Pest Megyi Hírlap, 1979. november (23. évfolyam, 256-267. szám)
1979-11-15 / 267. szám
1979. NOVEMBER 15., CSÜTÖRTÖK 7 VSrtt -éjfljr jr KStmap POSTABONTÁS Várjuk leveleiket, címünk.* Pesf megyei Hírlap Budapest, Pf. 311. — 1446 Gyerm ekekért — társadalmi munkában Sülysápi tudósítónk Krát- ky László ezúttal nemcsak lakóhelyén nézett körül; legutóbbi a szomszédos községben, Űriban történtekről számolt be szerkesztőségünkbe küldött levelében. Várkonyi Gábor helybeli iskolaigazgató ugyanis példamutató társadalmi munkáról adott hírt tudósítónknak. Az iskola és a helybeli üzemek között már régóta jó a kapcsolat. A KELTEX-üzem dolgozói például még a tavasszal egy kommunista szombaton végzett munka bérét ajánlották fel; ebből a pénzből a gyerekek írásvetítő készüléket vásároltak. A Transz- vili Vállalat három brigádja hasonlóképpen televízióhoz juttatta az iskolát. A Tápió- völgye Jsz kőműves brigádjának dolgozói a nyáron társadalmi munkában átalakították a napközi otthon épületét és egyben bővítették is. De a termelőszövetkezet más módon is segít az iskolának. Példái kirándulásaikra autóbuszt biztosít részükre. Legutóbb pedig — két héttel ezelőtt — a poros és salakos kézilabda-pályát, a termelőszövetkezet saját költségén hozatta rendbe, bitumennel lefedette. Természetesen a kézilabda-csapat boldogan vette birtokába a szép új pályát. A köszönet szóban már elhangzott, de úgy érezzük, hogy ezeknek a segítőkész embereknek lelkiismeretes és példamutató munkáját ezúton is illik megköszönnünk. Sződ/igeti változások Az elmúlt években Sződli- get nem bővelkedett kulturális rendezvényekben. Szép, új művelődési házunk is sokáig kihasználatlanul állt. Az idén minden megváltozott: új vezetőt kaptunk a kultúrház élére. Ez idő óta egymást követik a különböző rendezvények a községben. Szeptember 29-én például nagyszabású tömegsportVá la szol az illetékes Lapunk november 1-én megjelent számában Vásárlókkal üzletekben címmel a tököli üzletekben történt visszaélésekről számoltunk be. Írásunkra a Nyugat-Pest megyei Élelmiszer Kiskereskedelmi Vállalat igazgatóhelyettesétől, Somogyi Ferenctől kaptuk a következő választ: A tököli húsbolt áruellátását illetően közöljük, hogy mind sertés-, mind marhahúsból a boltvezető rendelését teljes mértékben kielégíti a Húsipari Vállalat. Ezért a hét végén is rendelkeznie kell megfelelő mennyiségű áruval. A vállalat szakellenőre azonban utasítást kapott, hogy az üzlet ellátottságát a következő hónapban gyakrabban éTien- őrizze. Egyébként az állandó boltvezetőt már felelősségre vontuk, de ő azt állítja, hogy a hiányosságok a közelmúltban letöltött szabadsága idején fordultak elő, annál a vezetőnél, aki őt helyettesítette. A cikkben említett levelekből a panaszok felmerülésének ideje sajnos nem állapítható meg. Egyébként a vásárlókkal szemben a húsboltban és élelmiszerboltjainkban elkövetett visszaélések, valamint a helytelen magatartás miatt felmerült panaszokkal kapcsolatban csak konkrét adatok ismeretében intézkedhetünk. Ezért egyetértünk dr, Józsa Árpád Vb-tifRárnak az újságíró részére adott idevonatkozó nyilatkozatával. Ennek ellenére — az általános panaszok nyomán — a következő hetekben üzleteinkben gyakori próbavásárlásokat végzünk és a vásárlók megkárosítóival szemben eljárunk. Cikkünk nyomán A Postabontás október 11-i számában arra kerestünk választ, lehet-e nyilvános helyen, például cukrászdában, bisztróban stb, sakkozni? A sakkcsaták ugyanis sokaknak, főként a nyugdíjasoknak okoznak örömet. Akkor a kérdésre Kántor Sándortól, a Pest megyei Vendéglátóipari Vállalat vezérigazgatójától kértünk választ. Mint elmondta, nem lehet önkényesen megtiltani a sakkozást, és ígérte, hogy egyszer és mindenkorra megoldást keres. Kántor Sándor vezérigazgató valóban szívügyének tekintette e nemes szellemi sport kérdését és jó néhány üzletben megteremtette a sakkozási lehetőséget, November 8-tól Visegrádon az Őrtoronyban, Szentendrén a Művészben, Érden a Pelikánban, Százhalombattán a Százhalomban, Solymáron a Mátyásban, Pilis- szentivánon a Fekete Gyémántban, Szigetszentmiklóson az Árpádban, Gödöllőn az Agrárban, Vácott a Dunában, Dunakeszin a Pavilonban, Cegléden pedig a Délibábban lehet ezentúl sakkozni. Az agytornához egyébként még sakktábla is kölcsönözhető. versenyt rendeztek a fegyveres erők napja alkalmából. Megnőtt a könyvtár látogatóinak száma is, és elkezdődtek a discóprogramok. Többször tartottak szüreti bált, országjáró kirándulásra hívták a fiatalokat és a község lakóinak nagy örömére szabás-varrás és német nyelvtanfolyam indult. Miután az óvodai férőhelyek száma is kevés, Sződ- liget vezetői úgy döntöttek, hogy a művelődési ház egyik helyiségét rendezik be a nagy- csoportosok részére. Szabó László Sződliget Hírek a főiskola életéből A szentendrei Kossuth Lajos Katonai Főiskolán október 29-én nyitották meg a politikai könyvnapokat. A meghívott vendégeket Ma- tuszka István ezredes köszöntötte, majd Tóth György ezredes mondott ünnepi beszédet. A többi között ismertette azokat az új műveket, amelyek nemcsak a politikai kérdésekben való eligazodást segítik, hanem hasznos útmutatást adnak a katonai élet legkülönbözőbb területein is. , Az ünnepi beszédet irodalmi műsor követte, Baranyi Ferenc költő, Egressy István, Merényi Judit, Kovács P. József előadóművészek, valamint a Magyar Néphadsereg Művészegyüttese kamarakórusának közreműködésével. A műsor után a vendégek megtekintették az ez alkalommal rendezett könyvkiállítást és vásárt. A megnyitó ünnepséget követően többször tartottak különböző ankétokat, író—olvasó találkozókat. ★ Főiskolánk hallgatói már hosszú idő óta rendszeresen találkoznak a szovjet hadsereg komszomolistáivaL így volt ez nemrégiben is, amikor a Komszomol megalakulásának 61. évfordulójára készültünk. Felderítő- és tüzérhallgatóink kiállítást rendeztek a vendégek tiszteletére. Géczi Sándor Szentendre Személyvonat érkezik... Gyakran utazom Vácról Budapestre. Nem szándékozom a MÁV-ot szidni a piszkos vasúti kocsikért, a gyakori vonatkésésért — erről már a Pest megyei Hírlap levelezési rovatában elég sok írás jelent meg. Inkább két javaslatot tennék, amelyek biztonságosabbá tennék az utazást. Az egyik: a hangosbamon- dón közük ugyan, hogy személyvonat érkezik Szob felől a harmadik vágányra, sokan mégis tájékozatlanul néznek körül. Főleg azok, akik nem váciak, vagy keveset utaznak errefelé. Ennek oka, hogy sehol nincs feltüntetve, melyik is az a bizonyos harmadik vágány. Javasolnám, hogy a nyíregyházi állomáshoz hasonlóan az elektromos vezetékeket tartó kábelekre szereljenek jel jól látható számokat, ezzel könnyítve meg a. tájékozódást. A másik észrevételem: a vác-alsói • állomáson nincs hangosbemondó, s így ha a vonat nem a megszokott vágányra érkezik, az aluljárón kell keresztül rohanni a másik peronra. Bizony gyakran előfordul, hogy a vonatok késnek, és a vezető nem várja meg a rohanó utasakat. Talán nem kerülne túl sok pénzbe egy hangosbemondó felszerelése. Halász Erzsébet Vác Füstölgő falu Hosszú évekig az egészségügy területén dolgoztam vidéken. Éppen ezért több mozgalomban részt vettem, amely a községek tisztaságáért indult. E téren jó lenne Verőcemaroson is tenni valamit. Az utcákon levő korhadt, öreg fák lombjai beborítják a villany- vezetéket és igen gyakran zavart okoznak az áramellátásban. A lehullott leveleket a lakók naponta elégetik, füst- felhőbe borítva szinte az egész községet. Levelet írtam a nagyközségi tanács illetékesének és javasoltam, hogy a lehullott leveleket ne égessék el, hiszen elásva,, a talajba nagyszerű komposzt lehet belőle. Z. V.-né Verőcemaros Innen-onnan, röviden Beköszöntött a hűvös, nyirkos idő, bizony fűteni kell — írja Budakesziről Padányi Lajos. — Községünkben azonban a tüzslőtelep üres most is, mint nyáron. Sokan még a májusban kiutalt tüzelőt sem kapták meg. Vajon meddig kell várniuk — kérdezi tudósítónk. ★ Mint azt a Pest megyei Hírlap is jelentette, nemrégiben megnyílt Szigetszentmiklóson az Ádám Jenő emlékház — olvassuk Vöő Imre sziget- szentmiklósi tudósítónk levelében. A három teremben kiállított tárgyak a kiváló zenepedagógus hat évtizedes munkáját mutatják be. Az emlékház a helybeliek közös összefogásával készült. Segítettek a honismereti szakkör tagjai, a pedagógusok, két úttörőraj és a kertészbrigád asszonyai is. Segítséget kaptunk a Csepel Autógyár két festőbrigádjától, Pénti Imre kisiparostól és Cs. Szabó Bálint lakatosbrigádjától is. Kónya Józsefné a feliratokat készítette, a tanács dolgozói pedig a függönyöket varrták az ablakokra. Ezúttal is szeretnék mindenkinek köszönetét mondani a sok társadalmi munkáért. ★ Kőváry Ferenc mogyoródi olvasónk szóvá teszi szerkesztőségünkbe küldött levelében, hogy a helybeli HÉV-ál- lomáson nincs mivel szomju- kat oltani az embereknek. Az ott lévő kis kerekes kút ugyanis nem működik. De nemcsak az utasoknak okoz ez kellemetlenséget, hanem a közelben lévő egyre szaporodó víkendházak lakóinak is. Ezen a környéken ugyanis nincs vízvezeték. Végre azonbah megtették az első lépést ez ügyben: tervdokumentáció készül a környék vízellátásának megoldásához. Szóvá tettem — intézkedtek Július 26-án a Postabontás rovatban nyilvánosságra került egy régóta húzódó problémám. Házam tatarozásához ugyanis hiába kértem megfelelő anyagot a váci Városgazdálkodási Vállalattól, nem kaptam meg. Az írás megjelenését követő héten azonban az említett vállalattól megkaptam a szükséges építőanyagot és édesanyámmal azóta már meg is csináltuk konyhánk omladozó falát. Majd a Városgazdálkodási Vállalat szakemberei a mégvetemedett ajtókat és ablakokat is kijavították. A közelgő telet tehát tiszta, egészséges és jól fűtött konyhával várhatjuk. Ezúton is szeretnénk köszönetét mondani segítségükért. Dénes József Vác Csigavonat Felelősségem teljes tudatában tanúsíthatom a következőket: a Vác—Veresegyház—Budapest vasútvonalat vasárnap déltájban mind a hóvihar, mind a csúcsforgalom, mind a nemzetközi expresszek, mind a postarablók elkerülték. A jelzett időpontban csupán az eső szemerkélt, ám ez legfeljebb az állomásokon topoVgókat zavarhatta. A mozdonyvezető sem tévedhetett el, lévén (Ör- bottyán, Veresegyház és a fővárosi megállók kivételével) egy sínpár a vonal teljes ho'sz- szában. Mindemellett a szerelvény sehol sem siklott ki, útját mindvégig a már említett vágányon tette meg. Mindezek után aligha állok egyedül a kérdéssel: vajon a menetrend szerint 13 óra 32 perckor érkező személyvonat miért csak 14.25-kor döcögött be a Nyugatiba? H. I. Végállomás vagy körforgalom? Egyelőre csak vita A Budapesti Közlekedési Vállalat azonnal felvesz olaj- és egyéb tüzelésű kazánok fűtéséhez, megfelelő szakvizsgával rendelkező KAZÁNFŰTŐKET Jelentkezés és felvilágosítás: BKV FELVÉTELI IRODA Budapest VII., Kertész u. 10. 1073. Telefon: 221—440, 1489-es vagy 1695-ös mellék. |0p| ESS Gyakran előfordul, hogy levélíróink, akik valamilyen ügyes-bajos, esetleg elintézhe- tetlennek vélt dolgukkal hozzánk fordulnak segítségért, kérésüket így okolják: Tudjuk, hogy a sajtó hatalom. Ha önök kérdeznek vagy érdeklődnek, az illetékesek előbb-utóbb intézkednek. Nos, ha a dolog nem is ilyen egyértelmű, azért legtöbbször, ha jó ügy, a köz érdekében kér szót az újságíró, meghallgatásra talál. Bizonyítja ezt az a sok válaszlevél is, ami hetente megjelenik a Postabontás oldalon Válaszol az illetékes címmel. Munkánk során azonban ennek az ellenkezőjét is tapasztaljuk: amikor hiába érdeklődünk, kilincselünk a különböző hivatalokban — meggyőződésünk szerint ugyancsak jó ügy érdekében —, mégis zárt ajtókra találunk Mint ahogy így jártunk — már nem első esetben — a Budapesti Közlekedési Vállalat illetékeseinél is. Séták sötétben A napokban ugyanis Kov6.cs Gábor budaörsi olvasónk keresett fel bennünket a szerkesztőségben. Szerinte több mint ezer ember nevében kérte közbenjárásunkat közlekedési problémájuk megoldásához. Elmondta, hogy Budaörsön a 40-es autóbusz végállomásától jóval messzebb részben már felépült a régen várt új lakótelep. Az épülő házakba folyamatosan költöznek be a lakók: eddig mintegy háromszáz család foglalta el új otthonát. Örömükbe azonban némi üröm is vegyült. Mert a budaörsi új lakók többsége a fővárosban dolgozik, és naponta teszi meg oda és vissza az utat a köztudottan zsúfolt és ritkán közlekedő 40-es autóbuszon, amiről már lapunkban is szót ejtettünk. A végállomástól a lakótelepig tartó több száz méteres utat azonban gyalog kell megtenni. Ez ugyan a felnőtteknek esetenként kellemes séta lehetne, de kisgyerekkel, súlyos szatyrokat cipelve nem éppen sétaút. Ráadásul az utat — járda híján — az országúton kell megtenni hajnalban és esténként, sötétben botorkálva A lakók kéréssel fordultak a helyi tanácshoz: hosszabbítsák meg két megállóval a 40-es autóbusz vonalát és helyezzék át a végállomást a lakótelep közelébe. Egyelőre az is megoldás lenne, ha az autóbuszok körforgalomszerűen érintenék a lakótelepet. De — mint Kovács Gábor elmondta — a dolog látszólagos egyszerűsége mellett sem kaptak érdemi választ. Tanácskoztak Naszvadi János Budaörs tanácselnöke nekünk is azt mondta, amit korábban a lakóknak: a végállomás áthelyezése csak a távlati tervekben szerepel, a körforgalom pedig technikailag megoldhatatlan. A vonalhosszabbítás eredményeképpen pedig még rikáb- ban közlekednének a buszok, és nagyobb lenne a zsúfoltság. Ezután a szerintünk legilletékesebbhez, a BKV-hoz fordultunk. A körforgalom megoldásának lehetőségeiről érdeklődtünk, meg kell mondani, hogy nerrf sok eredménnyel. Nem egy osztályon, főosztályon zord, elutasító választ kaptunk a kérdésre. A ki tudja, hányadik telefon után egy barátságtalan női hang tudtunkra adta: nem érdekel minket, írjanak, amit akarnak. Végül Kövesdyné Sági Emese hálózatfejlesztési osztályvezető mandta el a BKV álláspontját ez ügyben, a következőképpen : — A körforgalom biztosításához sűríteni kellene a járatokat, de ezt a jelenleg rendelkezésre álló járművek száma nem engedi meg. Harminc (?!) új autóbuszra lenne szükség, és mivel egy jármű ára egymilüó, forint, könnyen kiszámítható, hogy mibe kerülne a BKV-nak a budaörsi gondok enyhítése. Járható út? Kérdésünkre végül is Valkai György, a Pest megyei Tanács közlekedési főelőadója adott tájékoztatást. Eszerint az új végállomás a Kötő utcában már az elmúlt év végén elkészülhetett volna, de az ott lakók közül néhányon — környezeti ártalmakra hivatkozva — ellenezték a tervezett buszforduló. helyét, így annak felépítése elmaradt. És, hogy miért bánik mostohábban a BKV a főváros környéki települések közlekedésének gondjaival? Mert feltehetően a főváros igen sok és gyakran nyomasztó közlekedési problémája köti le a vállalat fejlesztési kapacitásának nagy részét. Legutóbb egyébként a BKV és az illetékes tanácsi szervek részvételével volt egy megbe-, szélés. Itt a megyei tanács úgy vélte, hogy a végállomás megépítésével kapcsolatban rá kiszabott feladatok elvégzése (a forduló megépíttetése, a buszok megvásárlása és a szociális helyiségek felépítése stb.) meghaladja hatáskörét és erejét. Remérjük azonban, hogy nyitott kapukat döngettünk, mert az illetékes vezetők minél előbb megtalálják a módját, hogy a telep lakóinak ne kelljen hosszú úton gyalog járniuk a végállomástól hazáig. Bóday Márta ■
