Pest Megyei Hirlap, 1961. szeptember (5. évfolyam, 206-231. szám)
1961-09-01 / 206. szám
A konzervgyár 11. telepén láttuk V. ÉVFOLYAM, 206. SZÁM 1961. SZEPTEMBER 1. PÉNTEK MERLEGEN A FEL EV Tanévnyitás: 1138 vagon konzerv - Javítani kell a csomagolás ,0 órakorlaCifrakertben minőségét - Fokozzák a zöldségtermesztést A konzervgyár üzemi pártbizottsága meghívott gazdasági vezetők bevonásával kedden értékelte a gyár I. félévi munkáját és az elkövetkező feladatokat. Kovács Sándor igazgató beszámolójában ismertette, hogy 1960. I. félévében 84 millió forint értékű konzervet gyártott az üzem, 1961. I. félévében pedig 120 millió forint értékűt, így a növekedés az előző évhez viszonyítva 43 százalék. Ez magasabb az ipari átlagnövekedésnél, mely csak 25 százalék a konzerviparnál. 1960. I. félévében 182 vagon konzervet gyártottunk, 1961. I. félévében pedig 1138 vagonnal. Az exportszállítás 13 százalékkal, a belföldre szállítás 19 százalékkal növekedett 1961. I. félévében az előző év I. félévéhez viszonyítva. A termelékenység 10,4 százalékkal nőtt, az egy főre jutó termelés 15,7 százalékkal növekedett. A munkáslétszám 29,3 százalékkal növekedett. Az I. félévben önköltség túllépés volt és csak ez ütötte el az élüzemmé válástól a gyárat. A kis palack- és poharas áru növekedése kedvezőtlenül befolyásolta a költségalakulást. 1960. I. félévében 9,8 millió darab volt az üveg-beérkezés és felhasználás, 1961. I. félévében 25,7 millió. Egyes gyümölcsöknél anyag- norma-túllépé3 volt, mely ugyan csak egy ezreléket tesz ki. de ez az egy ezrelék is százezer forintot jelent. A kedvezőtlen költségalakulás oka az is, hogy nincs elegendő raktár, a kétrészes anyagmozgatás a zsúfoltság következménye, Különösen a készáruraktár dolgozóinak és a raktár vezetőségének kell munkájukon javítani. Jobb kapcsolatot kell kiépíteni a többi műhelyrész- szel. . Gyártott konzerveink általában jók, de a csomagolás minősége javítandó, sok még a ferdén felragasztott címke és egyéb csomagolási hanyagság. A balesetekkel kapcsolatban megemlítette, hogy a múlt év novemberétől ez év májusáig csökkent a balesetek száma, viszont május óta szaporodik és elérte a tavalyi szintet. A könnyelműség az oka a balesetek 90 százalékának. A munkavédelmi őröknél Vasárnap történt... több erkölcsi támogatást kell adni. Idén a konzervgyár terve 3300 vagon konzerv, ezzel szemben a várható teljesítés 3700 vagon. A gyár jövő évi terve 4600 vagon konzerv. Termelőszövetkezeteinknek is legalább ilyen arányban kellene a zöldségtermesztést fokozni. Miközben az értekezlet tartott, két holland igazgató érkezett a gyár megtekintésére. A gyár ma már van olyan reprezentatív vállalat, hogy a külföldiek előtt sem kell szégyenkeznie. (A korábbi években egy angliai szakember látogatása 150 vagon paradicsompürérendelést eredményezett, any- nyira meg volt elégedve a minőséggel.) Kovács Sándor igazgató megemlítette még, hogy a konzervipar nagy feladatokat kapott, növelni kell a mennyiséget, ennek érdekében az automatizálás felé kell fejlődni, a segédmunkásoknak szakképesítést kell szerezniök, az anyagmozgatást gépesíteni kell. A rend és tisztaság fenntartása elsőrendű követelmény, ezenkívül fegyelmező hatású is és előfeltétele az anyagtakarékosságnak. Ezután LeSko László beszámolója következett a készáruraktár munkájának felülvizsgálatáról. A vezetés megjavítása érdekében javaslatot tett szakember átcsoportosításra. Dr. Konrad Zoltán iskola nyitja ki kapuit. Ma tartja az első tanévnyitóját a mezőgazdasági technikum nappali tagozata a cifrakerti szabadtéri színpadon. Minden érdeklődőt szeretettel várnak az új iskola tanárai, diákjai. ISKOLÁSOK Ünneplőbe öltözötten, szép komolyan, kedvderítőn, repülő friss masnit hordva, tisztaságtól szinte fénylőn s szemükben is nagy tüzekkel, mennek, mennek hosszú sorban s kezükben kis csokor lebben. Nagy kamaszok öntudattal s némi gőggel, elfeledve, milyen is volt — óh be „régen" az a csodás első lecke __ É s a kicsik, oly szerényen, csókolgatni kéne őket — ahogy bátran, kézenfogva kísérik a meghatódott, — könnyet ejtő jó szülőket. F. Tóth Pál Készül a lecsó a telepen. Sebők Józsefné és Dézsi Istvánná paprikát csumáznak ^\\\\\\\\\\\\\v\\XnX Veres Péter: A Balogh-csa- lad története. 1—11—HI. A A portás bácsi Valahányszor arra megyek, mindig barátságosan fogad Nagy József, a gépállomás 73 éves, szolgálatkész portása. — Mióta dolgozik itt a gépállomáson, Józsi bácsi? — Már négy éve. Azelőtt a Bács megyei Építőipari Vállalatnál dolgoztam, mint munkás, majd 1953-tól betegségem miatt éjjeli őr voltam. Közben „egészségeseketf‘ szippant pipájából. Mikor kifogy belőle a dohány, cigarettát vesz elő. — Cigarettázik és pipázik is? — Sajnos, ez az egy szenvedélyem van, a dohányzás. Naponta elfogy egy doboz cigaretta és két pakli pipadohány — mondja. Vontató érkezik. Kinyitja a kaput, majd a nagy könyvbe pontosan bejegyzi annak rendszámát és azt, hogy mit hozott. — Mi a feladata egy portásnak? — Én portás és éjjeli öt is vagyok egy személyben. Délután kettőtől reggel hatig dolgozom. Hárman váltjuk egymást. Feladatom az udvart felseperni, a virágokat locsolni és megkapálni, ezenkívül a ki- és befelé jövő járműveket a portáskönyvbe bejegyezni. Minden munkát igyekszik pontosan, rendesen megcsinálni. Azután boldogan újságolja, hogy a jövő év februárjában nyugdíjba megy. Szentpéteri Zoltán trilógia első kötete a Szolgaság, a második a Szegények szerelme, és a harmadik a János és Julcsa címet viseli. A három vaskos kötetben Veres Péter a magyarországi szegényparasztság sorsát írja le, az 1914-es első világháborút megelőző úgynevezett boldog békében, az utána következő vérontás, majd a Tanácsköztársaság alatt, az ezt követő Horthy- íásizmus és végül a második világháború idején. A hatalmas munka a magyarországi szegényparasztság mintegy fél évszázados hiteles történetét rögzíti. (Szépirodalmi Kiadó, 92 forint.) Balzac: Veszélyes örökség. Egy gyöngéd, törékeny szépség és egy behemót nagy ember ellentétén keresztül mutatja be a nagy francia író kora társadalmát. (Európa Kiadó, 28 forint.) Tancsa Istvánné a paprikacsumázó gépet eteti Balogh Antalné és brigádja egykilós üvegekbe lecsót zárnak (Foto: Fehér Szilárd) Ktmi — A KÜRTI CSATORNA teljes lefedését és befaurkolá- sát felvették a város ötéves tervébe. A munkálatokat továbbra is Középtiszavidéki Vízügyi Igazgatóság végzi. — A HUNYADI Termelőszövetkezetben jó ütemben halad az őszi kalászosok alá a szántás, körülbelül 50 százalékos a teljesítmény. — NÉGYSZÁZTIZENHÉT- EZER forint értékű társadalmi munkát végeztek a város lakói az elmúlt évben. »N. — ŰJBÓL MŰKÖDIK az Arany János művelődési otthon fotoszakköre. Az új műkedvelők a kiszfetákból tevődnek ki. — HUSZONKILENC nap alatt tudják elvégezni a tervek szerint a Rákóczi Termelőszövetkezetben 650 holdon a szántást, amit saját erőből biztosítanak, a többi területet a gépállomási szerződés szerint a gépállomás végzi. — A HAJNALI TŰZ című ? Darvas József-drámával nyílik az idei színházi évad. A | darabot az állami Déryné £ Színház társulata mutatja be ' szeptember 8-án. ^ — CEMENTLOPÁS miatt ^ büntette meg a szaibá!y.-érté- ^ si hatóság Németh Pál (Len- í esés v. dűlő 40.) fuvarost j 200 forintra. Németh a c-- ^ mentet az egyik építőipari ^ vállalattól vitte el fuvarozás á közben. | -----------------A rendőrség | szabálysértési híreiből $ Motorkerékpárjával tilos ^ útszakaszon közlekedett Zsol- ^ dós Attila, Jázmin u. 10. szám ^ alatti lakos, A szabálysértési ^hatóság 80 forintra bírságolta. I iJ Csendhaborítást követett cl ^ Fancsali István, Kazinczy u J 16. szám alatti lakos. 120 fo- £ rintra bírságolta a szabály- f sértési hatóság. I $ Elvesztette személyi igazol- ^ ványát Kovács József Sala- ^ mon F. u. újházi lakos. A sza- £ bálysértési hatóság 80 fo- 4 rintra büntette gondatlanságáért. szágúton nincsenek útjelző táblák, mint nálunk. Kilométerkövek vannak, sárgára meszelve piros szegéllyel. Egyik felén a város, vagy faA bukaresti piac lu neve, a másikon a legközelebbi nagyobb város neve és távolsága kilométerben kifejezve. ELŐTTÜNK gépkocsik haladtak, öt-hat számjeggyel és a szám mellett betűt viseltek. — Hogyqn tudjuk meg itt Romániában, hogy melyik kocsi a „maszekoké" — érdeklődtünk. Kár vólt belebonyolódni, mert mi földi halandók aligha értettük meg, csak a hatósági emberek a mindentudói ennek, no meg a román emberek. Annyit azonban mégis megtudtunk, hogy a maszek kocsik a 15 és 16 ezres számmal kezdődnek. 4. sok-sok B, A, D stb. betű pedig a város, a falu név jele, ahová a gépkocsi való. Minden tartomány önállóan intézi a gépkocsi számtáblájának kiadását. Annyi Ziszt, Zimmet, és Volgát, anxit Romániában láttam, egybevetve sem láttam életemben, szinte elképesztő, különösen a tengerparton. Van egy érdekes közlekedési eszközük a tengerparton, Constancában: a tető nélküli autóbusz. De nemcsak a teteje hiányzik, hanem úgy néz ki, mintha egy ügyes mester elnyisszantotta volna az autóbusz felét. Ezek aztán kisebb példányban is szaladgálnak — tíz személyesek —■, mi családi buszoknak neveztük el őket. A piacot is érintettük, egy pár percre leszálltunk, hogy körülnézzünk. Meggusztáltuk a csodálatos kék-lila padlizsánt, körülsétáltuk a furcsa zavaros színű csorbaleves alapanyagát, orrunkat megcsapta az olajok különféle illata. Egyszóval az étizek alapanyagát megszemléltük, hogy aztán két hét alatt sóvárogva gondoljunk a finom magyar ételekre — de erről majd később. A meleg miatt siettünk haza és várt ránk az első igazi ismeretlen ebéd. Szöveg: Takács Paula Foto: Takács Jenő (Folytatjuk) IV. KÖZBEN ízelítőt kaptunk a bukaresti melegről. Most- már elhittük, miért járnak kevesen. Amíg hazafelé tartottunk, számtalan érdekességet fedeztünk fel. Első a telefon volt. Nincsenek nyilvános telefonfülkék. A házak, szórakozóhelyek, üzletek kapuja fölött, vagy \ mellett egy fehér táblán kék ; telefonhallgató jelzi, ott a ka- \ pu alatt nyilvános telefon ! van. : A szemétkosarak sárga és ! kék színűek, gömbölyűek és l egy-egy fán, vagy villanyosz- \ lopon díszelegnek. 1 a bukaresti embernek nem ; okoz gondot, ha megszomja- í zik, hol keres szomjára eny- ; hülést. Bukaresttől végig a } dobrudzsai tartományban, ! ahol megfordultunk, száz-kétszáz méterre egymástól állan- j dóan csobogó kutak állnak. A \ szomjazó vándor föléje hajol 2 és ihat kedvére. % A közlekedési táblák sár- £ gák. Az okker sárga és a kék £ szín — lévén nemzeti színeik % __ általában mindenütt meg% található épületeken, ruhán, £ jelzőtáblákon stb. '/ Furcsa volt, hogy az orA szabálytalan hajtás ára: motor a busz alatt. Szőke Albert, a KI—32—73 motor- kerékpár tulajdonosa — aki a szabálytalanságot elkövette — a kórházban fekszik (Foto: Dobnik János)
