Pest Megyei Hirlap, 1965. december (9. évfolyam, 283-308. szám)
1965-12-31 / 308. szám
PEST MEGYEI VILÄG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! A Z ' M $ Z M IX. ÉVFOLYAM, 308. SZÁM ARA 50 FILLER 1965. DECEMBER 31, PÉNTEK Szárazföldi hadműveletek Dél-Vietnamban és Kambodzsában Változatlanul szünetel a VDK területeinek bombázása Élénk diplomáciai tevékenység A dél-vietnami szabadság- harcosok újabb jelentős sikereket értek el szerdán és a csütörtök délelőtti órákban. Egy amerikai katonai szóvivő szerint a partizánok mintegy zászlóaljnyi erősségű egysége Do Nang közelében támadást indított Dai Lac körzeti székhely, valamint Da Nangtól 22 kilométerei délnyugatra a saigoni kormány csapatainak egy dombon létesített megerősített állása ellen. Szerdán este a saigoni repülőtér közelében kézigránátot dobtak egy szállodára, amelyben amerikai katonákat szállásoltak el. öt amerikai megsebesült. Nyugati hírügynökségek jelentése szerint szerdán sem intéztek az amerikaiak légitámadásokat a VDK területe ellen, a felderítő repülések azonban folytatódtak. A dél-vietnami kormány hivatalos hírügynöksége jól értesült körökre hivatkozva"kö- aölte, hogy a minisztertanács legutóbbi ülésén határozatot fogadott el, amelyben a vietnami újév alkalmából csapatainak tüzet szüntess parancsot ad ki. A hírügynökség szerint a legrövidebb időn belül nyilvánosságra hozzák a kormány döntését. Mint ismeretes, a DNFF néhány nappal ezelőtt már javasolta, hogy a Hold-újév alkalmából négy napra hallgassanak el a fegyverek Dél- Vietnamban. Washingtonban az amerikai hivatalos körök továbbra is hallgatásba burkolóznak a Vietnammal kapcsolatos diplomáciai lépéseket illetően. (Folytatás a 2. oldalon) Megegyezett Nagy-Britannia és Zambia HMTÉMU&Ő a rhodesiai rendszer felszámolására Kenneth Kaunda, Zambia elnöke csütörtökön újságíróknak kijelentette, hogy Nagy- Britannia és Zambia határidőt tűzött ki a rhodesiai rendszer felszámolására. A két ország közötti megegyezés szerint, amennyiben e határidőn belül a Smith-rendszerrel szemben életbeléptetett gazdasági szankciók eredménytelenek, katonai intervencióhoz folyamodnak. Kaunda a kitűzött határidőt nem közölte, de elmondta, hogy az időpontot a brit kormány javasolta. Zöldség-, szőlő- és gyümölcskertészei' 300 ezer holdon Mezőgazdasági termelésünk Szerkezetében nagy változásokat hozott a most lezáruló második ötéves terv. Mivel a mezőgazdaságban öt esztendő igen rövid idő, tanulságosabb az összehasonlítás a tíz év előtti helyzettel. Az utóbbi évtizedben a két főágazat közül az állattenyésztés aránya 37,5-ről 39,8 százalékra nőtt, a növénytermesztés 60 százalékról 56-ra csökkent. Az utóbbin belül viszont számottevően gyarapodott • kertészeti ágak, a gyűREFLEKTORFÉNYBEN“ A PRIMŐRTERMESZTÉS .POLGÁRJOGOT“ NYERT A FÓLIA S»1 mölcs-, szőlő- és a zöldségtermesztés aránya. Mindez természeti adottságaink hasznosítását jelenti s egyúttal a biológiailag értékes élelmiszerek, illetve a fontosabb exportcikkek termelésének növekedését eredményezte. Különösen figyelemre méltó, hogy amíg az ország mezőgazdaságilag művelt területe 1955 óta csaknem félmillió holddal csökkent, a kert, szőlő és gyümölcsös terület több, mint 300 ezer holddal nőtt. A korábbi részaránya így 5,1- ről 8,1 százalékra emelkedett. Ez a növekedés egyébként csaknem teljes egészében a második ötéves terv időszakára jutott. Némileg megváltozott a szántóföldi növények vetésszerkezete. Számottevően — 67,9-ről 62,8 százalékra csökkent a gabona és még nagyobb mértékben 33,4-ről 26,3 százalékra a kenyérgabona aránya. Ez elsősorban annak a következménye, hogy a terméshozamok növekedésével a korábbi gabona- területek egy részét értékesebb növények termesztésére lehetett átengedni. A termelési szerkezet változásának megfelelően alakult a mezőgazdasági árutermelés. 1955 és 1964 között az összes mezőgazdasági felvásárlás i (Folytatás a 2. oldalon) I Meghalt Kuruc Béla elvtárs Kuruc Béla elvtárs, az MSZMP Pest megyei Bizottsága titkára, hosszas szenvedés után, 1965. december 30-án 49 éves korában elhunyt. A Pest megyei Pártbizottság és a Magyar Partizán Szövetség saját halottjának tekinti. Temetése 1966. január 4-én, kedden déli 12.30 órakor lesz a Farkasréti temetőben. ★ Olyan csendesen ment el, ahogyan élt. Utoljára úgy láttuk munkában, ahogy mindig — még egészségesen — dolgozott. Csak sápadtsága, megfogyott teste figyelmeztetett: tart az élethalálküzdelem, az életet oly nagyon szerető, a munkáról soha le nem mondó ember viaskodott a nehéz, kóros betegséggel. 1916-ban született, s a negyvenkilenc éves múlt mögött a különböző évszámok, események mutatják, hogyan harcolt, hogyan állt helyt egész életében. Régi barátai, partizántársai, az illegális múlt nehéz éveiben tapasztalták állhatatosságát, aki még a fasiszták karmai közül is megszökött. Hiába hurcolták el a bori haláltáborba, mint munkaszolgálatost. Megszökött. Szökése után beállt a jugoszláv felszabadító hadseregbe, s harcolt a fasiszták ellen, a szabadságért, az életért. A felszabadulás után is ott dolgozott, ahol szüksége volt rá a pártnak. Irányította a Központi Vezetőség őrségét, nemegyszer tűzharcba keveredve a provokátorokkal. Utána számos poszton állt, a többi között a Magyar Állami Szénbányák államosítása után osztályvezető lett a vállalatnál. Később a Pest megyei Pártbizottság káderosztályának vezetőjévé nevezték ki. Ott volt a Csepel Autógyár születésénél. Az első ötéves terv nagy létesítménye volt ez a gyár. Romokból, semmiből teremtették az üzemet. Itt irányította a pártmunkát Kuruc Béla elvtárs, mint a pártbizottság titkára. Elsők között szervezték meg a szocialista munkaversenyt. Később a Központi Vezetőség párt- és tömegszervezeti osztályán dolgozott főinstruktorként. Egy időben a bizalmatlanság légköre vette körül őt is, mint annyi más illegális kommunistát, elkerült a pártapparátusból. A nehézipari, majd a vegyipari minisztérium munkatársa, később osztályvezetője lett. Itt is pártbizottsági titkárrá választották. 1955-től megyénkben dolgozott, ö a legrégebbi pártmunkás megyénkben a vezetők között. Először a Csepel Autógyárban — ahol pártbizottsági titkárként segítette a gyár fejlődését. 1956-ban, az ellenforradalmárok kitiltották Kuruc Béla elvtársat a gyárból, de a hűséges dolgozók mellé álltak, az őrség szó nélkül kaput nyitott előtte. November végén már a párt irányította ismét a munkát. 1957-ben a Gödöllői Járási Pártbizottság élére került, ahol újra nehéz feladattal bízták meg: jó szóval, higgadtsággal oszlassa el a járásban uralkodó bizalmatlanságot, amit a korábbi évek hibás munkája teremtett. 1963-ban a megyei pártbizottság titkára lett. Bárki, aki ismerte, dolgozott vele, csak úgy beszélt róla, mint a legjobb, a legszorgalmasabb, a legszerényebb munkásról. Hozzá szívesen fordult mindenki tanácsért, mert mindenkivel szívesen beszélgetett. Megfontoltság, alaposság jellemezte intézkedéseit. Aki közelébe került érezte, mennyire szerette az embereket. A termelőszövetkezetek átszervezése idején járta a falusi portákat, s hiába ismerte jobban az ipart, könnyen utat talált a paraszti szívekhez is. Mindenütt jó szívvel fogadták, s voltak olyanok, akik csak úgy írták alá a belépést, ha Kuruc elvtárssal beszélhettek előtte. Budapestről járt Gödöllőre. HÉV-vei, szerényen, egyszerűen. Nem tartotta méltónak magához a fényűzést. A HÉV-en is dolgozott. Az utazók ismerték és tudták, bármikor zavarhatják, nem zavarják rosszkor. 1937 óta vesz részt a munkásmozgalomban, azóta párttag. Dolgozott magasabb beosztásban és egyszerű munkatársként — mindig ugyanaz az ember maradt. Hiába volt halk a szava, sok ember hallotta meg, s kötette őt a munkában. Felesége hű társa volt. A mozgalomban ismerkedtek meg, együtt küzdöttek a munkáshatalomért, a dolgozók jobb életéért. Két gyermekükben is ezt a hitet oltották be. Édesanyja jó fiút, gyermekei megértő apát, felesége munkatársat, hű férjet gyászol benne. A megyei pártbizottság székhazán kinn lebegteti a szél a fekete lobogót. Gyászol a megyei pártbizottság valamennyi tagja, gyászol az apparátus minden dolgozója, gyászolják régi partizántársai, akikkel a legnehezebb évek harcai forrasztották egybe. Gyászolják a Csepel Autógyár munkásai, akikkel együtt tették híressé a gyárat, a gödöllői járás dolgozói, akik között hat esztendőt töltött szorgalmas, odaadó munkával. Gyászolja az egész megye és az országban mindenki, aki ismeri. Hiszen akik ismerték, tudják, igazi kommunistát, nagylelkű, igaz embert vesztettünk el benne. Mit visz a vonat? Sínen as új személyszállító kocsi — Technika és esztétika, Mi van a patt altstt ? Valami újat visz a vonat. Nem a kocsiban, mert maga a kocsi az új. A Bahv személy- szállító vasúti kocsi új típusa a Dunakeszi Járműjavító VállaROMA Ideiglenesen Moro a külügyminiszter is Dolores Ibárruri kitüntetése Moszkvában Nyi- koláj Podgornij, a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének elnöke december 28-án Dolores Ibarrurinak, a Spanyol Kommunista Párt vezetőjének átadta a Lenin-rendet, melyet 70. születésnapja alkalmából Ítéltek oda a nemzetközi kommunista- és munkás- mozgalom kimagasló személyiségének. (Telefoto—MTI Külföldi Képszolgálat) i Aldo Moro olasz miniszter- ^ elnök szesrda este táviratot im- ^ tézett Amintore Fanfani kül- § ügyminiszterhez. A sürgöny- ^ ben közli, hogy mély sajná- ^ lattal ugyan, de elfogadja a & külügyminiszter lemondását. ff Aldo Moro olasz miniszter- $ elnök csütörtökön felkereste § Giuseppe Saragat köztársasági elnököt és aláírás végett átnyújtotta neki Amintore Fanfani külügyminiszter lemondási nyilatkozatát. Az elnök tudomásul vette Fanfani lemondását és ideiglenesen Mórát bízta meg a külügyminisztérium vezetésével. latnál készült el az éves terven felül. Tervezői és kivitelezői s az átvevők tegnap kísérték első próbaútjára. Dunakeszitől Nagymarosig tart az útja. — Mi az új benne? — Nagyon sok — mondja Kalmár János főmérnök — legfontosabb talán az új forgóváz. Kiküszöböltük a csú- szó-kopp — tehát gyorsan rongálódó — szerkezeti megoldásokat. Nincs benne laprugó, csak spirálrugó. Kétirányú lengéscsillapítót építettünk bele. A kocsi kevésbé rázódik, mint a régiek. A Villamosipari Kutatóintézet is érdekelt a próba sikerében. Újfajta, nálunk még nem használt dinamót készítettek. Az úgynevezett „Statodin” típusú dinamó meghajtását ékszíjjal a kerék tengelyéről kapja. — Mi új még a kocsin? — A kocsi burkolata nem a szokásos 2, hanem 3 milliméteres acéllemezből készült. Ennek könnyebb a megmunkálása. A feljáratnál alkalmazott csúszó padlópótlék nem vált be. Télen gyakran befagy. Helyette billenőrendszerű padlópótlékot szerkesztettünk Tolórendszerű, aútomatikusan csukódó ajtók kerültek a homlokátjárókra. Az itt alkalmazott védőharmonika helyett gumitömlős átjárókat alkalmazunk. A mosdóhelyiségben nagyfokú műanypgosítás történt, s új (Folytatás a 2. oldalon) l
