Pest Megyi Hírlap, 1975. január (19. évfolyam, 1-26. szám)

1975-01-23 / 19. szám

1975. JANUAR 23., CSÜTÖRTÖK 7 tícYK! W xMrimf Autók a járdán Sajnos, évek óta eredmény­telen harcot folytatunk a gya­logjárdán közlekedő kerékpá­rosok és motorkerékpárosok ellen. S újabban már a gépko­csik sem ritkák. Először a bölcsőde előtt látam egy Vol­gát a járdára felhajtani, s mindezt azért, mert az úttest sáros volt. A legutóbbi eset­nél már megdöbbentem. A közelmúltban a Kikindai utcá­ban egy piros színű kiskocsi a gyalogjárón robogott végig. Véleményünk szerint az út­test nincs olyan rossz állapot­ban, hogy az autók a járdát használják. Ha az újabb tünet ellen nem lépünk fel erélye­sen, félő, hogy szokássá válik. Kár lenne megvárni az első balesetet. Takács András Vecsés Összecsukható esernyő ? A Pest megyei Hírlap 1975. január 3-i számában olvas­tam a „Nem nyílik az ernyő” című cikket, amelyből megtud­tam, hogy a DS 706 cikkszámú női összecsukható ernyőt ki­vonják a forgalomból és kár­talanítják minőségi reklamá­ció esetén a vásárlókat. lai bontakoznak ki, s talán a közeljövőben meg is épül. Segítenek ebben a termelő- szövetkezet vezetői is. A köz­ségben jelentkező problémá­kat rendszerint közösen old­ják meg. Jól példázza ezt a következő eset. Amikor a ta­nács pénzügyi lehetőségei nem tették lehetővé a Petőfi ut­cában újonnan épülő ház vil­lamosítását, a helybeli Lenin Termelőszövetkezet vállalta a tervezést és a kivitelezést. Se­gítséget nyújtottak az óvoda bővítésénél is. Ügy érzem, községünkben még sok szép hasonló ered­ményt tartogat a közös össze­fogás, akarat. Varga Antal Szigetcsép Kérdés villanyügyben Érdparkváros X. kerületé­ben lakunk. Szeretnénk meg­tudni, mikor építik ki a vil­lanyhálózatot a Selmeci és a Csobánci utcában? A mi nagyközségünkből több tízezer ember jár napon­ta a fővárosba dolgozni. Az utcarészünkön a sötétben pisz­kosak, sárosak leszünk, mire elérünk a tomyosvillai autó- buszmegállóhoz. Hasonló a sorsuk az iskolába járó gye­rekeknek is. Mikorra változik meg kör­nyékünkön ez a helyzet? Dr. Farkas Dénes Érd ★ Az érdi nagyközségi tanács elnöke, dr. Benussí Süvio nemrégiben lépett hivatalába. Kérdésünkre elmondta, hogy a közeljövőben pontos terv készül arra vonatkozólag, hol és mikor épül villany és út idén 4 millió forintot költe­nek. A tanácstagok bevonásá­val rövidesen megtárgyalják azt is, hogy milyen fontossá­gi sorrendben, mely utcák ke­rülnek sorra ebből az összeg­ből. Minden bizonnyal tár­gyalnak ebben az ügyben a Selmeci és a Csobánci utcai tanácstagokkal is. akkor már nem tudott segí­teni. Bevitte a szervizbe azzal az ígérettel, hogy az ünnepek­re visszahozza. Azóta találkoz­tam vele és azt mondta, gyá­ri hibás, nincs alkatrészük, ilyenkor a gyártó cég segíti ki a szervizt. Azóta már eltelt egy hónap, de még mindig nincs készülékünk. Vajon meddig kell várnunk még? Petro Gábor Tápiógyörgye ★ A nagykátai GELKA-szer- viz vezetőjénél érdeklődtünk tápiógyörgyei olvasónk pana­szával kapcsolatban. Elmond­ta, hogy a készüléket január 8-án, az elvégzett nagyjavítás után visszaszállították a tulaj­donoshoz, Tápiógyörgyére. Ügy tudja,' jól működik, hi­szen azóta sem reklamáltak a szerviznél. Csak félig kész Nem mindennapi dolog tör­tént Domonyban, a Baross ut­cai bekötőút építésénél. Ez az utca körülbelül ezer méter hosszúságban szeli át a falut. 1969-ben kezdték a szilárd burkolatú útpadka építését Alső végéről 300 méternyi kö­ves út elkészült 1973-ban a Baross utca felső végén, szin­tén 300 méter hosszan Ugyan­csak megcsinálták a szilárd burkolatot. De a középső rész valahogy kimaradt: sáros, jár­hatatlan. Az utcánkba idegen községekből is gyakran jön­nek. Nem tudják, hogy a bejá­rati rész ugyan köves, de a közepén már ott a „csapda”. Nemrégiben Lajosmizséről járt itt egy Moszkvics-tulajdonos, aki nem tudta, hogy mi a helyzet, s csak megfeszített munkával tudtuk kivonszolni a sárból. Kérjük az illetékeseket, hogy az utca két végére „Be­hajtani tilos” jelzésű táblát tegyenek. Ezzel az autósoknak talán kevesebb bosszúságot okoznának. Faska Pál Domony ★ Domonyi olvasónk észrevé­telére Kopjóss Györgyné, az aszódi nagyközségi közös ta­nács domonyi kirendeltségé­nek vezetője válaszolt. Meg­tudtuk, hogy a Baross uii.ca építését azért kellett abba­hagyni, mer.t kimerítették a jelenleg elkészült szakasszal a 600 ezer forintos keretet, amit erre a célra szántak. Termé­szetesen tervbe vették, hogy lehetőségeikhez képest igye­keznek minél előbb befejezni ezt a munkát. A Fő út és az Erdő út is szilárd burkolatot kapott, de, sajnos, nem tud­nak mindent egyszerre megol­dani. A jelenlegi helyzet sze­rint a Baross utcában — két éve létesült település van itt — 18 ház előtt nincs meg az út Ügy érzik azonban, így is szép eredményeket értek el, hiszen számos új létesítményt adtak át Domonyban a közel­múltban. Bővítették az orvosi rendelőt, a védőnői tanácsadó váróteremmel bővült, rövide­sen elkészül az új, hattanter- n»es iskola, s épül a napközi otthon is. Az elkövetkezendő napokban a Fő úton korszerű hűtőpulttal ellátott üzletház nyílik. 1975 első felében meg­építik az állomás felé vezető járdákat, s szélesítik a Bajcsy- Zsilinszky úti autóbuszfordu­lót Szünetel ^ a jegykiadás A közelmúltban a herceg- halmi vasútállomáson kelle­metlen dolog történt velünk. Jegyet akartunk venni, de az ott szolgálatot teljesítő forgal­mista hölgy minősíthetetlen, durva hangion elutasított ben­nünket. Vömet szabályszerűen kidobta az irodából, amikor kérte, adjon ki jegyet. Többen álltak a pénztárnál, becsukta az ablakot és az utasok nagy része jegy nélkül ugrált fel a közben beérkező vonatra. Ügy látszik, a herceghal­miak már jól ismerik, mert amikor a sorban állók közül egy férfi megtudta, hogy a hölgy van ott, a következő megjegyzést tette: „Kár jegy­re várni, ez a nő úgysem ad”. Érthetetlen számomra az ilyen magatartás. Sok utas­társamnak szerzett ez velem együtt kellemetlen perceket. Dr. Csepreghy István Tápiógyörgye Hói az anyag­takarékosság ? Az országban mindenütt anyagtakarékosságról beszé­lünk. Ám legnagyobb megle­petésemre — a gödöllői HÉV pénztárainál váltott menet­térti jegy egy kissé mégis megváltozott. Ugyanis az ed­digi egy darab helyett most kettőt adnak. Az egyikre rá- bélyegzik ugyan, hogy vissza­felé érvényes, de a két jegyei csak együtt fogadhatják el a kalauzok. Véleményem szerint az a pénztárosoknak is több és nehezebb munkát jelent. Nekünk, utasoknak pedig elég sok bosszúságot. Ügy érzem, ez az intézkedés egyáltalán nem a takarékos­ság jegyében született. Kupecz István Gödöllő Szerkesztői üzenetek: V. I., Maglód; örömmel olvas­tuk szerkesztőségünkbe küldött sorait. Hétvégi programajánlatun­kat igyekszünk úgy összeállítani, hogy abban mindenki — korra va­ló tekintet nélkül — találja meg a kedvére valót. Javaslatait a jövő­ben figyelembe vesszük. Ezúton is köszönjük, hogy segíti munkánkat. B. I., Albertirsa; Igaza van: ezt a helyzetet mi is áldatlannak tart­juk. Az ügyet kivizsgáljuk, s az eredményről önt is tájékoztatjuk. E. i.-né, Gödöllő: Reméljük, a javítás rövidesen befejeződik, örömmel segítettünk, s kívánjuk, minél előbb gyógyuljon ímeg. Válasz a sorompóval ka peso!a tban A MÁV Vezérigazgatóság vasútüzem biztonsági önálló osztályának vezetője, Kum­mer István kérésünkre meg­vizsgálta Kovács István peceli lakos, megyei tanácstagunk észrevételét. Kummer István a következőket hozta tudomá­sunkra : Pécel állomáson a közúti sorom­póról a „10 percen túl is zárva tartható” feliratot eltávolították, mert fenntartását nem találták in­dokoltnak. Műszakilag felmérték a kérdéses sorompó átlagos zárva tartási idejét. A vizsgálatok sze­rint a sorompó 24 óra alatt 12 óra hosszat van lezárva, s ezen idő alatt általában 190 vonat közleke­dik. -E mér est., regisztráló adatod­ból megállapították, hogy a sorom­pót indokolatlanul nem tartják zárva. Intézkedtek arra vonatkozó­lag, hogy a szintbeni keresztezés forgalmának gyorsabbá és bizton­ságosabbá tétele érdekében a Bu­dapesti Igazgatóság tegyen lépése­ket. A sorompónál levő útátjáró végleges kialakítását a továbbiak­ban a MÁV Budapesti Igazgatósá­ga fogja intézni. KENYÉRÜGYBEN, TÚRÁN Februártól két kocsi szállít Tavaly szeptemberben vá­sároltam egy női összecsuk­ható ernyőt, 307 forintért, „100% nylon, Hong Kong” jel­zéssel. Sajnos a cikkszámát nem tudom. A vásárlás nap­ján visszavittem a boltba az­zal, hogy nagyon nehezen nyí­lik, egyedül szinte képtelen­ség kinyitni. Sajnos, a kicse­rélt ernyővel is ugyanez a helyzet. Az eladó azzal nyug­tatott, „mivel új, azért nyílik nehezen”. Azóta mindössze kétszer- háromszor használtam, s most egyedül képtelenség kinyitni, inkább ázom. Molnár Margit Leányfalu ★ A Belkereskedelmi Minisztérium hivatalos kiadványában, a Keres­kedelmi Értesítő 38. számában — ez tavaly december 24-én jelent meg — „KERMI-közlemények” címszó alatt egyértelműen az olvasható: a KERMÍ által forgalomból kivont ernyő esetében a vásárlókat kárta­lanítani kell. Ez a DS 706 cikkszá­mú női összecsukható ernyőre vo­natkozik. Az olvasónk által emlí­tett ernyő esetében valószínűleg egyedi hibáról van szó, s minden­képpen az üzletben, vagy az ernyőt forgalomba hozó kiskereskedelmi vállalatnál kell hogy orvosolják panaszát. Szigetcsépi híradás A Pest megyei Hírlap állan­dó olvasója vagyok, s ez kész­tetett arra, hogy beszámoljak a mi községünk életéről és hétköznapjairól. Tavaly számos olyan dolog történt községünkben, ami úgy érzem, feltétlenül emlí­tésre méltó, s nagyobb nyilvá­nosságot is érdemel. Az új tanácsi vezetők s a pártszer­vezet megtalálta azt a közös hangot, amely lehetővé teszi további eredmények elérését. Régi kultúrházunk helyén új művelődési ház körvona­Nem sáros az utca Töikölön tavaly 3 kilométer hosszú betonjárda épült az ut­cákban. örülnek is ennek a helybeliek, hiszen nem kell a sárban botorkálva hazajut­niuk. Ahol lehetett, ott az em­berek társadalmi munkában is segítették a járdaépítést. A nagyközségi pártbizottság és a Hazafias Népfront tököli nagyközségi bizottsága is so­kat tesz azért, hogy környeze­tünk minél szebbé váljon. Fa­csemeték ingyen kaphatók Tóth Mihály népfrontelnök Kossuth Lajos utcai lakásán. Délben 12 és fél 1 között, il­letve este fél 5-től várja az érdeklődőket. Reméljük, eb­ben is szép eredményeket érünk el Tökölön, hiszen a fá­sítás valamennyiünk közös ér­deke. Bundies Péter . Tököl Hol a hiba? Tavaly november 29-én a tápiógyörgyei ÁFÉSZ boltjá­ban vásároltunk egy AT 5561­es típusú Orion televíziót. Egy hétig nem is volt vele semmi baj, de a nyolcadik napon el­romlott. A nagykátai GELKÁ- hoz fordultunk segítségért, a szerelő meg is csinálta. De örömünk csa' ^gy napig tar­tott. Megír ‘ omlott a ké­szülék, újból jut, a szerelő, de Jól tudjuk, s megszoktuk már: ha túrái tudósítónk, Gó­lya József kér szót, mindig fontos, széles réteget érintő problémát szeretne orvosolni lapunk segítségével. A minap telefonon jelentkezett szer­kesztőségünkben. — Sajnos — mondta —, Tú­rán az ABC-áruiházban gyak­ran előfordul, hogy nem lehet friss kenyeret kapni. Hétköz­ben talán még el lehet csípni egy éppen érkező szállítmányt, de pénteken és szombaton már nagyon rossz a helyzet. A termelőszövetkezet sütőüzemé­nek boltjában kapható álta­lában friss kenyér, de ide nem járhat mindenki vásárolni, nagy forgalmat bonyolítanak le. Amikor a sütőüzemi bolt­ban leáll az árusítás, a tömeg átáramlik az ABC-be. Nem értjük, miért nem lehet friss kenyérét kapni mindkét he­lyen. A sütőüzem és az ABC között alig fél kilométer a tá­volság. .. A többit délután A helyszínen Pecze Ferenc, a Túra és Vidéke ÁFÉSZ hely­beli ABC-kisáruiházának ve­zetője megerősítette tudósí­tónk szavait. Havi forgalmuk másfél millió forint. Elmond­ta: elsősorban a hét végi szál­lítás rendszertelensége okoz gondot. A Galgamenti Rákó­czi Termelőszövetkezet sütő­üzeméből úgy érkezik az áru, mintha nem is létezne szállí­tási ütemterv. Ebben pedig — 1973. október 5-i keltezéssel — egyértelműen az áll: „Az ABC-áruház a szombati ke­nyérmegrendelésből — előszál­lításként — pénteken 30 szá­zalékot, szombaton 8—9-ig 35 százalékot, 1,0—11-ig újabb 35 százalékot kap.” Pecze Ferenc szerint azonban ezt csak a legritkább esetben tartják be. Január 11-én — szombaton — például 350 darab kétkilós ke­nyeret rendeltek. Ebből dél­előtt 8 óra 40 perckor 200 da­rabot kiszállitottak, délután 15 óra 40 perckor pedig 150 darabot kaptak. Az üzletveze­tő véleménye szerint a szállí­tási ütemtervet felül kell vizsgálni, hiszen a jelenlegi helyzet a vásárlóknak éppúgy nem kedvező, mint az üzlet dolgozóinak. Napi 40 mázsa A túrái Galgamenti Rákóczi Termelőszövetkezet főkönyve­lőjének, Könczöl Ferencnek megemlítettük az ABC-áruház vezetőjének panaszát. Így vá­laszolt: — Alapvetően igazuk van, valóban rendszertelen a szál­lítás. Többször tapasztaltam már, ha nem forró a kenyér az üzletben, amikor megve­szik, rögtön szót emelnek. De a helyzet helyes megítélésé­hez ismerniük kell a mi prob­lémáinkat is. — Éspedig? — Sütőüzemünket négy esztendővel ezelőtt építettük a Túra és Vidéke ÁFÉSZ-szel közösen. Magyar gyártmányú kemencéket állítottunk be. Most naponta 40 mázsa kenye­ret sütnek, s ez a mennyiség az üzem kilenc dolgozójától szinte emberfeletti munkát igényel. Óránként négy mázsa sül ki a kemencében. Kilenc dolgozó közül mindössze há­rom a szakemHer. a többi be­tanított munkás. A múltkori­ban például 10 órás áramszü­net akadályozta a termelést, 6 ilyenkor a gépek helyett kéz­zel kell elvégezni a dagasz- tást. Sajnos, túrái viszonylat­ban nem ritka az áramszüntet. — Nem a kenyér minőségét kifogásolják, hanem a rend- szertelen szállítást... — Egyetlen speciális, ke­nyérszállításra alkalmas ko­csink van. Ez a gépjármű vi­szi az árut Túra, Galgahévíz, Hévízgyörk és Bag ÁFÉSZ- üzleteibe. Lehetetlen, hogy mindenhová reggel 7 órára tudjunk szállítani. Minden bol­tos azt szeretné, ha először hozzá vinnénk az árut. Volt olyan időszak, amikor a túrái ABC kapta először a kenyeret. Akkor például a bagiak mor­golódtak. Most fordított a hely­zet — reggel fél 7-kor ér Bagra a friss sütés —, s így a turaiak bosszankodnak. A je­lenlegi helyzet szerint Túrára szállítunk utoljára. Sokszor kértük a boltvezetőket, segít­senek megértetni az emberek­kel: a délutáni kenyér sokkal jobb minőségű, mint a reggeli. Délelőtt folyamán a kemen­cék optimális hőfokra mele­gedtek fel, s jobban megsül a tészta, mint korábbi idő­pontban. Aki a munkából dél­után érkezük haza, nyugod­tan vásárolhat ilyenkor is. Egyik napról a másikra nem tudjuk megoldani, hogy min­denütt és mindenki kora reg­gel kapjon friss kenyeret. Sikerül megegyezni? — Mi lehet a megoldás eb­ben a helyzetben? — Február 1-től egy másik kocsit is beállítunk szállítás­ra. így luion az emovetKe- zenuo idonoen feltétlenül ja­vulni fog a neiyzet. De a vég­ső megoldást véleményünk szerint egy másik elképzelés jelentene. A túrái es a gaiga- hévízi termelőszövetkezet ual- gamenti Rákóczi néven egye­sült a közelmúltban. A gaiga- hévíziek napi 15 mázsa ke­nyér kapacitású sütőüzemet hoztak e „házasságba”. Az el­következendő időben felmér­jük lehetőségeinket és ponto­san rögzítjük, mit tudunk nyugodt lelkiismerettel vál­lalni. Azt szeretnénk, ha a Gödöllői Sütőipari Vállalat „levénne a váltunkról” egy vagy két községet teljes egé- széoen — tehát ebben az eset­ben nemcsak kiflit és zsem­lét, hanem kenyeret is ők szállítanának. Mi viszont te­hermentesítenénk őkét Túrán: nemcsak a kenyér-, hanem a péksütemény-ellátást is ma­gunkra vállalnánk. Reméljük sikerül megegyeznünk. Ne­künk az is a célunk, hogy a jelenlegi panaszok minél előbb megszűnj enek. Nos, ez a helyzet Túrán, ke­nyérügyben. Mindehhez még csak annyit: a termelőszövet­kezet vezetőinek az egyesülést követően nyilván számos fon­tos, egyéb kérdésben is dön­teniük kellett. Kíváncsian vár­juk, hogyan válnak be új el­képzeléseik. Hiszen jogos a turaiak igé­nye is a mindenkori friss ke­nyér iránt. Falus Gábor

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents