Pest Megyi Hírlap, 1977. május (21. évfolyam, 101-126. szám)

1977-05-05 / 104. szám

1977. MÁJUS 5., CSÜTÖRTÖK v/^rJíiu 7 Sikeres bemutatkozás A Kossuth Lajos Katonai Főiskola évek óta jó kapcso­latot tart fenn az Egri Kato­nai Kollégiummal. Rendsze­resen, kölcsönösen látogatják egymás rendezvényeit. Az el­múlt héten, először került sor arra, hogy a Katonai Főiskola központi művészegyüttese Egerbe látogatott, és nagysze­rű műsort adtak a kollégisták részére. Sikerrel mutatkozott be a főiskola fesztiváldíjas vegyes kórusa is. Nagy tet­szést aratott a hallgatók min­dennapi életüket parodizáló előadása is. Ezután közös, ba­ráti estre került sor. Ez a rendezvény is hozzájárult az eddigi jó kapcsolatok további erősítéséhez, és talán ennek is köszönhető, hogy a Katonai Kollégium hallgatóinak több­sége a Kossuth Lajos Katonai Főiskolán akar továbbtanulni. Géczi Sándor Szentendre Nehéz az üveg­visszaváltás Budaörsön, a Törökbálinti út és a Dózsa György út sar­kán levő KÖZÉRT-ben sokfé­le italt árulnak. Az üres üve­geket azonban hiába visszük vissza, a beváltását az üzlet­vezető megtagadja, mondván, hogy ők csak csereüvegeket fogadnak el: tehát vágy ismét italt kell vásárolni, vagy az üres üvegeket cipelhetjük ha­za. Amikor a visszaváltásra vonatkozó rendeletet említ­jük, azt a választ kapjuk, hogy az őket nem érdekli. Ez a bolt reggel hat órakor nyit, és akadnak olyanok, akik már nyitás után a bolt előtt pálin- káznak. Persze, ezeket az üve­geket visszaváltják, hiszen a fogyasztás az üzlet előtt tör­tént. Ugyancsak itt, a sörös­ládákkal minden szabad részt teleraknak, így a vásárlók alig férnek a pultokhoz. Nagyon kell vigyázni, hogy a kirakott árukból a bukdácsolás foly­tán valamit le ne verjünk. Kérem az illetékesek intéz­kedését. Tóth, István Budaörs Recepttel vagy anélkül... Ismert az a rendelet, amely szerint a gyógyszer ellátását kategorizálták. Igen ám, de beteg legyen a talpán, aki azon el tud igazodni. Igaz, hogy az orvosokat tehermen­tesítették, így most a gyógy­szerészeket zaklatjuk külön­böző kérdéseinkkel. Nagyon jó lenne, ha az il­letékesek kiadnának egy olyan füzetet — amit esetleg a gyógyszerészek árusítanának —, amiben kiismerné magát a beteg, hogy melyik gyógyszert lehet egyszeri receptre kap­ni, s melyiket lehet többször ismételve, kérni. ‘ Szeretnénk tudni azoknak a gyógyszerek­nek a nevét is, amik recept nélkül vásárolhatók. Tasi Vendel Szentmártonkáta ★ jj Olvasónk levelére a Pest me­gyei Gyógyszertári Központ főgyógyszerészétől kaptunk vá­laszt. Tájékoztatása szerint az olvasónk által kért kiadvány nincs forgalomban, és kiadá­sát nem is tervezik. A gyógy­szertárakban minden szükséges felvilágosítást készségesen meg­adnak a betegeknek, azt pe­Illemhely, óh! A kocsmákat későn zárják... Lapunk március 23-i számá­ban „A kocsmákat későn zár­ják” című írásunkban arról tu­dósítottunk, hogy az agglome­rációban, Maglód bejáró dol­gozói mennyire tekintik szív­ügyüknek településük fejlődé­sét. Az írásban szó esett arról is, hogy a maglódi vasútállo­más illemhelye elhanyagolt. Erre kaptunk levélben választ a MÁV Budapesti Igazgatósá­gának forgalmi osztályvezető­jétől. helyét március 28-án kifestet­tük. Az utas WC űrgödrös, kor­szerűtlen és bár évről évre rendszeresen kifestik, szeren­csétlen elhelyezésénél fogva (az utasáramlat közepén, a lép- csőfeljárat mellett) kellemetlen színfoltja az állomásnak, ezért az illetékeseket annak fokozott karbantartására utasítottam. Maglód község forgalmát reggel 4 óra 12 perctől, 7 óra 33 percig tizenkét személyvo­nattal bonyolítjuk le. Kétség­telen, hogy Szolnokról és Nagy- kátáról érkező vonatók zsúfol­tak, de a 19 perc utazási távol­ságban lévő Rákoson, majd Kő­bánya-felsőn az utasok több­sége a vonatról leszáll. Több szerelvény beállítását a vonal- szakasz telítettsége nem teszi lehetővé. Az elmúlt télen személyszál­lító vonatainkat rendszeresen ellenőriztük, melynek eredmé­nyeként a fűtéssel, világítással kapcsolatos panaszok száma lé­nyegesen csökkent. Budapest Józsefvárosi pályaudvaron a közlekedési rend megfelel az utasvédelem és a balesetmeg­előzés követelményeinek. A ki­fogásolt kijárati kapu lezárása előtt sok baleset volt, mert az emberek a mozgó szerelvényen átugrálva közelítették meg vo­natukat. Az utazóközönség he­lyes tájékoztatását Maglód ál­lomás főnökének elrendeltük.” Buszjáratok a nyomdához Igazodva a műszakkezdéshez Lapunk 1977. március 31-1 számában megjelent „Bögre­csárda és buszjárat" című írá­sunkra az alábbi tájékoztatást kaptuk a Volán 20. számú Vál­lalat főosztályvezetőjétől: „Dabas nagyközség közleke­dési problémáinak megoldásá­ra — a Dabasi Nyomda — és a Nagyközségi Tanács vezetői­vel egyetértésben — intézked­tünk. Autóbuszjáratainkat a nyomda által közölt műszak­kezdésekhez igazítottuk és köz­vetlen utazási lehetőséget biz­tosítottunk Dabas három ke­rületéből bejáró dolgozók ré­szére. Az új menetrend életbe­lépésétől — május 22-től — a forgalom átszervezésével to­vább növeljük a község terüle­teit összekötő járataink számát Az orvosi rendelésre bejárók részére, egyes járatainkat az SZTK érintésével közlekedtet­jük. A Dabasi Nyomda igazgató­ja, Földes György által jelzett igényt — miszerint az éjszakai műszaktól is kér járatot — sajnos pillanatnyilag nem tud­juk teljesíteni. A harmadik műszak végzése után csak nyolc óra körül tudunk járatot in­dítani. Az igényt nyilvántart­juk és amint autóbuszállomá­nyunk bővül erre a problémá­ra is keresünk megoldást.” dig, hogy melyik gyógyszert lehet ismételni, az orvosnak kell eldöntenie, minden eset­ben a betegtől és a beteg­ségtől függően. Bízzuk tehát magunkat minden esetben az orvosokra, s nyugodtan kér­jünk felvilágosítást a gyógy­szerészektől. Nyolcas névadó' Nagykátán, a Magyar—Ko­reai Barátság Tsz tanyaköz­pontjában nyolcas névadó ünnepséget rendeztek az elmúlt napokban. A szépen feldíszített kultúr­teremben Nagyváthy János párttiíkár, Lendvai Sándorné, a tsz n«bizottságának titkára és Lengyel Lászlóné anyakönyv­vezető várták a kis állampol­gárokat, ázok szüleit és a név­adókat. Az ünnepséget az 1-es számú általános iskola kisdo­bosai nyitották meg, majd az anyakönyvvezető díszes emlék­lapokat és egy-egy csokor fe­hér szegfűt adott át. Ezután Lengyel Sándorné tartott ün­nepi beszédet és megajándé­kozta a szülőket egy-egy öt­száz forintos takarékbetét­könyvvel. Nagykáta Kaposi István Nem kellemes látvány Szentendrén, a Pannónia te­lepen, a HÉV vonala mellett, nagy szeméttelep éktelenke­dik. Igaz, hogy az ottlévő göd­röket valamivel fel kell tölte­ni, de, ha lehet, ne papírok­kal és különböző hulladékok­kal Kérjük az illetékeseket fi­gyeljenek az egyre szaporodó szemétdombokra, hiszen ezek a kirándulóknak, de a környé­ken lakóknak sem nyújtanak felmelő látványt. Csere László Pomáz Nyugdíjasok kérik... Örömmel hallottuk, hogy 1977 április óta a nyugdíjasok is igénybe vehetik a MÁV vo­nalain a félárú kedvezményt. Egy kívánságunk azonban mégis lenne ezzel az utazási kedvezménnyel kapcsolatban. Olyan esetekben, amikor há­zaspároknál csak a férj, vagy feleség a nyugdíjjogosult, nem lehetne-e a jegyeket megosz­tani, természetesen azoknál, akik erre igényt tartanait. Így házastársainkkal utazhatnánk az üdülőkbe, fürdőhelyekre — kedvezményesen. Iszlai Albert Bag Bokszkesztyű és rózsa A Hazafias Népfront nőfo- zottsága Tápiószecsőn az el­múlt napokban klubdélután keretében fogadta Sándor György humoristát. A műve­lődési ház igazgatója megnyi­tó beszédében a költészet nap­járól emlékezett, ezután az előadóművész lebilincselően szavalta el József Attila: Ha­zám című versét. A művész önálló műsorán, amelyet: Bokszkesztyű és ró­zsa címmel adott elő, mind­annyian jól szórakoztunk. A műsor végén bejelentette, hogy szívesen beszélget azok­kal. akik nem sietnek haza. Szinte az egész hallgatóság ottmaradt, és őszinte, baráti beszélgetésre került sor. A délután négy órakor kezdődő műsorról este csak a vonatin­dulás ürügyével tudott Sán­dor György szabadulni. Mi még távozása után is együtt­maradtunk, és sokáig nem tud­tunk a kellemes órák hatása alól szabadulni. Elismerésün­ket és szeretetünket ezúton is szeretnénk kifejezni. Kolozs Sándorné Tápiószeoső Járható az átjárd A Pest megyei Hírlap már többször szóvá tette, hogy Al- bertirsán a Dános! úti vasúti átjáróban, a sínek közül kifor­dult kockakövek életveszélye­sek. Nemrégiben örömmel lát­tuk, hogy a pályafenntartás dolgozói bitumennel feltöltöt- ték az átjárót, s így gondunk megoldódott. Köszönetét mon­dunk a jó és gyors munkáért. Virág Mihály Albertirsa Szerkesztői üzenetek K. J.-né, Gödöllő: A Pest me­gyei Gyógyszertári Központtól ka­pott tájékoztatás szerint gyógyá­szati segédeszközt csak lebélyeg­zett recept ellenében- adhatnak ki. Hogy a gödöllői gyógyszerész va­lóban hibát követett-e el, ehhez a receptet látniuk kellene az ille­tékeseknek. K. V., Bag. A Pest megyei Ta­nács közlekedési és vízügyi osz­tályától kértünk felvilágosítást pa­naszára. A tanács helyesen járt el, mert a határozatban közölt ren­delet szerint önöknek kell a csa­padéklevezető árkot — a saját portájuk előtt — tisztán tartani. L. F., Pécel: Levelét a Monori Állami Gazdaság igazgatójához továbbítottuk. Válaszukról levél­ben tájékoztatjuk önt. Visszasírják a régit? Szerelvények, s harminc percenként Módosították a menetrendet a ráckevei HÉV vonalán Szinte egyetlen hét sem mú­lik el anélkül, hogy olvasó­inktól ne kapnánk olyan le­veleket, amelyekben a közle­kedéssel kapcsolatos tapasz­talataikat közlik velünk. Eze­ket az észrevételeket mindig továbbítjuk az illetékeseknek kivizsgálásra, s jóleső érzés­sel állapíthatjuk meg: ha jo­gos a panasz, az intézkedés sem marad el. Most viszont kivételesen eltértünk a szo­kásos gyakorlatunktól: la­punk legfiatalabb tudósítója, a szigetszer:tmiklósi ifjú Váczi Károly, a ráckevei HÉV-ről írt bíráló sorokat. S mivel ezen a vonalon naponta — huszon­négy órát számítva — nem kevesebb, mint százezer em­ber utazik, így nyomban bő­vebb tájékoztatást kértünk az illetékesektől. A legtöbb panasz De előbb lássuk a levelet. Szigetszentmiklósi tudósítónk — aiki egyébként a ráckevei járás más községeit is jól is­imeri — egyebek közt így írt: „A főváros környéki tele­pülések urbanizációja egyre gyorsabb. Az agglomerációs övezeteket Budapesttel há­rom HÉV-vonal kapcsolja össze. Ezek közül a legtöbb panasz véleményem szerint a ráckevei szerelvényeket éri, s talán nem is alaptalanul. Az elmúlt években került sor a pálya rekonstrukciójára. A vágánycserék és egyéb felújí­tási munkálatok miatt az uta­sok sokat bosszankodtak, s eb­ben közrejátszott az is, hogy a külön járatú autóbuszok na­gyon kényelmetlenek voltak. Tavaly elkészült Tököl és Rác­keve között is a felsővezetők, s a régi dieseleket kivonták a forgalomból. Ezzel egyide­jűleg a gödöllői vonalról ide­irányították az M8-as sze­relvényeket. Igaz, hogy ezek­nek jóval magasabb a lépcső­jük, s az idős embereiknek sok- kai nehezebb felszállni rá­juk, mint a régi szerelvé­nyekre, de nem is ez a fő hi­ba. Nagyobb baj az, hogy sajnos, gyakori a motorvona­tok meghibásodása, s nem­egyszer előfordul, hogy a sze­relvény több fokozatot átugor­va, rángatózva gyorsít, ami az utasoknak egyáltalán nem kellemes. Az idén januárban. új menetrendet adott M a BKV. E változások kezdetben jót sejtettek velünk, a száraz tények azonban mást mutat­tak. A közlekedés nem ja­vult, sőt — ilyen beszélgeté­seknek magam is sokszor fül­tanúja voltam —, az utasok gyakran visszasírják a diesele­ket. Különösen a téli időszak­ban történt ez így többször, hiszen akkoriban nem voltak ritkák a hideg szerelvények. S azt már csak mellékesen jegyzem meg, hogy a pontos menetidőt errefelé csak hírből ismerik. Nagyon jó lenne, ha az il­letékesek megpróbálnának vál­toztatni ezen a helyzeten. Mert hiába lett korszerűbb a rác­kevei vonal, ha az utasok egé­szen másként vélekednek...” Nehezen szokják meg Szigetszentmiklósi tudósí­tónk észrevételére választ kér­tünk a Budapesti Közleke­dési Vállalat Csepel-Ráckeve üzemegységénél. Hecz István üzemegységvezető és Bödi An­tal forgalmi vezető készség­gel állt rendelkezésünkre, örültek annak, hogy szobá­kéiul t a ráckevei HÉV-sze- relvények ügye, mert a szi­getszentmiklósi tudósítóinkhoz hasonló észrevételek eljutot­tak hozzájuk is. — Hosszú évekre visszame­nően be lehetne bizonyítani azt, hogy az utasok rendsze­rint nehezen szokják meg az új forgalmi rendet, s óhatat­lanul visszasírják a régit, azt, amit már korábban megszok­tak. .. — kezdte a beszélgetést Bődi István. Ezzel az állítással nincs okunk vitatkozni, de egy ki­egészítést tennénk. Nyilvánva­lóan a kedvező változásokat mégiscsak megszokják; alig­ha vitatkozhat azon bárki is, hogy kényelmesein kelleme- mesebb utazni, mint zsúfolt szerelvényeken. S miután eb­ben teljes mértékben egyet­értettünk az érdekeltekkel, időrendi sorrendben feleleve­nítettük az elmúlt időszak eseményeit. Mindenekelőtt tudni kell: tavaly februárban befejező­dött a ráckevei vonal villa­mosítása: Tököl és Ráckeve között is elkészült a felső­vezeték. a dieseleket fokoza­tosan kivonták a forgalomból: helyükbe a korábban a gödöl­lői vonalon közlekedő M8- as vonatok kerültek. A régi menetrend — 12 évig alig vál­tozott —, azonban ez év ja­nuárjáig érvényben, maradt. Az ok: az eltelt időszakban különböző — mindeneikelőitt a forgalombiztonsággal össze­függő — méréseket végeztek. A januárban életbe lépő új menetrend azonban már a mai körülményekhez igazo­dott. Milyen változásokat hozott mindez az utazóközönség szá­mára? Az üzemegység-vezető szerint a korábbi állapotok­kal szemben mindenképpen je­lentőseket : — A villamosított szerelvé­nyek menetideje 11 perccel csökkent, a vágányfelújítás következtében a csaknem 45 kilométeres vonalszakasz alig több mint 40 kilométerre csökkent. A dieseleket pedig kár visszasírni, mert az új szerelvények nemcsali gyor­sabbak a régieknél, hanem itt a motorvonat is rendelkezik utastérrel, éppen ezáltal vál­hatott kényelmesebbé az uta­zás. S mivel szigetszentmiklósi tudósítónk a téli Időszakot em­lítette példaként, amikor nem­egyszer fáztak az utasok a vil­lamosított vasutakon, érde­mes megjegyezni: a diesele­ket — felsővezetők híján — korábban Ráckevén különle­ges berendezések segítségével felfűtötték, s ez a meleg csak addig tartott, amíg a le- és fel­szállók nem nyitogatták ki túl sokszor az ajtókat. Mert utána már tartósan kihűlt a kocsi. Most viszont a kelet­kezett fűtéshibákat igyekez­ték gyorsan kijavítani. Mindezen túlmenően mesz­szemenően figyelembe vették az új menetrend összeállítá­sánál az utazóközönség Igé­nyeit. Ezt bizonyítja az, hogy a januári módosított kiadása éppen az elmúlt napokban je­lent meg: harmincezer pél­dányban adták ki és a pénz­tárakban ingyen megkaphat­ják az utasok. Ez viszont már végleges: teljes mértékben ele- get tettek a Csepel Autógyár igényeinek — mindenekelőtt a reggeli órákban — és sűrí­tették a Dunaharasztiig köz­lekedő helyi járatokat is. A Ráckevére induló vonatok pedig a korábbival ellentét­ben, nem óránként, hanem 30 percenként közlekednek. S így egy másik vita is végleg le­zárult: korábban a Ráckevé­re induló dieselek — közis­merten a sebesvonatok — nem álltak meg minden állomá­son, ebből pedig rendszerint komoly viták keletkeztek. A villamosított járatok azonban — annak ellenére, hogy IX perccel korábban érnek a vég­állomásra — mindenütt meg­állnak. A turistaszezonhoz iga­zodva pedig a hét végén, szom­bat—vasárnap is félóránként indítják a Közvágóhídról a szerelvényeket. így lehetőség nyílt a mentesítő járatok kiik­tatására. Jön az M9-es Az elkövetkezendő időben folytatódik a ráckevei szaka­szon a gyorsvasúti pálya ki­képzése. Még ebben a félév­ben megszűnik a hosszú ide­je — hídépítés miatt tartó vá­gányzár Soroksáron. A jövő évtől kezdődően pedig foko­zatosan beállítják az automa­tikus rendszerű, négyajtós M9- es szerelvényeket. Ezzel pár­huzamosan a ráckevei vég­állomáson 140 millió forintos rekonstrukció kezdődik: kor­szerű kocsiszínt építenek — új műhelyekkel. A kivitele­zés' még ebben az ötéves terv­ben megindul. Az üzemegység-vezető befe­jezésül ennyit mondott: — Azt szeretnénk kérni az utasoktól, hogy most már pró­bálják megszokni az új menet­rendet. Csúcsforgalomban fel­erősített szerelvényeket köz­lekedtetünk, s kár tolongani egy zsúfolt vonaton, amikor néhány perccel korábban eset­leg már egy üres szerelvény érkezik. Mi pedig arra törek­szünk, hogy minél kényelme­sebbé tegyük az utazást a rác­kevei HÉV vonalán. Nagyon bízunk abban, hogy mindezt a naponta közleke­dők is tapasztalhatják —még­pedig egyöntetűen! Falus Gábor

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents