Pest Megyi Hírlap, 1976. április (20. évfolyam, 78-102. szám)
1976-04-10 / 86. szám
Bag/ bábosok Vácon Mint arról lapunk más helyén már beszámoltunk, április 8-án tartották a megyei egészségügyi bábbemutatót Vácott. A képen a bagi Szendrei Júlia úttörőcsapat egészséges életre nevelő bábjátékbemutatója látható — a paraván mögül. Bozsán Péter felvétele Az új házak nem őriznek semmit Motívumok a fürgátakon Verseg utcáin barangolva, érdekes népi díszítő elemeket figyelhetünk meg a fél évszázadnál idősebb házaik faoromzatán. A verébdeszkák, vagy széllécek találkozónak csúcsából fakereszt nyúlik' a magasba. Magán az oromzaton három kereszt is látható: egy vközépen, kettő pedig mellette, de az utóbbiak alacsonyabban. A középső kereszt alatt látható egy kör alakú nyílás is, mely a teliholdra emlékeztet. Az utcára néző házfalon sokszor kis fülkéket képeztek Id, s ide vallásos jellegű szobrokat tettek díszítésül. Ezek az épületek a századforduló táján, vagy korábban keletkeztek. A később épült hosszú házakon csak egy kereszt látható, a fürgáton, mellette csillagokat, virágokat idéző kivágások vannak. Akad egy-egy olyan oromzat is, amelyeken a keresztet két félhold fogja közre. Ezt a mintát örökítette meg a falumúzeum oromzata is. Egyébként hasonló díszekkel Kartalon, Túrán és Valkon is találkozhatunk. Olykor elöl, a házsarkok közelében is áll egy-egy oszlop, melyet látszólag a szokottnál kissé előbbreugró tető takar. Valójában semmi szerkezeti funkciójuk nincs, kizáró1 ag dekorációs elemként kerültek helyükre. Felső végükhöz csipkeszerfl díszek kapcsolódnak a mindkét oldalról, háromszög alakot képezve. Ezek egvesülnek azokkal az ívesen fogazott deszkákkal, melyek körbefutiák az oromzat és a fal talúlko- Z'ísát, valamint az udvar felé eső ereszaliát. A néprajz művelői körében két ellentétes vélemény alakult ki e díszekről. Az egyik csoport szerint e motívumok a török idők emlékét őrzik. Ök a holdat idéző kivágásokra hivatkoznak. Lehet, hogy igazuk van, de: a falu a török időikben sokat szenvedett, sőt a XVIII. század végén lakatlanná vált. Nem valószínű, hogy ily nemes gesztussal adóznának a sanyargatás évtizedeinek. A másik csoport véleményét sem osztom, akik a primitív ember ősi vallásából eredeztetik e motívumokat. A kereszt kétségtelenül vallási jellegű, s lehetett olyan funkcióba is, bogv a gonosz szellemeket távoltartsa a háztól. A GÖDÖLLŐI ÉPÍTŐIPARI SZÖVETKEZET AZONNAL FELVESZ asztalos szak- és betanított munkásokat Besorolás az O. Sz. B. szerint. Fizetés teljesítménybérben. Cím: Gödöllő, Dózsa György út 51. A holdnak, a csillagoknak, s különösen a virágmintáknak aligha! Sokkal valószínűbb, hogy szépségükért, titokzatosságukért kerültek fel a für- gátakra. A népdalok csillagai, virágai sem a hajdani kultikus szokások hagyományaiként ötvöződtek a népdalok szövegeibe, hanem mert az ember csodálta, szerette őket, s Olykor rokonvonásokat vélt felfedezni a természet elemei és önmaga között. E népi motívumokkal díszített régi házak lassan eltűnnek. Az újak nem őriznek semmit e motívumokból, jóllehet az ívesen faragott díszek az új épületek eresze alatt is szépen mutatnának. Bene Mihály L ’■ Ók MZ ' III. ÉVFOLYAM* 86. SZÄM 1976. ÁPRILIS 10., SZOMBAT Á GÖFÉM gyorsmérlege Júniusban: nyitány Veresegyházon Az első negyedév 15,5 millió forintos tervét kisebb lemaradással sikerült csak teljesítenie a Gödöllői Fémtömegcikkipari Vállalatnak. Március 31-ig, az első negyedév utolsó napjáig csak alig valamivel több mint 14 millió forint értékű termék hagyta el a vállalat telephelyét. A terv teljesítéséhez szükséges másfél millió forint egy része pedig félkészáruként itár feldolgozásra. A vállalat telephelyén maradt, ki nem szállított termékek egy része így a második negyedévi terv teljesítését köny- nyíti. Ennyivel is kevesebb munka vár április és június között a GÖFÉM dolgozóira. Három műszakban A termeléskiesés okairól beszélgetve Nagy Sándorral, a vállalat igazgatójával, mindjárt az anyaghiányra terelődik a szó. A vállalat a székesfehérvári Ikarus Karosz- széria- és Járműgyár egyik legfontosabb utasténszerel- vény. szállítója. Az alumíniumTANÁCSÜLÉS PÉCELEN Lakáselosztó bizottság alakult A péceli nagyközségi tanács legutóbbi, március 29-i ülésének napirendjén a gazdálkodó szerveknél folytatott ellenőrzések tapasztalatai szerepeltek. Megállapították többek között, hogy az ellenőrzésekre fordított úgynevezett revizori napok száma általában kevés. Az ellenőrzések szigorítására a jövőben nagyobb gondot fordít a nagyközségi tanács végrehajtó bizottsága. Revizori ellenőrzés volt a tanács költségvetési és építőipari üzeménél, az általános iskolában, valamint a művelődési otthonban. A hétfői tanácsülés a külső revizorok bevonásával is készült jelentést részletesein megtárgyalta és kisebb módosításokkal elfogadta. A végrehajtó bizottság a közeljövőben elkészülő tanácsi lakások elosztására társadalmi bizottságot hozott létre. Diáklap Aszódon Az aszódi Petőfi Sándor gimnázium és gépészeti szak- középislwla 1975 óta saját iskolaújsággal dicsekedhet. A közelmúltban jelent meg lapunk, a Galgaparti Diákjegyzetek harmadik száma. Így a gimnázium földszinti hirdetőtábláján tavaly december óta immár harmadszor jelent meg az alábbi felhívás: „A nagy szünetben az osztály titkár ok vegyék át az iskolaúj súgót!” Az iskola KISZ -szervez e 1: e tavaly a tanévkezdéskor határozta el, hogy diáklapot alapít. Az aszódi Petőfi-kul- tusz ismeretében döntöttünk úgy, hogy a Galgaparti Diákjegyzetek címet választjuk iskolahíradónknak. A lap védnöke Kardos Győző igazgató és Torúai László pártösszekötő tanár lett. A szerkesztőbizottság tagjai az iskola diákjai, akik időt, fáradságot, nem kímélve töltik meg a rovatokat iskolánk életének eseményeivel, a fontos és nevezetes dolgok mellett soksok humorral. Április 3-án harmadszor jelent meg a diáiklap. Szerencsére egyre több tanuló ragad tollat. Segít ebben az iskolában meghirdetett irodalmi pályázat is, amelyen a helyezést elért novellák, versek, értekezések előbb vagy utóbb a lap hasábjain is megjelennek. Iskolánk ügyesebb Az Aszódon megjelenő Galgaparti Diákjegyzetek elnevezésű diáklap szerkesztő bizottsága. rajzolói! és kisplasztika készítői között is verseny alakult ki. A legutóbbi téma a Rá- kóczi-szabadságharc, illetve maga II. Rákóczi Ferenc volt. Az aszódi Petőfi gimnáziumban azonban nemcsak a diáklap emlékezett meg II. Rákóczi Ferencről, hanem maguk a tanulók is. Május második hetében rendezik meg azt az osztályok közötti vetélkedősorozatot, amely lezárja a Rákóyzi-évforduló középiskolai eseménysorozatát Aszódon. Ifj. Balázs Gusztáv Bag ból készült csomagtartókat és kapaszkodóvazakat speciális porral kezelik. A Franciaországból származó Rilsan-por az elszíneződéstől és korróziótól védi az alumíniumsze- reivényeket, feltéve persze, hogy az exportból származó anyag időben megérkezik. Mert az első negyedév során lcét hónapot késett termeléshez nelkülözhetetlen szállítmány, s emiatt a GÖFÉM kénytelen volt bérmunkában, Gyomron, a Pestvidéki Divatcikk Kiskereskedelmi Vállalat ottani telephelyén elvégeztetni az utaster- szerelvények felületkezeltetését. Az áru utaztatása volt elsősorban a termeléskiesés oka — mondta az igazgató. A vállalat idei terve 62 millió forint. Segít ezt teljesíteni a GÖFÉM veresegyházi gyáregysége, ahol a ko- killázó- és présöntőrészlegben már hosszabb ideje folyik a próbaüzem. A homok- öntőcsarnok műszaki átadasa az elkövetkező napokban várható, s igy rövid idő kérdése, hogy a homoköntő és a csiszoló is kiköltöznek Veresegyházra. A tervek szerint június 30- án már teljes gőzzel termel a veresegyházi gyáregység. Ekkor harminchármán kezdik meg az új gyáregységben a munkát, mégpedig két műszakban. A válalat vezetői azt latolgatják, hogy a pres- öntőgépek jobb kihasználása érdekében, ebben a részlegben áttérnek a háromműszakos munkára. Vizsgázó kerék A veresegyházi telephely felépítése eddig valamivel több mint 14 millió forintjába került a GÖFÉM-nek. öt év fejlesztési alapját költötték az új gyáregységre, amely az év közepétől már kezdi „visszafizetni” a ráköl- tött milliókat. A vállalat terve idén — mint mondtuk — 62 millió forint. Ebből április , első napjaiig 55 millió forintos volt a rendelésállomány. A hiányzó 7 millió forint előteremtése elsősorban a karnisrészleg feladata lesz. Most még csak Alsózsolcára, a Borsod megyei Állami Építőipari Vállalat számára gyárt házgyári karnisokat a GÖFÉM: negyedévenként 10 ezer folyómétert. Nemrég tárgyalásokat kezdtek a kereskedelemmel és más építőipari vállalatokkal is egy nagyobb volumenű karnisüzletről, mert — mint megállap- tották — a mostani termelés könnyűszerrel a duplájára is felfuttatható lenne. Nemrég mutatták be a kereskedelem illetékeseinek a GÖFÉM munkatársainak egyik újítását: az alumíniumból öntött targoncakereket. Előnye a korábbi öntöttvas kerékkel szemben az, hogy jóval könnyebb, s a korróziónak' is kiválóan ellenáll. Arról, hogy a kereskedelmet érdek- li-e az újítás, az elkövetkezendő napokban születik meg a döntés. Portások és kábelek Az új szabályozó renoszer életbe lépése kedvezőtlenül érintette a Gödöllői Fémtömegcikkipari Vállalatot — mondja Nagy Sándor. — Az improduktív létszámot — a veresegyházi telephely megnyitásával — sajnos tovább kell növelnünk. A kiszolgáló személyzet — ha akarjuk, ha nem — a mostaninak kétszeresére nő majd. Portásokra, gepeszekre és egyéb kiszolgáló személyzetre lesz szükség az adminisztrátorok mellett. A helyzetünk egyáltalán nem irigylésre méltó. — Régóta napirenden levő kérdés a GÖFÉM jövője. Tudnak-e valami közelebbit arról, mikor költöznek el a mostani telephelyről, a [szabadság térről? — Az új telephelyünket a Dózsa György úton, a Volántelep es a majdan megépülő kenyérgyár között jelölték ki. Időközben elkészült a beruházási program is: az üzemek és irodaházak, műhelyek és egyéb létesítmények beépítése összesen 18 millió forintba kerülne' a tervek szerint, amelyeknek készítői csupán egyetlen dolgot felejtettek ki: belekalkulálni a tervekbe a közműrendszer megépítését. Ez a 18 millió forintos összeg tehát vízvezetékek, csatornák és távfűtővezetékek nélkül értendő, sőt még az elektromos kábelek sem szerepelnek az említett összegben. Ezekkel együtt körülbelül 25 millió forint lehet az áttelépülós számláján a végösszeg. Ekkora összeget semmiképpen nem tudunk kigazdálkodni saját erőnkből. Ügy tűnik, tehát, hogy • a GÖFÉM egy darabig — a megye, a városi tanács és a vállalat anyagi lehetőségeit ismerve — régi helyén: a Szabadság téren marad. Berkó Pál SPORT -i- SPORT + SPORT -4- SPORT FELSZABADULÁSI KUPA Tizenkilenc csapat - kispályán A kispályás labdarúgás egyre népszerűbb városunkban. A rendszeres bajnokság mellett immár hagyományossá vált a jubileumi kupaküzdelmek megrendezése. Április 4-én kora reggeltől hangos volt az Agrártudományi Egyetem sportkombinátja. A felszabadulási kupáért 19 csapat küzdött a kispályás labdarúgásban. A döntőt IV. kér. FC és az ÁFÉSZ csapata vívta, s akárcsak tavaly november 7-én, a IV. kerületiek nyertek, ezúttal 2:0 arányban. A döntő mérkőzésen a közelmúltban NB I-es színekben játszó Faliszek Sándor és Rab Péter is mezt öltött. A győztes csapatban játszott rajtuk kíyül: Lázár Ottó, Istók Barnabás, Polgár András. Delea István, Ács Lajos, Sári József és István Péter. A bronzérmet a Közép-magyarországi Közmű- és Mélyépítő Vállalat gárdája szerezte meg. Sz omlati jegyzet REPÜLŐ Egyik kedvenc újságcikkem — mert ilyen is van — az egykori lap, a Magyar Hírmondó hasábjain látott napvilágot. Ezt a tudósítást, amely a legelső magyarországi léghajókísérletek egyikéről szól, néhanapján előveszem és újraolvasom, mint a szeretett regényeket. A nevezetes esemény 1784. szeptemberében történt, amikor ,„Vesz- prím vármegyének Vesz- prim nevű városában ... gróf Kolovrad úr által három tűzi golyóbisok minden jelenlévőknek reménységek felett, nemrégiben igen nagy előmenetellel bocsáttattak fel.” Száníszerint három. Kettő elveszett, soha nem találták meg, ám a legelső „Szalad vármegyének Pécsöl nevezetű falujában esvén le, midőn az ott lakó polgárok a földhez közelítteni látták volna, egy szívvel és szájjal azt mondották: hogy az minden bizonnyal a lidércnek tojása.” E*ről mindjárt- eszembe jut az a történet amely tgy másik kísérlettől szól. A fel- bocsátott ballon Mezőkövesd mellett esett le, s az emberek kaszával, piszka- fával, s főként pedig puskával óvakodtak a vetésbe, s hangos szóval megadásra szólították fel az ördögöt. Elismerem: ezek a történetek érdekesek, sőt, lebi- lincselőek, de semmi esetre sem újak, ezerszer elmondták, leírták őket. Óvatosan bár, de azt is mondhatnánk, hogy már-már közhelyszámba mennek. Gondoljunk csak az első gépkocsi, vagy az első vasúti szerelvény megjelenésére. E szerkezetek minden esetben hallatlan riadalmat kelteitek, az emberek csodákról, rejtélyes jelenésekről, az ördög közeli eljöveteléről suttogtak. És mi történt azután? Semmi. Egyszerűen beleszoktunk, beletanultunk, napirendre tértünk ... És felejtettünk, sokat. Amikor lendületesebben kezdett forogni az idő kereke, egyszerűen már rá sem értünk csodálkozni, ez uz állapot úgy érzem még ma is tart. Javában tart! Visszatérve az újságok ■ hoz. A század első eveiben egyre többször lehetett olvasni a repülésről, kísérletekről, később pedig a levegő különös emberei — hősei — a pilóták kerültek az elqtérbe. Az alábbi újságidézet 1906-ból való: „öt évvel ezelőtt ezt a szót, hogy repülés, úgy írtuk le, hogy vonatközlekedés a Holddal. Vagy. látogatás a Mars lakóinál.” Akkor a csoda rnég valóban csoda volt. Ami pedig a hasonlatokat illeti... A vonatköz lekedés a Holdba ma már túl lassú lenne, nem jó. A marslakókhoz pedig rövidesen megyünk, csak még egy kicsit szedelőzködni kell. Sokszor gondolkoztam már azon, vajon kinek, mit mond egy megsárgult fénykép, amelyen az előtérben két délceg, bőrsapkás férfi áll karbafont kezekkel, s a háttérben ott magasodik egy toldozott-foldozott két- fedeles repülőgép? Vajon mi járt az emberek fejében, amikor a főváros felett az égen lasan vándorolva megjelent az első repülő, s vajon mire gondoltak azok, akik benne ültek? Mindegy már... Nem is jutott volna mindez eszembe, ha valamelyik- nap az időszerű mezőgaz- | dasági munkálatok után tu- dakozódva azt nem hallom, hogy az egyik járási gazdaságban egy repülőgép megkezdte a műtrágyázást. Ezt I így, egyetlen mondatban | újságolta a gazdaság egyik vezetője, aztán már át is tért más témára. Ez nem baj, így természetes, és mi- tagadás tulajdonképpen nem is nagy újság. A repülőgép maholnap már mezőgazdasági munkagépnek is számít, külön repülőterük is van. Tudom, semmi különös nincs ebben, csak az jutott eszembe, hogy könnyebb ebbe beleszületni, mint megérteni. Fehér Béla 1
