Pest Megyei Hírlap, 1982. február (26. évfolyam, 27-50. szám)

1982-02-18 / 41. szám

1982. FEBRUAR 18., CSÜTÖRTÖK xMtiav SZENTENDREI Városi mozaik K^tíHan t PEST MEGYEI HÍRLAP SZENTENDREI JÁRÁSI ÉS SZENTENDRE VÁROSI KÜLÖNKIADÁSA Azt beszélik.:. Jön a mutogatás * Ketten ludasak Jogos észrevétel * Épül az új gyár Azt beszélik városszerte, hogy nem megfelelő a ke­nyérellátás Szentendrén. Sem a minőséggel, sem a választékkal nem elégedett a lakosság! Az ötnapos munkahét bevezetése pedig fokozta az ellátási zavaro­kat. Az új nyitva-, illetőleg zárvatartási rend szerint, mind a hét elején, mind a hét végén növekedett a le­húzott redőnyű boltok szá­ma. És ennek következmé­nye: kevesebb a hétfői és szombati kenyérrendelés. S ilyenkor jön a mutogatás: nem mi, a sütőipar, hanem a kereskedelem a hibás, s fordítva: nem mi, a keres­kedelem, hanem a sütő­ipar. .. A Nyugat Pest megyei Élelmiszerkiskereskedel­mi Vállalat viszont csak január végén közölte az öt­napos munkahét miatt megváltozott nyitvatartáso- kat; a sütőipar pedig csak mázsára, s nem fajtára, s minőségre hajlandó szer­ződni. Ügy tűnik — mind-, ketten ludasak! Csakhogy a fogyasztók nem felelősöket, hanem — kenyérfogyasztó nemzet lévén — jó, ízletes kenye­ret keresnek. Igaz, a nap minden időszakában. A jóminőségű kenyér pedig a fogyasztó szerint: a burgo­nyás. És itt álljunk meg egy pillanatra. Köztudott, hogy a burgonyapehely importcikk, az NDK és Lengyelország a szállító. Ezt nem kell tovább ra­gozni. Egyszóval a magyar sütőipar import alapanyagú kenyeret kedveltetett meg a hazai kenyérfogyasztó­val. Országos statisztika szerint a kenyérfogyasztás 30 százaléka burgonyás ke­nyér, de a szentendrei vá­sárló a múlt esztendőben kenyerének több mint fe­lét ebből a fajtából vásá­rolta. Igaz, nem minden boltban volt kapható, s nem mindig akkor, amikor a vevő kívánta. A szóbe­szédnek tehát van alapja. Ezen felül a szentend­reieket bosszantják az olyan esetek, mint például az, hogy a kiszállított 50 mázsa kétkilós kenyérből 16 mázsa selejt. Nem vitte el senki, a boltos nyakán maradt. Más. Egy friss, ro­pogós kenyérrel megrakott teherautó lerobbant, nem volt javítási kapacitás, sem másik autó, amire átrakod­hattak volna, a friss kenyér másnapos lett! Megint más. Az egyik szállító munkás haragudott a bolt vezetőjé­re, oda tehát nem vitt burgonyás kenyeret.., Természetesen az is igaz, hogy a szentendrei sütő­iparnak nehéz a helyzete, egy kemencéjük van. S ezért pénteken és szomba­ton csak kétkilós, 5.40-es kenyeret gyártanak, mert abban az egy kemencében egy műszakban, kevesebb munkaerővel több kenyér süthető, mint az egykilós burgonyásból. A város vezetői, az illeté­kesek bevonásával keresik, s meg is találják az. át­meneti időre a megoldást, amiről rövidesen mi is be­számolunk. Az új kenyér­gyár épül, mindenki láthat­ja, és az illetékesek nem fogadnak el határidő-módo­sítást. Az épületnek az év végére állnia kell! És addig?... Kis türel­met kérnek, nem sokat, egy-két hetet, s megoldó­dik a kenyérellátás gond­ja. • A Hazafias Népfront vá­rosi bizottságának szervezésé­ben elkezdődött — fórum ke­retében — Szentendre általá­nos rendezési tervével, a vá­rosépítés koncepciójával kap­csolatos társadalmi vita. Leg­utóbb a Felszabadulás lakóte­lepen, majd ízbégen, és a bel­városiban került sor a tervek ismertetésére, megvitatására. O A Szentendrei Petőfi SE asztalitenisz versenyzői szere­peltek a legeredményesebben a legutóbbi egyéni asztalitenisz­bajnokságon. O Az egészségügyi osztály tájékoztatja a lakosságot, hogy az elmúlt időszakban a meg­hűléses megbetegedések száma emelkedett, de influenzajár­vány — szerencsére — nincs a városban­© Az év elejétől a Pest me­gyei Múzeumok Igazgatósága is áttért az ötnapos munkahétre, de a múzeumok nyitva tartása változatlan. O Még egy múzeumi hír, a szentendrei múzeumokat, ki­állításokat 1980-ban 1 millió 224 ezren keresték fel, tavaly viszont 1 millió 77 ezren láto­gatták meg. A legtöbb látoga­tó — 647 646 érdeklődő — a Kovács Margit-gyűjteményt kereste fel. A korom mindent betakart Mozdonyon jött az üzemvezető Egyszer volt, a szentendrei halál átjárón is túl, a Rózsa utca legvégén, a Rózsa-patak mentén egy üzem: a Márka. Hej, az volt ám a mesebeli év, amikor a történet kezdődött. Mikor is volt? Ki hinné, nem is olyan régen. Pontosan 1976- ban- Már akkor is gyártottak ott üdítő italt, de milyen körül­mények között? Arra már csak a mesebeli legöregebb ember emlékszik talán. Gágány Tibor, a Pest megyei Pincegazdaság Dunakanyar Márka üzemének vezetője ugyan nem a mesebeli öregem­ber — úgy gondolom harminc és negyven között lehet —, de mégis emlékszik mindenre. Mégpedig igen, pontosan. A Truman Szentendrén Világos, egy üzem energia nélkül nem létezhet. Ahol meg üvegek töltésével foglalkoznak, ott mosásra is, tehát nagy mennyiségű meleg vízre is szükség van. — Óriási!... — gondolhat­ják a sorok olvastán a húszon­Rendelés a helyszínen El akar adni? - Utána megy az árunak! Egy áruház, s a 125-ös Ipar­cikkbolt is, csak úgy tudja ter­vét teljesíteni, ha van mit el­adnia. Ez az áruház pedig fo­lyamatosan teljesíti, sőt túltel­jesíti tervét. A megoldás után kutatva Schlégl Antal igazga­tó van segítségünkre. — Tisztában kell lenni a vá­sárlók igényeivel — mondja —, s azt kell lehetőleg minél job­ban kielégíteni! Igen, ez így egyszerűnek lát­szik, de azért mégis bonyolul­tabb. Hiszen a vásárlóközön­ség igénye változik, ezért az áruháznak gyakran kell kész­letét frissíteni, cserélni. Ma már az áruház forgalmának je­lentős részét teszik ki a szer­számok és kisgépek, a barkács- felszerelések és az autóápolá­si cikkek. — Sajnos — mondja az áru­ház igazgatója — nem az áru keres meg bennünket, hanem fordítva... Ezért van ma már gyümöl­csöző kapcsolatuk a szekszár­di Titán Kereskedelmi Válla­A PEFÉM szentendrei I. számú gyárát — eddig úgy hit­tem — jól ismerem. Nemegy­szer megfordultam már a füs­tös, kormos, dongó kovácsoló­üzemben. Hiszen ott készülnek a kéziszerszámok. Sőt, ma már formatervezett kivitelben, tetszetős, magakínáló csomago­lásban kerülnek a piacra. Ez volt számomra a gyár. A napokban felfedeztem va­lamit ugyanitt: a másik gyá­rat. A tisztát, az ugyancsak jól termelőt. Egy fényképfelvétel hívta fel erre a figyelmet. — íme, egy gép — mondta Pábián Pál műszaki igazgató- helyettes —, amely mindent tud. — Ezen gyártjuk az esz- tergatokmányokat. Makó László igazgató kész­séggel világítja meg a gyártás gazdasági hátterét. — Vállalatunknak, ha élni akart, lépést kellett váltania. Tudtuk, mind a kéziszerszám, Legenda a tokmányról mind a tokmány importcikk. Valutáért hozzák be az ország­ba. Nos, mi úgy gondoltuk: ezen a területen van mit ke­resnünk. NÉZZÜK a tokmányt. — Az az esztergapad legké­nyesebb szerelvénye. Ilyen gyártására pedig mi nem vol­tunk felkészülve. Se helyiség, se gép, de szakember sincs. Először tehát fel kellett építe­nünk egy új, modern gépcsar­nokot. Megtörtént. Aztán gép kellett. Megvettük. Szakkép­zett munkások ... Később part­ner is kellett, akitől gyártási tapasztalatot szerezhetünk. Ilyen is került. A Danuvia. Nos, 1980-ban kooperációban elkezdtük a gyártást a Danu- viának. Tavaly három, 200-as, 250-es és 320-as méretben, 3 és 4 pofás kivitelben már önál­lóan gyártottunk, sőt abban az évben már a tervünket is tel­jesítettük, elkészítettünk 2500 tokmányt. Idei tervünk már 4100 darab, s két újabb méret, a 160-as és a 400-as. Ezzel a két újabb típussal jövőre már szériagyártásban akarunk a piacon jelentkezni. A 400-as értéke 30 ezer forint. Az or­szágnak évente mintegy 10 ezer darabra van szüksége. NOS, LASSÚK a gépet Azt már tudom, hogy az NC-vezér­lésű gép ára 5 millió hatszáz­ezer forint. Ennyi pénzért va­jon mit tudhat a masina? S ki mer ilyen drága gépen dol­gozni? A csarnok vadonatúj. Nem­rég épült. Hát igen, ez más, mint a kovácsolóműhely. Ve­zetőm figyelmeztetett: megér­lattal, a Ferrovill győri és szé­kesfehérvári kirendeltségeivel, a szegedi Vídia Kereskedelmi Vállalattal és a tatai Vasért­tel. Az igazgató gyakran van házon kívül. A vidéket járja. Nem kedveli a papírmunkát, többre tartja a személyes kap­csolatokat. S úgy lehet — iga­za van. Helyszíni, személyes rendeléseit elfogadják, sőt gyorsan szállítanak is. Bizo­nyára ennek eredménye, hogy a szentendrei áruház polcai sohasem üresek, a vevőknek van miből válogatni; az el­adóknak meg van mit elad­niuk. Eredmény: elégedett ve­vő, teljesített terv! Természetesen így felhőtlen­nek látszik a kép, de azért gond is van bőven. Az áruház teljes létszáma húsz fő lenne, ezzel szemben most csak tizen­öten dolgoznak. Nem volt könnyű az ötnapos munkahét­re való átállás sem. Most min­dig hétfőn — ezen a napon volt a legkisebb a forgalom — zárva tartanak. keztünk a szentélyhez. Illedel­mesen a lábtörlőhöz dörgölöm a cipőmet. Ezt nem gondoltam volna ... mintegy 25—30 négyzetméteres üvegfalú műhely, s benne a gép — üveg alatt. Mellette ..., majdnem azt írtam: az eszter­gályos. Nem, Felber Antal szaktechnikus áll mellette. Kék köpenyben, s tiszta kézzel. Ezért a gépért, meg a pén­zért, amit itt, ezen a masinán keresni lehet — íróasztalt hagyott ott. Megmutatja a tokmánykészítés műveletter­vét. Rengeteg szám és betű. Szerintem összevissza. Szerin­te nagyon is logikus rendben. Mindezt Felber Antal átkot- tázza a gép memóriaagyába. A többi már egyszerű. Csak ellenőrizni kell... A GYÁR újabb gépeket szándékozik vásárolni, s ennek a tervciklusnak a végére ki akarja elégíteni a hazai igé­nyeket, sőt exportálni is sze­retne. éves Márka-dolgozók. — Meg­nyomjuk a gombot, s megy a gép. Meleg vizet ad, üveget vá­logat, mosogat... még ilyent?... Igen, ma, de akkor... Mi volt itt akkor? •.. A MÁV hosszas tárgyalás után ráállt: ad egy Trumant. Egy 375-ös, 160 tonnásat. Az meg jött a saját lábán, illetve kerekein, s a MÁV sínéin. Azon meg ott­honosan mozgott- A baj a HÉV sínéin kezdődött. — Egy Trumant a mi sínpá­lyánkra? — szörnyülködtek az illetékesek. Áramtalanítani kellene a pályát, állna a for­galom .. • nem, ez lehetetlen! — Talán mégis... — pró­bálkoztak az ellen illetékesek. — Mi mindent percnyi pontos­sággal megszervezünk, legfel­jebb egy órát állna csak a for­galom. Talán így lehetne? ... — kérlelték az illetékesek az illetékeseket. Aztán a nyoma­ték kedvéért még hozzátették: — Van egy fiatal műszakink, a Gágány Tibor, kitanulta a mozdonyfűtés mesterségét is. •. talán így lehetne? .. • Az illetékeseik egyik tábora megenyhült: — No jó, próbáljuk meg. Megpróbálták, és sikerült. A Truman, Gágány Tiborral meg­érkezett Szentendrére, a Már­ka-üzem udvarára- (Mi az a Truman? A vasutasok jól tud­ják, így nevezték azokat az amerikai mozdonyokat, ame­lyek még a második világhá­ború alatt kerültek át Európá­ba.) Két tűz közé szorítva Miért külön tudomány a mozdonyfűtés? Válaszol erre a legilletékesebb, Gágány Ti­bor, a hajdanvolt fűtő, a mai üzemvezető. — A mozdony — meséli mo­solyogva — saját gőzével szív­ja be a lövettyű segítségével a vizet... vigyázni kell a nyo­másra. Aztán a rostély... a tűztér -.. a salakozás .. a mozdonylapát, tíz kiló szén fért meg azon ... Szóval, abban a mesebeli esztendőben befűtötték a moz­donyt, s elindult a termelés. Abban az évben már 40 ezer hektoliter üdítőt termeltek. Kétszer annyit, mint 1975-ben. (Ki hinné, ma 165 ezer hekto­liter a termelés.) Pöfékelt a mozdony, okádta a nehéz, zsí­ros fekete füstöt, a Panno- nia-telepen lakók legnagyobb bánatára. Az ablakokat sem lehetett kinyitni. A korom mindent betakart. Az udvarok­ra, száradni kiterített fehérre mosott ruha hamar szürkére váltott. Ebbe, az ott lakók, ter­mészetesen nem nyugodtak bele. Elindult a panaszok ára­data az üzem, s a városi ta­nács felé. Viszont ugyanakkor lendült fel az üdítőital-terme­lés- Mind több kellett abból a piacra. Az üzem két tűz közé került. Szorították innen is, onnan is. Mit volt mit tenni, a fekete füstöt okádó mozdony fölött kimondták a verdiktet: szétszereléses halál! Igaz, már gőzerővel épült az új kazánház, amely a környe­zetvédelem szempontjait is figyelembe veszi majd. Az ítélet végrehajtva A saját síndarabjain békésen álldogáló, kihűlt mozdony 1977 májusában még nem sejtett semmit: a MÁV leselejtezte, s engedélyt adott a bontásra. Az épület mögött, a hegesztők már szerelték a nagy lángvágókat, élezték a hidegvágókat. A moz­dony nem sejtett semmit... Aztán sziszegve kigyulladt az első láng... a hidegvágó belemart a lemezbe. Az ítéletet végrehajtották. A tetem da­rabjait a MÉH takarította el. — Csak ezt nem — mutat Gágány Tibor egy furcsa szer­kezetre. — Ezt nem adtuk oda. Emlék. Ez a lövettyű •.. Az üzem, már régen nem szénnel tüzel, hanem olajjal, de most térnek majd át a gaz­daságosabb gázfűtésre- Azóta az üzemből is gyár lett. A fehércsempés, teljes auto- matikával berendezett tiszta, nagy csarnokban állok- Körü­löttem fiatalok dolgoznak. Nyomják a gombokat... Vajon, ha egyiküknek elme­sélném a most hallott történe­tet a gőzmozdonyról, mit szól­na? Bizonyára megcsóválná a fejét, s csak ennyit mondana: — ... ugyan már... Pedig az emlékként megőr­zött lövettyű engem igazol. A lakosság kérte Mikor, hol vásárolhatunk? SRI 400-as típusú NC-vezcrlésü tárcsacszterga, amelyen a tokmányok Schopper Ferencné Maier pofaköszörűgépen dolgozik. A masina tel- házát cs csigatárcsáját készítik- jesen automatikus vezérlésű A múlt héten elkezdtük — a la­kosság kérése alapján — közölni az élelmiszerüzletek nyitvatartási rendjét, s ígéretünknek megfele­lően ezen a héten folytatjuk. 232-es bolt, Lenin út, hétfőn zárva; kedden 7—17; szerdán 7— 17; csütörtökön 7—17; pénteken 7 —17; szombaton 7—14-ig tart nyit­va. 182-es bolt, Lenin út, hétfőn zár­va; kedden 7—15; szerdán 7—15; csütörtökön 7—15; pénteken 7— 16.30; szombaton zárva. 19-cs bolt, Lenin út, hétfőn 7— 15.30; kedden G.30—15.30; szerdán 6.30— 15.30; csütörtökön 6.30—15.30; pénteken 6.30—15.30; szombaton zárva. 15-ös bolt, Kossuth Lajos utca, hétfőn 7—14; kedden 7—19; szer­dán 7—19; csütörtökön 7—19; pén­teken 7—19; szombaton 7—14-ig van nyitva. 79-es bolt, Kossuth Lajos utca, hétfőn zárva; kedden 7—12-íg és 13-tól 15.30-ig; szerdán 7—12, és 13—15.30; csütörtökön 7—12 és 13— 16; pénteken 7—12 és 13—16.30; szombaton 6—13-ig tart nyitva. 272-es bolt, Marx tér, hétfőn zárva; kedden 7—13-ig és 14-től 17-ig, szerdán 7—13-ig és 14—17-ig; csütörtökön 7—13 és 14—17; pén­teken 7—13 és 14—17; szombaton 7—14-ig van nyitva. 27l-es bolt, Marx tér, hétfőn 6.30— 19; kedden 6.30—19; szerdán 6.30— 15; csütörtökön 6.30—19; pén­teken 6.30—19.30; szombaton 6.30— 14.30-ig van nyitva. 65-ös bolt, Rákóczi út, hétfőn 6— 14; kedden 6—14; szerdán 6—18; csütörtökön 6—14; pénteken 6—14; szombaton zárva. 141-es bolt, Görög utca, hétfőn 7— 17; kedden 7—17; szerdán 7— 17; csütörtökön 7—17; pénteken 1 —17; szombaton 7—14-ig van nyit­va. 149-es bolt, Vörös Hadsereg út­ja, hétfőn 9—13 és 14—17; kedden 9—13 és 14—17; szerdán 7—13; csü­törtökön 9—13 és 14—17; pénteken 9—14 és 14—17; szombaton 7-13.30- ig van nyitva. 74-es bolt, Vörös Hadsereg útja, hétfőn 7—12 és 14—17; kedden 7— 12 és 14—17; szerdán 7—12 és 14— 17; csütörtökön 7—12 és 14—17; pénteken 7—17-ig van nyitva, szombaton zárva tart. 154-es bolt, Berkenye, hétfőn zárva, kedden 7—15; szerdán 7— 15; csütörtökön 7—15; pénteken 7—15.30; szombaton 7—14-ig van nyitva. 222-cs bolt, Szerb-kálvária, hét­főn zárva, kedden 6.30—15.30; szer­dán 6.30—15.30; csütörtökön 6.30— 15.30$ pénteken 6.30—15.30; szom­baton 6.30—13.30-ig van nyitva. Óbuda üzletház, hétfőn zárva, kedden 7—17; szerdán 7—17; csü­törtökön 7—17; pénteken 7—17; szombaton 7—14-ig van nyitva. A jövő héten az orvosi rende­lések időpontját közöljük. A tárgyalóteremből Nyaralókba tört be Rab Ferenc, többszörösen büntetett előéletű szentendrei lakos — eddig már 15 évet töltött fegyintézetekben —. legutóbb április 18-án lépett ki a börtön kapuján. Szabad lett, ám mozgási lehetőségé­vel ismét rosszul sáfárkodott, mert május 24. és június 15. között Szentendre üdülőöve­zetében hat hétvégi házba tört be. Elvitt azokból minden mozdítható!, mintegy 32 ezer forint kárt okozva a sértettek­nek. A szentendrei járásbíróság Rab Ferencet, mint többszö­rösen visszaesőt három évi szabadságvesztésre, mint fő­büntetésre, és öt évre a koz- ügyektől való eltiltásra, mint mellékbüntetésre ítélte. Miután az ítélet ellen sem az ügyész, sem a vádlott nem jelentette be fellebezési szán­dékát, az ítélet jogerős. Az oldalt írta: Karácsonyi István Fotó: Fábián Pál

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents