Pest Megyi Hírlap, 1981. október (25. évfolyam, 230-256. szám)
1981-10-30 / 255. szám
A Minisztertanács ülése A kormány intézkedéseket tett az energio program gyorsítására, több tröszt megszüntetésére, valamint a fuvarigények kielégítésére PEST MEGYEI VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! A kormány Tájékoztatási Hivatala közli: a Minisztertanács csütörtöki ülésén megerősítette a Gazdasági Bizottság határozatát az energiagazdálkodási kormányprogram végrehajtásának meggyorsítására. Kötelezte a minisztereket és az országos hatáskörű szervek vezetőit, hogy az energiatakarékossággal és racionalizálással összefüggő konkrét feladatok végrehajtását következetesen érvényesítsék, folyamatosan és gyakorlatiasan ellenőrizzék. Az intézkedések végrehajtásának elmulasztása esetén minden esetben felelősségrevonást kell alkalmazni. A prémiumrendszert úgy kell továbbfejleszte ni, hogy a kellő személyi ösztönzés és az anyagi érdekeltség erőteljesebben támassza alá a program gyorsított végrehajtását. A kormány, megerősítve az Állami Tervbizottság állásfoglalásait, áttekintette a hazai szénbányászat helyzetét. Intézkedéseket hozott a szénbányászat gazdálkodásának javítására, továbbá a márkushegyi és a nagyegyházai bánya építésének gyorsítására. Megvizsgálta a korábbi döntések alapján létesülő mányi bányaüzem építésének helyzetét és meghatározta a további feladatokat. A Minisztertanács úgy döntött, hogy az irányítási rendszer korszerűsítése, valamint a piaci követelményekhez való rugalmasabb alkalmazkodás érdekében 1981. december 31- ével megszünteti a Baromfi- ipari, a Söripari és a Konzervipari Trösztöt,, valamint az Agrotrösztöt. Ugyancsak 1981 december 31-ével megszűnnek a korábban megszüntetett trösztök helyett létesült ágazati irodák is. A korábban tröszti szervezethez tartozó Szélütés tőgyre több olyan, érté- kés és — nem utolsó sóiban, — nagy terjedelmű, súlyos fogyasztási cikket vásárolunk, amelyet — hogy egyáltalán használhassuk — előbb haza kell szállítani. Téglát, cementet fuvaroznánk, új, épülő otthonokhoz; de a tüzelőt sem elég csak megvásárolnunk, el is kell juttatni például szenespincénkbe. Röviden — és hivatalos szóhasználatban — nőttek a lakossági fuvarigények. Ennek helyzetét vizsgálta meg a KNEB, és a tapasztalatokról a kormány Gazdasági Bizottsága tájékoztatta a Minisztertanácsot. Becslések szerint évente tízmillió esetben a lakosság áruival futnak a gépkocsik szerte az országban. A járművek többsége az úgynevezett közhasználatú fuvarozó Vállalatok tulajdona, de akadnak köztük a különböző közületek, gyárak, üzemek kocsijai is. A szállítási feltételek javultak, de nem eléggé. Az elmaradás okai között a KNEB előterjesztése egyebek között megemlíti: a közhasználatú fuvarozók szívesebben vállalnak olyan, nagy volumenű szállításokat, amelyek kifizetődőbbek, így teljesítményükben csak elenyésző százalék a lakossági fuvarozás. A közületek — bár már egy 1969-es kormányrendelet lehetővé teszi számukra — nem kellően érdekeltek abban, hogy a lakosságnak szállítsanak. A helyzetet alig javítja, hogy egyes helyeken a magánfuvarozók — egyelőre főleg lovas kocsikkal — vállalkoznak a lakosság ellátására, de lényegesen drágábban, mint az állami, szövetkezeti szállítók. A< legtöbb gond a tüzelő- és építőanyag-szállításnál van. A szervezett fuvarozás nem általános, gyakran a vevőnek leéli rakodnia is. Kevés a fuvarvállaló iroda, a megrendelők általában nem tudják, milyen szállítási lehetőségeik vannak, mennyi fuvardíjat számíthatnak föl nekik. Még bőven akad olyan nagyobb település is, ahol nincs megoldva a pb-gázpalack, a tüzelőolaj, a kisebb mennyiségű szilárd tüzelő hazaszállítása. Nincs elegendő különleges jármű sem, például emésztőgödör szippantásához, szemétszállításhoz. Az autólehoz kapcsolt poggyászszállító pótkocsik nem váltak be, így a kistermelők akkor is nehezen tudják piacra juttatni árujukat, ha személygépkocsival rendelkeznek. A Minisztertanács tavalyi határozata alkalmas kereteket és feltételeket adott a lakossági teherszállítás fejlesztéséhez. Egyes kezdeti eredményektől eltekintve azonban a határozat végrehajtása vontatottan halad. Továbbra sem kellően kihasználtak a szállító kapacitások, nem megfelelően mérték föl a lakosság fu- vaxigényeit. A szállítás színvonalának javítására, a minisztertanácsi határozat következetesebb végrehajtására a KNEB az országos vizsgálat tapasztalatai alapján számos javaslatot tett. Így például ajánlják, hogy az építőanyagot gyártó üzemek közvetlenül szállítsanak a lakosságnak. Felül lehetne vizsgálni a tüzelő- és építőanyag-kereskedelmi telepek nyitvatartási idejét úgy, hogy az jobban alkalmazkodjék a lakosság érdekeihez. Tovább kell fejleszteni a tartós fogyasztási cikkek házhoz szállításának rendszerét, rövidítve ennek határidejét. A városokban, járási székhelyeken megoldandó a tüzelőolaj és a palackos gáz szervezett házhoz szállítása. Növelni kell a fuvarfelvevő helyek számát, és a helyi tanácsoknak szükség esetén úgy kell engedélyezniük magánszemélyek tehergépjármű-fuvarozását, hogy feltételként megszabják különböző célú lakossági fuvarok kötelező teljesítését is. vállalatok önálló gazdálkodó egységként, működnek tovább. A kormány megtárgyalta a Gazdasági Bizottság tájékoztatóját a lakossági fuvarigények kielégítésének helyzetéről és a további tennivalókról, valamint a téli fűtési idényre való felkészülésről. A Minisztertanács megvitatta a közületi szervek gépkocsihasználatát szabályozó határozatok végrehajtásának tapasztalatait és a további tennivalókat. Megállapította, hogy a végrehajtott intézkedések eredményeként a közületi gépkocsik száma, s ezzel párhuzamosan a költség jelentősen csökkent. Intézkedéseket fogadott el több területen a közületi gépkocsiállomány további csökkentésére, észszerűbb, gazdaságosabb hasznosítására. A kormány felhívta az érintett miniszterek és az országos hatáskörű szervek vezetőit, hogy vizsgálják meg az országgyűlés októberi ülésszakán elhangzott képviselői javaslatok megvalósításának lehetőségeit, s tájékoztassák azokról az országgyűlés elnökét, valamint az érdekelt képviselőket. r* ■ n i t * /■» a rr. t v'*•**:*• :i TAKIÁr< I A XXV. ÉVFOLYAM, 255. SZÁM Ára 1,40 forint 1981. OKTÓBER 30., PÉNTEK Mer 3. oldal: 36 év — summa cum laude 4. oldal: Garancia kistermelőknek 6. oldal: A hajók a DESÉ-ben nem kaptak léket 7—8. oldal Rádió-, televízió-melléklet Befejeződtek a műszaki hetek Több ezer volt az érdeklődő Elsőévesek tanítási órája Befejeződtek a Pest megyei műszaki hetek. Az MTESZ Pest megyei szervezetének rendezésében október 1 és 29 között több mint harminc előadást és bemutatót rendeztek, a programba mintegy 2500— 3000 érdeklődő kapcsolódott be. A rendezvénysorozat befejező eseményére tegnap került sor Cegléden, ahol az MSZMP járási, illetve városi bizottságának székházában Vendég Ferenc mezőgazdasági és élelmezésügyi miniszterhelyettes tartott előadást az egybegyűlt szakembereknek. A rendezvényen jelen volt dr. Olajos Mihály, az MSZMP Pest megyei Bizottságának osztályvezetője is. A miniszterhelyettes, aki a mezőgazdaság VI. ötéves tervének kiemelt feladataival foglalkozott, egyebek között •elmondta: az ágazat továbbfejlődésében a gabonatermelés változatlanul kulcskérdés. Nemcsak arra van szükség, hogy a termésátlagok növekedjenek, hanem a vetésterületet is gyarapítaniuk kell, ha céljainkat el akarjuk érni. A mezőgazdaság másik alappillére, a hústermelés szerkezetében bizonyos arányváltozások várhatók, különösen a húsmarhatartás pozíciói javulnak. A t&z-melléküzemek megteremtésében elismerő szavakkal szólt Pest megyéről, s a legnagyobb lehetőséget a nagyipari vállalat és a mezőgazdasági nagyüzem tartós kapcsolatában jelölte meg. Követendő példaként említette az ácsai Vörös Október Tsz egyik kezdeményezését: a gazdaság ugyanis a tsz tulajdonában maradó teheneket helyezett ki a háztájiba. Ezzel növelni tudta állományát anélkül, hogy költséges beruházásba fogott volna. ’ 'í '• / . 3 ■ ' (>s a a halásztelki ezőgazdasági [munkásképző la tanulói megye ter- iszövetkezetei- sajátítják el akorlaü isméiét. Az I. éves - és gyü- ilcstermesztő os diákok a d Tsz faisko- >an ismerked- az oltvány ikészítésével, rmelésévcl és ályozásával. Az előadást követően a témával kapcsolatosan kérdések hangzottak el, majd dr. Bánházi Gyula, a MÉM Műszaki Intézetének igazgatója mondott zárszót. V. B. Lázár György hazaérkezett Véget ért a bonni hivatalos látogatás Lázár Györgyöt vendéglátója, Helmut Schmidt kancellár kísérte ki a bonni repülőtérre Lázár György, a Miniszter- tanács elnöke csütörtökön délelőtt a nyugatnémet fővárosban megkoszorúzta a háború és a fasiszta önkényuralom áldozatainak emlékművét. Ezt követően a bonni városházán tett látogatást, ahol Hans DaBsakhitelhl — osztrák kooperációban Új bánya és brlkett§yár Nagy teljesítményű szénbánya és brikettgyár építésére írtak alá csütörtökön két kölcsönszerződést a Dorogi Szénbányák és a Magyar Nemzeti Bank képviselői Dorogon. A Magyar Nemzeti Bank 3,3 milliárd forint hosszúlejáratú fejlesztési hitelt nyújt a dorogi vállalatnak a Lencsehegy—2 elnevezésű új bánya létrehozására. A munkálatokat, a dorogi vállalat kivitelezésében, a jövő év januárjában kezdik meg. Az első frontfejtés 1985- ben ad szenet, a teljes beruházás pedig 1988-ban fejeződik be. A másik hitelszerződés egy évi 450 000 tonna kapacitású új brikettgyár felépítéséhez nyújt anyagi fedezetet. A több mint egymilliárd forintba kerülő létesítmény osztrák—magyar közös beruházásból épül fel Tokod-altárón. Az építkezést a jövő év elején kezdik és a gyár 1983-ban készül el. Titels, Bonn főpolgármestere köszöntötte meleg szavakkal. A magyar kormányfő beírta nevét Bonn város aranykönyvébe. A miniszterelnök délben — a tervezettnél hosszabb, körülbelül egyórás — elmélyült zárómegbeszélést folytatott a kancellári hivatalban vendéglátójával, Helmut Schmidttek A tárgyalások befejezése után a két kormányfő sajtóértekezletet tartott, melyet a 2. oldalon ismertetünk. Lázár György NSZK-beli látogatása ünnepélyes búcsúztatással ért véget. A kancellári hivatal épülete előtt a két ország himnuszának elhangzása és a katonai tiszteletadás után Helmut Schmidt kancellár vett búcsút vendégétől. A kormányfő, felesége és a kíséretükben tartózkodó magyar államférfiak csütörtökön, a délutáni órákban érkeztek haza. Korszerűbb városrendezés, a követeiményekhez igazodva A lakótelepek Éj arculata Lehetséges-e és miként a jelenleginél emberközelibb lakótelepek kialakítása? — erre a kérdésre adtak választ a tegnap délelőtti, kiállítással egybekötött sajtótájékoztatójukon a Városépítési Tudományos és Tervező Intézet szakemberei. Bemutatták a településtervezés legújabb eredményeit, és beszámoltak arról, hogyan korszerűsíthetők a korábbi lakásépítési és városrendezési irányelvek. Ugyanis korszerűsítésre szorulnak, állapította meg Kdl- noki Kiss István, a VÁTI igazgatója. A miértre igen egyszerű a válasz. A jelenlegi társadalmi és szakmai közvélemény az épített környezet változását igényli, ami egyenesen következik hazánk megtett útjából, az eddigi gazdasági fejlődésből. Az MSZMP Központi Bizottsága október 2-i üléséről kiKÖZÉLET Kádár János, az MSZMP Központi Bizottságának első titkára és Lázár György, a Minisztertanács elnöke bemutatkozó látogatáson fogadta Mohammed Saed Abdulla Mohsent, a Jemeni NDK rendkívüli és meghatalmazott nagykövetét. Losonczi Pál, az Elnöki Tanács elnöke táviratban üdvözölte Kenan Evren tábornokot, államfőt Törökország nemzeti ünnepe alkalmából. Lázár György, a Minisztertanács elnöke szintén táviratban fejezte ki jókívánságait Bü- lend Ulusu török kormányfőnek. Ábrahám Kálmán építésügyi és városfejlesztési miniszter vezetésével csütörtökön hazaérkezett az NDK-ból a magyar építésügyi küldöttség, amely részt vett a KGST építésügyi állandó, bizottság 52. ülésén. Radc Galeb elnök vezetésével csütörtökön elutazott hazánkból a Jugoszláv Szakszervezeti Szövetség Országos Tanácsának küldöttsége. Osman Basman, a Török Köztársaság budapesti nagykövete hazája nemzeti ünnepén, csütörtökön a rezidenciáján fogadást adott, amelyen részt vett dr. Sághy Vilmos belkereskedelmi miniszter, valamint politikai, gazdasági, társadalmi és kulturális életünk sok más képviselője. adott közleményében is olvashattuk: A társadalmi, gazdasági fejlődéssel, az életkörülmények javulásával együtt felerősödtek az igények a jobb minőségű és nagyobb lakások iránt... Képesek-e a megváltozott követelményekhez igazodni a lakótelepek, a szakemberek szívesebben beszélnek lakónegyedekről? A VÁTI tervezői a főváros északi részén épülő békásmegyeri városrészre készítettek több, részletes tanulmányt; kidolgozva, miként tehető változatosabbá, színesebbé, emberközelibbé a lakónegyed. Legfőbb érdekessége, hogy több, alacsony szintű — egy—négy emeletes — épületet terveztek, állítván, hogy a nagyobb alapterületű lakások például a több generáció együttélését is lehetővé teszik, de javítják az ember és a természet kapcsolatát is. A költségeket elemezve, kidolgozva, azt is kiszámították, miután elsődleges, a megfelelő építési terület kiválasztása — ez határozza meg később az összes költség jó részét —, hogy az új arculat kialakítása sem kerül számottevően többe a hagyományosaknál. Viszont az is lényeges, hogy a korábbinál nagyobb szerepet kaphat a magánerő bevonása. Azaz a lakosság anyagi forrásait jobban kihasználhatják, ezzel csökkentve az állam lakásépítési terheit. D. Gy.
