Pest Megyei Hirlap, 1962. április (6. évfolyam, 77-100. szám)

1962-04-28 / 98. szám

1962. ÁPRILIS 28, SZOMBAT PEST IIEGVEI kJCívIod Éljen a Magyar Szocialista Miinkásjtárt, népünk vezetője! Rcvvss 9áljain a Magyar Népköztársaság új hágai követe csütörtökön átad­ta megbízólevelét Julianna holland királynőnek. (MTI) Bővült a részletre vásárolható áruk köre Április 24-e óta ismét kap­hatók részletre hitellevélre kisképernyőjü televíziós készü­lékek, kivéve az AT 403-as tí­pust. Ugyancsak megvásárol­ható hitellevélre az AR 612-es típus kivételével valamennyi ezer forintnál drágább rádió- készülék. Bevonták a hitelle­vélre vásárolható áruk körébe a villanytűzhelyeket, valamint a 4210 forintos (kétszemélyes és az 5190 forintos négyszemélyes camping felszereléseket. Új­donság. hogy a részletre el­adott lemezjátszókkal együtt, a vevő kívánságára, legfeljebb ötszáz forint értékű hanglemez is kiszolgáltatható hitellevél ellenében. (MTI) Európa leghosszabb hídja épül Szaratov mellett Három kilométer hosszú, 15 méter széles közúti hidat épí­tenek Szaratov mellett. A Vol­ga új hídja, amely a jövő év végére készül el, Európa leg­hosszabb hídja lesz. ' Kilátótorony épül a visegrádi fellegvárban Csütörtökön reggel egy va­donatúj Ikarus-autóbusz in­dult el a budapesti Engels tér­ről. benne a sajtó és a rádió munkatársai, akik az IBUSZ és Dunakanyar Intéző Bizott­ság meghívására a Dunaka­nyart utazták végig, hogy meg­nézzék. hogyan készült fel ez az utóbbi években annyira népszerűvé vált festői szépsé­gű vidék a várható nyári ide­genforgalomra. A tanulságos kiránduláson a megyei taná­csot dr. Lakatos Imre vfo-el- nökhelyettes, a DIB-et Stefán László titkár, az IBÜSZ-t pe­dig Lukács Béla, a sajtóosztály vezetője képviselte. Az autóbusz első állomása a Pest megyei Tanácsháza volt, ahol Keleti Ferenc, a megyei tanács vib-elnöke fogadta a sajtó képviselőit és tájékoz­tatta őket arról az, erőfeszítés­ről, amellyel a megyei tanács különböző szervei igyekeznek megbirkózni a növekvő ide­genforgalommal kapcsolatos problémákkal. Hangsúlyozta, hogy a Dunakanyar jelentősége idegenforgalmi szempont­ból évről évre növekszik. Újságírók tanulságos szemleútja a Dunakanyarban javul a személyszállítás, gyorsítani kell az áruforgalmat A Budapesti MÁ V Igazgatóság sajtótájékoztatója Pénteken délelőtt Csamangó Henrik főigazgató, a Buda­pesti MÁV Igazgatóság veze­tője tájékoztatta a sajtó kép­viselőit az igazgatósághoz tar­tozó ‘vasútvonalak munkájá­ról. Bevezetőjében megállapítot­ta, hogy ma még jelentős ká­rokat okoz a rendszertelen szállítás. Amíg a forgalma­sabb hétköznapokon ötezer ko­csit is megraknak naponta, ad­dig vasárnap ennek mindössze felét indíthatják útnak. Az őszi, nagyobb forgalom idején ez is torlódásokat okoz. Már most kéri a MÁV azokat a szállítókat, akiit a nyár fo­lyamén készleteiket a rendel­tetési helyre juttathatják, ne (halásszák azt őszre. A főigazgató első helyen em­lítette meg, mint jól együtt­működő szállíttatót, a Pest megyéhez tartozó délegyházi kavicsbányát. Tájékoztatójá­nak másik részében kitért ar­ra, hogy mennyi kárt okoznak a tudatos, vagy gondatlan ron­gálok. Több millió forintra rúg ez az összeg évente, s ezekből több új kocsit állíthatnának elő. Kérdésekre válaszolva meg­említette, hogy a Dunaka­nyar kiszolgálása javul az idén. Ezt úgy érik el, hogy részben közvetlen járatokat, részben nagyabb szállítóképes­ségű és gyorsabb szerelvénye­ket indítanak. Ezzel kapcso­latban megemlítette, hogy a Budapestről induló és me­gyénk területén áthaladó fő járatokon napi két-három pár­ral növelik a közlekedő vona­tok számát. Az idén 9—10 százalékkal nő a személyforgalom, s hat­hét százalékkal a teheráruk továbbítása. Ez utóbbi lebo­nyolítása csak úgy lehet ered­ményes és gyors, ha a szállít­tató üzemek, vállalatok minél gyorsabban ki- és berakják a rendelkezésükre bocsátott va­gonokat. Ma még az a hely­zet, bogy inkább fizetnek tíz és tízezreket büntetésként, de órákig, sőt napokig hagyják, állni a vagonokat. Közöttük is vezető helyen áll a Szentend­rei Cemeníáruipari Vállalat. Az ide érkező vagonok hosszú ideig rendszeresen gazdá tlanul állnak, megrakva áruval. A váci Könnyűipari Öntöde. és Alkatrészgyár és az Egyesült Izzó váci telepe hasonlóképpen rossz példává) jár elől. A budapesti igazgatóság ve­zetője örömmel jelentette be, hogy a Déli-pályaudvar átépí­tése olyan jól halad, hogy jú­nius elejére elkészülnek a kül­ső munkálatokkal. A Nyugati­pályaudvar építkezésénél ar­ra törekednek majd, hogy az esztergomi vonalról befutó vo­nat munkásutasai, akik a Vá­ci úti üzemekbe igyekeznek, ne legyenek kénytelenek a Nagykörútrá kimenni, s csak bonyolult kerülővel eljutni az induló villamosokhoz. Az ot­tani átalakítás után a vonatok a Váci úti oldalon állnak meg, s onnan közvetlenül elérhetők lesznek az üzemekhez induló Villamosok. Befejezésül a MÁV nevében arra kérte az utazó közönséget és a szállíttató feleket, hogy igyekezzenek segíteni a MÁV- ot a jó és gyors forgalom le­bonyolításában. (t. gy) Kadarka — ecetesüvegben — Szoros • verseny lesz a megyei döntőn — jósolta a tá- piószöllősi Cseh János, ami­kor átvette a részvevők szá­mára biztosított, hitelesített ecetesüvegeket, három egy­literest. — 1961. évi kadarkával in­dulok. A nagykátai járás via­dalán jól megálltam a he­lyem,, s remélem, a háztájiban termett szőlő leve most is si­kert arat. Hogy így lesz? Majd el­válik a mai megyei borverse­nyen. (Gábor Viktor felv.) üdülőhelyeit a bel- és külföldi turisták százezrei keresik föl. A megyei tanács mindent el­követ. hogy kielégítse a je­lentkezők igényeit, artii azon­ban ma már meghaladja erőit, és országos érdekről lévén szó. most már a kormányzat hathatósabb segítségére is múlhatatlanul szükség van. A vb-elnök arra kérte a sajtó és a rádió képviselőit, hogy nyújtsanak - segítséget ezen a téren az érdekelt megyék, ne­vezetesen Pest. Komárom és Nógrád megye tanácsának. A pompás Ikarus ezután Szentendrére vitte utasait, akik megtekintették a Pap-szi­geten berendezett úi cam­ping létesítményeit. Zerinváru Szilárdné. a Pest megyei Idegenforgalmi Hiva­tal helyi kirendeltségének ve­zetője tájékoztatta a sajtó kép­viselőit. Elmondotta, hogy a korszerűen berendezett cam­ping száz turista számára nyújt elsőosztályú és kétszáz számára másodosztályú sátor- szállást. A táborban nemrég készültek el a tetszetős külse­jű zuhanyozók, a jól fölsze­relt főzőhely. A legközelebbi tervek . között szerepel egy bisztró építése a tábor terüle­tén. Addig is, amíg ez a terv megvalósul, egy büfékocsi gon­doskodik a camping jövendő lakóiról. A Pap-sziget mellett már teljes gőzzel dolgozik a Földtani Intézet kútfúrógépe, amely több mint ezer méter mélységig .kutatja át a talajt, hogy megállapíthassák az egy­másra boruló rétegek tartal­mát és nagyságát. Valószínű, hogy meleg vizet adó réteget is találnak, amely később a szigeten épülő strand meden­céit látja- el meleg- vízzel. ' Az ú.jságífftí ’még tekintet fék ' a szigettel szemben levő hegy­oldalban álló új turistaszállót is. amely a jövő hónap köze­pén nyílik meg. A sajtóautóbusz Szentendré­ről Visegnád felé folytatta út­ját. Elhaladt a Leányfaluban álló híres toronycsárda mellett, amelynek meg­szerzéséért évek óta harcol a DIB. hogy azt is az ide­genforgalom szolgálatába ' állíthassa. Tahiban, a keskeny Duna­iaddal szemben megtekintet­ték az épülő új autós csárdát, amelynek kétszáz személyes konyhája, tágas étterme, külön presszója lesz. emeletén pedig tíz lakószobát rendeznek be. A 11-es országút átépítését, amely néhány évvel ezelőtt kezdődött' meg, már Duna- bogdányig befejezték, most következne a Dunabogdány és Visegrád közötti szakasz, de a munka üteme lelassult. Az útépítő vállalat ugyanis minden erejét a balatoni út­ra koncentrálta, így nemigen lehet számítani arra, hogy az idén elkészüljön ez a fontos útszakasz. Visegrádon az újságírók megtekintették a Vár Szállót éséttermét, ahol dr. Cseke László, az idegenforgalmi kirendeltség vezetője adott tájékoztatót. Elmondotta, hogy a Salamon torony helyreállítá­sának utolsó szakaszát az idén kezdi el az Országos Mű­emléki Felügyelőség. Ez a munka a jövő év végéig tart. Hogy milyen rendeltetést kap a helyreállított műemlékto- vony, az még eldöntetlen, de igén sokat vitatott kérdés. Az illetékeseket újabban erő­sen foglalkoztatja a fellegvár kérdése is. A rom ugyanis, amelyet igén sok turista keres föl, laza és könnyen lehulló köveivel életveszélyes. Az a terv, hogy kilátótornyot épí­tenek a romoknál és a veszé­lyes falakat elzárják a kö­zönség elől, vagy pedig tel­jesen helyreállítják a vár ke­leti kaputornyát és azt bo­csátják a szép kilátást kere­ső kirándulóik rendelkezésé­re. A helyreállítás részletes terveit a néhány hónappal ezelőtt elhúnyt Lux Kálmán Kedvencével, a három és félmázsás Gyuri nevű kannal (MTI foto. Fehérvári felv.) Valami megváltozott Már a megyénél is híre járt, hogy valami megváltozott a ceglédi Táncsics Termelőszö­vetkezetben. Elkezdődött va­lami új, ami nem szült ugyan csodákat, nem teremtett egyik napról a másikra Kánaánt, de bíztató. A mostani Táncsics Tsz ,195,9-1}ep- .í’aktüt, a liáreós; a Győzelem "és 1 a' régi Táncsics egyesüléséből. Területe meg­közelíti a 3400 holdat, munka­képes tagsága háromszáz fő­re tehető. Tavaly tizenhét fo­rintot fizettek egy munkaegy­ségre, az idén huszonnégy öt- venet terveztek. Hanem itt álljunk meg, mert ennek a 24,50 forintnak története van! — Ez volt a város leggyen­gébb termelőszövetkezete — idézi a«-múltat Szeberényi Jó­zsef párttikár. — Ahol csak szóbajött, mindenütt rossz példaként emlegették. Bajok voltak a gazdasági vezetésben, a. párt- szervezetben és a munkafe­gyelemben egyaránt. Munka- szervezésről, irányításról szin­te beszélni s^m lehetett. A ta­gok egy része azt csinálta, oda ment, s azt vitt, amit akart. A gazdasági vezetőknél csak a párttitkárok cserélőd­tek sűrűbben: körülbelül egy év alatt öt elődöm volt. Ilyen helyzet várta az el­múlt év derekán az új, kihe­lyezett vezetőket: az" elnököt, a 'főagronómust és a párttit­kárt. — Megmondom őszintén, nagyon nehezek voltak az el­ső hetek, hónapok. Már ott tartottam, hogy azt mondom magamnak: Józsi fiam, szedd a sátorfádat, irány az üzem! Aztán jöttek az új feladatok, s restelltem megfutamodni. Szeberényi elvtárs pillanat­nyi szünet után folytatja: — Az első ténykedésem a pálinkamérés megszüntetése volt.. Itt ugyanis az volt a szo­kás, hogy reggelente pálinká­val kezdte a napot a férfiak egy része. Szabályos kimérés működött, persze hitelbe, le­vonásra. A bepálinkázott, ka­patos férfiak aztán egysze­rűen megszöktek a munka elől, hazamentek kialudni a mámort. Először az asszonyok álltak mellénk, akik a legtöb­bet szenvedtek az ittas fér­fiaktól. Aztán mellénk álltak azok a férfiak is, akik tudják, hogy mikor és mennyit sza­bad inni. Az első csatát meg­nyertük. Azóta csak szomba­tonként mérnek pálinkát, ak­kor is dél táj ban. A következő hogy lépés az volt, rendet teremtettek a pártszervezetben. A rosszul dolgozókat figyelmeztették, a részegeskedőket felelősségre vonták. Volt, akit ki kellett zárni a pártból, mint D. Já­nost, s voltak, akiknél a párt­büntetés is használt, mint N. Mihály és O. Pál esetében. Ezt a második csatát is megnyerték. A pártvezetőség határozottsága, következetes­sége láttán a pártonkívüliek- ben megszilárdult a párt irán­ti bizalom. Ami azelőtt sosem sikerült, most megvalósult: ki­alakult a pártonkívüli aktívák hálózata: A huszonkét pártta­got négy pártcsoportba osztot­ták, s mindegyikbe négy-öt pártonkívüli aktíva tartozik. — Én mindenben számítha­tok a pártszervezet segítségé­re —, mondja Dóra Béla, a tsz pártonkívüli főagronómusa —, a közgyűlések előkészítésétől a munkára való mozgósításig. De a legnagyobb segítséget az jelenti, hogy a pártszervezet érti meg és karolja fel első­ként új terveinket, elképzelé­seinket. Számos példa közül hadd mondjak el néhányat — Állattenyésztésünk eddig a szarvasmarhákra és a serté­sekre alapozódott. Csakhogy rájöttünk: épületek hiányában a szarvasmarhaállományt egy darabbal sem tudjuk növelni. A sertéstenyésztést fel kellett számolnunk, mert az állomány paratífuszos volt. Elhatároz­tuk, hogy az ólakban baromfit tartunk. Kisebb átalakítások­kal hatezer darabos törzsállományt tudunk itt elhelyezni. A baromfitenyésztés mellett szól más egyéb is. A tsz nem­régiben átvette azt a baromfi­kombinátot, amely tsz-közi vállalkozással létesült. A 17 ezer férőhelyes kombinátban egy év alatt negyvenezer da­rab pecsenyecsirkét és tízezer pecsenyekacsát tudnak felne­velni. Tehát az év végéig 510 mázsa baromfit adhatnak el az államnak! Igaz: a kombinát átvételé­vel rájuk hárult az 1 200 000 forintos adósság is. S ez volt az, ami ellenkezést váltott ki az adósságoktól viszolygó tsz- tagságból. És Itt nyújtottak nagy segítséget a szakvezetés­nek a kommunisták: megér­tették az emberekkel, hogy ér­demes belevágni. A 3004-es rendelet értelmében ugyanis az állam férőhelyenként húsz forintot, összesen 340 000-et el­enged az adósságból. A fenn­maradó összeget pedig húsz év alatt kell visszafizetni! Sokan rémüldöztek akkor is* amikor kétszázezer forint ér­tékben — hosszúlejáratú hitel­ből — önetetőket és önitatókat vásároltak a baromfiaknak. Csak akkor nyugodtak meg, amikor saját szemükkel lát­ták, hogy ezzel a berendezés­sel egy ember négyezer helyett nyolcezer baromfit képes gon­dozni. Ellenezték néhányan a gépvásárlást is. De amikor látták, hogy a tsz nem szorul a gépállomásra, nem kell munkadíjat fizetni­ük. akkor örültek. — Az volt itt a legnagyobb baj, hogy azelőtt nem magya­rázták meg a tagoknak: a be­ruházásokkal a jövőjüket ala­pozzák meg —, mondja Szebe­rényi elvtárs. — Ném is szor­galmazta a régi vezetők közül senki a beruházásokat. Éltek abból, ami volt, aztán csodál­koztak, hogy nem jutnak előbbre. A tagság pedig éhhez szokott hozzá, s most megret­tentik a számok: a százezrek, milliók. Nekünk, kommunis­táknak kell meggyőznünk őket, hogy ezek a befektetések azon­nal kezdenek visszatérülni, amint üzembe helyezünk egy- egy új létesítményt. A barom­fikombinát egy évi törleszté­se 43 000 forint. Ezt az össze­get 1500 darab, terven felül felnevelt csirke árából ki­egyenlítjük. Ez a kombinát mindössze tizenkét embert fog­lalkoztat. s egy év alatt mégis 1 200 000 forintot jövedelmez. 196 holdas szőlőnk egy fillér­rel sem hoz többet, pedig ab­ban kétszáz munkaerő dolgo­zik! Valami megváltozott a Tán­csics Tsz-ben. Illetve, sok- minden megváltozott: a veze­tés, a munkafegyelem, az em­berek hangulata. Nem történ­tek csodák, hiba is akad még bőven — még nem a legjobb az együttműködés az elnök és a főagronómus között, nem egyforma a pártvezetőségi ta­gok még kevésbé a párttagok munkamegosztása: a munkafe­gyelem jobb is lehetne —, de ez a háromszáztagú kollektí­va elindult az új úton: a me­rész tervek céltudatos megva­lósításának, a termelőszövet­kezet meggazdagodásának út­ján Nyír,- Éva V készítette még el és azok j a Műemléki Felügyelőség bír- tokában vannak. Visegrád kereskedelmi ^ hálózata néhány új egy- ^ seggel bővül a nyárra. J A Fő utcai kisvendéglőt kor- | szerű bisztróvá alakították í át, újból megnyitják a más- \ fél év óta szünetelő Rév ut- \ cai csárdát is. Az Idegen- j forgalmi Hivatal visegrádi; turistaszállói óriási forgal- j mat bonyolítottak le tavaly, i a száz személyes szállók 12 í ezer vendége közel húszezer ! vendégnapot töltött el Viseg- : rádon. Az idén megnyílt egy \ új. 46 ágyas turistaszálló, a I Salamon torony utcában. A Salamon torony körül i folyó- munkálatok megtekin- \ tése után az újságírókat; Esztergomba szállította az j autóbusz. Esztergomban meg- j tekintették a Balassi Bálint' Múzeumban hamarosan meg- \ nyíló porcelánkiállítást,: amelynek anyaga, a világhírű i Ullmann-gyűjteménv, nem- í régen került elő egy eszter- i gomi pincéből. A tanulságos kirándulásról j az Ikarus késő este érkezett vissza Budapestre. (m. 1.) 1 PILLANATFELVÉTEL \ . Szemerédi János sertésgondozó az ürömi Bolgár—Magyar \ Barátság Tsz-ben dolgozik. Harminchét hízó. húsz anyadisz- % nó, száz darab kismalac és két kan a „sertésállománya”. Van i olyan kocája, amelyik tizennyolc malacot is ellett. Szép ered- f mény ez a Cornwall fajtánál. Az idén két kocával készül az | őszi mezőgazdasági kiállításra.

Next

/
Thumbnails
Contents