Pest Megyi Hírlap, 1975. augusztus (19. évfolyam, 179-204. szám)
1975-08-15 / 191. szám
1975. AUGUSZTUS 15.. PÉNTEK 5 Minden hely elkelt Több mint 30 ezren nyaralnak a Dunakanyarban Növekvő forgalom a Papszigeten és Leányfalun Budapest, Józs-íváros Személyvonat Na Újjászületik az állomás ‘Nagy Iván felvétele' — Ha a pillanatnyi helyzetet jellemezni akarnánk, nyugodtan állíthatjuk üdülőink, szállóink, kempingjeink a Dunakanyarban megteltek, már csak a fizetővendég-szolgálat szobáiban tudjuk vendégeinket elhelyezni — mondja Aradi Jenöné, a Pest megyei Idegen- forgalmi Hivatal kereskedelmi osztályvezetője. Beszélgető- partnerünk még Földes János, a hivatal vezetője. A téma: az idegenforgalom alakulása az idén, s további terveik, elképzeléseik — szezon lévén — a következő hónapokra. — Már pontos adataink vannak az első félévi forgalom alakulásáról — veszi át a szót Földes János. Az előző év azonos időszakához viszonyítva megközelítően 15 százalékkal növekedett a vendégforgalom. Július elejéig több, mint 29 ezer nyaraló vette igénybe szálláshelyeinket. Érdekes megfigyelést tettünk, s ez ugyancsak adatokkal bizonyítható: jelentősen, csaknem 35 százalékkal emelkedett a kempingek forgalma. Amíg. az elmúlt években a kempingezők zöme inkább a Balaton partján vert sátrat, addig az idén megnőtt az érdeklődés a Dunakanyar romantikus tájai iránt. Kedvelt lett a Papsziget és a leányfalui kempingtábor, s már eddig a tavalyi 11 ezer vendéggel szemben 15 ezren üdültek itt. Ugyancsak említésre méltó tény, hogy a kem- pingvendég-forgalom a belföldi turizmus javára növekedett, így csaknem 21,6 százalékkal gyarapodott a hazai kempingezőink száma. Nagymértékben elősegítjük és támogatjuk az ifjúsági turizmus fellendülését, ezért az Expressz Ifjúsági Diákutazási irodával szerződést kötöttünk. Június 15. és augusztus 23-a között a nagymarosi kempingtáborban és a horányi turistaszállóban főként diákokat látunk vendégül, akik kellemes körülmények között és kedvezményes árért nyaralhatnak. — Külföldről, főként a környező országokból is szívesen látogatnak ide a Dunakanyarba, többen közülük már évek óta visszatérő vendégeink — Igaz, mi is mindent elkövetünk, hogy ne csalódjanak és folytatja Aradi Jenőné. — az itt töltött napokra, hetek[ re szívesen emlékezzenek vissza. Gondoskodunk a területünkön üdülők megfelelő elhelyezéséről, kényelméről, s emellett nem feledkezünk meg kulturális igényeik kielégítéséről sem. Évek óta növekszik programjaink, rendezvényeink száma, kirándulásokat szervezünk részükre Esztergomba, Szentendrére, a fővárosba. Próba-kezdeményezésünk is bevált, első ízben üdültek Leányfalun NDK-beli gyermekek. Jól érezték magukat, s minden bizonnyal jövőre még többen nyaralnak majd nálunk. — Beszélgetésünk elején említette, hogy telt ház van a Duna partján. Mennyi nyaralót tudnak elhelyezni és szándékoznak-e bővíteni a szálláshelyek számát? — összes férőhelyeink száma 3190, ebből megközelítőleg 2 ezer van sátortáborban, s pillanatnyilag 5—600 között mozog a fizetővendég-szolgálatban elhelyezett vendégek száma. Bővítés — elsősorban anyagi okokból — jórészt csak ez utóbbinál lehetséges. Ami említésre méltó: Visegrádon, a Széchenyi utcában a napokban adtunk át egy ötvenszemélyes bungalótelepet, amelyet — saját fejlesztési alapunkból — csaknem 1 millió 200 ezer forintos költséggel építtettünk. S. Zs. / Szállítják már a tankönyveket Az új tanév előkészületeinek jegyében országszerte megkezdték a tankönyvek kiszállítását. A könyvterjesztővállalatok, könyvesboltok és egyéb — főként vidéken — tankönyvárusítással megbízott üzletek hatalmas tételekben szállítják, illetve kapják a tankönyveket, amely az idén is tárolási gondokat jelent. Ezekben a napokban sok iskolánál ezért kéréssel jelentkeztek: segítsenek az ideiglenes elhelyezésben. Az Oktatási Minisztérium felhívta az általános és középiskolai igazgatók figyelmét: az átmeneti időszakra — az előírt bérleti díj ellenében — biztosítsák az oktatási intézményekben a tankönyvek tárolását. Ide látszik az Orczy téri járműforgalom, a 23-as, 24-es, 28-as villamosokról sokan szállnak le. várni kell, míg a szűnni nem akaró gépkocsisor elhalad, hogy át lehessen jutni a szemben levő vasútállomásra. Józsefvárosi pályaudvar. Az alacsony állomásépületet tatarozzák, cserélik a törött, repedezett cserepeket a tetőn. Hűvös tisztaságú a pénztár- csarnok, a két utasellátó pavilon kirakataiból csaloga- tóan fénylenek a desszertek, csokoládék színes sztaniol- jai. Bazáráruk, könyvek, presszókávé, cukrászsütemények ... Az újságárus állványán a legfrissebb heti-, és napilapok, folyóiratok. Kinn, a peron mellett is berendezkedett az Utasellátó Vállalat: a fedett vásárlótérrel egybeépített büfében virslit, debrecenit vehet a megéhezett utazó. Van Pepsi-Cola. Márka üdítő italok, Tonik, Sztár, narancs, ki amit szeret, válogathat kedve szerint. Árusítanak üveges »őrt is, de ritkán s csak kis mennyiséget, palackos bort adnak el, de helyben nem fogyasztható. Cél: a szeszmentes kiszolgálás. Még így is naponta 25—30 ezer forint a három pavilon forgalma. — Személyvonat érkezik Nagykáta felől a negyedik vágányra — hasít a várakozó csendbe a megafon hangja. A sínek közötti széles szigetet pillanatok alatt elözönli a tömpg. Többségük gyári dolgozó, a második műszakba igyekeznek. Egy óra van. így látják az utasok — Volt ülőhelye a vonaton, kényelmesen utazott? — érdeklődöm egy fiatalasszonytól. — Igen, Szentmártonkátá- tól ültem. Inkább a hajnali az ácsorgó vonat, zsúfoltabb, akkor ügyeskedni kell, hogy végig ne álljam az utat — válaszol készségesen Pintácsi Andrásné, a rákospalotai bőrgyár dolgozója. Naponta jár be Budapestre. Nincs panasza a Józsefvárosból induló vonatokra, pontosak, viszont az érkezők gyakran késnek, ezért nemegyszer fél órával műszakkezdés után ér munkahelyére. — A kocsik piszkosságáról érdemes meggyőződnie — mondja, s órájára mutatva elsiet. Egy ráérős . utas most „egyensúlyoz” lefelé a lépcsőfokokon. — Este kezdődik a szolgálatom, miért siessek? — áll meg mellettünk, pálinkasza- gú a lehelete. — A MÁV elvtárssal szemben semmi kifogásom, legfeljebb a mozgóbüfében lehetne nagyobb a választék, Tápiószecsőtől Pestig megéhezik az ember. (Italból, úgylátszik, önellátó.) A többi megkérdezett utas véleménye nagyjából egyezik: nem mindig kapnak ülőhelyet, hamutól, cigaretta- végektől piszkos a kocsipadló, a vonaton sok a pálinka-zug- kimérő, ezért a munkába igyekvők között is akad, aki 4—5 féldecit felhajt, mire Józsefvárosba ér, s mozog alatta a föld, ahogy leszáll a vonatról. Szabó József és felesége fiatal házasok, Sülysápról jöttek. Elégedetten mondják: — Itt dolgozunk a GANZ- Mávag-ban, csaknem a gyárkapuban tesz le a vonat, nekünk nagyon jó, hogy nem a Keletiben, hanem itt van most a végállomás. Nyolc kocsi — egy kalauz Közben a harmadik vágányra begurul a kiskunlac- házi szerelvény is. A jegyvizsgálók a peronon várakoznak, míg elfogynak az utasok. Btró Ilona „nyolc éve jár ezen a vonalon. — A rövid távolságú vonalak inkább nőknek valók, szívesebben vagyok itt szolgálatban, mintha 250 kilométereket kellene megtennem mondja. — Általában nincs baj az utasakkal, büfé nincs a helyi járaton, csak azt isz- szák, amit hoznak magukkal. — Azért volt olyan esetem, hogy egy jegy nélkül utazó íct akart dobni a mozgó vonatból, mert követeltem, szálljon le a következő állomáson. Az utasok nem jöttek segítségemre, ritkán avatkoznak bele, nehogy az ő orrukat törjék be — panaszolja Kova- csóczy Sándorné. Hat éve dolgozik a MÁV-nál, előtte buszkalauz volt. — Az utasoktól hallottam, hogy nem mindig kezelik a jegyeket? — Előfordul. Amikor nyolc kocsira csak egy jegyvizsgáló jut, inkább a felügyeletre szorítkozik a munkánk. Kevés a jegyvizsgáló, régi nóta, kalauzból mindenhol hiány van. Bodnár Ferenc állomásfőnökre a konténerrakodó-pályaudvaron találtam rá. — Mindössze 1969 óta fogad személyvonatokat Józsefváros — tájékoztat. — Nagy nemzetközi forgalma miatt a Keleti pályaudvar túlságosai} terhelt. A távolsági, helyi járatok folyton késtek, mivel a jelzők előtt vesztegeltek, nem tudta fogadni a szerelvényeket az állomás. Hét évvel ezelőtt két fogadóvágányunk volt. Négy pár vonattal indult meg nálunk a személyforgalom. Ma hat fogadóvágánya van csarnokunknak, valamennyi villamos vezetékes. Naponta 30 pár vonatot közlekedtetünk, amelyek a megye déli, délnyugati részéből hozzák, viszik az ingázókat. Az idei menetrend életbe lépésével újabb nyolc pár vonatot vettünk át a Keleti pályaudvartól. Lassan mi is „telítve leszünk”. Egy kisváros lakossága Megemlítem az utasok panaszait. — A nem helyjegyes vonatokon van, akinek csak állóhely jut. Relatív fogalom a zsúfoltság, rövid távon elviselhető a fél-, vagy háromnegyedórás állás, kényelmes, tágas folyosón. Piszkosak a kocsik? Mert nem használják az utasok a hamutartókat, minden ülés mellett van. Július 1-én alakult a 25 tagú takarítóbrigádunk, a Keleti pályaudvartól vettük át a személyzetet, azóta itt takarítják a szerelvényeket, csak mosásra küldjük a Nyugatiba. Elsősorban a buszcsatlakozások okozzák a vonat- késésekét, ugyanis bevárjuk a munkásokat hozó járatokat, ha pár percet késnek, akkor is. Mintegy 25 ezer utas fordul meg naponta állomásunkon, egy kisváros lakossága. — Szépül az állomás... — Csinosítgátjuk. Külső tatarozás, belső festés, központi fűtést szerel ühk fel a váróterembe, a padokat székekre, asztalokra cseréltük ki. Tiszta az állomás, sehol egy eldobott papír. A mosdók is frissen takarítottak. A pályaudvart ostomyeles fénycsövek világítják meg éjszaka. Az új vakolattal valósággal újjászületik az épület, senki se mondaná, hogy 1867 óta itt áll. A Nyugati után a Józsefvárosi pályaudvar volt a főváros második állomása. Horváth Anita BALATON Elpárolgott köbméterniilluk Az augusztusi időjárás tetemes vízmennyiséggel apaszt* ja a Balatont. A szakemberek szerint nyáron a napi átlagos párolgás eléri a 3 millió köbmétert, s van olyan nap, amikor több mint 4 millió köbméterrel apad a Balaton vize. A mostanihoz hasonló időjárásban naponta csaknem egy centiméterrel csökken a, majdnem 600 négyzetkilométer területű tó vízszintje. A levegőbe szálló hatalmas víztömeg ellenére nem keletkezik nagyobb zavar a tó víz- háztartásában. A csapadék éves átlagban nagyjából kiegyenlíti a párolgás okozta veszteséget. A Zala folyó és a beömlő patakok másodpercenként 17 köbméter vízzel táplálják a tavat és ebből a mennyiségből jut a Sió feltöltésére és öntözésre is. Magyar aszfaltüzem Lengyelországban A Magyar Ásványolaj- és Földgázkísérleti Intézet, amely igen széles körű és sok oldalú kapcsolatot alakított ki a KGST-országokkal, aláírta egyik legnagyobb eddigi megrendelését. Eszerint Lengyel- országban az intézet technológiájával építenek fel egy évi 530 ezer tonna kapacitású aszfaltoxidációs üzemet. Baromfitenyésztésben Világelsők között Az évente több mint 2 milliárd forint termelési értéket produkáló Bábolnai Mezőgaz~ dasági Kombinát külön pavilonban mutatja be az OMÉK- en munkáját. Bábolna Magyarország egyik legnagyobb mezőgazdasági exportőre. Exportirodája nemcsak saját termékeit, hanem más magyarországi nagyüzemek ló, keltető, tojás, tenyész- baromfi és tenyészjuh exportját is lebonyolítja. Forgalmának zömét azonban Bábolna adja. A kombinát a világ első baromfitenyésztő cégei közölt foglal helyet. Orvosi készülékek Peruba A Medicor az utóbbi évek legjelentősebb és legnagyobb üzletét kötötte meg a perui egészségügyi minisztériummal. A megállapodás értelmében összesen mintegy 6 millió dollár értékben szállítanak a következő másfél évben orvosi készülékeket Peruba. Peru egyébként a Medicor egyik legjelentősebb, Dél- Amerikában pedig a legnagyobb partnere. Pályakezdő fiatalok! Felveszünk : érettségizett férfiakat és nőket folyamatos, háromműszakos, automatizált, szellemi munkát igénylő munkakörbe; általános jskolát végzett, 18. életévüket betöltött férfiakat betanított munkásnak, folyamatos, bárom- és egymüszakos munkára; vegyipari és vasipari szakmával rendelkező szakmunkásokat folyamatos, három- és egymüszakos munkabeosztásba. Vállalatunk Közép-Európa egyik legnagyobb, dinamikusan fejlődő, modern, automatikus kőolajfeldolgozó üzeme. A szakmával nem rendelkező, de tanulni vágyó dolgozókat teljes fizetés mellett, díjtalanul kiképezzük kőolajfcldolgozó szakmunkássá. A továbbtanulást elősegítjük. A vidéki dolgozóknak munkásszállást adunk, a letelepedést elősegítjük. Jó kereseti lehetőség. Felvétel esetén az útiköltséget megtérítjük. Érdeklődni lehet személyesen és írásban: DUNAI KŐOLAJIPARI VÁLLALAT Munkaügyi Osztály 3443 Százhalombatta postafiők 1. Telefon: 460—785. 13—*2-es mellék.
