Pest Megyei Hírlap, 1967. április (11. évfolyam, 77-101. szám)

1967-04-25 / 96. szám

^kMívUít) 1967. ÁPRILIS 25., KEDD Találkozott a tél és a tavasz A Mátrában találkozót adott egymásnak a Hél és a tavasz. A hegyek alján köröskörül levelet bontottak a bokrok és a fák, virágba borultak a gyü­mölcsöskertek, a hegy tetején azonban tartja magát a tél és mozdulatlanok a rügyek. Az éjjel mínusz 2 fok alá süllyedt a hőmérséklet, és az esőt havazás váltotta fel. Va­sárnap délben már 20 cen­timéter vastag friss fehér hó­takaró borította a Kékeste- töt és környékét. A hegy lábánál zöld, fent pedig fe­hér ruhát viselt a Mátra. „CSAK FIATALOKNAK!“ Új tánczenei hanglemezsorozat Négy hanglemezzel, május­ban kezdődi k a Magyar Hang­lemezgyártó Vállalat „Csők fiataloknak” című új tánc­zenei sorozata. A gyártók a KISZ Központi Bizottságá­val közösen a legkülönbözőbb tánclemezeket ajánlják a fia­tal lemezgyűjtőknek. A má­jusi lemezekben a San Re- mó-i fesztivál dalaiból, vala­mint Kovács Kati, az MHV vonós tánczenekara, az Ome­ga-, a Gerilla- és a Metró- együttes új műsorából ad­nak válogatást Mini gépek műterme Négy halólos! 105 közlekedési baleset a hét végén A hét végén ismét sok ha­lálos és súlyos közlekedési baleset történt, amelyet több­ségében a gépjárművezetők figyelmetlensége, gondatlan­sága okozott. Az ittasság és a közlekedési szabályok be nem tartása is számos baleset elő­idézője volt. A rendőrségi krónika százöt közlekedési balesetről ad hírt, s ezek közül négy volt halálos ki­menetelű. minimotorhoz is ugyanúgy el kellett készíteni a drága szerszámokat, mint a tízezres szériákban gyártott 250-es Pannóniához. Itt a szerszám- költség egyetlen modell árát növeli. A NIKEX számára gyár­tottak korábban egy tízszere­sen „lekicsinyített” bányagé­pet, amely elvégzi ugyanazo­kat a munkafolyamatokat, amelyeket az „igazi”. A kül­kereskedelmi vállalat az óriá­si gép helyett annak mini­mását vitte világkörüli be­mutatóra olcsó fuvarköltség­gel, mert a kis méretű, a kevésbé súlyos gép szál­lítása sokkal olcsóbb, mint a termelésben használa­tos monstruózus bánya­gépeké. A megrendelők nagy része ilyen kiállítási mintadarabo­kat kér. A műtermekben ügyes kezű szakemberek dol­goznak, a munka nagy részét kézzel végzik. Egy tengerjá­ró hajómodellhez szükséges különleges formájú vasmacs­kát például reszelővei és csi­szolópapírral készítette el az egyik műszerész. Az utóbbi időben gyakran alkalmazzák a modelleket az új gyártmányok tervezésének és gyártásának megkönnyí­tésére is. A „terv-modellek” úgy készülnek, hogy a terve­zési munka befejezésével át- küldik a rajzokat a műterem­be, s ennek nyomán kezdik a mini-termék elkészítését. A modell gyártása ren­geteg hasznos tapasztala­tot nyújt a későbbi gyári munkához, hi­szen kiderülnek az esetleges rajzi hibák, sőt technikai té­vedések is jó előre napvilágra kerülnek. Üjabban, főleg az új gyárak telepítése előtt, megrendelik azok mérethű modelljét. Az óriási műhelycsarnokok ki­csinyített mása lehetőséget ad a gépek célszerű elrendezé­sének szemléletes kipróbálá­sára, a csővezetékek építésé­nél például teljesen helyettesítheti a rajzot, s így a valóságos, három di­menziós minta alapján végez­hetik el a szerelést. Ezek a makettek költségesek ugyan, de a -pénz a gyár szerelése és építése során sokszorosan visszatérül. A sok gonddal és még több munkával készülő értékes modellek jórésze a technikai múzeumokban „szolgál” to­vább. B. B. I. Metro próbapálya Pályásat, nyervményehkcl A múlt hét elejétől napról napra közöltük a Pest megyei Tűzrendészeti Parancsnokság és az Állami Biztosító Pest me­gyei Igazgatóságának rejtvé­nyeit. Az ábrák és kérdések után utoljára maradt a ke­resztrejtvény. Valamennyi megfejtést legkésőbb a mai naptól számított két héten be­lül kell eljuttatni a következő címre: Pest megyei Tűzrendészeti Parancsnokság: Budapest, XI., Építész u. 4. sz. A megfejtők között több értékes nyere­ménytárgyat sorsolnak ki. Er­ről az eseményről a későb­biekben tájékoztatjuk olva­sóinkat. A Metro Fehér út—Déli pá­lyaudvar közötti vonalán 1973-ban a: tervek szerint SO, egyenként 20 méter hosszú motorkocsi szállítja az utaso­kat, 2, 3 vagy 4 kocsiból álló szerelvényen. 1970-ben — a Fehér út—Deák tér között — tehát az első szakaszon — 44 motorkocsi jár. A motorkocsi­kat, amelyeket a Szovjetunió­tól kapunk, előzőleg 1968-ban ki kell próbálni. Ezek a kocsik a Szovjetunióban, Moszkvá­ban, Leningrádban kitűnően beváltak, azonban széles nyomtávra készültek. Meg kell tehát vizsgálni, mégpedig 1 év alatt, körülbelül 100 000 ki­lométeres próbajáraton, ho­gyan válnak be ezek a kocsik, a nálunk használatos, keske­nyebb nyomtávon. Ezért négy motorkocsi 1968-ban próbapá­lyán jár Budapesten, mégpedig a Fehér út és a Népstadion ál­lomás között. Az idén érkező 4 kocsi pró­bájára a 2500 méter hosszú pálya építését a Kerepesi úton ez év júniusában kezdik meg és az év végéig be is fejezik. KIS LEHEL A Jászberényi Hűtőgép­gyárban megkezdték a hazai kereskedelemben keresett Le­hel család legifjabb tagjának, az 50 literes kis Lehel hűtő- szekrénynek a sorozatgyártá­sát. Az első 1200 hűtőszekrényt május elején adják át a buda­pesti nagykereskedelmi válla­latnak, valamint o nagyobb vidéki városok kereskedelmi szerveinek. Az új hűtőszekré­nyek abszorciós rendszerrel működnek, hasonlóan a 70 li­teres űrtartalmúakhoz, techni­kai megoldásuk azonban kor­szerűbb. Ajtajuk például mág­neses zárral csukódik. A gyár szakemberei elsősorban a ví- kendházakba ajánlják a kis Lehelt. Ebben az évben 25 000 öt- venliteres hűtőszekrényt hoz­nak forgalomba, 3000 forintos kereskedelmi áron. Három napig: textil a pódiumon Új anyag — besugárzással ♦ Szövet szövés nélkül Ma reggel kezdődik a Tech­nika Házában a XVI. textil­ipari műszaki konferencia. Nyolcszáz magyar és kétszáz külföldi vesz részt rajta. Ér­keznek az USÁ-ból, Nyugat- Németországból, Franciaor­szágból, Svédországból, Ang­liából és több más államból. Az eseménnyel kapcsolatban tegnap tájékoztatót tartottak a Textilipari Tudományos Egye­sületben. Munkatársunk az itt szóba kerülő újdonságok után érdeklődött. A válaszból ér­demes megemlíteni néhány kísérletet, amely már a kö­vetkező évek előjátéka. Szóba került a legújabb műszál, a polipropilén. Lényegesen olcsóbb és könnyebb elődeinél. Ma még gondot okoz, hogyan fessék, s az, hogy viszonylag alacsony hőfokon olvad. Az olcsóbb pamutot helyettesítő műszál hazai előállítása is szó­ba kerül. Megoldást többek között a most elhangzó elő­adástól várnak. Ráddóaktív sugárzással ja­vítják mindenekelőtt a hagyo­mányos textilalapanyagok tu­lajdonságait. így besugárzás­sal akarnak „ráoltani a ken­derre olyan anyagot, amely megóvja az olcsóbb, de a ned­vességtől hamar tönkremenő, ‘könnyen rothadó ponyva- és kötélféléket. Viszonylag rövid idő alatt szeretnék megszüntetni a fonalkészítést és szövés klasszikus formáját. A rostokat vegyi úton ragasz­tással, vagy más megoldással akarják egymáshoz kapcsolni. Előtérbe került a kötöttáru, mert sokkal gyorsabban ál­líthatják elő, mint a szövött textíliát. Ez a jövő útja, s így lehet az eddiginél jóval na­gyobb mennyiségű, olcsóbb anyagot előállítani. — t. — Kincsek - a papírhulladékban Boskó József, a szolnoki papírgyár nyugalmazott főmér­nöke, több évtizedet töltött az üzemben és eközben érdek­lődéssel böngészte a papírzúzdába került régi iratanyagokat, leveleket. Az önkéntes „leletmentés” során több száz tonna iratot és könyvet forgatott át, míg egy-egy érdekesebb „le­letre” bukkant. A számos régi dokumentum közül különösen érdekes az a levél, amelyet az 1848-as szabadságiharc cente­náriuma előtt két nappal fedezett fel. A hulladékok között hányódó irat Kossuth-címer vörös viaszból készült lenyo­matát őrizte. A néhány soros német nyelvű levélben az erdé­lyi hadsereg fővezére, Bem apó, értesítette a besztercebá­nyai katonai parancsnokságot, hogy a Vörös Torony-hágónál sikeres ütközetet hajtott végre és csapataival Besztercebá­nyára vonul pihenni. A levél Bem sajátkezű aláírását őrizte. A nemzeti kincs a szolnoki Damjanich János Múzeumba ke­rült. A felszabadulás után zúzdába adott régi könyvek közül egyiptomi papírusztekercseket és bőrkötésű, aranyozott sze­gélyű könyveket is felfedeztek, amelyek ugyancsak az értéket műkincsek közé kerültek. Olaj alatt szénhidrogén Az olajkutatok már régeb­ben feltételezték és tudomá­nyosan is mepróbálták iga­zolni, hogy a harmincas évek­ben feltárt dél-zalai olaj- mezök jelenleg művelt ré­tegei alatt vannak olyan kő­zetek, amelyek alkalmasak szénhidrogének tárolására. A kutatók korábbi felté­telezéseit és későbbi el­méleti megállapításait fé­nyesen igazolta a gyakor­lat. Eddig két nagy mélységű kút fúrását fejezték be és az első, úgynevezett fúrózáras réteg­vizsgálatkor igen kedvező gáz­nyomokat találtak mintegy 3000 méterrel a jelenleg ter­melő szintek alatt. A második kútból nyert földgáz 83 százalékban tartalmaz éghető anya­got. A napokban kijelölték azo­kat a fúrási pontokat, ahol szintén nagy mennyiségű ku­takat fúrnak. Bázakerettyc és Lovászi térségében egye­lőre hat mélyfúrási pontot jelöltek ki, de folyamatban van az újabb fúrási helyek kitűzése is. Sok a „kiadó gólyafészek 1 AZ ÁLDOZA T 1 ÁLDOZATA VÍZSZINTES: 1. Sok balesetet és tüzet okozott a szabályok megszegése (folyt, függ. 9. függ. 1. vízsz. 82.). 16. Gyümölcs, nemsokára ehető. 17. Ellenségeskedés. 18. Bővít. 19. Mu­tatószó + zúzta. 20. Kecske mond­ja. 22. Kis csapategység. 25. Név­más -j- háziállat. 28. Az SZTK előd­je. 29. Régiesen hazát. 32. Férfi­név. 33. SES. 34. Ijesztő alak. 35. Régi űrmérték. 36. Északolasz fo­lyó. 37. Menyasszony. 38. Honvéd­tiszti iskola. 39. Női név becézve. 40. Vissza: Biztosító monogram­ja. 41. Ruhák ellensége. 42. Segít­ségkérés. 43. Móra „Aranykopor­só” női főszereplőjének beceneve. 44. Kerület rövidítése. 45. Apaállat. 46. ZFZ. 47. Szülők. 49. Allatlakás. 50. Régi görögök vallották. 58. Sa­ját . . . fogad az ügetőn. 59. Hang­talan létra. 60. Görög betűk. 61. Ötórai . . . ., előtte fölös D. 62. Rögzítőt-e. 64. RNK. 65. Kicsinyítő képző. 67. A rosszindulatú. 69. Til­tó szó. 70. Mindenkinek érdeke (folyt, a függ. 7.) 71. ^ Jaaj — jaaj nehem! Valakit határozottan ^ elütöttem! Semmi kétség, nagyot koppant, az- § után elhallgatott — csak mernék hátranézni! ^ De nem, nem, nem tehetem meg, amilyen ^ érzékeny lélek vagyok, azonnal sokkot kap- § nék, ha esetleg ott látnám, eh, még gondolni 76. Becézett női név. 77. Háziállat^ t-S rossz ra, mit láthatnék. névelővel. 79. AiB. 8i. Ki mint... Oh, mi lesz velem — ez nem lehetett nyúl, úgy arat. s kakas, mezei egér, kalapot viselt és aktatás­függölbges: § kát, lehetetlen, hogy esetleg réce vagy ruca 2. Keserű. 3. Nem fél. 4. Sarj S lett volna! m^^hangzói. 5. zée. í. s hirtelen még az út is olyan utálatos lesz, poétika” József Attila koltoi hit-N . , vallása. 8. Ruhátlan. io. zve. íi. § Le is terek róla, látni se bírom^ ezt az utat, e készülékek elektromos tűz oitá- ahol rám jött a szívgyengeség, sőt, arról is le­srlk nnmpóklktaeLnz^Si4k' Altóbiztosf-1 íérefc> amely belőled ered. Már igazán nem tó. is. Létezett. 23.’ szovjet légitár- í tudom, mit csinálok, egészen máshová me- saság. 24. Önzetlen. 25. Elődje S gyek, mint ahova akartam. Győr megyei községbe való (fő-S , . , „ ~ T . ^ . lös ék.). 26. Legázolta. 30. Előidéző- ^ Odavagyok, nem úgy, mint o, o, aki mar je (fölös ék.). 3i. Biztató szó. 3«. i réttbeért, már biztos ott szorgoskodnak kö- szövomester. 4i. Névmás. 48. Hz. \ rülöttc az arrajárók, fölsegítik, vízzel itatják, 49. Fordított ízesítő. 51. Ne holnap S , , ,, , ... , , ", ’... , mérj a vízszintes 34-ei. 52. Terem- & elsősegélynyújtást kap, aztán jönnek a men­ted. 53. undor. 54. Nagy futóma- ^ tők... óh, milyen modemek ezek a mentőko- dár. 55. Tiltó szó. 5«. Gyümölcsök, csik, s hogy robognak, van bennük jó ruga- Mássa^hangzó kiütve ^Névelő-’$ nyos fekhely... De óh, rossz rágondolni, mi vei víziállat. 68. Párosujjú patás ^ lesz velem akkor, ha ... ha . . . angyal.9'72*’Koa^s'"B^é'ze«' női | Nem gondolok rá, hanem egy másik útra név. 78. le. 80. Mássalhangzók. & fordulok. Mit krenkölöm azt az áldott lágy Hazánk egyik legnagyobb gólyasűrűségű vidékén, Ba­ranyában feltűnően sok a „kiadó” fészek az idei tava­szon. A falusi házak kémé­nyén és a legelőkön álló öreg fákon csaknem minden má­sodik gólyafészek üresen ma­radt. Pedig tavaly jól sikerült a költés: átlagosan három fiókával vo­nultak el ősszel a gólyacsa­ládok. A baranyai madárszakér­tők feltevése szerint a gó­lyák egy része a szokatla­nul hideg tavasz miatt lett hűtlen megszokott lakóhe­lyéhez. Érkezésükkor ugyanis hűvös időjárás uralkodott az ország területén, emiatt a békák és más csúszómászók nemigen mozognak. A gólyák, mivel ilyen körülmények között nehe­zen találtak táplálékot, többnyire visszafordultak, illetve megrekedtek a délibb, melegebb tájakon. Most már. ha fel is melegszik az idő, nem térnek vissza régi fészkükre, hiszen megkezdődött tavasa költésük. Török János-emléktábla Emléktáblát állítanak Ta­polcán Török Jánosnak, szüle­tése 160. évfordulóján, a róla elnevezett utcában. Török Já­nos az 1848—49-es szabadság- harc ezredese, a reformkor nevezetes mezőgazdasági szak­írója és gazdasági szervezője volt. Munkásságának nyoma Pest megyében is megtalálha­tó: ő alapította Cegléd mellett a híres szőkehalmi gazdakép­ző iskolát. , § szivemet, mikor talán mégis dongó volt, szi- takötő, esetleg őz, persze, az őzikéket is saj- 5 nálom, de azért mégiscsak más, de istenem, § hogy viselhet egy őz csokomyakkendőt és do- § hányszínű felsőkabátot! Es ha ő túl is éli, én biztos nem, pedig nem ^ is hajtottam nagyon gyorsan, tegnap sokkal i jobban rápörköltem, és mégis csak egy sün- ^ disznót kaptam el! És ráadásul ő a hibás, 6, miért nem tud S ilyen rossz időben otthon ülni? Már elég őre- ^ gecskének látszott, melegedne a kályha körül, ^ szortyolgatná a pipát, nem bánom, iszogathat-§ na is — ehelyett kijön az úttestre máléskodni, \ engem tönkretenni! ^ De hát mit vétettem neki — mit? Tessék,k a pulzusom 190, a verejték vízállása két centi, ^ az agyam majd szétesik — ezt érdemeltem| én tőle, aki mindig tiszteltem az idősebbeket! § ' Es nem sajnált, nem, mibe se vette viruló fia- § talságom, nem érdekelte, hogy alig pár ezer ^ kilométer van benne — ugyan, zabolátlan § hévvel akarta szegény kis Skodámat feldönte-i ni... Na, mindegy, lesz, ami lesz, s csakugyan, § amint este olvasom a lapot, elhül bennem a í vér. ' „Aldozatcserbenhagyás a Dalmadi úton ...” § Ez én vagyok — meg ő, de mire való ez a ^ fennhéjázó tálalás, hiszen amint látom, élet-§ ben maradt! Na, nézd csak, ilyen olcsón meg- § úszta! A csudába az érzelgős telkemet, és egy ^ kis zúzódásból, törésből, ficamból képes vol- 5 tam ekkora problémát csinálni y.. Nagy S. József § Drága modell — olcsö gyár Százezreket érnek, vagy csak annyiba kerülnek ezek s drága játékszerek, melyek a Képzőművészeti Kivitelező- és Iparvállalat budapesti vá­rosligeti műtermeiben készül­nek? Ez a vállalat tulajdon­képpen egy „törpe” gyár, amelyben műhelyek helyett aprócska szobákban dolgoz­nak a négy-öttagú brigádok, s gyártják a tengerjáró hajó­kat, a portáldarukat, vagy akár a komplett vegyikombi­nátokat is — kicsiben. — Gyakran többe kerül az itt készített modell, mint az igazi gép vagy berendezés — mondja Zsolnai Ede, műte­remvezető. Gyártottunk már olyan mini-motorkerékpárt is, amely csaknem félmillió forintot ért; a normál méretű gép ugyan­akkor alig drágább tízezer forintnál. De az üzemképes

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents