Pest Megyi Hírlap, 1978. március (22. évfolyam, 51-76. szám)
1978-03-08 / 57. szám
PEST MEGYEI VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! Az Adria építői AZ MSZMP PEST MEGYEI BIZQTTSÁGA ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA XXII. ÉVFOLYAM, 57. SZÁM Ara 80 fillér 1978. MÁRCIUS 8., SZERDA Jobbik felünk Fötvilágosult, józan gom- dolkozású férfiember némiképp 2avarba jön, ha — nőnap, vagy más ünnepi alkalom közeledtén — a nőikről kell szólnia. Mit mondjon? Hogy társadalmunkban, szű- ^ ~ EtEIS kebb munkakörünkben, baráBSKj .Jw JjRZr ti, családi viszonylatainkban gBáifá Mr maradék nélkül megvalósultak azok a kívánalmak, ame- lyek — társainkról, asszony ok- w ról, lányokról lévén szó — természetesek? Avagy még nem teljességgel valók, noha, maguktól értetődők? Kínos kötelezettség az embereket, pontosabban, önmagunkat arra figyelmeztetni, hogy cselekedjünk, viselkedjünk, éljünk emberül. Nem mintha nem tapasztalnánk, mekkora változások mentek végbe gondolkodásunkban, magatartásunkban ezen a téren is! Ami, persze, korántsem egyértelmű azzal, hogy minden a legnagyobb rendben van. Mélyek a gyökerek. Általános iskolás, talán másodikos kislány meséli: megverte a Béla az iskolában. Megvert? — kérdi az anyja. — És te hagytad? — Hagytam — mondja nem is szepegve, inkább egykedvűen a kislány. — Hiszen fiú! Első hallásra nagyot nevetünk a gyerekszájon, aztán talán elhalkul a jókedv. Eszünkbe jut, azaz tudjuk, hogy itt meg amott alkalomadtán eljár a férfi keze, nem ritkaság, hogy éppenséggel megveri a feleségéit Tudjuk? Túlzás ezt állítani. Inkább egyik-másik barátnő szerez róla tudomást, a szomszédok pusmogják, de, mert jólneveltek, nem adják tovább, nem is igen beszélnek róla. Ám a levegőben van, érződik, hogy ez már nem csupán családi titok, magánügy, hanem valami nagyon ellenszenves, tisztátalan dolog, idejét múlt, voltaképpen mindnyájunknak szégyellni való. Tehát nem csupán azoknak, akik ilyesmire vetemednek, és azoknak, akik eltűrik, elszenvedik, hanem nekünk is, akik csupán észrevesszük — és tudomásul is vesszük, hogy van ilyesmi. Egy másik eset Fiatal kolléganő lép ki méltatlankodva, ha nem is fő-főnöke, de mindenesetre fölöttese szobájából. Mi történt? A férfi, akinek hivatalból persze, csupán ifjú kolléganője munkáját kellett volna méltányolnia, megtoldotta azt némi dicséretekkel a lány küllemét illetően is. Tisztességes módon tette ezt, mondhatni, jóleső udvariassággal és gavallériával, amit a nők általában nem szoktak rossz néven venni. Az ifjú hölgy mégis fölkapta a fejét, és szinte szenvedélyesen kérte ki magának az udvarlást, ha ugyan annak kell nevezni, mondván, iitt a munkájáról van szó és a legkevésbé sem a csinosságáról, női vonzerejéről. Lényegében oda lyukad ki, hogy a kollégának semmi köze sincs ahhoz, hogy ő történetesen nő; másszóval, vegyék őt férfiszám- b a. Ezen, ha van hozzá kedvünk, szintén nevethetünk egy jót, hiszen tagadhatatlanul van ebben a viselkedésben valami teljesen szokatlan, talán a józan észnek is ellentmondó, már-már komikus. De, ha kinevettük magunkat, vajon hajlandók vagyunk-e elgondolkozni azon, hogy mi késztette erre a túlzott érzékenységre és meglepő reagálásra a fiatal, de éppenséggel már nem tapasztalatlan leányt? Azt kell gondolnunk, hogyha nem is viselkedett különösképpen bölcsen, mégsem ok nélkül rúgta föl a női magatartás hagyományos illemszabá- . lyait. Ki tudja, talán az ő hiúságának is hízelgett a bók, csakhogy jóval erősebb volt ennél az idegenkedése, sőt, irtózása attól az otromba szokásjogtól, amely itt-ott máig is prédának tekinti a csinos, fiatal nőket és hajlandó szolgálataikat ilyen-olyan anyagi, munkabeli, vagy előmeneteli előnyökkel jutalmazni. Ki sejti, vajon hol, miként égette már meg efféle ügyben ez a lány a kezét? Íme, két jelentéktelen eset, még bizonyos értelemben humorosak is, annyira, hogyha ügyes az előadó, nem nélkülözik az anekdotikus ízt, sőt, a csattanót sem. De, ha akarjuk, elgondolkoztatok. Talán csökkentik általában véve jogos elégedettségünket, amely a nők alapjában megváltozott helyzetén alapszik és megingat biztonságunkban, miszerint nincs semmi baj kezelésüket illetően. Már a kifejezés maga is ellenszenves, mintha viszonyunknak, közeledésünknek társainkhoz, akik történetesen nőknek születtek, nem az emberi természetből kellene fakadniuk. Persze, onnan is fakad. De eltorzult, félresiklott az idők folyamán, és nem egykönnyen áll helyre az egyensúly. Billeg még jócskán ide-oda. Hol kegyet osztván a nőknek, hol megvonván tőlük azt is, ami eredendően az övék. De az már nyilvánvaló, hogy helyzetük és az általános társadalmi igazság, a demokratizmus, az emberi szabadság érvényesülése elválaszthatatlanok egymástól. És, bár kerülendők a nagy szavak, úgy tetszik, érdemes fölidézni egy régi tanítást, hogy tudniillik, nem lehet szabad az a nép, amely más népeket elnyom. És vajon: lehet-e szabad az a nép, amely nem bánik kellő tisztességgel asszonyaival? Amely úgy tartja: az asszony vagy ördög, vagy angyal. Ahelyett, hogy belátná: egyszerűen — ember. Sőt, alkalom adtán ember a javából. És mikor nem adatik erre alkalom ? A válasz kézenfekvő. A nő: jobbik felünk, megújulásunk záloga, társunk, jóban, rosszban. Aki nem ilyennek ismeri, kár volt megszületnie; aki nem ilyennek tiszteli, az senki-, semmi-ember. Mert valakivé is csak általa leszünk Balog János Rekonstrukciók o faiparban A ceglédi ládaüzem az idén munkába áll Az V. ötéves terv időszakában egyrnáliiárd forint állami támogatással fejlesztik a hazai fafeldolgozást, ennek során fűrészipari rekonstrukcióra kerül sor és gépesítik a nehéz fizikai munkát — mondotta Csontos Gyula, az Állami Fagazdasági Vállalatok Orsizágos Központjának vezérigazgatója keddi sajtótájékoztatóján. Cegléden idén adják át az új ládaüzemet A csehszlovákiai Plynostav Pardubice konszern kétszáz- negyven dolgozója építi hazánkban az Adria kőolajvezeték Százhalombatta és a Somogy megyei Kára község közötti 105 kilométeres szakaszát A 13,5 millió rubel értékű munkájukat — a vezeték, valamint négy kompresszorállomás műszaki berendezéseinek megépítését — szeptember lore fejezik be. Verseny a mezőgazdaságban Csatlakoztak a Láng Gépgyár felhívásához a Pest megyei termelőszövetkezetek A Nagy Október tiszteletére indult munkaversényben tavaly Pest megye mezőgazda- sági üzemeiben a legkiválóbbak a pátyi Zsámbéki-medence Lenin Tsz, a kakucsi Lenin Tsz, a tahitótfalui Kék Duna Szakszövetkezet, a budapesti Duna Tsz, valamint a budapesti Szabadság és az érdi Benta- yölgye tsz szocialista brigádjai voltak. A Szabadság Tsz zöldségtermesztő szocialista brigádja a vállalt 8 százalékos hozamnövekedést 42 