Pest Megyi Hírlap, 1980. október (24. évfolyam, 230-256. szám)
1980-10-07 / 235. szám
<ytirfap A PEST MEGYEI HÍRLAP VÁCI JÁRÁSI E'S VÁC VÁROSI KÜLÖNKIADÁSA XXIV. ÉVFOLYAM, 235. SZÁM 1980. OKTOBER 1., KEDD Jó szerencsét szobiak! Idén termelnek a legtöbbet Az Északká nem a kőzetek egyik fajtája. Ez 'a Tar- calon működő országos vállalat fantázianeve. Egyik igazgatóságuk Nógrádkövesden működik, s ennek önálló üzeme a szobi kőbánya is. A közelmúltban egy értekezleten dilemmát okozott, hogy építő- anyag-termelők-e vagy bányászok a szobiak? Mint vállalat ugyanis az építésügyi tárcához tartozik, az itt dolgozók szakszervezeti tagdíjukat az Építő-, Fa- és Építőanyagipari Dolgozók Szak- szervezetéhez fizetik, s ott láthatjuk őket az építők ju- ndálisain is. Ám a bányairoda bejárata előtt így válaszolnak a köszönésre: — Jó szerencsét! Andezit és dácit Molnár János üzemvezető, akivel talán már több mint két évtizede, hogy az. Építők Szakszervezete anyagipari szakmai bizottságán megismerkedtem, akkor vezető munkatársnak került oda a bányából. Most, hogy az irodájában ülünk, az is kiderül, hogy a beszélgetésben részt vevő párttitkár is régi ismerős. Tóth Ferenc az üzem kulturális felelőseként kezdte el valaha a politikai munkát. Az persze akadémikusnak tűnik, hogy bányászok-e vagy sem — mondják mosolyogva. — Mert akinek bizonyosság kell, menjen ki a Csákhegy- re, meg a Malomvölgybe, ismerje meg a körülményeket, s mindjárt megtudhatja, mi fán terem a szobi kőbányász. Az, aki azt is rögtön észreveszi; ki ért ehhez a szakmához, ki nem. Ezért döntött alig két éve Molnár János mellett az üzemi pártbizottság is. Hiszen ő itt meg az iparágban töltötte élete java részét, gyakorlatias vezető. 1978-ban még 10 milliós veszteséggel zárták le itt az évet, de már 1979-ben az előírt 536 ezer tonna kő helyett 545 ezret termeltek, s központilag előírt 4 millió forint úgynevezett eredményesség helyett félmillióval többet értek el. Az idén meg épp a bányásznap alkalmával tüntették ki ókét a Kiváló üzem címmel, az üzemvezető pedig Kiváló munkáért kitüntetésben részesült Azt mondják: az országnak ebben az iparágában a szobiak a harmadik legnagyobb termelőnek számítanak. A kékesszürke andezitet, a világosszürke dáci- tot már 1887-ben is fejtették ezen a területen, csak persze más technológiával. Minden változik A hatvanas évek vége felé egyszer a robbantást előkészítő alagútfúráshoz hívott magával a szakszervezet megyei titkára. Torokkaparó csípős por szállt a folyosószerű vágatban. Az emberek zsebkendőt tettek a szájuk elé, a fejtőkalapácsot nekinyomva a sziklafalnak. Vállalták ezt is, pedig tudták, hogy akár pár év alatt tönkre mehet az egészségük. — Ez már a múlté — értesülök örömmel a változásokról, mint ahogy némi legendát is sziétfoszlatnak vendéglátóim. Többek között arról, hogy bár igaz, kemény munka volt a ritzereké, a szegélykövet formásra faraaó mestereké, de az nem felel meg a valóságnak, hogy demizsortt tartottak maguk mellett, s csak bort ittak, méghozzá sokat munka közben. Az persze nem vitás, hogy szerették a hegy levét, mint ahogy a mai kőbányász is szereti. Azzal a néhány nyugdíj előtt álló rit- zerrel együtt, akiket ha elmennek, nem követ, nem is kell, hogy kövessen, a helyükön senki. Ma sem könnyű — Hogy bányásszák ma a követ? — Gépkezelők készítik elő a robbantást. A felszínen mély lyukat fúrnak a kőzetbe. Azokat robbanóanyaggal töltik. Robbantás után a kotrógépek asztalnyi köveket tolnak az előtörőbe, s ezek kisebbre darabolva kerülnek egy másik törőgépre, ahol a vibrátor választja ki a meddőt, majd szállítószalagon a kisvasúira kerül az anyag, így érkezik az osztályozóra, míg több berendezésen átjutva végül 0—55 milliméter nagyságú darabok képződnek. Innen kerül a depóba, vagy már egyenesen a vagonokba, teherkocsikra. A gépesítés eredménye, hogy mindössze 168 dolgozóval folyó termeléshez majdnem elég a munkaerő. Huszonegy fizikai dolgozó kellene még, de nincs, s ez a pálya ma már a környéken sem tartozik a keresettek közé. Pedig az üzemnek van jövője, fejleszteni fogják, s 80 évig biztos lesz mit bányászni. Nem rossz a fizetés sem, ha más üzemekhez viszonyítjuk. Az átlagkereset 3 ezer 500 körül alakul, egyes szakmákban pedig a 4 ezer 500-at is elérik. De ezt máshol, ennél kedvezőbb munkakörülmények között is sokan megkeresik. Amennyire hasznos a szabad levegő nyáron, úgy idézi elő a téli időjárás az ízületi bántalmakat. Még mindig gyakori a légzészavarokat okozó porártalom, bár a törőkre locsolóberendezéseket szereltek fel. A fúrósok betegségei a vibrációs ártalmak. A munkakörülményeken tehát van még mit javítani. Exportra is A budai vár kapuoszlopait szobi szegélykövek díszítik. Alkalmazzák Pécsett, Egerben. Évente 2—3 ezer tonnát szállítanak Svájcba és az NSZK- ba. Többet is vennének, de nincs ember, aki a megrendelés szerint elkészítse. Ä jelentősebb külföldi partner Jugoszlávia. Az idén nagy tételben szállítottak, s még ma is küldenek építőanyagot a Békés megyei árvíz helyreállítási munkálataihoz. — Az idei tervünk szerint 560 ezer tonna követ kell kitermelnünk, s 8 millió 200 ezer forint eredményességet elérnünk — mondja Molnár János. Augusztusban minden idők legnagyobb eredménye volt a 68,5 ezer tonna és 3 millió 600 ezer nyereség. Mennyiségi tervünket a tavalyi duplájára teljesíthetjük, ám az export bizonytalansága, az átmenetileg szünetelő jugoszláv szállítások miatt a forintterv irreálissá válhat. — Van-e valamilyen sajátos jegye az Ipoly menti bányásztársadalomnak ? — Olyanok mint mindenki — mondja az üzemvezető. Legfeljebb izmosabbak, vállasabbak, amilyenné a munka teszi őket. Amit itt elértünk, az ő szívósságuknak, munkaszeretetüknek köszönhetjük. x Kovács T. István Műszaki vizsga az AFIT-nál Kétnapos előjegyzést vállalnak Az AFIT váci üzemének portása egykedvűen nézi a kis sajtcédulát, amelyre a rendszámot és a kilométeróra állását írtuk fel. — Nem ez a lényeg! Megbeszélte valakivel, hogy most hozza a kocsiját? Bólintok. — No, mert akkor itt kell lennie a listámon felírva. Meg is van. Tizenöt órára ígérték, most éppen annyi az idő j- néz az órájára. — Mehet! — teszi még hozzá, miközben felnyitja az elektromos sorompót. Bent, az udvaron már látszik: tényleg telt ház van. Kocsi kocsi hátán, a parkolók sem éppen üresek. — Mint látják, van munkánk bőven — mondja Margó György, az üzem vezetője. — Ilyenkor délután sokan hozzák diagnosztikára a kocsijukat, mert hiszen köztudott: itt két műszakban dolgozunk, tehát gyakorlatilag este hétig, nyolcig fogadunk autókat Vácott is Az AFIT sokoldalú szolgáltatásai között talán a legkevésbé ismert a műszaki vizs- gáztatás. Erre 1978. május 6- 1 tói van lehetősége a vállalat- ' nak, s bizonyára kevesen tud- J ják, hogy a Közlekedési és j Postaügyi Minisztérium az or- j szóéban elsőként a váci üze- ] met jelölte ki a zárt technológiás műszaki vizsgáztatásra. — Valóban, kevéssé ismert ez a szolgáltatásunk, de azért Emelőszerkezeten a Lada: így könnyebb hozzáférni a kormányműhöz. Üzemi híradó Olcsóbb és főbb termékek Az 1973-as világpiaci árrobbanás után a verseny a nemzetközi piacokon még jobban kiélesedett, és alapvetően megváltoztak a világpiaci árarányok. Ugrásszerűen megnövekedett az importban jelentős arányt képviselő nyersanyagok és energiahordozók ára, és jóval kevésbé emelkedett azoknak a termékeknek az ára, amelyek az exportban jelentős súlyt képviselnek. Kovács Ferencné, a Híradás- technikai Anyagok Gyára ár- és kalkulációs osztályának a vezetője arról nyilatkozott, hogy az élesedő versenyhez korábban nem tudtak kellően alkalmazkodni. Az árrendszerben végrehajtott árváltozások — noha irányukat tekintve helyesek voltak — nem bizonyultak elégségesnek: az energia- és anyagárváltozásokat többnyire későn és nem is a közgazdaságilag indokolt mértékben valósították meg. A felemelt energia- és anyagáraknak a felhasználókra történő, szinte automatikus átháríthatósága miatt az egyes ágazatok takarékosságban való érdekeltsége nem, vagy alig nőtt. Mindez nem, vagy nem eléggé ösztönzött a gazdasági munka hatásfokának javítására, valamint a termelés és a külkereskedelem szerkezetének a korszerűsítésére. A párt és a kormányzat az árrendszer fejlesztésének ‘fő irányait abban, jelölte meg, hogy a belföldi árak az eddiginél hívebben tükrözzék a tartós világpiaci árarányokat; a fogyasztói ártámogatások körét és mértékét szűkíteni kell; a pénzügyi támogatásokat a Vác a hazai lapokban A Hétfői Hírek ismertette, hogyan fejlődik tovább a vasút az 1981—1985. közötti években, s megemlítette, hogy sor kerül az Aszód—Vác közötti vonal villamosítására is. A Hajdú-Bihari Napló beszámolt az egészségügyi dolgozók debreceni XI. tudományos értekezletéről, ahol átadták a váci Uhrin Pálnénak, a Szőnyi Tibor Kórház vezető asszisztensének, aki egy pályázat kapcsán nyert III. díjat. A Daily News című, Budapesten megjelenő angol nyelvű napilap hosszú cikkben méltatta a francia Franck Roussel nagy sikerű váci, Falak a városban című tárlatát. A Népművelés legutóbbi számának nyelvőrrovata bírálta a helyesírási hibáktól hemzsegő hazai műsorfüzeteket és három suta előadáscímet idézett a Váci Műsor áprilisi számából. A Szövetkezet foglalkozott a váci Naszály Áruház és a szlovák Divin község áruházának kapcsolatával. A lap értesülése szerint a váciak rövidesen Divinben rendeznek magyar nemzeti hetet. A Magyar Hírlap hírül adta, hogy Hódmezővásárhelyen, a Tornyai János Múzeumban megnyitották Orvos András, Vácott élő és ott alkotó festőművész 48 munkáját bemutató kiállítását. szelektív gazdaságfejlesztés követelményeinek alárendelten célszerű fenntartani, és végül: javuljon az árrendszer termelésre és fogyasztásra ésszerűen ható rugalmassága, teret adva a világpiaci árhatások érvényesülésének. A HAGY-ban másfél éves munkaszakasz előzte meg az idén január elsején életbe lépett árrendezést. Kovács Fe- rencné tájékoztatása szerint a Zrínyi utcai üzem termékeire új termelői árakat alakítottak ki. A számítás alapját a ténylegesen felmerülő gyártási költségek képezték. Az előállítás költségeinek megállapításakor sok gondot okozott az alapanyagok árváltozása. Nőtt a vasanyagok, az ebből gyártott vaskohászati termékek, a vegyi és a műanyagok ára. A vállalat termékeinél összességében 3.6 százalékos volt az árváltozás, de ezen belül a termékfélesé- genkénti eltérések jelentősek. A január elsejei árrendezés csak az első lépést jelentette az új árrendszer bevezetésében. Mindez nagy feladatot ró az árképzéssel foglalkozókon kívül a termelési és a kereskedelmi osztály dolgozóira is, hiszen ők állnak kapcsolatban a vevőkkel. Az új árrendszerben különösen nagy szerepet kapott az exporttevékenység, mindenekelőtt az, amelyik a tőkés piacra irányul. Az eltelt kilenc hónap legfőbb tanulságai: A nehezen beszerezhető és drága import anyagokkal a Híradástechnikában is takarékoskodni kell. Ez valamennyi dolgozó érdeke, hiszen a gazdaságos termelés a vállalat létfenntartását jelenti. Másodszor: olcsóbb és jobb termékekkel kell a világpiacon jelentkezniük, ez pedig hosszú távú és tervszerű fejlesztést igényel. Mindez megköveteli tőlük a munka átgondoltabb szervezését, az emberi és a gépi munkaerő hatékonyabb kihasználását. P. R. Bölcsőde, néni óvoda Október 5-i, vasárnapi számunk Hasznosan teltek el a hetek 'című írásában az Eötvös utcai bölcsődében töltött gyakorlat helyett tévesen az Eötvös utcai óvodát jelöltük meg. Korszerű diagnosztikai műszerek segítik a műszaki vizsgáztatást. Képünkön egy fékha- tásmérő berendezés. Barsza Zsolt felvételei akad tennivalónk így is bőven — mondja Fekete István műszakvezető, miközben a műhelyben a szerelők munkáját nézegetjük. — Általában egykét napra tudjuk előjegyezni a vizsgára várókat. Ez a határidő, úgy érzem, elfogadható. Az AFIT-nál a vizsga előtt hibamegállapítást végeznek. A diagnosztikai műhely emelő- szerkezetén éppen egy Lada kormányművét nézik át. A tulajdonos, Kiss Gyula türelmesen várakozik kocsija mellett. — Most először hozom ide az autómat. Váci vagyok, így a legkényelmesebb. De nemcsak a vizsgára jöttem ide, úgy is mondhatnám, az ügyfelek törzsgárdájához tartozom, hiszen a kisebb-nagyobb javítási munkákat is a szervizben végeztetem el. Elhanyagolt autók A hibafelvételezés eredménye: csupán az egyik első kerék felső trapéztengelyét kell javítani, mert elkorrodált, egyébként minden rendben van. — No, azért nem minden autó van ilyen jó állapotban — folytatja a műszakvezető. I — Hoztak ide már olyan Skp- dát, aminek a küszöbe, amikor fel akartuk emelni a kocsit, beszakadt. Sajnos, az a tapasztalatunk, hogy nem mindenki törődik megfelelően a járművével, s ez olykor nemcsak esztétikai hibákat, hanem komoly műszaki problémákat is okorzhat. Ezért vezettük be azt a szolgáltatásunkat, amely a fékhatás méréséből, a fényszóró beállításából és a futómű átvizsgálásából áll, s amelynek célja a kocsik forgalombiztonsági ellenőrzése. Emellett bárkinek nyolcvan forintért hiba- felmérést végzünk, s ez elsősorban azt szolgálja, hogy a tulajdonos tisztában legyen személyautója állapotával. A nagy műhelycsarnok egyik sarkában egy középkorú ' férfi ácsorog és cigarettázik. Udvariasan megkérik, hogy a váróhelyiségben foglaljon helyet, mert a műhelyben tartózkodni balesetveszélyes, s egyébként is tilos a dohányzás. Garanciát vállalnak Az AFIT-ban egy-egy műszakban négy munkacsoport dolgozik egyszerre. Lehet tehát választani, kire bízza az ember a kocsiját. — Mi annak örülünk, ha mindig ugyanahhoz a csoporthoz kerül a jármű — mondja Seress László munkafelvevő. — Így egy-egy javításnál már van némi ismeretünk az autó műszaki állapotáról, tudjuk, milyen hibák fordulhatnak elő. Mi azt szeretnénk, hogy mindenki elégedetten távozzon. Margó György irodájában folytatjuk a beszélgetést. — Azt is kevesen tudják, hogy a műszaki vizsgáért nemcsak felelősséget vállalunk, de a javítási költségekiól függően jótállást is adunk — mondja az üzemvezető. — ötszáz forint alatt háromhónapos, ötszáz és ötezer forint között hathónapos, ötezer forint felett pedig hat hónap vagy tízezer kilométer a garancia. A váci üzemben» havonta átlagosan 200—250 autó műszaki vizsgáztatását végzik. Csak a profiljukba tartozó típusokat vállalják: Skodát, Ladát, Polski Fiatot, Trabantot és Wartburgot. A vizsgáztatás Vácott is zárt technológiás, csakúgy, mint a KPM által végzett vizsgáztatás. Furucz Zoltán A hét műsorából Október 8. (szerda): délután 14 órakor Hortobágyi Gáza , műszaki tanácsadó beszél a szellőzőberendezésekről a Lenin úti művelődési központban. A Váci Bélésszövőgyárban Tőkés Frigyes főosztály- vezető A selyemipar termékeinek értékesítési lehetőségeiről tart előadást. 18 órakor a pedagógusklubban Kordás Zoltán tanár beszél a Föld biológiai egyensúlyáról. Október 9. (csütörtök): szlovák vendéglátó napok kezdődnek Verőcemaroson, a Vén Diófa étteremben. 19 órakor a Lenin úti művelődési központban a Korái együttes ad hangversenyt a Gigantik együttes közreműködésével. Október 19. (péntek): 18 órakor Prókai Gábor, a Pest megyei Tanács főelőadója megnyitja a Madách Galéria tárlatot, Bakos Idikó, Cs. Nagy András, Markó Erzsébet, Sáros András Miklós és Szűts Miklós közös kiállítását a művelődési központ 40-es termében. Október 11. (szombat): a Vak Bottyán Múzeum sok érdekességgel várja az érdeklődőket a Múzeum utca 4. szám alatti épülettömbben. 18 órakor a Madách Imre Művelődési Központban, a jazz-szom- bat-ok kapcsán a Pege együttes játszik a 37-as teremben. Október 12. (vasárnap): délután 3 órakor kezdődik a Váci Múzeum Egyesület alakuló közgyűlése a művelődési központban. Ugyanott dr. Asztalos István, az aszódi Petőfi Mű zeum igazgatója előadást tai a Váci Múzeumegyesület (189 —1948) történetéről. 18 órakc ugyanott, a' büfé előterébe Super disco, filmvetítéssé Lemezlovas: Éliás Gyula. Október 9-től 16-ig szlovák vendéglátó napok a verccemarosi Vén Duna étteremben Kóstolja meg a szlovák mesterszakácsok ételkülönlegességeit. Minden kedves vendégünket szeretettel várjuk. SZOBI ÁFÉSZ ISSN 0133-2759 (Váci Hírlap)
