Pest Megyei Hírlap, 1970. november (14. évfolyam, 257-280. szám)

1970-11-11 / 264. szám

8 Rn Micrn 1970. NOVEMBER 11., SZERDA Hilton a Várban A londoni Times elisme­réssel említi meg, hogy a magyar főváros „kiállt a maga életét szebbé tevő dolgokért”, amikor nem egyezett bele, hogy a buda­pesti Hilton a szokásos felhőkarcoló modorban épüljön fel, hanem ragasz­kodott ahhoz, hogy stílusá­ban és méreteiben alkal­mazkodjék a budai Vár történelmi környezetéhez. A Times szerint a szál­loda „Európa egyik leg­szebb fekvésű helyén” épül fel. A Vár és a Má­tyás-templom közötti tel­ket a lap ahhoz hason­lítja, mintha Londonban a Buckingham-palotu és a Szent Pál székesegyház tő- szomszédságában lenne. A lap megemlíti, hogy a budapesti Hiltont magyar építészek tervezik, s az építőmunka csak akkor kezdődhet meg, ha a régé­szek alaposan felkutatták a terepet. Libagyúr — Mántelek Tömődéi látogatás Márton-nap előtt PIACI ÁRAK Kedden mintegy 80 vagon áru érkezett a Nagy vásártelep­re. Burgonyából 37 vagon, fo­gyasztói ára a Zöldértnél 3,50 forint; fejes káposzta 8 vagon, 2.40 forint; kelkáposzta 2 va­gon, 3 forint; karfiol 2 vagon, 6,00 forint; sárgarépa 5 vagon, 2.40 forint; petrezselyemgyökér 4 vagon, 5,40 forint; zeller 4 vagon, 6,00 forint; alma 4 va­gon, 5,60 forint; körte 5 vagon, 9,60 forint. E cikkeken kívül paraj, fejes saláta, retek, gesz­tenye, szőlő, naspolya, sütőtök bővíti a választékot. Nem újság, mindenki tud­ja, töméssel hizlalják a libát. De nagyüzemi hizlaldáról, hogy van olyan, mostanáig csak hallottam, elvitt hát a kíváncsiság egybe. Harmincötezer lúd Mánteleken, a dabasi Fehér Akác Tsz központi majorjá­ban bevezetnek egy jókora is­tállóépületbe, ahol akkora gá­gogás fogad, hogy a magam szavát sem hallom tőle. Nyolc sor vasketrec, mindegyikében tíz liba, s mert egy-egy sor két oldalán 50 ketrec számol­ható meg, összesen 4000 szed itt magára zsírt, meg húst és növeli a máját. — Ez csalt egy része a hí­zóknak — világosít fel kísé­rőm, Feth András agronómus, a libagyár vezetője. A téglából emelt egykori te­hénistállóban levő négyezren felül még háromezer lúdat fogtak tömésre a tehenek he­lyén, szarvasmarhatartásra alkalmatlan két, kiérdemesült szerfásisitállóban. Tehát ösz- szesen hétezer hízik egyszer­re. — Kilencezret pedig már leszállítottunk — közli az agronómus és hozzáteszi: — Tavasszal vol/t öt éve, hogy li­bákkal kezdtünk foglalkozni. Az első esztendőben ezeröt­százat tömtünk, aztán minden évben többet és többet, míg ez idén az első évit megtízsze­reztük, ahogy nevelésre is egy­re többet vállalunk. Ebben az esztendőben már 35 000 napos­libát neveltünk feL Nagyobb máj , — nagyobb pénz Március derekán érkezik Kecskemétről az első naposli­Mi lesz a puttonyban? Elegendő csokimikulás és szaloncukor A kicsinyek izgatottan szá­molják a napokat. Nem kell már egy hónapot várni, s meg­érkezik a télapó. Nézzük hát, mit is hozhat a puttonyában? A Pest—Komárom—Nógrád megyei Fűszer- és Édesség Nagykereskedelmi Vállalat marketingosztályának vezető­je, Joós Károly szerint lesz bőven édesség, a gyerekek nem panaszkodhatnak majd: — A zökkenőmentes ellá­tás érdekében a bolti meg­rendeléseket már május—jú­nius hónapban összegyűjtöt­tük, s továbbítottuk a sze­rencsi, illetve a budapesti csokoládégyárba. A tavalyinál jóval nagyobb mennyiségű áru kerül Komárom, Nógrád, va­lamint Pest megye üzleteibe. — Mit szállítanak? — Az öt és fél vagon üre­ges csokimikulás körülbelül 45 százalékát Pest megye kap­ja. Szaloncukor is lesz bőven: húszvagonyi kerül összesen a három megyébe. A tavalyi ta­pasztalatok azt bizonyítják, hogy a vásárlók egyre inkább megkedvelik a jobb minősé­gű, de drágább desszert­szalont. Természetesen emel­lett a hagyományos konsum szaloncukorból is jut az üz­letekbe. A mikulásnapi cso­magokat az üzletekben ál­lítják össze. — Hány üzletbe visznek édességet? — Pest megyében 1200 üz­letünk van. Legkésőbb novem­ber 15-ig nemcsak a Mikulás­napi, hanem már a karácso­nyi és az újévi áru egy ré­szét is kiszállítjuk. Az ellá­tással nem lesz baj. — f. — (Tudósítónktól) — Milyen lesz az idei tél? Úgy megtréfál, mint a tavalyi? Ki tud­ja? Nincs más hátra, jól fel kell készülni — mond­ja útközben az utak mestere és 280 kilométernyi út gazdája, Pus­kás János, miköz­ben a Blaháné úton a Pest me­gyei Közúti Építő Vállalat 4-es szá­mú építésvezető­sége felé tartunk, itt Gödöllőn. — Javában tart a „kátyúzás”, va­lamint a homok- és sószétosztás. Veszélyteleníteni kell a Petőfi-for- rásnál az Aszód előtti szakaszt, s egyszer már ki kéne fogni a hó­fúvással a hatva­ni megyehatáron. Harmincnégy esztendő tapaszta­lj T A K latával gyürkőzik a régről ismert, de most „megbok­rosodott-’ utakkal: birkózik a jármű­vek kavarta gon­dokkal. A Blaháné úti főhadiszálláson Mester István fo­gad: — Szép feladat vasutat feledtető utat építeni, de nem könnyű. Ed­dig hétezer köb­méter földet moz­gattunk meg. Gö­döllőtől Veresegy­házig, végesteien vasig megtörtént a kisajátítás, épül az útszegély. Kő, betoncső: biztosít­va. A Hegy utcai buszforduló már kész. Még az idén átadjuk a forga­lomnak a Rét és Mátyás király ut­ca közti hat méter széles, szűk más­fél kilométernyi szakaszt. A Rá­kos-patakig a be­tonlapos vízelve­zetést alkalmaz­tuk, jövőre a Má­tyás király utcá­tól a 3-as útig, jó egy kilométeren át, betoncsöves módszerrel szaba­dítjuk meg a kör­nyéket „vizes” gondjaitól. Azonban már tanácsi feladat, hogy itt a Blahá­né úton és a Rét utcában megépül­jön a gyalogjárda. A KPM az ehhez szükséges kisajá­tításokat már el­végezte. Az öreg-hegyiek egyre közelebb kerülnek a város- központhoz. Javu­ló utak csökken­tik a távolságot. Csiba József ba-szállítmány. Testet gyor­san nevelő táppal etetik a sárga pihés libucikat, azután tízhetes korukban megtépik fehér tollúkat Száztíz forint egy kiló toll ára, de ha szép — és vigyáznak rá, hogy az le­gyen — még húsz forinttal megtetézi a BARNEVÁL. Kü­lönben az ifjú libák nagy ré­szét is visszaviszik a vállalat­hoz, s felveszi értük a tsz a neveltetési díjat. A hízottakért persze sokkal nagyobb összeget kap a Fehér Akác. Élősúlyban kilónként 29 forintot, s mivel egy tömött li­ba 7—8 kilót nyom, könnyű kiszámítani, hogy darabonként átlagban körülbelül 150 fo­rint fizetség jár. Azaz még több, mert májprémium is van. A 25 dekás májnak kiló­ja után ugyan csak 50 forin­tot fizetnek, de ha súlya eléri a 30 dekát, már kétszer any- nyit, 40 dekán felül pedig 200 forint a kilónkénti jutalom. — Tulajdonképpen a májért kapott pénz jelenti a legtöb­bet — magyarázza az agro­nómus. — Sajnos, azonban, amit kapunk, rajnai lúd, jól hízik ugyan, de ritkán nagy a mája. Es nagyon sok a költ­ségünk. — Gyorsan megy, mégsem könnyű munka — mondja az egyik tömőasszony, Bor zik Antalné, és azt is elbeszéli, hogy reggel fél ötkor kezdő­dik a munka. Két asszonynak 500 Liba tömése a gondja. Dél­előtt tízkor másodszor jár­ják végig a sort és tömnek. Déli egykor hazamennek, megjön a váltás, a délutáni műszak. Az is kétszer tömi végig, mindegyik pár a maga ötszáz libáját. Jelenleg ösz- szesen 56 tömőaszony dolgo­zik. Mi a keresetük? Borzik- né azt is megmondja: — Fejenként 100 forint egy napra, de csak július elejétől decemberig tömünk, akkor mindenki más munkára megy. Kukorica főve és nyersen — Mivel hizlalják a libát? — Négy ember egész nap főzi a kukoricadarát, abba szemes kukoricát kever, a ke­veréket jól megsózza, hogy so­kat igyanak rá a libák. Hát csak ezzel tömünk, mást nem adunk nekik. Egy liba napi adagja ebből a nedves keverékből mintegy két kiló. — Lesz-e maguknál sok Márton-napi lúd? — Nem, mert ezek csak de­cemberre lesznek készen. Azt pedig, hogy mi az a Márton-napi lúd, egyikük sem tudja. Elmesélem hát nekik, hogy a pozsonyi izraelita hit­község küldöttsége minden Márton-napon (ma van) hí­zott libát vitt ajándékba a bécsi Burgba, és Ferenc Jóska személyesen vette át tőlük. — A máját meg biztos meg­ette, attól ért meg olyan ma­gas kort — véli az egyik asz- szony. A libagyár vezetőjének vi­szont erről a rajnai lúd aránylag kis mája jut eszébe és bizakodva arról beszél, hogy talán sikerül nagy májú, landes-i, francia lúdat szerez­ni. — Nagyon számítunk rá és három paneles épület már ké­szül libanevelőnek. Még többet akarunk nevelni, • meg tömni is. Mennyit? Hetven-nyolcvan, vagy talán százezret. Akkor aztán esztendőre még inkább iparszerű Libatelep lesz Mánteleken. Szokoly Endre Tanuló­élet Vác egyik szín­foltja a Géza ki­rály téri 12 tan­termes iskola. A modern épületben általános és ké­miaszakos gimná­zium, valamint egészségügyi szakközépiskola működik. A 14 millió forintos be­ruházással épített iskolában 1967 őszén kezdték meg a tanítást. Az egészségügyi szakközépisko­lások jól felsze­relt termekben, szakemberek irá­nyításával tartják gyakorlati foglal­kozásaikat. A ké­pen: a növendé­100 millióért gép Több divatcikk a váci Kötöttben Kétszázmillió forint nem kis pénz. Még egy középüzem kasszájában sem. pedig eny- nyit akarnak a váci Kötött­árugyárban a termelés bőví­tésére, az üzem rekonstruk­ciójára költeni a negyedik öt­éves tervben. — Mire használják a pénzt, és mit jelent a vásárlók szá­mára a gyár korszerűsítése, új telephely létesítése? — kér­deztük Simó Pál gazdasági­műszaki tanácsadótól. — Korszerűsíteni kell a gépparkunkat, mivel a je­lenlegi elavult " berendezések­kel a termelésünket nem tud­juk fokozni. A piackutatók pedig azt mondják, a kereslet az el­következendő öt esztendő­ben negyven százalékkal növekszik. Ez azt jelenti, hogy a pla- mutból készült bolyhos alsó­ruházati cikkek termelésének csökkentése mellett a pamut felsőruházati termékeink ter­Pest megyébe tilos! Költöző üzemek Százhalombatta, Cegléd, Solymár, Szentmártonkáta a listán A Gazdasági Bizottság már I rosi üzemek kitelepítéséről, de 1966-ban határozatot hozott a 1968-ig — anyagi támogatás zajos, levegőt szennyező fővá- | híján — alig történt valami. Az utóbbi két évben meggyor­sult a költözés. A 250 millió forint iparkitelepítési alapot 32 vállalat között osztotta fel a Fővárosi Tanács, mint vissza nem térítendő állami támoga­tást. A következő őt évben már 800 millió forinttal segítik a költözőket, s közel más­fél miiliárdot adnak az iparosítandó megyék is. Mint a Fővárosi Tanács terv- és közgazdasági főosztá­lyán tegnap elmondták, közel 15 ezer munkahely szűnik meg Budapesten, s egymillió négy­zetméternyi terület szabadul fel 1971 és 1975 között. Az ócska üzemek helyén lakások és játszóterek épülnek. A nagyszabású program el­sősorban a fővárosnak és a távolabb fekvő, kevésbé iparo­sított megyéknek hajt hasznot, Pest megyét alig érinti. Bár szívesen települt volna sok nagyvállalat a megye közeli helységeibe — ez „tiltott terü- ] let” volt számukra, mivel az elsődleges cél az elmaradott megyék iparának erősítése. Természetesen néhány üpm Pest megyébe is kerül, azok, amelyeknél a földrajzi okok és gazdasági érdekek indokolják a letelepülést. Százhalombattára költö­zik a Csepeli Kőolajipari Vállalat X. kerületi, Gyömrői úti telepe. Csak­nem 700 munkást foglal­koztat 1971 után. Mint korábban már írtuk, Ceglédre kerül a Fűrész- és Hordóipari Vállalat három te­lepe. Ehhez 40 millió forint tá­mogatást kaptak. 1973 után kö­rülbelül 400 embernek ad mun­kát az új ceglédi üzem. Óbudáról Solymárra települ a Budai Tégla- és Cserépipari Vállalat két részlege, s 1972- ben, illetve 1975-ben adják át az új létesítményt, amelyben 170-en dolgoznak majd. Ismeretes: a Betonelemgyár- tó Vállalat már építkezik Szentendrén, az állati fehérjét feldolgozó üzem pedig Tökö­lön épül. 1972 végére Szentmárton- kátára költözik a Klíma Ktsz, 2,2 millió forintos tá­mogatással, s mintegy 200 helybelinek te­remtenek munkalehetőséget. (paládi) kék a csecsemő helyes fürdetését gyakorolják. Késelésért öt év Az egyik legnagyobb bűnt követte el" „Fekete Lajos felnőtt em­ber. S egy felnőtt embernek még akkor is tudnia kell, hogy mit cselekszik, ha többet ivott a kelleténél. Fekete Lajos az egyik legnagyobb bűnt követ­te el, amikor hátulról rátá­madt N. Lászlóra, s késével megszúrta. Nem rajta múlott, hogy áldozata nem halt meg. Csupán a véletlen mentette meg a férfit, hiszen ha a pen­ge két centiméterrel arrább hatol a testébe ...” Ezekkel a szavakkal indo­kolta a Pest megyei Bíróság dr. Korpássy Gyula tanácsa ítéletét, melyben Fekete Lajos 29 éves jászkarajenői lakost emberölés kísérletében találta bűnösnek, s ötévi szabadság- vesztésre ítélte. Mint már be­számoltunk róla, Fekete éppen a kocsmából indult haza, ami­kor meglátta, hogy az egyik barátját ütlegelik. Ügy gondol­ta, segítségére siet. Elővette zsebkését, és azzal „zárta le” a verekedést. Az ítélet nem jogerős, a vád­lott és védője fellebbezett. melését 87 százalékkal növel­jük. Szintetikus ruhából 180 százalékkal kell többet gyár­tanunk. Gépi beruházásokra éppen ezért több mint 100 millió forintot fordítunk a ne­gyedik ötéves tervben. Űj be­rendezések kellenek a polyes- terfonalak feldolgozásához is. — A váci gyárban egy há­romezer négyzetméter alap- területű új épületben he­lyezzük el a kelmetermelő gé­peinket. Fokozzuk a konfekció­gyártást a vámosmikolai telephelyünkön, ahol mint­egy 250 embernek bizto­sítunk munkát. Megállapodást kötöttünk a Nógrád megyei Tanáccsal is, hogy egy hatszáz főt foglal­koztató konfekcióüzemet épí­tünk Pásztón, ahol szintén modern sport- és szabadidő­öltözeteket készítenek majd. Ez a telephelyünk a tervek szerint 1973-ban kezd teljes kapacitással dolgozni. Külön­ben úgy tervezzük, hogy a beruházások 1973 vé­géig elkészülnek, s 1974- ben már teljes kapacitás­sal üzemel valamennyi te­lephelyünk. — Még egyszer a kérdés: a korszerűsítés mit jelent a fo­gyasztók szempontjából? — Már 1971-ben is dupla mennyiségű strandcikket — 280 ezer darab frottíröltözéket — adunik a kereskedelemnek. Tíz-tizenöt féle változatban készülnek a szintetikus anyag­ból gyártott modern női nad­rágkosztümök, fiú sportöltö­nyök, gyermekpantallók. Míg 1970-ben össztermelésünk alig 10 százaléka volt modern fel­sőruha, az ötéves terv végé­re gyártmányaink 23,6 száza­léka divatcikk lesz. — m. k. a.— Budapesti évtized Halálos statisztika Egy évtizedre visszatekintő összesítés készült a halálos végű balesetek számának ala­kulásáról Budapesten. Eszerint tíz év alatt összesen 3300-an haltak meg közlekedési bal­eset következtében Budapes­ten, míg a megelőző tíz évben — 1950—1959 között — 2816- an. Különösen megdöbbentő az utóbbi két esztendőben ta­pasztalt növekedés: 1968-ban mintegy 156, az elmúlt évben mintegy 164 százalék volt a közlekedési baleseti halálo­zás gyakorisága az 1950—1959 közötti átlaghoz viszonyítva. A vizsgált 10 év átlagában százezer lakosonként mintegy 17 közlekedési baleset követ­keztében vesztette életét. Dadai négyes — kilencedszer Bordán Béla és 20 társa, va­lamennyien tiszadadai lakosok, hosszú ideje lottóznak egy „brigád”-ban. A kollektíva igen eredményesen játszik: a 44. játékhéten kilencedszer értek el négyes találatot. A legutób­bi négyesük értéke meghalad­ja a 86 ezer forintot. Többször nyertek már a tárgynyere- mény-sorsoláson is.

Next

/
Thumbnails
Contents