Pest Megyi Hírlap, 1977. augusztus (21. évfolyam, 180-204. szám)

1977-08-18 / 194. szám

1977. AUGUSZTUS 18., CSÜTÖRTÖK ííxvrr v K/lmap 7 Olvasósarok, összefogással A ceglédi KÖZGÉP-nél ki­emelten foglalkoznak a könyv­tárral. Joó Ágoston igazgató és Hajdú György szakszerve­zeti titkár egyaránt szívügyé­nek tekinti ezt a témát. Most a városi vetélkedőkön mindig jeleskedő szerszám- műhely szocialista brigádja az ebédlő egyik sarkát könyv­válogatásra, -böngészésre al­kalmas nyitott állványokkal szereli fel; amolyan szabad- polcos rendszert alakítanak ki. Így kulturált környezet­ben ismerkedhetnek meg a vállalat dolgozói a legújabb irodalmi alkotásokkal. Mind­ebben segítséget nyújtott szá­mukra az SZMT központi könyvtára is. Ügy véljük, a példa köve­tendő. Bebizonyosodott: nem mindig pénzkérdés a kultúra fejlesztése. Olykor elkel egy lelemény is... Maczelka Tibor Cegléd Albertirsai híradás Örömmel írom le: jó ütem­ben épül Albertirsán a nagy­községi ivóvízhálózat. A Sza­badság-telepen, a Bajcsy-Zsi- linszky és a Nyáregyházi úton már lefektették a csöveket, így már a nyomáspróba követ­kezhet. A nagyközség valamennyi la­kója várja már azt a pillana­tot, amikor vezetékes és egész­séges ivóvíz folyik a hálózat­ban. Reméljük, nem kell már sokáig erre sem várni. Virág Mihály Alberti rsa ★ Jó néhány háztáji termelő és kisállattenyésztő nevében szeretnénk felhívni egy fontos dologra a helyi ÁFÉSZ veze­Bírálat helyett dicséret illeti Még egyszer a nyitvatartásró/ Augusztus 11-i Postabon­tás rovatunkban közöltük gö­döllői tudósítónk, Kelemen Já­nos levelét, aki azt kifogásol­ta: a Vásártéri gázcseretelep nyitvatartási ideje gyakorta változik. Erre az írásra rea­gált most szerkesztőségünk­be küldött levelében a gázcse­retelep vezetője, Kontz Ist­vánná. Egyebek közt így írt: ~ZK cikkhez 'izerefjjélc .^né^ hány kiegészítést tenni, ugyan­is csak az érem egyik oldalá­ról nyújt tájékoztatást. Elő­ször azt szeretném elmonda­ni, hogy Gödöllőn, a Vásárté­ri gázcseretelepen évek óta nem volt nyitvatartás-válto- zás. Másodszor szeretném megemlíteni, hogy az új nyit­vatartási az indokolta, misze­rint — egy fizetésért — két gázcseretelepet kellett vezet­nem. Kedden, csütörtökön és szombaton Aszódon dolgoz­tam, hétfőn, szerdán és pén­teken pedig Gödöllőn. Ez idő alatt a minden dolgozónak járó szabadságot sem vettem ki a fogyasztók érdekében, * i sőt, a Volán mindennap meg­kapta tőlem a házhoz szállí­tandó palackokat is”. A Pest megyei Iparcikk Kiskereskedelmi Vállalatnál a továbbiakban megtudtuk: va­lóban betegség miatt helyet­tesített a hét másik három napján a gödöllői gázcserete­lep vezetője Aszódon. A hely­zet ugyanis ai, hogy ebbe a munkakörbe — a Jű£rendé92efi eTőírásók megtartása miatt — nem lehet bárkit alkalmazni, csak olyan személy jöhet szá­mításba, aki szakképzett. Je­lenleg a gödöllői gázcsere­telep kedden, csütörtökön és szombaton tart nyitva, s be­jelentés alapján mindennap vállalnak házhoz szállítást. Aszódon pedig úgy oldják meg az ellátást, hogy kedden és pénteken gépkocsiról árusíta­nak a nagyközség különböző pontjain. Kontz Istvánná te­hát becsülettel ellátta a rábí­zott feladatot mindkét tele­pülésen, s ezért nem elmarasz­talást, hanem mindenképpen dicséretet érdemel. Járdaépítés huzavonával „A Dabasi Nyomdában több mint négyszázan dolgoznak. A nyomda utcájában, a Ta­nácsköztársaság útján csak az épület körül van gyalogjárda, mindamellett sajnos maga az út is elhanyagolt. Jó dolognak ígérkezne, ha a nagyközségi tanács vezetői ennek rendbe­hozatalában segítségünkre lennének, mert .akkor tovább csökkennének gondjaink.” A fenti idézet a Postabon­tás március 31-i számából való, melyben Földes György, a nyomda igazgatója kérte a járda mielőbbi elkészítését, hogy a dolgozóknak a baleset- veszélyes, ősszel és télen la­tyakos-saras út helyett jobb közlekedési lehetőséget te­remtsenek. Az út azóta sem készült el, sőt az illetékesek még mun­kához se láttak. De hallgas­suk meg inkább őket: — A tanács erre az évre 100 ezer forintot adott a jár- ia építésére — mondja Vörös rerenc, a Dabasi Nagyközsé­i Tanács építési és költségve- ísi üzemének vezetője. — lét útépítő brigádunk van -.szesen harminc fővel, de ed- ig nem foghattunk a járda építéséhez; a Bajcsy-Zsilinsz- <y út és a József Attila út felújítását végezzük. — Különben is eléggé „problémás” ez a járda. Egy -zakaszán két méterrel mé­lyebben fekszik az út, mint Másutt, fel kéne tölteni. Sze­rintünk jobb lenne, ha a túl­oldalon újítanánk fel a járdát. — Igen, a nyomda valóban fölajánlotta, hogy dolgozói társadalmi munkában besegí­tenek, de csak ha szerszámot és szakembert biztosítunk. A járdaépítést pedig folyamato­san kell végezni... — A tanácstól június 27-én kaptuk a megrendelést erre a munkára. így legkésőbb októ­ber közepéig el is kezdjük a járda készítését. Járomi Lajos, a nagyközségi tanács műszaki csoportjának vezetője: — A tanács ez évi költség- vetésében már biztosította a járdaépítésre a 100 ezer fo­rintot. Közben a nyomda és a költségvetési üzem vezetői te­lefonon és levelekben tárgyal­tak arról: mi is legyen a tár­sadalmi munkával, melyik oldalon legyen a járda. Két vagy három alkalommal sür­gettek minket a nyomdából. Igen, a megrendelői lapot én írtam alá június 27-én ... Joggal kérdezik az olvasók s a nyomda dolgozói: Ha már az év első napján tudták a nagyközségi tanácsnál, hogy megvan a járdára szánt pénz, miért tartott június 27-ig, amíg megrendelték a mun­kát? Mi is ezt kérdeztük Já­romi Lajostól, aki jobb híján ennyit felelt: „Ezt sajnos nem tudnám megmondani.. Várjuk a fejleményeket. Az ősz és a sár közeleg .. V. G. P. tőinek figyelmét. Jó lenne, ha az albertirsai gazdaboltban megfelelő lenne a választék, s időben beszerezhetnének bizo­nyos árucikkeket, mert az el­múlt időben nem egyszer ta­pasztaltam, hogy az üzletből bosszúsan távoztak a vevők. Konkrétan arra gondolok, hogy napjainkban sokan fog­lalkoznak baromfi- és nyúl- tenyésztéssel: itt is kellenének a különböző védekezőszerek, de egyszerűen nem kaphatók. S tulajdonképpen nagy árat jelent, ha a vevőnek »ezért Ceglédre, vagy a fővárosba kell utaznia. De van még egy érdekes jelenség. Sajnos, elég gyakori, hogy az üzlet ajtajára táblát függesztenek ki az alábbi fel­irattal: „Árubeszerzés miatt zárva”. Nagyon hasznos len­ne, ha az érdekeltek valami­lyen más megoldáson gon­dolkodnának ebben az eset­ben. mert aki esetleg Mike- budáról indul el vásárolni, csak a helyszínen tudja meg, hogy hiába utazott. Sipörcz Ferencné . Albertirsa Gödör a kanyarban Hévízgyörkön a postával szemben van egy rendkívül szűk kanyar az úton: a gép­kocsivezetőket bizony alapo­san próbára teszi. Ráadásul megnehezíti a helyzetüket az, hogy a kanyar kellős közepén egy hatalmas gödör éktelen­kedik, tovább növelve a bal­esetveszélyt. Véleményem szerint a ka­nyar továbbra is szűk marad, de annyit lehetne változtatni a helyzeten, hogy legalább az árkot feltölthetnék szilárd burkolóanyaggal. Reméljük, nem kell sokáig várnunk az intézkedésre. Rózsavölgyi Istvánná Hévízgyörk Verses válasz Illés Mihályné taksonyi (Fő u. 106.) olvasónk levélben kér­dezte szerkesztőségünktől, hogy Borbély Tibornak lapunkban jelzett készülő verseskötete mikorra jelenik meg. A leg- illetékesebbtől, a szerzőtől ér­deklődtünk, az alábbiakban válaszolt: Az olvasó kérdésére választ kell adnom. Kedves Illés Mihályné! 2335 (Taksony) Ennyi nap telik el, amíg a Fő utca 106-ig ér új verskötetem. Hosszú idő, de a költő vers-élete nem szűkreszabott. Olvassa addig, — »»vegye” a lapot. Legyen türelemmel, mert illetékes X-nek, én, csigahálon küldtem a sürgős kéziratot. mával találkoztak egymással a csomádi, a fóti, és a rákos- palotai fiatalok. ■k A veresgyeházi tavon az el­múlt napokban ritka esemény szemtanúi lehettek a helybeli­ek: Cservenka Aurél sport­horgász ugyanis szép rekor­dot ért el. Horgára egy het­venhat centiméter hosszú, ki- lenckilós amur akadt. Jó idő­be telt, amíg sikerült partra juttatnia a nagy zsákmányt. Fazekas Mátyás Veresegyház Szerkesztői üzenetek V. M., Albertirsa: A Taurus Gumiipari Vállalat illetékesei le­vélben válaszoltak a ,,Bosszúság — két keréken” című cikkére, amelyben azt kifogásolta: a ke­rékpártömlők szelepházát rosszul erősítik a helyükre. A vizsgálat nyomán megállapították: a töm­lőhiba minden bizonnyal egyedi jelenség, mert ilyen panasz az el­múlt időszakban nem fordult elő. Tíz éve változatlan technológiá­val és jó minőségben gyártják a kerékpártömlőket. A vállalattal közöltük az ön pontos címét, s így lehetőség nyílik arra, hogy gyártási hiba esetén cseretömlővel kártalanítani tudják. Reméljük, így megnyugtatóan rendeződik az ügy. K. J., Mende: örömmel közöl­tük volna a tápiószecsői falunapi látogatásról írott sorait, de az jó­val az esemény megtörténte után érkezett szerkesztőségünkbe. S mint azt bizonyára olvasta, a fa­lunapról tudósítás jelent meg la­punkban. P. J., Vác: Ügyét kivizsgáljuk, és az eredményről tájékoztatjuk. Addig szíves türelmét kérjük. Udvarias kiszolgálás Sülysápon lakom, és már tíz éve az Alsó Tápiómenti ÁFÉSZ 41. számú boltjába járok vá­sárolni. Ez a bolt lakásomtól néhány percre, a Kossuth La­jos utcában van. Szívesen já­rok ide,, mert mindig bőséges az áruválaszték, és ami a leg­fontosabb, a kiszolgálás em­berséges, udvarias. Az üzlet­vezető, Szerdahelyi Istvánná, mindig derűs arccal, jó han­gulatban várja a vásárlókat. Szeretnék a község többi la­kói nevében is köszönetét mondani az ott dolgozóknak. Faller Gyulánc Sülysáp Aratók bálja és rekordfogás A fóti Béke Tsz aratók bálját rendezett, a mulatság­ra Csornádon került sor. A jó hangulatú esten meg­ünnepelték a sikeres aratást, és a közös szórakozás alkal­Kossuth Lajos Katonai Főiskola Kiemelkedő eredmények a szocialista versenymozgaiomban A Kossuth Lajos Katonai Főiskola KISZ-bizottsága a Nagy Októberi Szocialista Forradalom 60. évfordulója tiszteletére tanulmányi ver­senyt hirdetett. E felhívás­hoz csatlakozva a tanintézet hallgatói vállalták, hogy ta­nulmányi eredményeik továb­bi javításával, a szocialista versenymozgalomban való teljes részvétellel köszöntik november 7-ét. A főiskola hallgatói ered­ményesen fejezték be tanul­mányaikat. Amíg az elmúlt tanévben a hallgatók 147 szá­zaléka ért el kiváló, vagy élen­járó címet, addig a most be­fejezett tanévben már 24,4 százalékuk, örvendetes a kol­lektív címet elnyert szaka­szok számának növekedése is. Az 1975/76-os tanévben mind­össze egy szakasz nyert élen­járó címet, az idén már ki­lenc. Közöttük öt negyedéves szakasz, amelynek tagjai au­gusztus 20-án teszik le a tisz­ti esküt a Parlament előtt. E szakaszok között találjuk az avatásra kerülő két ha­tárőrkollektivát is. Külön em­lítést érdemel Imre András százados szakasza, amely két­szeres élenjáró címet nyert. A jó tanulmányi eredmé­nyek, a szocialista verseny­mozgalom sikerei elsősorban a hallgatók szemléletválto­zásának köszönhetők: annak, hogy egyéni feladatvállalásai­kat — ebben elsőrendű szem­pont a tanulmányi eredmé­nyek javítása —, tudásuknak megfelelően teljesítették. Géczi Sándor Szentendre A legveszélyesebb körzet a Dunakanyar A folyó nem állóvíz... Egy sződligeti levél nyomán a vízi rendőrség munkájáról Sokéves tapasztalat: olva­sóink jelentős része általában tanácsot kér tőlünk különbö­ző ügyekben. A szerkesztősé­günkbe küldött levelek között viszont hétről hétre akad né­hány olyan is, amely rendsze­rint csak pár soros, s többnyire egy-egy megrázó esemény ha­tására vett tollat a kezébe fel­adója. Így történt ez az elmúlt na­pokban is, amikor Szabó László sződligeti olvasónk (So­mogyi Béla u. 25.) így írt: „Mint újságolvasó megdöb­benve tapasztalom, hogy a bal­eseti statisztikában előkelő helyet foglalnak el vízbefulla- dások. Az ok pedig mindig ugyanaz: a felelőtlenség. Sajnos az idén nyáron sem múlt el egyetlen hét anélkül, hogy a la­pok ne adtak volna hírt egy- egy ilyen tragikus eseményről. Néhány héttel ezelőtt szinte alig akartuk elhinni a szomo­rú eseményt: húszéves munka­társunkat vesztettük el, aki gu­mimatracán elaludt, s többé már soha sem ébredt fel, mert a vízbe fulladt. Szeretném megtudni: milyen megelőző intézkedéseket tesz­nek a vízi rendőrök a tragédiák elkerülése érdekében? S még arra is kíváncsi volnék: tapasz­talatunk szerint vajon hol az emberi felelőtlenség felső hatá­ra?” Ha tízszer annyian lennének Olvasónk soraival felkeres­tük e téma legilletékesebbjét: dr. Major István alezredest, a Dunai Vízrendészeti Kapitány­ság vezetőjét. Figyelmesen el­olvasta olvasónk levelét, majd megfontoltan így válaszolt: — A levélben leírt utolsó kér­dést munkánk közben, egy-egy konkrét eset kapcsán gyakran mi is feltesszük. Mert a Duna — bár egy hídról, vagy a part­ról nézve csendesnek tűnik ugyan —, de számunkra az idén sem engedélyezett hétvégi pi­henőt. Egy napfényes szombat- vasárnap nemcsak a hivatásos vízi rendőrök, hanem sok száz önkéntesünk is nyolc-tizenkét órás szolgálatot teljesít külön­böző partszakaszokon. De az az igazság: ha tízszer ennyien lennénk, talán akkor is keve­sen volnánk a felelőtlen embe­rek megfékezésére... S aztán a kapitányság veze­tője megemlítette: legfontosabb feladatuknak természetesen a megelőzést tartják. Ennek ér­dekében több tízezer embernek az ország különböző részein — még az idegenforgalmi idény megkezdése előtt — előadáso­kat tartottak, s idejekorán fel­hívták a dunai hajósok, s az állandó jelleggel parton dol­gozók figyelmét: kísérjék szem­mel a tiltott helyen fürdőzőket. De mit mutat a statisztika? Tavaly huszonötén fulladtak a Dunába, az idén — mindeddig — tizenegyen lelték halálukat a hullámok között. A számok persze másra is utalnak: pél­dául arra, hol találhatók a leg­kritikusabb szakaszok? Dr. Major István alezredes jegyzeteit lapozgatva így vála­szolt: — Felmérésünk szerint a ma­gyarországi folyószakaszon har­mincöt különösen életveszélyes helyet találtunk. Ha mindehhez hozzáteszem még, hogy az idén a tizenegy vízhalál közül hat a Dunakanyarban történt fürdés vagy csónakázás közben, telje­sen nyilvánvaló: számunkra e közkedvelt kirándulóhely alsó és felső része adja a legtöbb munkát! Kotrás, folyási sebesség Ilyen körülmények között pe­dig a legveszélyesebb szakaszo­kat — így Zebegény és Szob térségét, Visegrádon a kápol­na és a benzinkút körzetét, vagy például a kismarosi sza­kaszt. — szabályosan őrzik, de megtalálhatók a rendőrök a Kis-Dunán lévő csőhidnál, ahol rendszerint az egész nap felügyelet nélkül hagyott gye­rekek játszanak életükkel, s ugrálnak fejest a Dunába. A statisztika mást is mutat: azon a helyen ahol rendőr áll, nem is történik baj, de ezúttal nem tehetünk mást, mint leírjuk az unos-untalan hangoztatott köz­helyet: nem állíthatnak minden veszélyes szakaszra őrszemet. Persze érdemes azt is ala­posabban megnézni: vajon az életüket felelőtlenül kockára tevő fürdőzők ismerik-e egyál­talán a Dunát? A kapitányság vezetője szerint aligha. — A tiltott helyen lubicko- lóknak fogalmuk nincs például a folyó mederviszonyairól. Ha egy-egy esetben partra segítjük valamelyiküket motorosunk­kal, s e téma iránt érdeklő­dünk tőlük, többnyire csak annyit tudnak: mély a víz. Ez pedig édeskevés ... így igaz. A jelek szerint ezt a megállapítást igazolják a konkrét esetek. Sokan még azzal sincsenek tisztában, hogy ez nem állóvíz, hanem folyó) amely tulajdonságainak megfe­lelően alakítja az altalajt. S azt meg honnan is sejthetnék, hogy a medermélység mindezen túl­menően is változó: a hajóutat például időről időre szabályoz­zák. Illik arról is tudni, hogy az építkezéshez szükséges leg­jobb minőségű sódert is a Du­nából nyerjük: a kotrás helyén viszont nyolc-tíz méteres mély­ség keletkezik. Így természetes, hogy oly gyorsan elvész a til­tott helyen fürdőző lába alól a talaj. Ha ráadásul még ör­vénybe is kerül, akkor már nincs az az úszóvilágbajnok, aki ilyen körülmények között ki­menthetné a fuldoklót. Többen értetlenül kérdezik: miért nem lehet megmártózni a vízben Szob és Zebegény térségében. A válasz egyszerű: a víznek itt rendkívül nagy a folyási se­bessége, ráadásul a mederben több helyen hideg vizű forrá­sok törnek fel. A kijelölt strandokon! S aki azt hiszi, hogy a Du- na-parton mindenütt fürdést tiltó táblák fogadják a turistá­kat, kirándulókat, alaposan té­ved. Megszámlálhatatlanul sok a kijelölt strandok száma, ahol bójákkal behatárolt területen nyugodtan hűsíthetjük magun­kat. Az ilyen területen mindig figyelemmel kísérik a vízviszo­nyok változását, a bójákat asze­rint állítják, mégpedig úgy, hogy a legnagyobb mélység egy méter nyolcvan centi legyen. A Dunai Vízrendészeti Kapi­tányság vezetője búcsúzóul megjegyezte: — Célunk egyértelmű: jó lenne, ha legnagyobb folyónk valóban kikapcsolódást nyújta­na a kirándulóknak, üdülők­nek. Mindenekelőtt azt szeret­nénk, ha mindenki örömmel és főleg épségben térne haza. Szép hivatás. De mindenek­előtt saját magunkra kellene alaposabban vigyáznunk .,. Falus Gábor

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents