Pest Megyi Hírlap, 1975. augusztus (19. évfolyam, 179-204. szám)

1975-08-06 / 183. szám

1975. AUGUSZTUS 6.. SZERDA %Múm> Szerszámgépek exportra Magyar siker a világkiállításon Nagy sikere volt a magyar szerszámgépeknek a nemrég véget ért párizsi szerszámgép világkiállításon. A bemutatón a TECHNOIMPEX külkeres­kedelmi vállalat szervezésében a Csepel Művek, a Szénszám- gépipari Művek, valamint a Diósgyőri Gépgyár legújabb szerszámgépeit és NC-vezérlé- sű berendezéseit állította ki. A kiállítás eredménye­ként a TECHNOIMPEX ezek­ben a hetekben több mint 4 millió dollárért adott el több mint 160 szerszámgépet, köz­tük 23 numerikus vezérlésű NSZK-beli, olasz, francia és más nyugati cégeknek. Továb­bi 1,2 millió dolláros eladások­ról most folynak a tárgyalások. Az idei párizsi világkiállítás eredményének könyvelhető el az első ma.gyar—francia szer­számgépgyártási kooperáció létrejötte is. A szerződés alap­ján egy számjegyvezérlésű, úgynevezett NC-megmunkáló gépcsalád korszerűsített vál­tozatainak mechanikus ré­szét Magyarországon állítják majd elő a következő évek­ben, az elektromos részegysé­geket és az NC-vezérléseket pedig a francia partner gyárt­ja. Körültekintő, felelősségteljes feladat A helyi rendelkezések sorsa Dunaharasztin A tanácstörvény szerint az államigazgatás helyi szervei, a tanácsok a lakosságot közvet­lenül érintő ügyekben rendele­tet, a közvetve érintő kérdé­sekben pedig határozatot al­kothatnak. Nemcsak a jogszabályalko­tás, hanem annak előkészíté­se és végrehajtása is körülte­kintő, felelősségteljes feladat. Általában a végrehajtó bizott­sági határozatok a gyakorib­bak, a helyi tanácsok rendele­tet csak évekre kihatóan alkot­nak. Elősegíteni a fejlődést Dunáharaszti választott ta­nácsa legutóbb 1973-ban alko­tott tanácsrendeletet a köz- tisztaságról. A 17 ezer lakost, mintegy ötezer ingatlant érin­tő rendelkezés kiterjed a sze­méttárolás és szállítás körül­ményeire, az árok- és járda- tisztításra, esővíz elvezetésre, állattartásra, az építőanyag és tüzelőszállításra. Annak idején tanácsi bizottság, építésügyi és egészségügyi szakemberek ké­szítették elő. A rendelet a la­kosság körében közmegelége­dettséget keltett. Azóta az ut­cák rendezettebbek, a járdák tisztábbak. A rendelet végrehajtásának legfőbb őrei a tanácstagok, hi­szen az ő szervezésükkel fog össze a lakosság a közös ügy sikeréért. A tapasztalatokról, a körülményekről sok szó esik a tanács ülésein, így nyílik lehe­tőség arra, hogy a rendeletet szükség szerint módosítsák, ki­egészítsék. Részletes rendezési terv Nagy jelentősége van annak az 1974-ben született tanácsi határozatnak, mely az úgyne­vezett ciklusprogram elfoga­dásáról szól. Ebben határozták meg —az általános feladato­kon túlmenően — a település 1977-ig történő fejlesztését. Eszerint a község nagy részé­re kiterjedően részletes rende­zési tervet dolgoztatnak ki, mely 1976 tavaszára készül el. Szeretnének egy felső tagoza­tos általános iskolát, ha biz­tosítani tudják a pénzt. Még az idén befejeződnek a külső munkálatok a 10>0 személyesre tervezett, de 125 apróságot be- I Motorcsend a Duna-ágban is? Tavaly ősszel írtunk róla: zavarja a csendre vágyókat, pi­henőket, az a túlzott motorcsó­nak-invázió, amely a ráckevei Duna-ágon tapasztalható. Hírt adtunk arról is, hogy a kis- kunlacházi nagyközségi tanács hatáskörét meghaladóan pró­bált intézkedni, amely termé­szetesen nem járt eredménnyel. Hogy most visszatérünk a témára, annak az az oka, hogy hosszas huzavona után a Ba­latonon végre kordába szorí­tották a dübörgő száguldozó- kat! És ha a magyar tenger partján ez megoldható és idő­szerű volt, akkor mi az akadá­lya a Duna-ág mentén is az ügy napirendre tűzésének? Ki az illetékes? Mi várható a ráckevei Duna- ágban? A MAHART általános vezérigazgató-helyettesét, Schuszter Józsefet kérdeztük. — A MAHART csupán ügy­intéző szerv, amely a hajózás­sal, s ezért a motorcsónakokkal kapcsolatos rendeleteket vég­rehajtja. Ezért kezdeményezni a Duna-ágban a balatonihoz hasonló intézkedést nem tud, de ha illetékes helyről erre utasítást kap, a rendeletet megvalósítja. Illetékes hely pedig a MA­HART véleménye szerint az Országos Környezetvédelmi Ta­nács. — Terveznek a Duna-ágban is a balatonihoz hasonló mo­torcsendet? — kérdeztük ezek után a tanács titkárságvezető­jétől, dr. Arvay Józseftől. — A Balatonnal foglalkozó ülésen felmerült több más víz­terület — a kiskörei vízlépcső, és a ráckevei Duna-ág — kér­dése is — mondotta. —- Ami­kor a balatoni határozatot hoz­tuk, elvi állásfoglalás született: az említett vizeken is csele­kedni kéne. Hogy mit, azt az illetékesek, a kormányszintű végrehajtó szervek vizsgálják meg. A Közlekedés- és Posta­ügyi Minisztériumhoz is elju­tott az általunk küldött állás­foglalás. Mivel a környezet- védelmi tanács kötelező dön­téseket, rendeleteket nem hoz­hat, ezért azokat a KPM ille­tékes szerveinek kell kiadniok. A hajózási szabályzat azonban, amely jelenleg országosan ér­vényben van, nem ad módot, jogi alapot a motorcsónakosok korlátozására, eltiltására. Változtatni a szabályzaton A kör itt látszólag bezárul. De néhány kérdés már eddig is felvetődött: Ha a környezetvédelmi szerv határozata több mint két hó­napja a KPM-nél van, miért hivatkoznak a KPM végrehaj­tó szervei a kezdeményezés hiányára? Ha a hajózási szabályzat, amelyet eléggé régen hoztak, nem számol a környezetvéde­lem feltételeivel, miért nem változtatják azt meg? Nem len­ne ob'an nehéz feladat, hiszen például a halászattal kapcso­latban a korszerűség érdeké­Nagykereskedelmi vállalat fel közgazdasági technikust, a közgazdasági egyetem belkereskedelmi szakán most végzett fiatal közgazdászt, gép- és gyorsírókat, adminisztrátorokat, udvari takarítókat, gépelni tudó adminisztrátort, gépkönyvelőket, üzemi tűzrendészt, a nyári szünidőre diákokat könnyű munkára, valamint: vas-műszaki, ruházati kereskedőket, raktári és tmk-segédmunkásokat, gépkoesiszerelöt. gépkocsivezetőket, tehergépkocsi-vezetőket, nyugdíjas és nem nyugdíjas portást. jelentkezés: SZŐVÁRU VÁLLALAT 1450 Budapest IX., Soroksári út 16. (a Boráros térnél). ben az Elnöki Tanács nem is szabályzatot, de törvényt mó­dosított, és ez mégiscsak bo­nyolultabb feladat, mint egy érvényben levő . szabályzatba egy, a motorcsónakokkal fog­lalkozó paragrafust beiktat­ni... Lehet, hogy Kiskörén, ahol a leendő tározó még csak fel­töltés alatt áll, van idő a mo­torcsónakosok előzetes rend­szabályozására, de a Duna-ág­ban, mint azt az előzmények is tanúsítják, gyors intézkedés­re lenne szükség. A horgászok érdekében Javasolhatnánk például, hogy a betegek, öregek, a szigete­ken lakók kisebb csónakokat tarthatnának, de ezek csak ki­jelölt útvonalakon és időben közlekedhetnének. Meggondo­landó, hogy mivel itt tízezernyi horgász is van, ez az időtartam a balatoninál később, például reggel 8 órakor kezdődjön és délután 5-kor érjen véget, mert ez előtt és után horgász „ka­pásidő” van, és a csónakos, sté- ges horgász szórakozását egy­szerűen lehetetlenné teszi az állandó hullámverés. A sport- és a túramotoro­sok pedig vehetnék azt a fá­radságot, hogy a hajózó úton kimennének a Nagy-Dunára, ahol száguldozhatnak kedvük­re, hely is, lehetőség is van rá, nem is zavarnak vele sen­kit. * Szatmári Jenő István Takarékos automata A budapesti Mezőgazdasági Gépgyárban nagy sorozatban gyártják a mezőgazdasági csá­vázó gépeket, amelyekkel a növényi betegségek és a kór­okozók elszaporodásának meg­előzésére a vetpmagvakat fer­tőtlenítik. Az üzemben sok éves munkával fejlesztették ki a Motibox automata gépet, amelynek kezeléséhez nincsen szükség személyzet jelenlétére. Ez fontos, mert a csávázásnál alkalmazott higany erős méreg, és emiatt a munkavédelemnek különös jelentősége van. Ráadásul a felhasznált vegy­szer eléggé drága, a tervezők­nek szem előtt kellett tarta- niok, hogy a gép takarékosan bánjon a kémiai anyaggal. — Majdnem százezer néző. Pest megyében öt színház tart rendszeresen előadáso­kat: a Déryné, a Bábszínház az Irodalmi Színpad, a kecs­keméti és a szolnoki színház. Tavaly az öt együttes 284 előadást tartott. A látogatók száma 92 ezer 821 volt. fogadó óvoda építkezésén, mely a ráckevei járás üzemeinek támogatásával kerül tető alá. A régi óvodák korszerűsítése, bővítése is befejeződött. Ezek­ben is ötven gyerekkel több helyezhető el, akárcsak a böl­csődében, ahol októberben fe- ■ jeződnek be a bővítési munká­latok. Tervezik a gyermekélelme­zés fejlesztését is. Még az idén korszerűsítik a művelődési há­zat, májusban iskolai könyv­tárt- adtak át. Viszont a köz­ponti könyvtár létesítése to­vábbra is várat magára, ha­sonlóan a piactér kitelepítése, a szolgáltató és kereskedelmi hálózat fejlesztése. A Rákóczi Ferenc és a Táncsics Mihály utcában befejeződött az út­építés, folyamatban van az utak tanulmánytervének elké­szítése. Továbbra is gond a belvizet elvezető csatornák ügye és a közlekedés fejlesz­tése. Az elektromos hálózat bő­vítése megtörtént, a közvilá­gítás felülvizsgálata és fejlesz­tése pedig folyamatos feladat. Parkosítottak, sportlétesítmé­nyeket építettek, korszerűsítet­tek. Ám a holt Duna-ág kotrá­sát a mai napig sem sikerült rendezni. A tisztasági strand­fürdő tervezésének előkészíté­séről a közel jövőben gondos­kodnak. Okos intézkedések Gond van annak a május­ban hozott vb-határozatnak végrehajtásával, mely a tele pülés kereskedelmi helyzetét volt hivatva rendezni. Ezzel jó­val korábban már foglalkozott az említett ciklusprogram, sőt a tanács egyik ülésén határo­zatban mondtak köszönetét a kereskedelmi bizottságnak, amely eredményes működésé­vel hozzájárult a kereskedelmi gondok enyhítéséhez. A mos­tani helyzetben ugyanis sür­gősen kellene javítani a papír- és írószerellátáson, mert ko­moly gondok vannak az 1500 általános iskolai és a gimná­ziumi tanulók ellátásában. A tanács a PIÉRT Vállalathoz fordult segítségért; addig is, amíg új papírüzietet tudnak nyitni, a vállalat javítson az egyetlen picinyke bolt ellátá­sán. S ha már a kereskedelem­nél tartunk, elmondjuk, hogy Dunaharasztiban sikerült el­érni — vb-határozat is van róla —, hogy minden vendég­látó hely 22 órakor bezár, a rossz hírű kocsmákat, , ven­déglőket pedig alacsonyabb osztályba sorolják. Korompay János Vágóhíd — kutatóintézetnek Előreláthatólag az év végére a Zsámbéki-medencc Lenin Tsz építőrészlege tető alá hozza a herceghalmi Állattenyésztési Kutatóintézet kényszervágóhídját, ahol az Intézet szakemberei ellenőrzik vizsgálati eredményeiket. Nagy Iván felvétele Több üzemi baleset a tsz-ekben Vizsgálják az okokat a nagykátai járásban A nagykátai járási hivatal mezőgazdasági és élelmezés- ügyi osztályán Bencze József munkavédelmi felülgyelő ösz- szeállította az 1975 első fél­évében a járás termelőszövet­kezeteiben előfordult üzemi balesetek statisztikáját. Hat hónap alatt a járásban mű­ködő üzemek termelőszö­vetkezetben 111 üzemi baleset történt és ez 2473 munka­nap ki esést okozott. Kiugró szám, a múlt esz­tendő egész folyamán össze­sen 174 történt és tavaly az év első felében 82-nél nem több. Ezenkívül az idén már három j csonkulásos baleset fordult elő és ha szerencsére egyik sem volt túlságosan súlyos kimenetelű, számuk mégis elérte a tavaly történt összes csonkulásos balesete­két. Ezenkívül 1974 folyamán egyetlen halálos üzemi bal­eset sem fordult elő a járás tsz-eiben, ez évben pedig mindjárt az első hónapban történt egy Tápiógyörgyén. Varró János, a Zöldmező Tsz fogatosa leesett a szekérről, lovai megiramodtak és a ke­rekek halálra gázolták. — Eddig az üzemi balesetek száma évről évre csökkent, de a tsz-ben dolgozók száma is kevesebb lett — mondja a járási munkavédelmi felügye­lő. — Csak példaképpen em­lítem, hogy 1970-ben, amikor 11 ezer 933 ember dolgozott a tsz-ekben, 255 baleset történt, vagyis ezer főre 21,3 jutott. Tavaly pedig 9745 tsz-dolgo- zó közül 174-et ért baleset, tehát 17,8 ezreléket. — Még csak ezután elemez­zük az idei emelkedés okát, ami annál inkább is érthetet­len, mert a tsz-ek biztonsági felelősei, akik a balesetvé­delmi oktatásért és a védeke­zés ellenőrzéséért felelősek, megfelelően dolgoznak. Közü­lük hat tavaly óta függetlení­tett állásban foglalkozik a dolgozók épségének és egész­ségének védelméért. Szigo­rúan ellenőrzik minden tsz- ben, hogy a dolgozók meg­tartják-e a tanultakat és használják-e az előírt védő­öltözetet. Védett virág Áz alpesi táj egyik jellegze­tes, illatos és kedves virága, a ciklámen hazánkban leg­nagyobb tömegben a soproni hegyekben található, A hegy­vidék különböző részein — elsősorban a Brennberg-völgy- ben, a Kecske-patak völgyé­ben — megkezdődött a virág­zás. A ciklámen védett virág — ennek ellenére sajnos — so­kat leszednek belőle a turisták. JEGYZET Nyaralunk kicsivel többet, csináljuk job­ban, ne toljuk másnapra, ne várjunk a raktárból az új szerszámra, hozzuk rendbe a régit... Ha mégis van, eny- nyilől áll a csoda. Mivel mű­helyekben, irodákban egy­aránt nyaralni akarnak, hiva­tásos munkaszervezők nélkül ' "'iák, mit, hogyan le­hetne ésszerűbben megvaló- sicani. Sokszor nem is kell mást tenni. mint mindent pontosan, időre elvégezni. A teljesített feladatok naoról napra bizonyítják, hogy az emberi teherbírás véges — m~-t mindenki sürgősen szük­ségét érzi a pihenésnek —, de azt is, hogy a találékonyság végtelen; hiszen biztosítani tudja a nyugodt pihenés felté­teleit. BŰNÖSPAZARLÄS LENNE megfeledkezni a nyári ötle­tekről, ha vége a szabadságok­nak. Magunk is elcsodálkoz­nánk, mekkora csodákra va­gyunk képesek, ha nemcsak nyaralni akarnánk egy ember­ként. Viczián Erzsébet i 1 3 rok helyett munkájukkal vá­laszoltak a nekik címzett lap­ra. Most ilyen üzenetet küld ő is. Visszaadja, amit sza­badsága alatt mások vállaltak helyette. Most ő dolgozik a szokásosnál többet. Vagy job­ban is? Célszerűbben, az ener­giák okosabb csoportosításá­val? TANAKODHATUNK, a mennyiségé, a minőségé-e az elsőbbség. A tény annyi, hogy a nyári szabadságok idején sem bénul meg az ólet a gyá­rakban, intézetekben, hivata­lokban. Áz üres íróasztalok gazdáinak legfontosabb ügyei is elintéződnek. A vállalati tervekben nincs külön nyári, téli, tavaszi időszámítás, mégis teljesítik, pedig ilyen­kor a sokat emlegetett lét­számhiányos létszámnál is ke­vesebben vannak. Az üzemek dolgoznak, a termelés „szin­ten marad”, a hivatalok mű­tődnek, miközben a nyaralók lyugodtan nyaralnak. Ho­gyan lehetséges ez? Létszám- íiányról panaszkodunk, és lám, mégis pótolható, aki sza­badságra megy?! Pedig nem történik csoda. Mindenki egyet akar. Min- ' jenki nyaralni szeretne, alig várja, hogy „kedves vendég” éhessen. Ez a közös akarat smerteti fel a kölcsönös egy- násrautaltságot, ez változtat TÖMÖTTEK a pályaudva­rok, a strandok, az üdülőhá­zak, hajrázik a vendéglátó- ipar — nyaralunk. A kirán­dulókat, országjárókat fuva­rozó autóbuszsofőrök sűrűn törölgetik acukról a verejté­ket, csakúgy, mint a kom- bájnosok a földeken. A pin­cérek, a bolti kiszolgálók fá­radhatatlanul szaladgálnak. A kedves vendég pihen. Délelőtt a strandon kinyitja a táska­rádiót, és az üdülőknek szóló zenés műsor hírei között hallja, hogy a szeszélyes idő­járás megnehezítette az ara­tást. Sértődött, ha valamit hiába keres a boltban, bosz- szús, ha este a vendéglőben lassan hozza a sört a fáradt pincér. Képeslapot ír kollé­gáinak, üdvözlő sorai tanú­sítják, hogy gondol rájuk. A színes levelezőlapra nem vár választ, az egyoldalú levele­zés is a nyaralás szertartásai közé tartozik. Két-három hét elteltével, amikor reggelenként már újra munkaruhába öltözik és ő ol­vassa a többiek üdvözleteit, eszébe sem jut, hogy ezekre a nyári képeslapokra mégis ér­kezik válasz. Nem gondol rá, mert dolgozik, ahogy az ő pihenése idején a sofőr, az eladó, a pincér, s nem utolsó­sorban éppen az üdvözölt kol­légák is dolgoztak. Írott so-

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents