Pest Megyi Hírlap, 1977. július (21. évfolyam, 153-179. szám)

1977-07-17 / 167. szám

A lakosság ellátásáért Ma még jelentős ellátási szerepe van egy-egy települé­sen a piacnak: a lakosság több­sége ott szerzi be a zöldséget és gyümölcsöt. A választék az utóbbi idő­ben növekedett a fóti új pia­con. Az őstermelők társaiként, megjelentek a szövetkezetek is. A községi tanács a régi helyről a Dózsa György út 50. számú ház előtti területre te­lepítette át a vásárlóhelyet, te­tővel ellátott elárusítóasztalo­kat állítottak fel, s rendelettel szabályozta a pia« rendjét. Postaládánkból Miért a vágányzár? K. L olvasónk kérdezi, való­ban Vác—Újpest között közle­kedett-e az első magyarországi villamos Vasút, s valóban vil­lamosítják-e ismét a vonalat? ,Vác nemcsak arról neveze­tes, hogy ide érkezett a Nyuga­ti pályaudvarról, 1846. július 15-én az első vonat: hazunk­ban 1912-ben nyílt meg az el­ső szabványos nyomtávolságú villamos vasútvonal, Rákos­palota—Újpest—V eresegy_ ház—Vác között. Az azon ha­ladó mozdony teljesítménye még nem érte el a 2 ezer ló­erőt sem. A villamosvontatásnak azóta, természetesen, újabb, tökélete­sebb rendszerei alakultak ki. Európában a legtöbb fővonali villamos mozdony teljesítmé­nye 2 ezer 500—4 ezer 500 lóerő köfeött van. A villanymozdo­nyok további fejlődését jelzi az Amerikából érkezett hír, amely szerint, amerikai—svéd kooperációban, elkészült egy 10 ezer lóerős villanymozdony. Most újabb villamosvonal ki­alakításának előkészületein dolgoznak, ezért a részleges vágányzár Vác—Vácrátót kö­zött: Galgamácsa—Aszód irá­nyában lesz villamosvezetékű vontatás és általa korszerűbb a közlekedés. XXI. ÉVFOLYAM, 167. SZÄM 1977. JÚLIUS 17., VASÁRNAP Szilajabb italok Szobrot Szigorú szabályok, szigorú ellenőrzés Aki még emlékszik a szobi gyümölcsfeldolgozó majdnem egy évtizeddel ezelőtti üzem- iroda-mindenes épületére, ha megint area jár, az,t próbál­ja megint megkeresni először. A bejárattól balra, ott is áll a régi épület, benne csak a gépeK és berendezések változ­tak, nagyobbak, termeléke­nyebbek, mint elődeik, de az épület végénél most már nincs kerítés, az üzem többszörö­sen kinőtte magát, s egy-egy újabb telekrészt vásároltak hozzá. Verseny a Colákkal A környékbeli bogyóstér- mteíő szövefckezieibeik azért ad­ták össze az alapításhoz szük­séges pénzt, hogy konkuren­ciát teremtsenek az akkori piacon egyeduralkodó nagy- vállalatoknak, s maguk sem hittélk, hoigy ekkoráira nő­nek. A fejlődéshez minden bizonnyal az is hozzájárult, hogy ügyes fiatal szakembe­rek vették kézbe az irányí­tást, a kereskedést, rájöttek, hogy a következő években egyre nagyobb lesz a keres­let az ízletes alkoholmentes italok iránt.. A Colákkal ví­vott versenyben sem marad­tak alul, mert a jó propagan­da nyomán, sokan megkós­tolták a szobi szörpöket. Az országban kevésbé alkalma­zott hangyasavas technológia következtében viszont a szobi szörpök igen ízletesnek, ere­detinek bizonyultak, s elnyer­ték a vásárlók kegyeit. Mindig tudtak a vállalat­Nem hűtőkocsiban érkezett Lefoglalták a romlott húst Gyors intézkedés a hiány pótlására beliek újdonságokkal is a piacra jönni, olyan szörpök­kel, amelyeket addig kevés­sé ismertek. Ma már több minit eigy tucat szobi szörp található az üzletek polcain. A régebbiek közül változat­lanul kelendő a málna, a fe­kete- és pirosribiszke, a sza­móca, és a jaffa, újabb a cit­rom- és narancsízű, valamint a Golden. Átütő sikert ara­tott tavaly a málnaízű és a szőlőből készült muskotályos. — Lesz-e az idén újabb, számíthatunk-e valamilyen csemegére? — érdeklődtünk Hemela Mihálytól, a vállal­kozás igazgatójától. Válaszából megtudtuk, az üzemnek saját laboratóriuma van, ott és a Kertészeti Egye­temen kísérleteznek újabb termékekkel. Az igazgató a helyi labo­ratórium vezetőjéhez, Töl­gyes Tibornéhoz irányított. A vegyészet a legtöbb em­ber számára titokzatos, fia mindent el is mondanak ne­ki, akkor is keveset ért belő­le, de, ha nem volt a kémia szerelmese, s ráadásul a part­ner sem közlékeny, bizony, nehezen fogja fel, mi is zaj­lik le az üvegcsövekben. Hogy miért a titkolódzás? Valószínűlég azért, mert sen­ki sem szereti, ha újdonságai­ról más szakember is értesül, továbbá megeshet, hogy vala­melyik eredménynek látszó próbálkozás végül is megbu­kik a szigorú gyártásengedé­lyezési vizsgálatok során. Hogyan születik? Tölgyes Tiborné szerint, nagyjából úgy kezdődik az egész, ahogyan a konyhában, befőzés idején. Természete­sen azzal a különbséggel, hogy jó néhány olyan anyag­gal dolgoznak, amilyen ott­hon nem áll a háziasszony rendelkezésére. Ráadásul a ve­gyész először kitalálja az ízt, s azt próbálja összehozni. Munkája közben azonban na­gyon szigorú szabályok kötik. Egy milligrammal sem ke­rülhet több vagy kevesebb a szörpbe a( megengedett meny- nyiségű cukornál, tartósító­szernél, festéknél, ízalakító anyagoknál. Ha mégis sikerül valamilyen ízletes újdonsá­got kiokoskodni, kezdődik a szigorú engedélyeztetési eljá­rás. Megvizsgálja a terméket a KÖJÁL, a Fővárosi Vegy vizsgáló Állomás, szakvéle­ményt ad a Kereskedelmi Mi­nőségellenőrző Intézet. Ha a vizsgákon a termék átesett, már csak piacot kell keresni számára, megismertetni, meg­szerettetni a kereskedőkkel és a vásárlókkal, s kezdődhet a vegyész által elkészített re­cept szerint a nagybani gyár­tás. A minőséget szavatolja, hogy nemcsak az üzembeliek vizsgálják rendszeresen a ter­méket, hanem ugyanazok az intézmények is, melyek ko rábban szakvéleményt adtak róla. ' A Uj szörp és desszertbor Üj szörp is készül a labo­ratóriumban, de, hogy milyen ízű és mi is lesz a neve, egye­lőre titok, még nem kaptak rá gyártási engedélyt. Másik két termék azonban nemso­kára a boltokba kerül. Egy ki­csit szilajabb ital, mint a ko­rábbi szörpök, most próbál­kozik velük először az üzem: almából és ribiszkéből készí­tettek, sajátos technológiával desszertbort. Az egyiknek már a címkéje is kész, s ta­lán még az idén találkozunk a félliteres palackokkal az üzletekben. Először 46 ezer palack kerülhet forgalomba Ha megszeretjük és keressük, jóval több is készülhet belő­le. Csulák András JEGYZET Erdőink védelmében ALIG NÉHÁNY ESZTEN­DEJE, hogy az Ipolyvidéki Er­dő- és Fafeldolgozó Gazda- | ság elhatározta, parkerdővé , alakítja át a Börzsönyt. A di- | cséretes szándékot jelentős anyagiakkal is támogatta _ a Dunakanyar Intéző 'Bizottság. A két szerv összefogásával, ha­marosan esővédő házikók, sza­lonnasütőhelyek, autóspihenők jelenteik meig Börzsöny-szeirte. Az igazi turisták, a túracipő- sek és hátizsákosak, őszintén szólva nem örültek e változás­nak. Mindenekelőtt azért, mert az erdők csendjét, nyu­galmát és tisztaságát féltették a hétvégi erdőlátogatóktól. Mégis belenyugodtak, amikor látták, hány olyan ember vá­lik természetbaráttá, aki ahhoz nem érez kedvet, hogy gyalog közelítse meg az erdő zugait, de szereti annyira a természe­tet, hogy ne a városban töltse mindig a hétvégét. AZ UTÓBBI IDŐBEN úgy tűnik, mégis csak az erdőt vé­dő turistáknak lesz igazuk. A királyréti erdészet egyik dol­gozójának és a verőcemaros— szokolyai pártbizottság titká­rának szavai legalábbis erről tanúskodnak. Egy-egy nyári szombat-vasárnap után öl­számra gyűjtik össze Királyré­ten, a tó körül, az erdei falato­zó és szalonnasütő környékén az eldobott papírt, kenyeret, hulladékot. Hiába építettek — nem kis költséggel — hulla­dékgyűjtő helyeket, jobb eset­ben csiak mellédobálják a sze­metet, de — nem is ritkán — előfordul, hogy éretlen guban­cok felgyújtják a fából készült szeméttárolókat. Gyakran csak az erdészek, vadőrök éberségén múlik, hogy nem támad na­gyobb baj. AMIKOR AZ ERDŐGAZDA­SÁG VEZETŐI úgy döntöttek, hogy a Börzsönyből parker­dő lesz, az a nemes és dicsé­retes szándék vezette őket, hogy a fővárosból és Vácról gyorsan elérhető helyen min­denki számára alkalmas terü­letet teremtsenek a kikapcso­lódásra. Sajnálatos, hogy ezt a kikapcsolódást, a szándékolt pihenést néhányan — mert hisszük, hogy ők vannak keve­sebben — felelőtlen és közve­szélyes magatartásukkal meg­rontják. Nemcsak a környezetvédelmi törvényből fakad, de mind­annyiunk jól felfogott érdeke is, rendszeresen túrázóknak, alkalmi erdőjáróknak és az er­dő hivatásos gondozóinak, vé­delmezőinek, hogy a törvény adta lehetőségekkel, ha kell, feljelentéssel és birsággal is megfékezzük azokat, akik meg­szegik az erdő és az emberi együttélés alapvető törvényeit. Bányász Hédi A tömegsport és Dunakeszi Középtávú fejlesztési terv Évi százhatvanezer forint a tanácstól A várossá szerveződés szám­talan feladata közül az egyik, nem is a jelentéktelenebbek közül való, hogy Dunakeszin is sikerüljön a település egészsé­gére ható tömegsport-mozgal­mat szervezni. Hogyan fogtak hozzá s milyen eredményeket értek el az elmúlt néhány hó­napban, ennek néztünk utána. Az alapokat már nem kellett megteremteni, hiszen Dunake­szi sportmozgalma nagy múlt­ra tekint vissza. Vasutas szak­osztályai több évtizede jelentős eredményeket értek el és sokat tettek a munkások testedzé­séért. Igaz, sokáig csak úri passzió volt a lovaglás, ma, hacsak félig legálisan is, sokan látogatják a lovardát. Figyelemre , méltó fejlődést ért el az iskolai és óvodai tesí- nevelés az utóbbi években. Persze, Dunakeszin is jói tudják, hogy bár az üzemek, iskolák, intézmények egyre többet tesznek az emberek egészséges életmódja, sportolá­sa érdekében is, a lakosság és a dunakeszi dolgozók, bejárók többsége nem sportol. Hogy többet tehessenek a vá­rosi • rangú sportmozgalom megteremtéséért, a napokban megalakították a 13 tagú váro­si sportbizottságot. Elnök: Hoff­mann Károly, aki a Vasutas Sportkörben is az elnöki tisz­tet tölti be. A bizottság többi tagja testnevelő tanár, szak- szervezeti vagy KlSZ-szerveze- ti sportfelelős, ketten pedig a városi tanács tagjai. Dr. Kalácska Lajos állatorvos lefoglalja a romlott húst. Dr. Kalácska Lajos szobi körzeti állatorvos lefoglalta és megsemmisítette a Pest-Nóg- rád megyei Húsipari Vállalat FL—20—19-es rendszámú gép­kocsijának rakományát, a 344 és fél kiló húst, melynek érté­ke 16 ezer-569 forint. A rako­mányt a szobi Határ Étterem üzletvezető-helyettese és a szállítók vizsgáltatták meg. A hús az állatorvos szerint már zöldes színű volt, felülete nyál­kás, tapadós, szaga kellemetlen. A szállítók elmondták, hogy délelőtt 11 órakor indultak út­nak az este fél nyolckor lefog­lalt rakománnyal, amely a Du­nakanyar bal partján levő ven­déglők hétvégi húsellátmánya volt. Mielőtt Szobra értek vol­na, se Nagymaroson, se Zebe- gényben nem vették át a nekik szóló szállítmányt. Az állatorvos véleménye sze­rint, nyilvánvaló, hogy a fa­gyasztott húst szakszerűtlenül rakták a levegőtlen kocsiba. Érthetetlen, hogy ha már nem hűtőkocsiban szállították — ez különben előírás —, miért tar­tott az út 8 órát? A szobi nagyközséigi tanács, illetve a váci járási hivatal másnap reggel azonnal intéz­kedett, hogy a vendégek ne maradjanak hús néűíküil szom­baton és vasárnap. Reméljük, hogy a nagy kárt okozó gondatlanságért felelős­ségre vonják a vétekeseket. Irta és fényképezte: Grósz Sándor Jól felkészülten fogtak hozzá Aratás Áfagon Három terület gépeit vonták össze Orvosi ügyelet Hétfőn dr. Kreiner Lenke, kedden dr. Pap Miklós, szer­dán dr. Molnár János, csü­törtökön dr. Vajta Gábor, pén­teken dr. Bea János, szomba­ton és vasárnap dr. Pap Mik­lós tart ügyeletes orvosi szol­gálatot Vácott, a régi kórház- I ban (Március 15. tér 9.). Az éjszakai és ünnepi orvosi ügyelet telefonszáma: 11—525. A beosztás hétközben meg­változhat. Jó ütemben halad az aratás az Alagi Állami Tangazdaság­ban, ahol három kerület gé­peit vonták össze egy terület­re: nyolc E—512-es kombájn és egy Claas-Dominátor 100-as vágja a kalászosokat. A váci kerületben arról ér­deklődtünk, hogyan készültek fel a betakarításra, és milyen az alkatrészellátás? Megtudtuk, hogy a javítás­hoz szükséges alkatrészek be­szerzését már a tavasszal megkezdték, s minden alkat­részt sikerült időben elraktá­rozniuk, ennek köszönhető, hogy végeredményben egy hó­nap alatt készültek fel az ara­tásra. A gépészmérnök azt is el­mondta, hogy a kombájnok javításában a kombájnvezetők is részt vettek, ezzel magya­rázható, hogy a munka köz­ben meglazult csavarok után- húzásán és a meghajtóláncok megfeszítésén kívül, különö­sebb javításra eddig nem volt szükség. A gazdaság alagi és váci ke­rületében eddig 70 hektár ká­posztarepcét és 370 hektár bú­zát arattak le a kombájnosok. A gabonát szükség szerint 7 —8 pótkocsis IFA-teherautó szállítja a tározóba. Az aratás közepén tartanak az Alagi Állami Tangazdaság- ban< A kombájnok eddigi biz­tonságos üzemeltetése és a fo­lyamatos gabonaszállítás szer­vezettsége igazolja, hogy az ál­lami gazdaság jól felkészült az idei aratásra. Irta és fényképezte: Dányi Miklós Simon József kombájnos Madár Ferenc pótkocsis IFA-jába üríti a gabonát. Első munkájukként, elkészí­tették a város sportegyesületei és a tömegsport-rendezvények középtávú fejlesztési tervét. Olyan, évfordulóikhoz kötődő versenyeket szerveznek, ame­lyek egyre több embert mozgat­nak meg a városban. Az idén például megrende­zésre kerül az Edzett ifjúságért mozgalom versenysorozata. Sportnapot tartottak úttörők számára, készülnek a gödi Fé­szek versenyeire, évente meg­rendezik az üzemek közötti kis­pályás női labdarúgó-bajnok­ságot, a felszabadulás ünnepén pedig váltó-futóversenyeket bonyolítanak le. A téli siporr tok közül lehetőség nyílik a korcsolyázásra: a 3. számú is­kolában építenek jégpályát. A dolgozó nők számára már most is elkezdődött egy tor­natanfolyam, a Vasutas torna­termében. Egyelőre csak hú­szán járnak rendszeresen, to­vábbi jelentkezőket szívesen látnak. A konzervgyárban, ahol korábban társadalmi munkában építettek pályát, már a,z egyik pincehelyiségben kondicionáló terem is működik. Az ilyen ön­álló jkedvezményezések sóikat lendíthetnek a városi sportéle­ten. A sportbizottság távolabbi terveiben több érdekes ötlet megvalósítása szerepel. Például évente egyszer háztömbkörüli kerékpáros versenyt, összetett honvédelmi versenyt, szakszer­vezeti nagypályás labdarúgó­bajnokságot és lövészversenye­ket tartanak. A tömegsport fejlesztése nem csupán lelkesedés kérdé­se : a rendezvények szervezé­sére és egyéb kiadásokra csu­pán a tanács évi 160 ezer fo­rintot költ. K. Sz. I.

Next

/
Thumbnails
Contents