Pest Megyi Hírlap, 1975. január (19. évfolyam, 1-26. szám)
1975-01-08 / 6. szám
PEST MEGYEI VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! AZ MSZMP REST MEGYEI BIZOTTSÁGA ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA XIX. ÉVFOLYAM, 6. SZÁM 'ÁRA SO FILLER 1975. JANUÁR 8., SZERDA Egy kicsivel többet, de sokkal jobban Muríkásgyűlés a Csepel Autógyárban Pnja Frigyes üelgrádlia érkezett Megkezdődtek a magyar—jugoszláv külügyminiszteri tárgyalások Púja Frigyes, a Magyar Népköztársaság külügyminisztere kedden Milos Minicsnek, a Jugoszláv Szövetségi Végrehajtó Tanács alelnöikének, külügyi titkárának a meghívására Jugoszláviába érkezett. Púja Frigyes a déli óráikban koszorút helyezett el az Ismeretlen Katona belgrádi emlékművén. Kedden délután megkezdődtök a külügyminiszteri megbeszélések. Az első eszmecserén meg, hogy az együttműködés a Kádár János és Joszip Broz Tito találkozóin meghatározott elvek szellemében, pozitívan fejlődik. A tanácskozáson ezenkívül szó volt még időszerű külpolitikai kérdésekről, mindenekelőtt az európai helyzetről és más nemzetközi problémákról. A külügyminiszteri megibeszélésék ma folytatódnak. Milos Minies kedden este a Szövetségi Végrehajtó Tanács RGST-kooperáciő A KGST-n belüli szakosodé« a Pestvidéki Gépgyárat jelölte ki a huzalzománcozó gyártására. A szovjet kutatóintézettel és a Magyar Kábelmüvekkel közösen kifejlesztett zománcozőgépböl négyféle típust gyártanak. a két fél értékelte a magyar— jugoszláv kapcsolatok fejlődését. és elégedetten állapito'tlta Űj-‘belgrádi székházéban díszvacsorát adott magyar vendége tisztetekéire. Az elnökség. Az előtérben dr. Novák Béla vezérigazgató tartja beszámolóját. Kedden reggel a Csepel Autógyár üzemcsarnokaiban a szokottnál egy órával később zúgtak fél a gépek. A gyár- város utcáin á reggeli szürkületben most nem az öltözőkbe, hanem az új, huszonkét- ezer négyzetméteres padlóvázgyártó csarnokhoz siettek a munkások. A bejáratoknál pattogó zene hangjai fogadták az érkezőket, a hét órára meghirdetett munkásgyűlés résztvevőit. A hajtómű-, a motor-, a jármű-, az alkatrész- és a szerszámgyár, illetve gyáregységek majd négyezer munkása foglalt helyet a padsorokban, sokan álltak, vagy a többiek fölé magasodó gépeken kaptak helyet. A háttal egymásnak álló két tehergépkocsi platójára rögtönzött emelvényen a virágok sorfala mögött, s az MSZMP közelgő XI. kongresszusát köszöntő ünnepi dekoráció alatt a gyűlés elnökségében Gabányi Lajos, az MSZMP Pest megyei Bizottságának osztályvezetője, dr. Novák Béla vezérigazgató, Szeghalmi Gyula párttitkár. Takács Miklós, az SZMT szervezési bizottságának vezetője mellett ott voltak a munkások képviselői; Kreisz István a szerszámgyár, Mátyus Lajosáé az alkatrész gyáregység, Weisz Frigyes a motorgyár munkásai, Homoródi Antalné gazdasági igazgató, Lutterr berger József, a vszt szervező titkára, Vágvölgyi Sándor a vállalati KISZ-bizottság titkára, Kovács Attila, a műszaki ágazat párttitkára, Kovács Zoltán, a jármű-, Szidlovszky István, a hajtóműgyáregység KISZ-titkárai és Bóka László, a járműgyáregység vezetője. A munkásgyűlést Szeghalmi Gyula, a Csepel Autógyár párt- bizottságának titkára nyitotta meg. Köszöntötte a résztvevőket, és röviden vázolta a gyűlés célját. Mint mondotta — az elért eredmények és az idei feladatok ismertetése mellett az egységes szemlélet és cselekvés erősítését szolgálja az üzemi demokrácia eszközeivel a munkásgyűlés; a belső tartalékok feltárása, a termelés hatékonyságának és korszerűsítésének fokozása érdekében. A megnyitó szavak után dr. Novák Béla vezérigazgató tájékoztatta a gyár dolgozóit a tavalyi eredményekről és az idei feladatokról. (A vezérigazgató beszámolóját és a felszólalásokat a 3. oldalon ismertetjük.) A munkásgyűlés résztvevői. Asszad—Frangié találkozó Staurában Hafez Asszad szíriai államfő és kísérete kedden délelőtt Libanonba érkezett, ahol Masznaa határállomásnál Frangié libanoni államfő és más hivatalos személyiségek fogadták. A két küldöttség ezután a Damaszkusz—Bejrút útvonal felénél levő Staurába utazott, hogy tárgyalásokat kezdjen a két ország közti kapcsolatokról, s ezen belül arról a kérdésről, milyen mértékű segítséget tud Szíria Libanonnak nyújtani a sorozatos izraeli agressziók kivédésére. Erről a kérdésről nyilatkozva Ahmed Iszkander szíriai tájékoztatási miniszter elmondotta, hogy országa „a legmesszebbmenőkig szívén viseli Libanon minden irányú kérésének kielégítését”. Ugyancsak szíriai forrásokból származó közlések szerint az Asszad—Frangié találkozó legfőbb célkitűzése a ,két ország közös stratégiájának kidolgozása. Erről szólva azonban Szíria részéről hozzáfűzték, hogy Damaszkusz nem szándékozik csapatokat állo- másoztatni Libanon területén. Asszad szíriai elnök és vendéglátója, Frangié libanoni államfő első kilencvenperces találkozójukon fontos politikai és katonapolitikai kérdéseket vitattak meg. Szó volt a kétoldalú kapcsolatok minden területen való továbbfejlesztéséről. Az eszmecserén jelentős súllyal szerepelt a két országnak az izraeli ag- ressziós cselekmények ellen teendő védelmi erőfeszítései összehangolásával kapcsolatos kérdés is. A szíriai—libanoni kétoldalú megbeszélések — 15 év óta először — voltak csúcsszin- tűek. A csúcstalálkozó előkészítéseképpen az elmúlt hét közepén Dél-Libanonban szíriai—libanoni külügyminiszter ri találkozó zajlott le. Hafez Asszad szíriai elnök — több órás hivatalos libanoni látogatásának befejeztével — kedden a késő délutáni órákban visszatért Damaszkuszba. A magas rangú vendéget a libanoni—szíriai har táron Szolimán Frangié libar nőni elnök búcsúztatta. (További közel-keleti reink a 2. oldalon.) hív Magyar Hajó- és Darugyár, Vác Színes konténerek— korszerűbben A korszerű, modern szállítás nélkülözhetetlen eszköze ma már a konténer. A Magyar Hajó- és Darugyár váci üzemében Miskai Ferenc gyáregységvezetővel beszélgettünk a hazai konténergyártás perspektívájáról. — Zömmel külföldi — tőkés — megrendelésre készülnek ezek a nagy, azaz 20 tonna teherbírású szállítóeszközök. Tavaly mintegy 2 ezer darab került ki üzemünkből, ám ennek többszörösére volna szükség. — Milyen feltételeknek kell megfelelniük a konténereknek? — Nemzetközi — ISO — szabvány szerint készülnek, de partnereink egyéni kívánságait is figyelembe vesz- szük. Például a Volvo cég számára fontos, hogy a konténerek légmentesek legyenek, mert a különböző autóalkatrészeket védik a sós tengervíz párájától, a hőmérsékleti Ingadozások veszélyeitől. A festékréteg rendkívül fontos szerepet játszik a konténer élettartamában, ezért a könnyű acélszerkezetből készült szállítóeszközöket olyan műanyag alapú -festékkel vonjuk be, amely a szélsőséges hőmérséklet-ingadozásokra sem reagál. — Megrendelőink pontosan meghatározzák a kívánt színeket. Ez praktikus célt szolgál, mert a kikötőkben a kiás berakodásoknál könnyen felismerik saját szállítóeszközeiket. — Eddig szó esett a konténer jelenéről, beszéljünk most a terveikről, elképzeléseikről. — Törekvésünk, hogy még kifogástalanabb minőségű, ugyanakkor alacsonyabb önköltségi áron készülő szállító- eszközöket gyártsunk. A takarékosság ebben az esztendőben egyik legfontosabb feladatunk, s már van is egynéhány erre vonatkozó intézkedésünk. A konténergyártáshoz szükséges festékek, vegyiáruk, acélöntvények, gumiáruk egy része — megközelítően 26—28 százaléka — importtermék. Elképzelésünk szerint ezeket egyre inkább megfelelő minőségű hazai alapanyagokkal tudjuk helyettesíteni s ez jelentős devizamegtakarításhoz vezethet. A Budalakk Festék- és Műanyaggyárral már jó kereskedelmi kapcsolatot alakítottunk ki, és a borsodnádasdi vállalat úgyszintén elkezdte a konténerek acélöntvényeinek próbagyártását. A kezdeti finomítások után tőlük várjuk majd az évi 16—20 ezer acélsarok elkészítését. — Természetesen emellett korszerűbb technológiai eljárások elsajátítására, a gyártmányaink modernizálására is törekszünk. Ennek jegyében például olyan berendezést vásároltunk, amelyik az eddig hagyományos festési módot kedvezően megváltoztatja. A festéket melegen, magasnyomással visszük fel a konténerekre s ezáltal mintegy 20 százalékos megtakarítást tudunk elérni. Ma még zömmel félautomatákon készülnek a szállítóeszközök, de ezeket automata berendezésekkel kívánjuk felváltani. A műszaki és gyártásfejlesztés természetesen megfelelő energiát igényel, ezért gondot fordítunk dolgozóink szakképzettségének növelésére is. A Hajó- és Darugyár váci kollektívája hazánk felszabadulásának 30. évfordulója és a, XI. pártkongresszus tiszteletére jelentős felajánlásokat tett. Tavaly november 7-re elkészítették a kőbányai és a váci művelődési ház alumínium kupoláját és hat héten belül helyére kerül a Császáruszoda szétnyitható, modern tetőszerkezete is. Szocialista brigádjaik — szám szerint 37-en — több megyei iskolát, óvodát patronálnak. A váci szociális otthon részére például a kerítést készítették el, s az apróbb javításokat is ők végzik. Az egyik közeli fiúotthon részére televíziót vásároltak, s Vácon a Báthory utcai iskola fűtőberendezéseinek rekonstrukcióját is ők oldották meg. S. Zs. DÉL-VIETNAM Pkuoe Binh ismét HOVÁ TART AZ ENTERPRISE? Az Egyesült Államok legnagyobb hadihajója, az Enterprise repülőgép-anyahajó kifutott a Fii- löp-szigeti Subic Bay flottabázisról és tíz m.'.s kolosszussal együtt Vietnam felé tart... 4 4 4 nai és gazdasági segély kérdéséről tárgyal a saigoni rezsim vezetőivel. Megérkezése után nyomban fogadta őt Tran Thien Kiem miniszterelnök. A UPI hírügynökség saigoni amerikai diplomáciai körökre hivatkozva kedden délelőtt jelentette, hogy Dél- Vietnam partjai felé tart egy 11 hajóból álló amerikai flottaegység: az Enterprise repülőgép-anyahajó, két rakétacirkáló, hat romboló és két kísérőhajó. A flottilla — fűzte hozzá a UPI — szerdán greenwichi idő szerint 12 órakor foglal állást a dél-vietnami partok mentén. Az amerikai hadügyminisztérium elismerte ugyan, hogy az Enterprise repülőgép-anyi— hajó kísérőhajók egy csoportjával elhagyta a Fölöp-szigeti támaszpontját, de mint a Pentagon-szóvivő közölte, a hadihajók úticélja nem a dél-vietnami partszakasz. Illetékes körök szerint — írja viszont egy másik AP- jelentés — az amerikai nemzetbiztonsági tanács ez idő szerint tanulmányozza a délvietnami helyzetet és azt, hogy mit tehet az Egyesült Államok. (Kommentárunk c. 2. oldaA saigoni hadvezetés kedden hivatalosan is elismerte, Phuoc Binh tartomány. székhely elvesztését. A város — mint köztudott — Saigontól 120 kilométerrel északra fekszik, és az egyik Kambodzsával határos tartomány közigazgatási székhelye volt. Phuoc Binh felszabadításával Dél-Vietnamnak ebben a körzetében helyreállt a párizsi tnegátlapo- dás aláírásakor érvényes helyzet. A tartomány — Phuoc Long — a DIFK ellenőrzése alatt álló felszabadított terület volt; 1973 folyamán a saigoni fegyveres erők az általuk birtokolt településeket, köztük a tartomány székhelyét, kiindulópontnak felhasználva. sorozatos támadóakciókat hajtottak végre a felszabadított körzetek ellen és különböző területeket foglaltak el. A népi felszabadító fegyveres erők mostani hadműveleteikkel jogos önvédelmet gyakorolva helyreállították a párizsi megállapodás aláírásakor volt helyzetet és egyúttal katonailag biztosították ennek a helyzetnek a fennmaradását. Még egy érzékeny veszteséget ismert el kedden a saigoni parancsnokság: csapatai feladták Nui Ba Dent és a hozzá tartozó radar- és reléállomást. A Tay Ninh tartomány székhelyétől 11 kilométerre, a Fekete Szűz hegyen berendezett stratégiai fontosságú támaszpont elvesztése — megfigyelők szerint — súlyos következményekkel járhat a saigoni csapatok számára. Magát Tay Ninh várost is tüzérségi támadás alá vették kedden a felszabadító erők. A Saigontól 90 kilométerrel északra fekvő tartományi székhely katonai célpontjait 68 találat érte: többek között megsemmisült egy gázolajtelep, több ezer gallon üzemanyag folyt el. Saigonba érkezett kedden Carlyle E. Maw amerikai külügyi államtitkár. Az Egyesült Államok által nyújtott kato-
