Pest Megyi Hírlap, 1978. március (22. évfolyam, 51-76. szám)
1978-03-11 / 60. szám
1978. MÁRCIUS 11., SZOMBAT ~j/fíiiim 3 A balesetek fő oka: Gyakorlatlan vezetés A Közlekedésbiztonsági Tanács elemezte a szerencsétlenségek okait Egy brigád a tsz-ből Szigetcsépen megalapozóit az anyagi bázis Gazdaságpolitikai újságírók tanácskozása Pénteken a budapesti párt- bizottság Villányi úti oktatási igazgatóságán a sajtó, a rádió és a televízió szerkesztői, gazdaságpolitikai újságírói, valamint a budapesti és a megyei pártbizottságok ideológiai titkárai tanácskoztak a gazdaság- politikai újságírás időszerű kérdéseiről. Az értekezleten megjelent Győri Imre, az MSZMP Központi Bizottságának titkára, Várkonyi Péter államtitkár, a Minisztertanács Tájékoztatási Hivatalának elnöke. Grósz Károly, a Központi Bizottság agitációs és propa ganda osztályának vezetője tartott előadást o gazdáságpo- litikai újságírás helyzetéről és feladatairól, majd vita következett. A tanácskozás Győri Imre zárszavával fejeződött be. KélntsIBió tonna kőoSaj A hazai kőolajtermelésnek 1980-ban el kell érnie a kétmillió tonnát, a földgáztermelésnek pedig a 6 milliárd köbmétert. Mint az Országos Magyar Bányászati és Kohászati Egyesület közgyűlésén ezzel kapcsolatban elmondották, e terv megvalósításából különösen nagy feladat hárul a szakemberekre. Most a kitermelés hatékonyságának a fokozása a fő feladat. A Pest megyei Hírlap 1978. február 25-i számában Homályos címmel vezércikk jelent- meg a tanácsok és a nem tanácsi szervek kapcsolatainak továbbfejlesztéséről, illetve e kapcsolatok némely részletének jogi, gyakorlati tisztázatlanságáról. Városunkban, a megye ilyen rangú településeinek legfiata- labbján, Dunakeszin, a tanács és a nem tanácsi szervek együttműködése már hosz- szabb ideje eredményes, kiegyensúlyozott. Mindennapjaink ennek sokféle gyakorlati bizonyítékát adják. így például még a várossá nyilvánítás előtti időszakban épült j fel társadalmi összefogással ] egy, száz gyermeket befogadó óvoda. A város valameny- nyi oktatási intézményét patronálja egy-egy gazdasági egy- | ség, az egy üzem — egy iskola, illetve az egy raj — egy brigád mozgalom keretén belül. Túl az anyagi támogatáson, ezek a személyes jellegű kapcsolatok hozzájárulnak a gyermekek pályaválasztásához,; a gazdasági egységek munka- j erő-helyzetének javításához. I Hasonló, sok területre kisugár- | zó hatása van annak, hogy a i város művelődési központját | a tanács a gazdálkodó szer- j vekkel közös fenntartásban működteti. Sokat segített a várossá nyilvánítás előfeltételeinek megTavaly 1803-an vesztették életüket a közúti balesetek áldozataiként, s a tragédiák az okok komoly elemzésére és átgondolt cselekvésre intenek — állapították meg az Országos Közlekedésbiztonsági Tanács pénteki plenáris ülésén. A Belügyminisztérium központi klubjában megrendezett tanácskozáson — amelyen megjelent Földvári Aladár, a SZOT elnöke — Körösi Sándor, az OKBT alelnöke tartott beszámolót. Kiemelte: a közúti közlekedés népgazdaságunk egyik leggyorsabban fejlődő ágazata. A járművek száma már megközelíti az 1 700 000-et, s csaknem 4 millió kerékpár és segédmotoros kerékpár népesíti be az utakat. Felfelé ível az idegenforgalom is, tavaly például több mint 2,5 millió külföldi gépkocsi fordult meg az országban. Az egyre dagadó forgalom mögött viszont elmaradt az úthílózat- építés, s a feszültséget legfeljebb csak enyhítette a forgalmi rend felülvizsgálata, korszerűsítése. A kétségtelen gondok sem indokolják azonban a közúti balesetek számának emelkedését, a halálos és súlyos kimenetelű tragédiák szaporodását. Pedig sajnos tavaly ez történt, az előző évinél 8,3 százalékteremtésében a tanács és a nem tanácsi szervek együttműködése. Ennek eredménye volt — egyebek között — utak, parkok, játszóterek kialakítása, korszerűsítése. A hagyományokra támaszkodva, a várossá nyilvánítás után is nagy szerepet kap az összefogás a városfejlesztésben. így például újabb óvoda — szintén száz gyermekre méretezve — kerül ! tető alá a város gazdasági egységeinek támogatásával. A művelődési központnál bevált gyakorlatot, a közös fenntartást kamatoztatva, a gazdálkodó szervek felajánlották, hogy részt vesznek a városi sportkör fenntartásában is, ezen a módon segítve a város sportéletének, s azon belül a tömegsportnak a fejlesztését. Az erre vonatkozó megállapodásokat március végéig írják alá az érintettek. Erőfeszítéseink természetesen a továbbiakban is azt tükrözik, hogy a tanács és a nem tanácsi szervek együttműködését legfontosabb feladataink egyikének tekintjük, s ennek megfelelően fejlesztjük. A városgyarapítási célok eléréséhez ez nélkülözhetetlen, s nemcsak a forrásokat koncentrálja, hanem erősíti az egészséges lokálpatriotizmust is, amire ifjú városunknak érthetően nagy szüksége van. Török Sándor tanácselnök kai több, összesen 20 121 balesetet jegyeztek fel. Különösen a halálos végű szerencsétlenségek száma ugrott föl, s a gyorshajtás, az elsőbbség meg nem adása, a szabálytalan előzés és kanyarodás ezen kívül 8313 súlyos sérülést okozott. Az elemzések arra utalnak, hogy nem a szaporodó gép- járműpark, még csak nem js a KRESZ-ismeretek hiánya, hanem elsősorban a gyakorlatlanság, a gyenge vezetői készség a bűnös. Még mindig túl sokszor ülnek ittasan a volán mögé, motorra a gépjármű- vezetők: 1977-ben 51 ezer el- színeződött szonda vallott az emberi felelőtlenségre. A rendőrök 780 ezer helyszíni bírsággal és 150 ezer feljelentéssel büntették a szabálysértőket. A jövőben tudományosan vizsgálják a halálos és súlyos kimenetelű balesetek okait, a pálya, a jármű és az ember szerepét. Az értékelő, elemző munkában felhasználják a számítógépeket is, s több téma kidolgozására kutatóintézeteket bíznak meg. A gyermekek, fiatalok nevelésében előrelépést jelent, hogy a pedagógusképző intézményekben megkezdődött a közlekedési szakelőadó-képzés. Ezt követően Kiss Dezső közlekedési és postaügyi miniszterhelyettes szólt arról, hogy több évnyi baleseti statisztikát átfogva már egyál- | talán nem olyan szomorú a helyzet, mintha csak a tavalyit elemezzük. De természetesen azért higgadt és átgondolt cselekvésre van szükség. A jö- í vőben külön sávot építenek a kerékpárosoknak, fogatosök- ' nak, a helyi közlekedőknek a főutak mellett. A plenáris ülés további hozzászólásokkal folytatódott, majd ismertették az Iskolák a közlekedés biztonságáért mozgalom eredményeit. A versenyben élen végzett három iskolának, valamint az OKBT 69 aktívájának kitüntetéseket adtak át. Kirakatainkban egyre több a divatos, szép cipő, külföldi megrendeléseket is teljesítünk tekintélyes valutaösszegekért, mégis a cipőgyártás hibái időről időre visszatérnek. Mi az oka a cipőgyártásban tapasztalható gondoknak, miért késnek a szezonális árucikkek heteket, hónapokat, miért kényelmetlen, merev a lábbelik nagy része, miért nincs elég bőrből készült cipő extra, kis és nagy méret, és miért kell az olcsóbb árunak szinte törvényszerűen csúnyának és otrombának lennie? Csupa izgalmas kérdés, amelyre a választ a KNEB adta meg vizsgálatával, amelyet a lakosság bejelentéseire válaszolva folytatott le a cipőiparban és a kereskedelemben. Pontatlan szállítások Magyarország lábbeliforgalma európai méretekben közepesnek mondható. Az egy személyre jutó cipővásárlás 2,7 pár, sokkal kevesebb, mint a környező szocialista államok bármelyikében: Csehszlovákiában 3,9, Lengyelországban 3,8, az NDK-ban 4,5 pár az évi átlag. Nálunk a cipőforgalom évek óta évi 28 millió pár. A vizsgálat szerint a stagnálás oka elsősorban a választék- hiány. A meglévő divatos cipők mellé a vásárló csak akkor vesz újat, ha az fazonban, vagy nyersanyagban eltér az előzőtől. A fazonok azonban ismétlődnek, a bőranyag peCs. Nagy János nemcsak térben tett meg nagy utat a siská- si határtól a szigetcsépi tsz szerelőműhelyéig. Az egykori békési középparaszt fia ma a termelőszövetkezet legmegbecsültebb szakembereinek egyike, a Dobi István szocialista brigád vezetője. — ötvenöt éves vagyok, a mezőgazdaság szocialista átszervezése óta egyfolytában mezőgazdasági gépeket, traktorokat, kombájnokat szerelek — javítok. Annak idején 18 hold földet vittem a közösbe, mégis állami gazdaságban kezdtem dolgozni — vall magáról. Hogy történhetett ez? — A tsz-ek csak a 60-as évek elején kezdtek a nagyobbsza- bású gépesítéshez. Tíz évvel korábban egszerűen nem volt. gép a szövetkezetben, tehát nem volt mit javítani. Tizenkét éve lakom Szigetcsépen és dolgozom a közös gazdaságban. Ök segítettek a házvásárlásban, a letelepedésben. Mégis együtt Mikor határozták el, hogy brigádot alakítanak? — Amikor beköltöztünk az új gépjavító műhelybe, és a korábbinál jobb munkakörülmények közé kerültünk, úgy éreztük, mint kollektívának is tovább kell fejlődni. A szocialista brigádversenybe 1975-ben neveztünk be. Azóta két alkalommal nyertük el az első helyezést. A 28 fős brigád tagjai szerelők, traktorosok és gépkocsivezetők. A különböző szakmák egy brigádba tömörítését indokolta, hogy a gépek hatékony üzemeltetése nem kis részben a gépjavítók jó munkájának a függvénye. Különösen így van ez a kampányok idején. • Megkérdeztem, nem túl nagy létszám-e ez egy brigádvezető’ irányítása alatt, különösen, ha meggondoljuk, hogy a traktorosok a 2010 hektáros területen egymástól távollevő munkahelyeken dolgoznak. Azt a választ kaptam, hogy ők is hasonlóképpen látják, de egyelőre nem tudnak más megoldást. A brigádnaplót lapozgatva, az idei feladatok között többek között szerepel a tervezett anyagköltség 2 százalékos, az dig csak nagyritkán változik. A választékhiány oka az esetek nagy részében a szállítások pontatlansága. A vizsgálat megállapította, hogy e területen a kereskedelem kiszolgáltatottja az iparnak. Ha a cipőgyárnak másféle, hasznot hajtó rendelése van (export), gondolkolás nélkül félreteszi a belső rendeléseket és jelentős eltolódást okoz a szállítási időkben. Azonos kínálat Megelőzhető lenne ez a helyzet a megfelelő piackutatással, hiszen a gyárak az információk birtokában időben ^elláthatnák a kereskedelmet áruval. A piaci prognózisszerzés azonban még gyermekcipőben jár. A szakmai árubemutatókat, amelyek mindkét fél (ipar—kereskedelem) számára tennék lehetővé a hasznos és jó tájékozódást, sem egyik, sem másik fél nem szorgalmazza igazán. Annak ellenére, hogy a próbaképpen megrendezett szakmai cipőkiállítások sikere is igazolta e módszerek hatékonyságát. A bajokat fokozza, hogy a cipőboltok nagyjából-egészé- ből mindenütt azonos választékot kínálnak. Pedig az ország lakosságának szükséglete sok szempontból eltérő. Nyilvánvaló, hogy elfekvő áru lesz az aranypántos, báli szandál ott, ahol vastag talpú, erős lábbelire van szükség. A negatív jelenségeket és lehetetlen egy normálholdra jutó ráfordítások 1 százalékos csökkentése, a fokozott üzemanyag-takarékosság. A vállalások tehát termeléscentrikusak. Húsz óra — egyvégtében — Azelőtt a traktorosok hazajártak gépükkel a falujukba. — mondja Puskás György brigádtag. — Persze sokan nem örültek, amikor eldöntöttük, hogy ezt takarékossági okokból megszüntetjük. Végül ők is megértették, hogy ez így észszerű. Korábban kannákkal töltöttük a gázolajat a traktorokba. Sok volt a csurgás, elfo- lyás. Elhatároztuk, hogy áttérünk a szivattyús rendszerre. Házilag elkészítettük a berendezést. A vállalásokon kívül mi az a többlet, amit a brigádtagok nyújtanak a munkában? — Akik ezen a területen dolgoznak, azoknak a vízvezetékszereléstől az autójavításig mindent meg kell csinálniuk. Tavaly nyáron történt. Javában arattunk, amikor két kombájn egyszerre mondta föl a szolgálatot. Veszélybe került a termés. Szombaton délben tudtuk meg, hogy megérkezett az újonnan vásárolt arató-cséplőgép. A brigád tagjai nem tétováztak, hozzáfogtak az üzembe helyezéshez. S nem tették le a szerszámot, amíg el nem készültek a munkával. Húsz órát dolgoztak egyhuzamban. Ez a magatartás jellemző valamennyiükre. Művelődési igények? A vállalások között szerepel a munkábaálló fiatalok beilleszkedésének segítése, a szakma megszerettetése. Az egyik fiatal traktoros Emödi Ernő a következőket mondta erről: — Az Örkényi szakmunkásképzőben szereztem képesítést. Őszintén szólva, akkor nagyon kevés gyakorlati tudással rendelkeztem. A szakmára valójában idősebb munkatársaim tanítottak meg. Segítségük nélkül nem lettem volna képes megállni a helyemen. helyzeteket pórbálják megszüntetni a cipőbörzével. A börze évente két alkalommal, január-február és június-július hónapokban ül össze, az illetékes minisztériumok képviselőinek részvételével. Itt tárgyalja meg o kereskedelem és az ipar az eljövendő félév rendeléseit. Habár még távolról sem képes ez a tárgyalási forma minden gondot megoldani, annyi már világos, hogy általa sok kapkodást, szervezetlenséget, határidő eltolódást vagy keresztbe szállítást lehetne felszámolni. Csak kezdeti lépés A börzetárgyalások kedvező hatásaként sorolja fel a vizsgálati anyag, hogy csökkent a fekete, fehér cipők túlzott aránya, és az üzletekben megjelentek a nagyobb választékot szolgáló színes lábbelik. Javulás tapasztalható a kisebb méretű gyermekcipők ellátásában is, és nagyobb figyelmet fordítanak a gyárak a kereskedelem által szorgalmazott kényelmes, kellemes, mindenkor viselhető cipők gyártására. E közelmúltban létrejött változások azonban — hangsúlyozza a KNEB — csak a kibontakozás lehetőségeinek kezdetét jelentik. Sok még a rendezésre váró feladat és megoldásuk a vásárlók növekvő igényei miatt egyre sürgetőbbek. Nyárádi Éva Mindez dicséretes, de a szocialista életforma, a művelődési igények fejlesztésében a brigád eddig kevés eredményt tud felmutatni. Ennek okát a többi között a munkahelyek szétszórtságában, a még mindig ható hagyományos falusi életmódban és a kulturálódási lehetőségek hiányábar kell keresni. Munkaidő után csak a jelesebb napokon jönnek össze a brigádtagok. így a nősök bálján, a szüreti mulatságon, nőnapon, a búcsúban Sokan tartanak jószágot, másokat a házépítés gondja foglalja el. Egyik beszélgető partnerünk elmondta, hogy életében egyszer volt színházban Az általános iskola szervezte,^ mint tanuló ment el az előadásra. Közös kirándulást múzeumlátogatást az idén sem terveznek. Bizony az évente 1—2 alkalommal rendezett látványos szórakoztató estek — mint a legutóbbi Hofi-mfisor is — nem helyettesítheti az igazi emberformáló kultúrát. A gyermekintézményekben — iskolákban, óvodákban — végzett társadalmi munkák esetlegesek. A brigádnaplóban említés sincs erről. S ha már a kollektíva életének krónikájánál tartunk, meg kell említeni, nem éppen szerencsés, hogy azt külső ember, az adminisztrátor írja. így nem csoda, ha a brigádtanácskozásokról a föl jegy zések is szára- zak, jegyzőkönyvszerűek. Még előbbre lépni A szigetcsépi Csepel-szigeti Lenin Tsz-t a jól gazdálkodó, jelentős anyagi bázissal rendelkező közös gazdaságok között tartják számon. A tagság elégedett^ megtalálja számítását. Az utóbbi években sokat javultak a munkakörülmények. Megoldották az üzemi étkeztetést, biztosított a munka utáni tisztálkodás lehetősége. A dolgozókat a tsz a saját járművein szállítja a munkahelyre és vissza. Saját üdülőjük van a Balaton partján és Hévízen. Az idén pedig már olaszországi utat terveznek. Időszerű tehát a nagyobb törődés a szocialista brigádmozgalommal, a hármas követelmény fokozatos érvényre juttatása. A szövetkezetekben másutt is egyre inkább előtérbe kerül a dolgozók eszmei-tudati fejlődésének elősegítése. E vonatkozásban a szocialista brigádmozgalom még sok feltáratlan lehetőséget tartogat a szigetcsépiek számára is. Valkó Béla Új típusú jonatán Sok évi munkával sikerült a Gyümölcs- és Dísznövénytermesztési Kutató Intézet kísérleti telepén a köztermesztésben lévő jonatán almának egy olyan típusát előállítani, amely már szeptember első felében beérik és 20 százalékkal nagyobb termést ad. Az egyéb jó tulajdonságokkal is rendelkező fajtából évenként mintegy 60 ezer csemetét nevelnek, s ez az ország átlagos szükségletének 10 százalékát jelenti. Az ország almatermése először a múlt évben haladta meg az egymillió tonnát. A gyengébb minőség miatt azonban e nagy termésből sem tudták az exportigényeket kielégíteni. A minőségromlás okai között — a szakszerű talajerő- utánpótlás, a kártevők elleni hatékony védekezés és a szüret idejének megválasztása mellett nagyon lényeges a beérés időpontja is. Nagyon fontos, hogy a faállományban a korai-, közép- és késői érésű fajták a jelenleginél jobb arányban legyenek jelen. Itt késiül a molnárkalács A kiskun'acházi Petőfi Termelőszövetkezet melléküzemében az idén mintegy 900 mázsa molnárkalácsot és sajtostallért készítenek. Cikkünk visszhangja Városfejlesztés, összefogással Cipők a KNEB mikroszkópja alatt
