Pest Megyei Hírlap, 1969. december (13. évfolyam, 279-302. szám)

1969-12-11 / 287. szám

rrsr »fEcrei cMirkiP 1959. DECEMBER 11* CSÜTÖRTÖK HARKANY Az első téli egyetem A TIT Baranya megyei szer­vezete — a Népek Barátsága nyári egyetem mintájára, ame­lyet jövőre immár a tizenket­tedik alkalommal rendeznek meg Pécsett — téli egyetemet szervezett a hazai és a külföl­di érdeklődők számára. Az ugyancsak Népek Barátsága nevet viselő téli egyetemet a Tenkesalja híres fürdőhelyén, Harkányban nyitják meg és az december 21-től január 3-ig tart. Magyarországon ez lesz az első téli egyetem, sőt ilyen jellegű téli rendez­vényt Európa más orszá­gaiban sem rendeztek még. Meglepően sokan — hét or­szágból — jelentkeztek az első téli egyetemre, amely a rend­UAMING® VIRÁG A dél-amerikai trópusok egyik legszebb növénye, fla­mingóvirág nyílik Szegeden, a József Attila Tudományegye­tem botanikus kertjében. A tu­dományos nevén Anthurium Andreanum másfél méter ma­gasra nőtt a párás levegőjű üvegházban. Találóan érdekes elnevezése onnan ered, hogy szirombontáskor a virágot kö­rülvevő karcsú levelek rózsa­szín pirosra érnek és hasonlí­tanak a flamingó tollazatához. A trópusi növény nemesített hibridjei ma már a kertésze­tekben is megtalálhatók. Mi­vel különös gondozást igényel, ezért a vágott virágok rendkí­vül drágák, viszont a vázák­ban sokáig megőrzik üdeségü- ket. Erdekes céllal indulnak e hó­napban afrikai ex­pedícióra a veszp­rémi állatkert szakemberei: visz- szaviszik az őser­dőbe a 7 éves nősténycsimpánzt, Böbét. A majom, az állatoknál rendkívülinek szá­mító intelligenciá­val rendelkezik. Számos meghatá­rozott mozgásgya­BÖBE korlat végrehajtá­sára képes. Böbét űrkabin­hoz hasonló plexi­fülkében szállít­ják, mert ebben utazás közben is jól megfigyelhetik viselkedését. Az expedíció tagjai Guineában, ott engedik szabadon Böbét, ahonnan 6 évvel ezelőtt, egy­éves korában Veszprémbe szál­lították. Kasza László, a veszpré­mi állatkert igaz­gatója, az expedí­ció vezetője remé­li, hogy o kísérlet sikerrel zárul és Böbe nem hagyja cserben gondozóit és oktatóit. December 15-től előjsgyziink, 1970-től szállítunk Fiat 850-es Limousine-t (ára: 76 000 Ft) Fiat 850-es Sport Coupe-t (ára: 103 000 Ft) Volkswagen 1300-ast (ára: 100 000 Ft) Igénylés az OTP-nél és a Takarékszövetkezeteknél kapható „Személygépkocsi megrendelőlapon.” A teljes vételárat be kell fizetni. Akinek más típusú kocsikra érvényes vissza­igazolásuk van, de e kocsik közül kívánnak vásárolni, ajánlott levélben közöljék ezt vállalatunkkal. A teendőkről és a várható átadási időpontról 30 napon belül értesítést küldünk. Budapesti autószalonjaink további felvilágosítással is szolgálnak: Budapest VI., Népköztársaság útja 8. Telefon: 124-249. Budapest VI., Lenin krt. 77. Telefon: 117-290. MERKUR Személygépkocsi Értékesítő Vállalat Budapest IX., Üllői út 47-49. A HANGULATOS, MEGHITT OTTHON DÍSZE: ....................................* .................. ( AZ ELEGÁNS KISBÚTOR j Karácsonyra vásároljon és ajándékozzon FA- ÉS KOVÁCSOLTVAS KISBÚTORT. TÉRELVÁLASZTÓT, ELÖSZOBAFALAT ÉS FALBORITAST, KARNIST ÉS MÁS LAKÁSDÍSZÍTŐ TÁRGYAKAT Nagy választékban kaphatók a FŐVÁROSI VAS- ÉS EDÉNYBOLT VÁLLALAT LAKÁSFELSZERELÉSI SZAKUZLETÉBEN: Budapest VII., Rákóczi út 24. kívül gazdag ismeretszerzési lehetőség mellett pihenést és gyógyulást is nyújt a vendé­geknek. A téli egyetemek té­mája minden évben más és más lesz. Az idén — tekintet­tel arra, hogy felszabadulá­sunk negyedszázados évfordu­lóját ünnepeljük — a második világháború felszabadító had­műveletei, a népi demokra­tikus Magyarország megszü­letése, a hazánk huszonöt évi gazdasági, társadalmi és kul­turális fejlődése szerepel a programban. A vendégek emellett megismerkedhetnek a Tenkesalja természeti szépsé­geivel, Siklós és Pécs neveze­tességeivel, Baranya történel­mi helyeivel, s naponta élvezhetik a har­kányi téli strand kellemes meleg vizét.. A TIT felhívására Pécs és Baranya üzemei, vállalatai, in­tézményei „népek barátsága alapítvány’’-t tettek, abból a célból, hogy — meghívott vendégként — minél több kül­földi vehessen részt a harká­nyi téli egyetemen. TRILLÁZÓ HOBBY Egzotikus madarakat te­nyészt Szekszárdon Ambrus Menyhért, a Tolna megyei kór­ház tűzrendészen előadója. Mintegy száz afrikai énekes­madara, köztük a kanárik és pintyek különféle fajai, havas télben is tavaszt varázsolnak lakásába állandó „hangverse­nyükkel”. A trillázó gyűjte­mény újabban amaranttal és rizspintyekkel gazdagodott. A négykerekű bálvány Furcsa bálvány ez. Kiuta­lásra adják, várakozni kell rá, s fizetni érte. Valamennyi négy keréken gurul, döcög, suhan, száguld. Ahogy éppen motor­ja, típusának évjárata, tulaj­donosának vezetési készsége vagy felelőtlensége engedi s hajtja. Valamennyi négy ke­réken fut, de mégsem egyfor­mák. Fürge kicsik, méltóság- teljes nagyok, s a kettő közötti átmenetek követik, előzik egy­mást az ország betonból vagy csupán zúzott kőből formált érhálózatán. A huszadik szá­zadban gépkocsira ült, illetve ül a világ. Majd’ nyolc évtize­de. 1892-ben nyolcezer gépko­csi pöfögött a világon, gyalo­gost. fiákerest rémísztve, lovat vadítva. 1907-ben „már” 125 ezer géperejű jármű futott a kontinenseken, I92I-ben 12,6 millió. A gyors térhódítást még inkább igazolják a további adatok. 1939-ben 46, 1950-ben 63,2, 1960-ban 117.7 millió gép­kocsi gurult, vágtatott, tüleke­dett a világon. Számuk 1988- ban meghaladta a 220 milliót... Tülkölni kötelező Hazánkban 1900-ban jelent meg az első, a géperejű jármű­vek közlekedését szabályozó rendelet, mely kimondta: a jármű vezetőjének menetköz­ben állandóan tülkölnie kell, hogy Idejében figyelmeztessen mindenkit a közeledő veszély­re. A következő esztendőben, 1901-ben, már 38 kocsinak ad­tak ki rendszámtáblát, s még ennél is többen, negyvenkilen­cen szereztek hajtási bizonyla­tot. azaz jogosítványt... 1914- ben ezer magánautót „vonul­tattak be” — a fővárosi Vér­mezőn volt a gyülekezőhely — a hadseregbe... 1969 januárja és szeptembere között 18 729 Íme a világ első gépjárműveinek egyike, amellyel 200 év­vel ezelőtt Nik. Joseph Cugnot, a jármű gazdája és alkotója 4 km/óra rekordsebességgel utazott. Ez pedig a japán autóipar egyik 1970-re tervezett újdon­sága, a Datsun 2000-es, amelynek utazósebessége alkalmas út­viszonyok között elérheti az óránkénti 180 km-t is. személygépkocsit hoztak be az országba... Múlt és jelen. Múlt: mo- solyogtató, ködbe vesző em­lék. Jelen: igények, lehetősé­gek, adottságok csatája. 1950- ben összesen annyi személy­gépkocsi volt az országban, amennyit tizenöt esztendő múlva. 1965-ben, egyetlen év alatt importáltak. Mégis: ke­vés a kocsi. Ezért annyira áhí­tott, már-már önálló „szemé­lyiséggé” avatott holmi. Bál­vány. 1950-ben összesen 13 054 sze­mélygépkocsi volt hazánkban. Közülük csupán néhány tucat — művészek, csodacsatárok, professzorok — magánszemé­lyek kezében. 1960-ban 31 268- ra gyarapodott a személyko­csik száma, s közülük már 18 499 viselt C, azaz „maszek” rendszámot. A növekvő beho­zatal eredményeként 1968-ban 163 636 személykocsi futott az országban, s míg a közületi gépkocsik száma alig, a ma­gánosok tulajdonában levőké egyre gyorsabban nőtt, s 140 974-re gyarapodott Vezet a vidék Az utakat megtöltő, benzin­kutak előtt türelmetlenkedő s sajnos, nemegyszer egymásnál! rontó kocsiáradatból a vidék mondhat magáénak többet: 106.5 ezer személygépkocsit, ebből 95,4 ezret C-vel kezdődő rendszámmal. A fővárosban 56 ezerből 45,5 ezer a magánko­csi. Nem vigasz azoknak, akik csak 1970-ben vagy 1971-ben várhatják áhított Trabantjuk­ra a kiutalást, de ebből a tí­pusból fut a legtöbb: 34 ezer. Az országutak kissé lenézett, de közkedvelt vándorát a leg­elterjedtebb kocsitípusok sor­rendjében a Moszkvics követi, 28 ezer van belőlük, őket a Skoda, majd a Wartburg, de található néhány tucat ritka­ság is a kocsifolyamban, negy- venesztendős fakarosszériás Mercedes — a műszaki vizs­gán is simán átment —, hábo­rú előtti Austin s a legújabb japán Toyota... Ha egyik oldalról nézzük: típusok, köbcentik, pénztárcák vetélkedője. A másik oldalról: hasznosan szolgáló eszköz so­kak munkájában, utazást, ha­zát és világot megismerni könnyítő négy kerék. Bál­vány? Nem az, csak vannak, akik azzá avatják. Ma már el­tűnőben a legújabb típusú, kül­földi rendszámú „csatahajók” csodáiéinak csoportja, s mind több mosolyt arat a kocsiját szent áhítattal emlegető, azzal minduntalan büszkélkedő em­ber is. Mert ahogy egyre több lesz a négykerekű vándorból — márpedig egyre több lesz, hiszen éppen a közelmúltban került nyilvánosságra, hogy a negyedik ötéves tervben 340 ezer kocsit importálnak —, úgy oszlik el a ritkaságával kiérdemelt mísziikusságának köde is. Ami utána jön A gépkocsipiac 1972—73-ra várható viszonylagos telítettsé­ge leemeli majd a négykerekű bálványt végképp talapzatáról Leteszi a — földre. Pontosab­ban: az utakra. S ez az, ami már a több gépkocsi után kö­vetkezik. Az utak állapota, ki­építettsége, a töltőállomások, szervizek hálózata, a javítás, aHyatrész-utánpótlás megszer­vezése, a parkolási, garazsiro- zási lehetőségekről már nem is beszélve. Nehéz, mert bo­nyolult s nagy anyagi áldoza­tokat követelő gondok ezek. A Minisztertanács közelmúltban hozott — a szolgáltatások egé­szére vonatkozó — határozata kezdete lehet egy átfogó s megnyugtató rendezésnek, a gyorsan gyarapodó gépkocsi­állomány célszerű, zökkenő- mentes üzemeltetésének. M. O. Félreértés Andánné jó asszony. Ha a főutcai személymórleg mutatója nem ágaskodna a 85-ös azám felé, amikor méreíkezik, talán csinos is lenne. így azonban... De ne legyünk rosszmájúnk, elvégre nem lehet mindenki Brigitte Bardot, és a molett nőknek is legalább olyan férfi- táboruk van, mint a nádszáld erek óik­nak. Különben is, Andánné csodálatosan tartja testsúlyát. Hosszú évek óta a 34— 85 kg között. így azután már senkinek sem tűnik fel ennivaló kerekdedsége, el­fogadják, ahogy van, még a férje is. Tehát Andánné van, él, jó erőben jár a gyárba dolgozni, egy szó mint száz: Andánné olyan mint a többi dolgozó asszonyka; délelőtt a gyár, délután az otthoni munka, gyerek- és férj nevelés, heti nagymosás, vasárnapi ebédgond, időnként egy kis terefere a barátnőkkel valamelyik presszóban, azután isimét a gyár, mosás, ebédfőzés, perpetuum mobi­le ... Andánné ió asszony, vagy már mond­tuk volna? Persze, persze, de hát a di­cséretből sosem elég. No. és az is hozzá­tartozik a valósághoz, hogy a 85 kiló el­lenére fürge, szapora beszédű, kedves, meleg szívű. A szemei, főként azok szé­pek és olyan szuggesztivitással rendel­keznek, hogy ember legyen a talpán, aki ellent tud állni nekik. Erről bizony sokait lehetne beszélni, főleg azok tud­nának nyilatkozni erről, akiket Andán­né beszélőképessége és szemeinek dele­jes varázsa tett boldoggá, vagy boldog­talanná. No. nem szabad rosszra gon­dolni, Andánné nem kikapós menyecske (nem is lehetne, hiszen az ötven felé kanyarodik) csupán egy óriási szenve­délye van: notórius házasságközvetítő. Mai kifejezéssel, hobby a javából, izgal­mas, krími-regényeket megszégyenítő fordulatokkal, győzelemmel és veresé­gekkel tarkítva. Csak látnunk kellene, hogy gömbölyöddk még kerekebbre az arca, amikor sikerül egy-egy hímnemű emberfiára ráaggatni hytmen rózsalán­cait. Nem sajnál sem időt. sem fárad­ságot, még a kisebb traktáfcra is haj­landó, a cél érdekében. Tessék csak megnézni most is: rendezget, rakosgat a szobában, feketét főz. előkészíti a li- kőrös poharakat, mokkát rak a cukor­tartóba, szóval várja az áldozatait okik közül az egyik már csenget is. Magas, negyven év körüli férfi lép a szobába. Csendes, halk és szerény, s Andánné úgy üdvözli, oly baráti és sz.’- vélyes mosollyal, hogy a vendég elol­vadni érzi maga körül a levegőt. — Üdvözlöm, drága Pista — mondja a háziasszony. — Tessék, foglaljon he­lyet. Bözsike is jön, fogadná merek, fél órán belül itt lesz. Addig elmondok ró­la mindent. Szeretném, ha jobban meg­ismerné a körülményeket — Es a kedves férje, meg a nagy­fiúk? — Ne izgassa magát, a férjem dél- utános, a gyerek moziba ment. Ráérünk este tízig. Szóval, hogy is kezdjem, szó­val Bözsike 35 éves, kissé molett — szőke hajú —, a vasútnál dolgozik. Van egy kislánya, aranyos kis cukorbaba. gyönyörű kétszobás lakása és őt is úgy megrángatta az élet, az első házassága, mint magát. Meglátja Pista, az isten is egymásnak teremtette magukat én bí­zom, nagyon bízom ... Hogy miben bízik Andánné. mái nem tudja elmondani. Élesen felberreg a csengő, ajtót kell nyitni. A fotelban üldögélő, és a bátortalanságtól szepegő szegény férjjelölt csak azt hallja, hogy „csókollak Bözsikém, gyere be” és már­is ott vannak a szobában. — Engedje meg Pistám — rnondia Andánné —. Bözsike a barátnőm, a leg­jobb barátnőm... A „Pistám” alig meri felemelni szem­héjait, Csak morog valamit és azt hiszi mindjárt rászakad a mennyezet, mert a Bözsike egy cseppet sem úgy néz ki, mintha 35 éves lenne. Szőkének szőke ugyan, de csak úgy felibe, hosszába, in­kább ősz, meg acéiszürke hajazat fedi a fejót, s ami a molettségét illeti... Csak lebuggyan a rekamiéra, s máris szétfo­lyik rajta, akár a hígra sikerült nyers rétestészta. Te jó ég — jajdul fel a férj jelöl then a kétségbeesés. — Inkább a halál, mint ez ... mint... Ügy ül a fotelben, mint a villámsúj­tott, s repdeső szeme a kijáratot keresi. Se nem Iát, se nem hall. a szoba csillo­gó, sziporkázó fénye dacára, teljes lelki sötétségbe merül. — Talán valami baj van. kedves Pis­tám. Olyan sápadt — kérdi Andánné anyás melegen. — Ö. semmi, semmi. Csupán most ju­tott, eszembe, igen, most jutott eszem­be, hogy a fürdőszoba vízcsapját nyitva felejtettem. Bocsássanak meg. de azon­nal haza kell mennem. .Igen, haza.. haza... Azt sem tudja, hogy ér le a földszint­re, de végre kilép a bérház kapuján. Nagy sietségében majd összeütközik egy csinos, szőke, kissé molett 35 év kö­rüli nővel, aki befelé Igyekszik. Végig­méri pillantásával — ez igen, ezt szíve­sen választanám — gondolja, s nem is sejti, hogy valójában ez az igazi Bözsi- ke, akit Andánné neki szánt. De hát honnan is sejtené, megy, menekül, még a tájékről is, s szentül elhatározza: töb­bé szóba sem áll An dánná val. Pedig az igazán nem tehet semmiről. A véletlen szólt közbe, amikor váratlanul fölrepí- tette_ Andánné Bözsike nevű anyai ba­rátnőjét, aki a közben megérkezett hop­pon maradt menyasszony előtt éppen most bizonygatta: — Hidd el drágáim, itt volt az ara­nyos, csak tudod milyenek a férfiak. Feledékenyek. Képzeld, otthon nyitva felejtette a vízcsapot. Légy türelemmel, vissza fog jönni. Ennivaló, cukor em­bernek látszik. Megéri a várakozást.. (Holdi)

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents