Pest Megyi Hírlap, 1973. december (17. évfolyam, 281-305. szám)
1973-12-07 / 286. szám
„AMIKOR MÉG VIRÁGOK NYÍLTAK...” Hatvanadik születésnapján még szeretettel köszöntöttük Vácott, a HAGY kultúrtermében a napokban elhunyt Darvas József, kétszeres Kossuth-díjas írót, kit ma helyeznek örök nyugalomra. Nevét beírta sok-sok emlékkönyvbe; művei nálunk is ezrekben élnek; arcának vonásait pedig e fénykép is őrzi — számunkra. Foto: Rózsavölgyi Eltemették Udvarhelyi Lászlót A dunakeszi községi temetőben csütörtökön délután nagy részvét mellett kísérték végső pihenőhelyére Udvarhelyi Lászlót, a váci postahivatal pártszervezetének titkárát. A váci városi pártbizottság képviseletében Simák István búcsúztatta az elhunytat. A hivatali kollégák utolsó üdvözletét Rákóczi András, a váci postahivatal vezetője tolmácsolta. ANYAKÖNYVI HÍREK Született: Blaskó Sándor és Erdei Julianna: Szilvia, Koch Gyula és Prétor Terézia: Éva, Kecskés János és Kurdi Márta: Bernadett, Baradlai Dénes és Both Erzsébet: Erika, Sze- benszki László és Kiss Erzsébet: Tímea, Németi László és Forgó Etelka: László, Palágyi Ferenc és Bátyi Anna: Zoltán, Sáros György és Dián Erzsébet: Tamás, Szabados Sándor és Helembai Ilona: Rita nevű gyermeke. Házasságot kötött; Nagy József Birszki Annával, Gyur- csok Géza Varga Zsuzsannával, Eiszter József Csonka Erzsébettel, Boross László Kiss Mártával. Vácott hunyt el: Hártó László (Vác, Bácska dűlő 6.), Marosvári Károlyné szül. Ma- tejka Anna (Nagymaros, Baj- csy-Zs. u. 8.), Hellner Mihály Vámosmikola, Szobi u. 20.), Lieszkovszki István (Rád, Petőfi u. 6.), Mandrikin Mihályné szül. Pap Margit (Dunakeszi, Bulcsu u. 34.), Pataki István (Dunakeszi, Mikes K. u. 1.), Décsi Anna (Gödöllő, Kossuth u. 19.), Márton Veronika (Vác, Vak Bottyán tér 1.), Zábrák Pál (Vác, Március 15. tér 22.), Szladek Istvánná szül. Kiss Terézia (Tótkomlós, Benedek E. u. 7.). A PEST MEGYEI HÍRIAP KÜLÖNKIADÁSA XVH. ÉVFOLYAM, 286. SZÁM 1973. DECEMBER 7., PÉNTEK Tízéves a Váci Hajó SE A Magyar Hajó- és Darugyár váci sportegyesülete ma, fél 6 órakor az egyesület klubhelyiségében (Vác, Liszt Ferenc sétány 12.) ünnepli fennállásának 10. évfordulóját. Fogadóóra a sejcei klubban Győri Jenő, a városi tanáét végrehajtó bizottságának tagja pénteken, december 7-én délután fél kettőkor a DCM sejcei klubjában tart üzemi fogadóórát. nek az első konzultáción. | Megjelent és ellenőrizte a foglalkozást Tatár József vezető szakfelügyelő is. Puscsizna József igazgató i köszöntötte az érkezőket. Rö- I viden ismertette az iskola történetét, a kollégium életét, a 900. évfordulóra készülődő város rohamos fejlődését. Bemutatta a kabinetrendszerű oktatást, a korszerű ruhatárat, a jól felszerelt tanműhelyt. A rendelet és annak végrehajtási utasítása lehetővé teszi, hogy a szakközépiskolát végzettek egy év alatt elsajátítsák a kiegészítő anyagot, vizsgát tegyenek s a tanfolyam végén technikusi oklevél birtokába jussanak. A felkészülés főként egyéni tanulás útján történik. A váci iskola tanárai a konzultációk során segítséget adnak az anyag megismeréséhez, kijelölik a szakdolgozatok témáját s előkészítik a jelentkezőket az 1974 novemberében lezajló minősítő vizsgára. A Lőwy Sándor Gépipari Szakközépiskola részére megtisztelő feladat ennek az új- ] szerű oktatásnak a megváló- j sítása. S a napokban ideérkezett másfélszáz hallgató a látottak, hallottak alapján elviszi az ország sok városába, községébe ennek a rangos tanintézetnek a jó hírét. P. R. A váci mozik műsora MADÁCH, dec. 7-én: A magyar ugaron (magyar). — 8—9: A tűz meghódítása, I—II. (szovjet). — 8-án délután 15 és este 21 órakor: Uyppolit, a lakáj (magyar). — Vasárnapi matiné: Két jegy a délutáni előadásra. — 10—11: Chato földje (amerikai). ÉPÍTŐK, dec. 7-én: Bob herceg (magyar). — 8—9: Hó- királynő (szovjet). — 10: A nagy Reed (amerikai). A FÉK decembere Összkomfortos cudar világ Aki elkövette, javítsa ki a hibát KÖZLEKEDÉS II. Tapasztalatok — mondja határozottan a járőr, és igaza lesz: az egyik mellékutcában ott áll a szürke kocsi. A tulaj meglepett képpel bámul ránk, amikor megállunk mellette. Ha kannában hozta volna — Két hónapja vettem a Röppentyű utcában — mondja. — Egy hete voltam műszaki vizsgán, de akkor nem volt jó a kézifékem. Holnapután újra kell mennem, és most próbálgattam itt — mutat a sok fékezéstől felszántott föld- útra. — Csak. sajnos, kifogyott a benzinem, és tankolni voltam. — Hozhatott volna kannában is benzint — mondjuk. — Hát igen. — Széttárja a karját. Helyszíni bírságolás történt. Vác felé haladunk a 2. számú főútvonalon. Előttünk hosszú kocsisor kígyózik. Előzni szinte lehetetlen, olyan nagy a szembejövő forgalom Egy Trabantos azonban fity- tyet hány az egészre, kis kocsijával ügyesen „bújkálva” furakodik előre. — Látta? Gyalogátkelőhelyen előzött! —• mondja a járőr. Megpróbálunk utána menni, de csak nehezen jutunk előre. Gödön utolérjük. Amikor felsoroljuk „bűnlajstromát”, nem is tiltakozik. Szó nélkül kifizeti a helyszíni bírságot. Ravasz cementesek Cementeskocsi a megengedettnél gyorsabban megy, messze előttünk. A pilóta, amint észreveszi, hogy követjük, lassít. — A cementeskocsikkal bizony sok baj van. Száguldoznak, előzgetnek. Persze, mint látja, elég okosak ahhoz, hogy ne tudjuk rajtacsípni őket — magyarázza a járőr. — Pedig néha megérdemelnék! Közben lassan vége a szolgálatnak, Vácra érünk. Elbúcsúzunk. A járőr még utoljára hozzáteszi: — Látja, ilyenek vagyunk mi, közlekedők. Amit most láttunk, az csak nyolc óra története, és egy évben 365 nap van! Furucz Zoltán Tudjuk. Ki gondolt volna arra, hogy december elején mínusz 18—20 fokos hideg lesz? A váci városi tanács műszaki osztályának megyei felettes szerve biztosan nem. Különben engedélyezte volna egy tartalék kazán bérelését a Földvári téri lakótelep 351 lakását fűlő két ideiglenes fűtőberendezés mellé. Hajas József főmérnök, a városi tanács műszaki osztályának vezetője — ismerve a helyi problémákat, s tudva azt, hogy az épülő hőközpont, annak ellenére, hogy az érdekeltek az október 15-i átadásra esküdtek, nem fog elkészülni a fűtési szezon kezdetére — a C/8-as épületre a nyár elején a következő kikötéssel adta ki a lakhatási engedélyt: 1. pont: — Amennyiben a végleges tömbfűtőmű folyamatos üzemét 1973. október 15-ig a Beruházási Vállalat nem tudja biztosítani, úgy ezen időpontig biztonsági tartalékként harmadik, ideiglenes kazánt köteles üzembe helyezni. (Ezt egyébként a 9/1972. NIM sz. rendelet 7 § 4. bekezdése előírja.) A két ideiglenes kazán hőkapacitását a használatba vett lakások lekötik, ezért szükséges biztonsági tartalékról gondoskodni. 2. pont: — A provizórikus kazántelep folyamatos, teljes üzemét mindaddig fenn kell tartani, amíg a tömbfűtőmű folyamatos és biztonságos működése nem biztosítható. Azt is kérdezhetnénk — ha már számtalan példa nem bizonyította volna az ellenkezőjét —, ki gondolt volna arra, hogy a fogadkozások ellenére sem készül el a Földvári térj új hőközpont? Pedig nem készült el, s talán még 1974. január 15-én sem ontja a meleget. De nem is az a fő baj, hogy a hőközpont nem készült el. Attól még a 351 lakásban kellemes meleg lehetne, 'ha meglenne az a tartalékkazán, amelynek megszerzésében még a nyár elején e sorok írója is közreműködött, pedig a tartalékkazán biztosítása nem is az ő „műfaja”. Most azután itt a nagy baj. December harmadikára virradóra az egyik — a nagyobbik teljesítményű — kazánnak lefagyott az iszapoló ürítőszelepe, s aznap este már csak -r-14—[-15 C° hőmérséklet volt a lakásokban. Nem egy helyen a pici babák is az ilyen hőmérsékletű szobákban szenvedtek. Ráadásul — a kazánok túlterhelésének megakadályozása érdekében — a melegvíz-szolgáltatást a jövőben a hét két napjára korlátozták. Mindezek után mondhatnánk, hogy tévedni emberi dolog. Ám a lakhatósági engedélynek olyan formában történő jóváhagyása, amit másodfokon a megyei tanács építési osztálya tett — hogy abból az első pontot törölték —, több mint tévedés. Ez egyenlő azzal, hogy figyelmen kívül hagyott több mint ezer felnőttet és gyermeket. S nem is kellett csodáknak bekövetkezni ahhoz, hogy az élet halomra döntse a bürokrata, a döntések mögött az embert figyelmen kívül hagyó hivatalnoki manővereket. A télnek még csak az elején tartunk, a hőközpont elkészülésének időpontja a bizonytalannál is bizonytalanabb, nagy hidegek is lehetnek még, s a kazánok meghibásodása sem kizárt. A C/6-os és a C/7-es épületek, elkészült, de üresen álló 226 lakásában is olyan fagykárok keletkezhetnek, amelyek messze meghaladhatják a biztonsági tartalékkazán bérleti díját, amely nem tett volna ki többet, mint 10 ezer forintot havonta. Most viszont azon lenne a sor, hogy jóvátegye a hibáját, s egy tartalékkazánt szerezzen, aki a 75 374—4 számú másodfokú határozatot — az 1-es pontot hatályon kívül helyezve — 1973. július 11-én aláírta, s ezzel garantálta, hogy az akkori két kazán a télen elegendő lesz a váci Földvári téri lakások biztonságos fűtéséhez. —bognár— VÁCI APROHIRDETESEK Alkalmazunk középkorú férfi vagy női munkaerőt irodai gyakorlattal, január elsejétől, lehetőleg könyvelési ismeretekkel. IBUSZ, Vác. Kétgyermekes. 30 éves Pályázatot hirdet az elvált asszony házas- i I. számú szociális ott- társat keres. ..Érettsé- hon vezetője, járási- gizett H 86492” jel- városi szervező gonigére a kiadóba. HIRDESSEN A VÁCI NAPLÓBAN dozónői állásra. Pályázhatnak érettségizett nők. önéletrajz csatolásával. Későbbiekben főiskolai képzés lehetséges. Jelentkezés módja: személyesen vagy írásban Vác, Burgundia utca 9. szám alatt _______ IR frsz. Trabant Limousine sürgősen eladó. Érdeklődni: Szob, telefon: 3. t * 4 % k Ismeretes, hogy a forradalmi munkás-paraszt kormány rendelettel szabályozta: hogyan lehet a jövőben technikusi képzettségre szert tenni s kiket illet meg ennek a címnek a viselése A Kohó- és Gépipari Minisztérium kísérletképpen a váci Lőwy Sándor Gépipari Szak- középiskolát jelölte ki a jövendőbeli gépszerelő technikusok és gépkarbantartó ] technikusok tanfolyamának előkészítésére 6 a vizsgák lebonyolítására. December elején 149 jelentkező érkezett Vácra, a Konstantin téri tanintézetbe. Szegedről, Kaposvárról, Debrecenből, Győrből, Budapestről s más helységekből jöttek, hogy a váci iskola nevelőinek segítségével részt vegyeEgy év alatt technikusok lesznek 149 jelentkező az ország minden részéből Reggel nyolc óra. Fázósan didergőnk a közlekedési rendőr járőrrel. A lábamon lassan érezni kezdem a fűtő-ventillátor meleg leheletét. Mai utunk célja, hogy megállapítsuk: hogyan közlekedünk szombaton. Elindulunk a Széchenyi utcán. A Lenin úti kereszteződésnél alaposan körülnézünk: a gyér forgalom és a köd ellenére egyesek most sem adják meg az elsőbbséget a gyalogosoknak! Két gépkocsivezetőt figyelmeztetünk. Aztán továbbhaladunk. A Marx téri posta előtt egy Volkswagen és egy Wartburg ácso- rog. Itt nem szabad sem várakozni, sem megállni. Csak figyelmeztetünk. — Járt már Bócsapusztán? — kérdezi a járőr. — Ott mindig van valami zűr. Arrp megyünk. Végigfutunk a házak között. Semmi. Visszafordulunk. Már majdnem rátérünk a műútra, amikor egy Riga segédmotoros tűnik fel. — Na, ezt megnézzük — mondja a járőr. Kék-fehér Moszkvicsunk hirtelen fékez előtte. A pirospozsgás férfi összevissza kapkod, mi állítjuk le neki a motrot. — Van vezetői engedélye? ■— kérdezzük. Ártatlan képpel bámul ránk. Kiderül, hogy nincs neki. Helyszíni bírság: 100 forint. Fó» felé haladunk — Fót az egyik legveszélyesebb helység közlekedési szempontból — mondja a járőr. — Majd meglátja, hogy a KRESZ szabályait hányán nem tartják be. Hitetlenkedve csóválom a fejem, de úgy látszik, neki lesz igaza: már jön is az első. Egy idősebb férfi Rigával, a kormányon nagyobb csomag van. Megállítjuk. Jogosítványa persze nincs. — Mit ivott? — kérdezi a járőr. — Hát, kérem, ittam, igen ittam — mondja bűnbánó képpel. — Iszogattunk. Tudják — sokat dolgozom. Nekem családom van. Három gyerekem! — És azért kellett innia? — kérdezi a járőr, s közben a szondát nézegeti. — Ez egy fél deci pálinka — mutatja nekem. Feljelentjük. Neki is jobb ma egy büntetés, mint holnap egy súlyos baleset. Mindenesetre felszólítjuk, hogy tolja a segédmotort ne üljön rá! Műszaki ellenőrzés Még el sem indulunk, amikor egy csörgő, zörgő, öreg Warszawa előz bennünket. Követjük, s megállítjuk. Műszaki ellenőrzés. Lámpák, irányjelzők jók, a kézifék azonban többszöri nekifutás ellenére sem működik Helyszíni bírság: 100 forint. — Lemegyünk Kisalag felé — mondja a járőr, és már kanyarodunk is. — Mióta van jogosítványa? — kérdezem. — Már négy éve — mondja. — 1969-ben kerültem a rendőrséghez. mint közlekedési járőr. Azóta is ezt csinálom. Közben feltűnik egy lovas kocsi előttünk — az út közepén. Hosszan dudálunk, míg végre lehúzódik a szélére Megállítjuk. Építőanyagot szállít Kisalagra. — Van hajtási engedélye? — kérdezzük. Van. Megmutatja. Drága sörök A járőr hosszasan fürkészi az öreg borostás ábrázatát, aztán biztos érzékkel rátapint. — Ivott valamit, bátyám? — kérdezi. Az öreg nagyot sóhajt, majd rábólint. — Egy pohár sört. Szabálysértési eljárást kezdeményeztünk. Elindulunk vissza Fótra. A benzinkútnál tankolunk. A kikanyarodásnál „Stop”-táb- la. Ettől vagy ötven méterre megállunk, és •figyeljük, hogy ki nem áll meg. Vagy tíz percet várunk, amikor egy elég rozoga Da- nuvía akar fékezni a tábla előtt, de sehogy sem sikerül. Látszik, hogy a fékek nem valami jól fognak. A motoron ketten ülnek. Utolérjük őket. A vezetői és forgalmi engedélyt kérjük. — Van? — kérdezd gyanakvóan a járőr. A fiatalember nagyokat bólogat. — Persze. Csak egy kis hiba van — mondja, miközben a forgalmit a kezünkbe nyomja. — Még nincs átírva a nevemre. Nézegetjük, forgatjuk: valami hiányzik. Jogosítvány nélkül — És a jogosítvány? A fiatalember elpirul. — Nincs. A motor műszála vizsgájának határideje lejárt, a fékek nem fognak, a hátsó világítás használhatatlan. Hazakísérjük. A kapu előtt levesszük a rendszámot. Feljelentjük. — Mennyiért vette? — kérdezem a motorra mutatva. — ötszázért — mondja bánatos képpel a fiatalember. Aztán előkerül valahonnan a nagymama, aki szidja az unokáját, a rossz motor miatt. Jólesik beszállni a kocsi meleg fülkéjébe. Elindulunk Vác felé. Örámra nézek. — Magának lett igaza — mondom a járőrnek. — Jobb lett volna, ha nem — válaszol. — Nekem sem öröm, hogy ilyen sok embert kell megbírságolnom. Dunakeszin, a vasúti felüljáró előtt hirtelen megpillantunk egy rendszám nélküli, szürke Volgát. Megfordulunk, de mire után kanyarodunk, eltűnik a szemünk elől. — Csak balra fordulhatott
