Pest Megyei Hírlap, 1969. augusztus (13. évfolyam, 176-201. szám)

1969-08-07 / 181. szám

1969. AUGUSZTUS 7. CSÜTÖRTÖK PARK UTÁN SPORTPÁLYA, MEDENCE Izbég i diáktáborozok Lengyel—magyar vendégcsere A szén tend re-izbégi Lenin j úti iskolának híre van. S ezt a hírét elsősorban úttörőcsapata-! nak, cserkésző gyerekeinek j köszönheti. Egész nyáron, de a [ téli, tavaszi szünetben is, jár­ják az országot, „önellátó gaz­dálkodásra” berendezkedve, azaz, egy gördülő ládában vi­szik magukkal a tábori felsze­relést a konyhával. együtt, s ott telepednek le, ahol meg­tetszik neki a hely. Csakhogy Déri György, ének-zenetanár,' a csapat vezetője, s a gyere­kek még ezzel sem elégedtek meg. Az iskola előtt, helyben is tábort akartak létesíteni, hogy játékért, táboréletért ne kelljen mindig a „szomszédba” ZÖLD A ZEBRÁNAK Foto — MTI Óvja egészségét Szívjon bolgár füstszűrös cigarettát EXPORT Plovdiv ZIGARETTEN ingyenes művezetőm tonfolyamra jelentkezhetnek kőműves és ács szakmunkások, KŐMŰVES SZAKMUNKÁSKÉPZŐ tanfolyamra betanított kőművesek és kőművesek mellett dolgozó segédmunkások, építőipari GÉPKEZELŐKÉPZŐ tanfolyamra pedig férfi és női segédmunkások. A tanfolyam ideje alatt jó kereseti lehetőség. Fizetjük az idénypótlékót, különélési pótlékot, családi pótlékot, szerszámhasználati díjat és utazási hozzájárulást. Adunk munkaruhát, ebédet, és munkásszállót. 44 órás munkahét. Minden héten szabad szombat. Érdeklődők levelezőlapon kérjenek részletes tájékoztatót a megfelelő tanfolyam közlésével. 8ÁCS MEGYEI ÁLLAMI ÉPÍTŐIPAR! VÁLLALAT Kecskemét, Klapka utca 34. menniük, s hogy a nagy túrák­ra való felkészülést itt gyako­rolhassák. S ma, már kész az úttörő- park. Több mint egy holdnyi terület, fákkal, fűvel, virágok­kal szépen beültetve, nagy ját­szótérrel, sportpályával, külön sátorverő, és tábortűzrakó hellyel. De ez nem elég. Az idei feladat az volt, hogy az iskolából kivezessék a vizet, hogy az újonnan, most fel­épült' fedett tábori konyhába, a főzéshez ne vödörrel kelljen hordani. Hiszen hetven gye­reknek ugyancsak sok kell, úgyhogy a nagy kondérban így is reggeltől rotyog a. halleves, a gulyás. így már érthető. miért érezte olyan jól magát az egy hónapig vendégül lá­tott, ötventagú lengyel cser­készcsapat. S mindez nem fel­nőttek munkája, a Lenin úti iskola úttörői, maguk csinál­ták társadalmi munkában. A minden széppel, jóval felsze­relt úttörőpark az ő kezük nyomán alakult ilyenné. Hogy megérte-e? Ha _ csak azt néznénk, hogy egész évben ki tudják használni, s olyan ideális játszó, sportolóhely, amivel kevés iskola dicseked­het, akkor is. De ennek fejé­ben. a lengyel pajtásokkal cse­rélve, most ők utaztak el ven­dégnek hozzájuk, s ott tölte­nek egy hónapot, egy lengyel- országi táborban. S még to­vább is szeretnék bővíteni a helyi tábort, egy úszómeden­cét, és egy új épületben még egy ebédlőt építenek a követ­kező nyaralási idényre. Úgy tervezik, hogy ezentúl minden nyárra egy-egy baráti ország úttörőcsapatát hívják meg. Akik jövőre jönnek, már helyben is fürödhetnek, ha kedvük tartja, vagy ha túlsá­gosan hidegnek találják a Du­na vizét. S este, a tábortűz mellett felváltva hallani maid bolgár, lengyel, szovjet, cseh. román, jugoszláv dalokat A postás is sűrűbben jön majd az izbégi iskolába, a levele­ken pedig külföldi bélyeg lesz... V. V. — Mintegy tízmillió fo­rint értékben készít modern vonalú lámpákat szovjet és NDK megrendelésre a szarvasi Vas és Fémipari Ktez. Uszoda hat óra alatt Az Amerikában és világvi­szonylatban is első helyen álló alumíniumtársaság, az Alcoa, különös területen szilárdítja meg pozícióit: szétszedhető fürdőmedencéket gyárt. A tár­saság maximális tartósságú alumínium csöveket és zomán­cozott alumínium lemezeket készít, amelyekből három mun­kás hat óra alatt 6 méter szé­les és több mint 1 méter mély medencét állíthat össze és sze­relhet szét. Az amerikai Delphin Pools társaság négy év alatt a für­dőmedencéből eddig 20 ezer példányt adott' el az amerikai piacon. — Jövőre már hetente 4- szer indulnak Csehszlová­kiába a Bábolnai Állami Gazdaság speciális csibeka­mionjai és légkondicionált autóbuszai. A sír üres volt... A Habsburg di­nasztiából szár­mazó III. Frigyes császár síremléke a bécsi Szent Ist­ván székesegyház­ban a késői gótika egyik legimpozán­sabb alkotása. Ez a síremlék öt év­századdal III. Fri­gyes halála után nagy meglepetés­sel szolgált a tör­ténészeknek. A szarkofág, amely­ről azt hitték, hogy a császár. földi maradvá­nyait tartalmazza, üresnek bizo­nyult ... A régészek a Szent István szé­kesegyház vala­mennyi síremlékét tudományos vizs­gálatnak vetették alá és ekkor ke­rült sor III. Fri­gyes szarkofágjá­nak vizsgálatára is. Mivel a sír 9 tonnás fedőlapjá­nak felemelése nagyon sokba ke­rült volna és ami a fő, azzal a koc­kázattal járt, hogy az értékes műem­lék megsérül, ezért a történé­szek a röntgent hívták segítségül. A kutatók négy óra 20 percen át röntgensugarak­kal világították át a sírboltot, és a vizsgálat szenzá­ciós eredménnyel járt: a röntgenfel­vételek teljesen sötétek voltak, ami azt bizonyí­totta, hogy a szar­kofág üres. A tudósok egye­lőre még nem tud­nak magyarázatot adni a különös felfedezésre. A történészek teljes bizonyossággal ál­lítják, hogy a csá­szár földi marad­ványait a kata­kombából más helyre szállították. Nem tartják meg­győzőnek azt a feltételezést, hogy az évszázadok fo­lyamán a szarko­fágot kifosztották és az ékszerekkel együtt kiemelték a császár földi maradványait is. A síremléken ugyanis semmi­lyen nyom nem mutatja, hogy fel­nyitották volna. „Lészen ágyú Emlékezés Gábor Áronra SZÁZHÚSZ ÉVVEL ezelőtt esett el Gábor Áron, az 1848— 49-i szabadságharc legendás hírű ágyúöntő hőse, Három­széken a körösi hídnál. A végzetes percben is mel­lette volt hűséges árnyéka, a mindmáig titokzatos Jusztina, akit Jókai Mór „Aranyhajú Lóra” néven örökített meg az irodalomban. Honvédruhába öltözve kísér­te a csaták füzében a hőst. Lőszeres szekéren ülve látták, amint a töltényeket adogatta, vagy tüzes kanóccal kezében ágyúk között szorgoskodott, miközben körülötte golyók sü­vítettek. Ó zuhant a lehulló hősre, kétségbeesett sikollyal ennek elestekor. A szabadságharc leverése után, az önkényuralom évei­ben, amikor a megtorlástól va­ló félelmében szinte mindenki igyekezett eltitkolni szabad­ságharcbeli szereplését. ő büszkén vallotta magát Gábor Áron rajongójának. GÄBOR ÄRON a szabadság- harc kitörésekor fogadalmat tett. hogy „lesz ágyú” a véde­kezésre: „Ha ágyúm elhasad, lövessenek főbe, s ha a kitett célt nem találom, ágyúm elé állok, golyóbisát lőjjék keresz­tül rajtam”. Az ágyúöntő műhelynek ma­téria kellett. És jött a minden­féle érc, a hasadt harang, a hamuimé üst mindenfelől Gá­bor Áron műhelyébe. És jöt­tek a mesterek is: szitálók, rostálok, fuvarosok, lőporve- gyítők, üstmesterek, mintá­zok. kovácsok és kerekesek, asztalosok és esztergályosok, majd tüzérek — megannyi munliatárs és barát. TURÓCZI MÓZES, Gábor Áron leghívebb barátja, kinek kézdivásárhelyi műhelyében annak idején az első ágyúön­tödét berendezték, megannyi dokumentáló írást Őrzött meg a legendás hős élete körülmé­nyeiről. Ezek jó sokára kerül­tek el a budapesti Országos Levéltárba. AZ ÁGYUÖNTÉSRE vonat­kozó kortörténeti becsű okmá­nyok mellett Bösödi György romániai, magyar író, áld Gá­bor Áronról és koráról regényt alkotni készül — mint arról a romániai írószövetség Kolozs­váron megjelenő hetilapjában, az „Utunk”-ban beszámol — áttanulmányozva egy sereg ár­jegyzéket, nyugtát, és kimuta­tást, a Jusztina-rejtély nyitjá­ra bukkant és ez összefüggés­ben oly felfedezést tesz, amely a valóságnak megfelelően egé­szíti ki a Gábor Áronról isme­retes képet. A kutatók úgy vélik, Turóczi azért nem tette közzé annak idején ezeket a NEGATÍV ÁMOKFUTÓ A z autóbahnom a pihenő és parkoló sávban egy rozoga Renault közlekedett körülbe­lül 30—40 kilométeres sebességgel. A rendkí­vül óvatos fiatalember szinte iszonyattal vet­te tudomásul, hogy mellette 140—150-nel su­hannak el a kocsik. Az autót ajándékba kapta párizsi barátjá­tól és azért késett a Pestre való visszautazás­sal két hetet — itthon disszidálásra gyanakod­tak — mert várta, hogy a kocsit kijavítsák. Akkor barátja belültette, megmagyarázta, hogy ez a volán, ez a kuplung, ez a fék, ez a gázpedál... Megkerültek egy háztömböt négy­szer és örömmel vette tudomásul, hogy az utolsó körnél már nem tévesztette össze a gáz­pedált a fékkel. Ezután útra kelt. — Hogy lehet, hogy neked még nincs ko­csid? — kérdezgették tőle az utóbbi időben gyakran. — Tegnap vettem egy inget, ja és megittam három konyakot egy jó helyen. Ez utóbbi többször ismétlődik — válaszolgatta rendsze­rint. Ezekre a beszélgetésekre gondolt és ilyen­kor könnyelműen 50 kilométerrel is hajtott. Időnként megállt, aggódva körüljárta a kocsit, megtapogatta mindenhol. A nyugatnémet ha­tár közelében egyszercsak lassítani kezdett az autó és hirtelen megállt. Kétségbeesve intege­tett talán egy órát is, amíg valaki megszánta. Szerény francia szókincsével elmondta, hogy bedöglött a kocsi. Az idegen megnézte, majd csodálkozva rámeredt és dühösen kifakadt: — Ember! Kifogyott a benzin! Nem látja a benzinórát? — mindenesetre később megeny­hülhetett, mert a legközelebbi benzinkúttól vontatót küldött érte. Éjszakánként kihúzódott az út szélére, ilyen­kor felbontott egy konzervet is, megvacsorá­zott és lefeküdt a hátsó ülésre aludni. Leállt akkor is, amikor rendőröket látott és csak akkor indult tovább, ha eltűntek. Egyszer ez egy egész délelőttjébe került. Ilyenkor azon morfondírozott, hogy milyen gyakran mond­ták neki: — Neked soha sincs pénzed, bizonyára ko­csira gyűjtesz. — Kocsira? Vámra! — hazudta, mert nem tudta megállni, hogy valami ilyesmit ne mondjon. Negyedik napja hajtott, közeledett az oszt­rák határhoz. 36 márkája maradt. A fő táp­láléka a tej, a kenyér lett, a konzerv elfogyott. És most ismét megállt a kocsi, pedig ben­zin az volt. Most két órahosszát integetett, amíg megálltak. Németül nem tudott, így mu­togatott, mint a süketnémák. Az ember ma­tatott a kocsin, nézegette, majd lemondóan egy vízszintes vonalat húzott a levegőbe. Ez­után olyasmit magyarázott, hogy vontatni kell. Eltelt néhány óra, amíg megérkezett egy autó­mentő. Behúzta a legközelebbi műhelybe, amely egy kis faluban volt. Ott 80 márkát kértek a vontatásért. Mutogatta, hogy ennyi pénze nincs. Akkor itt marad a kocsi, addig, amíg nem fizet és kegyetlenül bezárult előtte a garázs ajtaja. A kkor elkapta a sírás és elkezdett rohanni, mint gyerekkorában, ha világgá akart futni. Amikor egy kicsit lecsillapodott meg­kérdezte a faluban, hogy lakik-e itt magyar. Hogyne, és odavezették. A szánalmas, szeren­csétlen honfitársat megsajnálva pénzt adott a vontatási díjra és 200 márkát a javításra. Ugyanis megrepedt a főtengely. Két nap után ismét útnak indulhatott. Átcammogott Auszt­rián, át Hegyeshalomnál. Budaörsnél járt, amikor két rendőr leállította, mert lassúsá­gával akadályozta a forgalmat. Igazoltatták. — Nincs jogosítványom — mondta egyked­vűen. — Honnan jön? — kérdezték a francia rendszám láttán. — Párizsból. — Kérem hatósági közegekkel ne tessék vic­celni, vagy talán hívjam a mentőket? Berkovits György dokumentumokat, mert a bem nük foglaltak az akkori társa­dalmi felfogás szerint hátrá­nyosan alakították volna az idealizált Gábor Áron portrét. Egy nyugta szövege: „Gábor Áron három hetes fiúcska temetéséért járandó fizetés. A harangozásért 6. a három pappali temetés 5, ösz- szesen 11,— F. Kénfa 9. Maii 1849. Körösi Ferentz plebár niai helyettes.” Egy bolti számla: „Gábor Áron major úr fija tisztességére adatott bolti por­tékák összvesen — 9 f. Jalcab Ferentz Kézdivásárhelyi ke­reskedéséből. Hat és három­negyed sing atlasz pánt, sing- jét 15 krajcárral számítva, keskenyebb, aminek singje 12 krajcár volt. É,s más eféfe hol­mi. Viaszgyeity'ai egy és há­romnegyed fontot vettek 5 forint 50 krajcárért.” Mindezekből egy nagy tisz- tességgel végbement temetés — kántálással, három pappal, kelmékkel, csipkékkel — kör­vonalazódik. MIT JEGYZETTEK FEL azóta megkopott matrikulák- ban az oly korán, ki tudja, mi okból eltávozott kisgyermeke ről? Sepsiszentgyörgyön ösz- szegyűjtve őrzik a megye anyakönyveit. Az 1846—1856, gyűjtemény harmadik kötete megemlékezik a temetésről. Halálozás napja: máj. 7. Te­metés napja: máj. 8. Eltemető pap: Kollár Lajos. A halott vezeték- és keresztneve: Gá­bor Áron. Most már csak az volt hát­ra, hogy a kutató a három héttel korábban datált szüle­tési bejegyzést Is megtekint­se: Születés ideje: ápr. 13. Keresztelés: ápr. 15. Keresztelő: Kollár Lajos. Keresztelt neve: Áron, Bi­tang. Szülei vezeték- és kereszt­neve: Serestyi Jusztina. TEHÁT A GYERMEK TÖR­VÉNYTELEN. Anyja neve: Serestyi Jusztina, nem más, mint Gábor Áron hűséges ár­nyéka. A temetéskor a pap már Gábor Áron néven írta be a gyermeket a hivatalos anya­könyvbe, tehát nem az anyja vezetékneve után, ahogy a tör­vénytelen származásúakat szokás. Hogy Gábor Áron és Jusztina, a „nép egyszerű leánya” — ahogyan a róla emlékezők beszéltek róla — időközben összeházasodtak vagy sem, feljegyzés nem ta­núskodik. „Csak egy kérésem van Ön­höz — olvasható Gábor Áron­nak Túróczihoz intézett egy üzenetében —, nézze meg a kis tüzért és engem tudósítson róla levélben, mit Kolozsvár, vagy Nagyváradra czímez- zen.” Ki volt a „kis tüzér”? — nem kétséges immár. Gombos László

Next

/
Thumbnails
Contents