Pest Megyi Hírlap, 1970. július (14. évfolyam, 152-178. szám)

1970-07-12 / 162. szám

rtsr MEGYEI '^/Ciriap 1970. JÚLIUS 13., VASÄRNAP 144 ÓRA Hétfő: Lemond az olasz kormány — Kommunista siker a ciprusi választáso­kon. Híd a ráckevei HÉV felett (Folytatás az 1. oldalról.) vei Rub-ként emlegetett híd különleges szerkezeti megol­dású ugyan, de már nem az első Budapesten: az elmúlt esztendőben ugyanilyen felüljáró ké­szült a Szentendrei úti HC V -kereszteződésnél. Előnye: könnyű súly, alacsony szerkezeti magasság, gyors sze­relés. Tervezésekor az az érv is sokat nyomott a latba, hogy könnyen lebontható, s ha kell, másutt felépíthető. Ezt azért tartották szem előtt, mert az alatta húzódó ráckevei HÉV- vonalat — egy időben Pester­zsébetig való meghosszabbítá­sával — 10—15 éven belül ké­reg alá vezetik, s így nem lesz szükség felüljáróra. A híd már látványosság­számba megy, a Dózsa György út—Nagy Sándor utca keresz­teződésénél végeztek már a mélyépítők, lefektették a köz­műhálózat csöveit, vezetékeit, s csupán kisebb munkát adnak a hídfők, a hídpályák. Az új közúti felüljárónak a Soroksá­ri út tengelyében ívelő hossza 220 méter, feljáróit 55, illetve 70 méter hosszúságúra tervez­ték. Szélessége 7 méter, a jár­művek két nyomsávon halad­hatnak majd át rajta. Legna­gyobb nyílása — ez alatt zajlik a közúti forgalom — ponto­san 40 méter, összehasonlítá­sul: az ugyancsak Rub-megol- dású Szentendrei úti híd leg­nagyobb íve alig valamivel több 20 méternél. Az építők ígérete szerint az új közúti felüljárón há­rom héten beiül megindul­hat a forgalom. Ä híd egyébként csak egy része, első lépése annak a nagyszabású rekonstrukciós tervnek, amelyet a vasút-köz- út kereszteződések megszünte­tésére állítottak össze a város­házán. Az elgondolások valóra váltása sürgeti, hogy a Soroksári utat. illetve a folytatásaként Budapest határa felé tartó Dózsa György utat E—5-ös jel­zéssel a nemzetközi úthá­lózati térkép is számon tartja. Mielőbb meg kell szüntetni te­hát azt a négy, egyszintű ke­reszteződést, amellyel a rácke­vei HÉV-, illetve vasúti pálya metszi a főváros területén a főútvonalat. A tervek már er­re is elkészültek: a Rub II megépülte után hozzálátnak az Öcsai úti kereszteződés rende­zéséhez, 1971-ben a megnöve­kedett forgalmi igénynek meg­felelően korszerűsítik a Marx Károly úti kereszteződést — itt a MÁV kelebiai vonala halad át — s 1972—73-ban épül meg a felüljáró az Ócsai út—Ha­raszti út torkolatánál. LELETEK - KONTÉNERBEN Vadász — az ókorból Szovjet régészek Irakban befejezték azoknak az ásatá­soknak második szakaszát, amelyek során az időszámítás előtti VI. és V. évezredi tele­püléseket tárnak fel. Ez a tér­ség, a Tigris és Eufrátesz fo­lyók között levő települések az első földművelők és állatte­nyésztők hazája volt. A Szovjet Tudományos Aka­démia Régészeti Intézetének igazgatóhelyettese, Munkcsa- jev, a Pravdában azt írja, hogy a kutatókat meglepte, ami­kor tehéncsontokra buk­kantak. Eddig úgy tudták, hogy a tehenet csak más­fél évezreddel később sze­lídítette az ember háziál­lattá. A jelenlegi kutatások érde­kes lelete egy ókori vadász sír­ja, valószínűleg ez a vadász lehetett a település egyik leg­bátrabb férfia. Maradványai mellett több trófeát, egy hatal­mas bikakoponyát, több mint kétszáz gazella- és más állati csontot találtak. Ugyanitt bukkantak rá a vadász fegy­verzetére is, egy kőbuzogány­ra és parittyából hajítható agyaggolyókra. A tudósok egész sorozat pompás agyagedényt találtak. Az archeológusok egy külön­leges albumba vázlatokat ké­szítettek a poharakról, faze­kakról, korsókról, kelyhekről. A tárgyakat szivárványszínű díszítés borítja, amely meg­őrizte a színek frisseségét. A szakértők több mint 400 díszí­tőelemet számoltak össze. Az egyik edényen ágaskodó leopárd látható, a másikon gondosan rajzolt hegycsúcsok, s a háttérben támadó szándé­kú ragadozó madarak elől menekülnek karcsú szarvasok. A művész a valósághoz igen hűen ábrázolja a kar­csúlábú, szárnyukat ki­terjesztve álló, a forrásból vizet ivó gólyákat. A régészek nagymennyiségű miniatűr szobrot és más dísz­tárgyat gyűjtöttek össze — női figurákat, kő- és agyaggyűrű­ket, obszidián- és kagylófüzé­reket. Az iraki kormány a gondos vizsgálat céljából a Szovjet Tudományos Akadémia ren­delkezésére bocsátotta a szov­jet történészek által felfede­zett összes leleteket. Bagdad­ból útnak indították Moszkva felé a leleteket tartalmazó konténereket. Az Észak-Mezo- potámia dombjai között talált kincset, áttanulmányozás után, visszaküldik Irakba, ahol elő­reláthatóan az Állami Nemze­ti Múzeumban helyezik majd el. AUTÓK Egy titkos okmány, s a harmmwcyyeáik válság így látja a hetet kommentátorunk, Réti Ervin: Nagy vihart kevert a mi­nap egy nyilvánosságra került NATO-dokumentum. Az ok­mány — stílusosan — a római V-ös számot viselte, s a fel­jegyzés, amit tartalmazott, Ró­ma bizonytalanságáról szólt, Olaszország kevéssé szilárd belpolitikai helyzetéről. Az élet ezúttal is kitűnő rendezőként sietett igazolni az dkmány megállapításait: a most záruló hét az olasz kor­mány leköszönésével kezdő­dött. Huszonegynéhány év alatt immár a harmincegyedik kormányzati krízis tanúi lehe­tünk Itáliában. Lehet, hogy ez­úttal nem fognak a végtelen­ségbe nyúlni a tapogatózások és tárgyalások, de annál való­színűbb, hogy ismét csupán egy átmeneti, nyári „strand­kabinet” jön létre, ,s a válság valamikor ősszel megismétlőd­het. Az olasz politikai életet vál­tozatlanul belső alapallent- mondás feszíti. Választásról választásra erősíti a helyze­tét a baloldal, mindenekelőtt a kommunista párt. (Ez alig egy hónapja az igen fontos tartományi választásokon is beigazolódott.) A keresztény- demokrata párt jobboldala azonban, nem törődve ezzel a folyamattal, fokozottan jobbra szeretné fordítani az ország kerekét. Ezek a reakciós törekvések végsősoron felvetik a „görög mintájú” megoldás veszélyét, a puccs, s a katonai diktatúra fenyegetését is. Rumor minisz­terelnök meglepetésszerű le­mondása éppen a tervezett ál­talános sztrájk előestéjén; a szándékosan megindított rém­hírlavina a líra leértékelésé­ről; a politikai és a gazdasági zűrzavar — mind-mind olyan tényezők, amelyek egy reak­ciós fordulat táptalajául szol­gálhattak volna. Úgy tűnik, hogy a baloldal, a józan köz­vélemény fellépése következ­tében a teljes jobbratolódás veszélye talán csökkent — a legdrámaibb viták magán a kereszténydemokrata párton belül lángoltak fel, pártsza­kadás fenyegetett! — a vál­ságot azonban nehéz lesz megoldani a jelenlegi keretek között. Olaszországnak olyan politikai vezetésre van szük­sége, amely figyelembe veszi az ország valóságos érdeke t, az olasz milliók állásfoglalá­sát. Ugyanazon a napon, ami­kor lemondott a római kabi­net — közzétették a ciprusi választások eredményét. A marxista—leninista AKEL párt a szavazatok harmincki­lenc százalékát nyerte el, pe­dig nem is állított mindenütt képviselőjelölteket, csak ki­lenc körzetben indult. Az eredmény egyértelmű balra- tolódásról tanúskodik, s a ciprusiak ítéletét mutatja az elmúlt hónapok kritikus ese­ményeiről. (Csak utalnánk a Makariosz ellen elkövetett jobboldali merényletre, vala­mint a politikai gyilkosságok­ra, leleplezett összeesküvé­sekre.) Lehet, hogy valamelyik NATO-irodában már készül­nek a titkos okmányok a cip­rusi helyzetről, hiszen az at­lanti stratégák különösen ér­dekeltek a fontos helyen fek­vő szigetország jövőjét illető­en. Ciprus, mint ez közismert, semleges köztársaság, de te­rületébe még támaszpontok ékelődnek s különböző for­mában brit, görög és török katonai egységek állomásoz­nak rajta. A természetesen csak vélet­lenül egybeeső itáliai és cip­rusi események, párosulva a görögországi perek kiváltotta nyugtalansággal — így vetik fel a NATO egész déli szár­nyának problémáját. Az at­lanti vezetés, elsősorban az Egyesült Államok, azért is kívánja minden lehetséges eszközzel megerősíteni befo­lyását e térségben, mivel az közvetlen hátvédként szolgál közel-keleti politikájához. Elég egy pillantás a térkép­re: a Földközi-tenger keleti medencéjében a következő lé­pés erre a nyugtalan terület­re visz, ahol mind a hadszín­tereken, mind a tárgyalóaszta­Kedd: Bukarestben alá­írják a szovjet—román ba­rátsági szerződést. ozerda: A magyar—finn barátsági hét keretében Kekkonen fogadja Kállai Gyulát. Csütörtök: Koszigin— Nasszer találkozó Moszk­vában — Az űrhajósok be­számolnak a maratoni re­pülésről. Péntek: Feszültség Észak- Irországban — Az ameri­kai külügyminiszter Lon­donban. Szombat: Heves harcok Kambodzsában. lók mellett felgyorsulva pereg­nek az események. A katonai fejleményeket tekintve, a leg­fontosabb az izraeli repülő­gép-veszteségek rohamos emelkedése. A küzdőteret a legutóbbi időkig egyértelmű izraeli légi fölény jellemezte, mivel az arab országok nem rendelkeztek elegendő képzett katonai káderrel. A kiképzés azonban természetszerűleg fo­lyik, tehát ezt a hiányosságot semmiképpen sem lehet tartós tényezőként számba venni. Iz­raeli részről mégis nehezen hajlandók tudomásul venni a változó helyzetet, s vesztesé­geik fokozódását „közvetlen szovjet beavatkozásnak" tulaj­donítják, jóllehet egyiptomi részről ezt hivatalosan meg­cáfolták. A jelek szerint Izrael nem­csak saját közvéleménye előtt próbálja veszteségeit ily mó­don magyarázni, hanem Wa­shingtont rá akarja szorítani a repülőgép-szállítások erőtel­jesebb folytatására, nagyobb kötelezettségvállalásra. Nixon emlékezetes nyilatkozata meg­mutatta, hogy az amerikaiak­ban van erre hajlandóság. An­nál is inkább, mert a Fehér Ház ezzel el akarja terelni a figyelmet a délkelet-ázsiai ese­ményekről, s úgy véli, hogy a közel-keleti ügyekben gyen­gébb belső ellenzékkel számol­hat, mint Vietnam, Laosz vagy Kambodzsa esetében. A Közel-Kelettel kapcsolat­ban tehát új veszélyek jelent­keztek, jóllehet a politikai rendezés útja még mindig , nincs teljesen eltorlaszolva. A héten tovább folytatódtak Nasszer moszkvai tárgyalásai, szovjet—amerikai érintkezés­felvételekről szóltak a hírek, különböző tervekről érkeztek — egyelőre meg nem erősített — jelentések. A politikai ren­dezés alapja azonban változat­lanul csak a Biztonsági Ta­nács határozata lehet, aminek egyik kiindulópontja az összes megszállt területek kiürítése. Rövid távú, néhány száz méteres versenypályára tervezte ezt a kocsit Kapusztyin leningrádi mérnök. Sebessége óránként 230 kilométer. A versenyautó érdekessége, hogy súlyának 80 százaléka a hátsó tengelyre nehezedik. Ezt a példányt egy Vol­ga-motor hajtja, de beépíthető a 412-es Moszkvics vagy a Csajka motorja is. A fiatal bolgár személygépkocsi-ipar egyik gyártmánya a szovjet alkatrészekből összeszerelt Moszkvics 408-as kocsi. Ké­pünk a lovecsi „Balkán” autógyár egyik szerelőszalagjáról ké­szült. Újfajta autóelszállító daru készült a Majna melletti Frankfurtban. A gép kiszolgálásához egyetlen ember elég, a daru öt perc alatt mozdítja el az autókat a helyükről sértetle­nül. A darut elsősorban a rendőrség alkalmazza majd a rossz helyen parkoló-vagy egyéb szabálytalanságon rajtakapott gép­kocsik eltávolítására. PRÁGA CTK-nyiSatkozat A CTK-t felhatalmazták az alábbi nyilatkozat közzététe­lére: — Ismeretes, hogy a nyuga­ti propaganda mar hosszabb ideje dühös, csehszlovákellenes hadjáratot folytat. Nemrég je­lent meg az úgynevezett Pil- ler-féle bizottság közleménye, amely az emigráns Pelikán tollából ,az Európa-Verlag gon­dozásában Bécsben, Majna- Frankfurtban és Zürichben lá­tott napvilágot. — A csehszlovák közvéle­mény előtt ismeretes, hogy az 1968. áprilisi plénumok bizott­ságot hoztak létre a CSKP KB-ban, s elnökéül Jan Pil­lért, a CSKP KB elnökségi tagját választották. Ennek a bizottságnak feladata volt, hogy befejezze a múltban vég­legesen nem tisztázódott re­habilitációs ügyeket. — A jobboldali opportunista erők támadásának időszakában alakult bizottságban többség­ben voltak a jobboldali oppor­tunisták és renegátok. Ezek közé tartozott Jiri Pelikán is. Ezek a személyek arra töre­kedtek, hogy lejárassák ,a pár­tot, a párt történetét, mindazo­kat a pozitívumokat, amelye­ket Csehszlovákia dolgozó né­pe a párt vezetésével húsz év alatt elért. — A Nyugaton közreadott termék rágalmazza a CSKP-t, a szocialista rendszert és szö­vetségeseinket. Ezt az anya­got soha semmiféle pártszerv nem hagyta jóvá, tehat hazug­ság ezt valamnéle hivatalos doKumentumnak beállítani. Ez a hazugság csupán a kommu­nistaellenes hisztéria szítására szolgál. A Pelikán által közzétett szöveg olyan tendenciózusan szerkesztett változat, amelyet a bizottság apparátusának jobb­oldali opportunista munkatár­sai állítottak össze. A CSKP elnökségének végrehajtó bi­zottsága, amely 1969. február­jában Dubcek vezetésével meg­vitatta ezt a változatot, eluta­sította azt, mint hamis és ko­molytalan variációt. Ezen az ülésen Husák, aki — mint is­meretes —, a szocialista törvé­nyesség megsértésének egyik áldozata volt, durva hamisít­ványnak nevezte az anyagot, amelynek egyedüli célja, hogy lejárassa a kommunista pártot. 1969. februárjában hasonlóan értékelte az okmányt a végre­hajtó bizottság többi tagja is. Ugyanilyen álláspontra helyez­kedett a CSKP egész elnöksé­ge és Jan Pillér, az említett bizottság elnöke is. — A jelenleg folyó nyugati rágalomhadjárat, hasonlóan az elmúlt húsz esztendő vala­mennyi kampányához, eleve megtévesztésre és a demagó­giára épül és a dolgozó nép érdekei ellen irányul — han­goztatja befejezésül a CTK nyilatkozata. ÁLLANDÓ BUDAPESTI MUNKÁRA felveszünk • szakács és hentes szakmunkásokat • konyhalányokat • takarítónőket • portásokat • kertész szak- és segédmunkásokat • varrónőket • vízvezeték-szerelőket (hosszú gyakorlattal) • faipari gépmunkásokat • asztalosokat • festőket • mosodai, szállodai és konyhai segédmunkásokat. • fűtésszerelőket Iskolai igazolvánnyal rendelkező diákoknak 14 éves kortól a nyári szünidőre modern munkásszállásainkon szállást, étkezést olcsón adunk. Kedvezményes utazás. JELENTKEZÉS: Építőipari Szolgáltató Vállalat Budapest XI., Bartók Béla út 152.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents