Pest Megyei Hirlap, 1965. február (9. évfolyam, 27-50. szám)
1965-02-07 / 32. szám
10 1963. FEBRUAR 7, VASA RN AP Félidő Félidőhöz érkeztek a szakszervezeti választások. Az év első két hónapjában körülbelül hárommillió szervezett dolgozó 148 ezer bizalmit, 6700 műhelybizottságot, 4600 társadalombiztosítási bizottságot, 3000 társadalmi bíróságot, 1700 üzemi tanácsot és 7500 szakszervezeti bizottságot választ. GammasiHjsraJi és a növények A vetőmagvak rádióaktív besugárzásával folytatnak érdekes kísérleteket az Agrár- tudományi Egyetemen, Az első eredmények azt mutatják, hogy a gammasugarak általában serkentő hatással vannak a növények fejlődésére és ez egyes esetekben 10—15 százalékos terméstöbbletre is vezet. A TÁRGYALÓTEREMBŐL KI A FELELŐS 1 jfi- fo ßggaÄfn Fogdába — lopott kerékpárról Lopott kerékpárral, pontosabban lopott kerékpárok miatt került a rendőrség fogdájába, előzetes letartóztatásba a nagykőrösi Dobos László. A 24 éves' büntetett előéletű, jelenleg foglalkozás nélküli alkalmi munkás, a közelmúltban három kerékpárt lopott, míg végül is rajtavesztett. Az egyik termelőszövetkezet a megyei mezőgazdasági ellátó vállalatnál 96 ezer forintért traktort vásárolt. A gépnél már az első naptól kezdve üzemzavar mutatkozott. így a többi között az üzemóra számlálója csak 50 óra hosszat működött. A tápszivattyú öntési hiba következtében nem adott elég üzemanyagot. Az indító kismotor, valamint a hidraulikus berendezés sem volt jó. A szövetkezet kisebb javításokat végeztetett, de négy hónap múlva a traktor teljesen üzemképtelenné vált. A szövetkezet ezt levélben bejelentette a vállalatnak, amelytől vásárolta és kérte, hogy a hibákat azonnal javítsák ki. A vállalat intézkedésére két hónappal a bejelentés után szerelők jelentek meg a szövetkezetben, jegyzőkönyvet vettek fel, és újabb két hónapig kellett vámiok, amíg végül is a hibákat kijavították. Ilyen előzmények után a szövetkezet 9200 forint megfizetéséért kártérítési pert indított a vállalat ellen, arra hivatkozva, hogy a traktort hosszabb ideig a traktor hibájáért ? az óvórendszabályok elmulasztásáért ? Érdekes bírósági döntések nem használhatta, s emiatt kára keletkezett. A szállító szavatossági kötelezettsége A pesti központi kerületi bíróság a keresetet elutasította, kimondva, hogy a szavatossági igény érvényesítésével a szövetkezet elkésett. Fellebbezésre az ügy a fővárosi bíróság elé került, amely az elsőfokú ítéletet megsemmisítve, a vállalatot elmarasztalta. — Nem kétséges, hogy a szövetkezet szavatossági jogainak érvényesítésével elkésett — hangzik az ítélet indokolása. — A vállalat mégis kártérítéssel tartozik. Azzal ugyanis, hogy a tsz levelében elkésve rögzített szavatossági kifogásokat a vállalat elfogadta, és a hibák kijavítása érdekében intézkedett, tulajdonképpen Tv-játék és valóság A „banánpióca“ regénye .4 „atölti szörny'* csak epizód colt — Hogyan kezdődött ? \Mi történt azután ? — Beleszól a titkosszolgálat! Több százezren látták a televízióban a Wolfgang Schreyer regénye nyomán készült NDK tv-filmet, amely a Guatemala elleni imperialista agressziót mutatta be. „A zöld szörny" azonban Közép-Amerika igazi ura, a United Fruit Company sötét történetének csak egyetlen epizódját elevenítette fel Hogyan született az egyik leghatalmasabb amerikai monopólium, hogy szívja a „banánpióca” évtizedek óta a latin-amerikaiak vérét, hogyan dolgozik együtt az amerikai titkos- szolgálattal? Cikksorozatunk ezekre a kérdésekre igyekszik válaszolni. S egy legújabb hír: guatemalai partizánok felrobbantották a United Fruit egyik vasútállomását... Egy hajót megraknak banánnal Az eredeti „ötlet” egy Lorenz Baker nevezetű hajóskapitánytól származott: 1870-ben Jamaicából Bostonba indult vitorlás hajójával, s mivel nem akart napokig üresen hajózni, megrakta azt banánnal. Bostonban olyan keletje lett a banánnak, hogy egy Preston nevű emberrel „gyümölcsszállító” társaságot alapított. Évekkel később társultak Minor Cooper Keith vasútépítő kalandorral — s ezzel elindult hódító útjára a United Fruit Company. De élőbb mutassuk be Cooper Keith vasútmilliomost, aki Henry Meiggs nevű nagybácsijától tanulta a dollár- fiaztatás mesterségét. — Fiaim, csak a vasútnak van jövője, hidd el nekem — mondta egy alkalommal a nagybácsi a huszonegy éves Keithnek. — Ha ezt az üzletet átveszed tőlem, elindulhatsz a dollármilliók felé ... Henry bácsi San Franciscóban a nagy aranyláz kalandorain gazdagodott meg, s amikor spekulációi miatt Chilébe szökött, felcsapott vasútépítőnek. Éhbérért dolgozó indiánokkal felépítette a Santiago—Valparaiso közötti vasutat. .A Costa Rica-i kormány ajánlatát azonban már átruházta unokaöccsére, az ifjú Keithre. Cooper Keith a Rio Grande del Norte torkolatában levő és moszkitóktól hemzsegő Padre-szigeten sertéshizlaldát állított fel, s hallal etette a disznókat. A szúnyogok-verte Padre-sziget gyorsan fiaztatta Keith dollárjait, s 1871-ben — a nagybácsi tanácsára — nagyobb üzlet után nézett. A Moszkitó-öböl partjára hajózott, megtekintette Port Limon kikötőjét és az 1200 méter magasan fekvő Costa Rica-i fővárost, San Jósét. Ezt a két várost kellett összekötnie vasúttal — mocsarakon és hegyeken keresztül. Munkást hiába keresett Costa Ricában, mert a spanyolok csaknem egy szálig kiirtották az indián őslakosságot Az észak-amerikai Neio Or- leansból toborzott hétszáz munkást, de 40 kilométernyi vasútszakasz elkészülte után csupán huszonötén maradtak közülük életben. A sárgaláz ölte meg őket Keith azonban nem félt a moszkitóktól — a Padre-szigeten is szerencsét hoztak számára. Ügynökeivel Dél-Olaszországban szerződtetett kétezer szerencsétlen kivándorlót, s amikor azokat is elvitte a sárgaláz, jamaikai négerekkel pótolta őket. Tizenkilenc esztendő alatt épült meg a Port Limont San Jóséval összekötő Costa Rica-i vasút. Ezen azóta is banánt szállítanak, s a vasút azóta is az United Fruit tulajdonát képezi... A vasút építése közben feltűnt Keithnek, milyen sok banánliget zöldell a sínek közelében. Vasútja mentén potom áron megvásárolta a földeket, banánültevényeket létesített (Bostonban jártakor neki is ízlett a banán ...), és betársult Bakerek bostoni vállalkozásába. Pénze, banánültetvényei voltak, saját vasúl- ján és a maga hajóival szállította az Egyesült Államok keleti partjainak kikötővárosaiba az ízíletes gyümölcsöt. De Keithnek és az új mam- mut-monopóliumnak, a United Fruitnák egész Costa Rica, s annál több kellett! A diktátor Guardia támogatásával kezébe került egész Costa Rica: földje, vasútjai, kikötője, kormánya... A „banánpióca’’ étvágya egyre nagyobb lett, a recept bevált és az Egyesült Államok élén álló Theodore R.oosevelt a dollár- imperializmus furkós bot-politikájával minden segítséget megadott a United Fruit számára ... 1900 körül már 70 millió dollár tőkével rendelkezett a banán- monopólium, 100 ezer hektárnyi ültetvénnyel. 160 kilométeres vasúttal, tíz gőzhajóval és 14 ezer tehénnel. Gyakorlatilag a United Fruit kezében összpontosult a középamerikai országokból az Egyesült Államokba irányuló egész gyümölcskereskedelem, s egyre inkább a „banánköztársaságok” gazdasági és politikai életének irányítása is. Guatemala, Honduras, Nicaragua után a többi kis középamerikai köztársaság ugyancsak a United Fruit hálójába került. Az amerikai tengerészgyalogság első hírhedt akcióit a banánmonopólium bostoni igazgatóságának párnázott ajtói mögött határozták el — amikor valamelyik „banán- köztársaságban” veszélybe került a United Fruit big bu- siness-e. A tengerészgyalogság és a flotta ezredesei, tábornokai és parancsnokai között a United Fruit megbízható emberekkel rendelkezett ..akárcsak a washingtoni kongresszusban, vagy a kormányban. Amikor például 1909-ben Keith számára túlságosan nagy-teherré vált a Nicaraguában már tizenöt esztendeje hatalmon levő Ze- laya elnök. Keith találkozóra hiSka Estrada ezredest: döntse meg Zelaya uralmát, a jutalom nem marad el. Ám a United Fruithez ugyancsak barátságtalan Madriz lett az elnök, mire Keith Washington közbelépését kérte. Sebes Tibor Következik: 2. A Denver- cirkáló Hondurasba indul. új szerződés jött köztük lét- ; re. Többé tehát nem hi-! vatkozhat arra, hogy a sző- í vetkezet a szavatossági j igény érvényesítésével elké-j sett. Az új szerződés létre- < jöttével a vállalatot mind- j azok a kötelezettségek tér- < helik, amelyek a megállapodás folytán reá hárulnak. í A bíróság azonban tekintet- í be vette, hogy a szövetke-: zetet is mulasztás terheli,! mert a kárenyhítés érdeké- ! ben nem tett meg mindent. Ha a traktor nem működött, a fogatosmunka kellő át-j szervezésével — ha nem is; tökéletesen —, de megold- j háttá volna a problémát. A\ bíróság ezért a vállalatot j csupán hatezer forint kárté-; rítés fizetésére kötelezte. Halálos baleset * 1 Egy vidéki kisiparosnak földje is volt, ezért belépett a helybeli tsz-be, de a műhelyét megtartotta és folytatta iparát. A tsz kertészeti brigádvezetője egy nap a MÉH-telepen hat darab vas- hordót vásárolt, elszállította a lakatosműhelybe és megbízta az iparost, hogy felhasználásukkal víztartályt készítsen. Az iparos öt hordó dugóját eltávolította, majd a hordók egyik végét hegesztőpisztoly- lyal levágta A hatodik hordónak azonban nagyon beszorult a dugója, ezért nem vette ki. Ebben a hordóban korábban lenolajat tartottuk és belső falán vékony kocsonyás réteg képződött. Amikor a laka'09 ti hegesz- tőpíszíoly lángjával a hordo végét ki akarta vágni, a hő hatására a belső falon a lenolaj kivált, elgazosodott, a levegővel érintkezett, s robbanó keverék képződött, amely a lángtól felrobbant. A hordó alja levált és a keletkezett légnyomás a lakatost agyonsújtotta. Az SZTK az elhunyt ember családjának kifizetett társadalombiztosítási illetmények visszafizetéséért fizetési meghagyást bocsátott ki a szövetkezet ellen, azon a címen, hogy a halálos balesetért a tsz-t óvórendszabálysértés terheli. A tsz a fizetési meghagyás hatályon kívül helyezéséért a fővárosi bíróságon pert indított. Arra hivatkozott, hogy a balesetet az elhunyt gondatlan magatartása okozta. A pesti központi kerületi bíróság úgy találta, hogy a tsz megsértette a mezőgazda- sági balesetelhárítási és egészségvédelmi óvórendszabályt és ezért keresetét elutasította. Fellebezésre az ügy a fővárosi bíróság elé került, amely az elsőfokú ítéletet megváltoztatta, a keresetnek helyt adott és az SZTK fizetési meghagyását hatályon kívül helyezte. — Amennyiben valamely baleset kizárólag a sérült 1 óvórendszabály-mulasztása miatt következik be, a munkáltatót kártérítési kötelezettség nem terheli — hangzik az ítélet indokolása. A tsz-ben a lakatosipari tevékenység körében kellő szakmai jártassággal az elhunyton kívül senki sem rendelkezett. így tehát az óvórendszabályi előírások betartása, az ipari tevékenység megfelelő megszervezése és végrehajtása a lakatos feladata volt. Ellenőrzésére mód sem adódott, mert az elhunyt ember azután, hogy a tsz-be lépett, tovább is saját műhelyében dolgozott. A baleset körülményeinek megítélésénél ennek a sajátos helyzetnek döntő jelentősége van. mert az eseményeket nem lehet kiragadottan értékelni, hanem összefüggésükben kell vizsgálni. (H. E.) ,\V\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ Kocsmai verekedés Szigetszentmiklóson. az Árpád étteremben a vendégek arra lettek figyelmesek, hogy egy négy fős asztaltársaság két tagja hangos szóváltásba kezd, majd összeverekszik. A verekedésbe az asztalnál ül5 másik két férfi is beavatkozott, rövidesen javában csé- , pelték egymást, és azokat .s. | akik megpróbálták őket szét- i választani. A rendőrség bűnvádi eljá- 'rást indított a verekedés kezdeményezői: P. Szabó József, 45 éves gépkocsivezető és Kecskés László 31 éves gépkocsivezető, valamint a verekedést tovább folytató P. Szabó István 18 éves ipari tanuló, és Pozsár Sándor 32 éves gyári munkás ellen.
