Pest Megyei Hirlap, 1962. május (6. évfolyam, 101-125. szám)
1962-05-25 / 120. szám
4 fMT Hfcrci sKMm 1962. MÁJUS 25, PÉNTEK Borzalmas családirtás Tápiósüiyön Szerda este 7 óra tájban egész napi munkájából fáradtan tért haza Cseri István MÁV-alkalmazott, Tápiósüly- szőlősnyaralói lakos. Épülő házuknál meglepve vette észre, hogy a ház ajtaja és ab- [ lakai zárvá vannak. Feleségét és két gyermekét sehol sem látta. Eleinte azt gondolta, hogy bementek a rokonokhoz a faluba, s a ház előtt várta őket. Miután felesége és gyermekei a késő éjszakai órákig | sem érkeztek meg, rosszat sejtve a fáskamrából baltát hozott elő, s azzal feltörte az előszoba ajtaját. Épülő házának féligkész szobájába lépve borzalmas látvány tárult eléje: felakasztva, holtan találta asszonyát. Néhány pillanattal később a másik szobában az ágyon szintén halva találta héthónapos Anna és hatéves Mária nevű leányait. A héthónapos kisgyereket megfojtották, a hatéves kislánynak borotvával vágták át a nyakát. A rendőrség vizsgálata megállapította, hogy a borzalmas családírtást a huszonhét éves Cseri Istvánná követte el, aki már hosszabb ideig állott elmegyógyintézeti kezelés alatt. Tettének oka: az ismételten kitörő elmebetegség volt. „Mindenevő“ motor, segédkuplung 25 lóerő, levegővel * i g rnrintányok a Csepel Autógyárban A róka, a medve és a favágó A most megnyílt Budapesti Ipari Vásár olyan újdonságokat, találmányokat mutat be látogatóinak, amelyek nemcsak elismerést, de örömet is keltenek mindany- nyiunkban. Mégis, az általános haladás, a technika gyors fejlődése fölött érzett örömünknél többet, jelent, ha ezeket az örvendetes jelenségeket »smerős üzemeknél tapasztaljuk. A Csepel Autógyárat méltán sorolhatjuk ide. Kétségkívül vezető helyen áll az autógyári konstruktőrök kiváló alkotása, a „mindenevő'1 motor. Lapunkban hírt adtunk már erről, mégis külön meg kell említeni, hogy a különféle hajtóanyagokkal működő berendezés nemcsak a magyar, de a külföldi szakemberek elismerését is kivívja. Gyakorlatilag azt jelenti, hogy az adott körülményeknek megfelelően bármikor megváltoztathatják a kocsit hajtó üzemanyagot. A már működő Csepel teherautók üzemeltetőit is érdekli a következő jó hír: növelik a motorok teljesítményét. Nincs szó új konstrukcióról vagy átépítésről. A motorhoz egy négyhengeres légtöltő berendezést szerelnek fel, s ez a bőséges leve- 1 gőellátással, az üzemanyag Csütörtökön az NDK tartotta nemzeti napját a Budapesti Ipari Vásáron Változatlanul nagy az érdeklődés a Budapesti Ipari Vásár iránt. Csütörtökön — mivel kedvezett az időjárás — már kilenc óra tájban több ezren várakoztak a bejáratok előtt. Szinte percenként indultak a 70-es jelzésű trolibuszok, mégis, minden kocsi zsúfolt volt Délelőtt a vásárváros főterének árbocára felvonták a Német Demokratikus Köztársaság nemzeti lobogóját, jelezve, hogy csütörtökön tartja nemzeti napját az NDK-pavi- lon. A hangszórókon NDK- zeneszerzők muzsikáját közvetítették. A Német Demokratikus Köztársaság pavilonja egyébként sok meglepetést tartogat a látogatóknak. Hét külkereskedelmi vállalat vonultatja fel a termékeket. Az érdekességek közt találhatók különböző típusú fa- megmunkáló gépek, a teljesen új konstrukciójú csap- lyuk-fúrógép. A gyorsszövő automatagép előnye, hogy különféle textiliák gyártására alkalmas. Természetesen a látogatók nagy érdeklődést tanúsítanak a bemutatott gépkocsik iránt is. A lányok és az j asszonyok különösen a sokfé- j le háztartási gép előtt időz- j nek hosszabban. A szabad te- rület kis pavilonjában talál- j ható az „iivegember”, amely 1 naphosszat valósággal vonzza a kíváncsiskodókat. Csütörtök reggel egyébként a Találmányi Hivatal sajtó- tájékoztatón mutatta be az idei Budapesti Ipari Vásárra felvonultatott találmányokat, újtipusú gépeket. Tas- nádi Emil, a Találmányi Hivatal elnöke elmondotta, hogy most már negyedik alkalommal rendezik meg a kiállítást. Az idei Budapesti Ipari Vásáron a Találmányi Hivatal több mint száz találmányt állított ki. Külön érdekessége a pavilonnak, hogy az idén először az új magyar gépeken és berendezéseken kívül helyet kapnak a Német Demokratikus Köztársaság és a Bolgár Népköz- társaság egyes jelentős találmányai is. A kiállítás megrendezésénél arra törekedtek, hogy bemutassák, milyen műszaki fejlődést értünk el az elmúlt egy esztendőben. Tasnádi Emil hangsúlyozta, hogy az újítómozgalom — amelynek nyomán igen értékes találmányok is születnek — tömegmozgalommá fejlődött. A múlt évben negyed- millió újítási javaslatot nyújtottak be, amelynek gazdasági értéke kétmilliárd forint. Az újítások és találmányok díjazására 140 millió forintot juttatott a népgazdaság. (MTI) jobb elégését teszi lehetővé, így növekszik a robbanóerő. nő a kocsi vonóereje. Az előzetes kísérletek szerint a 95 lóerős motor teljesítménye 120 lóerőre nő, anélkül, hogy az üzemanyagfogyasztás a régihez mérten változna. Az itthoni szállíttatok, de a jelek szerint az érdeklődő külföldi országok részére is fontos hír, hogy megszületett a Csepel terepkocsi. A jármű mind a négy kerekét hajtja a motor, s így az útta- lan utakon is igen jól közlekedik. Érdekességként kell megemlíteni, hogy elkészítették a „lénia" karosszériát. Eddig az alvázak felső és hátsó tengelytávolsága három méter hetven centiméter volt maximálisan. Az új szerkesztéssel négy méter húsz centiméter hosszig jutottak, ami rekordteljesítmény az eddigiekhez mérten. A hosszú alvázra autóbusz vagy teherhordásra alkalmas különleges karosszériát szerelhetnek. A gépkocsivezetők tudják legjobban, hogy milyen fárasztó munka a kuplungpedál kezelése egy napon át. Hogy ettől megkíméljék őket, megépítették a segéd kuplung berendezést Levegővel működik, s amikor a gépkocsivezető a kuplungot érinti lábával, a levegő végzi el a kuplung benyomását. Az autógyáriak számítása szerint sok mázsa építőanyag emeletre hordásának munkájától kíméli meg egyetlen nap a segédkuplung a gépkocsivezetőket. A kiállításon találkozhatunk majd régebbi Csepel autótípusokkal. mindegyiken valamiféle változtatást hajtottak végre. Néhányat felsorolunk ezek közül is. A közismert és kedvelt üzemanyag-tartálykocsik hibája volt mind máig, hogy a kiömlő üzemanyagot nem mérhették. A külföldi rendelők sürgették egy mérőberendezés beépítését, amelynek most már eleget tettek az autógyáriak. Ezzel, a viszonylag kis módosítással növelték a magyar tartálykocsik eladási lehetőségét. A 450-es típusú, billenő tehergépkocsinál védőlemezt szereltek fel a vezetőfülke mögött. A védőlemez a rakfelülettel együtt y mozog, s a vezetőfülkét óvja 4 a beömlő anyagtól. Eddig f gyakran előfordult, hogy azp odazúdulló kövek felsértették | azt. | A program szemmel látha- ff tólag gazdag. Az idei, 1962-1 es év igen jelentős a Csepel í Autógyár életében. De a 4 konstruktőrök nem pihennek, | s hónapról hónapra új öt- í letek, s új tervek születnek. A Csepel teherautók korszerűségben is állhatják a versenyt. (t. gy.) Nagy sikerrel mutatták be a szentendrei kulturális napok keretében dr. Solymossy Olivér szentendrei pedagógus mesejátékot, A róka, a medve és a favágót---------------------------------------------------------------------- ^‘vXXXXXXXXXXXXXXXXXVO.X'.XXXVXXXXXXXXXXXXXXXXXXVvXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXVXXX M r. Nolting és a valóság HOGYAN HALT MEG A DÉL-VIETNAMI DZSUNGELBEN KÉT AMERIKAI KATONA ? Dél-Vietnam fülledt, trópusi dzsungeleiben folyik a háború. A zöld lombok között mind több amerikai katonai sisak tűnik fel: Washington nagy buzgalommal igyekszik aládúcolni a velejéig korhadt Diem- rezsim hosszú távon menthetetlen pilléreit. McNamara hadügyminiszter most járt ott, hogy ellenőrizze ezt a műveletet. A „matadorok“ Pillanatnyilag 5200 amerikai gyalogos, tengerészgyalogos és repülős állomásozik Dél-Viet- namban, de számukat rövidesen 8000-re emelik. Az említett létszámhoz hozzá kell még számítani a hírhedt Fort Braggból folyamatosan érkező, speciálisan dzsungelharcra kiképzett különleges egység kontingensét. Ezt az Észak-Karolinában nagy gonddal kiképzett társaságot a „rendes” amerikai katonák ^matadoroknak” csúfolják. Saigonban Dél-Vietnam fővárosában minduntalan a ki- menős matadorok és honfitársaik szlengje hangzik fel a Le Paris kávéházban, a Tra That negyed hírhedt teaházaiKilencven vagon zöldségféle - exportra Megkezdték a cseresznye és az egres szállítását Június elején megjelenik a piacokén a zöldborsó és a kelkáposzta — Villáminterjú a MÉK felvásárlási osztályvezetőjével EGY KIS „SOVINIZMUS “ - NEM ARE] A Budapesti Ipari Vásárt járva ismerősre bukkantam. Épp a mikrobusz ülését próbálgatta. Messziről figyelve elégedett volt a kísérlettel, mert úgy élvezte, akár eay bársonyfotőjt. Hangosan ráköszöntem: Bori Rudolf, a budai járási pártbizottság első titkára volt. Később, a borkóstolóknál újabb megyei ismerősökkel üdvözölhettük egymást. Két kézfogás között elmondották, hogy mi tetszett és mi nem a vásáron. Dicsérték a baráti országok pavilonjait, a Vörös Csillag Traktorgyár ügyes reklámját a sok-sok telefonkagylóval. Tetszett a nehézipari kiállítás, a bányászati, a rádió és televízió bemutató. Haragudtak, mert a lakberendezést és a szovjet pavilont épp lezárták. A könnyűipar cikkei: a sok szép cipó. ruha. divatkülönlegesség kárpótolta a haragosokat. És még valami: a megyei ipar különlegességei. Senki nem kerülte el közülük a Préko, a Diósdi Csapágygyár, a Csepel Autógyár szép, speciális gyártmányait és őszinte örömmel hallgatták az „idegenek” dicséretét is a Váci Kötöttárugyár tréningruhái, kötöttholmijai, a Budakalászi Textilgyár portékái előtt. Mert öröm az, ha tetszik a kiállítás, de még nagyobb, hogy a megyei ipar jól állja a sarat. (s. « Az abonyiák nem hallgattak ránk, erre ráfizettek. Tudniillik az indulási ár 2,50 forint volt. most pedig 50 fillér az átvételi ár. Persze, így is nagyon kifizetődik a termesztése. — Milyen újdonság várható? — Már meg is jelentünk vele a piacon. Szerdán Szentendrén megkezdték a cseresznye szedését, az első 30 kilót még az napon piacra küldtük. Természetesen a napokban már nagyobb meny- nyiséget tudunk a vásárlóknak juttatni. Újdonság még az egres, amelynek a szedését a termelők szántén megkezdték. Ezt Belgiumba exportáljuk, de megkezdtük a szállítását a feldolgozó iparnak is. — Mi jót tud mondani a háziasszonyoknak ? — Rövidesen — május utolsó napjaiban — megjelenik az üzletekben a kedvenc élelmezési cikk, a zöldborsó, június 10-e körül pedig már a kelkáposztát is piacra tudjuk vinni. Reméljük, hogy végre eleget tudunk termi a fogyasztók kívánságának, elegendő és jó minőségű zöldségfélékkel tudjuk ellátni a kereskedelmet — fejezte be a villámbeszélgetést Forró Andor eivtáns. — t — ban. Robert E. Cushman vezérőrnagy, a harmadik tengerészgyalogos hadosztály tisztje otthonosan és irányadón nyilatkozik az amerikai helikopterek „hatásosságáról a dzsungelharcban”, a dél-vietnami tengerparton amerikai cirkálók horgonyoznak a Sziámi-öbölben, de Frederick E. Nolting, Washington saigoni nagykövete minapi sajtókonferenciáján szemrebbenés nélkül megismételte a szokásos hivatalos frázist: — Minden segítséget megadunk Diem úr seregeinek a gerillák ellen, de közvetlenül nem veszünk részt a harcokban ... Mr. Noltingnak minden oka megvolt arra, hogy azt remélje: az egybegyült nyugati újságírók úgy reagálnak erre a hajmeresztő kijelentésre, ahogy szoktak —" ősszekácsln- tó, cinkos hallgatással. Annál nagyobb volt a nagykövet megdöbbenése, amikor az egyik riporter megkérdezte: _ __ Ha amerikai katonák k özvetlenül nem vesznek részt a harcokban, hogyan halt meg Wayne őrmester és Gabriel közlegény? A készülék elnémul... Az újságírók feüszisszentek. Itt a szenzáció! Amerikai katonák haltak meg a vietnami háborúban! Az első két amerikai áldozat! És diplomáciai botrány is: lehet ezek után azt állítani, hogy az amerikai hadsereg nem avatkozik bele közvetlenül, harcolva a népellenes háborúba? A riporterek nyomozni kezdtek és lassan összeálltak a gondosan titkolt ügy mozaikjai. így történt: ... Április utolsó napjaiban egy őrjáratban átvirrasztott hűvös éjszaka után An Cham község körzetében éppen reggelit készített egy „gerillavadász” egység: négy amerikai és 31 Diem-legény. A délvietnamiak levest kotyvasztottak, az amerikaiak konzervjei- ket bontogatták. Reggel hét óra volt, a hajnali pára már felszállt, tűzött a nap. Aztán a sűrűből hirtelen felugattak a géppisztolyok. Az egység partizánokat keresett, de nem talált. A Vietkong viszont megtalálta az egységet... Perceken belül tombolt a tűzharc — természetesen a négy amerikai aktív részvételével. Egyikük, a honolului származású James Gabriel tüzelés közben kétségbeesetten kiáltotta a rádiókészülékbe: — Veszélyben vagyunk! Veszélyben vagyunk! Megtámadtak bennünket! Harcolunk, de be vagyunk kerítve! Hoa Camban, a legközelebbi amerikai bázison azonnal útnak indították a különleges egység harci helikoptereit, természetesen ugyancsak b e- vetésre, dzsungelharcra kész amerikai katonákkal. Már felberregtek: a II—21-es típusú gépek motorjai, amikor a rádiós gyenge hangot hallott: — Védelmünket mindenütt áttörte a Vietkong! Mindennek vége. Aztán a készülék elnémult. Pontosan reggel nyolc óra volt. Tei khong biet .11. óra 20 perckor az egyik helikopter _ megfigyelő-tisztje, L. R. Fisher két fehér pontocskát vett észre az An Chau-i völgy egyik tisztásán. A honolului J. Gabriel és a nebraskai E. Wayne holtteste volt. A két másik amerikait, Francis Quinnt, Niagara Fallsból és George E. Groon őrmestert, St. Josephból, magával vitte a Vietkong. Az amerikaiak összeterelték a környék lakosságát és arról faggatták őket, merre mentek a partizánok. A parasztok egykedvűen néztek1 a géppisztolyok csövébe és kivétel nélkül azt mondták: — Tei khong biet. (Nem tudom.) Persze, hogy nem akadt áruló. Hiszen a Vietkong — maga a nép. Férjeiket, fiaikat árulták volna el a parasztok? ... Mikor az említett sajtó- konferencia után néhány nappal, már a fenti adatok birtokában, a riporterek ismét megkérdezték Nolting nagykövetet, ezek után is azt állítja-e, hogy amerikai katonák nem harcolnak Dél- Vietnam ban, a diplomata — idegesen összeráncolt homlokkal ugyan —, de ezt válaszolta: — Katonáin csak segítenek, de nem harcolnak. Ennek a mondatnak a cseppjé- ben benne volt az egész délkelet-ázsiai amerikai politika lényege: ha a tények kellemetlenek nekünk — hát nem veszünk róluk tudomást... De vajon mit mondana Nolting nagykövet úr a washingtoni politika oltárán feláldozott amerikai fiúk hozzátartozóinak ? Harmat Endre Budapestre érkezett Sukarno asszony Dobi Istvánnénak, a Népköz- társaság Elnöki Tanácsa elnöke feleségének meghívására csütörtök reggel Bukarestből négynapos látogatásra Budapestre érkezett Hartini Sukarno asszony, dr. Sukarno indonéz köztársasági elnök felesége, valamint kísérete. Sukarno asszonnyal együtt érkezett — Kossá István közlekedés- és postaügyi miniszter meghívására —. Iskander légügyi almarsall, légiközlekedésügyi miniszter is. A vendégek fogadására a Ferihegyi repülőtéren megjelent Dobi Istvánná, továbbá Kossá István közlekedés- és postaügyi miniszter, Péter János külügyminiszter és Szarka Károly külügyminiszterhelyettes. Ott volt dr. Münnich Fe- rencné és Kossá Istvánná, valamint a Külügyminisztérium több vezető munkatársa. — Mi újság a zöldségfelvásárlásban? Ezt a kérdést tettük fél Forró Andor éLvtárenak, a MÉK felvásárlási osztályvezetőjének, aki elöljáróban elmondotta: az idei tavasz nem kedvezett a zöldségtermesztésnek. Ez kihatott a fel- vásárlási munkára is. A szabadföldi salátával, spárgával, zöldhagymával 15—20 ( nappal később tudtunk meg- ; jelenni a piacokon, mint í más évben. Pedig a korai ; (primőr) zöldségért a fo- (gyászt ók jó árat fizetnék, í — Eddig több száz vagon í zöldárut vásároltunk fel, s í május 22-ig 90 vagont expor- ! táltunk, főleg salátát, spár- í gát és karalábét •— monr- í dotta. I — Mi most a szezoncikk? \ — A saláta még tartja ma! gát. de a korai karalábéval ! is megjelentünk a piacokon. ! Május 20-án indul meg a í szállítás — főleg az NDK- ! ba és Csehszlovákiába. Hu- ! szonharmadikán például 5600 | csomót exportáltunk. A ha- í zai piacokon is megkezd- ítük az árusítást. Egy kicsit \ megkésett a Pest megyei sze- í dés — 6—7 nappal —, a í csongrádiak megelőztek ben- S minket, pedig a szerződés- \ kötéskor kértük a tsz-eket, ' hogy korán ültessék ki a pa- \ léniákat, mert a prknőr- í árukért jól tudunk fizetni.
