Pest Megyi Hírlap, 1977. augusztus (21. évfolyam, 180-204. szám)

1977-08-09 / 186. szám

(W 1977. AUGUSZTUS 9., KEDD Napközi — öregeknek Gyermekeink védelmében A környezet és a példa ereje Régi iskolát alakít át 300 ezer forint költséggel a tököli tanács öregek napközi ottho­nává. Az otthon negyvensze­mélyes lesz, ahol reggelit, ebé­det, és vacsorát kapnak az idős emberek, a Nagy Októbe­Geleta Pál felvétele ri Szocialista Forradalom 60. évfordulójára szeretnék átadni. Képünkön: a tanács építőipa­ri brigádja Szetner Lajos bri­gádvezetővel az élen a vakola­tot veri le a falról. Komplett rádióstúdiók Iránnak Az ELEKTROIMPEX Kül­kereskedelmi Vállalat szerző­dést kötött több komplett rá­dióstúdió-berendezés egyidejű exportjára. A vállalat az iraki információs minisztériummal megállapodott abbán, hogy mintegy 2 millió dollár érték­ben szállít stúdióberendezése­ket 1978-ban három iraki vá­ros, Kirkuk, Mosul és Basra rádióállomásainak. Senki számára nem lehet kö­zömbös, hogy milyen felnőtté válik az ifjabb generáció. A születéstől a felnőtté válásukig tartó idő rendkívül bonyolult folyamat. Ebben az időszak­ban elsőrendű fontosságú, a veszélyeztetett kiskorúak fel­kutatása, életkörülményeik fi­gyelemmel kísérése. Tavaly országosan 93 ezer 700 veszélyeztetett kiskorút tartottak nyilván az iskolák­ban és a gyámhatóságoknál; 8.7 százalékuk volt a Pest me­gyében a nyilvántartott veszé­lyeztetettek száma. A nyilván­tartottakon kívül még sok gyermek él hátrányos körül­mények között a család rossz anyagi helyzete, vagy kedve­zőtlen lakáskörülményei miatt. Mindemellett azonban a ren­dezetlen családi élet, főleg az alkoholizmus okozza a legtöbb bajt. A statisztikai adatok arra fi­gyelmeztetnek, hogy a megelő­zést már kora gyermekkorban el kell kezdeni. Ugyanis tud­valevő, hogy a személyiség 3 éves korban kezd végérvénye­sen kialakulni és a környezet hatása alapvető formáló té­nyező a gyermek fejlődésében. A kritikus pubertáskorban a negatív hatások fokozottan ér­vényesülnek. A káros maga­tartásmód és a rossz példa, ál­talában minden káros környe­zeti hatás, ha tartós, kedvezőt­len cselekvésmechanizmust alakít ki és rögzít. Mindezek Tudományos hírmagyarázónk írja: Á sebesség varázsa Régi feljegyzések szerint Száz évvel ezelőtt, 1877-ben egy amerikai mozdony — a történelemben először — el­érte az óránként 100 kilo­méteres sebességet. Negyven évvel ezelőtt Eystone angol autóversenyző speciális gép­kocsijával 502,4 kilométeres sebességet ért el — ledöntöt­te az 500 kilométeres „álom­határ”-! A két évforduló kap­csán nézzük végig a sebessé­gért vívott harc néhány ér­dekes, jellegzetes állomását. Repül a Kék Madár Az ember — ősidőktől kezd­ve — gyalog járt vagy futott, a helyváltoztatás sebességé­ben csak a ló háziasítása ho­zott bizonyos változást. Ar­cheológusok, történészek sze­rint az ember az i. e. IV. év­ezredtől kezdve — egyes vi­dékeken — már lóval járt. Ha egy ember átlagos futási sebességét 10 kilométernek vesszük, észrevehetjük, hogy a ló nem hozott a sebességben nagyságrendi (azaz tízszeres) növekedést, mert a legjobb paripák sem futnak 100 kilo­métert óránként. A sebesség nagyságrendi Változása a mozdony és az au­tomobil feltalálása után kö­vetkezett. A múlt század vé­gén, pontosabban 1899-ben Jenatzy, egy elektromobillal 105,9 kilométeres sebességet ért el. Ez a világrekord azért is érdekes volt, mert ekkor már ismerték a négyütemű Otto-motort és a benzines gépkocsit, mégis egy elektro- mobilé lett a pálma, sőt, 1905- ben Mariott gőzkocsija csak­nem elérte a 200 kilométeres sebességet! Karl Benz, a vi­lághírű német konstruktőr azonban nem adta fel a har­cot: 1909 és 1911 között há­romszor szárnyalta túl a 200 kilométeres határt. Hosszú és eredménytelen évek után Segrave angol versenyző, ben­zinmotoros Sunbeam gépko­csival 328 kilométeres órán­kénti sebességet ért el — en­nek pontosan 50 éve. Ezután a híres Blue Bird (Kék Ma­dár) korszak következett Campbell nevével fémjelez­ve. ­Harminc évvel ezelőtt John Cobb túllépett a 600 kilomé­teres határon (633,88 km), s itt meg is rekedt a klasszikus szerkezetű gépkocsi. Például elérték ugyan az 1000 kilomé­teres határt is, ám Breedlove és Gabelich már gázturbinás, szinte repülő „szőnyegeiket” használt. Comet és Concorde December 17-én lesz 74 éve, hogy Wilbur Wright ameri­kai mechanikus ■ néhányszor tíz métert repült gépével. A repülőgép belépője figyelem­re méltó. Az aviatika a várt­nál lassabban fejlődött és a (többnyire hibás konstrukció­jú) repülőgépek sebessége csak az 1920-as években érte utol a gépkocsiét. Az 1930-as évek derekán Agello olasz hadnagy egy hidroplánnal 709 kilométeres sebességet ért el. A második világháború előszele elfújta a polgári kísérleteket. A szak­emberek (a többi között Kár­mán Tódor, a világhírű ma­gyar konstruktőr) már jól tud­ták, hogy a légcsavaros repü­lőgépek sebessége korlátozott. Ha a légcsavar kerületi sebes­sége eléri a hangsebességet, akkor a gyorsaság már nem növelhető. Ez a határ 800 ki­lométer óránkénti sebesség körüli értéknél jelentkezik. A továbblépés megoldása a ma­gyar Fonó professzor által már 1915-ben felfedezett su­gárhajtómű. A második világ­háború alatt ilyen gépeket nem használtak. Az addigi fej­lődés mérlege azonban így is csaknem két nagyságrend, azaz a repülőgépek majdnem százszor gyorsabbak a gyalo­gosnál. A második világháború utáni kísérleti, vagy katonai repülőgépek csakhamar túl­haladták az 1200 kilométeres hangsebességet (ennek hiva­talos jelölése Mach—1, vagy ML). Az első — kissé korai — utasszállító repülőgép,, amelynek a sebessége meg­közelítette a hangét, az angol Comet volt. A mai vadász­gépek sebessége M2—5, az amerikai kísérleti gépek X— 15 sorozatának tagjai elér­ték az M5—M6 értéket. A sok vihart kiváltó angol —amerikai, közös építésű Concorde 4 óra alatt repül Párizsból New Yorkba, se­bessége M2. Itt az a problé­ma, hogy a csaknem 200 ton­nás repülő csoda mindössze 100 utast szállíthat, s az ön­költsége csaknem eléri egy rakétáét! Mint látni fogjuk, lehetséges, hogy a repülőgé­pek sebességének további nö­velése zsákutcába vezethet. A sebességek fejlődésében érdekes és sajnálatosan hír­hedt állomás a német V2-fegy- ver volt. Tulajdonképpen ez a gyilkos szerkezet lépte elő­ször túl a hangsebességet. A V2 sebessége csaknem elér­te az M5-öt Rakéta—szputnyik—űrhajó Az 1950-es évek derekán szovjet és amerikai katonai rakéták érték el az óránként 10 000 kilométeres sebessé­get, ami három nagyságrend­del (ezerszeresen) nagyobb áz embernél. A sebesség továb­bi növelése már csak a lég­körön kívül lehetséges. Az első kozmikus sebességet az első Szputnyik érte el húsz évvel ezelőtt. Ennek értéke 28 800 kilométer óránként, vagy 8 kilométer másodper­cenként, ez csaknem M25- nek felel meg! Tizenhat év­vel ezelőtt Gagarin volt az el­ső ember, aki ezzel a rop­pant sebességgel keringett a Föld körül. Üjabb nagyságrendi válto­zás azóta nem történt, mert a mai leggyorsabb rakéták (automaták) „legfeljebb” 40 —45 ezer kilométer/óra se­bességre gyorsíthatok (pél­dául a Jupiter felderítésére indított szondák!. Várható ' gyakran a gyermek- és fiatal­kori bűnözéshez vezetnek. A megelőző tevékenység ak­kor hatásos, ha már a veszé­lyeztetettséget segít elkerülni. Sajnos, előfordul, hogy a ható­sági intézkedés elkésik: s a gyermek a bűnöző életmódot később fiatalkorúként — ese­tenként még felnőttkorban is — folytatáa. A család hatása Tapasztalat, hogy a bűnözést kiváltó okoktól, környezeti ár­talmaktól viszonylag rövid az út a bűncselekményig. Mint annak a fiatalkorúnak az ese­tében, akit 14 éves korára több rendbeli, bűnszövetségben el­követett lopás miatt javítóinté­zeti nevelésre ítélt a bíróság. A családból az anyja és több testvére volt büntetve, ő elő­ször 11 éves korában lopott. Volt olyan cselekménye, amelyben a — többszörösen szabadságvesztésre ítélt — bátyja biztatására vett részt. Állandóan osztályt ismételt és a hatodikból túlkorossága miatt kimaradt. Ezután csak alkalmi munkát keresett, rö­vid ideig dolgozott egy válla­latnál. Csavargóit és rossz tár­saságba kerülve követett el bűncselekményeket. Fontos társadalmi érdek fű­ződik ahhoz, hogy az alapve­tő műveltség alapját megte­remtő általános iskolát végez­zék el a gyerekek 14. évük betöltéséig. Bűnügyek tapasz­talatai jelzik, hogy jobban kell figyelni az iskolából kimarad­tak sorsának alakulására, nem szabad őket magukra hagyni. Munkába állításukhoz, tovább­tanulásukhoz az esti iskolában hathatósabb segítségre van szükségük. ' A csavargás veszélyei Egyes fiatalok az általános iskola 8. osztályának befejezé­se után — ha nem tanulnak tovább, vagy nem dolgoznak — idejük nagy részét csavar­gással töltik, jobb esetben al­kalmi munkát vállalnak. Ilyen­kor sem az otthoni környezet, sem a munkahelyi közösség nem hat rájuk. Életcéljuk le­szűkül, egyik napról a másikra élnek. Nem érzik a kollektí­vába befogadottság lendítő, ön­bizalmat adó és felelősséget ébresztő hatását. Könnyen a bűn útjára tévedhetnek. Példa erre a fiatalkorú F. István ese­te; aki a 8. általánost elvé­gezve nem tanult tovább, állás­ba sem került, alkalmi mun­kából élt, italozott és bűncse­lekményeket követett el. A szülők közönye, nemtö­rődömsége, következetlensége sok esetben gyermekük élet­pályáját törheti ketté. Tanul­ságos a dabasi G. József fiatal­korú ügye, akinek az apja — a tantestület tanácsa ellenére — hallani sem akart róla, hogy szakmunkás legyen. A gyerek egy ideig a tsz-ben dolgozott, a feladatát szorgalmasan el­látta, magatartásával elégedet­tek voltak. Négy hónap után az apa hatására kilépett mun­kahelyéről. Azóta otthon él, apjának — aki állandóan iszik azonban, hogy a kozmikus rakéták sebessége az évszá­zad végére eléri a 100 000 ki­lométert óránként. Lehetséges, hogy az embe­riség sohasem fog „szuper- Concorde”-okat építeni, mert van olcsóbb megoldás is. Ez a polgári űrhajó-közlekedés lenne. Az újra felhasználha­tó darabokból álló „civil ra­kétákkal” meg lehet teremte­ni a leggyorsabb közleke­dést. Ez az űrhajótípus két­száz utassal 29 perc alatt tenné meg a Moszkva—New York távolságot, miközben az Atlanti-óceán felett mint­egy 200 kilométer magassá­gig emelkedne. Ez az űrha­jó is az égi mechanika törvé­nyei szerint (a lehető leggyor­sabban) haladna, soha nem sietne. A sebesség bűvöleté­ben élő ember ekkor bizo­nyára megnyugodna, hiszen ennek az űrhajónak a csúcs- sebessége megközelítené a 7 kilométert másodpercenként. Ennél nagyobb sebességgel (a Földön) közlekedni — a természeti törvények szerint — nem is lehet. Gauser Károly — segít fuvarozni. Egy alka­lommal az apa orgazdaságot követett el. és ebben — befo­lyására — részt vett a fiú is. Megelőzés — összefogással A megelőzést segítheti a gyermek- és ifjúságvédelemre hivatott különböző szerveknek az a törekvése, hogy a tanév végén felmérést végeznek az általános iskola nyolcadik osz­tályát befejezők és tovább nem tanulók körében, akik állandó munkára nem helyezkednek el. Beszélgetnek a fiatalkorúak­kal, megkeresik a szülőket, és segítséget nyújtanak a mun­kába álláshoz. A gyermekvédelem rendkí­vül összetett — és nem első­sorban bűnöl dözői — feladat. A különböző szervek — az if­júsági, a vöröskeresztes szerve­zetek, a tanácsok, az iskolák, a gyámügyi hivatalok, a szülői munkaközösségek, a pályavá­lasztási tanácsadók — tevékeny együttműködése segíthet a megelőzésben, csökkentheti a veszélyeztetett körülmények között élő gyermekek számát. Egy jó példa: az ácsai nagy­községi tanács a gyermek- és ifjúságvédelmi munkával kap­csolatos intézkedési tervében szerepel — többek között — a helyi szervek fokozottabb együttműködése a veszélyezte­tettség megelőzésében. A gyer­mekvédelmi szerveknek segíte­nek felkutatni és megismerni azokat a családokat, ahol a gyermek helyzete veszélyezte­tett, súlyos környezeti ártal­maknak vannak kitéve. így időben megfelelő körülmények közé kerülhetnek. Dr. Orell Ferenc János Pest megyei gyermek- és ifjúságvédelmi ügyész Három tavasz békében A fiatalok hagyományos, or­szágos politikai találkozóját a hét végén hetedszer rendezte meg a Bács-Kiskun megyei, a kalocsai járási és városi KISZ- bizottság a Szelidi-tónál. A vasárnap délelőtti szolida­ritási gyűlés a KlSZ-szerveze- tek, ifjúsági klubok látványos felvonulásával kezdődött. A műsorban neves ifjúsági mű­vészegyüttesek, pol-beat éne­kesek léptek fel, s közreműkö­dött a „Csitaonica” nevű dél­szláv nemzetiségi táncegyüttes, valamint egy szovjet vendég művészegyüttes is. Megnyitották a Három ta­vasz békében című vándor fotókiállítást. Délután táncház nyílt, strandbált rendeztek. APRÓHIRDETÉSEK , ! . ­.ÁLLÁS A MEZÉPSZER SZKV azonnali belépéssel felvesz: kőműves, víz­szerelő, lakatos, he­gesztő, elektroiakatos, bádogos, tetőfedő, asztalos, hidegburko­ló, villanyszerelő, kapcsolótábla- -és to- kozottszekrény-szere- lő, daruvezető, orvosi műszerész, targonca- vezető, kompresszor- kezelő, földmunka­gépkezelő, beton- és f zivattyúkezelő, szak-, «tanított és segéd­munkásokat, villany- szerelő raktárost, ka­zánfűtőket (Ako—25 tip. olaj kazán üze­meltetéséhez) kazán­fűtői vizsgával. Vidé­kiek részére munkás- szállást biztosítunk. — Jelentkezni lehet: Budapest XI.. Rupp- hegyi út 7. Telefon­szám : 669—351, mun­kaügy; Fogtechnikus tanuló­nak érettségizett fiút felvesz Mikes, Nagy­kőrös, Patay 9. ADÁS­VÉTEL Szoba, hálófülkés lak­részt albérletbe ki­adnék. Érdeklődni: Nagykőrös, Hunyadi u. 12/c. __________________ 1 1 /2 szobás szövetke­zeti lakás eladó, kp. + OTP. 2100 Gödöllő, Munkácsy u. 3/A. I. em, 6 __________________ El adó ^800 négyszögöl szőlő beköltözhető házzal. özv. Sipos Pálné, Cegléd XI. kér. Budai út 212. Az Albertirsa és Vi­déke Általános Fo­gyasztási és Értékesí­tő Szövetkezet megvé­telre kínál 1 db 200 li­teres PB gáztöltésű főzőüstöt. Érdeklőd­ni lehet a fenti cí­men. Eladó Sződ, (Csörög dűlő). Vörösmarty ut­ca 8. alatt 400 n.-öles telek, megosztva. Csö­rögi vasútállomástól 5 perc. Érdeklődni: Lőrincz József, 1032 Budapest III., Gárdos Mariska utca 16. X. 53. Babetta-szerviz, gyúj­tótekercs- és racsni- csere azonnal. Tábori Ferenc, 1041 Budapest, Újpest, Templom u, 4. Gödöllő központjában kétszobás komfortos ház telekkel eladó. — Hermanné, Szentend­re, Petőfi tér 4. Elcserélném budaörsi 2 szoba, konyha, élés­kamra, fürdőszoba, előszobás utcai ház­részemet kertes csa­ládi házra. „Megegye­zés 153 041” jeligére a Felszabadulás téri hir­detőbe^ __________________ El adó nagykőrösi piac mellett beköltözhető ház. Érdeklődni: Nagykőrös, Szolnoki u. 24. Rövid zongora eladó. Érdeklődni lehet 17 óra után: Gödöllő, Mátyás király utca 21. Csemői Bekötő út mellett Nyársapát, Csemő’dfflő T6:'Szám alatti 2 szóba, össz­komfortos tanya gaz­dasági épületekkel, három fázissal, fúrott kúttal, 1100 négyszög­öl telekkel eladó. Ér­deklődni a helyszínen Szabó Bálintnénál. Megélhetést biztosító 603 négyszögöles vi­segrádi telek, kis részben lakott, nagy részben beköltözhető házzal eladó. Cím: Hatmath Józsefné, Felsőgöd, Kacsóh Pongrác u. 6. Eladó Nagykőrös, Szolnoki u. 10. l db teletörzskönyvvű, be­vadászott, 5 éves ma- gyár vizsla szuka. Eladó 3 szobás beköl­tözhető családi ház. Nagykőrös I. kér. Mé­nesi u. 4. Eladó Dunakeszin megosztható, még egy családi ház építésére is alkalmas közműve­sített 300 n.-öl szőlős­telken levő 3 szobás családi ház, 2 szoba, zárt veranda, kamra beköltözhetőséggel. + különálló alápincézett nyári konyhával. Ér­deklődni: 637—619-es bpesti telefonon az esti órákban vagy „Jó közlekedés 150 944” jeligére a Felszabadu- lás téri hirdetőbe. Tőserdőben hétvégi üdülő eladó Fácán utca 2. szám alatt, strandhoz 200 méterre. Érdeklődni a helyszí­nen szombat és va­sárnap 9-től 13 óráig. Eladó 650 köbcentis URAL motorkerékpár oldalkocsival. 3 évig érvényes műszála vizsgával. Nagykőrös IV. kér. Báthori u. 25. szám. ___________________ Sü rgősen eladó ház, egy szoba, konyha, kamra, kert és mel­lékhelyiségek, azonnal beköltözhető. Nagy­kőrös II., Bástya u. 5. sz,____________________ Nagykőrös Tavasz u. 18. sz. alatti ház el­adó._____________________ El adó 600 négyszögöl gyümölcsös beköltöz­hető házzal, mellék- épülettel. Cegléd. Ör­kényi út 670. Érdek­lődni ugyanott. 140 nm-es faipari műhelyemet gépekkel bérbe adom. Albertir- sa Adv Endre út 2. Esküvői ruhakölcsön­ző nyílt a Délinél, va- donat új árukészlettel vidékre is. Budapest XII. Greguss u. 6 31 éves, 168 cm ma­gas; elvált, jól kereső­gépkocsivezető keresi olyan nő ismeretsé­gét házaság céljából, aki szoba, konyhás lakásomba jönne. Anyagiak nem érde­kelnek, egy gyermek nem akadály. Nagy­kőrös környéki leve­lét várja „Kis lakás 170 792” jeligére a Ma­gyar Hirdetőbe Ceg- léd. Teleki utca 30. Szétköltözők! Egy bu­dai tanácsi garzont (IV. em.) és egy Bu­dapesttől 20 km-re levő 4 szobás luxus­öröklakást (OTP-st) adunk. Kérünk: két­szobás tanácsi lakást Budapesten vagy régi házat Pest környékén. „Budai járás 127 401” jeligére a kiadóba. Budapesti zöldövezeti kétszobás, komfortos, gázfűtéses lakást cse­rélnék Vácra. Bábos Mihály, VIII. kér. Stróbl Alajos u. 7. 411. Anyabirkák kiadók. Érdeklődni: Nagykő­rös VIII., Hangácsi út 60. Zatykó Ferenc. Nagykőrös. Losonczi 20. sz., külön bejáratú bútorozott szoba 1 sze­mélynek kiadó. A Kavicsbánya Vállalat értesíti a vállalatokat és szövetkezeteket, hogy ácsai üzeméből korlátlan mennyiségben ÉRTÉKESÍT bányakavicsot, O/5-ös, mosott homokot és 0/3-as falazóhomokot A megrendelt tételeket a munka helyszínére szállítja. A megrendeléseket az alábbi címre kérjük küldeni: 1369 Budapest, Molnár u. 53. Magánvásárlók közvetlenül az ácsai bányaüzemünkben fizethetik be és vásárolhatják meg a kavicsot. Helye: 5-ös főút, 28-os kilométerkő. Pénztári órák: szombat kivételével mindennap 8-tól 14 óráig. Érdeklődni lehet a Budapest, 127-643-as, és az Őcsa, 62-es telefonszámon.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents