Pest Megyi Hírlap, 1976. január (20. évfolyam, 1-26. szám)
1976-01-16 / 13. szám
1976. JANUAR 16.. PÉNTEK mcGiEl W VTurfCtP Tápiószentmárton, Aranyszarvas Tsz Közös gazdaság — a háztájiért Szabó János, az AranyszTirvas Tsz elnökhelyettese háztájijából 15 hízott sertést adott át tavaly a tsz húsfeldolgozójának. A felesége éppen most is eteti az idei hízókat. Ifj. Fekete József felvétele Tíz éve vártak rá * A jó szakmunkás nem ismer lehetetlent^ A nagykátai járási pártbizottság a közös gazdaságok erősítése mellett mostanában különösen nagy figyelmet szentel a háztáji gazdaságok fejlesztésére. — Nem mintha eddig nem törődtünk volna a háztáji gazdaságok problémái val — mondja Kolozs Sándor, a gazdaságpolitikai osztály vezetője. — Természetes azonban, hogy a pártkongresszus határozata óta fokozottabban igyekszünk előmozdítani a háztáji gazdálkodást. Állattenyésztés, hizlalás — A járásban évente 600 millió forint bevétel származik a háztáji gazdaságok termékeinek értékesítéséből. 1975- ben a járás 15 községében 27 ezer hízott sertést vásárolt fel az Állatforgalmi Vállalat. Ennek a mennyiségnek 60 százalékát a háztáji gazdaságok adták. A téeszek is foglalkoznak sertéstenyésztéssel és -hizlalással, sőt kettő, a tóal- mási Egyesült Lenin és a tá- piószentmártoni Aranyszarvas saját üzemében fel is dolgozza évente összesen mintegy háromezer sertés húsát. A háztáji gazdaság - ágazat — Érvényesülni kell minden tsz-ben annak az elvnek, hogy a háztáji gazdaság — ágazat, amelyet a közös gazdaság sajátjának kell, hogy tekintsen. — A járás téeszei különböző kedvezményekkel eddig is támogatták tagjaik háztáji gazdaságát, de ezt a támogatást fokozni kell. Több tsz-ben már mostanáig is volt külön háztáji agronómus. Az lenne a kívánatos, ha mindegyik követné példájukat. A tápiószent- mártoni Aranyszarvas Tsz ez év elejétől kezdve máris több intézkedést hozott a háztáji állattartás megkönnyítésére, az eddig is meglevő támogatáson kívül újabbakkal járul hozzá a fejlesztéshez. Háztáji csordás és kondás — Íme, háztáji agronómu- sunk — mutatja be Czerván István agrármérnököt Berzsenyi János, az Aranyszarvas Tsz elnöke. — A múlt év utolsó napjáig a főállattenyésztő helyettese volt. Üj beosztásában első teendője feltérképezni tagjaink háztáji gazdálkodását, mit termelnek, mennyi számos állatot tartanak. — Százhetvenhat szarvas- marha áll tagjaink istállóiban, köztük nyugdíjasainknak is. Ebből 116 a tehén — számol be a háztáji agronómus. — A tsz két csordást tart a háztáji marhák legelőre hajtására, őrzésére. A községben három terményboltot tartunk fenn, ott vásárolhatnak takarmányt és alomszalmát. Mi a dunaújvárosi papírgyárnak a bálázott szalmát mázsánként 110 forintért adjuk el. Ugyanezért állattartó tagjaink 60 forintot fizetnek, a nem bálázottért pedig csak negyvenet. Harmadába, ki-ki a réten annyi szénát ' vághat, amennyit csak akar. Mindez különben nem új kedvezmény. Örülnénk, ha több lenne nálunk a háztáji tehén, de ehhez nem nyújthatunk segítséget, a szövetkezet állatállománya ezt nem teszi lehetővé. Nyolcvan kocasüldo és háromszáz hízó — Azért egyet-mást tehetünk, hogy a háztáji sertéstenyésztés fellendüljön — szól közbe az elnök. — A tavasz- szal nyolcvan kocasüldőt engedünk át annak, aki vállalja. Tagjaink előnyben részesülnek, de ha marad felesleg, a község bármely lakója kaphat. Az első szaporulatból két hízót kell a tsz-nek átadni, ezzel fizet, aki a kocát süldő korában átvette. Ha azonban a hízó értéke nagyobb a kocasüldőénél, a különbözetet készpénzben nyomban kifizetjük. Tavasszal saját állományunkból kedvezményes áron 250— 300 hízóba fogható süldőt is adunk tagjainknak, és ezt félévenként megismételjük. — Jelenleg 1250 tagunknak több mint a fele hizlal értékesítésre sertést — mondja a háztáji agronómus. — Állományuk 2700 darab, amiből 120 az anyakoca. Közel ezret hizlalnak pillanatnyilag, ez a tavalyi aránynak megfelel, de azt kívánjuk elérni, hogy még az idén nyolcszáz—ezer darabbal többet fogjanak hízóba, mint tavaly. A község lakói, tsz-tagok és nem tagok, 2000 hízott sertést adtak el az állatforgalminak a múlt évben. Idén, aki akarja, általunk értékesítheti, és nemcsak a teljes eladási ár, hanem a nagyüzemi felár fele is az övé. Ezenkívül a tsz saját költségén szállíttatja el a hízott sertést. Házinyúlés galambtenyésztés — Nemcsak két háztáji csordásunk, de két kondásunk is van, hogy , a tagok sertéseit kihajtsa az eddig 120 hektárt kitevő legelőre. Idén 200 hektárra növeljük a legelőt — ezt megint az elnöktől halljuk, aki azt is közli, hogy o I háztáji agronómus a háztáji | növénytermesztésben is se- ! gítségére lesz a tagoknak. Főleg hasznos tanácsokkal, de terményeik értékesítésében is, és tanácsot ad a műtrágya meg a növényvédőszer beszerzéséhez. Aztán az elnök visz- szakanyarodik megint a háztáji állattartásra: — Sokan tenyésztenek a községben galambot és házinyu. lat tagjaink között, sőt én magam, is. Most azt tervezzük, hogy a kisállattenyésztést is szervezetté tesszük. Téészünk évi 150 ezer darab pecsenyecsibét nevel. Ebben az évben 35 ezer naposcsibét adunk előnevelés után az igénylő tagoknak. ' Továbbtenyésztésre is alkalmas egyedeket! Jéghaiászók A szó szoros értelmében halásszák a jeget a Balatonon. A korábban befagyott tavon ismét hullámzik a víz, és a viharos erejű szél teljesen széttördelte a jégpáncélt. A halgazdaság dolgozói a partra sodort, valamint a hullámzó vízen úszkáló jégdarabokat igyekeznek kihalászni és a jégvermekben tárolni. Dolgoznak hát a jéghalászó brigádok, és öt veremben eddig 50 vagonnal el is tettek. A pomázi helytörténeti bizottság gyűlésen számolt be a helytörténeti' szakkör tagjainak az elmúlt évben végzett munkáról. A gyűlés érdekes színfoltja volt a szakkör kirándulásain készített rövidfilmek vetítése. A szakkör rendszeresen — havonként, kéthavonként — szervez tanulmányi kirándulásokat. Tavaly többek között PiLisszentkeresztre és Szentendrére is ellátogattak. Tregel Borbála szakköri tag színes keskenyfilmre vette fel a kirándulások érdekes epizódjait, látnivalóit. A gyűlésen e két rövidfilmet vetítették. Mindkét film 15 perces.. A pilisszentkereszti kiránduláson dr. Balázs Vilmos régész mutatta be a cisztercita kolostor ásatási munkálatait. Az ásatások égjük érdekessége — a filmen is látható — az a szarkofág, amely állítólag Gertrudis királyné A kép filmszerű: a Diesel- motorjavító csarnok hatalmas vasajtajának két szárnya mél- tóságos lassúsággal tárul. Két olajos ruhás férfi tűnik fel, előre jönnek a sínek között, majd széles mozdulattal visz- szaintenek: szabad az út A műhelyből friss zöldre festett mozdony gurul ki, s megáll a vágányokkal átszőtt téren. Helyszín: A ráckevei HÉV közvágóhídi üzemegységének Diesel-javító műhelye. Szereplők: a kétszeres arainykoszorús Petőfi szocialista brigád tagjai és a művezető. Csak javításra A szerelőcsarnokban javában tart egy másik mozdony időszakos vizsgája. Peták István lakatost, a brigád vezetőjét és még két társát várjuk az irodában. Mayer László művezetővel a brigád patronálójá- vaL — A ráckevei HÉV-vonalon közlekedő Diesel-modonyok ja? vitása, különböző vizsgálata a mi dolgunk. Áprilisra a pályát teljes hosszában villamosítják, a korszerűsítés nálunk is változást, hoz. Biztonsági tartalékként ugyan 2—3 Dinéit megtart az üzemegység, de a műhely feladata a második negyedévtől már annak a tizennégy M Vlll-as típusú villamos mozdonynak a műhelyi és futójavítása, a rendkívüli hibák gyors elhárítása lesz, amelyeket a gödöllői HÉV-ről irányítanak át a mi vonalunkra — tájékoztat a művezető —, majd így folytatja: — fenntartásukat, üzemeltetésüket a ráckevei kocsiszín, látja el, épp úgy, mint a 40—50 személy- szállító kocsiét is. Hozzánk csak javításra hozzák majd. Az emberek átképzése — 552 órában — lezajlott, tehát felkészülten várják a számukra még új vonójárműveket. A jövőben árammal Az utolsó mondatot már a három szakmunkás is hallja, Sietősen, indulni kész tartásban ülnejk a székeken. — Tíz éve várunk a villamosításra, azóta szó van róla — kapcsolódik a beszélgetésbe a brigádvezető. — Cseppet sem idegenkedünk tőle. Tiz tagú kollektívánk lakatos, esztergályos, motorszerelő, festő, asztalos szakmunkásokból tevődik össze, de szinte mindenki ért mindenhez. Alváz- és fékszerkezet, ütköző, vonó- szerkezet, mozdonyszekrényjavítás az elsődleges feladatunk. Segítünk másutt is. Egy mozdony javításakor 35—40 féle szerelési művelet van, szinte mindegyikre külön cím- bért állíthatnának be. A mi lakatosaink . viszont otthon vannak a vasipari szakmában. — Nem idegenkednek az áramtól ? — Megszoktuk, eddig is 500 voltos Dieselekkel dolgoztunk — veszi át a szót Pipó Sándor sírja, írásos dokumentum van arról, hogy a tatárok- kivonulása után a ciszterciták IV. Bélának levelet írtak, és kérték, segítse újjáépíteni a tatárok által elpusztított kolostort. IV. Béla válaszában megírta, hogy szívesen támogatja a kolostor helyre- állítását, annál inkább, „mert az anyám is ott van eltemetve”. A szentendrei film tanúsága szerint a szakkör tagjai a skanzenbe is ellátogattak. Dr. Szegé Bálint igazgató kalauzolta végig a vendégeket az erdőháti parasztházak között. Még két kisfilmet vetítettek a gyűlésen. Ezek csak 5 perces filmek. Az egyik a pomázi kertbarátok tulipánkiállítását rögzítette, a másik a pomázi Petőfi Tsz szervezte lovasnapok eseményeit örökítette meg. K. Gy. M. csoportvezető. — Jó a bizton- ! sági rendszerünk. Véleményem ] szerint könnyebb időszak elé ' nézünk. — Éppen ideje, hogy az öreg Dieseleket kivonják a forgalomból. Ha nem jön a változás, hamarosan megérnénk, hogy a jelenleg még szolgáló mozdonyok egymás után. lefeküsznek a sínekre. Azaz a pályán múlnának ki végelgyengülésben — jegyzi meg Tábori István asztalos, s beljebb nyomja a felső zsebéből kikandikálló sárga colstokot. — Saját boriinkon is érezzük az utazásnál, ugyanis a brigád nagy része Dunaharasztin, Szigetújfalun, Szigetszentmiklóson lakik. — Tehát érdekük volt, hogy javítás után, a motorok felületes átvizsgálása miatt ne forduljon elő újabb hiba, ami miatt rögtön vissza kell hoz* ni a mozdonyt. — Nemcsak személyes érdek. Vállalásainkban is szerepel, hogy brigádunk a DH munkamódszer keretén belül stelej tosen ne adjon ki murikat a kezéből — mondja Peták István. Teljes felelősséggel Érett, megfontolt emberek tartoznak a kollektívába, szinte kivétel nélkül már 10 évnél is régebben itt dolgoznak. Gyakorlott, rutinos szakmunkások. Rájuk mindig számíthat az üzemvezetőség. Nem egy esetben megtörtént, hogy Csereklye József 26 éves pomázi lakos, a budakalászi szakszövetkezet gépkocsivezetője eddig kétszer állt bíróság előtt: mindannyiszor közlekedési vétség miatt vonták felelősségre. 1967 augusztusában a Pestvidéki Járásbíróság ítélte el segítségnyújtás elmulasztásáért és gondatlan veszélyeztetés miatt. 1972 januárjában ittas vezetésért kapott felfüggesztett szabadság- vesztést a Szentendrei Járásbíróságtól. • Csereklye azonban nem tanult az eddigiekből. Tavaly augusztus 8-án egész nap ivott — sört, féldecit, bort vegyesen. Este pedig Trabantba ült, hogy munkatársát a pomázi HÉV-megállóba vigye. A 111-es úton az égjük kanyarból előbukkanva észrevette, hogy a község belterületén közúti ellenőrzést tartanak. A rendőröknek szemet- szúrt a Dobogókő felől érkező világoskék autó, amely hirtelen megfarolt a kanyarban. Mészáros Zsigmond rendőr őrmester, a Pest megyei Fő- kapitányság munkatársa kiment az út közepére és álljt intett Csereklyének. A gépkorendkívüli, sürgős munka miatt éjszaka is a műhelyben maradtaik. Állandóan képzik magúkat: Pipó Sándor tavaly érettségizett, Tábori István a szak- középiskola harmadik osztályát végzi. Társadalmi munlcá- ban a ráckevei HÉV állomásain vállalták a lakatos munkákat: karbantartják a kerítéseket, az épületeket, olajkályhákat, a vállalat balatonkenesei üdülőjének felújításában is részt vettek. — A közeljövőben szakmai kirándulást tervezünk. Szeretnénk a MÁV Északi Járműjavító Üzemébe és a Ganz-MÁ- VAG-ba ellátogatni. Egy-egy tapasztalatcserén sok újat lehet tanulni — jegyzi meg a brigádvezető. — Újat? Az alváz, a fékberendezés, csaknem minden mozdonyon hasonló'... ■ — a várt felzúdulás nem maradt el kijelentésem után. — Nem olyan egyszerű, mint ahogy gondolja! Csak itt az üzemegységünkben hétfajta vonójármű van, mindegyik más típus. — Sokan azt hiszik, hogy a motorjavítás a munka elitje. Lehet. A miénk viszont a na- / gyobb felelősség. A beszélgetésből magunk is meggyőződhettünk róli: a ráckevei HÉV szerelvényein utazók biztonságáért a Petőfi szocialista brigád valóban felelősséget vállal. esivezető« azonban gázt adott és irányváltoztatás nélkül tovább ment: a rendőr az utolsó pillanatban ugrott félre. Ezután a rendőrautó szirénázva a Trabant nj'omába eredt. Cserek!ye letért a főútvonalról, és mellékutakon próbálta lerázni a járőrkocsit. Ahogy megérkezett lakásához, a Dobó István utca 43. számú házhoz, az indítókulcsot benthagyva, a Trabant ajtaját nyitva felejtve a lakásba szaladt. S úgy ahogyan volt, ruhástól az ágyba feküdt. A rendőröknek az utitárs nyitott ajtót. , A Pestvidéki Járásbíróság dr. Ács András tanácsa súlyosbító körülményként értékelte, hogy Csereklye József a közlekedés szabályait szándékosan szegte meg, ittasan'ült a gépkocsi volánjához,, nem állt meg az egyenruhás rendőr félreérthetetlen. jelzésére, és a hivatását teljesítő Mészáros Zsigmond őrmester életét, testi épségét veszélyeztette. A bíróság Csereklye Józsefet közúti veszélyeztetésért egy évi szigorított börtönre ítélte, és öt évre eltiltotta a gépjárművezetéstől. P. Zs. A PEST MEGYEI RUHÁZATI KISKERESKEDELMI VÁLLALAT BOLTJAIBAN. Megőrzött kirándulások Filmbemutató a pomázi helytörténeti szakkörben Horváth Anita mmmmmmmmmmma Csíkos jersey — szalagon A PEVDI dabasi varrodájából női ruhákat és szoknyákat szállítanak nyugati4 megrendelésre. Az üzem évente kétszázezer különböző ruházati cikket gyárt. Felvételünkön az egyes szalag Hárnán Kató szocialista brigádja egy csíkos jérseyanyagot dolgoz fel. Nagy Iván felvétele Hajsza a Trabant után NEM ÁLLT MEG A RENDŐR JELZÉSÉRE A RÉSZEG GÉPKOCSIVEZETŐ \ \ i i
