Pest Megyi Hírlap, 1981. augusztus (25. évfolyam, 179-203. szám)

1981-08-29 / 202. szám

1981. AUGUSZTUS 29., SZOMBAT HEcrct W Kfunav CSALÁDBAN-HÁZ KÖRÜL Ügy tűnik, visszavonha­tatlanul vége van a nyár­nak. A strandolás helyett ezután kirándulás, sporto­lás lesz inkább a hét végi programunk, a háziasszo­nyok újból elfoglalják konyhai birodalmukat, hi­szen, mint hírlik, ismét di­vat a befőzés, sok család­ban újítják fel a régi ha­gyományt: üvegekbe zárják a nyár illatát, ízét-zama- tát. A testmozgás fontossá­gáról dr. Buga László győz meg bennünket mai össze­állításunkban. Adaléknak egy-két jótanács a házi munkához, útbaigazítás mellénykészítéshez, s egy jó csirkerecept vasárnap­ra. Orvosi gondolatok az edzésről Rendszeres mozgással erősödünk A közelmúltban néhány fel­mérés adatait nézegettem. Közülük nagyon is elgondol­koztattak Berg szovjet akadé­mikus megállapításai. Eszerint a múlt század közepén az egész földön kifejtett és fel­használt energia 94 százaléka az emberek és háziállatok izomerejéből származott, ma ez az arány mindössze egy százalék. Hazai kimutatások szerint az iskolába kerülő gyermekek 10—40 százaléká­nál, illetve a katonaköteles fiatalok 25—30 százalékánál mozgáshiányból eredő hátrá­nyos alkati' felépítettség fi­A házimunkában is r Ésszerűen és könnyebben Világszerte — így hazánkban is — lépések történtek a nők házi munkájának megkönnyí­tésére. Napjainkban egyre több készülék, gép, berendezés ke­rül a háztartásokba, és fontos, hogy ezeket az újdonságokat rendeltetésszerűen használjuk. Az ALUFIX edényben nem sül le az étel, zsiradék nélkül készíthetők az ételek, gyorsan és könnyen tisztítható. A kuk­tában gyorsan elkészíthető az ebéd, a vacsora, és az ételek­ben több vitamin marad, mint a hagyományos edényekben főzött ételekben. A korszerű hűtőszekrények nagy segítsé­get jelentenek az ételek táro­lásában. Megkönnyíti a második műszak munkáját a lábbal be­kapcsolható HAJDÚ padlóápo­lógép, amely több művelet el­végzésére alkalmas. A korsze­rű háztartási gépek mind se­gítséget jelentenek a végelát­hatatlan háztartási munkák­ban. A cél az ember legkisebb ter­helése mellett — gépek és be­rendezések segítségével — a legjobb teljesítményt elérni. Ennek a gépeken kívül is sok­féle módja van. Szinte lényeg­telennek látszik, hogy a fűsze­rek, fakanalak, fedők és lehe­tőleg a lábasok is a tűzhely közelében legyenek elhelyez­ve. Ha elgondoljuk, hogy a távolabbi helyen elhelyezett dolgokért hány lépést tesz meg naponta a háziasszony, máris rájövünk, hogy ésszerű szerve­zéssel milyen sok lépést, fá­radságot takaríthatunk meg. A háziasszony munkáját könnyíti, ha a tűzhely mellett van egy kis rakodóasztalka, amelyen előkészítheti a főzés­hez szükséges nyersanyagokat. Ennek több előnye van: főzés közben azonnal kéznél vannak a nyersanyagok, és nem kell értük távolabb menni; a kony­ha mindig rendes. A falra elhelyezett polcok is hasonló célt szolgálnak. A na­ponta szükséges felszerelése­ket helyezünk rá (például ká­véfőzőt, kenyérszeletelőt, tea­főzőt, gázgyújtót stb.). A polc alá akaszthatjuk a fogókesz­tyűket (a háziasszony kezének kímélésére), Valamint az emlé­keztető füzetet, amelybe azokat az élelmiszereket vagy holmi­kat írjuk fel, amelyeket meg kell vásárolnunk. Így nem for­dul elő, hogy valamit elfelej­tünk, és kétszer kell elmenni a közértbe. A faeszközöket is felakaszthatjuk a polc alá a falra. Fási Katalin gyelhető meg. Egy jugoszláv vizsgálat adatai szerint há­rom gyárban a nem tornászok körében 3—8 százalékkal na­gyobb volt a grippében, angi­nában, reumában és bronchi- tisben „érintettek” aránya. A következtetéseket nem nehéz levonni. Nyilvánvaló, hogy a gépesítés, a munkaesz­közök tökéletesedésével csök­ken a testmozgás, az életmű­ködések korlátozódnak. A fi­zikai munka is mind egyol- dalúbbá válik. Az a felfogás már megváltozott, hogy a mű­ködtetés a szervezet kopásá­hoz vezet, ellenkezőleg: a rendszeres, általános mozgás­sal a szervezet megerősödik. Az öregedés fő oka Ugyanúgy az emberi szerve­zet öregedésének fő oka sem az egyes szervek kopása, ha­nem azok a betegségek, ame­lyek a szervek vérellátását rontják. Legközismertebb a szív öregedésének folyamata, amikor a koszorús erek szű­külnek, esetleg meszesednek, és rontják a szív teljesítőké­pességét. Ez a nem kívánatos körfolyamat is megelőzhető, kifejlődése megakadályozható ésszerű testmozgással, mert a testedzéssel járó fokozott anyagcsere hátráltatja a vér­ellátás zavarainak kialakulá­sát, és az ezzel járó gyors öre­gedést is. Az izommunka valósággal masszírozza az érpályákat, részben az úgynevezett értor­nával, ami megőrzi az erek rugalmasságát, részben az erek izmainak fejlesztésével és kar­bantartásával. Ez is azt bizo­nyítja, hogy a testmozgás élet­tani szükséglete a szervezet­nek. Miért képesek az edzett hosszútávfutók tízezer métere­ket futni anélkül, hogy izom­zatúk jelentősen elfáradna? Mindenekelőtt azért, mert az edzett izom vérellátása jobb, hajszálérhálózata dúsabb. Mindenhez viselhető mellény A hagyományos, mindenhez viselhető mellény, ha lehet, ezen a nyáron még jobban le­egyszerűsödött, és fürdőruha felett is viselhetővé vált. Ki­feküdni a vízpartra, a zöldellő kertbe, bizony igen jó, valódi, testet, lelket felüdítő pihenés, és persze, a hőn áhított bar- nulást is elősegíti. De bizonyá­ra mindannyian (a tinikoron túl) kerültünk már kínos helyzetbe, váratlan vendég ér­kezett, nem volt időnk átöl­tözni az étkezéshez, át kel­lett szaladni a szomszédba..., szóval valamit gyorsan fel kellett volna venni!... , de mit? A laza „nyári” fonalból kötött, sima vonalú mellény szinte órák alatt elkészül, és a házi viseletén kívül mindig, mindenhova „öltöztet” a mos­tani, hidegre vált napokban is. A fonalszaküzletben fedez­tem fel a vékony, különleges 1 42 120 4 26 r i 3'“ 37 r 20 f 20 37 3“ ■f— 26--f­ki készítésű zsenilia fonalat (a FOKI terméke). Nem meleg, gyorsan szárad, puha, bárso­nyos felülete szinte kínálja a mellényformát. Hozzávalók: 40 dkg kétszálas FOKI-zsenilia fonal, 8-as kötőtű. Lustakötés: mindkét oldalon si­ma szemeket kötünk. Alapminta: a munka színén sima, a bal oldalon fordított szemeket kötünk. Szempróba: 11 szemXl6 sor = 10 cm. Munkamenet: a mellényt egyet­len darabból kötjük. A munkát a hátrész alsó szélén 58 szemre kezdjük, lustakötéssel. 3 cm = 6 sort kötünk, majd egyenesen ha­ladó oldalszélekkel dolgozunk a karnyílásig, 37 cm = 60 sor eléré­se után. mindkét oldalszélen ez­után 4-4 szemet lustakötéssel folytatunk. A nyakkivágás részé­re. 20 cm = 32 sor elérése után, a középrészen lefogyasztunk 16 sze­met. Ezután az oldalrészeket, a váll- és elejerészeket külön mun­kadarabban de azonos szem- és sorszámmal, mintával folytatjuk. Váll: 21 szem, 2 sort kötünk alap­mintával. majd a belső nyakhoz kerülő szélrészen, minden 2. sor­ban szaporítunk 1X1, 2X2, lXG szemet (32). A belső elejeközéoen folyamatosan 4 szemet lustakötés­sel kötünk. A külső, kamyílás szélén, kezdéstől számított 80 cm elérése után a 4-szemes lustaköté- ses szélrészt ismét alapmintával folytatjuk. 117 cm elérése után az eleje szélrészre, a háta, kezdő­szélrésszel azonosan 3 cm — 6 sorral lustakötést kötünk. Végül a szemeket egyenként lefogyaszt­juk. Zseb: a nyakkerekítéstől szá­molva 42 cm elérése után, belső széltől kiindulva, 12 szemet lekö­tünk, 10 szemet zsebbelsőnek folytatunk, alapmintával. E 10 szem felett a következő sorban 10 új szemet készítünk, melyre 3 cm = 6 sorral lustakötéses min­tát kötünk. A zseb oldalszélt, a munka belső oldalán szem- és sortalálkozás szerint összevarrjuk összeállítás: az oldalszéleket sor­találkozás szerint a karnyílásig összevarrjuk. A felső nyakszélen felszedünk 50 szemet, lustakötés­sel 3 cm = 6 sort kötünk, majd a szemeket lefogyasztjuk, a szál­végződéseket eldolgozzuk. PV. E hajszálereken történik az izom oxigénellátása és a feles­leges széndioxid eltávolítása, ami tartósabb izommunkát tesz lehetővé. Javul az izom vegyi folyamatait megindító és serkentő enzimrendszer mű­ködése is, ami szintén fontos feltétele a tartós izomteljesít­ménynek. Végül: a máj és az izomzat az elfogyasztott szén­hidrátokat nagyobb mennyi­ségben raktározza el glikogén — állati keményítő formájá­ban. Edzetlen emberben 2000 gramm glikogén halmozódik fel, míg edzés hatására a gli­kogénraktárak befogadóképes­sége a kétszeresére is növe­kedhet. E megnövekedett tar­talékenergia ugyancsak tartó­sabb izomtevékenységet tesz lehetővé. Arányosabb fejlődés Edzés hatására javul a lég­zés, a tüdő teljesítménye is tekintélyesen megnövekedhet: a nem sportoló 2,5—4 literes átlagával szemben a 7—7,5 li­teres átlagtérfogatot is elér­heti a tüdő. Aki sportol — függetlenül attól, hogy nem versenysze­rűen teszi —, annak egészsé­gesebb, edzettebb lesz a szer­vezete, arányosabban, kedve­zőbben fejlődik. Nemcsak az izom és a csontszövet, hanem a belső szervek — a tüdő, a szív, sőt még a máj — telje­sítőképessége is nő. Ellenállá­suk fokozódik, aminek követ­keztében az egészségre káros tényezők, a betegségek kór­okozói is nehezebben károsít­ják. Ez előnyösen hat a mun­kaképességre, az alkotóerőre és a kedélyállapotra egyaránt. Felfrissülés A sport egyben szórakozás is. Az idegrendszer kikap­csolódását, felfrissülését je­lenti, akár munka előtt, akár munka után, mert a felfoko­zott élettempó káros hatásától menti meg az embert ez az egészséges időtöltés, ami a rendszeres és céltudatos izommunka mellett tulajdon­képpen pihenést biztosít. Ne értsük félre egymást. Nem a versenyedzés, hanem a mindenki számára elérhető egészséges testnevelés, amiről Michael Montaine azt mond­ta: „Nem a lelket, nem a tes­tet, hanem a kettőt együtt kell nevelni.” Vagy amit Müller, a híres német tanár tanított: „Nem bajnokot, derűs, egész­séges embert akarok!” Dr. Buga László Csirke Különlegesen Töltötten fóliában. Hozzá­valók (4 személynek): 10 dkg szalonna, 1 zsemle, 1 db alma, majoránna, só, 1 dl tej­föl, 1 csomag apróra vágott petrezselyem, 1 db csirke (1 kg 30 dkg), 3 evőkanál olaj, bors, 2 evőkanál tejszín, 1 evőkanál liszt, kevés citrom­lé. A szalonnadarabokat ropo­gósra sütjük. A zsemlét koc­kára vágjuk és a szalonna­zsírban megpirítjuk. Az almát kis darabokra vágjuk és közé­keverjük. Majoránnával és sóval ízesítjük, tejszínt és ap­róra vágott petrezselymet ke­verünk hozzá. A csirkét megmossuk és szárazra töröljük. A töltelé­ket beletesszük és összevarr­juk. Olajba kevés sót. borsot és majoránnát keverünk és a csirkét kívülről ezzel beken­jük. A csirkét alufóliába tesz- szük és előmelegített sütő­rácsra tesszük. Alá zsírfelfo­gó tálat teszünk: egy és ne­gyed óra hosszat sütjük. A lecsöoögött zsiradékhoz !ejfelt és lisztet keverünk és besűrítjük. Sóval. borssal, citromlével ízesítjük. EGYÜTT AZ UTAKON Vége a nyárnak? Reméljük, hogy nem; lesz még ragyogó napsütés és meleg. Most azonban a csapadékos időjárás na­gyobb figyelmet kíván mindenkitől, aki autóba vagy motorke­rékpárra ül. A nedves, nyálkás burkolaton — köztudottan — nagyobb a fékút. Tartsunk tehát nagyobb követési távolságot. Így, ha kell, meg tudunk állni, elkerülhető a baj. AZ ÚTINFQRM JELENTI Marnitz László: — A Dunakanyar felé akadálytalan lesz az út, nincs jelentősebb forgalomkorlátozás. A hűvös idő miatt nem várható nagy forgalom. A 30-as főúton a gödöllői gyalo­gos aluljáró építése miatt továbbra is kerülőt kell tenni a HÉV végállomása felé. Ezen a környéken figyelmesen vezessenek, mert egy-egy szerelvény beérkezésekor rengeteg a gyalogos, és rendszerint túl határozottan lépnek az autók elé. Vecsésen a Gyáli utat szombaton 12—15, vasárnap 8—11 óra között lezárják a forgalom elől. A vasúti kereszteződés­ben dolgoznak. A 4-es főútról a Steinmetz-emlékműnél le­het Vecsés felé letérni. A szokott helyen ne próbálkozzanak, mert a lezárt vasúti átjárót csak földutakon lehetne elkerülni. A GYERMEK BSSTDNSÁGA Megkezdődik az iskolaév, g ez nem kevés veszélyt rejt a kisdiá­kok számára. A sok kis elsősnek nemcsak az iskolatáska nehéz, ha­nem az is, hogy egyáltalán odataláljanak az iskolához. Ilyenkor m szülők szokták elkísérni őket. De: milyen útvonalon? Hadd hivatkozzunk a nyugatnémet példára. A tanítás kezdete előtt az iskolák vezetői megbeszélik a szülőkkel, mely útvonal a legbizton­ságosabb, s tájékoztatást adnak a közlekedés szabályairól. Először tehát a szülő tanul. Aztán a hatóságok felülvizsgálják biztonsági szempontból az iskolákhoz vezető utakat. Ahol hiányoznak, figyel­meztető táblákat helyeznek el. Az iskolák kijáratához, a járda szé­lére korlátokat szerelnek fel, nehogy a gyerekek kifussanak az út­testre. Pest megyében több új iskola kezdi most meg működését, s m régiekben is sok változás lesz: melyik osztály hová jár? Még nem késő: a helyi közlekedésbiztonsági tanácsok, a szülők és pedagógu­sok mindenütt felülvizsgálhatják, mennyire védik a KRESZ-táblák, az útburkolati jelek a diákokat. Ahol szükséges, sürgősen el kell helyezni a megfelelő eszközöket. A többi már az autósokon múlik. Szeptember elején, a tanítás kezdetén fokozottan figyeljenek a gyerekekre, akiknek most épp elég megterhelést jelent a beilleszkedés, az új tanárok, diáktársak meg­szokása, a követelmények megjegyzése. Legk’sebb gondjuk is nagyobb a közlekedési szabályok tanulásánál és betartásánál. K3 FÉKEZ? Egy másik kísérletet, amelyre hivatkozunk, ugyancsak az NSZK-ban folytattak. A kutatók arra voltak kíváncsiak, há­nyán fékeznek az autósok közül, ha az út szélén labdázó, sza­ladgáló gyerekeket látnak? Az eredmény lesújtó: a gépkocsi- vezetőknek csupán két százaléka lépett a fékpedálra, s har­minc százalékuk vette le lábát a gázról. A többi nem reagált Nem hinném, ha nálunk folytatnának hasonló kísérletet, jobb lenne az arány. A gyalogátkelőhelyet és iskolát jelző táblák mintha nem is lennének, tapasztalatból tudjuk, körül­tekintés és fékezés nélkül suhannak a kocsik. A játszóterek, kispályák mellett sem tanúsítanak nagyobb figyelmet az autó­sok. Pedig a gyermekbalesetek két nagy csúcsa: a szünidő kezdete és az iskolanyitás. Ne feledjük: a gyalogosoknak, így a gyerekeknek is, csak akkor van esélyük az elütés túlélésé­re, ha a gépkocsi maximum 25 kilométeres sebességgel ha­ladt. A fizika törvényeit nem lehet kijátszani. KÉSZÜL AZ ÚJ SKODA A megrögzött „Skoda-hívők” annak idején nagy várako­zással tekintettek az új típusok elé. Aztán megjelent a 105-ös, a 120-as, s bizony, nem titkolt csalódást okoztak. A 105-ös- ből kispórolták a könyöktámaszt, nem dönthetők az ülések, sok volt a tömítési hiba, és így tovább. Az igazsághoz hozzá­tartozik: négy éve, amióta az új Skodák futnak, a motorokhoz alig kellett hozzányúlni, azok továbbra is megbízhatóak. A Skoda-rajongókat most újabb reménnyel kecsegteti a Mlada Boleslav-i gyár: augusztus közepén megkezdték az 1932-es modellek gyártását. Hat változata lesz a Skodának, s közös jellemzőjük a takarékosabb üzemanyagfogyasztás. Ennek érdekében újfajta karburátort helyeznek el a kocsik­ban. Üj szelep lesz a benzintankon, s a fék esetleges hibá­ját is biztonságosan jelzi majd a műszer. A 105—S típust halogén fényszórókkal látják el; a 105—L és a 120—L pedig tetszetős, ovális fényszórót kap. S ami talán a legfontosabb: az utasok kényelmét több változtatás szolgálja. Az eddigi panaszok nyomán csökkentik az utastérben a zajt. Ezt a hátsó lemezközök habosításával kívánják elérni. Az új típusokat az őszi brnói vásáron mu­tatják be a közönségnek. Érdeklődéssel várjuk. AUTÓUAL BÉ-SSSE ÉS UNGVÁRIJA Az utóbbi években kedveitek lettek az Autóklub külföldi túra- lehóíőségei, mert sok terhet levesznek az autósok válláról: nem kell szállást keresniük, s idegen nagyvárosokban bolyonganiuk városné­zés címén. Az Autóklub ceglédi szervezete most háromnapos kirándulást kí­nál Becsbe. Október 11—13. között félpanziós szállodai elhelyezést biztosítanak, emellett autóbuszos városnézést, idegenvezetővel. A rész­vételi díj személyenként 2200 forint. A jelentkezéskor ezer forint elő­leget kell befizetni. A másik ajánlat: kirándulás Ungvárra és Munkácsra október 26—28. között. Részvételi díj: 1200 forint. Elhelyezés szállodában, teljes ellátással. Az előleg: 500 forint. Jelentkezni szeptember közepéig le­het Cegléden, a Petőfi út 1, szám alatt, s természetesen nemcsak ceglédieknek. Megjegyezzük: a bécsi út nem jelent nyugati utazást — amelyre 3 évenként kerülhet sor —, mert az ott-tartózkodás nem haladja meg a 72 órát. FÁR3&SI ŐSZ Lassan Párizsba is „beszökik” az ősz, ám jónéhány ha­zai turista most kel útra, számítva a szezonvégi kedvezmé­nyekre. Persze, Párizs így is drága város. A látnivalók azon­ban kárpótolnak mindenért. Franciaországban lakott területen 60, lakott területen kí­vül 90 kilométeres a megengedett sebesség; autóúton és díj­mentes autópályán 110. díjtételes autópályán pedig 130 kilo­méter. A sebességet túllépőket 600—1200 frank bírsággal sújthatják. (Egy frank körülbelül 6 forintnak felel meg.) Igen sűrű a benzinkúthálózat Számos benzinkút éjjel­nappal üzemel. A normálbenzin (90—92 oktán) litere 3,5—4 frank. Az árak a fővárosban és vidéken eltérőek lehetnek. Ahol kevesebb a benzinkút, drágább az üzemanyag. A szocialista országokban gyártott gépkocsik javítására sok szerviz vállalkozik. A Touring Club de France segélyszol­gálatot a Magyar Autóklub tagjai az AIT-hitellevél felmu­tatása esetén díjmentesen igénybe vehetik. Kellemes autózást, balesetmentes közlekedést kíván Paládi József

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents