Pest Megyi Hírlap, 1974. december (18. évfolyam, 281-304. szám)
1974-12-24 / 300. szám
Ajándékok nyomában Egyenletesen oszlik meg a forgalom A korábbi évek „ünnepi rohamához” viszonyítva az idén egyenletesebben oszlik meg a karácsony előtti forgalom. Főként ennek volt köszönhető, hogy a gödöllői ÁFÉSZ-áru- ház már december 19-én teljesítette idei tervét és 12 nappal az év befejezése előtt 116 millió forintos forgalmat tudhatott maga mögött. Kelendő az automata Herdovics László, az áruház igazgatója tegnap arról tájékoztatta lapunkat, hogy az 1974-es bevétel a múlt heti ezüstvasárnap után már 119 millió forint körül jár. Tavaly, a karácsonyt megelőzően napi 500 ezer forint értékű áru talált vevőkre náluk. Az idén ez az érték 6—700 ezer forint körül jár. Nem árt megjegyezni azt sem, hogy a korai tervterjesítés nem egyes slágercikkek eladásából származott. Ebben az eredményben az áruház valamennyi osztályának része van. Most, az ünnep előtti napokban a legkeresettebbek természetesen a sportszerek és a kicsinyek ajándékai: a játékok és a gyermekholmik. Megnőtt a műszaki osztály forgalma is. Sokan az ünnep előtti napokra hagyták „nagyobb” vásárlásaikat. Nincsenek annyian mint tavaly, de az idei teljesítmény alakulását még az ő vásárlásaik is befolyásolhatják. Főként a 80 —120 literes vízmelegítő bojlereket keresik, és a Hajdúsági Iparművek automata mosógépét. Vízmelegítőből bőséges a választék, de az automata mosógépből már egy darab sincs. Hiánycikk az áruházban néhány keresett gyerekjáték is. Így hiába kérnek a vásárlók diavetítőt, az eladók sajnálkozva tárják szét kezüket: „rendeltünk, de nem érkezett meg. Talán az ünnepek után...” Mosó Masa késve jött Egy átlagos, csendesnek mondott nap forgalmának négyszeresét bonyolítja le ezekben a napokban a Művelt Nép Könyvterjesztő Vállalat Dózsa György úti könyvesboltja. Az elmúlt héten a boltban valamivel több mint 155 ezer forint értékű könyv talált gazdára. Polgár Józsefné, a könyvesbolt helyettes Vezetője elmondotta, hogy náluk is a gyermekkönyveket, a mesés és képes kiadványokat keresik a vásárlók. Nemrég hiánycikknek számított még három kötet is: a Mosó Masa mosodája, a Gőzös Gúnár Gedeon, és az Ablak-zsiráf című gyermeklexikon. A várva várt kiadványok pénteken érkeztek meg, s azóta már csak á gyermeklexikon kapható. A szépirodalom barátainak körében az évek múlásával dacoló Jókai népszerűsége. Sokan keresik Moldova György Ürség-szociográfiáját is, sajnos, eredménytelenül. Az a néhány példány, amely két héttel ezelőtt érkézéit a könyvesboltba, szinte napok alatt elkelt, az utánpótlás pedig egyre késik... A verskötetek kedvelői Szabó Lőrinc, Ladányi Mihály és Arany János köteteit forgatják. A nemrégen megjelent kétkötetes Ady-életmü kiadás is fogyna, ha lenne! Azok számára, akik a boltban már hiányzó kiadványokat szeretnék beszerezni, azt tanácsolta Polgár Józsefné, hogy keressék fel a gödöllői intézmények, üzemek és általános iskolák könyvbizományosait. Jutalékos, főállású könyvterjesztő dolgozik a Ganz Árammérőgyárban, és a könyvesbolt bizományosai kínálják a karácsonyi ajándéknak valót a HUMÁN-ban, a Gödöllői Gépgyárban, a Volánnál és a Gyógyért-nél. Polgárnő a többi között elmondta azt is, hogy furcsaságoktól, különleges 'esetektől mentesen zajlott le náluk az idei karácsonyi roham. A legnagyobb tételben egyik rendszeres vevőjük vásárolt náluk, egy olyan gödöllői könyvbarát, aki havonta 4—500 forintot szokott a boltban hagyni. Az aranyvasárnapon 1450 forinttal „könnyebben” távozott — hatalmas csomaggal a kezében. Utak Taljánországba Vannak olyanok azonban, akik elmenekültek a karácsonyi vásárlások elől, s az ünnepeket pihenéssel töltik. KoloZs Gábomé, az IBUSZ gödöllői irodájának vezetője elmondta, hogy már nyár óta intézik a gödöllőiek és á járásbeliek karácsonyi és szilveszteri utazási kérelmeit. A két ünnepre főként hazánk szép tájaira, Sopronba, Pécsre, Harkányba és Miskolc-Tapolcára utaztak, s a téli sportok kedvelői a határon túlra, Csehszlovákiába, Lengyelországba és Romániába vették útjukat. Az utóbbi hetekben így aztán szokatlanul élénk volt a forgalom az IBUSZ-irodiában, sokan már hiába is próbálkoztak szállodai szobát foglalni, vagy helyet kapni valamelyik ünnepi IBUSZ-TIT belföldi túrára. Sokan a jövő esztendőre gondoltak, s foglaltak helyet valamelyik 1975-ben induló külföldi társasutazásra. A legnagyobb igény az olaszos spanyolországi utak iránt mutatkozott. B. P. A PEST MEGYEI HÍRLAP KÜLÖNKIADÁSA I. ÉVFOLYAM, 175. SZÁM 1974. DECEMBER 24., KEDD Koszorúzás, hálaláng Péceli ünnepség és bemutató A gödöllői járás töbhi községéhez hasonlóan Pécel is ünnepségsorozattal emlékezik meg felszabadulásának harmincadik évfordulójáról. Az előzetes tervek szerint december 28-án, szombaton délelőtt 10 órakor érkezik a felszabadulási láng a Szemere Pál általános iskolába. Ezután kerül sor a község felszabadításáért vívott harcokban elesett hősök sírjainak megkoszorúzására. Gazdaságos energiafelhasználás: félmillió forint A LATI brigádjai a takarékosságért Csökkent a karbantartási és anyagköltség A gödöllői Laboratóriumi Törzsállattenyésztő Intézet brigdájai azzal a tudattal ünnepelhetnek, hogy jól dolgoztak ebben az évben, s kitűzött céljaikat maradéktalanul el is érték. Az intézetben négy brigád munkálkodik, kettő viseli a szocialista címet, a többiek most küzdenek eléréséért. Éves felajánlásaikat, majd a pártkongresszus és felszabadulás tiszteletére tett rendkívüli vállalásaikat ők is megtették. A gazdasági felajánlások lényege általában az energia- és az anyagtakarékosság volt. Vegyük például a Kandó Kálmán brigádot, ök elhatározták, hogy az intézet fejlesztési tervében szereplő eszközöket — ahogy mondani szokás — házilagosan elkészítik. Nos, így is tettek, s ezzel pontosan 76 ezer 800 forintot takarítottak meg az intézetnek. A Béke brigád tagjai gépkocsivezetők és szerelők, ök úgy határoztak, hogy 2 százalékkal csökkentik a gépkocsik karbantartási költségeit. A tavalyi összeghez képest így ez idáig 44 ezer 800 forintot takarítottak meg, ami azt jelenti, hogy mintegy 30 százalékkal csökkentették a karbantartási és az anyagköltséget. Az energiatakairékosságban nagyszerű eredményeket ért el az intézet, s ebben nem kis részük volt a brigádoknak. A LATI energiaszükséglete magas, lényegesen több gőzt, vizet és villanyt használ, mint a más jellegű, de hasonló nagyságú intézmények. Itt a megtakarítás minden százaléka jelentős. így aztán komoly eredménynek számít, hogy az esztendő első nyolc hónapjában az energia gazdaságosabb, takarékosabb felhasználásával félmillió forintot sikerült megtakarítaniuk. Ez arra enged következtetni, hogy az egész éves eredmény n^ég nagyobb számot mutat majd. Hogy pontosan mennyit, az a mérlegkészítés idején majd kide- rüL A LATI brigdájai gazdasági vállalásaikon túl egyéb téren is jeleskednek. Mindenki jár például politikai, vagy műszaki továbbképzésre, oktatásra. Patronálnak egy óvodát, s a Fóti Gyermekváros öt kis lakóját is. F. B. A művelődési házban tartják délután az ünnepi megemlékezést, amelyen beszédet mond Cser László, az MSZMP járási végrehajtó bizottságának tagja, a Ráday Pál gimnázium igazgatója. Az ünnepi megemlékezést a Galga menti népművészeti találkozó péceli bemutatója követi. A műsorban fellép a péceli szövetkezetek Petőfi Sándor ezüstdiplomával és ezüstkoszorúval kitüntetett férfikórusa, valamint Karsai Zsigmond, a népművészet mestere és felesége, a Sebő—Halmos együttes kíséretével. Az ünnepi est végén levetítik az így jöttünk című szovjet filmet. Segítettek a tejesemberek Parapetgyújtó Heaytting V ácszentlászlón, a községi művelődési házban egy koksztüzelésű Heaytting-kályha helytelen működtetése következtében keletkezett fűz. Az történt ugyanis, hogy a dupla- falú kályha — amelynek ventillátorát elfelejtették bekapcsolni — légfúvónyílása a kul- túrházon vezet át, s az áftü- zesediefct szerikezet lángra lob- bantotta a közelében tárolt parapet akusztikai falat. A tüzet éjjel 2 órakor vették észre a kúltúrház dolgozói, akik a másnapra tervezett alakuló tanácsülésre készítették elő a termeket. Az oltásnál — a hatvani és a gödöllői tűzoltókkal vállvetve — a szomszédos MÁVUAT-állomás dolgozói és a helybeli termelőszövetkezet korán kelő tejesemberei is segítettok. A tűz következtében mintegy 2 ezer forintnyi anyagi kár keletkezett. „Télapó, gyere már...” Daloló pajtások az aulában zottságától kapták. A téli szünetet megelőző utolsó nap így vidáman telt a kék nyak- kendős sereg számára. L. Gy. Szombaton délután szokatlan zsivaly verte fel a gödöllői Agrártudományi Egyetem aulájának csendjét. Itt rendezett fenyőfaünnepélyt a város négyszáz kisdobosa számára a városi úttörőelnökség. A műsort az 1043-as számú Bartók Béla úttörőcsapat pajtásai állították össze. Bemutatták Puskin: Az öreg halász és az aranyhal című meséjének dramatizált változatát. Legnagyobb sikere az úttörőcsapat bábszakkörének volt. A pajtások a Csillagszemű juhász című mesét mutatták be, és egy, a Télapóról szóló játékot. A hálás közönség ajkáról fel-fel- csendült az egyes műsorszámok között a dal: „Télapó, gyere már.. A csalogató nem volt hiábavaló, mert kisvártatva megérkezett hatalmas zsákjával a várva várt vendég. Köszöntötte a pajtásokat, majd kiosztotta közöttük az úttörőcsapatok ajándékait: a különféle, szebbnél szebb játékokat. Ezek a játékok a kisdobosok rajszertárait fogják gyarapítani. A személyes ajándékok — édességek, nyalánkságok — gyorsan elfogytak. Ezeket a kispajtások a KISZ városi biA gödöllői 1043-as számú Bartók Béla úttörőcsapat pajtásai a Pus- kin-mese kosztümös előadásának egyik jelenetében. Történetek a fapadosról • A SZÁZAD ELSŐ tizedéig csak Kerepesig építették ki a gőzmozdony vontatta helyiérdekű vasútat. E régi kávédarálók még ezen a pályán is pöfögtek évtizedekig; ha áramhiány volt, vagy ha nagyobb terhet kellett szállítani. A népnyelv csak multinak hívta őket. Utoljára 1963-ban „szerepelt" egy ilyen, amikor — más megoldás híján bravúros mutatvánnyal rakott le csatornát a Halász- csárda járdája alá a Rákos íhídján állva. Két kemény kartonjegyem még akad 1898-ból, de ezek csak Kerepesig szóltak. Tovább ugyanis csak az őserdő következett, no és a Patkó. Ez fogalom volt a kocsinak és a lónak is. A Boronka-hegy északi kiágazása tette lehetetlenné — még a gőzüzem idején — a Kerepes és a Gödöllő közötti vonalszakasz megépítését. Itt a fuvaros is csak szerpentinszerűen tudta legyőzni a hegyet, a vasút azonban annyira bevált Pest és Kerepes között, hogy városunk is követelgette a továbbépítést. Gödöllő és szép környéke nagyszerű nyaralóhellyé vált, így aztán a BHÉV RT elérkezettnek látta az időt és kitűzette a vonalat. Mégpedig megkerülve a Boronkát és Kerepest is, igaz, hogy e szokatlan nyomvonal sokat jelentett Helvéciának — ma Szilasliget — és Mogyoródnak. Az utóbbi ugyan messze esett a sínektől, de napjainkban úgy tűnik, lassan mégis eléri a HÉV-et. így aztán kerülő úton, elektromos vontatással lehetségessé vált a megfelelő sebességű helyiérdekű vasúti közlekedés. Említésre méltó, hogy az utazók előtt egy addig ismeretlen, csodálatos lankás táj is megnyílt. 1911. NOVEMBER 25-ÉN adtak át a forgalomnak a HÉV-et, vagyis a villamost — ahogy itt nevezik. — Egy óra alatt lehetett rajta Budapestre jutni, sűrűn járt és időnként kis teherkocsit is húzott maga mögött áru- szállítás céljából. A szerelvények két motoros- és egy pótkocsiból álltak. Valamennyi kéttengelyes és két- osztályos volt. A második osztály ülései plüss borítá- súdk voltak, a harmadik osztály fapados volt. Villamosunk eme 13 kilométeres szakasza — ahogy említettük — páratlanul szép tájon haladt végig. Akárcsak most az új épülő M 3-as autópálya, amely sosem volt kilátást nyújt Babaira. A szentjakabi völgy fölött oly magasan fut, hogy mindenki ámul, aki először látja. Kevesen tudják, hogy e völgyet festette meg Feszty Árpád, híres körképe hátteréül. Pedig válogathatott a tájban. E vidékről még annyit, hogy a jakabi megálló felett tiszta időben látni a selmeci Szitt- nya ezerméteres csúcsát. Vasútunlc történetét bizonyára sokan tudják, egyesek tán nálam jobban is. Mégis amire emlékszem: 1914-ben egy szörnyű szélvihar volt, amely a Tátra egy részét máig is láthatóan letarolta. Ez a szélvihar Mogyoródon egy rosszul fékezett üres tehervagont indított el, amely Gödöllőn a Szauter-kanyarban sem ugrott ki és csak a végállomáson törte át a bakot és borult fel. Szerencsére sérülés nem történt, mert mindenki otthon lapult, talán még a vasúti dolgozók is. A VILLAMOS tündöklése érdekes esztendőket hozott. Az első világháború alatt megnehezült a nyaralók utazgatása Ausztriába, vagy a Tátrába, így kapták fel a szentjakabi tavat és a tó körül burjánzó gyönyörű szép erdőt. A Tanácsköztársaság idején annyira rettegtek Stromfeld Aurél híres páncélvonatától, hogy a mai sorompó táján felszedték a síneket. A háború annyira igénybe vette, megviselte a szerény méretű kocsikat, hogy Nagy Sándor híres festőművészünk . egy cikkében csak madzagvasútnak nevezte. Tény, hogy már új korában is félelmetesen rázott, s az idősebb nők nem is mertek ráülni. A háborús forgalom arra késztette a BHÉV-et, hogy Aszódig építsék tovább a pályát. A vasútvonal és az országút között új bevágást ástak és a kertvároson át. valamint a Galga felé töltést emeltek, amely ma is megvan. A földmunkák során honfoglaláskori csontvázakat is találtak. A két világháború között megszüntették a két osztályt, minden szerelvény fapados lett. Ebből az időből csak az jut eszembe, hogy a mogyoródi bicskások az ezervoltos vezetékből elloptak pár kilométernyit, amely — meg kell hagyni — nagy bravúr volt, és a forgalomnak nagy kiesést okozott. A KOCSIK MINŐSÉGE lassan javult, 1930-ban modern, négytengelyes motor- és pótkocsik állnak forgalomba, ezek színe kék volt. Később pedig zöld lett. Az ősi kocsik vörösbarnák voltak. A második világháború idején nagy feladatok hárultak a HÉV-re. A kormány kívánsága az volt, hogy az első világháború alatt tapasztalt zűrzavar ne ismétlődhessen meg. A fel- szabadulás előtti napon, amikor a szovjet gépágyúk már a város határán álltak, a zöld kocsik még menetrendszerűen jártak, az utasok kifejezhetet- len izgalma közepette. Külön érdekesség, hogy a községnek akkor már hetek óta nem volt villanya — kivéve a HÉV-nek. Misztikus volt sötét éjeken a főtéri megálló lámpasora, amely kilométerekről látszott. Valami ösztönös elszánt akarat dolgozott a HÉV-esekben, amikor is a rengeteg vész között feszítették a huzalokat, javították a kocsikat. Aztán eljött a felszabadulás, és az első négytengelyű motoroskocsi ünnepi külsőségek között indult el. Énekeltük a Himnuszt, könnyeztek a vén vasútiak .. . Hegedűs László Bobos Margit, a Szabadság úti általános iskola bábszakkörének tagja — az est egyik főszereplőjével: a Télapó-bábbal. Fenyőünnep színhelye volt a János utcai óvoda is, ahol a kicsinyek egy dallal-tánccal-játékkal egybekötött ünnepség keretében köszöntötték a néhány óra múlva valósággá váló ünnepet. lakatos György és Móger László felvételei
