Pest Megyi Hírlap, 1972. július (16. évfolyam, 153-178. szám)
1972-07-11 / 161. szám
1972. JŰLIUS 11., KEDD 3 Plusz 30 fok főlőtt munkában és pihenőben (Folytatás az 1. oldalról.) szombatot — már rendszerint péntek délután, illetve szombaton reggel elindulnak és ilyenkor még kényelmesen utaznak. Annál nehezebb a helyzet vasárnap este, amikor mindenki egy időben óhajt hazajönni. A menetrendszerű járatokon kívül itt két kü- lönvonatot állítottak össze, amivel, ha nem is túl kényelmesen, kétezer ember tért vissza Budapestre. A Volán autóbuszjáratain volt a legnagyobb tumultus, itt már ingerült jelenetekre is sor került. A kocsik késtek, vagy megállás nélkül robogtak tova, miután annyira teltek voltak, hogy úgy sem tudtak volna újabb utast felvenni. Tatár Ferenc forgalomirányító elmondta, hogy az Él- munkás téri autóbusz-végállomásról körülbelül húszezer ember indult Vác irányába. A menetrendszerű járatokon kívül 32 pótkocsit, ezenkívül négy „rásegítő” kocsit állítottak be. Ezen a vonalon sem történt baleset. tottak le a megye más területein is. Javul a vízellátás Tegnap a délelőtti órákban gyakran csengett a telefon szerkesztőségünkben. A vonal túlsó végéről többnyire ingerült hangon közölték velünk olvasóink: vasárnap a Dunakanyar jobb partján — a Szentendre—Leányfalu—Vi- segrád-vonalon rossz volt a vízellátás. Legtöbb helyen egy-1 általán nem volt víz. Ez a kánikulában nemcsak a nyaralóvendégeknek, hanem a helybeli lakosságnak is sok bosszúságot okozott. Vajon mi volt az oka a vasárnapi vízhiánynak? — erre kértünk választ Kiszel Jánostól, a Duna menti Regionális Vízmű és Vízgazdálkodási Vállalat igazgatójától. — Sajnos, a korábbi esztendőkben szintén jelentkeztek hasonló gondok. A dunakanyari rész vízellátását tavaly jabonyolított le — mondta érdeklődésünkre dr. Gyurasza Miklós főorvos, a mentőszolgálat vezetője.^ Nyolcvanhárom esetben kellett kivonulniuk a mentőknek a megye területén; hirtelen rosszullé- tek, balesetek alkalmával nyújtottak segítséget. Az esetek többsége azonban nem a kánikulával volt kapcsolatos, ezt jelzi, hogy a legforgalmasabb üdülőhelyekről, strandokról kevés hívás érkezett. Szentendréről például csak négyszer kérték a mentők segítségét, a leggyakrabban Szigethalomra és Vácra 12—12 esetben, illetve Ceglédre 15 esetben vonultak ki a mentőkocsik. Vasárnap autós és motoros turisták ezrei indultait kiránduló útra a megyei országutakon is, a legnagyobb forgalom az M—7-es a 2-es, 3-as és a 11-es főútvonalakon volt. Szentendrén, az épülő 11-es út városi szakaszán a közlekedásrendészet megerősített szolgálatban irányította a Dunakanyarból a délutáni órákban visszaérkező járműáradatot. . BMW motorkerékpárral közlekedési járőr cirkált az úton, s a rendőrség még egy újabb URH-s gépkocsit is szolgálatba állított. A gondos for- galomszervezésnek köszönhető, hogy hosszabb torlódások csúcsidőben sem keletkeztek. nuár elsején vettük át a Pest megyei Víz- és Csatornamű Vállalattól. Szentendrétől Dobogókőig, a túlsó parton pedig Gödöllőtől Szobig terjed a körzetünk. Néhány olyan problémát „örököltünk” a fenti vállalattól, amit nem tudunk egyik napról'a másikra megoldani. Ezek közé tartozik a Dunakanyar jobb partján a A néhány koccanásos karambolon kívül két súlyos kimenetelű közúti baleset történt a hét végén Pest megyében. Cegléd határában, egy számozatlan úton Farkas János 32 éves ceglédi előadó személyautójával áttért az út bal oldalára, s összeütközött egy motorkerékpárossal, aki sérüléseibe belehalt. Érden, a 70- es úton dr. Vavró István 36 éves budapesti főelőadó egy útkereszteződésben nem adta meg az elsőbbséget, s elgázolta az úttesten áthaladó Nagy Béláné 66 éves budapesti raktárkezelőt. Az asszony a helyszínen meghalt. A közlekedésrendészet a balesetek okozói ellen eljárást indított. A Dunakanyar másik, jobban igénybe vett oldalán a beállított pótjáratok sem tudták az utasokat rendben hazaszállítani. Nemere Zoltán, a Volán 20-as Vállalat forgalomfejlesz- tési főosztályvezetője maga is utasként tapasztalta mindezt. — Nagyon nehéz a helyzetünk — mondotta —, miután ismertettük vele a szerkesztőségbe érkezett, a közlekedésre vonatkozó panaszokat. Szerinte is a péntek-szombat-vasár- nap reggel kiinduló tömeget nem tudják vasárnap este néhány óra alatt visszaszállítani. Hogy a rendkívüli zsúfoltságot enyhítsék, Budapestről — ahol szintén autóbuszhiány volt — két csuklós és két szóló kék buszt kértek. Különösen Szentendrén, a Barackos úti megállótól volt nehéz helyhez jutni. Akik például kisgyerekkel utaztak, márpedig az ilyenek vannak többen, gyakran csak a harmadik kocsira fértek fel. — Segíteni? Nem tudunk. Kevés a munkaerőnk. Éppen az ilyen rendkívüli, puskaporos hangulatú vasárnapi járatok miatt hagynak itt bennünket a kocsivezetők. Több autóra, s főleg több emberre lenne szükségünk, hogy a kánikulai csúcsforgalmat zavartalanul megoldhassuk, hogy a kellemesen töltött hétvégét ne az utazás tegye tönkre. A menürendszer sikere Két halálos fürdés Különösen sokan keresték fel a strandokat. A Duna mentén a kijelölt helyeken tízezrek reméltek enyhülést. Veresegyházon Zsilka Istvánná több mint 3000 jegyet adott el. Az alattomos víz áldozatot is követelt.- Váccal szemben, a Pokol csárdánánál fürdött Bossányi Mihály 22 éves segédmunkás, váci lakos, aki ott lelte halálát. A ceglédi strandon 1200 vendég volt. Az ellátásuk is megfelelt a kívánalomnak. Sajnos, nagyon szomorú esetről adott hírt Tauber György üzemvezető. Egy 13 éves csemői kisfiú, Gergelyfi Ferenc, aki bátyjával kereste fel az uszodát, valószínűleg a korlátról esett a mély vízbe és nem tudott kiúszni. Amikor megtalálták, még volt benne némi élet. A ceglédi kórházban két órán át kétség- beesetten kísérleteztek megmentésével, sikertelenül. Tűz Tápióbicskén Szombaton alig múlt dél, amikor riasztották a tűzoltókat: a tápióbicskei Április 4 Termelőszövetkezet búzatáblája lángokban áll. A nagyltá- tai önkéntes tűzoltók, a jászberényi, a ceglédi tűzoltók és a szolnoki katonák együttesen alig egy óra alatt eloltották a tüzet. így is a 130 holdas táblából 30 hold maradt meg, a kár megközelíti a fél millió forintot. A mellette levő több száz holdas mustártáblát, melybe szintén belekapott a láng, sikerült megmenteni. A Pest megyei Tűzrendészeti parancsnokságon Gyollai József főhadnagy a gabonatüzek veszélyességéről, az elkerülésükhöz szükséges tudnivalókról informálta lapunk munkatársát: — Sokszor mozdonyszikra okozza a tüzet, ezért a gazdaságoknak javasoljuk, hogy először a vasútvonalak mentén arassanak. A gabonatáblák dülőútjain sokan közlekednek, s bár a szabályok szigorúan tiltják — dohányoznak, az égő cigarettavéget, a gyufát eldobják, s gyakran emiatt kap lángra az érett növény. Ha pedig már baj van, jelentsék nekünk minél gyorsabban, mert sokszor hosszú percek telnek el, mire értesítést kapunk. A betakarításon dolgozók mindenhol megkapták a tűzrendészeti utasításokat, ezeket szigorúan be kell tartani! A közlekedési eszközök kipufogócsövére szereljék fel a szikrafogót, mert gyakori a traktor, teherautószikra okozta tűz. A MÁV is ebben az időszakban számtalan tűzrendészeti utasításnak tesz eleget. Ilyenkor nem szabad gabonatáblák mellett a fűtőnek sala- kozni, és a mozdonyokon is használatos a szikrafogó. A gazdaságoknak kötelező előírás, hogy a vasútvonal melletti táblákat őrizzék. Erre olyan embereket alkalmazzanak, akik veszély esetén intézkedni tudnak. Az emberek figyelmessége, gondossága már semmilyen rendszabályra nem tartozik, érezze mindenki saját felelősségének a mindennapi kenyér biztonságát — mert az esetek kilencven százalékában gondatlanság, figyelmetlenség okozza a tűzvészt. Az illetékeseket pedig arra kérjük, hogy jelentsék a tűzoltóságnak a felügyelet melletti tarlóégetéseket, hogy tudjunk róla, mivel sokszor egy-egy bejelentésre hiába megyünk ki... A tudósításokat írta: Falus Gábor, Keresztényi Nándor, Komáromi Magda, Szitnyai Jenő és Tamás Ervin. Fotók: Ékes János, Gábor Viktor és XJrbán Tamás. 1 A Pest megyei Vendéglátó Vállalattól Tóth Tihamér osztályvezető összegezte a vasárnap eseményeit. Értesüléseik szerint a vendéglők jól állták a sarat. Sem ételben, sem italban nem volt hiány. A nagy forgalomra még a hét elején felkészültek. Számítottak rá, hogy a szép idő különösen nagy számú kül- és belföldi vendéget vonz majd erre a tájra. Így is történt. Már szombaton rekordforgalmat bonyolítottak, ami másnapra fokozódott. Sörben különböző fajták között lehetett válogatni, mint ahogy elegendő volt a különféle szörp és az üdítő is. Sikeres volt a menürendszer bemutatkozása, a kispénzű kirándulók örömmel veszik igénybe. A Dunakanyaron kívül rekordforgalmat bonyolízökkenőmentes vízellátás biztosítása. — Mit várhat a lakosság az elkövetkezendő időben? — Még e hét közepén üzembe helyezünk Szentendre és Leányfalu között két, egyenként ötszáz köbméteres víztárolót. Az ehhez tartozó vezetékek is elkészültek, tehát nyugodtan mondhatom, hogy már e hét végén kevesebb panaszra lesz ok. További fejlesztési terveinkben újabb vezeték- rendszerek és víztározók építése szerepel. Véleményem szerint a jövő esztendőben már nem kell tartani hasonló problémától. Az utak áldozatai A megyei mentőszolgálat átlagos vasárnapi forgalmat Vigyázzunk a gyerekekre! I tt a nyár, a várt vakáció. És vele együtt újra sokasodnak a hírek az újságokban, melyik gyereket hol, milyen baleset ért. Télen is előfordul baleset, de nyáron sokkal több a gyerek szabadsága; csak egy kis részük van ilyenkor állandó felügyelet alatt, mert a szülők általában dolgoznak. A nagy szabadság „nagy” tettekre ösztönzi az éretlen fejeket. Gyufát gyújtanak a kertben, kirándulás közben vízmosásokba, mély gödrökbe ereszkednek, s mindenekelőtt a melegben vizet keresnek. Bányató, Duna és néha még az uszoda is sok-sok veszély forrása lehet. A vakáció két és fél hónapja a szülőknek és a társadalomnak a megnövekedett felelősség időszaka. Nemcsak megfelelő tartalommal kell kitölteniük a gyerek idejét, hanem a fent elmondottak miatt állandóan ügyelni kell, nehogy gyerekük meggondolatlanság,' fékezhetetlenség vagy csak egyszerűen a veszély fel nem ismerése miatt bajba kerüljön. A veszélyforrások sokrétűek. A szülők feladata, hogy felhívják a gyermek figyelmét, nemcsak a szünidő kezdetén, hanem minden áldott nap. Helyes, ha megismétlik, milyen veszélyes kísérletezgetni, játszadozni a háztartási gépekkel, a vegyszerekkel. Faluhelyen különösen a padlásokra, valamint a gyújtóeszközökre hívjuk fel a figyelmet. Senki se legyen közömbös! Senki se menjen el egyetlen gyerek mellett sem szó nélkül, ha úgy látja, bajt okozhat magának vagy másoknak. Ebben az időben jobban kell ügyelniük a járművezetőknek is. Futás, labdázás, kerékpározás közben különösen az üdülőhelyek főútvonalain nagyon sok a baleset. Szomorú adatokkal bizonyítható ez évekre visszamenőleg. A közúti közlekedésben a három nyári hónap alatt átlag 20— 25 gyermeket ér baleset, de más területeken is nő ez a szám a nyári szünetben. Az Állami Biztosító Pest rpegyei Igazgatósága adatai szerint például 1971-ben összesen 2800 tizennégy éven alulit, valamint középiskolást és szakmunkástanulót ért baleset! A számadat önmagában is megdöbbentő. A csaknem háromezer balesetnél természetesen több történt, hiszen adatok csak a balesetbiztosítással rendelkező gyerekekről állnak rendelkezésre. És az eddig eltelt néhány hét adatai sem kecsegtetőek. A nyár tehát nemcsak zavartalan boldogság, a szabadság időszaka, hanem megnövekedett veszélyé is. Nekünk, szülők- nek-felnőtteknek kötelességünk, hogy minden tőlünk telhető erővel óvjuk őket. Komáromi Magda Új víztermelő telepek a Szentendrei- és a Csepel szigeten Hosszú évek óta gyors mértékben növekszik a főváros vízfogyasztása, s az igények kielégítése érdekében a Fővárosi Vízművek újabb kútsorokat létesített a Szentendreiszigeten. A kellően nem egyeztetett fejlesztések miatt azonban sok volt a súrlódás és vita, mert a helyi tanácsok, s nem kevésbé a kisajá^ tításra kerülő területek tulajdonosai joggal kívánták, hogy ne az utolsó pillanatban közöljék velük a terveket. A Fővárosi Vízművek jelenleg naponta 900 ezer köbméternél több vizet termel, de 1985-ig már 1,5 millió köbméterre lesz szükség. Ennek előteremtése csak akkor lehetséges, ha alaposan kidolgozott koncepcióterv rögzíti a fejlesztés irányát, s ha az e tervbe foglaltak megkapják az érintett szervek, közülük is elsősorban a területgazda Pest megyei Tanács elvi egyetértését. Mindkét feltétel a napokban teljesült, s így már körvonalazhatók a bővítési elképzelések. A Fővárosi Vízművek már nem képes csupán az északi víztermelő területekről ellátni a fővárost, már csak azért sem, mert rohamosan fejlődik Budapesti déli része így a Vízművek a már hagyományosnak számító szentendrei- szigeti kútsorok mellett a következő években nagy arányú fejlesztést hajt végre a Cse- pel-szigeten. A távlati terv szerint összesen 36,3 kilométer hosszúságú partszakaszt kíván igénybe venni, s a kutak telepítésénél elengedhetetlen belső és külső védőterület kialakítása 726 hektár kisajátítását követeli meg. E földek nagy része mező- gazdasági művelés alatt áll, a partszakaszok pedig fontos szerepet játszanak az üdülő- forgalomban. így tehát jogos az a kikötés, hogy a Vízművek időben közölje egy-egy esztendőre vonatkozó fejlesztési terveit, illetve, hogy kútsorai létesítésekor megfelelő szabad partszakaszokat biztosítson csónakkikötésre, valamint az üdülőtelepek és a Duna közvetlen kapcsolatának fönntartására. A megyei tanács ezérl kötelezte a helyi tanácsokat hogy a területfelhasználási engedélyek kiadása előtt minden esetben kérjék ki az Illetékes megyei szakigazgatási szervek véleményét.