százalékra teljesítette, majd 4000 mázsa zöldséggel és korai burgonyával termelve többet az előző évinél. Az érdi Bentavölgye traktorosai 330 százalékra teljesítették vállalt tervüket, 650 ezer forint termelési érték helyett 2 milliót produkálva. A szocialista brigádok versenye az idén folytatódik. A Láng Gépgyár felhívásához elsőnek a Szabadság Tsz szocialista brigádjai csatlakoztak Eddig több mint 11 ezer ember, szám szerint 755 szocialista brigád jelentette be Pest megyében, hogy tovább versenyez; egyebek közt a dunavar- sányi Petőfi Tsz, az Óbuda Tsz, a pátyi Zsámbéki-medence Lenin Tsz és a nagykovácsi Rozmaring Tsz dolgozói. Ez utóbbiból a Vígh János vezette Micsurin kertészeti brigád külön versengésre szólította fel a termelőszövetkezet többi, 32 brigádját, hogy javítsák az előállítandó termékek minőségét, s csökkentsék az önköltséget, szilárdítsák a munkafegyelmet, s a komunista szombatokon társadalmi munkával járuljanak hozzá szűkebb pátriájuk szépítéséhez, korszerűsítéséhez. Élmúlt évi termelési eredményeiket 15 százalékkal szeretnék túlszárnyalni, ami — virágkertészetről lévén szó —, 200 ezer fokföldi ibolyát, az országos termelés felét ' jelenti. A szerénység szimbóluma igencsak jelentős exportbevételt ad: a sokszínű ibolyafajták a tőkés piacokon reprezentálják majd hazai kertkultúránkat. A szocialista brigádok versenyében természetesen nemcsak a termesztők, hanem a forgalmazók is részt vesznek. Az elárusítók vállalták, hogy április 4. tiszteletére a RozKisebb volt a forgalom A MÁV minden szállítási igényt kielégített maring virágüzleteinek kirakatait különlegesen szép csokrokkal, ízléses dekorációval színesítik. Be. L Kedvezően alakult a gépipar nyeresége A tavalyi gazdálkodás eredményeként mind a kohászatban, mond a gépiparban átlagosan 13 napi munkabérnek megfelelő nyereségrészesedést kapnak kézhez a dolgozók, nagyjából annyit, -mint amennyit a részesedési alapból már a múlt év folyamán előre kifizettek bérfejlesztésre, jutalmazásra, szociális célokra. A Kohó- és Gépipari Minisztérium most elkészült ösz- szesítése szerint különösen a gépipari vállalatok nyeresége alakult kedvezően. A minisztérium eredetileg 27 milliárd forintos gépipari nyereséggel számolt, valójában a nyereség meghaladta a 28 milliárdot A gépipari vállalatok nyeresége átlagoSán 28 napi bérnek felel meg, de a legtöbb üzem ennek egy jelentős részét már év közben felhasználta bérfejlesztésre. A legnagyobb nyereségrészesedést ezekben a napokban a Magyar Vagon- és Gépgyár, az Ikarus, a BRG, az Aprítógép- gyár fizeti ki dolgozóinak, 20 —23 napi bérnek megfelelő összeget. A kohászait nyeresége a kohászati alapanyagok világpiaci árának a vártnál nagyobb mértékű csökkenése miatt nem érte el az egy évvel ezelőtti szintet. Bár a vállalatok az áresést többletszállításokkal igyekeztek ellensúlyozni, össznyereségük csak 3 milliárd forint körül alakúit. Még így is egy-egy kohászati vállalatra átlagosan 22 napi bérnek megfelelő nyereségrészesedés jut, de ezeknél a vállalatoknál is év közben felhasználtak bérfejlesztésre. A múlt évben legjobban dolgozó December 4. Drótművek és az Ötvözetgyár dolgozói kapják a kohászatban a legnagyobb — 3Q, illetve 22 napi bérnek megfelelő — nyereségrészesedést. KÉVÉS AZ ALKATRÉSZ DH az autószervizekben # Vácott és Cegléden meggyorsult a javítás A vasút februárban minden szállítási igényt kielégített, teljesítménye így is gyengébb volt az egy évvel korábbinál, s nem érte el a tervezettet sem, így a januári fuvarozási rekorddal szerzett előnyét nem sikerült tovább növelnie. A MÁV februárban a tervezett 10,2 millió tonnával szemben 9 millió 760 ezer tonna árut továbbított, mert o vártnál kisebb volt az import és a tranzitforgalom. Az exportfuvarozási tervet valamivel túl is teljesítette a vasút. Az év első két hónapjában elszállított 20,5 millió tonna áru még mindig valamivel több a tervezettnél, a vasút vezetői azonban ennél nagyobb előnnyel számoltak Ezért márciusban az ismét magas, 11,3 millió tonnás terv teljesítése mellett erőfeszítéseket tesznek további előnyszerzésre, hogy jobban kihasználhassák a most még kedvező kapacitásokat. Körülbelül 35 ezer gépkocsit javítottak tavaly az AFIT váci és ceglédi üzemében. Becslések szerint a legelterjedtebb típusok a Ladák, a Skodák, a Polszkik, a Trabantok és Wartburgok 90—95 százalékát itt javíttatják a környékbeli községék és városok lakói. Vácott bét éve adták át rendeltetésének a javítóbázist Azóta bevezették a kctműszakos munkát, árusítanak régi és új alkatrészeket, s a környékbeliek véleménye sízerinit is jelentősen javult a szolgáltatás színvonala. Volt min javítani, hiszen kezdetben sok autó még rosz- szabb állapotban került vissza gazdájához, mint amikor a szervizbe vitték. Azóta megszilárdult a munkafegyelem, munkaszervezéssel elérték, hogy a szerelők igényesebben dolgoznak. Elszámolási rendszerük olyan, hogy a rosszul dolgozók prémiuma jelentősen csök(P •• «•R"l Szorpolok Ötezer-ötszáz palackot töltenek meg óránként a Börzsönyvidéki Gyümölcs- feldolgozó szobi üzemében. Ennek túlnyomó többségét belföldön hozzák forgalomba, de jelentős mennyiséget exportálnak is. Az üzemben a 12 féle szörpön kívül ribizlibort is készítenek, nemrég pedig az almabor kísérleti gyártását is megkezdték. ken, ráadásul a hibás autóit ismét annak kell térítés nélkül kijavítania, aki felületes. Bevezették a Dolgozz hibátlanul munkarendszert. Akik eleget tesznek a feltételeknek, prémiumot kapnak. Nevüket kiírják az előcsarnokban, s természetes, hogy az ügyfelek is őket keresik. Mindezek eredménye, hogy lényegesen csökkent a gépkocsik javítási ideje \ is. Néhány új szolgáltatásit is bevezettek. Ezek közé tartozik az autók felkészítése a műszaki vizsgára. Helyben le is vizsgáztatják a kocsikat. Eddig mindez csak a Ladákra vonatkozott, idén, április 1-től Vácott, júniustól Cegléden újabb típusokra terjesztik ki a szolgáltatást. A váci üzemben idén dupla annyi alkatrészt tárolnak, mint eddig, de legnagyobb gondjukon ez sem segít: kevés az alkatrész. A Skoda, a Dácia s néhány más típusú autóhoz feleannyit sem kapnak, mint amennyit rendelnek, ezért néha az ügyfél is hiába vár. Vácott is, Cegléden is több autót javíthatnak az idén, mint eddig. Az előbbi üzemben elsősorban a hatékonyság fokozásával érhetnek el jó eredményt. Cegléden viszont sok új szerelőt vesznek fel, mert a szerviz még mindössze féléves. Itt idén már 25—30 ezer autót javíthatnak meg. A Ill-as számú AFIT főmérnökétől, Pollák Lászlótól arról érdeklődtünk, épül-e új autószerviz Pest megyében. Megtudtuk, már tervezik a gödöllői javítóbázist. A helyét is kijelölte a városi tanács, 1980-ra fejezik be az építkezést. Cs. A. !
