Pest Megyi Hírlap, 1970. július (14. évfolyam, 152-178. szám)
1970-07-16 / 165. szám
VÁC I HAPLQ A PEST MEGYEI HÍRLAP KÜLÖNKIADÁSA XIV. ÉVFOLYAM, 165. SZÁM 1970. JÚLIUS 16., CSÜTÖRTÖK ÜZEMI SZIFONOK A Dunakeszi Járműjavítóban az ide vonatkozó munkásellátási rendelkezések alapján háromszáztizennégy munkás kap védőitalként szódavizet és ásványvizet. Visszatérő nehézség a nyári szezonban, a folyamatos vízellátás. Legutóbb a váci szikvízgyártó üzem gépkocsija elromlott, s nem érkezett meg a rendelt mennyiség. Az esetből okulva a járműjavító társadalmi- és gazdasági vezetői azonnal intézkedtek és a fennakadás elkerülésére harminc autoszifont bocsátottak a brigádok rendelkezésére. A patronokat a jövőben az üzemi munkásellátási osztály biztosítja. —nyi MŰSZERÉSZEK, ASZTALOSOK, KOSÁRFONÓK: új szakmunkás Nyolcforintos kezdő órabér - a jeleseknek Több mint egy hónapja befejeződött az iskolai tanév. A diákok elfelejtették a vizsga- lázt, idegeskedést, s a vakáció örömeit élvezik. Nem így a szakmát tanuló utolsó éves fiatalok! Két héten át vizsgáztak a szakmunkásjelöltek a dunakeszi 201. számú Gárdonyi Géza Ipari Szakmunkásképző Intézetben. Itt képezik a Járműjavító, a Mechanikai Laboratórium és a Kosárfonó Htsz-nek a lakatos, esztergályos, műszeBár csak meghallgatnak! Egy éve már elhangzott ez a kérés, meg kell ismételni, mert bosszantó, ha a logikus kérés fölött — a látszat azt mutatja — következetesen diadalmaskodik a közöny. Évtizedek óta utazunk, s az utóbbi éveket leszámítva nem sokat tett a MÁV az ■ utasok érdekében, hogy elviselhetőbb legyen számukra az utazás. Most tehetne. Az új menetrend életbe lépése óta a 148-as számú szobi személyvonatot (indul 23.10-kor) Diesel-mozdony vontatja. Előnyét méltatni nincs helyünk. Lényege: gyorsan indul, nagyobb a sebessége, rövid távolságon belül megáll. Ebből adódik, hogy minden állomáson 2—3 percet áll, mert a menetrendi indulási idő előtt nem indulhat tovább. Öröm, hogy egyre több Diesel van forgalomban, de mi történne, ha az utolsó vonat menetrendi adatait igazítanák a mozdony képességeihez? Semmi más nem történne, csak pl. Vácra 20—25 perccel élőbb érkeznénk. Vácon túl Nagymaros, Szob viszonylatában ez csaik fokozódna. Ha az elmúlt évtizedeket nem számítjuk, akkor a még hátralevő utazásunkat könnyítené e kérés teljesítése. A kézzelfogható bizonyíték az adatok valódiságához: hétfőn, július 6-án — az okot nem tudjuk — 17 perc késéssel, 23.27-kor indult a nevezett vonat. Minden állomáson megállt, tehát mindenki hazaért és Vácra 0.16-ra, két vagy három perccel a menetrendi idő előtt érkeztünk. Tehát a lehetőség bizonyított. Biztosítsanak mindig Dieselmozdonyt a 148-as vonathoz és változtassák meg a menetrendet annak teljesítményéhez. Csak ez a kis kérésünk a MÁV-hoz. Egy év óta bővült a Diesel-parkja, csak megértés és — nem utolsósorban — humanitás kell teljesítéséhez. Bár csak meghallgatnák! Vác, Szent János u. 16. Szabó Lajos MELLÉKÜZEM A mamaiai homokon is akad belőlük... Az Egyesült Duna menti Termelőszövetkezet melléküzeme közel van a Dunához. Az egykor állathangoktól zajos udvarból ma gépzajt és lemezek fémes hangját sodorja a dunai szél az évtizedes körtefák közé. A tágas, domboldali udvarban sárga kazlak ülnek, rozsdás gépmaradványok díszelegnek. A műhelyt az istállóból választották le. Alacsony, rendezetlen és zsúfolt helyiség. Az előtérben a tmk, néhány lépcsőfokkal lejjeb a termelő- részleg. Négy hatalmas, kopott fröccsöntőgép dolgozik megállás nélkül. A gépeket három műszakban tizenkét betanított munkás, a közelben lakó lányok és asszonyok kezelik. A kétesztendős melléküzem Idei slágere — keresett is — a margarétás strandpapucs. Havonta tizennyolc-húsz ezer párat gyártanak bérmunkában, jelentős mennyiséget exportra. Jelentős megrendelést kaptak például Romániából. Az egyik gépen hypósüveg- be való dugók készülnek, a másikon színes játékszerek. A gépparkot négy műszerész tartja karban. Egyben ők a csoportvezetők is. Kopa József műszerész magyarázza a papucs elkészítésének technológiai folyamatát. — Az apró műanyaggolyóes- kákat, szaknyelven: granulátumokat egy négyszögletes tölcsérbe öntjük. A tölcsérből automata adagolással a megfelelő mennyiség fokozatosan lecsússzan a melegítő csőbe. Az elektromos kályhában egy forgó csiga betolja a melegítőtér határáig az anyagot, ahol az felmelegszik. A pépes műanyagot az előrelendülő dugattyúfej benyomja a sablonba. Kattanások, kigyulladnak a jelzőlámpák, szétnyílik a rácskosár, és kipottyan a felkésztermék. A nyomásjelző készülék 120 atmoszféráról leesik 0-ra, s kezdődik az egész elölről. A félkésztermékből Szabolcsban lesz „egész”, ott ragasztják össze a papucs darabjait. A szakszerű magyarázat után Széles Zoltánnéval beszélgetek a keresetről. — Havonta 2500—3000 forintot keresek. De itt nincsen szabad szombat, sőt vasárnap is mennek a gépek. A jó kereset mellett az sem közömbös, hogy a közelben lakom, utaznom sem kell. Azelőtt a Kender-Jutában dolgoztam. Munka ott is volt bőven, pénz annál kevesebb. Ami a látogatót megelégedéssel tölti el: itt mindenütt védőrács, védőkosár vigyáz a munkásokra a forgó gépeken. Ez még a rendezetlenségen is enyhít valamit. Nyári Ferenc rész. kosárfonó, asztalos, villanyszerelő és fényező-mázoló szakmunkásokat. Az idei vizsgán tizenöt csoportban, nyolc bizottság negyven tagja előtt kétszázhuszonkét szakmunkásjelölt vizsgázott szakmai és egyéb ismeretekből, s közülük kétszáztizenöt felelt meg a követelményeknek. A végzett tanulók közül mintegy negyvenen a vizsga után nem annál a vállalatnál helyezkedtek el, ahol gyakorlati képzésben részesültek. Az eltávozok többsége lakóhelyéhez közelebbi munkahelyre ment dolgozni, legtöbbjük mezőgazdasági termelőszövetkezeti üzemágban helyezkedett el. Előreláthatólag százhuszan a Járműjavítóban állnak munkába, s itt a kitűnően és jelesen végzettek nyolcforintos kezdő órabért kapnak, a jórendűek hét forint nyolcvan fillért. A „laborosok” mintegy hatvan fő jelentkezését várják, itt a kezdő órabér hét forint nyolcvan fillér, illetve hét forint ötven fillér. A kiképzett tíz kosárfonó szakmunkás a Dunakeszi He- lyiipari Szövetkezetnél állt munkába. Sz. L. A KÖTÖTTÁRUGYÁRBAN Példamutató a polgári védelem munkája — Ha jó példát akarok említeni üzemeink közül, a Váci Kötöttárugyár polgári védelmi munkáját ismertetem — mondta minap Gados János őrnagy, Vác polgári védelmének a vezetője. Jogos ez a dicséret? Mi a parancsnoki elismerés indító oka? Ezekre a kérdésekre kerestük a választ a Sallai utcai üzemben. Faggyas László törzsparancsnok mosolyog, amikor a dicséretet említem. — Nincsen semmi titokzatosság abban, amit csinálunk. Másfélezer itt dolgozó ember •ma már átérzi a polgári vé- Idelem fontosságát. * — Ugye, nem volt könnyű 'azt elérni? 1 — Galbicsek Károlytól, a írégi igazgatótól nagyon sok (segítséget kaptam. Bízom abban, hogy az új válla'.atveze- ítéssel is jó lesz a kapcsolat. Öt éve dolgozom itt a gyárban, most kezd beérni a sok (fáradozás gyümölcse. ‘ — Hallottam a jó szemléltető és propagandamunkáról. t — Igen. Például a hulladék 'textilanyagból lábvédőt, kesztyűt, ujjvédőket készíttetünk. Olyan jól sikerültek, hogy a {városi kiállítás anyagába is bekerültek. A törzsállomány hatórás kiképzését végrehajtjuk. Nagyon népszerűek a (polgári védelemmel kapcsolatos kisfilmek. Olyanok is jön- Inek szép számmal, akiknek (nem lenne kötelező. 1 Faggyas László előadást tart * — Milyen az együttműködés az üzemi szervekkel? ‘ — A júliusi párttaggyűlé- ‘sen beszámolunk munkánkból, a soron következő feladatokról. Szakszervezeti gyűléseken, KISZ-tanácskozásokon ‘is alkalmat találunk, hogy (Gadosné felvétele) ‘ismertessük a polgári védelem fontosságát. S a pénteki törzsvezetői gyakorlaton is imegbeszéljük az üzemi tapasztalatokat, a tovább adható jó munkamódszereket. 1 (papp) KEDVES MÁVAUT! Sok Szob környéki beteg teszi szóvá nap mint nap, hogy a MÁVAUT autóbuszai újabban nem állnak meg a rendelőintézet előtt. Betegek, idős asszonyok és anyák, kar[ jukon gyermekükkel, kény- j telenek több mint egy kilométert gyalogolni a szakren- í delésre. Vajon miért változtatta meg a MÁVAUT az eddig jól bevált menetrendet? A bal part nem part? (L) EzB kellene tenni (Elmondja: Marx Ferenc) A Duna jobb partján Szentendre, Leányfalu, Visegrád és Esztergom csalogatja évről évre a Dunakanyar szerelmeseit. Van is mivel csalogatni: szállodák, üdülők, éttermek és szórakozóhelyek sokasága várja a látogatókat. Es mi van a Duna bal partján? Hát vannak üdülők, van szálloda és lehet szórakozni. De ha a különbséget zongorázni lehetne Si. . Marx Ferenc, a verőcei Express-tábor igazgatója 1961 óta szakember a Dunakanyar Élet a táborban A kapu felett ez áll: KISZ Ságvári Endre önkéntes Ifjúsági Építőtábor. Belépek, rögtön megkérdezi egy nyurga fiú, ki vagyok, mit akarok. Megmondom a nevem, és hogy a táborvezetőt keresem. Űjabb kérdés: miért? Megmondom. — A táborvezető most éppen elfoglalt — mondja —, de ott van a másik főnök. — Mutatja, hogy hol. Most már én is észreveszem a „másik főnököt”, aki néhány évvel ezelőtt a tornatanárom volt. Ballagó József, a tábor gazdasági vezetője, tartalékos tisztként látja el ezt a feladatát. Mint mondja, a tábort a váci honvédségi alakulatok építették fel, és a Vác városi KISZ-alapszervezet patronálja. Az élelmezésről a Pest-budai Vendéglátó Vállalat gondoskodik, egyik szakácsukat, Berke Endrét is elküldték, nehogy éhen maradjon a száz- harminckilenc diák. A fiúk a Kismaros—Verőce közötti vasútvonal rekonstrukcióján dolgoznak. Munkájukat háromnaponként értékelik. A kemény munka után jól megérdemelt pihenés és gazdag program várja a fiúkat. Sétahajó, kirándulás, csoportos mozilátogatás, sőt minden szerdán a MOKÉP szabadtéri mozielőadást rendez. Vendégszerepeit egyszer a Rajkó-zenekar is, akiknek csak a nevük rajkó, ők maguk már ugyancsak nagy lurkók. A községi könyvtár százkötetes kis könyvtárat rendezett be a táborban. Az esték központjában a focimecssek állnak. Ezenkívül tekepálya, asztalitenisz és a váci MHSZ puskái is rájuk várnak. A táborvezető — Pálmai László, miskolci műszaki tanár — barátságosan a fiúkhoz invitál, kérdezzem őket, hogy érzik magukat, elégedettek-e. A kettes brigádot kerestem fel, ők voltak az elsők az eddigi két brigádértékelésen. A | tíz férőhelyes sátorban egy jól táplált legény fűzögette a cipőjét. Szokásos kérdések, feleletek. Zircher Gábor, betűzi a nevét. Aztán kitör belőle a panasz. — Te, írd meg azt is, hogy o kaja lehetne jobb. Egyre többen jönnek a sátorhoz. — Honnan jöttetek? — Kecskemétről, húszán érkeztünk június 28-án. Mind a kettes brigádban vagyunk. Általában elégedettek vagyunk az ellátással. Persze, azt is tudtuk, hogy nem nyaralni jövünk. — Eljöttök-e jövőre is? — Van itt olyan is, aki harmadszor van itt. Eljövünk. Miért ne? Nagypál István íme, a tábor. idegenforgalmában, öt kértük meg, mondja el, szerinte mit kellene tenni ezen a parton. — Ha össze tudnám számolni, hogy mennyi pénztől esnek el a Dunakanyar bal parti községei, mert — elsősorban a hétvégeken — nem tudják kiszolgálni a kirándulókat, azt hiszem, nagyon nagy számot kellene mondanom. Az biztos, hogy itt, a táborban körülbelül háromnégyszáz embernek mondom, hogy sajnos nincs hely. Nem véletlen a nap' forgalom: együtt van itt hegy és víz, mindenki kedve szerint megtalálja a természet szépségeit. De sorolhatom a többi előnyt is. Ha elkészül a vasútvonal villamosítása, háromnegyed óra alatt ide lehet érni, s a menettérti vonatjegy ára (hétvégén) csak tizenhét forint. Nem azt mondom, hogy a bal part idegenforgalmi színvonalát máról holnapra gyökeresen meg lehet változtatni, de fokozatosan biztos. Valahogy úgy, — ez nem dicsekvés —, mint ahogy a mi táborunk változik évről évre. Sátorokkal kezdtük, azután évről évre több faház épült, s jövőre már hatvanötször kétágyas új turistahotelünk is fogad vendégeket. Télen pedig vendégeket vár majd a volt KISZ-iskola Királyréten. — Hogy mit kellene tenni? Csak néhány gondolat: az utolsó vonat Vác felé 9 órakor indul, s ha ezt véletlenül le- kési valaki, hajnali négyig várhat az egyáltalán nem kényelmes vasútállomáson. Az autósokat elriasztják a piszkos utak, amikor itt úttisztító jár, az ünnepnek számít — Balatoni példa, de jő lenne, ha itt a környéken is lehetne csónakot bérelni. Fürödni a Dunában néhány helyen ugyan szabad, de a strandok bizony nem a legjobbak. Étterem is kevés van, s ha netán Börzsönyliget szombat-vasárnapi négy-ötezer látogatója közül valaki egy pohár sört akar inni, kénytelen megelégedni Liget egyetlen kocsmájával... m. s. (Folytatjuk) A kecskemétiek. Foto: Rottár Gyula — Diákokat keresünk ásatási munkára. Jelentkezni lehet bármikor a váci múzeumban, (x) t i t
