Pest Megyei Hirlap, 1966. augusztus (10. évfolyam, 181-205. szám)

1966-08-27 / 202. szám

PEST MEGYEI VILÄS PROLETÁRJAI. EGYESÖLJETEK! •MEGYEI BIZOTTSÁGA ES A MEGYEI Tető alatt a nagycsarnok X. ÉVFOLYAM, 202. SZÄM AHA 50 FILLER 1966. AUGUSZTUS 27., SZOMBAT A piacról él az - üzem Ű-j gondok, gondolatok foglalkoztatják az üzemek ve­zetőit, s mint azt a gyapjúmosó budakalászi gyáregysé­gének vezetője fogalmazta meg, hozzá kell szokni a gon­dolathoz, hogy: a piacról él az üzem. Nem kis gond ez! A harmadik ötéves tervben az egy főre jutó, évi 3,1 kg-os műanyagfelhasználás 10 kg-ra növekszik; a faipar­ban, s különösen a bútorgyártásban döntő szerephez jut a műanyaglapok hasznosítása; a textiliparban ugrássze­rűen megnőtt az igény a poliészter-szálas anyagok iránt, s bár a második ötéves tervben megkétszereződött a szin­tetikus szálak felhasználása, még mindig csak az összes textíliák 3,5 százalékát teszik ki az ilyen anyagok; a bél­és külföldi piacokon mind jobban keresik a nem szövés­sel készült anyagokat, s ezért a harmadik ötéves terv­ben a jelenlegi kétszeresére kell növelni azok mennyi­ségét, s mintegy 36 százalékkal a kötöttáruét; a példák egyetlen részterületről valók csupán, de éppen ezért kel­lően érzékeltetik, iparvállalatainknak — hiszen a soly­mári Faipari Vállalattól a Váci Kötöttárugyárig ezen az egyetlen részterületen is erősen érdekelt megyénk ipara — milyen feladatokkal kell megbirkózniuk. És erre a bir­kózásra már most, napjainkban készülni, edzeni kell. Egy termék sorsát, értékesíthetősége dönti el: hasz­nossága, korszerűsége, a hozzá hasonlókat felülmúló ké­pessége. Gyártásának kifizetődő voltát a ráfordítás és a várható nyereség előzetes vizsgálatával kell biztosítani, kiegészítve a piackutatók megállapításaival. Megyénk nagyobb üzemeiben — így például a Csepel Autógyár­ban — már napjainkban készülnek a tervek: hogyan to­vább? Hogyan lesz, ha a — piacról él az üzem? Mert nem lesz elég az igények ismerete: sokkal lényegesebb annak biztosítása, hogy a termelés követni tudja majd a piackutatók jelzéseit, a gyártmánystruktúra gyorsan, de mégis jól igazodjék a kereslethez, s egy-egy termék gyár­tásba vételekor már készítsék az újabb, még jobb terveit. Ezt a felmérő, lehetőségeket és adottságokat összegező munkát hiba lenne üzemeinknél az utolsó pillanatra hagyni. Ha még csak kísérleti szakaszban is, de van már rá példa — így az orvosi műszergyártásban, néhány tex­tilüzemnél, akik közvetlen kapcsolatban állnak áruhá­zakkal, ruházati vállalatokkal — mit jelent e felmérő munka után a módosított, az igényekhez jobban igazodó gyártmányösszetétel! E munka ma már nem érzékelhető forintban: ám a holnapi vállalati többletért — többlet- nyereségért — már ma munkálkodni kell. Az új mechanizmus a népgazdaság jelentékeny terü­letén biztosítja a vállalatok közötti gazdasági versenyt. Ebben csak az a termelői kollektíva állhatja meg a he­lyét, ahol megteremtették a minőségileg jobb, korsze­rűbb, a termelő és fogyasztó — felhasználó — oldaláról egyaránt gazdaságosnak ítélt termék előállításának felté­teleit. És phhoz, hogy a reform alapvető elemeinek beve­zetésekor e feltételek meglegyenek, a keresést, a kisebb módosításokat, s a nagyobb változtatások' terveinek ké­szítését már most mindenütt meg kell kezdeni. A holnapi boldogulás útját ez döntően befolyásolja. Mert holnap már a piacról él az — üzem. M. O. KÖZÖS HADGYAKORLAT ELŐTT Negyedmifliós magyar Vöröskereszt-segély Törökországnak A Magyar Vöröskereszt 250 ezer forint értékű segélyt küld a török Vörös Félhold út­ján a törökországi földrengés áldozatainak megsegítésére. A sátrakból, takarókból, ágyne­műből és gyógyszerekből ösz- szeállított küldeményt a na­pokban indítják útnak. Sztrájkok, áremelkedések — Angliában Dél-Walesben 750 bányász sztrájkol a tárnák bezárása miatt, országos sztrájkra és az egész vasúti hálózatot meg­bénító munkabeszüntetésre készülnek a bérbefagyasztás ellen a vasúti váltókezelők. Egy hét alatt ismét több mint száz cikk ára emelkedett. Ezek voltak a pénteki nap legjellegzetesebb eseményei az angliai fontválság híranyagá­ban. Befejező szakaszába lépett az aluljáró építkezése: a Körút és .Rákóczi út sarkán épülő aluljáró beton födémszerkezete csaknem teljesen elkészült, tető alá került a nagy­csarnok. Ezzel egyidejűleg megkezdték a belső szereléseket. Már a helyszínre érkez­tek a Szovjetunióból és Bulgáriából az első burkoló fehér márványlapok. Gyors ütem­ben készül az aluljárót a Földalatti Vasút állomásával összekötő csarnok oszlopsorának kialakítása. A tervek szerint szeptemberben már ismét eredeti helyén közlekedik majd a villamos. A képen: az aluljáró építkezésének jelenlegi helyzete madártávlatból. (MTI Foto — Bara István felv.) 8 '■''S"/"’‘'""/SS'S'SSSSfSS-'SS,'SSSSSSJ'SSS/SS/SSSSSS/SSSSS//SSS/SSSSSSS/SSSSSSSSSS//~/SSSSSSSSS/SSSSSSSSSSSj'SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS/SSj* LONDON Sosztakovics kitüntetése Hivatalos közlés szerint Dmitrij Sosztakovicsot, a ki­váló szovjet zeneszerzőt, az Angol Királyi Fiiharmóniai Társaság aranyérmével tüntet­ték ki. Elmaradt a De Gauiie-t köszönte nagygyűlés De Gaulle francia köztár­sasági elnök, aki jelenleg vi­lágkörüli útjának első állo­másán, Djiboutiban tartózko­dik, pénteken reggel megte­kintette a tiszteletére rende­zett katonai díszszemlét. Ezt követően De Gaulle és kísérete koszorút helyezett el 121 milliós bevétel #/«.vsm»s hicffcstsííti üaamch a tsa-vhhvn A Pest megyei Termelőszö­vetkezeti Tanács tegnap tar­tott ülésén értékelte a ter­melőszövetkezetek segéd- és melléküzemági tevékenységét. A megyében 750 feldolgozó, mellék- és segédüzemág mű­ködik. Egy-egy szövetkezeti gazdaságra 4,1 kiegészítő üzem jut. A számítások szerint eb­ből 1,4 üzemen belüli felhasz­nálásra termel, a többi, üze-1 men kívüli hasznosításra. Az utóbbi években erőteljes fej­lődésnek indult a szövetkezeti gazdaságokban ez a tevékeny­ség. Ezt az magyarázza, hogy a kiegészítő üzemágak nagy jövedelmet biztosí­tanak. Néhány járásban, — s itt fő­ként a budai járást említették (Folytatás a 2. oldalon.) a hősi halottak emlékművén, majd tanácskozott Ali Aref Bourhan szomáliparti alel- nökkel. Amerre ment, mindenütt feliratos-táblák fogadták. A táblákat vivők egyik csoport­ja azonnali függetlenséget kö­vetelt Francia Szomálipartnak, a másik csoport transzparen­sei azt hirdetik, hogy Szomáli- part „francia kíván maradni”. A francia államfő szomáli­parti látogatásának második napján ismét tüntettek az or­szág függetlenségének hívei. Amikor De Gaulle elnök Ti- rant kormányzó kíséretében nyitott gépkocsin, végighai- tatott a főváros utcáin, min­denütt függetlenségi jelsza­vak szálltak feléje. A Fran­ciaországtól való elszakadás és az anyaországgal fenntartott barátság szószólói kőzáport zúdítottak egymásra. Acélsi­sakos, fegyveres rendőrök vo­nultak fel, s könnygáz-gráná­tokkal igyekeztek visszaszorí­tani a háborgó tömeget. Jó húrok aa „„aívó riíroso/i“ lajtainak Épül a második vágány Nagykátáig Villanymozdony jár majd Ceglédre Az elnök gépkocsikaraván­ja ezért nem a tervezett útvo­nalon haladt, s elkerülte azt a városnegyedet, ahol megér­kezésekor az első tüntetések kirobbantak. A szomáliföldi ellenpártok és a franciabarát csoportok híveinek összetűzése követ­keztében egy fiatalember éle­tét vesztette. De Gaulle beszédet mondott a szomáliparti törvényhozó gyűlés palotájában. „Az or­szág sorsát nem dönthetik el feliratos táblák” — mondotta az elnök. i Egy órával a meghirdetett nagygyűlés kezdete előtt, amelyen a program szerint De Gaulle francia államfő üdvözölte volna Francia Szo- málipart népét,1 megismétlőd­tek a csütörtök és a péntek reggeli incidensek. Djibouti főterét, a nagygyű­lés színhelyét csendőri és ka­tonai egységek szállták meg, az oda vezető utakat teher­gépkocsikkal torlaszolták el, amikor híre érkezett, hogy a város különböző negyedeiből botokkal, kövekkel felszerelt csoportok közelednek. Egyik­másik csoport áttört a torla­szokon, a karhatalom erre előbb könnyfakasztó gázt használt, majd gránátokkal próbálta szétoszlatni az egy­mással szembenálló politikai csoportokat, amelyek között időközben már összecsapások­ra került sor. Az első jelenté­sek szerint ketten meghaltak mintegy harmincán megsebe­zi MEGYE KÉT VASÚTVONALÁNAK BŐVÍTÉSÉRE NAGY BERUHÁZÁSOK Nem mehetnénk gyorsab­ban? — kérdezik egy Pest kör­nyékén keletkezett anekdotá­ban a masinisztát. „Mehet­nénk, ■*- hangzik a válasz, de nem szállhatok le a mozdony­ról.” A Pest környéki települé­sek bejáró dolgozói — az úgy­nevezett „alvó városok” lakói — közlekedését azonban érez­hetően megjavítják azok a be­ruházások, melyek már most folynak, illetve a harmadik öt­éves tervben megvalósulnak. 1964-ben kezdődtek Rákos és Ujszász között azok a munká­latok, melynek során Nagykátáig második vá­gányt építenek a nieglévő mellé. A vágány­építők jelenleg Maglód kör­nyékén járnak, 1970-re elérnek Nagykátáig, de a bővítés mel­lett korszerűsítik a biztosítási berendezéseket, és Maglód, Mende, Sülysáp és Tápiósze- cső, valamint Nagykáta állo­másain peront építenek, ahová Maglódon felüljáró, az utóbbi négy helyen pedig aluljáró se­gítségével juthatnak el bizton­ságosan az utasok. Ez a beruházás négyszáz- millió forintba kerül. A harmadik ötéves terv négyszáz kilométeres vasútvo­nal villamosítását írja elő. En­nek során kerül sor a Buda­pest és Cegléd közötti pálya- szakasz korszerűsítésére. Az előmunkálatok már a jövő év­ben megkezdődnek. A tervek szerint 1968 vé­gén már Ceglédig közle­kedhetnek a villanymoz­donyok. Az előírásoknak megfelelően. I helyenként növelni kell a két | sínpár távolságát, valamint át kell alakítani két felüljárót is. Cegléd városa korszerű közúti felüljáróval gazdagodik, mely­nek építését a jövő évben kez­dik meg. A tervidőszak végéig befejeződik Cegléd pályaudva­rának teljes rekontsrukciója. Ez a beruházás is óriási ösz- szegeket, mintegy 250 millió forintot igényel — de általá­nos tapasztalat, hogy ilyen forgalmas vonalon a villamosítás költsége négy-öt éven belül meg­térül; javul az energiamérleg, gyor­sul a közlekedés, így több vo­natot lehet indítani, nagyobb mennyiségű árut szállíthatnak a tehervonatok. Várható tehát, hogy jóval kedvezőbb menet­rend szerint közlekedhetnek a vonatok ezeken a vasútvonala­kon. sültek — köztük nyolcán sú­lyosan. A véres incidensek miatt a nagygyűlést lemondták. BUENOS AIRES Folytatódtak a diáktüntetések Argentínában csütörtökön országszerte folytatódtak a diáktüntetések. Megmozdulá­sok voltak Rosarióban, Ba­hia Blancában, Cordobában, sőt, magában a fővárosban is. SZÖUL Felborult egy komp A Han folyón felborult egy komp, 12 ember vízbefulladt. A Varsói Szerződés négy tagállamának közös hadgyakor­latára rövidesen sor kerül. Képünkön: a magyar néphad­sereg tisztjeinek egy csoportja, akik a közös hadgyakor­latra már Ceske Budejovicébe érkeztek.

Next

/
Thumbnails
Contents