Pest Megyi Hírlap, 1975. október (19. évfolyam, 230-256. szám)
1975-10-24 / 250. szám
1975. OKTÓBER 24., PÉNTEK 5 %Műm> Új gépek — gazdaságosabb termelés Felemelkedett a község Ünnepi tanácsülés Nagykátán Több lakás épült a tervezettnél Csütörtökön délután Nagykátán, az MSZMP járási bizottságának dísztermében ünnepi tanácsülést rendeztek. Ezen emlékezett meg a Nagy- kátai Nagyközségi Tanács o tanácsok fennállásának 25. évfordulójáról. Az elnökségben helyet foglalt Árokszállási István, az MSZMP Nagykátai Járási Bizottságának titkára, Keszi József, a járási hivatal elnöke, Pocsai István, a nagyközségi pártbizottság titkára és Dinnyés József, az 1950-ben megalakult első nagykátai ta- 1 Száguldók, verekedők, feledékenyek Céljuk:a Egy nap a szabálysértési hatóságnál nácsnak jelenleg 76 éves volt elnöke. A Himnusz elhangzása után, dr. Bozó István nagykátai vb- titkár megnyitóját követően, Scaitlik Júlia, a KISZ járási végrehajtó bizottságának tagja Váci Mihály: Nem elég című versét szavalta, majd Nyitrai Ferenc tanácselnök mondott ünnepi beszédet. Utalt a tanácsok megalakulásától megtett útra, nyomatékkai aláhúzva, hogy milyen jelentős volt társadalmunk fejlődésében a dolgozók bevonása-be- vonulása az államigazgatásba. Az 1956-os ellenforradalom leverése után — mondotta — jött az az időszak, amely Nagykátát végleg felemelte az évszázados elmaradottságból. Bizonyítja ezt a gyermekintézmények állandó fejlesztése, az orvosi ellátás színvonalának folyamatos emelése, a villanyhálózat kiépítése — még a külső településeken is —, a község oelterületének szépítése, a 49 kilométer vízhálózat, a négy és fél kilométer szennyvízcsatorna, a 15 kilométer út és 23 kilométer szilárd burkolatú járda építés , és nem utolsósorban a negyedik ötéves terv túlteljesített lakásépítési programja. Nyitrai Ferenc szavait követően Keszi József, a járási hivatal elnöke méltatta a i nagyközségi tanács eddigi munkáját, majd köszöntötte ; Dinnyés Józsefet, a 76 éves ! volt tanácselnököt. ! Befejezésül a 2758-as számú 1 Földvári Károly úttörőcsapat I virágokkal és irodalmi műsor- ■ ral kedveskedett az ünnepi tanácsülés résztvevőinek. K. I. REKONSTHUKCIÓ A HÉV NÉL Ráckeve közelebb kerül a főváros Időben érett a kukorica A gabonatröszt vállalatai folyamatosan fogadják a földekről szervezetten, menetrend szerint érkező kukoricaszállítmányokat. Az átvett kukorica túlnyomó többségére már korábban szerződéses megállapodás jött létre az ipar és a termelők között, de ezekben a napokban is újabb, további szerződéskötésekre kerül sor. A megállapodások létrejöttekor az átvételi időpontban is megállapodnak a partnerek, s így az előirányzott mennyiségen túl érkező szállítmányoknak biztos helyük van a raktárakban, illetve az ideiglenes tárolóhelyeken. A tapasztalatok szerint az átvételnél idén lényegesen kevesebb a minőségi reklamáció, ami részben azzal magyarázható, hogy a termés mindenhol időben és egészségesen érett be, és a nedvességtartalom is kedvezően alakult. Táncház Érden Az érdi művelődési központ egyik legnépszerűbb programja a táncház, amely szombaton este 6 órai kezdettel tartja következő összejövetelét. A programban közreműködik a budapesti Marx Károly Köz- gazdasági Egyetem tánckara, a Favirág-együttes és Fábián Éva énekes. A programban látott táncokat Kneifel Imre, aranysarkantyúval kitüntetett táncos tanítja majd az érdeklődőknek. Az érdi táncház háziasszonya változatlanul Káka Rozália, a népművészet ifjú mestere. Újdonság, hogy vasárnap délután 3 órai kezdettel első ízben rendezik meg az aprók táncházát, amelynek keretében az iskolai tánccsoportok tagjai ismerkedhetnek majd meg új táncokkal. Az aprók táncházának életrehívását az tette szükségessé, hogy a felnőtt-táncház sikere nyomán öt általános iskolai tánccsopojt, alakult az elmúlt hónapokban a nagyközség iskoláiban. Bauxitlencse Iharkútón, a Bakonyi Bauxitbányák területén, újabb külszíni fejtésre alkalmas bauocitlencsét találtak a Bauxitkutató Vállalat szakemberei. Ezt megelőzően az elmúlt esztendőben a kutatók már átadtak a termelésnek egy százezer tonnás készletű külszíni lencsét, ennek kitermelése még ebben az évben befejeződik. Hétköznap reggel. A Budai Járási Rendőrkapitányság folyosóján ügyfelek gyülekeznek. Az igazgatásrendészeti osztály helyiségeiben írógéphez ül a két rendőrtiszt, aki aznap a szabálysértésben beidézettek ügyét tárgyalja: Vajas Fe- rencné rendőr őrnagy, osztály- vezető — ezúttal az egyik szabálysértési előadót helyettesítve — Kállai Gyuláné alhadnagy, szabálysértési előadó. — Sokan vannak, zsúfolt nap lesz — vélem. — Nem erősebb, mint a többi — válaszolja Vajasné őrnagy. Jön egy férfi, mutatja az idézését. — Tessék kérem helyet foglalni ... Még sokszor hallom a nap «folyamán ezt a mondatot. Mindent mérlegelve Közlekedési szabálysértők. Egyik-másik ügyben bizony nehéz dönteni. Vagy tanú nincs, vagy a helyzet tisztázatlan, utána kell lapozni a KRESZ-ben, áttekinteni a helyszínt, telefonálni, közlekedési szakembereket megkérdezni. — Minden ügyet mérlegelünk — mondja egy kis lélegzethez jutva az osztályvezető. — Célunk a nevelés, a büntetés ennek legföljebb az eszköze. Egy fényképet nézünk. Traffipax-fotó. F. I. 25 éves csőszerelő, budaörsi lakost ábrázolja, amint július 21-én este Martonvásár lakott, területén 92 kilométeres tempóval robog személygépkocsiján. — Elismeri a szabálysértést? — Ott még nincsenek házal? ... — De a helységjelző táblán már túlhaladt! S önnel? már egyszer 500 forintot kellett fizetnie szintén gyorshajtásért. Igaz? — Igaz. A férfit 2500 forintra büntetik. Ki a vétkes? Közben Kállai Gyuláné alhadnagy szobájában két verekedő ügyének tárgyalása folyik. B. M. 53 éves nyugdíjas és T. P. 37 éves italmérő, budaörsi lakos — Budapesten, a Rudas László utcában berúgott és — összeverekedett. B. leütötte T.-t, úgyhogy a Szobi utcai mentőkórházba kellett szállítani. Szó szót követ, s kiderül, hogy a sértett sem ártatlan, ő is megcibálta B. M. fülét. S hogy dönt a szabálysértési előadó? Ki a vétkes? Ténylegesen mindkettő. Meg is kapják a pénzbüntetést. — Sz. A.! — szólítja Kál- lainé a következő idézettet. — Feljelentés érkezett ön ellen, hogy július 20-án Érden, a Lenin úton megverte a feleségét. — Az nem úgy volt... — Sz. A.-né, jöjjön! — Már egymás mellett ül a két különélő házastárs. — Hogy történt, Sz.-né? — Engem ne kérdezzenek. Én nem akarom a kárát — és oldalvást a férjére pillant. — Megverte önt, vagy sem? Nagy csend. — Sz. A.! Már nem ez az első ilyen ügye! Kétezer forintra büntetem. Vajasné őrnagy is hasonló ügyet tárgyal a szomszédban. Július 26-án történt Budakeszin: egy ingerlékeny férj, aki egy másik férfi társaságában pillantotta meg feleségét, előbb a keze ügyébe eső két korsó sört csapta földhöz, aztán az asszonyt vágta pofon. A két korsót és a sört ott helyben kifizette. A verekedés szabálysértéséért viszont még 1500 forintot kell lerónia. Hamis elmen Sch. M. 33 éves művezető, pilisvörösvári lakos május 31- én az újpesti rendőrkapitányságon, — ahová azért állították elő, mert személyi igazolvány híján nem tudta magát igazolni —, hamis adatot diktált be: egy azonos nevű falubeli ember címét. Az akta megjárta Budapest több kerületét, míg végül sok bonyodalom után kiderült, arról a Sch.-ról van szó, aki Pilisvö- rösváron a Rózsa Ferenc utcában lakik. Most, igazolás megtagadásának szabálysértéséért 800 forintra büntetik. • Feltűnően gyakoriak különben a személyi igazolvánnyal kapcsolatos szabálysértések. Július 23-án este Zs. I. 20 éves törökbálinti lakos sem tudta magát igazolni. Nála sem volt kéznél a személyi igazolvány. — Óvom a rongálódástól — védekezett az igazoltató rendőr előtt. — Ezt az igazolványt féltette?! — mutatja fel Vajasné őrnagy a kopott okmányt. Emlékeztetem, hogy aki a személyi igazolványt nem tartja magánál, ezer forintig terjedő pénzbírsággal sújtható, önt különbem csak 200 forintra büntetem. Légpuska Szinte különös, hogy olykor a legfontosabb kötelezettségekre kell felhívni az emberek figyelmét. Közöny volna? V. I. 18 éves nagykovácsi lakos, autószerelő, légpuskával lövöldözött a községbeli Marx közben. Nem tudta, hogy lakott területem tilos és veszélyes verébre, gerlére célozgatni? Tudta. Csak talán .azt nem, hogy mi jár ezért: háromezer forintig terjedő pénzbírság. Az ifjú szabálysértő ennek egyébként csak egy hányadát, 600 forintot köteles megfizetni; ez az első panasz ellene. A szabálysértési hatóság azonban a légpuska elkobzását is elrendeli. Ez a fájdalmasabb büntetés. Pless Zsuzsa „A BKV értesíti az utazó- közönséget, hogy felsővezetéképítési munkák miatt a HÉV ráckevei vonalán október 23-án, 24-én, 28-án, 29-én, 30-án és 31-én Szigetcsép-Sziget- szentmárton állomások között 8—13 óráig a vonatfogalom szünetel.” A napilapokban gyakran felbukkanó, szűkszavú közlemény nyomán kopogtattunk be a BKV vállalatfejlesztési osztályának csoportvezetője, JanCsó Gábor irodája ajtaján a kérdéssel, hogy vajon mit jelent a hír: szokásos állag- megóvást, viharkárok utáni helyreállítási munkákat, rretán korszerűsítést? — Korszerűsítés bizony, átállást a Dieselekről a villamos vontatásra — mondja a ráckevei HÉV-vonal rekonstrukciós munkálatainak, felelőse. — Arról az egyvágányú, 16 kilométeres szakaszról vám szó Tököl és Ráckeve között, amely a 40 kilométeres Budapest—Ráckeve távnak körülbelül egyharmadát teszi ki, s afféle elmaradott, szegény rokon volt ezen a vonalon. A többit ugyanis már a korábbi években villamosítottuk. — Hogyan került sorra ilyen hirtelen? Ügy tudtuk, az idei fejlesztési tervekben nem szerepel. — Tavaly októberben kéz-, dődött: gazdasági vizsgálatot végeztünk a ráckevei vonalon, s megállapítottuk, hogy ennek a hiányzó, 16 kilométeres szakasznak a villamosítása kedvező eredményekkel járna. A BKV vezetése ezért úgy döntött, hogy a munkát még az idén, a IV. ötéves terv befejező esztendejében el kell végezni. Versenytárgyalást hirdettünk, amelyet a MÁV nyert meg, és 1975 januárjában megkezdődött az előkészítő munka. — Hihetetlen gyorsaság, vajha mások is követnék a MÁV példáját! — Tulajdonképpen kooperációs beruházásról van szó, mert a MÁV a felsővezeték és a távkábel építését végzi, a többit mi, saját szakszolgálatainkkal. — Mi ez a többi feladat? — Az energiaellátás, a közművek keresztezése, a zárlat- és villámvédelem, a sínvisszavezető hálózat kiépítése, az állomási szakaszkapcsoló hálózat felszerelése és így tovább. — És meddig kell még vágányzárról szóló értesítéseket olvasniuk a ráckevei HÉV- utasoknak az újságokban? — Már csak néhány hónapig. A MÁV-val kötött szerződés szerint a felsővezeték- és távkábelépítcst december 31-ig be kell fejezni. — Mi az előnye a villamos vontatásnak a Diesellel szemben? — Sok! A két üzemelési mód költségei között akkora a különbség, hogy ez a mintegy 60—70 millió forintos beruházás négy-négy és fél év alatt megtérül: a villamos üzem évente körülbelül 10 millióval olcsóbb a Dieselnél! — Nem ismerem a mozdonyárakat, mégis hihetetlennek tűnik, hogy az említett 70 millióból még villanymoz- donyparkra is fussa... — Abból nem is futná, hanem másképp oldjuk meg: a vállalatunknál épp most folyik a villamos vontatás rekonstrukciója, új, NDK gyártmányú motorkocsis gyorsvasúti szerelvényeket vásárolunk. Ezáltal lehetővé válik, hogy a szentendrei vonalról a ráckeveire irányíthassuk át a régebbi típusú, de még mindig korszerű szerelvényeket. — Most már tudom, milyen előnye származik: a korszerűsítésből a vállalatnak és a népgazdaságnak. Megtudhatnom azt is, hogy mi hasznuk lesz ebből az utasoknak? Végtére is, nekik okoznak — át. menetileg — kényelmetlenséget a vágányzárak?! — Ezen a 16 kilométeres szakaszon Diesel-mozdonyról nem lehetett biztosítani télen a kocsik fűtését, világítani is csak akkumulátorról tudtunk. Így enyhébb napokon a szerelvények Tököltől Ráckevéig és vissza, kétszer 27 percen át, meg a ráckevei végállomáson töltött várakozási időben fűtetlenek voltak, s alaposan lehűlt bennük a hőmérséklet. Volt ugyan olyan lehetőségünk, hogy fűtés céljaira külön, speciális Diesel-mozdonyt kapcsoljunk a szerelvényhez, de csak nagyon hideg napokon. Most a villamosítással a fűtés-világítás gondja automatikusan megoldódik. Aztán: másfél év múlva, ha elkészül Szigetszentmártonban az új áramátalakító gépház, addig a meglevő, szigetszent- miklós-gyártelepi gépházaink látja el tápenergiával Az újonnan villamosított 16 kilométeres vonalszakaszt — lehetőség nyílik a vonatok menet- sebességének növelésére, a menetidő csökkentésére, s — ha szükség lesz rá — tí járatok sűrítésére. Ezzel Ráoneve is közelebb kerül a fővároshoz. Végül, de nem utolsósorban, a villamos gyorsvasút — ellentétben a Diesel-vontatá- súval — nem csinál zajt és füstöt! Üdülőövezetben pedig ez sem mellékes szempont... Ny. £. AZ ORSZÁGOS MEZŐGAZDASÁGI ÉS ÉLELMEZÉSIPARI KIÁLLÍTÁSON aranyérmet nyertek a hazai alapanyagból készült szénsavas üdítő italok I k időben rendelkezésére áll minden adat a berendezések helyének előkészítéséről. Szovjet gyártmányú gépek kerülnek a hőkezelő műhelybe, amelyet védőgázzal üzemeltetnek. Szállítanak a gyűrűhöz és görgőhöz edző és megeresztő kemencéket, transzformátorokat. Az automata esztergáktól föld alatti szállítószalag hordja majd ki a forgácsot az őrlőberendezésbe, s ezzel megszűnik a korábban nehéz és balesetveszélyes munka. Ezeket a berendezéseket is a Szovjetunióból kapják a diós- diak. Farkas János A közelmúltban szovjet [ csapágyipari szakemberek jár- : tak az MGM diosdi gyárában. ! Az ő munkájuk eredményeként tudnak majd több jobb minőségű és olcsóbb terméket előállítani az üzemben: az új géppark beszerzésében nyújtanak nagy segítséget a diósdiaknak. Érdekesség: a belsőgyűrűk furatának köszörüléséhez ^ a Német Demokratikus Köztársaságból érkeznek berendezések, s emellett olasz és svéd céggel is folynak tárgyalások a köszörűgépek vételéről. A szovjet szakemberek dokumentációt is hoztak magukkal diósdi kollégáiknak az általuk ■ szállított gépekről, így a ter- I vezőknek 1
