Pest Megyei Hirlap, 1962. december (6. évfolyam, 281-305. szám)

1962-12-08 / 287. szám

1962. DECEMBER 8, SZOMBAT nsr MEGYEI s^CyrtaQ. MONDJON VÉLEMÉNYT! Hatásköri viták helyett: intézkedést! Osztozom a Lakosság érde­kében című cikk megállapítá­saival. Elsősorban azzal, hogy a megyei tanács és a kisipari termelőszövetkezetek ötéves tervének végrehajtását meg kellene és meg is lehetne gyorsítani. Határozottan állít­hatom, hogy a tervekben megjelölt feladatok megvaló­sításán túl is sok feladatot megoldh atnánk. A hibát elsősorban abban látom, hogy nincs megfelelő összhang a szervek, így a ktsz-ek és a földművesszövet­kezetek között sem. Bizonyos feladatok végrehajtásánál a ktsz-ek a földművesszövetke­zetekre várnak és ugyanezt fordítva is elmondhatnánk. Ezt több példával tudom bi­zonyítani. A rádió, a háztar­tási gépek, az autó. a motor­javító és a női. férfi szabó­ság létesítését is akadályoz­ta az egymásra várás. A nagyobb községekben megvalósítottuk a ház­tartási kisgépek kölcsön­zését, evőeszközökkel és étkészletek­kel segítjük ki a lakodalmas házakat, ezenkívül rendelke­zünk disznópörkölőkkel, hur­katöltőkkel, s más, falun rendkívül fontos cikkel. Több szolgáltatási területen azonban nem tudtunk előbb­rejutni, elsősorban a ktsz-ek akadályozó tevékenysége mi­att. A Nagykátai Földműves- szövetkezettel például már két éve létre akartunk hozni rádió, televízió, padlókefélő, porszívó javítórészleget, de a helyi ktsz vezetősége a me­gyei szervük közbelépésével megakadályozta, mondván: ez ktsz-feladat, majd záros ha­táridőn belül ők oldják meg ezt a problémát Sajnos, nem j történt azóta sem semmi. Nem haladtunk előre a nőd és a férfi fodrászatban sem. ! Tóalmáson-is ~ csak úgyneve­zett „rugalmassággal” tudtunk egy női fodrászüzletet nyitni. A ktsz-ek ahelyett,' hogy ten­nének valamit, csak a föld­művesszövetkezetek tevékeny­ségét kifogásolják. Mondha­tom, hogy Nagykátán a ktsz női és férfi fodrászüzletei öt­ven év előtti színvonalon j vannak. (Nagy az érdeklődés például a kozmetikai tanács- i adás iránt, de a ktsz nem is j gondol arra, hogy a fodrász- j üzlet mellett kozmetikasza­lont nyisson.) Járásiunk minden községé­ben siralmas a női és a férfi szabók felkészültsége. A bu­dapesti elsőosztályú áraknál magasabb áron dolgoznak és osztályon aluli munkát végez­nek. A nagyobb községekben, ahol textilruházati szaküzlet is van, meg szeretnénk való­sítani a konfekciók alakra igazítását. Hasonlóképpen rövid Időn belül gondos­kodni kell egy motorke­rékpár- és autójavító-mű­helyről a Budapest—Jász­berényi út vonalán. Mi már tettünk lépéseket, de a ktsz a javító létesítésének jogát magának tartja fenn. Kisebb jelentőségű létesít­ménynek minősül az olyan szolgáltatás megvalósítása, mint például a képkeretezés, a töltőtolljavítás, a golyós- tolltoltés. Ezekkel már fog­lalkozunk, csupán az a baj, hogy nem rendelkezünk meg­felelő szakemberekkel. Sok gondot okoz a lakosság­nak a cipőjavítás. A tápiósze- lei és a nagykátai cipész ktsz- szel szerződést kötöttünk, hogy a kömvező községekben kü­lönböző egységeinkben felve­vőhelyet üzemeltetünk a ktsz- ek számára. A további ha­ladást azonban gátolja, hogy nem találtuk meg az anyagi ösztönzés lehetőségét. Nagyon rossz a járás zöld­ség-, gyümölcsellátása. Az illetékesek úgy véleked­nek: mezőgazdasági járás vagyunk és minden háztar­tás a saját szükségletét bizto­sítja. Mi már bebizonyítot­tuk, hogy nagy mennyiségű zöldség, gyümölcs fogyott el abban a községben is, ahol a lakosság zöme az illetéke­sek szerint önellátó. Az ugyanis a helyzet, hogy aki­nek nagyobb kertje van, az inkább takarmányt termel, s nem zöldséget. A termelő­szövetkezeti boltok árusítására sem lehet alapozni, mert ezek elsősorban olyan árukat kí­vánnak értékesíteni, amelyek­nek piaci ára 50—60 száza­lékkal magasabb a hivatalos fogyasztói árnál. Példa volt erre idén a zöldségféle, de kü­lönösen a burgonya. Jó len­ne, ha az illegálisan műkö­dő tsz-zöldségboltokat bezár­nák, s csupán piaci elárusító­helyeken üzemeltetnék. A tsz-ek termeljenek zöld­ségfélét a falu ellátására is és azt bizományi értéke­sítés formájában a földmű­vesszövetkezetek hozzák forgalomba. így olcsóbb lenne az áru, de a tsz sem járna rosszul, mert kevesebb munkaráfordítással dolgozhatna, s nem adna okot a sok személyeskedésre sem. Ha a községben ilyen zöldség­féle nem terem, akkor a MÉK- en keresztül biztosítanánk a falu ellátását. Ismételten hangsúlyozom, hogy a lakosság szükségletei­nek kielégítése nagy körülte­kintést, fáradságos munkát kí­ván. Sok tekintetben nagyobb a lehetőség, mint amennyit felhasználunk. A/ nagyobb horderejű kérdésekben még az országos hatáskörű szer­vek között sincs megegyezés, ami a munka megindítását és kivitelezését meggyorsíthatná. Nem azt kellene keresni, hogy kié áz elsődleges meg­valósítási jog, hanem azt, hogy melyik szerv volna ké­pes a legrövidebb időn belül kielégíteni a lakosság igényeit. Mert valamennyiünknek a la­kosságot kell szolgálnunk. Ulviczki József, a földművesszövetkezeti járási központ igazgatósági elnöke, Nagykáta SZOCIALISTA BRIGÁDVEZETŐK ANKÉTJA Sárga villamos - Pest megyében Újév napjától sárga villa­mos jár Budaörsre és Kama­raerdőre. Vajon mit szólnak hozzá a budaörsiek? — ez­zel a kérdéssel hívtuk fel a budaörsi tanácsot — örülnek neki, már aki­ket érint, mert sűrűbben jár és olcsóbb lesz mint a HÉV — válaszolta Horváth Jenő, a községi tanács titkára. — A falubeliek nagyobb része ugyan a 40-es autóbusszal jár be Pestre, de akik eddig a'HÉV-Vei* Utaztak, azok­nak kellemesebb lesz a vil­lamos. Á HÉV húsz-huszon­öt percenként jár, a villa­most nyolc-tíz percenként akarják indítani. S úgy hír­lik, gyorsabban is ér majd be a Körtérre, mint a HÉV. — Van-e a tanácsnak, azaz a lakosságnak a Fővárosi Villamosvasúihoz valami kí­vánsága? — Van, mégpedig nagyon is alapos. Azt kérjük, hogy teljesítsék az első bejárás alkalmával felmerült kíván­ságunkat. vagyis vigyék ki a villamost A MÁV-állomá- sig. Azért kellene a villa­mos végállomásának ott len­nie, mert az a rész hamaro­san beépül. — Hány embert és mennyi vállalatot érintene ez? — Ott, a vasútállomás' kör­nyékén máris több száz em­ber latoik. Azonkívül ott van a Hungarofruct és a Kosár­fonó Vállalat telepe, ahol szintén sokan dolgoznak. Vé­gül pedig oda kerül rövi­desen a Csepel Nagykeres­kedelmi Vállalat ötemeletes raktára. Egyszóval az a kör­nyék lesz Budaörs „ipari sar­ka”, a villamos odavezetése tehát mindenképpen indo­kolt lenne. (I. a.) Tegnap reggel 9 órakor szerkesztősegünk­ben a Szakszervezetek Megyei Tanácsa és a Pest megyei Hírlap szerkesztősége ankétot rendezett a szocialista brigádvezetök részére. Mindazon elvtársak meghívót kaptak, akik a megye küldötteiként részt vettek a szocialis­ta brigádvezetők második országos tanácsko­zásán. Az ankéton megjelent Galbicsek Ká­roly, az MSZMP Pest megyei Bizottságának ipari osztályvezetője, Pálfi Kálmán, a Csepel Autógyár párt-végrehajtóbizottságának tit­kára, Bencsik István, a SZMT titkára, Váry Zoltán, a Vas- és Fémipari Dolgozók Szak- szervezete Pest megyei Bizottságának titká­ra, valamint Szőts Sándor, az SZMT munka­társa. A megyei üzemek, vállalatok képviseleté­ben az alábbi elvtársak és elvtársnők jelen­tek meg a tanácskozáson: Varga Imréné a Kistarcsai Fésűsfonóból, Kiss Jánosné a Váci Kötöttárugyárból, Ruck István a Tápiószelei Gépállomásról, Bándi Zoltán a Pest megyei Vegyi- és Kézműipari Vállalattól, Richter Antal a Pilisi Szénbánya Vállalattól, Türkösi Júlia a Nagykőrösi Konzervgyárból, Sárközi Jánosné a Pest megyei Tejipari Vállalattól, Iványi Károly a Pest megyei Malomipari Vállalattól, Tóth Ernő a Ceglédi Földműves- szövetkezettől, Árvái István és Novák János a Ganz Árammérőgyárból, Inglis Mihály a Diósdi Csapágy gyárból, Peregovics László a Keményfémipari Vállalattól, Mészáros Tibor az Egyesült Izzó váci gyáregységéből, Fehér József a Híradástechnikai Anyagok Gyárá­ból, Magyar László, Mester Ferenc, Deák Ferenc, és Varga István a Csepel Autógyár­ból, Pető Miklós a SZEFI-bőI, Lehoczky Fe­renc a Magyar Hajó- és Darugyár váci tele­péről, Konkoly János az ikladi Ipari Műszer­gyárból és Dufner Árpád a ceglédi KGV- től. Bácskai László, a Pest megyei Hírlap fő­szerkesztője üdvözlő szavai után Pálfi Kál­mán a, Csepel Autógyár párt-végrehajtóbi- zottságának titkára tartott rövid vitaindítót, majd számos hozzászólás hangzott el. Az an­két részletes ismertetésére szerdai lapszá­munkban visszatérünk. PRÓBA ÚTON AZ M-IX-CEL — Kérünk menesztést! — Indulnak? — Kifutunk. A forgalmista és vonatve­zető dialógusát fél perc múl­va rövid fütty követi. Bé­kásmegyer állomásról elindul az ikermotoros. Ismerős arcokat látok, s új emberekkel is találkozunk. Utas lett a tervező, a főszerelő, a főmérnök, az igazgató és a szigorú tar- tású szakértőgárda is: vizs­gázik az M—IX-es, az új HÉV ikermotoros, amely a budafoki műhelyben látott napvilágot. Finoman zakatol, könnyen jár a tizenhat keréken gör­dülő, hosszú test. A levegőt kellemesen melegítette a sok elektromos fűtőtest az ülések alól. Üres szerelvényen cso­daszép az utazás. Miénk a pálya, roboghatunk! Mindenki szurkol egy ki- [ j csit. Jól működik-e minden: } a relék, hibajelzők, az au- I tomaták. — A vezetőfülkében, ! ahol máskor beszélni „hatósá- j gilag tilos”, most Simon Jó- j | zsef motorvezetőt faggatom: Kifut a műhelyből az új HÉV ikermotoros — Hogy szuperál? — Rosszat nem mondhatok rá. — Mióta vezeti? — Kedd óba ismerkedünk, s még nem volt üzemza­var. KULTURÁLIS HfRADÓ Koreai est Tápiószentmártonban Ma, szombaton eíte a tápió- szentmártoni községi művelő­dési ház KISZ-klubjában nagy érdeklődéssel várt koreai es­tet rendeznek. Az est prog­ramjában a Koreai Népköz­Áthelyezett pihenőnapok karácsony és újév előtt Korábban kézbesítik a nyugdíjakat A Minisztertanács rendel­kezése szerint minden olyan esetben, amikor valamely munkaszüneti napot — most például karácsonyt és új­évet — egy munkanap vá­laszt el a heti pihenőnap­tól, a vasárnaptól, a pihenő­napot ezen a közbeeső na­pon kell kiadni. A Minisz­tertanács határozata alapján a Munkaügyi Minisztérium még ez év áprilisában egész évre szóló tájékoztatót adott ki a munkaszüneti napok előtti munkaidő-beosztásról, illetőleg a heti pihenőnap kiadásának rendjéről. Esze­rint karácsony és újév előtt a következőképp alakul a munkaidő: December 22, szombat: rendes munkaidő; december 23, vasárnap: szombati mun­kaidő; december 24; hétfő: heti pihenőnap; december 25, kedd: karácsony, munkaszü­neti nap; december 26, szer­da; karácsony, munkaszü­neti nap; december 29, szom­bat: rendes munkaidő; de­cember 30, vasárnap; szom­bati munkaidő; december 31, hétfő: heti pihenőnap, 1963. január 1, kedd: újév, munkaszüneti nap. Ez a munkaidő-beosztás azonban nem befolyásolja a folyamatosan termelő válla­latok munkarendjét. A karácsonyi csúcsforga­lom igen sok munkát ad a postásoknak, ezért — a kéz­besítőik tehermentesítésére — az Országos Nyugdíjintézete tel egyetértésben előbb kez­dik meg a nyugdíjak kifize­tését. Az. országos irányító postahivatal, a Budapest 72- es, felkészült erre a mun­kára. Oda már december 8-án csaknem 200 000 utal­vány — nagyrészt a mező- gazdasági nyugdíjasok já­randósága — érkezik, ame­lyeket azonnal továbbítanak rendeltetési helyükre. így vidéken egyes helyeken már 10—12-én megkezdhetik a kifizetést. Az ipari nyugdíja­sok járandóságát december 10-től utalják, s a fővárosban december 15-én, az egyéb hó­napoktól eltérően, egy héttel előbb — kezdik meg a kéz­besítést. A posta arra törekszik, hogy még a levél-csúcsforgalom előtt befejezze ezt a mun­kát. az ország több mint egy­millió nyugdíjasa december 21—22-ig megkaphassa ese dékes járandóságát. (MTI) társaság életét ismertető elő­adás és filmvetítés szerepel. Az eseményre a koreai nagy- követség három munkatársa jelentette be részvételét. M unkásklubavatás Sóskúton Rég vért ünnepség színhelye lesz Sóskút december 14-én. Délután három órai kezdettel kerül sor az új könyvtár he­lyiségében az olvasókör és a munkásklub felavatására, amely kétségkívül nagy töme­geket vonz majd az elkövet­kező hosszú téli estéken. Előadás az űrkutatásról és a filmművészetről A váci városi művelődési házban december 13-án és 14- én ismeretterjesztő előadáso­kat rendeznek. December 13- án délután 3 órai kezdettel Az űrkutatás legújabb eredmé­nyeiről hallanak majd az ér­deklődők. Az előadást két kis­film vetítése követi. Bemuta­tásra kerül A világűr Kolum- busa és az Ut a csillagok felé című alkotás. Másnap, decem­ber 14-én Amit a filmművé­szetről tudni kell címmel Ba­lassi István tart előadást, amely után levetítik a Balla­da a katonáról című nagysike­rű szovjet játékfilmet. Két színházi előadás A Csepel Autógyár művelő­dési házának színházi prog­ramjában két előadás szerepel decemberben. December 16- án, vasárnap este hét órai kezdettel a kecskeméti Kato­na József Színház együttese szerepel. Bemutatásra keiül Lehár Ferenc: Luxemburg grófja című háromfelvonásos nagyoperettje. December 26- án, 'karácsony másnapján az Állami Déryné Színház együt­tese látogat el a művelődési házba. Kerekes Imre: A siker titka című háromfelvonásos vígjátékéval vendégszerepel­nek. Havi műsorfüzetet ad ki a váci művelődési ház A váci Madách Imre Mű­velődési Ház érdekes és rend­kívül figyelemre méltó kez­deményezése, hogy október­től kezdve rendszeres havi műsorfüzetet ad ki, ízléses, nyomtatott, fűzött kis for­mátumban. A műsorfüzet a művelődési ház valamennyi rendezvényét, klubfoglalko­zását, szakköri összejövete­lét, kiállítását és ismeretter­jesztő előadását feltünteti. A tájékoztatót ötszáz pél­dányban jelentetik meg. most készült el a harmadik szám. A közönség körében népsze­rűséget vívott ki az ötletes kezdeményezés. Miután a nyomdai költségek nem kö­zömbösek az amúgy is nehéz anyagi körülmények között lévő művelődési ház részé­re, a műsorfüzetet egyforin­tos áron hozzák forgalom­ba. A legutóbbi számból már kétszázötven darabot vásá­roltak meg a mozipénztár­nál. A tervek szerint előfi­zetéses alapon kívánják a jövőben megszervezni a tá­jékoztató kiadását, amely­nek már nyolcvan előfize­tője van, — A berendezése nem túl­ságosan komplikált? — Egy kicsit. Lovaskocsi­ról nem lehet átülni rá, any- nyi bizonyos. A berendezések gyenge­árammal, telepek áramforrá­sával működnek, a korsze­rű biztonsági követel me­nyeknek megfelelően. Csak a kapcsolószerkezettel, távolból működtetett reléken halad keresztül az ezer voltos áram a motorokhoz. A vonatvezető felelős a szerelvényért. (Nem azonos a motor-, vagy mozdonyveze­tővel!). Tamási Lászlóra bíz­ták most e tisztet. Nem fia­tal ember, az egyenruha sem most került rá. Mit tart ő az új vonatról? — A kísérők dolga sókkal könnyebb lesz. Balesetveszély nem fenyeget, mert a kocsi ajtaja csak akkor nyílik s zá­rul is, amikor a szerelvény még az állomáson tartózkodik. Ha tetszik, ha nem, a fel- és leszállásnál most már mindenkinek igazodni kell az automatikus berendezéshez: rendet kell tartani! — Légfék!... Villanyfék !..i Kézifék!... Próbáljuk a vész­féket! ... A hatalmas szerelvény hirtelen megáll, aztán felgyor­sul, s ismét fékez. így megy ez percről percre. A szakem­berek stopperórával, centiméterrel mérnek. Ezen a vizsgán a századmásodpercek is szá­mítanak ... A főmérnök, első számú „szülőapja”, tervezője az M—IX-esnek, a sínek mellől figyeli mindezt. A próba vé­gén ő is a társaságba áll, amelynek tagjai kívülről mustrálják , a most békésen hallgató, borsózöld vonatot. Bele-beleszól a vitába, egy kicsit szócsatázik, mígnem le­zárul a beszélgetés, s véget ér a szemle. A vizsga eredménye? A prototípus ellen alapve­tő kifogást nem emelt a szak- bizottság. Az ikermotoros két- három hétig utasok nélkül járja hosszabb próbaútját. Elbúcsúzunk a béfcásme- gyeri állomáson. Az M—IX- es magára marad. Viszontlátásra, mielőbb! Tóth György

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents