Pest Megyei Hírlap, 1968. április (12. évfolyam, 78-100. szám)
1968-04-07 / 82. szám
1968. ÁPRILIS 7., VASÁRNAP ftai HEGYEI i/Úrlap 5 Költözik a levéltár W Megvalósul az 1021-es Júliustói 44 óra a gyapjúmosóban A PEST MEGYEI LEVÉLTÁR 18 EVE ŐRZI ÉS KEZELI NOGRAD MEGYE HIVATALOS IRATAIT. A KÉT LEVÉLTÁR AZ EV ELEJÉN KETTÉ VÁLT, S A NAPOKBAN MEGKEZDTÉK A NÓGRÁDIAK ANYAGÁNAK ELSZÁLLÍTÁSÁT. AZ 1100 MÉTER HOSSZÚ POLCOT MEGTÖLTŐ ÍRÁSOS ANYAGOT ÉS DOKUMENTUMOKAT JUNIUS VÉGÉIG JUTTATJÁK EL SALGÓTARJÁNBA. 5 ,/SSSS/SSSSSS/SSSSSSS//S/SSSSSSSSS/S/SSSSS/SSSSSSSS/SSS/SSSS/SSSSSSSSSSSJSSSSWSSSSSSS/SfSSSSSSSfSSfSSSSSJSSMSSSSSSS/fWSSSfSSSff/CAz 1021/1967. számú kor- § mányhatározat a 44 órás heti $ munkaidő bevezetéséről, ért- ^ hetően nagy visszhangot kel- ^ tett mindenütt. Az 1970-ig va- $ [amennyi ipari üzemben be- ^ vezetésre kerülő rövidebb § munkaidő már napjainkban is ^ megtalálható sok helyen. A ^ legtöbb gond — amint azt a ^ Szakszervezetek Megyei Taná- ^ csa is megállapította — a tex- ^ tilipari üzemeknél jelentke- í zett, tehát éppen a három mű- $ szakban foglalkoztatott, s $ eléggé leterhelt textilrounkás- ^ nők élvezhették volna legke- ^ vésbé, legalábbis 1970-ig, a munkaidő csökkentést. Ezért örömmel üdvözölni a és Szövőgyár tanácsának 29-én hozott határo- mely szerint július el§ kell ^ Gyapjúmosó- ^ szakszervezeti ^ március k zatát, ^ sejétől valamennyi gyáregy- & séehen áttérnek á 44 órás § ségben S munkahétre. AUTÓK VONATON Csepelek az olaj országútján TEREPJÁRÓ KOMBÁJNKISÉRŐK — Igen... Ha jól meggondolom, ez most a legérdekesebb és legfrissebb esemény: 12 különleges, hatkerekű terepjáró kocsinkat most rakják ki Iránban. Vonattal utaztak. — Rendeltetésük? — Fix rakfelületű, összke- rékmeghajtású járműveket kértek az olajvezeték-építésekhez. Tulajdonképpen úgy is vehetjük, hogy sivatagi körülmények között kell szolgálatot teljesíteniük — informál a Csepel Autógyár vevőszolgálata. — Folytatás? —‘ Reméljük, lesz. Mostani bevetésük tulajdonképpen egyféle vizsga — megfelelnek-e az ottani körülmények között a csőfektetési munkálatokhoz? — Hazai újdonság? — A Mezőgazdasági és Élelmezésügyi Minisztérium részéről merült fel az igény: gyorsabban eljuttatni a gabonát. kombájntól a raktárig. A döcögő traktor jól kíséri ugyan pótkocsival a tiszta magot ontó kombájnt, de igen lassan jár az országúton. Ezért olyan járművet készítünk, amelynek egyik sebessége öt-hat kilométeres, nyugodt tempójú kísérést tesz lehetővé. Ezek is terepjárók lesznek: öt-hattonnásak. — Ha kihajtanak az országúira? — Nyolcvannal roboghatnak. — A közelgő vásárról? — A BNV-ről még korai szólni. Hónap közepén már elmondhatunk néhány újdonságot. —t. gy.— BATYK EMELETES HÍD A Zalaegerszeg—Ukk közötti vasútvonal felújítása során a zalabéri és a batyki állomások helyett új összevont állomást alakítanak ki Batyk község határában. Üj nyomvonalon vezetik a vasútvonalat. A pálya átível egy folyócska fölött. A tervezők gondoltak az országúti közlekedés gyorsítására is, ezért emeletes hidat terveztek. Az új létesítmény alsó szintjén haladnak majd a vonatok, felső szintjén pedig a közúti járművek. Az emeletes híd építését megkezdték és a tervek szerint még az idén átadják a forgalomnak. Alap: a korszerűsítés A határozatot igen alapos előkészítő-felmérő munka tette lehetővé. A vaskos összefoglaló jelentés készítőinek figyelme minden területre kiterjedt, s a 6,7 százalékos időalapcsökkenés ellensúlyozására műszaki, technológiai intézkedések sorozatát dolgozták ki, — A kormányhatározat végrehajtását — mondja Titz Mátyásáé igazgató — nemcsak a dolgozók helyzetének köny- nyítése indokolja, hanem az is, hogy a munkaerő biztosításában és megtartásában fontos szerepe van a csökkentett munkaidőnek. Nem könnyű megvalósítani, ez biztos. A vállalat tervezett nyereségét csakis akkor érhetjük el, ha legyártjuk a 2304 tonna fonalat, valamint a 4,7 millió négyzetméter kész szövetet. A Pocokinvázió — Búvóhely a vegyszerek elöl ki erdősávok megbontották az állatvilág biológiai egyensúlyát Dr. Kölüs Gábor, a keszthelyi Agrártudományi Főiskola állattani tanszékének vezetője, érdekes kísérletei során veszélyes jelenségre hívta fel a növényvédők figyelmét. Munkája során az erdősávok sajátos állatvilágát elemezte. dolog az élet? Én, egy töltőtollai!? Összevesztem az igazgatóval. Megmondtam neki a magamét. Hiszen vagy demokrácia van, vagy nincs! Addig az irodákat takarítottam, de áttették a WC meg a folyosó takarítására. Hát a WC-t azt nem! Akkor inkább éhen döglök. És jó is volt, •íogy így döntöttem, mert Is- .en felvitte a dolgomat és háztartási alkalmazott lettem. De 56-ban disszidált az a család, akiknél voltam. Hív- .ak engem is, hiszen Gar- misch-Partenkirchenben van még egy villám. Mehettem /olna, de nem mentem. — Miért? — Nem tudom. — És az első disszidálási kísérlete? , — O, az más volt! Akkor én még nem értettem, hogy .ni történt. Csak azt érez- :em, h'ogy kicsúszott a lábam alól a talaj. Megzavarod- •am. Olyan voltam, mint egy fuldokló... És az volt a szalmaszál ... — És most már érti, hogy mi történt? — Nézze, én egész gyermekkoromat és az egész fiatalságomat gazdagságban töltöttem. Én nem tudtam, hogy iehet ez másképpen is. Nekem az volt az életem. És én miniig segíteni igyekeztem annak. aki hozzám fordult segítségért Engem 1944-ben negvertek! En egy zsidó esa- ádot bújtattam. Bevittek a ■'vilasok és megvertek. — A családdal mi történt? — Megölték őket. Mintha értené, hogy mire céloz a kérdésem: őt „csak" megverték, de azokat, akik nem arisztokratának születtek — megölték. Sokáig hallgat. — Hogy most már értem-e, hogy jni történt? Szavakban nem tudom kifejezni a dolgot. Igen. Mert ami velem történt, azt most sem értem ... De talán ... Legyint. Eltévedt ellentétes gondolatainak útvesztőjében. — Most már csak egyetlen vágyam van — mondja sóhajtva. — Mi? — Férjhez akarok menni. — Férjhez menni? — Igen. Fejét lehajtja, szinte suttog. — Megőrülök már ettől az egyedülléttől. Tudja mi az, ha valaki éveken át úgy él mint egy űzött vad? Én tudom. Most úgy lehiggadt minden. Itt van ez a kis lakás, itt van a kis nyugdíjam. Semmi mást nem szeretnék már, csak valakit, akivel beszélgetni lehet. Egy idős, intelligens embert. Rám néz. Szép kék szemében ismét gúny és öngúny csillan. — Olyan egyedül vagyok, hogy ha nem is nagyon intelligens, már az sem baj. Mondja, maga nem ismer valakit? Nádas Péter A néhány méter széles kis erdők telepítését 1950- ben kezdtek meg, s napjainkban már 27 ezer hektárt foglalnak el. Húsz méter átlagszélességre számítva 13 500 kilométer hosszúságban védik a szántóföldeket a szél kártevésétől, szabályozzák a területek vízgazdálkodását. Jelentős szerepük mellett azonban árnyoldaluk is van. Megbontották az állatvilág addigi biológiai egyensúlyát, egyes kártevőknek, amelyeket kiűztek a szántóföldekről, valóságos melegágyaivá váltak. Sokhelyütt az erdősávok védelme alatt vészelik át a vegyszeres pusztítást * veszedelmes rágcsálók. Nagymértékben elszaporodott a vincellérbogár, és az ápion- bogár is. Természetes ellenségeik, a madarak azonban nem raknak fészket a néhány fasorból álló kis erdőben. Mindeddig a növényvédők sem fordítottak gondot az erdősávokra. Dr. Kölüs Gábor megfigyelései egyértelműen az erdősávok növényvédelmére hívják fel a figyelmet. A vegyszerezés mellett elsődlegesnek tartja a biológiai egyensúly kialakítását oly módon, hogy mesterséges fészkekbe telepítsék a hasznos madarakat. Az 1. számú Autóközlekedési V. 1—06. sz. üzemegysége AZONNALI BELÉPÉSRE KERES XV. kér., Régi Fóti út 13 528/29/30. hrsz. alatti telepére portaszolgálat ellátására férfimunkaerőket műhelytakarítót, műhelyirnokot, művezetőt 3 vizsgázott kazánfűtőt, raktárkiadót, öltöző őrt, autószerelőt, autókarosszéria-lakatost autóvillanyszerelőt, udvari segédmunkást gumiszerelőt, forgalmi szolgálattevőt, gép kocsivezetőt, segédvezetőt. JELENTKEZES: Munkaügy, XIII., Mohács ... 24/26. csökkentett munkaidő és az . hogy a munkaidő csökkentése azonos termelési eredmények ' c s a k i s műszaki gazdasági összhangja sokrétű tevékeny- j feladat, tévutakra csábít^Egység következménye, de alapegy gyár egész közösségének ügye kell, hogy legyen a 44 óra bevezetése, s ez — munká- A korszerűsítés — igen he- jával arányban — mindenkitől vetően a korszerűsítésé. lyesen — a vállalat vezetőinek értelmezésében nem csupán a gépek, berendezések tökéletesítését jelenti, hanem a gyártásszervezés javítását is. A felkészülés sokoldalúságát a kiragadott példák is jól illusztrálják. A 44 órás heti munkaidő lehetővé tételét iöb- bek között elősegíti a váci gyáregység fonodái bővítése, mely évente 300 tonna többletkapacitást jelent. Két új termelőrészleget állít fel a vállalat: Kisgyónban szövöelő- készítőt — évente 200 tonna orsózás, 100 tonna cémázás — Bodajkon pedig szövődét. (Itt 32 géppel dolgoznak majd a III. negyedévtől.) Sor kerül gépcserékre is, s ezek eredményeként húsz géppel nő a szövőkapacitás, s ez évente 380 millió vetéstöbbletet biztosít. Hasznosított tartalékok Tanulságos, s egyben útmutató is, ahogyan a vállalat irányítói sorra feltárták azokat a tartalékokat, melyek elősegítik a termelékenység s a termelés növelését. A konfekcióüzemekkel történt megállapodás alapján a 140 cm szélességű szövetek gyártásáról áttérnek a 150—160 cm széles szövetek készítésére, s ez egymaga 2,1 százalékos termelés- növekedést eredményez. Ugyancsak követhető másutt is az az elhatározás, hogy a nyers szövetvégeket átlagosan két méterrel hosszabbra szövik, s ez négyszázalékos hosz- szúságnövekedést jelent ösz- szesítve. Néhány munkahelyén — ott, ahol kézzel végzett munka van, így a rongyválogatásnál, a kivarró-csomózóban, a noppolóknál — sor kerül normakarbantartásra is, de ennek mértéke nem haladja meg a szokásos évi szintet. — A munkaidő csökkentése a dolgozók bérét nem érinti — mondja Jánosy Béla, a gyár főkönyvelője —, mivel az alapórabéreket — a csökkentett munkaidő arányában — fölemeljük. Ugyanakkor azt is fontos megemlíteni, hogy a heti négy órával rövidebb munkaidő feltételezi a jobb munkafegyelmet, a rövidebb műszakváltást, a munkaidő alatti eltávozások minimálisra való korlátozását. Ez utóbbiaknál érthetően nemcsak a gazdasági vezetőknek, hanem a társadalmi szervezeteknek, elsősorban is a szakszervezetnek sok a tennivalója: megértetni a közös erőfeszítés lényegét és hasznát. Az a felfogás ugyanis, azonos erőfeszítéseket kíván. Ugyancsak szükség van arra is, hogy valamennyi gyáregységben az eddiginél is ésszerűbben gazdálkodjanak a munkaerővel, s felkutassák azokat a területeket, ahonnét produktív munkára csoportosíthatnak át. (Az észszerűség logikus következménye például, hogy a karbantartók akkor biztosítják r szabad szombatot — amikor a termelő- részlegek dolgoznak, s a karbantartást a termelőegységek szabad szombatjain végzik.) Mindenki a maga portáján Az igazgató, Titz Mátyásáé: — A munkaidőcsökkentés bevezetése természetesen népszerű intézkedés, de ehhez annak is társulnia kell, hogy mindenkinek a maga munka- területén tennie is kell érte. Nem néhány vezető elhatározásától függ ugyanis hogy minden második szombat szabad lesz-e, hanem attól hogy v; lamennyi gyáregységben megértésre és támogatásra találnak-e a végrehajtó intézkedések. A gyáregységekben megkezdett munka igen sokrétű. A budakalászi gyáregységben — többek között — sor kerül a tépőgép generálozására, a kártolóban a szállítási sebesség növelésére, a szövődében a fordulatszám emelése mellett a műszakváltási idő csökkentésére, a javítások és anyaghiány miatti állásidő mérséklésére, a kikészítőben tartalékmosógép biztosítására. A po- mázi gyáregységben ugyancsak növelik a kártológépek szállítási sebességét s több munkaszervezési intézkedést is végrehajtanak, így a felvetőben feltűzőket állítanak munkába, a szövődében az állásidők csökkentése szükséges. A váci gyáregységben két dobosra alakítják át a tépőgépet, a kártolóban ugyancsak több gépátalakításra kerül sor, a fonodában — az új fonoda munkakezdésének biztosítása mellett — a gyűrűsgépekre orsóbetéteket tesznek, tartalékgépeket állítanak munkába, új berendezés kezd szolgálni majd a keresztorsózóban is. Az említett példák áttekinthető „keresztmetszetet” adnak arról mit is, mennyit is kell dolgozni, tenn" azért, hogy hetente négy órával kevesebbet kelljen — dolgozni... Július elsejétől a Gyapjúmosó és Szövőgyár dolgozói minden második szombatjukat szabadnapként tervezhetik. A gyár dolgozóinak többsége nő: aligha kell sokat törni a fejüket azon mit is kezdjenek megnövekedett szabad idejükkel... Mészáros Ottó GAZ 51-ES TÍPUSÚ, ELHASZNÁLÓDOTT TEHERGÉPKOCSIJÁT FELÚJÍTOTTRA 33000—35 000 forintért AZONNAL KICSERÉLJÜK Kívánságára a gépkocsit új gumiabroncsokkal és új akkumulátorral látjuk el. GAZ 51-ES TÍPUSÚ KOCSIK II. SZEMLÉJÉT VÁLLALJUK. A mezőgazdasági üzemeknek 50%-os kedvezményt nyújtunk! AFIT XI. sz. Autójavító Vállalat SZEGED, Tolbuhin sugárút 9—11. Tel.: 15-491.
