Pest Megyei Hírlap, 1966. január (10. évfolyam, 1-25. szám)

1966-01-09 / 7. szám

IO 1966. JANUÁR 9., VASÁRNAP rendőr, 5 újságíró, 5 gépkocsi Öt rendőr, 5t újságíró, öt gépkocsi. URH-készülé- kek, elektromos hangtöl­csér, alkoholszonda, vilá­gító tárcsa, radar, írógép, Trafipax-íelszerelés, és nyugtatömb — a helyszíni bírságolásokhoz. A feladat: közúti ellenőrzés. Idő: pén­tek este, 19—22 óra között. Ezen az estén — leg­alábbis, ahol mi jártunk — nem történt szerencsétlen­ség. „Kisebb” szabályta­lanságok csupán. Azok vi­szont nagy számban, annak jeléül, hogy még mindig sok a gondatlan gépjármű- vezető, az országúti „fene­gyerek”. K fotó tanúskodik — Vecsés, Ecser, Maglód, Gyömrö, Péteri, Monor, Pilis és a főútvonalon Üllőn át visz- sza Vecsésre ... Ez lesz a mű­szaki kocsi szolgálati útvona­la. Rövid, katonás „értettem”. Máris a műszaki kocsival ismerkedem. Mögöttem a hangszóró könnyed zúgását hallom, az első ülésen a gép­kocsit vezető törzsőrmester mellett a főhadnagy felveszi a mikrofont és jelentkezik. — Halló Sirály, halló Si­rály ... a 33-as, a 33-as je­lentkezik ... Halló, vétel... A hangszórón kapjuk: „Itt Sirály, itt Sirály... Vétel.. — A 33-as, a 33-as elin­dult ... Vétel. .. „Rendben ... Nyugtáztam..." Sirály, a központ jelenti to­vább, hogy elindult á 33-as, vagyis útrakelt a műszaki ko­csi. — Tehát van rádiónk — magyarázza a főhadnagy, ami­kor leteszi a mikrofont. — — Érdekesebb azonban a Tra- fipax... Megtudom, hogy ez egy különleges fotoberendezés. Az utasfülke jobb oldalán két fényképezőgépet rögzítettek, a kocsi tetején van a villanó­szerkezet, hogy sötétben is tudjanak fotózni. A jobboldali sárhányón, szemben a gépko­csivezetővel óraszerkezet mű­ködik; méri a sebességet, mu­tatja a naptári napot, s a pon­tos időt. A dolog egyszerű: a szabálytalankodó, a megen­gedettnél gyorsabban hajtó gépjárműveket lefényképezik, s a foto tanúskodik... A fo­tón az óra képe; hány kilo­méterrel haladt a jármű, s pontosan mikor... A felszere­lést műszaki táska egészíti ki, ebben többek között fékhatás- mérő, a kormány holtjátékát mutató műszerek. A rádión értesülünk, hogy a többi útvonal viszonylag csendes. Egyelőre mi sem lá­tunk járművet. Este van. — Ilyenkor falun az ittas vezetés a leggyakoribb — mondja a törzsőrmester, aki gyakorlott közlekedési rendőr. Ecser határában járunk, amikor feltűnik az első gép­kocsi. — Gépjármű-ellenőrzés ... A vezető átadja az iratokat, Fiatalember, s túl készséges, mondhatnám buzgó... — Most pedig mondja meg őszintén, hogy mit ivott az elmúlt hat órában ... Csend. — A szonda kimutatja — szól figyelmeztetően a törzs- őrmester. — Megmondom őszintén, egy üveg sört, fél órája ... Stop. Igazoltatás! Negyven forintba kerül a lám­pa és csengő nélküli kerékpá­rozás A szondában valóban meg­bámul a vegyszer; a CG 66— 83-as rendszámú Moszkvics vezetője ittasan kelt útra. A kocsi ott marad az út men­tén. A törzsőrmester felveszi a jegyzőkönyvet. G. János nős, egy gyereke van, foglalkozása 1954 óta gépjárművezető. Most a saját gépkocsiját vezette: ital hatá­sa alatt... Nem történt semmi különös? — Viszontlátásra, Stein­metz kapitány szobránál! — intett világító tárcsájával a rendőrfőtörzsőrmester, s a fe­hér sávos URH-kocsi fürgén eliramodott a Nagykörúton ... A találkozóra jókor érkez­tünk: a CL 42—34-es rend­számú személyautó vezetője éppen akkor „szúrta lé” az ötvenforintos „tandíjat” — KRESZ-nyelven: a helyszíni bírságot. Az ok: nem állt meg, sőt nem is lassított a stop­vonalnál. •— Sorompó van ... Azt gon­doltam, úgysem jöhet semmi a Vöröshadsereg útjáról — magyarázkodik. Kelletlenül fi­zet, s odébbáll. Mi is tovább megyünk, a vecsési víztoronyig. A község mintha téli álmot aludna, tel­jes sötétségbe burkolózik. Az út mentén — tisztes távolság­ra egymástól — sápadt utcai lámpák hunyorognak. Szegé­nyes világítás Budapest tő- szomszédságában, egy csak­nem húszezer lakosú község­ben! Nehéz éjszaka § A ceglédi baleseti kórházban ^ csend van. Két operációt vé- ^ geztek a mai napon. Comb- ^ csonttörés mind a kettő. Az ^ előző napokon történt, ma ^ még nem volt baleset. Dr. ^ Tóth János, a fiatal ügyeletes ^ orvos végigvezet bennünket a ^ szobákon. Egyhangú törődött & pillantások. ^ Nem reménytelenek, § v inkább a tétlenségbe untak bele. Mindnyájan túl vannak már a veszélyen, hamarosan meggyógyulnak. Néhány fia­talabb élénkebb szempár is csillog ránk. Nagy Lajos, az orosházi Vas és Kályhajavító Vállalattól érkezett a ceglédi vágóhídra. Ott egy 14 mázsás vas zuhant a lábára. Nyílt tö­rés. Gipszpólyás lába magas polcon pihen. Már jól van, lentés.” Még mindig csend van. Hat óra tízkor befordul az udvarra a mentőautó. Két megtermett mentős hozza a sérültet, műtőasztalra teszik. Az orvos a pupillájába néz és azután lemondóan rám tekint. Aztán szaggatott lélegzést hal­lunk: mégis él. Leheletén ér­ződik az alkohol. — A reflexei nem működ­nek. Az ingerekre nem reagál. Nagyon súlyos. — mondja az orvos — valószí­nűleg operálni kell. Meg keli várnunk az ideggyógyászt. Telefonáltak érte. Nincs ott­hon. Az egyik mentős jegyző­könyvet vesz fel: Csibra Mihály vasutas, al- bertirsai lakos. A műtősnő nézi az igazolványát. Harmincnyolc A szonda „nem szólal meg” Mintha ezen akarna segíte­ni, Üllő felől vakító reflek­torfény pásztázza az utat. A tárcsa jelez, s a Moszkvics- furgon megáll. OTP-kocsi. A volánnál fiatal, fáradt arcú vezető. — Tudja, hogy kellően nem világított, lakott területen ti­los fényszóróval közlekedni? — Tudom — bólint rezig­náltam — Mutassa a menetlevelét. Miért nincs beírva az indulási idő? — Elfelejtettem ... „Emlékeztetőnek” — ő is fizet. Üllő. Mellékútvonalra té­rünk. Tiszta, csillagos az ég. A metsző hideg csontunkig hatol. Jó volna most egy forró tea, vagy ... Ezt megúsztuk! Utolsó pil­lanatban sikerült megállnunlt, négy méterre egy teherautó­tól. Rendszámát, stoplámpáit pikkelyes, száraz sárréteg fe­di. Ha kissé gyorsabban me­gyünk, menthetetlenül bele­szaladunk. Ezúton ajánljuk a TEFU . illetékeseinek szíves figyelmébe az YB 18—82-es rendszámú tehergépkocsit — és vezetőjét... Mentoron — úgy látszik — külön őrangyal vigyáz a ke­rékpárosokra. Őrangyal — lámpa és csengő helyett. Mert sem egyik, sem másik nem található Németh Hunenr Ist­ván biciklijén, amint a MÁVAUT-megállóból az út­testre hömpölygő gyalogoso­kat kerülgeti. Negyven fo­rintjába került. Apró szabálysértések — mondhatná valaki — minek ezekből ügyet csinálni? Olyan nagy dolog, hogy Kuczkó Sándor, az 1/2-es AKÖV UA 26—08-as teherautójának veze­tője lakott területen vakító fényszóróval, kitöltetlen me­netlevéllel közlekedik, s még a KRESZ-t sem ismeri kielé­gítően? Érdemes azt ,Jelfúj­ni”, hogy a kőrösladányi Dó­zsa Tsz SA 32—45-ös kocsijá­nak pilótája — aki harmadik napja úton van, s a fáradt­ságtól alig áll a lábán — a megengedettnél nagyobb se­bességgel hajtott Üllő bel­területén? Hiszen nem történt szerencsétlenség, nem gázolt el senkit Most még nem! De legköze­lebb?!... éves, négy gyerek apja. — Hogyan történt? — a mentők nem sokat tudnak. Már menniük is kell. Kész a jegyzőkönyv. — Mi lett azzal a múltkori öreggel? — kérdi még egyikük az orvostól. — Meghalt. — Egzitált? — ismétli a kü­lönösen csengő szakkifejezés­sel az egyik. Megcsóválja a fe­jét. Aztán elmennek. — Az ember a műtőasztalon fekszik — operálni kell ismét­li az orvos. A rendőrtől tudjuk meg a részleteket. Kerékpáron ré­zsűt haladt át az országút kö­zepén. Egy utána haladó autó ütötte el. Szemben is jött egy gépkocsi, talán azért nem vet­ték észre. A gépkocsivezető nem hibás. — Van remény, hogy élet­ben marad? — Nem tudjuk — mondja dr. Tóth János — súlyos agyi bevérzést kapott. Azt hiszem nehéz éjszakánk lesz. Szöveg: Dozvald Foto: Gábor 1 .,kott területen refiektorozni — száz forintba kerül. A gép kocsi tulajdonosa inkább a fel­jelentést választja Két találkozás az Opel Rekorddal Az ötös országút viszony­lag csendes. A hazafelé tartó gépkocsik tisztességesen leolt­ják reflektoraikat, általában úgy viselkednek, ahogy ezt az országúti illemszabályok meg­követelik. Az első szabályta­lankodó egy Trabant, amely a lakott területen keresztül is éles reflektorfénnyel halad. Villan a zseblámpa és hama­rosan megtudjuk, hogy dr. Selmeczi Lóránd sári pedagó­gus a gépkocsi tulajdonosa. A helyszínen kifizethető bünte­tés 100 forint lenne. A sza­bálytalanság elkövetője azon­ban inkább a feljelentést vá­lasztja. Sári belterületén, majdnem az út közepén, hanyagul ott­felejtve áll a Pest megyei Terményforgalmi Vállalat FC 09—93-as forgalmi rendszámú teherautója. A rendőrségi gép­kocsi láttán, hamarosan elő­kerül néhány ember és az éj­szakában kiáltás harsan: — Vigyázzatok, itt a rend­őrség! — A hang eléggé bor­ízű. Hamarosan néhány, igen vígkedélyű, bőbeszédű ember állja körül a rendőrt és a gép­kocsivezetőt. Csali ők ketten nem jutnak szóhoz. Elbeszélé­sükből kiderül, hogy a Pest megyei Terményforgalmi Vál­lalat e brigádja Sáriban tölti az éjszakát, s már mindnyá­jan — a sofőrt is beleértve — eléggé ittasok. így a szabály­talanul parkírozó gépkocsit is az eljáró rendőrnek kell biz­tonságosabb helyre állítani. Egy Opel Rekorddal kétszer is találkoztunk. Első alkalom­mal „csak” szabálytalan par­kírozásért kellett meginteni. Nem sokkal később azonban kocsinkat egy beláthatatlan kanyarban 100 kilométer fe­letti sebességgel előzte egy Opel. Csak a megállás után derült ki, hogy az előbb már büntetett Wahl Lajos, a tábor­falvi Petőfi Tszcs tagja a no­tórius szabálytalankodó. Azt írtuk: az ötös országút viszonylag csendes. íme egy viszonylag csendes estén is, két óra alatt ennyi szabályta­lankodó akadt. Mindegyik szabálytalanság „szerencsés” kimenetelű volt, de mind­egyikből keletkezhetett volna súlyos baleset is. Ennek tuda­tában szabják ki a büntetése­ket, a balesetmentes közleke­dés, az emberek érdekében. Szöveg: Nyiri Éva — Kiss János — ősz Ferenc Foto: Gábor Viktor — Nádas Péter i 5 mosolyogva beszélget a nover- ! rel. j Mezősi Jancsinak nehezebb. ! Még csak négy éves s ma ope- j rálták. ö az egyili eombtöré- ! ses. Autó ütötte el. j — Fáj — pityeredik el időn- ; ként a kötésre pillantva, de ! Terézke, a műtősnő megvigasz- j talja. Meséket olvas neki, míg $ elalszik. ; Csend van. De most mintha 5 sziréna szólna valahol. Tele- | fon a mentőállomásra. ;Baleset a 4-es műúton ! 5 Albertirsánál. Agyalapi törés. ! Negyven perc múlva itt lesz- j nek. ; Várunk. Dr. Tóth István, j Erősi Teréz, a műtősnő, Kru- ; pa József műtős, Ibolya nővér j szótlanul ülnek az ügyeletes > szobában. Az újságíró s a fo- j toriporter le-fel járkál, aligha- ! nem ők itt a legidegesebbek, j Jobbra van a kis műtő, ide- | hozzák ... Ha él. Balra reke- : szes polc. Olvasom: „Beren- ! deltek, üres, kórlapok, ügyin- | tézés, vérpapírok, halotti je-

Next

/
Thumbnails
Contents