Pest Megyi Hírlap, 1970. október (14. évfolyam, 230-256. szám)
1970-10-21 / 247. szám
8 rt91 megyei &űriap 1970. OKTOBER 21.. SZERDA Új nyomvonal Gyöngyös és Mátrafüred között közlekedő népszerű Mátra úttörővasút pályáját a hegyeken át haladó 24-es számú főközlekedési útvonal korszerűsítésével párhuzamosan felújítják. A síinek egy részét új nyomvonalra helyezték. Mintegy 2500 méteres szakaszon új vasúti pályát építettek, így a kisvonat ezentúl végig a műút jobb oldalán haladhat. VERSENY a nagykátai járásban Milliós értékű társadalmi munka A nagykátai járásban levő 15 község 4194 lakosa, valamint 46 különféle vállalat, termelőszövetkezet és intézmény vállalta, hogy a Hazafias Népfront szervezte köz- ségfejlesztési- és szépítési kongresszusi versenyben ' önkéntes társadalmi munkával vesz részt. Tőzegláp víztükrön ŐSZI POMPÁBAN A MOHOS TAVAK A Bükk hegység és a gö- möri karsztvidék között, a világhírű aggteleki barlangvidékhez vezető út mellett, a Szörnyű-völgyben, őszi pompába öltöztek a Kelemér mohos tavak. A két tóból álló rendszer a jégkorszak végén, hegycsuszamlás következtében jött létre. A Nagy Mohos tizenhatezer, míg a Kis Mohos jóval fiatalabb, „alig” ötezer éves. Korukat az úgynevezett Polen-analízissel, a virágporok vizsgálatával állapították meg. A nagy tóban mintegy tízezer éve tőzeges iszap rakódott le. s ezen tőzegmoha fejlődött ki. Az itt tenyésző növények ma már csak a magas északon, Szibériában, és a norvég tundrák vidékén tenyésznek. Ilyen a hüvelyes gyapjúsás, amely hazánkban csak itt található és a tarajos pajzsika, amely máshol már kihalóban van. Az alig fél méteres víz tükrén úszó másfél méteres tőzegláp az őszi, verőfényes időben színpompás látványt nyújt. A barna és rozsdavörös, valamint a zöld különböző árnyalataiban tündököl a hullámzó mohatömeg, amelyet fehér- törzsű nyírják csoportjai tar-1 kítanak. PIACI ARAK Kedden 118 vagon friss burgonya, zöldség, gyümölcsáru érkezett a budapesti Nagyvá- sártelepre. A felhozatal meny- nyisége és kilónkénti ára: burgonya 40 vagon, 3,50; vöröshagyma 11 vagon, 4,40; fejeskáposzta 6 vagon, 2,00; kelkáposzta 3 vagon, 2,60; karfiol 2 vagon, 4,00; sárgarépa 6 vagon, 2,40; petrezselyemgyökér 2 vagon, 5,40; zeller 3 vagon, 6,00; alma 19 vagon 4.00; körte 3 vagon, 8,40; szőlő 6 vagon, 9,00 forint. Emelkedett a karfiol és a zöldpaprika ára: Zárt kapu Csöngetek, majd lenyomom a kilincset Cegléden, a Déli utca 38. számú házban. Sűrű deszkakerítés, a rések között semmit nem látni. Mozgást hallok, de a kapu nehezen nyílik. Beszólok, hogy Lencse Istvánt keresem. Kis rés, megjelenik egy harmincöt év körüli fiatal ember csupa festé- kesen. — Tessék, én vagyok. — Tud arról, hogy maga ellen panaszt tettek a környék lakói, hogy mesterségével tönkreteszi az életüket. — Ja, akkor apukát tetszik keresni... Mert én festő vagyok, most itthon hozom rendbe a házat. Ha az apát keresem, mi dolgom a fiával, mennék beljebb, de ő csak áll, s nem enged. — Apuka nincs itthon, éppen elment hazulról, dél körül jön meg. Tessék visszanézni. — Ha már itt vagyok, mutassa meg az édesapjának a műhelyét, hol tisztítja és tárolja az állati belet? — O, az be van most zárva. Tessék elhinni, nincs itt másról szó, mint az irigységről. Itt mindenki haragszik apukára, mert ilyen nagy háza van meg autója. Nem mondom, van még két hold szőlője is, az idén negyven mázsa krumplija termett... Tudja, milyenek az emberek ... Azt a havi ezer forintot is sajnálják tőle, amit a bélfelvásárlással keres... Megígérem, hogy visszatérek. Addig megkeresem a levélírót, Tóth Katalin tanárnőt, aki tizennégy szomszéd aláírásával hitelesítette panaszát Tóth Katalin a Déli úti iskolában tanít, szóban is megerősíti a levélben írottakat: — Lencse István állati belet vásárol fel. otthon tisztítja, tárolja. A nyers bél olyan bűzt áraszt, hogy a környék lakóit valósággal elüldözi. Nem tudnak egy ebédet jóízűen megenni... A gyerekek még a tízpercben sem szívhatnak friss levegőt... Hiába keressük a hivatalos szerveket, minden marad a régiben. Már panaszt teltünk a KÖJÁL-nál, B-kkor kitelepítették üzemét. O azonban önkényesen viszszahozta. Bementem a városi tanács egészségügyi osztályára is, mégsem történt semmi. özvegy Varga Istvánná és Nagy Mihályné szomszédoktól ugyanazt hallom, amit a tanárnőtől. Amikor elmondom, hogy Lencséék nem engedtek be, meg sem lepődnek. — Ilyenek azok. Amióta több helyen panaszkodtunk, éjszaka dolgoznak... Tóth Sándorné, a Déli út 32-ből, azt mondja: — Ki törődne azzal, hogy mivel foglalkozik. Menne ki a tanyára, s ott tisztítaná a belet, ahol senkit sem zavar vele. Nem tudom, milyen ösz- szeköttetései lehetnek, hogy ezt büntetlenül csinálhatja. A múltkor is kijött két ellenőr, itt sétáltak fel és alá, nem engedték be őket. Az a gyanúnk, hogy mindenkit lefizet ... — Igaz ugyan, hogy nem éreztem semmilyen szagot a Déli úton, de Lenesééknek biztos van valami takargatni- valójuk, hisz különben megmutatták volna a műhelyt. No. majd tisztázom a bélbegyűjtővel. Ismerősen csengetek újból a 38-ban. Semmi. Nagysokára valami mocorgás, de a kapu nem akar kinyílni, még rés- nyire sem. Hallom, hogy valaki mögötte áll. Belesek a kulcslyukon, s Lencse István — az ifjabbik — meg éppen kifelé kukucskál. A szemünk találkozik, rászólok: — Nyissa ki a kaput! — Nem tudom, mert apuka elvitte a kulcsot... Megint rosszkor tetszett jönni... Honnan keresi apukát?..'. Gondoltam, majd megtudják a Pest megyei Hírlapból. ★ A Ceglédi Városi Tanács egészségügyi osztályán dr. Bogye Gábor főorvos ismeri a panaszt. Elmondja, hogy jártak kinn helyszíni szemlén, akkor jegyzőkönyvben rögzítették. hogy Lencse Istvánnak el kell költöztetnie műhelyét. Megnézték az újonnan kijelölt telephelyet is. amely — távol a lakott területtől — alkalmas a bél tisztítására és tárolására. Az ismételt panaszból arra következtet, hogy Lencse István nem tett eleget a jegyzőkönyvben foglaltaknak. A főorvos az ipari és kereskedelmi osztállyal együtt hamarosan végére jár az ügynek. — soős -i Az eddigi társadalmi munkák hétmillió 665 ezer forintot érnek. Ez a tekintélyes összeg, viszonyítva a járás nagyságához, szép eredmény. A járásban eddig például 58 ezer méter virágágyást készítettek, 6,5 ezer négyzetméter területet parkosítottak és több mint 65 ezer méter vízlevezető árkot hoztak rendbe. A verseny másik részében, a tisztasági mozgalomban, is figyelemre méltó eredmények születtek: 17 316 házat neveztek be lakói, s ebből eddig 15 256 házat vizsgáltak meg, s ellenőrizték, hogyan felelnek meg a tisztasági verseny előírásainak. Az ellenőrzés szigorú volt, s ezt mi sem bizonyítja jobban, mint az a tény, hogy csak 8800 ház esetében ismerték el a feltételek pontos teljesítését. NYIPBOGDANY Százha’ombattai kábelmassza Kiváló tulajdonságokkal rendelkező kábelmasszát állítottak elő a Magyar Ásványolaj és Földgáz Kísérleti Intézet kutatói. A hazai alapanyagból készíthető termék jól szigeteli az elektromos vezetékeket, védi az időjárás viszontagságaitól és megakadályozza afc energia- veszteséget. Ilyen típusú anyagot évente mintegy 3 millió dollár értékben importálunk, és hasonlóan a nyugati államokból szerzi be a szükségletét a többi KGST-állam is. A kábelmassza alapanyagát a százhalombattai Dunai Kő- olaipari Vállalat egyik mellék- termékéből készítik, amelynek feldolgozására a Nyírbogdányi Kőolajipari Vállalat rendezkedett be. A lenini páncélautó Szolnok megyében Szolnok megyébe érkezett, és megkezdte körútját a le- nini páncélautó, melyet a Csepel Autógyár fiataljai készítettek. Tiszaszöllös, Tisza- derzs, Abádszalók, Kunhegyes és Kunmadaras érintésével Karcag főterére futott be. Miért iákul S&emtentlre Jövőre újból festik a várost Szép-e Szentendre? A kérdés talán furcsa, de mindenképpen jogos. Amióta átfestették a városmagot — a te- átrumi játékok előtt —, sokat BUDA ALATT A metró Batthyány és Széna tér közötti szakaszánál 1 hónapos munkaidő-kiesést okozott, hogy a szállítóeszközöket a nyáron a nagy szabolcsi árvízhez vezényelték. A párt X. kongresszusára a tizes munkahely 8 szocialista brigádja vállalta, hogy az év végéig lemaradásukat behozzák, ami 4 millió forint értékű többlettermelést jelent, és határidőre elkészül a Batthyány és a Széna tér közötti mindkét vonalalagút. Képünkön a Vágó szocialista brigád tagjai a szellőzőberendezés alagútjánál kitermelt földet szállítják eL NYOLCEZER JÁRMŰ A MÉRLEGEN" Korai sötétedés — hibás lámpák A magángépkocsi-vezefők tudatlansága Az őszi-téli hónapokban a korai sötétedés, a csúszós utak miatt fokozott baleseti veszélyt jelentenek a hibás lámpával, műszaki berendezéssel közlekedő járművek. Ezért a BM közlekedési csoport főnöksége nagyarányú vizsgálatot indított a gépjárművek világító- és más szerkezeteinek ellenőrzésére, és ez a vizsgálat nem túlságosan biztató tényeket állapított meg. Egy hónap alatt csaknem 8 ezer különböző járművet ellenőriztek, s több mint 4000 kisebb-nagyobb hibát találtak, rossz volt a világítóberendezés, a fék, vagy a kormányszerkezet, vagy más műszaki berendezés. 70 autót, tehergépkocsit azonnal kivontak a forgalomból, több mint 400 autót újabb műszaki vizsgára köteleztek. Több mint 2100 vezetőt figyelmeztettek, mintegy 1600-at pedig a helyszínen megbírságoltak. Különösen súlyos szabálytalanságnak számít, ha az irányjelző, vagy a féklámpa rosz- szul működik. Ilyen esetben szabálysértési eljárást indítanak. Mint az illetékesek elmondták, gyakran előfordul, hogy a gépkocsivezető — szándékosan vagy nemtörődömségből — úgy állítja be a lámpát, hogy a fényszórózás zavarja a szembejövőket. Az ellenőrzés során 2133 esetben tapasztalták ezt A felelőtlenül, rossz berendezésekkel közlekedő járművek listáján az első hely a teherautóké: a mintegy 1900 ellenőrzött teherautó közül alig 700 volt kifogástalan műszaki állapotban. Nem sokkal jobb a helyzet a személyautóknál sem. A magángépkocsi-vezetők nagy többsége nem ismeri fel, s így nem is tudja a helyszínen kijavítani az apróbb zavarokat. Az ellenőrzött 4800 magánautósnak csak körülbelül egy tizede vállalkozott arra, hogy nyomban rendbehozza kocsiját. A vállalatok, intézmények járműveinek nagy része szintén eléggé kifogásolható állapotban vág neki a forgalomnak. Pedig a garázsokban mindenütt szakemberek ellenőrzik a kiinduló autókat. Az ellenőrzést a közlekedésrendészet folytatja. JÁTÉK Mikrofilm-vetítő A szövetkezeti játékipar termékbemutatója látható volt a szárazelemmel működtethető mikrofilm-vetítő is, amelyhez mindjárt mellékelték az ötperces műsorokat. Ezek között van például a Csináld magad című barkácsfilm, míg más produkciók az ismeretterjesztés köréből, illetve a mesék világából merítették témájukat. A készüléket 1971 második negyedében hozzák majd forgalomba. vitatkoznak ezen a lokálpatrióták. De kezdjük az elején. Van egy új tudományág, mely a színek hatásával foglalkozik. Talán emlékszik még az olvasó: nemrégiben Budapesten tartották meg a nemzetközi színdinamikai konferenciát, 200 külföldi és 500 hazai szakember részvételével. Itt ismertette a Műszaki Egyetem egyik kutatócsoportja azt az új eljárást, amelynek alapján Szentendrét is újraszínezték. Alapos mérlegelés, vizsgálódás kell ahhoz, hogy egy-egy utca vagy tér házai ízléses, üde színeket kapjanak, hogy megőrizzék a múlt sajátosságait, a letűnt korok hangulatát sugározzák — de a mai ember színérzékét se bántsák. Világviszonylatban is újkeletű a „városfestés” tudománya. Az NSZK-ban. Svédországban és az USÁ-ban kísérleteznek vele. Hazánkban elsőként Esztergomban a Széchenyi teret festette újjá az említett kutatócsoport, ezután Szentendre főtere, illetve a városmag következett. Aki járt ott, mind másképp vélekedett az új színekről. De a vita nem ebből adódik. Hanem: az ablakok mind egyforma kékek, a házfalak pedig azóta megfakultak. Dr. Nemcsics Antal, a szín- dinamikai tervet készítő csoport vezetője: — Mi többféle árnyalatot írtunk elő az ablakfestéshez. A házak pedig azért szürkülnek, fakulnak, mert nagy volt a sietség, nem tudtak megfelelő festéket beszerezni. Így nincs értelme az egésznek. Ügy tudom, jövőre időtálló nyugatnémet festéket kap a város a Vegyianyagkészlete- ző Vállalattól, ezeket keverni sein kell, mert készen lesz a megadott színérték. Ezzel festik majd be a jövő évi játékok előtt a szóbanforgó házakat. Ügy hírlik, meglehetősen sokba került a városnak a színdinamikai terv elkészítése. Hogy jó, nem jó, azon már kár lenne vitatkozni. A szentendrei festők panaszát azonban érdemes megemlíteni: társadalmi munkában, tehát ingyen (!), kidolgozták volna a színtervet. Így viszont kettős a kiadás: nemeseik a terv, az újrafestés miatt is mélyére kell nyúlni a kasszának. (paládi) Kevés az ember — kevés a gép Ez nehezíti Vác köztisztaságát Sokszor, sokan szóvá tették már: miért nem tiszták Vác utcái, terei? Honti Jánost, a város közüzemi vállalatának vezetőjét kerestük meg, hogy választ kérjünk a kérdésre. Megtudtuk, hogy a harmincezer lakosú városban mindössze két úttisztító dolgozik. Azonnal foglalkoztatnának még tízet, ha volna jelentkező. Néhány nyugdíjas segít, Jó hír a megye autósainak: november 1-től gyorsabb a kárrendezés Autós olvasóink közül már többször és többen is kifogásolták: sokat kell várakozniok kárrendezés alkalmával a biztosítónál, mert a becslők együtt intézik a fővárosiak és a Pest környékiek ügyeit. Fogarassy János, az Állami Biztosító megyei igazgatóhelyettese elmondotta: jogos a panasz, éppen ezért november 1-től az ügyintézés gyorsítása, tehát a felek érdekében a megyében lakó autósok balesetkáraival közvetlenül a megyei igazgatóság foglalkozik. Mind a CASCO, az általános gépjármű, mind pedig a gépjármű kötelező szavatossági biztosítás alá eső esetleges károkat a megyei központban, Budapesten a Luther utca 4—6. szám alatt kell jelenteniök és ugyanitt szemlére bemutat- niok. A szemlézést szombat kivételével naponta 9 és 14 óra között tartják. A ceglédi és a nagykátai járásban lakó autósok gépjárműkárait továbbra is Cegléden, a járási fiók szemlézi, csütörtökönként 10—14 óra között. Fontos még tudni, hogy a károk bejelentése alkalmával a biztosítási kötvényt, illetve az utolsó díjfizetést igazoló nyugtát is be kell mutatniok a károsultaknak. hogy reggelre minden tiszta legyen. A köztisztaság dolgozói laásan elöregednek, s helyüket a gépeknek kell átvenniök. Vác városának jelenleg két locsoló-mosó és két seprőgépe van. Ez nem sok. Ráadásul a gépek a hepehupás, rossz utakon nem tudják pótolni az embert. Honti János elmondta azt is, hogy úttisztító gépeket vásárolni sem könnyű. Hónapok óta keresnek locsolómosót, a pénzük megvan rá — kapacitás viszont nincs, legalábbis ezzel utasítja el őket a gyártó vállalat. Hogyan készül fel a közüzemi vállalat a télre? Remélik, nem lesz fennakadás. Három hóekével várják a havat, s az elszállítást is megoldják. Vácott — sajnos — a fővárossal ellentétben, évek óta még hómunkásnak sem jelentkezik senki, hiába ragasztják ki a felhívásokat. Az igazsághoz hozzátartozik az is, hogy a lakók is többet tehetnének a köztisztaságért. Hajnalban még tiszta a Széchenyi utca, reggel nyolc órára viszont rá sem lehet ismerni. A járdát mindenki maga takarítja, de sokan úgy, hogy a kocsiútra söprik a szemetet, ahelyett, hogy a gyűjtőedénybe tennék. Egy város tisztasága közügy, ez azonban nemcsak az illetékes vállalatra, hanem a közösség minden tagjára vonatkozik.
