Pest Megyei Hirlap, 1961. szeptember (5. évfolyam, 206-231. szám)

1961-09-01 / 206. szám

A konzervgyár 11. telepén láttuk V. ÉVFOLYAM, 206. SZÁM 1961. SZEPTEMBER 1. PÉNTEK MERLEGEN A FEL EV Tanévnyitás: 1138 vagon konzerv - Javítani kell a csomagolás ,0 órakorlaCifrakertben minőségét - Fokozzák a zöldségtermesztést A konzervgyár üzemi párt­bizottsága meghívott gazdasági vezetők bevonásával kedden értékelte a gyár I. félévi mun­káját és az elkövetkező fel­adatokat. Kovács Sándor igazgató be­számolójában ismertette, hogy 1960. I. félévében 84 millió fo­rint értékű konzervet gyártott az üzem, 1961. I. félévében pe­dig 120 millió forint értékűt, így a növekedés az előző év­hez viszonyítva 43 százalék. Ez magasabb az ipari átlag­növekedésnél, mely csak 25 százalék a konzerviparnál. 1960. I. félévében 182 va­gon konzervet gyártottunk, 1961. I. félévében pedig 1138 vagonnal. Az exportszállítás 13 száza­lékkal, a belföldre szállítás 19 százalékkal növekedett 1961. I. félévében az előző év I. fél­évéhez viszonyítva. A termelékenység 10,4 szá­zalékkal nőtt, az egy főre ju­tó termelés 15,7 százalékkal növekedett. A munkáslétszám 29,3 százalékkal növekedett. Az I. félévben önköltség túllé­pés volt és csak ez ütötte el az élüzemmé válástól a gyárat. A kis palack- és poharas áru nö­vekedése kedvezőtlenül befo­lyásolta a költségalakulást. 1960. I. félévében 9,8 millió darab volt az üveg-beérkezés és felhasználás, 1961. I. félévé­ben 25,7 millió. Egyes gyümölcsöknél anyag- norma-túllépé3 volt, mely ugyan csak egy ezreléket tesz ki. de ez az egy ezrelék is százezer forintot jelent. A ked­vezőtlen költségalakulás oka az is, hogy nincs elegendő raktár, a kétrészes anyagmozgatás a zsúfoltság következménye, Különösen a készáruraktár dolgozóinak és a raktár veze­tőségének kell munkájukon javítani. Jobb kapcsolatot kell kiépíteni a többi műhelyrész- szel. . Gyártott konzerveink álta­lában jók, de a csomagolás minősége javítandó, sok még a ferdén felragasztott címke és egyéb csomagolási hanyagság. A balesetekkel kapcsolatban megemlítette, hogy a múlt év novemberétől ez év májusáig csökkent a balesetek száma, viszont május óta szaporodik és elérte a tavalyi szintet. A könnyelműség az oka a bal­esetek 90 százalékának. A munkavédelmi őröknél Vasárnap történt... több erkölcsi támogatást kell adni. Idén a konzervgyár terve 3300 vagon konzerv, ezzel szemben a várható teljesítés 3700 vagon. A gyár jövő évi terve 4600 vagon konzerv. Termelőszövetkezeteinknek is legalább ilyen arányban kelle­ne a zöldségtermesztést fokoz­ni. Miközben az értekezlet tar­tott, két holland igazgató ér­kezett a gyár megtekintésére. A gyár ma már van olyan rep­rezentatív vállalat, hogy a kül­földiek előtt sem kell szégyen­keznie. (A korábbi években egy angliai szakember látogatása 150 vagon paradicsompüré­rendelést eredményezett, any- nyira meg volt elégedve a mi­nőséggel.) Kovács Sándor igazgató megemlítette még, hogy a kon­zervipar nagy feladatokat ka­pott, növelni kell a mennyisé­get, ennek érdekében az automatizálás felé kell fejlődni, a segédmunkások­nak szakképesítést kell szerezniök, az anyagmoz­gatást gépesíteni kell. A rend és tisztaság fenntar­tása elsőrendű követelmény, ezenkívül fegyelmező hatású is és előfeltétele az anyagtaka­rékosságnak. Ezután LeSko László beszá­molója következett a készáru­raktár munkájának felülvizs­gálatáról. A vezetés megjaví­tása érdekében javaslatot tett szakember átcsoportosításra. Dr. Konrad Zoltán iskola nyitja ki kapuit. Ma tartja az első tanévnyitóját a mezőgazdasági technikum nappali tagozata a cifrakerti szabadtéri színpadon. Minden érdeklődőt szere­tettel várnak az új iskola ta­nárai, diákjai. ISKOLÁSOK Ünneplőbe öltözötten, szép komolyan, kedvderítőn, repülő friss masnit hordva, tisztaságtól szinte fénylőn s szemükben is nagy tüzekkel, mennek, mennek hosszú sorban s kezükben kis csokor lebben. Nagy kamaszok öntudattal s némi gőggel, elfeledve, milyen is volt — óh be „régen" az a csodás első lecke __ É s a kicsik, oly szerényen, csókolgatni kéne őket — ahogy bátran, kézenfogva kísérik a meghatódott, — könnyet ejtő jó szülőket. F. Tóth Pál Készül a lecsó a telepen. Sebők Józsefné és Dézsi Istvánná paprikát csumáznak ^\\\\\\\\\\\\\v\\XnX Veres Péter: A Balogh-csa- lad története. 1—11—HI. A A portás bácsi Valahányszor arra megyek, mindig barátságosan fogad Nagy József, a gépállomás 73 éves, szolgálatkész portása. — Mióta dolgozik itt a gép­állomáson, Józsi bácsi? — Már négy éve. Azelőtt a Bács megyei Építőipari Válla­latnál dolgoztam, mint mun­kás, majd 1953-tól betegségem miatt éjjeli őr voltam. Közben „egészségeseketf‘ szippant pipájából. Mikor ki­fogy belőle a dohány, cigaret­tát vesz elő. — Cigarettázik és pipázik is? — Sajnos, ez az egy szen­vedélyem van, a dohányzás. Naponta elfogy egy doboz ci­garetta és két pakli pipado­hány — mondja. Vontató érkezik. Kinyitja a kaput, majd a nagy könyvbe pontosan bejegyzi annak rendszámát és azt, hogy mit hozott. — Mi a feladata egy por­tásnak? — Én portás és éjjeli öt is vagyok egy személyben. Dél­után kettőtől reggel hatig dol­gozom. Hárman váltjuk egy­mást. Feladatom az udvart felseperni, a virágokat locsol­ni és megkapálni, ezenkívül a ki- és befelé jövő járműve­ket a portáskönyvbe beje­gyezni. Minden munkát igyekszik pontosan, rendesen megcsi­nálni. Azután boldogan újsá­golja, hogy a jövő év február­jában nyugdíjba megy. Szentpéteri Zoltán trilógia első kötete a Szol­gaság, a második a Szegé­nyek szerelme, és a harma­dik a János és Julcsa címet viseli. A három vaskos kötetben Veres Péter a magyarorszá­gi szegényparasztság sorsát írja le, az 1914-es első vi­lágháborút megelőző úgyne­vezett boldog békében, az utána következő vérontás, majd a Tanácsköztársaság alatt, az ezt követő Horthy- íásizmus és végül a máso­dik világháború idején. A hatalmas munka a ma­gyarországi szegényparaszt­ság mintegy fél évszázados hiteles történetét rögzíti. (Szépirodalmi Kiadó, 92 forint.) Balzac: Veszélyes örökség. Egy gyöngéd, törékeny szép­ség és egy behemót nagy em­ber ellentétén keresztül mu­tatja be a nagy francia író kora társadalmát. (Európa Kiadó, 28 forint.) Tancsa Istvánné a paprikacsumázó gépet eteti Balogh Antalné és brigádja egykilós üvegekbe lecsót zárnak (Foto: Fehér Szilárd) Ktmi — A KÜRTI CSATORNA teljes lefedését és befaurkolá- sát felvették a város ötéves tervébe. A munkálatokat to­vábbra is Középtiszavidéki Vízügyi Igazgatóság végzi. — A HUNYADI Terme­lőszövetkezetben jó ütemben halad az őszi kalászosok alá a szántás, körülbelül 50 szá­zalékos a teljesítmény. — NÉGYSZÁZTIZENHÉT- EZER forint értékű társa­dalmi munkát végeztek a vá­ros lakói az elmúlt évben. »N. — ŰJBÓL MŰKÖDIK az Arany János művelődési ott­hon fotoszakköre. Az új mű­kedvelők a kiszfetákból te­vődnek ki. — HUSZONKILENC nap alatt tudják elvégezni a ter­vek szerint a Rákóczi Ter­melőszövetkezetben 650 hol­don a szántást, amit saját erőből biztosítanak, a többi területet a gépállomási szer­ződés szerint a gépállomás végzi. — A HAJNALI TŰZ című ? Darvas József-drámával nyí­lik az idei színházi évad. A | darabot az állami Déryné £ Színház társulata mutatja be ' szeptember 8-án. ^ — CEMENTLOPÁS miatt ^ büntette meg a szaibá!y.-érté- ^ si hatóság Németh Pál (Len- í esés v. dűlő 40.) fuvarost j 200 forintra. Németh a c-- ^ mentet az egyik építőipari ^ vállalattól vitte el fuvarozás á közben. | -----------------­A rendőrség | szabálysértési híreiből $ Motorkerékpárjával tilos ^ útszakaszon közlekedett Zsol- ^ dós Attila, Jázmin u. 10. szám ^ alatti lakos, A szabálysértési ^hatóság 80 forintra bírságolta. I iJ Csendhaborítást követett cl ^ Fancsali István, Kazinczy u J 16. szám alatti lakos. 120 fo- £ rintra bírságolta a szabály- f sértési hatóság. I $ Elvesztette személyi igazol- ^ ványát Kovács József Sala- ^ mon F. u. újházi lakos. A sza- £ bálysértési hatóság 80 fo- 4 rintra büntette gondatlan­ságáért. szágúton nincsenek útjelző táblák, mint nálunk. Kilo­méterkövek vannak, sárgára meszelve piros szegéllyel. Egyik felén a város, vagy fa­A bukaresti piac lu neve, a másikon a legkö­zelebbi nagyobb város neve és távolsága kilométerben ki­fejezve. ELŐTTÜNK gépkocsik ha­ladtak, öt-hat számjeggyel és a szám mellett betűt viseltek. — Hogyqn tudjuk meg itt Romániában, hogy melyik ko­csi a „maszekoké" — érdek­lődtünk. Kár vólt belebonyo­lódni, mert mi földi halandók aligha értettük meg, csak a hatósági emberek a minden­tudói ennek, no meg a román emberek. Annyit azonban mégis meg­tudtunk, hogy a maszek ko­csik a 15 és 16 ezres szám­mal kezdődnek. 4. sok-sok B, A, D stb. betű pedig a vá­ros, a falu név jele, ahová a gépkocsi való. Minden tartomány önálló­an intézi a gépkocsi számtáb­lájának kiadását. Annyi Ziszt, Zimmet, és Volgát, anxit Romániában lát­tam, egybevetve sem láttam életemben, szinte elképesz­tő, különösen a tengerparton. Van egy érdekes közleke­dési eszközük a tengerparton, Constancában: a tető nélküli autóbusz. De nemcsak a tete­je hiányzik, hanem úgy néz ki, mintha egy ügyes mester elnyisszantotta volna az au­tóbusz felét. Ezek aztán ki­sebb példányban is szaladgál­nak — tíz személyesek —■, mi családi buszoknak neveztük el őket. A piacot is érintettük, egy pár percre leszálltunk, hogy körülnézzünk. Meggusztáltuk a csodála­tos kék-lila padlizsánt, kö­rülsétáltuk a furcsa zavaros színű csorbaleves alapanya­gát, orrunkat megcsapta az olajok különféle illata. Egy­szóval az étizek alapanyagát megszemléltük, hogy aztán két hét alatt sóvárogva gon­doljunk a finom magyar éte­lekre — de erről majd ké­sőbb. A meleg miatt siettünk ha­za és várt ránk az első igazi ismeretlen ebéd. Szöveg: Takács Paula Foto: Takács Jenő (Folytatjuk) IV. KÖZBEN ízelítőt kaptunk a bukaresti melegről. Most- már elhittük, miért járnak kevesen. Amíg hazafelé tar­tottunk, számtalan érdekes­séget fedeztünk fel. Első a telefon volt. Nincse­nek nyilvános telefonfülkék. A házak, szórakozóhelyek, üzletek kapuja fölött, vagy \ mellett egy fehér táblán kék ; telefonhallgató jelzi, ott a ka- \ pu alatt nyilvános telefon ! van. : A szemétkosarak sárga és ! kék színűek, gömbölyűek és l egy-egy fán, vagy villanyosz- \ lopon díszelegnek. 1 a bukaresti embernek nem ; okoz gondot, ha megszomja- í zik, hol keres szomjára eny- ; hülést. Bukaresttől végig a } dobrudzsai tartományban, ! ahol megfordultunk, száz-két­száz méterre egymástól állan- j dóan csobogó kutak állnak. A \ szomjazó vándor föléje hajol 2 és ihat kedvére. % A közlekedési táblák sár- £ gák. Az okker sárga és a kék £ szín — lévén nemzeti színeik % __ általában mindenütt meg­% található épületeken, ruhán, £ jelzőtáblákon stb. '/ Furcsa volt, hogy az or­A szabálytalan hajtás ára: motor a busz alatt. Szőke Al­bert, a KI—32—73 motor- kerékpár tulajdonosa — aki a szabálytalanságot elkövette — a kórházban fekszik (Foto: Dobnik János)

Next

/
Thumbnails
Contents