Pest Megyei Hirlap, 1965. július (9. évfolyam, 153-179. szám)
1965-07-07 / 158. szám
■y í A MEPOSZ versenyfelhívása a kombájnosokhoz: Gyorsan, a legkisebb szemveszteséggel! Külföldi utazás, pénzjutalom a legjobbaknak Az aratás-betakarítási munkák eredményessége most nagymértékben attól függ — számolva a csapadékos időjárással —, hogy az aratók, kombájnosok, traktorosok, gépkezelők és szállítómunkások, a szerelők és a gépjavítók hogy állják meg a helyüket. Minden munkára alkalmas időt kihasználva a leggyorsabban és a legkisebb szemveszteséggel kell a termést betakarítanunk. — így szól a MEDOSZ Pest megyei választmányának a betakarítási munkákban részt vevő dolgozókhoz intézett felhívása. A szakszervezet az Állami Gazdaságok és Gépállomások Igazgatóságával közösen fordult a megye valamennyi mezőgazdasági dolgozójához és egyben közli a már megindult verseny feltételeit. Ezek megszabják, milyen eredményt kell elérni az egy- és kétmenetes aratásnál, a szovjet és a magyar gyártmányú kombájnokkal* valamint a rendrearató és a kévekötő aratógépekkel. Külön kiemeli a felhívás: az egész verseny során mind a kombájnosoknak, mind az aratógép kezelőknek különös gondot kell fordítaniok a munka minőségi előírásainak, a munkafegyelmi, balesetvédelmi és tűzrendészeti szabályoknak a betartására. A MEDOSZ a verseny értékelése alapján jutalmazza majd a megye legjobb kombájnosait és aratógép vezetőit. Mind az állami gazdaságok, mind a gépállomások területéről külön-külön a legjobb kombájnos 3000,' a legjobb rendre-aratógép és kévekötőaratógép vezető pedig 1500— 1500 forint pénzjutalomban részesül. Ezenkívül a versenyben legjobb eredményt elért kombájnosok és gépvezetők külföldi, illetve hazai jutalamüdüliésben is részt vesznek. Tűzvész Korzika szigetén PEST MEGYEI VILÄG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK AZ MSZMP PEST M E G Y E I B I Z O T TSÁ G A ES A MEGYEI TANÁCS LAPJA IX. ÉVFOLYAM, 158. SZÁM ARA 50 FILLER 1965. JÚLIUS 7, SZERDA Észak-Olaszorszag: 190 kilométeres forgószél SZICÍLIA: 45 fok árnyékban ÍTÉLETIDŐ Jugoszláviában és Itáliában SKus&&nnegsßen vess&tettéh éíetühei Korzika szigetén 30 kilométer széles frontban erdőtűz pusztít. 4000 ember — köztük katonák és rendőrök is — próbálja megfékezni a pusztító tüzet. A tűz egy fenyőerdőben keletkezett és igen gyorsan terjed, mert a szigeten már egy hónapja tart a szárazság Az erdőtűz megfékezésére Párizsból erősítés érkezett. Kétszázötven rohamrendőrt és egy Catilina típusú tűzoltó repülőgépet küldtek a szigetre; a tűz útjába kerülő falvak lakosságát sietve kitelepítik. ROMA Frei a pápánál Frei chilei köztársasági elnököt kedden fogadta VI. Pál pápa. Előzőleg a chilei elnök Saragatlal, illetve az olasz kormány vezetőivel tárgyalt. Szombattól A Sirály Visegrádig közlekedik A MAHART közli, hogy július 10-től a Budapestről munkaszünet előtti napokon 15 órakor, valamint munkaszüneti napokon 9 órakor induló Sirály szárnyashajót további intézkedésig Visegrád hajóállomásig közlekedteti. A szárnyashajó a Bern József térről indul. A 30 kilométer széles fronton előnyomuló tűzvész eddig már körülbelül 10 ezer hektárnyi erdőt, mezőt, kertet pusztított el. Az erős szél csak éleszti az amúgy is heves lángokat. Fél évszázad óta nem pusztított ilyen Ítéletidő Jugoszláviában, mint vasárnap és hétfőn. Leszkovac, Kragujevac, Krusevac vidékén, Bosznia egyes területein és a szlovén tengerparton helyenként 300 grammos jégdarabok hullottak, s a 100 kilométer óránkénti sebességgel száguldó orkán elemi erővel ragadta magával a lakóházak, a középületek tetejét és a kéményeket. A vihar évszázados fákat csavart ki tövestül, megrongálta a villany- és telefonvezetékeket. A jég 20 000 hektárnyi területen tarolta le a vetést. Vannak olyan városok és falvak, ahol épületek alig maradtak épen. Számos gyár és üzem rongálódott meg. A tyúktojás nagyságú jégdarabok még a 6 milliméter vastag üveget is betörték. Az Ítéletidő elöl nem mindenki tudott idejében elmenekülni. Hírek szerint öt ember meghalt, több mint hatvanan megsebesültek. A katasztrófa nem kímélte a Vajdaságot és a jugoszláviai Baranyát sem. Vasárnap és hétfőn felhőszakadás zúdult Bácska és Szlavónia egyes területeire. A tomboló vihar és a sok eső nagyon megnehezíti az árvíz elleni védekezést. Megnyílt a negyedik moszkvai filmfesztivál Marina Vlady filmcsillag Leonov szovjet űrhajós társaságában a Kreml kongresszusi palotájában megtartott ünnepélyes megnyitón. (Telefoto) W Mohácsnál „beállt“ a Duna Tudományos felmérés a gátakon — A második osztag Jugoszláviában — Egymilliós épületkár Szobon Az árvízvédelmi kormánybizottság kedd délutáni »ajtótájékoztatóján közölték, Bécsiek Apajpusztán A bécsi Porsche Autóklub és a Magyar Autóklub közös rendezésében mintegy 50 Porsche autótulajdonos vett részt hazánkban a nemzetközi cslllagtúrán. A vendégek a Dömsöd melletti Apajpusztai Állami Gazdaságban lovasbeniutatót, tréfás versenyeket tekintettek meg, majd magyaros vacsorával vendégelték meg őket. Vacsora után a helybeli csikósok indítványára szalonnasütéssel próbálkoztak hogy a Duna tovább apad. Igaz, az Alpok medencéjében keddre virradó éjszaka szórványos esőzés volt, de ez nem hat a vízszintre. A távprognózis hűvös, de csapadékmentes időt ígér, így a kilátások biztatóak. A Mura, Dráva, Száva áradása lassítja a magyar szakasz déli vizének lefolyását, de az apadás folytatódik. Mohácsnál végre „beállt” a (Folytatás a 2. oldalon) RABAT Operáció A marokkói királyi palotában kiadott közlemény szerint II. Hasszán királyon sikeres operációt hajtottak végre. A 45 perces operáció után a király állapota kielégítő. MIRE VAR Ml ÚJSÁG A VÁCI HAJÓGYÁRBAN? a vízibusz és a tanyahajó Cserkaszky Antal főkonstruktőr közli, hogy elkészült két hajó. Egy tanyahajó és : egy nyitott vízibusz. I A tanyahajó valamelyik MAHART-kikötőben vet majd horgonyt és 30 vízügyi, hajózási dolgozónak lesz majd összkomfortos otthona. Hideg-meleg vízzel, automatikus fűtéssel. A vízibusz nem honi vij zekre készült. Csehszlovákia Í rendelte s egy közkedvelt hegyi víztárolóba tart, Vranovba, a csehszlovák—osztrák határszélre. Pozsony ig a Dunán teszi meg az utat, onnét speciális szállítókocsik viszik tovább. Ám egyelőre még itt van mind a két hajó a gyárban. Arra várnak, hogy elvonuljon az ár. A víz ztemcsak az utak, mezők, házak, de néha a hajók életében is zavart okoz. (al) A Duna és a többi folyó mentén a töltések eláztak. Újvidék 17 óra hosszat víz nélkül maradt, mert a városi vízvezetéket működtető villamos kábel megrongálódott. Eszak-Olaszországban helyenként 190 kilométer sebességű pusztító szélvihar söpört végig. Hivatalos adatok szerint legalább 19 ember vesztette életét és több mint ezren váltak hajléktalanná, legalább kétezer sebesültet vittek kórházba a borzalmas pusztítás után. Több ember eltűnt és máig sem került meg. A legkeményebben sújtott körzetekben a gyümölcs- és szőlőtermés 80 százalékát elpusztította az orkán és a forgószél. Közben Dél-Olaszországban, de Rómában is tovább tart a ritka erősségű kánikula: Szicíliában a hőség árnyékban eléri a 45 fokot, több helyen erdőtűz keletkezett, sőt fatelepeken is tűz ütött ki. Lengyelországban Lengyelországban, a Baltitenger partján és a Mazuri tavak mentén őszi időjárás uralkodik. A nappali hőmérséklet nem emelkedik 14—15 fok fölé. Az esős, hideg időjárás nem kedvez a nyaralóknak és a turistáknak. A Kárpátokban sem, ahol az éjszakai hőmérséklet mínusz egy fokra is lesüllyed. A Kárpátok magasabb részein hó esett. Elkészült a Mont Blanc alagút Elkészült az Olaszországok és Franciaországot összekötő alagút, amely a Mont Blanc alatt húzódik. Az alagút hoszsza 11,6 kilométer, szélessége 7 méter és 200 kilométerrel megrövidíti a Rómából Párizsba vezető autóutat. ALICANTE Rövidzárlat A spanyolországi Alicanteban egy háztartási gépeket bemutató kiállításon rövidzárlat következtében tűz ütött ki. A kiállítás 73 pavilonja, amelyben száz spanyol cég mutatta be gyártmányait* a tűz martalékává vált. Ugyancsak leégett a közelben álló húsz vasúti teherkocsi is. A kár mintegy 650 000 dollár. FÖLDRENGÉS Chile fővárosát húsz másodperces földrengés rázta meg. A földrengés, amely a Santiagótól kilenc mérföldre elterülő Valparaiso üdülőhelyen is károkat okozott, négyes erősségű volt. A károkról és az áldozatokról még nem érkezett jelentés. HÉ, MAGA... BRÜSSZEL Válság A francia kormány hazahívta Jean-Marc Boegnert, Franciaország állandó képviselőjét az Európai Gazdasági Közösség bizottságából. A bizottság hétfőn ült össze, hogy megkísérelje a Közös Piac mezőgazdasági politikájával kapcsolatos válság leküzdését. A műhelyben két ládát odébb kellett tenni, mert miattuk nem fért el a különben is keskeny úton az anyagszállító targonca. A művezető — fiatal, huszonöt éves technikus — odakiáltott az egyik munkásnak: hé, maga! Vigye már el ezt a két ládát. A munkás, ötvenen túli, idős ember szó nélkül mozdította el az útból az akadályt, bár joggal sérthette a nyegle hang, a rosszízű „hé, maga”, ami még korabelijétől sem tisztességes megszólítás, hát még fele olyan idős embertől! A művezető különben rendes ember, érti a dolgát, részlege becsülettel teljesíti a tervet, csak éppen — a hangnem... Félnapos ott-tartózkodásom alatt tucatjával hallottam a nyomdafestéket nem tűrő kiszólásokat, annak ellenére, hogy sok nő dolgozik a műhelyben. Többször is fültanúja voltam, amikor a fiatal művezető a gorombaságon is jóval túlmenő hangnemben oktatott ki . munkásokat, munkásnőket, s általában úgy viselkedett, mint akinek joga ez. Ha kivételes eset lenne, úgy az ifjú technikus megjavulásában bízva, aligha kellene szót ejteni róla. de sajnos — nem kivételes eset. A gorombaság, a tiszteletlenség — gyárban, hivatalban, földeken — nem fehér holló, hanem megszokott, s joggal sérti az embereket. A kétszeres szocialista brigád vezetője arról beszélt, hogyan hordta le az igazgató, s másnap kiderült, igazságtalanul. Akkor egy szava sem volt az igazgatónak, eszébe sem jutott, hogy elnézést kérjen ... Sokan vannak, akik a szigorúságot, a következetes vezetést összetévesztik a hatalmaskodással, az utasítást a parancsolgatással, a bírálatot a legorombítással. Itt nemcsak a nyelv kifejezési finomságáról van szó, hanem lénye-. ges tartalmi különbségről A kiabálás, a gorombaság nem módszer, s nem joga egyetlen vezetőnek sem. Miért lenne joga a különben rendes ember főmérnöknek mindennek elmondani titkárnőjét, pusztán azért, mert az a lediktált levélben egyetlen géphibát ejtett? Nincs joga, s mégis megteszi. Megteszi, mert úgy érzi — megteheti! A titkárnő hallgat, mert arra gondol, hogy — neki kell a havi fizetés ... A jogokkal élni kell — de visszaélni? A művezető, az igazgató, a főmérnök — hatalom. Joga és kötelessége utasítani, számon kérni, de hogy ezt hogyan teszi, azt nem maga szabja meg, hanem a társadalmi közfelfogás, a szocializmus teremtette és megkövetelte emberi méltóság, illetve annak tiszteletben tartása. A hé, maga megszólítással illetett munkásnak van becsületes neve — szólítsák azon! A titkárnőnek meg kell mondani, hogy máskor jobbéi vigyázzon, de nem minősíthetetlen jelzőkkel körítve, s a szocialista brigád vezetője is megérdemelt volna annyit, hogy a jogtalan bírálatért — a goromba hangnemről nem is szólva — elnézést kérjenek tőle. A gorombaság — nem módszer, az embertelen hangot senki nem engedheti meg magának. És ha megengedi, akkor keményen figyelmeztetni kell: amit tesz, az a szocialista munkaerkölccsel összeegyeztethetetlen! A néphatalom felruházza jogokkal a vezetőket És ugyanakkor megszabja kötelességeiket is. E kötelességek között első helyen áll: szocialista emberként vezetni. És ez a vezetési stílus nem ismeri a hé, magát, az emberek lebecsülését, megalázásukat. Aki így vezet — az önmaga mondja ki alkalmatlanságát a vezetésre. M. O. j
