Pest Megyei Hirlap, 1964. június (8. évfolyam, 127-151. szám)

1964-06-14 / 138. szám

2 wirret fCírlap 1964. JÚNIUS 14. VASÁRNAP A huszonkilencedik LÜ RIPP fVl f X l ÉS A£ ÖNTÖZÉS Él Nagykőrösön egy feltaláló ezermester, akinek híre nem­csak az országhatárokon, <ie már Európán is régen túlju­tott. Szakkörökben az öntözés­gépesítés megszállottjának tartják, városa — emellett — áldozatkész, lelkes lokálpat­riótát tisztel benne. Eddig huszonnyolc szabadalommal hívta fel magára a figyelmet, a huszonkilencedik éppen most vajúdik. Papp Gyula lakatosmester­ről van szó, aki régen is val­lotta, ma is bizonygatja: Nagy­kőrös felemelkedése öntözés nélkül elképzelhetetlen. Erre egyébként a saját sorsa taní­totta meg. Szülei szűkös anyagi körülmények között birkóztak a körösi homokkal, édesapjának rajta kívül még nyolc gyermek eltartásáról kellett gondoskodnia. A homok rosszul fizetett, csak akkor kezdett boldogulni a család, amikor rátértek a zöldségfé­lék öntözéses termesztésére. A még gyermekkorban levő Papp Gyula ekkor fogadta meg: életét a hidro'c:-? nikénak szentelt PAPP GYULA ES AZ ÖNTÖZÉS A TÉNYEK BIZONYÍTANAK döntésre van szükség fogadták a nagy teljesítményű csókát szabadalmát. A huszon­nyolcadik találmánya a PA— 215-ös öntözőberendezés már vasbeton nyomócsövekkel mű­ködik és szinte forradalmasít­ja a réQi csatornás öntözést. Ennek a berendezésnek azon­ban hibája, hogy csak a fő nyomócsövek kerülnek a iüld- I be, a számyvezetékeket még alkalomszerűen kell felsze- I relni. Végül is ez a „hiányos- I ság” adta az ötletet a feltaláió- jnak,hogy még tökéletesebb j aiagcsöves öntözőberendezést konstruáljon. Az elgondolás az I öntözőszakemberek körébe®, is élénk visszhangot vált k' a Találmányi Hivatal 30 ezer forintot ad a prototípus elkészítéséhez. m Több éves kísérletezés után tavaly ilyenkor kezdte meg a próbaüzemelést Nagykörösön, a Petőfi Termelőszövetkezet hoss'Zúháti kertészetében Papp Gyula vasbeton aiagcsöves ön­tözőberendezése. Ha a Talál­mányi Hivatal az új öntözési eljárást és berendezést elfo­gadja — adtuk hírül lapunk­ban — a már meglevő 28 mel­lett, ez lesz a feltaláló 29. sza­badalma. Noha az elmúlt egy eszten­dő alatt jó néhány szakember tekintette meg a kísérleti ön­tözőtelepet, helyszíni bemu­tatót is rendezett a Találmá­nyi Hivatal, Papp Gyula leen­dő szabadalmáról 'keveset hal­lottunk. A napokban ismét meglátogattuk a feltalálót, aki már fáradtan, de azért bizakodással mondotta el, ho­gyan alakult a kísérleti öntö- zőtelep ügye. A bemu.atón részt vett szakemberek elis­meréssel nyilatkoztak erről az öntözési eljárásról. Minthogy azonban akkor még a gazda­ságosságáról számadatok r.em álltak rendelkezésre, úgy dön­töttek, majd egy későbbi idő­pontban vizsgálják felül a sza­badalomra is benyújtott be­rendezést. Közben a Találmá­nyi Hivatal — Papp Gyula szerint — rábízta a Szabadal­mi Irodára a döntést. Az iroda alaki kifogásra hivatkozva ugyan elutasította a talál­mányt, de azt tanácsolta a fel­találónak, hogy a kérelmet is­mét adja be. m Öt évtized alatt bejárta Eu­rópát, az első világháború után Angliában ismerkedett a szakmával. Fogadalmához nem maradt hűtlen, ahol csak megfordult, mindenütt szen­vedélyesen kutatta, hogyan lehetne tökéletesíteni az öntö­zés gépesítését. Tehetségét, szorgalmát megbecsülték, s miközben univerzális szakem­berré képezte magát, tisztes jövedelemre is szert tett. 1921- ben sok tapasztalattal és húsz­ezer angol fonttal tért háza. Végre valóra válhatott a gyer­mekkori álom, szülővárosában Nagykőrösön létrehozta az or­szág első öntözési célüzemét. (A kis gyár jelenleg a kon­zervgyár gépüzeme.) Papp Gyula üzeméből egy­másután kerültek ki az egye­lőre még kis teljesítményű ön­tözőberendezések. Nagykőrös határába, Kecskemét környé­kére, Szeged vidékére vitték ezeket a gazdák és virágzó kertészeteket hoztak létre. A felszabadulás után további fon­tos állomások jelezték a felta­láló termékeny alkotópályáját. 1951-ben például a körösi la­katosmester a Duna—Tisza ko­si Öntöző Vállalat önálló tech­nikusaként folytatta kísérle­teit és hét esztendő leforgása alatt száz nagyüzemi öntöző­telepet hozott létre. Közben el­Nem lesz talán érdektelen szemügyre venni, mi is az aiagcsöves- öntözőberendezés lényege, eltérő vonása a már használatban levő földbe tele­pített öntözőtelepektől. A kí­sérleti kertészetben 80 centi mélységben, a fagyszlnt alatt négyezer méternyi vasbeton nyomócső há.ózza be a fő det, Papp Gyula irányításával kint a iielyszínen öttagú brigád készítette egyszerű eszközök­kel a betoncsöveket. (Ez azt jelenti, hogy bármelyik terme­lőszövetkezet építőbrigádja vi­szonylag olcsón, házilag is ké­szíthet ilyen csöveket.) A föld alatt futó nyomócsövekből sakktáblaszerűen oszlopként emelkedik ki 93 hidráns, ame­lyekre rá lehet kapcsolni a szórófejeket. A vizet nagy tel­jesítményű csőkútból nyomja a csőhálózatba egy kimust­rált G—35-ös traktor. Az öntö­zést és a gép kezelését egyet­len ember is elláthatja. A be­rendezés előnye, hogy éjjel­nappal üzemeltethető, nem kell összerakni, majd szét­szedni, tehát nem tapossák össze a veteményeket. Az ed­digi számítások szerint a be­rendezés élettartama többszö­röse a hordozható öntöző­berendezéseknek. Beruházási költsége gyorsan térül, építése nem igényel különösebb szak­tudást. Kintj ártunkkor egyéb­ként dr. Batonay Ambrus, a hármas üzemegység kertészeti brigádvezetője mutatta be az öntözőtelepeí, elmondotta, hogy most már kifogástalanul működik, sokat várnak tőle. Radlcs István, a berendezés kezelője hozzátette, hogy már a múlt esztendő bebizonyítot­ta — noha a paprikának nem volt piaca és csökkent az áfa —, hogy az öntözőberendezés használata gazdaságos. CD Papp Gyula vasibeton aiag­csöves öntözőberendezésének a sorsa még mindig nem dőlt el. Továbbra is sokan vannak, akik nagy jövőt jósolnak en­nek az elgondolásnak. A most már zavartalanul működő kí­sérleti telep minden szónál nyomatékosabban bizonyítja a berendezés előnyeit. Jó lenné, ha az illetékesek sürgősen fe­lülvizsgálnák az eddigi intéz­kedéseket és végérvényesen állást foglalnának e vitás ügy­ben. Súlyán Pál r G3 Az év legnagyobb közúti el­lenőrzését hajtotta végre csü­törtökön és pénteken a Pest megyei Rendőrfőkapitányság, a honvédség és a KPM autó­felügyelete. A nagyszabású ak­cióban több mint kétszázan vettek részt. Az ellenőrzés ki­terjedt Pest megye valameny- nyi országútjára, valamint a községek és városok belterüle­ti forgalmára. Az akciót megelőző eligazí­táson a főkapitányság közleke­dési osztályának vezetője el­mondotta, hogy az utak for­galmának növekedésével egyre aggasztóbb a baleseti statiszti­ka. Ütjaink jelentős része kor­szerűtlen, ezért fokozottabb óvatosságra van szükség. Saj­nos, a tapasztalatok szerint a balesetek legnagyobb része a szabályok megsértése miatt történik. Sok baleset forrása a műszakilag hibás gépjármű, ezért az ellenőrzést e téren is meg kell szigorítani. Az ország áruforgalmának jelentős részét gépkocsikkal bonyolítják le. Az itt lefolyta­tott ellenőrzések sok jogtalan áruszállítást, feketefuvart, több esetben lopásokat leplez­nek le. A főkapitányság tár­sadalmi tulajdon védelmi osz­tályának munkatársai a kétna­pos akcióban különösen a szál­lított áruk eredetét, célját, a szállítás Izükségességét és jo­gosságát vizsgálták. Sok visz- szaélésre nyújtanak lehetősé­get a pontatlanul kitöltött me­netokmányok. A KPM szak­emberei e két napon Pest me­gye területén szinte vala­mennyi közlekedő állami gép­jármű menetokmányát átvizs­gálták. A kétnapos ellenőrzés össze­foglaló adatai még nenf isme­retesek, ezek feldolgozására csak a jövő hét elején kerül sor. Az alábbi esetekkel az akcióban részt vett újságíró ta­lálkozott. Az FC 66—29 teherautón magánépítkezéshez szállítottak cementet, a menetlevelet azon­ban állami szállítmányra töl­tötték ki. Ugyanezen a kocsin a társadalmi tulajdon védelmi osztály munkatársa 12 tábla hullámlemezt talált, melynek eredetét a gépkocsivezető nem tudta igazolni. A kocsit előál­lították az aszódi t kapitány­ságra. ahol a lemezeket lera­katták. A további vizsgálat de­ríti majd ki, hogy a szállítólevél nélküli áru Hölgyck a „pilóták“ mellett —Feke te fii var a traktoron — Hova megy a sóder? — Ellenőrzés a Pest megyei utakon honnan származik. — A jövőben nagyon szigo­rúan vesszük a szállítólevele­két — mondta a rendőrség nyomozója. — Amennyiben a szállított áruról a bizonylati fegyelemnek megfelelő szállí­tólevelet a gépkocsivezető nem tud felmutatni, visszairá­nyítjuk indulási helyére. A Gödöllő melletti állomá­son ellenőrizték a VC 53—95 rendszámú traktort. A pótko­csiján a traktor vezetője sa­ját építésére szállított sódert. A vontató a bagi Vörös Csil­lag Termelőszövetkezet tulaj­dona és Tóth Mihály vezető szerint most nincs rá szükség. A további beszélgetés során kiderült, hogy az áruszállítás­ra engedélyt nem kapott, a traktort egv kollégájától kér­te kölcsön, mert a sajátja el­romlott. íme: két erőgép a legnagyobb dologidőben ki­esik a munkából, mert a trak­toros házat épít... Ugyanitt állították le az ÉPFU SC 01—40 számú teher­autóját, melyen 40 mázsa ház­építésre alkalmas követ talál­tak. Az áru eredete itt is isme­retlen, Sztojkov Péter gép­kocsivezető szerint egyik épít­kezésen „megtakarították”. Számtalan gépkocsit talál­tak, melyen az utasok nem szerepeltek a menetokmányo­kon. A vezetők általában fe- ledékenységre hivatkoztak és csak a mellettük ülő hölgy pi- ronkodása árulta el, hogy egészen másról van szó ... Az ellenőrök természetesen kiiga­zít. a hiányos menetleve­leket. Az egyik benzinszállító autó vezetője készségesen tesz eleget a felszólításnak. A go- lyóstollal kitöltött okmányra, óvatosan és halványan, ceru­zával felírja utitársnője nevét. Az ellenőr azonban figyelmez­teti „tévedésére”. Dunakeszinél egy hatalmas ZISZ személygépkocsit állít le a tárcsa. A kocsi a filmgyár tulajdona. A vezető mellett Esztergályos Cecília, hátul Pé­csi Ildikó és Darvas Iván. Egy rövid interjú: — A szelistyei asszonyok cí- j mű film forgatásán dolgozunk, j Elég nehéz a munka ebben a ! melegben. Jelenleg Kóspa’lagon forgatunk, de most színházi próbára ! sietünk. Ezalatt a gépkocsivezetőt is „meginterjúvolják”. Az ő vél- lasza már nem ilyen könnyű: a tapasztalt KPM-ellenőr sem tud krgazodni iratain. Egy napra három menetlevele is vari, de egyik sem jó. Ezeket elkobozzák, és helyette a ko­csi pótmenetlevelet kap, hogy a művészek a próbát el ne késsék. Lendül a tárcsa, a nagy ZISZ tovább mehet. A Belkereskedelmi Szállítá­si Vállalat két teherautója áll az aszódi ellenőrző ponton. Az Készülnek a mesterséges bölcsők a gazdaság telepén (MTI Foto: Kácsor László felv.) Keltetőgépben a méhkirálynők A gödöllői Kisállattenyésztési Kutató Intézet gazdaságá­nak méhészetében érdekes módon „állítják elő” a méhanyá­kat. Mesterséges bölcsöket készítenek, amelyeknek végső for­máját azonban a kaptárokban a méhek alakítják ki. A böl­csőket úgynevezett apró zárkákba téve keltetögépbe helyesik A gazdaság az idén mintegy 5000 mesterségesen keltett méh- királynővel látja el a méhészeket, sőt még külföldre is szál­lítanak belőlük. okmányok rendben vannak, műszaki szemle a kocsik jó ál­lapotát igazolja. LátszóUf minden rendben, a SZÜVOS2 megbízásából hónapos retke1 szállítanak Budapestről Ózd- ra. Kérdés: lehetséges az hogy Özdhoz Budapest var legközelebb, ahonnan retke lehet szállítani? A váci országúton próba­rendszámos Volga személy­autót igazoltatnak. A kocsi t 4. Autójavító megbízásábó bejáratáson van. Az okmá­nyok rendben, mehet. Nemso kára egy Warszawát állít le a: ellenőrzés. Tulajdonosa a 4 Autójavító. A benne ülő férf elmondja, ő is ellenőriz: jó járatják-e be a most nagyja­vított Volgát... Ügyes francia gyártmányi kis műszer árulkodik a fékei állapotáról. A műszert a szél­védőre szerelik, beülünk, i kocsi felgyorsul, az ellenőr ve zényszavára hirtelen blokkol Éles sivítás, csúszás, megái lünk. Nem tudom, mit muta a műszer, de a fejemen kelet kezett púp tanúsága szerint ; kocsi fékberendezése kiváló.. Egyébként egy-egy ilyet műszaki ellenőrzési pon olyan, mint egy szerelőmű hely. A kijavítható hi’oáka ugyanis itt azonnal meg kel csinálni. Az út mellett hosz szán állnak a gépkocsik. Ve­zetőik szerelik a hibás reflek tort, indexet, féklámpát és kür töt A randőrfőkapitánysáj munkatársa mondja: — A jövőben a nagyobb ga rúzsokban is tartunk ellenőr zéseket. Tapasztalatunk az hogy a garázsmesterek nen fordítanak kellő gondot arra hogy csak műszakilag kifogástalan jármű indulhasson el. Erre itt a leg jobb bizonyíték — mutat a: út meleltt álló kocsikra. Láthatóan új a taxi vállala Volga távolsági taxija. A mű szaki ellenőrzés nem is talál­hat hibát. Legfeljebb gondat lanságot, hanyagságot. A kc.cs eddig 1700 kilóméiért közle kedett, tehát még bejáratos Ennek ellenére 5 személlyel nagy teherrel megrakodva, ké napig a Mátrát járta. Hasonló pénzpazarlás a: üres fuvar. A rendelet értei méhen a teherautóknak visz szafuvarról is kell gondos kodniok. Ennek ellenére a AKÖV gödöllői kirendeltségé nek YA 55—70 számú húron és fél tonnás kocsija Pécsrö üresen tért vissza, nem je lentkezett újabb fuvarért Sűrűn lendül a tárcsa, ali| van autó, amelyik ki tudja ke rülni az éber ellenőrök fi gyeimét. A kistarcsad úton ra dar figyeli a lakott területei száguldó járműveket.. Akii túllépik a sebességkorlátozás — és sokan vannak ilyenéi — a helyszínen fizetik ki i bírságot. Az akció befejezése után i tapasztalatokat feldolgozzák, : szabálysértőik ellen eljárnál és az illetékes vállalatokat ■ vizsgálat eredményéről értesí tik. Ősz Ferenc AUTÓ­TULAJDONOSOK * A Vád Autójavító Vállalatnál az AUTÓSERVICE megnyílt Futójavítások is azonnal elvégeztethetők. Vác, Dózsa György út 53 Telefon: 222. — A lánccal? — Azért olyan hosszú. Ha fut, hát biztosan rálép a láncra és zsupsz! — Felbukfence­zik? — Legalábbis térd­re huppan a mulya. Ügy kell neki! — És, ha baj esik vele? Mégis csak maguké a tehén ... — Igen, de olyan utálatos! Nem is ha­gyom az anyut, amíg el nem adjuk. Gyű­lölöm! Ennivaló, ahogy így őszintén harcias ez a lány. A szelíd homlokára nem illő haragos ráncok be­árnyékolják a két ka­cagó szemét. Mert a szeme egy picit sem felhős, tiszta és vi­dáman gondtalan. Tegnap-tegnapelőtt fejezte be a nyolcat, még nem kapta meg a bizonyítványt, bár tudja, hogy nem lett jeles. Hogy mit csi­nál ezután? Nincs fogalma róla. Egy­előre őrzi a tehene­ket, közben olvas és majd anyu meg­mondja. mi legyen. Nagymiklós István dik, alia pedig a két tenyerébe hajlik, nem látszik ki a fű­ből. Mint valami óriás-vargánya, olyan a barna-mac­kós lány. Fel sem pillant, hogy ráköszönök. Időbe telik, amíg ész­re veszem, hogy ez csak természetes nyugalom nála, nincs ebben udvariatlan, sértő. Pedig tudja, hogy ismeretlen áll a feje felett. — Tié ... Maguké ezek a tehenek? Napcsinosította ar­cán átsuhan egy csepp mosoly, mi­előtt szólna egyet Talán, hogy magá­zom — az tetszik neki. — Mind a kettő. Tizennyolcat ad a Kávé és tizenkilen­cet a Füge. De egy nap alatt ám! Friss fejősek éppen és csu­da édes bocija ran a Fügének. A Kávéé is helyes, de a Kávé olyan pimasz! Foly­ton fut, mint a bo­lond. De én most ki­szúrtam. vele!? gyakori vesszőcsípé­sek emlékeitől, mert visszafelé fordítja behemót, lomha tes­tét. Két nagy, cso­dálkozó bamba sze­me sóváran pislog vissza, az iménti irányba. Arra még legeletlen az útpart, de tilos a járás. Vil­lanydúctól villany­dúcig tart a ,'űbér, dohát ezt nem tuaja a jámbor. Nem is annyira jámbor — véli Éva, aki még mindig a Kávén tartja két szi­gorú szemét. A Füge, az igen. Az olyan ke­zes, hogy tenyérből eszik. Soha nem bántja azt, ami ti­los, a szeme is ked­vesen szelíd és a vi­lágért nem bosszan­taná Évát. Ráadásul egy literrel többet is ad, mint a Kávé. Kilenc-tízéves a két tehén, s csak négy-öttel több a lány. Apró, filigrán termet, s ahogyan maga alá húzza lá­bát, s könyökével a térdére támaszko­Hét kilométerre van ide a város, sza­naszét törpe tanyák falait rejtik a bok­rok és az öl-magas rozstáblák. Tiszta és fényes az idő, port sem kavarnak a jár­művek az úton. Né­hány órája még eső áztatta a földet. A vetések szélén búza­virág kéklik, s tele- szájjal kacag az árokszéli pipacs. Most kezdődik a nyár. — Kávé! Kávé, neee! A gyerekesen női, vagy nőies gyerek­hang csilingelőse szemrehányóan ha­sítja a csendet. Ezen a részen olyan mély az útmenti árok, hogy nem látszik ki belőle a két nagy­testű magyartarka tehén. Rétikomócsin, perje és csomósebir szálak is nehezítik a látást. Nagyra nőtt már itt a kaszálatlan fű. Kávé, a színéről el- l nevezett tehén kel- \ tétlenül, lustán hajt : a szóra. Hátán érzi i parancsolójának te- i kintetét, a bőre is '•megremeg nyilván a Éva AUTÓK A ROSTÁN

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents