Pest Megyi Hírlap, 1971. augusztus (15. évfolyam, 180-204. szám)
1971-08-04 / 182. szám
PES1 MIC» 8 cJúvhip 1971. AUGUSZTUS 1., SZERDA Vonatok 140-nel, 1250 MÁVAUT-busz Elfogadta a tanácsülés a megye 15 éves koz'ekedési koncepcióiét szakra, amikor elindult útján az új közlekedésfejlesztési koncepció. Akkoriban sokan támadták, különösen az érintett lakosság soraiból, hogy kis forgalmú állomásokat, illetve szárnyvonalakat szüntetnek meg. Ma már ott tartunk, hogy éppen az érintett települések lakosai sürgetik a vasút mielőbbi felváltását autóbuszjáratokkal. A MÁV ily módon „fellélegezhet", a forgalom gyorsul, a pénzt nagyobb szabású modernizálásra fordíthatják. A miniszter igen nagy érdeklődéssel kísért beszéde során foglalkozott a közúti közlekedéssel is. Kijelentette, hogy nem a gépkocsik beszerzése, hanem a működtetés fel- j tételének biztosítása, megteremtése a nagyobb gond. Megfelelő út- és szervizhálózat kiépítése és kielégítő alkatrészutánpótlás szerepel a sürgető tennivalók között. A főváros közlekedését is aggasztónak ítélte: számolni kell azzal, hogy a világ nagyvárosaiban egyre nehezebb szeméiyjár- művekkel közlekedni. Ma már nem ritka az olyan nagyváros, amelynek csak peremkerületéig, jönnek el személykocsiiul, onnan összecsukható kerékpárral folytatják az utat a végcélig. Mindez, persze, nem vigasz, de jelzi, hogy rendkívül nagy gondokkal kell megküzdeni az ország központjában is. Végezetül szívből jövő örömmel dicsérte a tervet, amelyen látszik, mennyi szeretettel, aggodalommal és segítő ambícióiul készítették. ígéretet tett a felszólalt tanácstagoknak, hogy a hatáskörébe tartozó kérdésekben a lehetőség szerint kedvezően intézkedik. A tanácsülés elfogadta a 15 éves közlekedésfejlesztési koncepciót. Tóth György Nemzetközi tűzoltó-konferencia Kedden reggel a SZOT Szálló tanácstermében megkezdte munkáját a szocialista országok tűzrendészeti szerveinek 9. konferenciája. Dr. Farkas György tűzoltó vezérőrnagy, a Belügyminisztérium tűzrendészeti országos parancsnoka üdvözölte a konferencián részt vevő bolgár, csehszlovák, kubai, lengyel, mongol, NDK, román és szovjet küldöttségeket. Körösi György rendőr vezérőrnagy, belügyminiszter-helyettes megnyitó beszédében méltatta a tanácskozás jelentőségét, majd a küldöttségek nevében G. P. Skremenszkij ezredes, a Szovjetunió belügyminisztériuma tűzrendészeti főparancsnokságának helyettes vezetője köszöntötte a konferencia résztvevőit és eredményes munkát kívánt a tanácskozáshoz. Az ünnepélyes megnyitó után kilenc munka- bizottságban elkezdődött a több napos tanácskozás. „Hogyan élnek itt?" Amerikaiak a Béketanácsnál Európai társasutazásuk során az Egyesült Államok egyetemein, főiskoláin tanító professzorok érkeztek — 50 főnyi csoportban — Budapestre, s kedden ellátogattak a Hazafias Népfront Belgrad rakparti székházába, ahol az Országos Béketanács látta vendégül őket. Darvasi István, az OBT alelnöke köszöntötte a vendégeket, akik házigazdáiknak igen sok kérdést tettek fel, arról érdeklődve: hogyan élnek az emberek Magyarországon, milyen nagy feladatok állnak jelenleg az ország előtt. Négy nyelven Katalógus szállodákról Szállodakatalógust jelentet meg rövidesen az IBUSZ, a Hungarhotels és a Pannónia Szálloda- és Vendéglátóipari Vállalattal közösen. A nemsokára megjelenő hotelalbun 12 oldalon színes képeken mutatja be a nagyobb hazai szállodákat. A kiadvány röviden ismerteti a hotelek szolgáltatásait, árait stb. Az új szállodakatalógus angol, francia, német és olasz nyelven 200 ezer példányban jelenik meg. A szállodákon kívül az IBUSZ külföldi irodáiban is terjeszteni fogják. EVENTE FELSZAZ családi ház — fából A Sátoraljaújhelyi Faipari Szövetkezet a fából készült hétvégi házak eddig gyártott három típusát továbbfejlesztve megkezdte a két és fél szobás, téli-nyári lakásnak egyaránt alkalmas családi lakóház készítését. Az összeszereléshez szükséges típuselemeket úgy alakították ki, hogy egyes építtetők Bírósági krónika Kiűzte a bérlőt Hálából” meglopta Zámbó János 39 éves szigethalmi daruvezetőt már kétszer utalták kényszer-alkohol- elvonó kezelésre, nem sok eredménnyel. Most is a mértéktelen italozásnak köszönheti, hogy a vádlottak padjára ültették: magánlaksértésért. A darukezelő bérbe adta házát, maga másutt lakott. Egyik nap azonban elhatározta, a kibérelt lakásban tölti az éjszakát. Iszogatás után, hajnali két órakor dörömbölni kezdett a ház kapuján, majd betört a lakásba. A bérlő ijedten menekült ki az utcára a házigazda elől, aki a víészafoglalt lakásban nyugovóra tért... A következmény: 4 hónapi t szabadság- vesztés és kényszerelvonó kezelés — harmadszor. főbérlőt kórházba utalták, ellopott a lakásból 1700 forintot, majd eltűnt. Később megígérte: visszaadja a pénzt, ám ehelyett még egyszer besettenkedett a lakásba, ahonnan kabáttal, táskával, csizmával és egy fazék lekvárral távozott... A hálátlan tolvajt a bíróság 3 év, 6 hónapi szabadságvesztésre ítélte. , Miskolczi János, 60 éves alkalmi munkás különböző bűn- cselekményekért, életének tetemes részét töltötte börtönben, már 1945 előtt is tizenkétszer állt bíróság előtt. A notórius bűnöző legutóbb Sz. Pálék pilisi házában lakott albérlőként, ahol szinte családtagként fogadták. Miskolczi azonban nem igyekezett kiérdemelni a vendégszeretetet, sőt... Amikor a Motorhiba és pofozkodás tette viszontagságossá minap a mogyoródi buszjárat utasainak utazását. Az autóbusz Dunakeszin „robbant” le, s az utasokra kényszerpihenő várt. A feleségével és gyermekével utazó Sánta József ezt olyannyira zokon vette, hogy vitába szállt a buszvezetővel, nem hitte el, valóban elromlott a motor. A vitából dulakodás lett, és Sánta felpofozta és meg is rúgta a sofőrt... A verekedő utast a Váci Járás- bíróság 10 hónapi, de próbaidőre felfüggesztett szabadság- vesztésre ítélte. A Pest megyei Bíróság azonban megváltoztatta a döntést: Sántának le kell töltenie a büntetését. A bírósági indoklás: az utóbbi időben országszerte elszaporodtak a hasonló verekedések ... Sz. J. egyéni kívánságait is figyelembe tudják venni. A fából készült egész éves lakásra alkalmas családi otthon közművesített, előre elkészített betonalapra szerelhető össze. A lakószobákon kívül fürdőszoba, valamint konyha és éléskamra is helyet kap benne. Külső megjelenése tetszetős; szigetelése negyvenegy centiméter vastag téglafal hőtárolási, illetve hőálló képességének felel * meg. A ház tűz- és elektromos védelme kifogástalan. A fa-panelből szerelhető családi házakból eddig Debrecenben hármat állítottak fel. A szövetkezet a tervek szerint a negyedik ötéves tervben évente több mint félszáz darabot készít majd. KÁNIKULÁBAN Tök községben az Egyetértés Tsz földjeiről gyűjtik a bálázott szalmát. A falun át vezető utat szélesítik, új burkolatot is kap. Őszre széles, jó úton roboghat a Herceghalomnál letérő, Zsámbékon áthaladó kocsi Tök—Perbál—Budajcnő irányába. Az Egyetértés Tsz egyik telepén háromszáz tenyészkocát tartanak. Szaporulatukból négy községet látnak el megfelelő húskészítményekkel. Budapestre, Tatabányára, Dorogra és Esztergomba is szállítanak. Foto: Gábor MATOL: Nem a PENOMAH Az országban először a hernádi Március 15. Termelőszövetkezet kapta meg a mező- gazdasági üzemek közül a tőkehús-értékesítési engedélyt. Szerdától ez a termelőszövetkezet látja el a Pest—Nógrád megyei Állatforgalmi és Húsipari Vállalat helyett sertéshússal a dabasi, Örkényi és újhartyáni ÁFÉSZ boltjait. Hetente 48 mázsa sertéshúst visznek a községek üzleteibe, de tsz-hús érkezik a vendéglőkbe, vállalati konyhákra is. A termelőszövetkezet és a PENOMAH szerződést kötött, melynek értelmében a húsipari vállalat szállítja a termelőszövetkezetnek a sertések egy részét. A felvásárlási áron túl kilónként, méltányosan, csak 70 fillért számítanak fel a gazdaságnak a szállításért, az állatokkal való bíbelődésért. Amennyiben a termelőszövetkezet a zsírt és a szalonnát nem tudja értékesíteni, sertésenként 25 kilogrammot nagykereskedelmi áron visz- szavásárol az eddig monopolvállalat. Annak ellenére, hogy sertéshússal termelőszövetkezet látja el a boltokat, a PENOMAH sem szorul ki a piacról, mert kocsijai hetente többször is megjelennek marhahússal és húskészítményekkel. Eötvös-emlék a Ság-hegyen Eötvös Loránd 1891-ben, nyolcvan évvel ezelőtt a gellérthegyi kísérlet után a keme- nesaljai Ság-hegyen próbálta ki az Eötvös-ingát. A tudós ez irányú munkásságáról ismeretterjesztő kiadvány készül. Ez év októberében az Eötvös- inga kipróbálásának 80. évfordulója alkalmából a Ság-hegyen az eseményre utaló emléket állítanak és tudományos történeti ülést rendeznek. Új bútorgyár A Budapesti Bútoripari Vállalat 60 millió forintos költséggel, a megyei tanács támogatásával, Encsen új bútorgyárat épít, amely 1975- ben már 150 millió forint értékű árut ad a kereskedelemnek. , PEST MEGYEI HÍRLAP a Magyar Szocialista Munkáspárt Pest megyei Bizottsága és a Pest megyei Tanács lapja. Főszerkesztő: DR. LOKOS ZOLTÁN Főszerkesztő-helyettes: SÁGI ÁGNES Kiadja a Hírlapkiadó Vállalat. Felelős kiadó: CSOLLANY FERENC Szerkesztőség: Budapest, VIII., Somogyi Béla u. ti. II. em. Levélcím; I3p. 70. Postafiók 10. Kiadóhivatal: Budapest, VIII., Blaha Lujza tér 3. A szerkesztőség és a kiadóhivatal központi telefonja: 343—100, 142—220. Titkárság: 140—447. Előállítja: Szikra Lapnyomda, Budapest. INDEX: 25 064 Terjeszti a Magyar Posta. Előfizethető bármely postahivatalnál, a kézbesítőknél, a posta hírlapüzleteiben és a Posta Központi Hírlap Irodánál (Bp., V., József nádor tér 1. sz.). Előfizetési díj 1 hónapra 20 forint. I (Folytatás az 1. oldalról.) vonalváltozás várható az elkövetkező években? Rendkívül jelentős az az el- l gondolás, hogy Vác, Gödöllő, Monor, Dabas, Ráckeve érintésével, illetve megközelítésével az említett településeket összekötő útvonalat hívnának életre. Ezek egy része használatban levő út, amelyeket új szakaszokkal kell összekötni. A megoldás mellett szól a városok, nagyközségek egymás közötti nagy forgalma is. Természetesen ezekkel az átkötésekkel jelentősen tehermentesíthetik a sugáralakban szétfutó főútvonalakat. Az írásos előterjesztés megállapítja, hogy 1985-re megháromszorozódik az utak forgalma a fő vonalakon, s az alsóbb- rendűeken is kétszeresére nő. A vizsgálat szerint egy sor főút terhelése meghaladja majd a vonalak kapacitását, ezért bővítésük elkerülhetetlen. A járások és a főváros közötti forgalom képviseli a legnagyobb arányt a megye belső célforgalmában. Ezzel együtt erősödik azonban a fővárostól távolabb eső területeken a járások egymás közötti forgalma is. A gépjárművek üzemanyagellátására 29 új, motorbenzin, illetve gázolaj töltőállomást létesít az ÁFOR. Mindenkit érdeklő téma a MÁVAUT fejlődése. Másfél évtized múltán a helyi járatok utasszáma 17 millióról 22 millióra, az elővárosiaké 38 és fél millióról 50 millióra nő. Ennek megfelelően a mostani 720 darabos autóbüszálio- mány 1250-re növekszik. Mi történik a MÁV-nál 15 esztendő alatt? Nő az utazási sebesség; ezért a fővárosba befutó vonalakon mindenütt áttérnek a villamos-, illetve Diesel-vontatásra. Általában a fővonalakon 100—140 kilométeres sebességet akarnak elérni. Ez az ingázóknak 30 százalékos időnyereséget jelent. A főváros környéki vonalakon a személyvonatok átlagos sebessége a mostani 30— , 35 kilométerről 40—45 i kilométerre nő. Szerepel az elképzelések között további 10—12 vonatpár beállítása. A ráckevei HÉV-vonalon várható változások közül a tököl—ráckevei vonal villamosítása, s a végállomás modernizálása a legjelentősebb. A szentendrei HÉV kapacitása 20 százalékkal növekszik a IV. ötéves tervben, s budapesti végállomása átkerül a Batthyány térre. Ezen a részen egyre több új gyorsvasúti szerelvény beállítását tervezik. A gödöllői szakasz nagyobb arányú fejlesztésére osak a 15 éves program után kerül sor, amikoris Cinkotáig gyorsvasútként közlekedik az itteni HÉV. Tíz felszólalás hangzott el. Általában elismeréssel és örömmel fogadták a nagyszabású koncepciót. Szót kért dr. Csanádi György közlekedés- és postaügyi miniszter is. Örömmel üdvözölte azt a tényt, hogy Pest megye elsőnek készítette el hosszú távú közlekedésfejlesztési elképzelését. Annál inkább öröm ez, mert a megye közlekedése különleges szerepet játszik • az országos vérkeringésben. Különben ennek jegyében hajtják végre a jelentős vasút- modernizálásokat is. Csaknem minden ilyen lépés kedvező a megye számára is. így a bu- dapest—prágai vonal villamo- I sításával korszerű szakasszá * változik a budapest—szobi i vasúti szakasz is. A miniszter visszapillantott ' a három évvel korábbi idő-
