Pest Megyi Hírlap, 1972. június (16. évfolyam, 127-152. szám)
1972-06-04 / 130. szám
I>BS1 nee vei yfirtop 1972. JÜNIUS 4., VASÄUNAP 24. NAGYBÖRZSÖNY lekéstem a nagybörzsönyi napokról. Váltig bánom, különösen, hogy utólag rájöttem: miről késtem le, de hát, amint mondani szokás — így jött ki a lépés. Az összegyűjtött rengeteg szép népművészeti holmit: a régi, ritka szőttest, hímzést, edényt, a szövés-fonás, fazekasság, bányászkodás, szőlészkedés nemzedékeken át megőrzött, ősi eszközeit, szerszámait hazavitték az alkalmi kiállításról, a sok utánjárással, fáradsággal gyűjtött hajdani dalok felújítóinak kórusa el- s^éledt — amit láthattam- hallhattam volna, azt a lelkes, tájékozott, szervező hevületű iskolaigazgató: Győrök József idézte szavakban és dokumentumokban elém. A Zsigmond király korában jelentős bányavárosok közt számon tartott Nagybörzsöny népessége, különböző tényezők egybehatása következtében, rohamosan csökkent, lakóinak száma az elmúlt évtized alatt 1600-ról 1300-ra apadt, a három éve először megrendezett nagybörzsönyi napok nemcsak a turisztikai érdeklődés növelését szolgálják, hanem idegenek és helybéliek előtt egyaránt rá akarnak mutatni a község múltjának értékeire, jelenlegi lehetőségeire. A régesrégi, gazdaságilag és művelődési tekintetben dús hagyományú község újabb életre delejezésének ez is egyik áramforrása lehet. A falumúzeumban nézegetem a valamikor halotti leplet, amit a serdülő leány magának és jövendőbelijének kezdett szőni, szőtte-szőtte éveken át, hogy majd legyen mivel beborítani tetemüket a koporsóban. És nézem a vidám falvédőket, feltűnik egy- egy mókás szöveg: ilyesféle: „Fészek, fészek, madárfészek — Az én uram mindig részeg!” Megbámulom' a hatalmas főzőfazekakat, de kísérőm megmagyarázza, hogy ezek csak afféle fazékfiókák. Laka- dalomra, mulatságra az ánti- időben 25—30 literes cserépfazekakat is készítettek, körülrakták jó száraz hasábfával, és azokban főzték a finom tyúklevest. Lapozgatok az újonnan lejegyzett évszázados dalok kofáiban: a szövegek latin, német a magyar változatokban szerepelnek, mintegy betűikben hordozván az idők változását. Olvasom a valamikori Gergely-járás gyerekhívoga- tóit. amikkel még az 1868-as Eötvös József-féle népiskolatörvény megalkotása előtt a nagybörzsönyi apróságokat tanulásra agitálták. S megtudom. hogy ez évben először sikerült 60—70 esztendős asszonyoktól már feledésbe merült népi énekek sorát kicsalogatni. Ha egy-két nappal előbb érkezem Nagybörzsönybe, három teremre való folklóranyagban gyönyörködhettem volna. Élvezhettem volna az asszonyok, férfiak, kisiskolások ajkán felcsendülő, nagy- apák-dédapák korából feltámasztott dallamokat, ahogy a főleg természetbarátokból álló, több száz főnyi vendégsereget gyönyörködtette és szórakoztatta. így csak a tanulságát vonhattam le a szűkösebben és tolmácsolásban tapasztaltaknak. Biztosan nem ez Nagybörzsöny legsúlyosabb gondja, de talán ez a legköny- nyebben megoldható. Ott áll a Börzsöny-patak partján, a község kellős közepén, egy kiszolgált víz'malom. Kevés költséggel restaurálható népi műemléképület, amelyet lakója nyilván nem túlzott áron eladna. Olyan pompás, különleges falumúzeumot lehetne csinálni belőle, a helyi népművészet, a mezőgazdasági és ipari munka bemutatására, hogy csodájára járnának. S talán nemcsak az az 50—60 személy, aki a fizetővendégházakban tud elhelyezkedni, nemcsak az idelátogató természetbarátok, hanem azok is, .akik, majd a tsz faipari üzeme által készített és felállított szép, kis víkendháza- kat a Börzsöny-patak hosszúvölgyi partja mentén hamarosan kibérlik. Meg talán hír- ből-szóból meg is sokasodhat a Nagybörzsöny elragadó erdői, gyönyörű környéke iránt érdeklődők száma; falumúzeum, fizetővendég-szolgálat, víkendházacskák — sok kis mozzanat nagyobb mozgást is indíthat. Miért ne frissülhetne fel újból a vérkeringése ennek a hajdan pezsgő életű bányaközségnek. Bánj iÍSZ ill. Valaha ezen fordult, s ki tudja: nem fordul-e meg újra az ércbányászaton Nagybörzsöny sorsa. A két Árpád-kori, nemes ízléssel, gondos történeti elemzéssel helyreállított nagybörzsönyi templom közül az egyiknek homlokzatán ősi bányászcímer. A XII.—XIII. századból származó zömök, kis épület „bányásztemplom” elnevezése nyilván a nagybörzsönyi bányászatra utal, amelynek első nyomai II. Endre király idejéből származnak. Tudjuk, hogy 1311- ben Csák Máté, az esztergomi érsek birtokában levő nagybörzsönyi ezüstbányából félmázsa színezüstöt rabolt, s számos adatból következtethetünk arra, hogy a börzsönyi bányászat Zsigmond király idejében virágzott a legjobban. Török prédálás, bécsi akadékoskodás és még sok más tényező okozta, hogy a börzsönyi ezüot- és ércbányák elsorvadtak, s elszórt próbálkozások ellenére, mindmáig tetszhalottak. Tetszhalottak, írjuk, mert a községben erősen tartja magát a hír, hogy a legújabb geológiai vizsgálatok eredményekkel kecsegtetnek, hogy egyes régebben művelt tárnák megnyitásáról koA Finommechanika Monoton Lengéscsillapítók, autóvillamossági alkatrészek A bányásztemplom ősi haranglábának modern rekonstrukciója. Csohaji Előd felv. molyán tárgyalnak, hogy az ősi ipar felélesztésével megelevenedhet, meggyorsulhat a valamikor „fodina argenta”- val, ezüstbányával büszkélkedő község életének ritmusa. A nagybörzsönyiek természetesen addig sem ülnek, nem ülhetnek ölbe tett kézzel. Ha a hajdan ugyancsak híres-neves szőlőművelés hanyatlott is, helyette szorgosan termelik a vitamindús bogyóféléket: a málnát, a fekete ribizlit, s a fiatalabbak eljárnak dolgozni Vácra, Dorogra, ahol talán keményebb, de jobban fizető a munka. Csakhogy ezeknek a „vendégmunkásoknak” nehezebb a sorsa, mint a Budapest környéki ingázóknak. Nagy- börzsönyből nem olyan sűrű, nem olyan gyor, az ingajárat. Van, aki egyszer egy héten, van, aki egyszer egy hónapban jön haza. Aztán elmarad, s a család is költözik utána, így fogy a község; De nőve-' kedhetnék újra, ha a tervek, a remények, az álmok megvalósulnának. Békés István A Fővárosi Finommechanikai Vállalat a fővárosból Mo- norra telepített üzemrészében január elsejével indult meg a munka. Jelenleg ötven embert foglalkoztatnak a nagyközségben, autóalkatrészeket gyártanak az új telephelyen. Két-három éven belül egy korszerű, tiszta, jól felszerelt üzemet szeretnének létrehozni az Üj Élet termelőszövetkezet volt tanyaközpontjában, s a létszám az elképzelések szerint elérné a 200—250-et. Idén 100 ezer autó-lengéscsillapítót gyárt a vállalat, ebből már jelentős mennyiség Monoron készül. Később autóvillamossági alkatrészek is készülnek majd a nagyközségben. Ezekből a vállalat évi 70 millió forint értéket állít elő. A magyar dohányipar debreceni gyáregységében megkezdte a termelést a „mini dohánygyár”, az iparág kísérleti üzeme. A mini cigaretta- gyár egy üzemnek egyszázadra kicsinyített mása. Gépei alkalmasak a cigarettagyártás új technológiájának, kezelési eljárásainak kipróbálására. A mini gyár a kísérletek és kutatások mellett évente nyolcvanmillió cigarettát készít. MÁTÓL: ÚJ FORGALMI REND AZ M 7-ESEN URH-s kocsik, motoros járőrök HÍRADÓLÁNC 113 KILOMÉTEREN - HELIKOPTERREL ÉS REPÜLŐVEL ... _ l - rr "•* -j Rendőrségi URH-s kocsi karavánjai járták végig ezen a héten az M 7-es autóút Budapesttől Zamárdiig terjedő szakaszát, s a pálya felett, a légi országúton, helikopter és repülőgép is megjelent. Bejártál: az útvonalat a KPM és az autópálya-főmérnökség szakemberei, s mindenütt térképek, rajzok alapján egyeztették a „hadműveleti” terveket. Ez a szó illik talán a legjobban arra az előkészületre, amely az élmúlt napokban megelőzte az M 7-es új, vasárnapi forgalmi rendjének bevezetését: az egyirányúsí- tást. A hazánkban egyedülálló forgalomszervezési kísérletnek ma van a premierje. Tizenhárom vasárnapon át A balatoni autóút közlekedésével lapunkban is már nemegyszer foglalkoztunk, s ritka kivételtől eltekintve, nem a legkedvezőbb megfigyelésekről ■szárfiólhattuitk be. A' tavalyi' "tapasztalatokat elemezve a Belügyminisztérium közlekedési csoportfőnöksége, az érintett megyék b Hogy mik vannak/ Nemcsak szabálysértés: neveletlenség is Azt mondják, ha a magyar ember sírva vigad, ezt mindössze két okból teszi. Ha öröme van, s ha bánata. Márpedig örömre, bánatra mindig van ok. Szüretkor és fizetések napján pedig különösen. Gyakran lehet hát a borízű hangot hallani az éjszakában. A szabálysértési hatóság mégis ritkán tárgyal csendhábo- rítást. Pest megye nagyközségeiben évente átlagban 3— 4 ilyen ügy fordul elő. A legtöbben hangfogót tesznek a szájukra, ha az ablakon kiordít egy hólósapkás fej, vagy ha csendesen figyelmezteti őket a rendőr. Éjszakai kurjongató A piliscsabai fiatalember a kivételek közé tartozik, pedig azelőtt még soha nem került összeütközésbe a hatósággal. Most ha csak egy ötven forintos, jelképes büntetés erejéig is, de igen. „Pécsre utaztam, egy bankettre. Éjfélkor jó hangulatban mentünk a Széchenyi téren, a szállásunk felé. Kissé spiccesen. Egyszeresük szólt a rendőr, hogy fizessek ötven forintot. Nyilván én voltam a leghangosabb. Nem volt nálam egy fillér sem. Elengedett. Véletlenül történhetett ... Nagyon bánom.” Persze, azért nem egészen így történt az eset. Nézzük csak a Piliscsabára elküldött rendőri feljelentést. „... ordítva énekelt. Figyelmeztettem és közöltem vele, ötven forintra megbüntetem. Kifizetését megtagadta. Közöltem, feljelentem. Legyintett, mondván, abból úgysem lesz semmi...” Bizony, lett belőle valami. Már az kellemetlen, hogy idézésre kellett megjelennie a nagyközségi tanácson. Az ötven forintos bírság pedig úgy alakult ki, hogy a bizottság figyelembe vette megbánását, büntetlen előéletét és azt, hogy kétezer forintos fizetéséből tart el két gyereket. A tizedik szomszédig Hasonlóan becsületes, sőt, kimondottan megnyerő fiatalember a péceli ügy főszereplője. Egy hibája van: a bo- londulásig imádja a beatzenét. Birtokában vannak a legjobb számok szalagon, s ahogy hazaér a munkából, bekapcsolja a magnót. A magnó — a jelek szerint — kissé hangosabban szokott szólni a megszokottnál, ugyanis csendháborításért feljelentette őt nem az első, nem a második, nem a harmadik. nem is a hatodik, hanem pontosan a tizedik szomszédja. „Nem hiszem, hogy zavarja őket a zene. Miért fáj nekik, hogy hangosan hallgatom a magnót — én a beatet csak egy bizonyos hangerőn tudom élvezni —, ha nem fáj a közvetlen szomszédoknak!” A szabálysértési előadó megkérdezte az egyik közvetlen szomszédot, mi a véleménye minderről. „Én a két év alatt már elfásultam. És különben sem akarok veszekedni ...” A szabálysértési előadó helyszíni szemlét rendelt el. Beállították a magnót a kifogásolt hangerőre és elmentek a tizedik szomszédiba zenét hallgatni. Bum, bum, a mély hangok bizony jól hallatszottak, az ablakok is rezegtek. A vita lezárult. A hatóság figyelmeztette a csendháborítót, hogy „az indokolatlan zajt, amely mások nyugalmát zavarja,” szüntesse meg. A fiatalember szinte kétségbeesve kérte, legalább néha engedjék meg, hogy úgy hallgathassa a zenét, ahogy szeretné, ahogy élvezi! Ha a szomszédok hozzájárulnak — mondták a tanácsban —, semmi akadálya ... Csendhábcrítás nappal A beatzenénél jóval kellemetlenebb, amikor két motor- kerékpár és egy autó motorja zúg felváltva a szomszédban, hajnali 5-től este 8-ig. „Ez felülmúlja egy üzem zaját is”, írja beadványában egy vecsési panaszos. „Feleségem háromműszakos, bejáró. Egy ideig tűrtük, hogy békesség legyen...” Elfogyott a türelem. A szabálysértési bizottság elé került a csendháborító, s természetesen tagadta, hogy egész nap zajt okozna. Ezután pedig az istennek sem akarta elhinni, hogy csendháborítást nemcsak éjszaka, hanem nappal is el lehet követni. Mindenesetre megígérte, hogy a jövőben csak akkor túráztatja a motorokat, ha elkerülhetetlenül szükséges. A bizottság feltételezte, hogy nem szándékosan, nem rosszindulatból okozott indokolatlan, mások nyugalmát zavaró zajt, hitt az ígéretben, és ezért megelégedett azzal, hogy hivatalosan figyelmeztette az illetőt. ö súlyosnak találta ezt a legenyhébb bírságot: a figyelmeztetést, és a határozatot megfellebbezte... D. G, közletóedéSrehcfészefei és a KPM együttesen dolgozta ki az M 7-es vasárnapi forgalmi rendjét: az egyirányúsítást. Mától kezdve tizenhárom vasárnapon át, délelőtt 11 órakor az M 7-es és M 1-es találkozásánál lezárják az autóutat, s a Balatont ezután elsősorban a 70-es úton lehet megközelíteni. Az M 1-esen tovább haladók Bicskéig, majd a 811-es úton Székesfehérvárig mehetnek, ahonnan a 8-as vagy a 70-es úton érhetik el a tó partját. A teljesen kiürített autóutat délután 4 órakor Za- márdinál megnyitják, s a Balaton felől — este 10 óráig — egyirányú lesz a forgalom, egészen a fővárosig. Ellenirányban még a megkülönböztetett járművek sem közlekedhetnek. „Harcálláspont“ Martonvásáron Az új szabály minden eddiginél nagyobb apparátust mozgósít az M 7-esen, s a forgalomszervezésben és -ellenőrzésben jelentős feladata lesz a „kritikus” szakaszon ügyeletet tartó Pest megyei Közlekedésrendészetnek is. Erről alkothattunk képet az elmúlt na- p.kban tartott főpróbán, amikor Borbíró László ezredessel, a BM közlekedési csoportfőnökség forgalombiztonsági osztályvezetőjével, a minisztérium több munkatársával, és a megyei közlekedésrendészet vezetőivel bejártuk az M 7-est. Pest megye határánál baleseti helyszínelő URH-s kocsi lesz szolgálatban, s a rendőrség motoros járőrei ellenőrzik a forgalmat az érdi csomópont és a megyehatár, valamint Érd és az M 1-es és M 7-es találkozása között. Ugyancsak URH-s gépkocsi áll az érdi csomópontnál, és a törökbálinti elágazásoknál. Ezen a két ponton — ha baleset miatt vagy más okból összetorlódnának a járművek —, a forgalmat Pest irányába elterelhetik az autóútról: Érden át a fővárosba vezető 6-os út, vagy pedig Törökbálint—Budakeszi irányába. Az elterelésről időben értesítik a rendőrőrsöket, s ekkor munkatársaik veszik át a karavánok irányítását. Felkészül a budapesti közlekedésrendészet, s biztosítja a fővárosba — szükség esetén — több útvonalról is érkező konvojok folyamatos haladását. A Pest megyei közlekedési rendőrök a két nagy forgalmú út. az M 7-es és M 1-es találkozásánál is ügyeletet tartanak. Az apparátushoz karhatal- misták és önkéntes rendőrök is tartoznak, s az M 7-es „üzemét” a martonvásári „harcállásponttól” irányítják. Pelbárt Jenő rendőr alezredes lesz itt ma az M 7-es parancsnoka, aki a főmérnökség és az egyes megyei szakaszokon szolgálaté: teljesítő rendőrök vezetőivel együtt tartózkodik itt. A „harcálláspontnak” rádióösz- szeköttetése van az autóút több pontján felállított karha- talmista-rádióállomásokkal, a rendőrségi kocsikkal, a helikopterrel és a repülőgéppel. A főmérnökség ugyancsak rádión érintkezik hat ügyeletes URH-s kocsijával, ezek közül kettő az Osztapenkó-szobor- tói Törökbálintig cirkál. Készenlétben áll három daruskocsi is, valamint az Autóklub segély kocsi ja, amelyek szintén részt vállalhatnak az egész pályát befogó hírszolgálatból. Gyorsabban, biztonságosabban Ma délelőtt 11 órakor tehát lezárják az M 7-est, a főmérnökség különítménye elindul, hogy valamennyi becsatlakozó útnál elhelyezzék az egyirá- nyúsítási jelző táblákat, lánckorlátokat, villogó fényjeleket. Balaton irányában az út jobb oldalán bezárnak a presszók; benzinkutak, s 113 kilométeren elfoglalja helyét a forgalomirányító apparátus. A premier napján sem árt azonban megjegyezni: a gyors és kényelmes közlekedés most és ezután is nem a forgalomszervezőkön, hanem a közlekedőkön múlik elsősorban. A ma vizsgázó, új forgalmi rend nem „csodaszer”, hanem egy lehetőség, hogy a Balaton partján pihenő sok-sok ezer autós és motoros biztonságosabban, baleset nélkül érjen célhoz. Szitnyai Jenő V L Pest megyei (arcing of ásol?
