Pest Megyi Hírlap, 1977. július (21. évfolyam, 153-179. szám)

1977-07-05 / 156. szám

\ íyiílf, «EL 1977. JÜLIÜS 5., KEDD Vizsga a gépnél Kaposvárott az 503-as Hippi Rónai József nevét viselő Szakmunkásképző Intézetben vizsgáztak a növényvédő-repü­lőgép szerelők. A kétéves tan­folyamot 31 növendék fejezte be, akik sikeres elméleti és gyakorlati vizsgát tettek. Ez­után a budaörsi repülőgépes növényvédő állomás munkáját segítik. Épül az ország legmodernebb téglagyára Az ország egyik legnagyobb és legmodernebb téglagyárá­nak építését kezdték meg Me­zőtúron. A 405 millió forintos költséggel létrehozott új üzemben magas műszaki szín­vonalon jó alapanyagból, nagy formátumú falazóeleme­ket és födémbéléstesteket, to­vábbá az országszerte keresett mezőtúri falburkoló téglákat készítenek az állami és ma­gánépítőtök részére. Az új gyár alagútkemencéit földgáz­zal fűtik. A vasúté volt a buszpark Az utazók szolgálatában Krónika és tervek a Volán 20-asnál — Amíg eljutottunk a Vo­lán 20-as névig, elég sokfé­leképpen neveztek bennünket — lapozgat évkönyvükben Pfeil József forgalmi igazga­tó. — Még ma is sokan mondják, hogy MÁVAUT, és AKÖV. Amikor 1927-ben megindult az autóbusz-közle­kedés hazánkban, MA VART néven futottak az első jármű­vek. Pest megye az elsők kö­zött volt, Vácra, Szobra lehe­tett utazni és Szentendre—Vi- segrád között is volt össze­köttetés. Ezeknek az autóknak a Magyar Államvasutak Au­tóközlekedési Vállalata volt a gazdája. Rövidesen a vasút rá jött, jó üzlet az autóbusz. Gyorsan feloszlatta a rész­vénytársaságot, átvette az ösz- szes kocsit. ‘A MÁVAUT név takarékosságból született, mert így csak az R betűt kellett a kocsik oldalán átmázolni lí­ra. Nézzük tovább a színes ké­peket. A második világhábo­rú után üresek a romos ga­rázsok. A régi gárdából ön­kéntes nyomozógárdák verbu­válódtak és hozták haza Nyu­gatról a kihurcolt kocsikat. Egy-egy teljesen ép is akadt közöttük, ezek alkották kez­detben a MÁVAUT Nemzeti Vállalat kocsiparkját. Később nőtt a kocsik száma, a megtett kilométeré, változott az elne­vezés. Tizenhatos, majd hú­szas AKÖV-öt, 1971 óta pedig Volán 20-as Vállalatot emle­getünk. E vállalat utaztatja évente az emberek százezre­it. A legtöbb utas: ingázó Becsukódik a nagyon érde­kes autóbusz-krónika és máris a mában vagyunk. — Ezer autóbuszunk és öt­ezernél több dolgozónk kevés kivétellel a tömegközleke­dést szolgálja. 1973 óta leg­fontosabb feladatunk az elő­városi közlekedés segítése. Ez az agglomerációs gyűrű ingá­zóinak utaztatását jelenti el­sősorban. A járatoknak az ér­di, a dunakeszi és az óbudai térségben van a legtöbb uta­sa. A vonalakat úgy tervez­tük, hogy végállomásuk vala­mely fővárosi közlekedési csomópontnál legyen, míg a községek egymás közötti for­galmát úgy alakítottuk ki, hogy az útvonal érintse a vas­útállomást. — De ránk vár a mind erő­teljesebb üdülőforgalom, első­sorban a Dunakanyarban és a valamivel kevésbé igénybe­vett Ráckevei Duna-ágban. Hétvégeken az időjárástól a sporteseményekig sok minden­ről kell előre tájékozódnunk, hogy csoportosíthassunk, ho­vá küldjük a több járművet. Vannak ezenkívül menetrend- szerű külföldi buszjárataink és az idegenforgalmi hivatalok­kal kötött megállapodásoknak is eleget kell termi. Májustól főleg az iskolák, üzemek, bri­gádok igénylik a különjárato­kat. Évente negyven-ötven ko­csit adhatunk ilyen célra, nem sok. Nő az érdeklődés az üze­mek között a szerződéses já­rat és a bérautóbusz iránt is. Tizenhetedszer kiválók Általában kevesebb új ko­csit tudunk forgalomba állí­tani a szükségesnél, jófor­mán mindig csak annyit, ami­vel a kiesőket pótoljuk. Ezért évente négy-öt darabnál nem több a tényleges emelkedés. Azonkívül, ha új járatot kap­csolunk be, vagy bővítjük az útvonalat, a mi dolgozóink munkafeltételeit kell oly mó­don átcsoportosítani, hogy Melállszignó Verőcemarosról Egy újdonság hányattatása Miért csak a Lenin Kohászati Művek alkalmazza? Először 1975 elején adtunk hírt a Fővárosi Művészi Kéz­műves Vállalat verőcemarosi telepének új termékeiről, a kohászatban alkalmazható metállszignóról. A miskolci Lenin Kohászati Művek meg­rendelésére, s a nagy vállalat néhány szakemberének közre­működésével kifejlesztett kerá­miaszámjegyek tökéletes je­lölőeszközöknek bizonyultak. A számjegyek jelzik az önt­vény tisztaságát, gyártási ide­jét, sőt a gyártó brigádot is. Mágneslapocskák segítségével tapadnak az üres kokillák bel­ső falára, öntéskor beépülnek az acélbugákba. Kitűnő tulaj­donságuk, — amelyet csak hosszú kísérletezés eredmé­nyeként sikerült elérni —, hogy a vörösen izzó acélból sötéten tűnnek elő, a kihűlt, szürke fémből pedig fehéren világí­tanak. Számok az öntvényen Mivel sokáig csak az LKM használta a szignókat, felhív­ták a többi kohászati üzem fi­gyelmét is a lehetőségre, hogy neves külföldi cégeket is meg­előzve bevezethetik ezt az új­donságot. Ám a hazai acélipar más nagy bázisai, mint például a Dunaújvárosi Vasmű és a Csepel Művek acélgyára a mai napig sem foglalkozik a szám­jelölés bevezetésével. Pedig sok százezer forint megtakarí­tást és hírnevüket teszik koc­kára azzal, hogy nem szüntetik meg az elcserélhetőség lehető­ségét. Lapunkban és a Világgaz­daság című gazdaságpolitikai napilapban megjelent cikkek nyomán a Beruházási Bank 11- etékesei hitelt ajánlottak föl a Fővárosi Művészi Kézműves Vállalatnak, tőkés import gép vásárlására, mert igen nagy lehetőséget láttak a metállszig- nó értékesítésére a nyugati piacokon. Dr. Mátyás Boldizsár igazgató és Domonkos László főmérnök azonban kevésbé vol­tak optimisták. — Majd akkor vásárolunk gépet, ha annyi megrendelést kapunk, hogy kézi erővel nem győzzük a gyártást — mondták, s úgy tűnik igazuk volt. A hazai gyá­rak továbbra sem méltatták fi­gyelemre az újdonságot. A külföldi piackutatás sem iárt eredménnyel. Időközben a verőcemarosi asszonyok nagy gyakorlatot szereztek a szignók gyártásá­ban, csiszolásában. Tavaly már 650 ezer számjegyet készítet­tek a Lenin Kohászati Mű­veknek, s ezzel mintegy 3 mil­lió forintos termelési értéket állítottak elő. A gépesítés azon­ban még mindig nem vált. időszerűvé, hiszen akár két­szeresét is meg tudták volna csinálni hagyományos módon Jelentkezik a Calider Hogy most mégis időszerűvé vált, az elsősorban az LKM vezetőinek köszönhető. Mindent megtettek a szignók külföldi megismertetése érdekében, le­hetővé tették például francia, svájci, NSZK-beli és japán szakembereknek, hogy szemé­lyesen győződjenek meg hasz­nálatukról. Ettől kezdve a Mi- neralimpex is mindent meg­tett, hogy vásárlót találjon er­re a termékre. Április 13-án végre megérkezett az első nyu­gat-európai megrendelés: a nagy francia vasipari cég. a Calider azonnali kipróbálásra törzsgyára számára 3000 szám­jegyet kért. s igen rövid határ­időn belül, április 30-ra to­vábbi 52 700-at rendelt. A ve­• röcemarosiakat nem érte ké- | születlenül a megrendelés. Túl­zás volna állítani, hogy szá­mítottak rá, de remélték, hogy háromévi piackutatás után csak befut egy nagyobb meg­rendelés. Volt tartalék szignó­juk raktáron, s a hiányzó mennyiséget is el tudták ké­szíteni kéit hét alatt. Április végén hiánytalanul kielégítet­ték a franciák igényeit. A jel­zések szerint a Calider cég ezt követően 300 ezer darabos so­rozatot vásárol még az idén, sőt azt is tervezi, hogy 15 év­re megveszi a metállszignók el­adási jogát az USA, Kanada, Japán, Anglia, az NSZK és a Benelux-államok területére. Amennyiben megkötik a szer­ződést, 1978. január 1-től leg­kevesebb 5 millió számjegyet kell gyártani évente Verőce­maroson. Ehhez már természe­tesen nélkülözhetetlen a gép, az automata berendezés. Helyénvaló óvatosság A Fővárosi Művészi Kézmű­ves Vállalat vezetői azonban — helyeselhetöen — még mindig óvatosak. Kétmillió szignót ki­sebb beruházással, csupán gyártásfejlesztéssel is tudnak gyártani, s ha szükség lesz egy nagy teljesítményű automatá­ra, szocialista relációból kíván­ják megvásárolni. Követésre méltó példa, hiszen mint emlí­tettük, a Beruházási Bank an­nak idején fölajánlotta a tő­kés gép vásárlásához szükséges hitelt, de a népgazdaság érde­keinek megfelelően más, jobb megoldást kerestek és találtak a vállalat vezetői. A metáll- szignó sorsának hányattatása úgy látszik befejeződött, igaz a hazai vállalatok — a Lenin Kohászati Művek kivételével — továbbra sem érdeklődnek iránta. Czibor Valéria azért rájuk se háruljon újabb teher, sőt, az aránytalanul magas óraszámot, amit szol­gálatban töltenek, csökkent­sük. öt éve még havi három' száz órát dolgoztak, ma száz- kilencvenegy óra a kocsin töltött idő. — Pénzügyi terveink is a forgalombővítést ösztönzik. Az elmúlt évet sikeresen tel­jesítettük e szempontból. Ti­zenhetedszer nyertük el a ki­váló vállalat címet. amihez hozzájárult 738 millió forintos forgalmi bevételünk. — Azt is vizsgálnunk kell, hogy miért a távolsági jára­tokra panaszkodnak többnyi­re az utasok, az elővárosi for galomra igen ritkán? Az el­múlt évekhez képest feltűnő a javulás, éves átlagban na­ponta egy panasszal kell fog- lalkoznuk. Mindez a sok ellenőrzésnek köszönhető, a büntetéseknek, de elsősorban hogy kialakult a törzsgár­dánk. — A forgalom javításához, gyorsításához nem elég csak a több autóbusz. A karban­tartásra szolgálnak a műszaki telepek. Hálózatukat oly­képpen bővítjük, hogy még az idén elkészül a szigethalmi, a ceglédi, az érdi és a monori telep. Szentendrén pedig jól halad a HÉV-végállomáshoz csatlakozó autóbusz-pályaud­var építése. Csuklós, panorámás Mint a forgalmi igazgató elmondta, a jelenlegi elővá­rosi forgalmat ellátó menet­rendszerinti autóbuszokat az idén felváltják a nagyobb te­herbírású, modernebb tí­pussal. Az Ikarus 200-as szögletes, panorámás és jó­val kényelmesebb elődjeinél. Csupán a szerződéses és a bér- autóbuszok maradnak a régi­ek. Sokkal több ember utazhat, és jóval kényelmesebben az év végétől új Ikarus 280-as csuk­lós buszokon. Ezeket elsősor­ban a legzsúfoltabb elővárosi vonalakon, továbbá Vác és Szentendre térségében állít­juk forgalomba. Komáromi Magda Napraforgó-virágzás Tolna megyében megkez­dődött a korai érésű napra­forgók látványos virágzása. Az idén mintegy tízezer hek­táron termesztik a fontos ipa­ri és takarmánynövényt a megye tsz-ei és állami gazda­ságai. Különösen szemet- gyönyörködtetők, szinte erdő­ket alkotnak a völgység há­rom falujának határában gazdálkodó, s a megyei re­kordot tartó teveli Kossuth Tsz napraforgótáblái. A teve­li tsz tavaly országosan is ki­emelkedő, a megyében a leg­több hektáronkénti, csaknem harminc mázsa hozamot ért el a kétszáznegyven hektá­ron termesztett iregi csíkos­fajtájú nairvraforfiróból. ame­lyet exportálva, hétmillió fo­rint jövedelemre tett szert. Az ireei csikós napraforgót az NSZK-ba szállították, ahol igen kedvelt madáreleség is. A Kossuth Tsz az idén hason­ló bevételre számít a kétszáz- oozvven hektáros napraforgó­tábláiról. ALLAS Keresünk felvételre fűtőt, hivatalsegédet és konyhai alkalma­zottat. Móricz Zsig- mond Gimnázium, Szentendre, Római sánc u. 1. Mesterséges holdak — számítógéppel A Nemzetközi Geodéziai és Geofizikai Unió szervezésé­ben egyhetes geodéziai és geo­fizikai szimpózion kezdődött hétfőn Sopronban. A fő fi­gyelmet a geodéziai alapháló­zatok optimális tervezésének és a pontos számításoknak szenteli, különös tekintettel az adatok számítógépes feldol­gozására. Mindazok ugyanis különösen fontosak egyebek között a mesterséges holdak megfigyelésénél. Gyógyszer­vegyipari jellegű vállalat keres műszaki egyetemi végzettségű gépész­mérnököt — minimálisan 10 éves szakmai gya­korlattal — mű­szaki osztályveze­tői munkakör be­töltésére. A mű­szaki osztályhoz tmk, Üzemelés és kazánház tartozik. A pályázathoz csa­toltan kérjük megküldeni a rész­letes önéletrajzot, az eddigi szamai működés ismerte­tését. „Gyógyszer­vegyipar 4821” jeligére a Felsza­badulás téri hirde­tőbe. A Pest megyei Men­tőszervezet 8 általános iskolai végzettséggel mentőápolókat vesz fel a ceglédi, dabasi, gödöllői, monori, rác­kevei, szentendrei, szi­gethalmi, szobi és vá­ci mentőállomásra, valamint gépkocsive­zetőket — 2 éves gya­korlattal — a dabasi, monori, százhalombat­tai, szentendrei és szi­gethalmi mentőállo­másra. Korhatár: 20— 40 év között. Jelent­kezni lehet a mentő- állomásokon vagy a Pest megyei Mentő­szervezetnél (Buda­pest XIX., Kossuth Lajos utca 6. szám). ADAS- . VÉTEL Sürgősen eladó 295 n.- öles porta, társasház építésére alkalmas. — Cegléd IX., Felház ut­ca 13. Eladó Nagykőrös X., Zentai utca 23. számú ház. Vállalatunk megvétel­re felkínálja az aláb­bi gépjárműveket, il­letve alkatrészfélesé­geket: 5 tonnás Cse­pel 450-es tehergépjár­művet műszaki vizs­gáztatva. Latvija mik- robuszt műszaki vizs­ga előtt, továbbá 408- as Movszkvics, 1500-as P. Fiat, M 2l-es Vol­ga, IZS motorkerék­pár és Csepel 450-es járművek különböző alkatrészeit, valamint 1 db magas nyomású gépjárműzsírzó be­rendezést. Érdeklődés: Bp. XIV., Szugló u. 52. szám. Tel.: 832— 930. Telepvezető. Budaörsön 2 szoba összkomfortos ház melléképületekkel el* adó. Somogyi, Buda­örs, Lajta köz 1/2. — (Központi orvosi ren- delő közelében.) Eladók törzskönyves bernáthegyi kan kis kutyák és 407-es Moszkvics rendszám nélkül felújított mo­torral egészben vagy bontásra is. — Szabó László. Csemő, Erké­lyesi út 12. __________ El adó cserepes tanya jó állapotban, mellék- épületekkel, istálló­val, 600 n.-öles telek­kel. Állattartásra al­kalmas, villany meg­osztható. Ceglédhez 7 km-re, buszmegáUó 1 km-re. Értekezni le­het: Balogh János, Törtei, Nyilas d. 25. Beköltözhető ház el­adó és törzskönyve­zett kan német ju­hászkutya. Érdeklőd­ni: Cegléd VII., Vörös­marty tér 14. Id. Sza­bó Mihályné. _________ Tr abant eladó. Nyárs­apát, József Attila ut­ca 61., szombat, va­sárnap. Gáztűzhely palackkal eladó. Nagykőrös, Po­zsonyi u. 18. Nagykőrösön központ­ban kétszobás utcai házrész mellékhelyisé­gekkel eladó. Érdek- lődni: Rákóczi 10. Velorex kocsi eladó. Nagykőrös I. kér. Ba­laton u. 17.____________ Na gykőrösön, Tavasz utcában lakás eladó. Érdeklődni: Teleki u. 1. szám. Két és fél szobás gáz­fűtéses lakás OTP-át- vállalással eladó vagy kecskemétire cserél­hető. Jóljárt, Nagykő­rös, Ceglédi úti lakó­telep, Gát űt 3. II. em. — Érdeklődni 18 órától vagy levélben. | Nyáregyháza, Szent Imre telepen 600 n.- öles telek, szoba, konyha, kamrás lakó­házzal, 200 n.-öles sző­lővel, nagyon jó konyhakerttel busz­megállótól 5 percre. — Megtekinthető: Nyár­egyháza, Szent Imre telep 75. (Hugyák). 150 négyszögöles telek eladó Monoron, vasút­állomáshoz közel. Ér­deklődni lehet: Veres ilné u. 24. ácott eladó: 4 szo­bás kertes házrész. 2 szoba azonnal beköl­tözhető. Érdeklődni: Vác 10—870 telefonon, Nyegránné. 2 db üzemképes HERCULES” KERETFÜRÉSZ ELADÓ. Megtekinthető: Nagykőrös, Örkényi út 80. Nagykunsági EFAG. Nagykőrösi üzeme. Százhalombatta Duna­füreden eladó közmű­vesített hétvégi ház szolid áron. Érdeklőd­ni : szombaton dél­után, vasárnap dél­előtt (Dunafüred, Dó­zsa u. 59. Orbán). Háromszoros verseny­győztes kiváló ősöktől airedale terrier eladó. Nagykőrös, Németh 8. fszt. 2. Eladó Nagykőrösön Akácfa u. 9. sz. 2 hárész egyben. Azon­nal beköltözhető. £r- deklődni a helyszínen. Nagykőrösön, Bem József utca 15. szám alatt kert feléből ki­adó. A ceglédi betonú» mellett 1000 négyszög- öles zöldségeskert ta­nyával, felszereléssel eladó. — Érdeklődni Nagykőrös, Encsi 19. Kis tüzép. __________ Ti zenkét wattos erősí­tő hangfallal olcsón eladó. — Nagykőrös, Tormás út 26. Eladó friss műszaki­val Skoda Combi. — Nagykőrös X. kér. Gyopár u. 15._________ Nagykörűben 1 hold szántó Tiszaparton homokszigetben üdü­lőtelepnek is eladó. Érdeklődni: Mészáros Zsolt, 2700 Cegléd, Borz utca 14. ________ El adó D 125-ös kerti traktor. Cegléd, Ka­zinczy utca 24._____ Ki vágott gyümölcsfák és tuskók nagy tétel­ben eladók. Zöldha- lom, Bolyán dűlő 23. Eladó olcsón 10 hóna­pos törzskönyvezett dog. Kiss László, Al- bertirsa, Alkotmány utca 29. sz. __________ Ki sebb ház eladó, Cegléd, Jászberényi út 113. Vasút mellett, Selovákné. Tanya 864 négyszög- öles kerttel, villannyal eladó. Csemő, Szénás­telek, dűlő 7. VEGYES 49 éves, 170 cm ma­gas, elvált, teljesen független férfi, kor­ban hozzáillő nő is­meretségét keresi há­zasság céljából 46 éves korig. Egy gyer­mek nem akadály. — Csak fényképes leve­lekre válaszolok. Le­veleket a Gödöllő és Vidéke Szerkesztőség­be „Kölcsönös szim­pátia” jeligére várom. Autósok, figyelem! — Üreges a: vázvédel­met garanciával vál­lalok. Atkári autófé­nyező. Cegléd Vitéz utca. Építtetők, figyelem! Vegyék igénybe a Mo­nori ÉP IP Szövetke­zet szolgáltatásait. La­katos-, víz-fűtés-sze- relési és javítási mun­kákat vállalunk. Te­lephelyek: Nagykőrös, Teleki u. 10., Kölcsey u. 12. __________________^ Au tósok, figyelem! — Üreges alvázvédő­met garanciával válla­lok. Atkári autófénye­ző, Cegléd, Vitéz ut­ca. Vidékieknek! Nyelvta­nítás 70 forinttól ha­vonta levelezéssel an­golul, németül, fran­ciául, oroszul, ola­szul, spanyolul, tele- fonetikusan (835—-761) Doktor Farkas, kül­földi diplomás szakta­nár, 1149 Budapest, Tábornok huszonegy. Esküvői-ruhaköl- csönző nyílt a Déli­nél, vadonatúj áru­készlettel vidékre is. Budapest XII., Gre- guss u. 6. HIRDESSEN A PEST MEGYEI HÍRLAPBAN! Értesítjük tisztelt vevőinket, hogy a Budapest X., Sírkert u. 2. sz. alatti, alapanyag és alumínium félgyártmány telepünkön július 4-töl július 16-ig lelitti'osiut k (A telep telefonszáma: 271—099.) Kérjük tisztelt vevőinket, hogy beszerzési terveikben ezt vegyék figyelembe, és a szükséges anyagokat még a leltározás előtt szíveskedjenek megvásárolni, illetve elszállítani. Többi telephelyünkön a kiszolgálás zavartalan. ^ Fémipari és Termelőeszköz SSBSL Kereskedelmi Vállalat Budapest XIII., jász u. 5.

Next

/
Thumbnails
Contents