Pest Megyei Hirlap, 1960. augusztus (4. évfolyam, 181-205. szám)

1960-08-24 / 199. szám

PEST MEGYEI VILÁG PROLETÁRJAI. AZ MSZMP PEST IV. ÉVFOLYAM, 199. SZÄM ? INGGOMB NAGYSÁGÚ AKKUMULÁTOR £ A XXI. kerületi Kézműipari Vállalatnál Bár diai Béla ve- | QVészmérnök miniatűr cink-ezüst akkumulátort készített. Ilyen kisméretű akkumulátort eddig csak külföldön gyártottak. Az új találmány 1,5 voltos és 100 mílliamper-órás. A miniatűr akkumulátort nagyothalló-készülékek, zsebrádiók, elektromos játékok, öngyújtók, zseblámpák, valamint több elektromos ké­szülék gyártásánál alkalmazzák majd. A világhírű találmány iránt külföldről is érdeklődnek. ZOTTSÁGA ÍS A MEGYEI TANÁCS LAPJA ARA r.O FILLER 1960. AUGUSZTUS 24. SZERDA Újabb érdekes részletek a szovjet űrhajé útjáról Moszkvába szállították azokat az állatokat, amelyek a történelemben először tértek vissza a világűrből a Földre Mint már jelentettük, a második szovjet szputnyik- űrhajón utazott a Sztrelka és a Belka nevű kutya. Rajtuk kívül a sugárzás hatásának és a kozmikus repülés viszonyai­nak tanulmányozására más élőlényeket is helyeztek el a rakétában: 40 egeret, két patkányt, továbbá növényeket, sra- bonaíéléket cs egyes mik­robákat. A szputnyik-űrhajó fülkéjé­ben 13 laboratóriumi fehér egér. 15 fekete egér és két fehér patkány utazott. A katapuittal leválasztott tartályban Sztrelkán és Belkán kívül hat fehér és hat fekete egér. 15 ecetmuslincával meg­töltött ballon* két ballon tradescantia zöldalga és négy ampullával ferdén dermesztett agar táptalajon chlorella-alga, gombafajták — 14 ampuila sugárgomba, kukoricaszemek, különböző búzafajták, borsó, haayma és moszaligomba. Ezenkívül a lartályban két ampullában kisebb emberi és házínyúlbőfdaráböfcát,' hat ampullában ráksejteket, 11 ampullában ,,KK—12”-es bél­baktériumokat, hat ampullá­ban „b”. négv ampullában pe­dig „aerogenes” bélbakté­riumokat. két ampullában vaj- savas erjedést okozó bakté­riumokat, két ampullában sztafilokokkuszokat. hat am­pullában dezoxinukleinsavat. három ampullában „t—2” bak­teriofágot és három ampullá­ban 13—21 bakteriofágot. A tudományos kutatások le­folytatására az alábbi beren­dezéseket helyezték el az űr­hajó fedélzetén: Berendezés a könnyű és nehéz magok kutatására az elsődleges kozmikus sugár­zásban; Berendezés a nap röntgen- és ibolyántúli sugárzásénak tanulmányozására; Berendezés az állatok szá­mára létesített tartályban levő kozmikus sugárzás szintjének regisztrálására. Az űrhajón körülbelül 60 kilogramm súlyú nukleáris fotoemulziós blokkokat is el­helyeztek. Az egyik fotoemul­ziós blokk előhívását közvet­lenül az űrhajó fedélzetén vé­gezték el. A tudományos adatokat az űrhajón elhelyezett berende­zések rögzítették és parancsra továbbították a földre. A rög­zített tudományos adatok to­vábbítása .a földre az űrhajó­nak a föld körül megtett min­den egyes fordulása után, va­lamint a leszállás előtt tör­tént. Ezenkívül a leszállás idején a fedélzeten elhelyezett ön­működő regisztráló rendszer segítségével állandóan rögzí­tették a 'kísérleti állatokra vonatkozó fiziológiai adatok változásait. Az. űrhajó fedélzetén levő fotemulziós blokkok és az egész tudományos megfigyelő berendezés visszajutottak a földre. A szputnyik-a'írhajón elhe­lyezett televíziós rendszer filmfelvételek formájában számos értékes megállapí­tásra, adott lehetőséget. A felvételek rögzítése rend­kívül pontos időzítésben történt a telemetrikus ada­tok feljegyzésével. Ez le­hetővé teszi az állatokon közvetlenül eszközölt meg­figyelések egybevetését azokkal a tárgyi adatok­kal. amelyeket az állatok fiziológiai működésének változásairól a telemetri­kus rendszer segítségével továbbítottak a földre. A második szovjet szput- nyik-űrhajó pályaelemeinek (Folyiatás a 2. oldalon) A Telefongyár által készített tranzisztoros nagyothalló- készülékbe már az új akkumulátorok kerülnek. I jj gépek gyártására készül az autó- és traktoripar Nagy befogadóképességű hernyóbuszok, hát pulttal és mosdóval felszerelt távolsági buszok, önrakodó dömperek Koszorúzások a román nép felszabadulásának 16. évfordulója alkalmából A baráti román nép felsza­badulásának 16. évfordulója alkalmából Vasile Pogaceanu, a Román Népköztársaság ma­gyarországi rendkívüli és meghatalmazott nagykövete kedden megkoszorúzta a Sza­badság téri szovjet hősi em­lékművet. A koszorúzáson megjelent dr. Gyalmos János, a fővárosi tanács végrehajtó bizottságának elnökhelyettese, ott voltak a Külügyminiszté­rium és a Honvédelmi Mi­nisztérium képviselői. Jelen volt M. A. Popovnak, a bu­dapesti szovjet nagykövetség ideiglenes ügyvivőjének veze­tésével a nagykövetség több munkatársa és ott voltak a budapesti román nagykövet­ség tagjai. Vasile Pogaceanu nágykö- vet kedden megkoszorúzta a román hősök rákosligeti' síi­kért j ét is. Intézkedések a vendéglátóipar színvonalának további emelésére A Központi Népi Ellenőrzé­si Bizottság irányításával a közelmúltban országos utó- vizsgálatot tartottak a vendég­látóiparban, hogy megállapít­sák; milyen intézkedéseket tettek a vendéglátóipar, a ke­reskedelem vezetői a koráb­ban feltárt hibák kijavításá­ra. A vizsgálatban mintegy ezer népi ellenőr vett részt, akik több mint hét­száz vendéglátóipari egy­séget, ötvenhat vállalatot és huszonöt tanácsi ke­reskedelmi osztályt keres­tek fel. Az országos utóvizsgálat al­kalmával általános tapasztalat volt, hogy a legutóbbi vizs­gálat óta számos intézkedést tettek az illetékesek a vendég­lők, éttermek és egyéb szóra­kozóhelyek tisztaságának ja­vítására ; sok helyütt gyorsabb, pontosabb lett a kiszolgá­lás, udvariasabb a dolgo­zók magatartása. A népi ellenőrök legutóbb többek között azt kifogásol­ták, hogy az éttermek, ven­déglők vezetői általában in­kább az italforgalom növe­kedését szorgalmazzák, s ke­vésbé törődnek az ételforga­lom alakulásával. Az utóvizsgálat most azt mutatta, hogy jóval több ebéd, vacsora fogy a vendéglátóiparban, mint akár egy évvel ezelőtt. Egyöntetű volt azonban a né­pi ellenőrök véleménye: az előfizetéses étkeztetést tovább kell népszerűsíteni — nem­csak Budapesten, hanem vi­déken is. A legutóbbi vizsgálat al­kalmával szóvá tették a népi ellenőrök azt is, hogy az ital­boltokban, szórakozóhelyeken nincsen elegendő választék üdítő italokból, szörpökből. Most örömmel állapították meg, hogy ezen a téren is szá­mottevő a javulás: mind népszerűbbé vál­nak a különböző gyü­mölcslevek, s egyre nö­vekvő forgalmat bonyolít le a vendéglátóipar szén­savas üdítőitalokból, ször­pökből. Az utóvizsgálat néhány fo­gyatékosságra is felhívta az illetékesek figyelmét: Egye­bek között arra ,hogy Bu­dapesten, de vidéken sem tettek megfelelő intézkedé­seket az osztályba sorolás hi­báinak kijavítására, s „egyes egységek továbbra is a reá- ’ i sn á 1 magasabb b esor olás ban működnek”. Kifogásolható a szövetke­zeti vendéglátó üzletek színvonala is, mert — mint a népi ellenőrök megállapították — ezek között sok még a negye­dik osztály mértékét sem éri el. Az országos utóvizsgálat ered* ményeiről, a tapasztalatokról és az észlelt hibák kijavítá­sát célzó indítványokról a né­pi ellenőrök részletesen tájé­koztatták a kereskedelem, a vendéglátóipar illetékes veze­tőit. A hazai és külföldi igé­nyek alapján már az autó- és traktoriparban is nagyrészt tisztázták a következő öt év feladatainak részleteit. Ebben az iparágban a legszembetű­nőbb az autóbuszok és a traktorok gyártásának lénye­ges növelése, a közlekedés magasabb fokú kulturáltságának és a korszerű technológiai eljárásoknak a térhódí­tása. öt év múlva kétszer - annyi autóbusz és 50 százalékkal több traktor, készül, mint az idén,- az iparág egésze pedig 90 százalékkal növeli teljesít­ményét. Továbbra is nagy soroza­tokban gyártják a kisméretű, 30— 40 személyes buszokat, a budapesti utcákról ismert 31- es típusú kocsikat azonban fokozatosan kiszorítja a far­motoros, légrugózású, modern vonalú 303-as típusú autó­busz, amelynek egyelőre csak a mintapéldánya kész, de 1962-től már sorozatban gyárt­ják. A legnagyobb változás a nagyméretű kocsik gyár­tásában várható. Az Ika­rusban megkezdték az úgynevezett „hernyóbu­szok” tervezését, amelyek középen harmonikaszerű szerkezettel összekapcsolt két normál nagyságú ko­csiból állnak. A hajlékony törzsű autóbusz nagy méreté ellenére könnye­dén mozoghat majd a főváros utcáin. A száznál több sze­mélyt befogadó kocsik első­sorban a csúcsforgalom ide­jén közlekednek majd. Még az ötéves terv idősza­kában megkezdik a jelenlegi 620-as típusnál jóval nagyobb, százszemélyes autóbuszok gyártását is, amelyeket előre­A század eleje óta csaknem 80 évvel hosszabbodott hazánk lakosainak átlagos életkora A Központi Statisztikai Hi­vatal adatai szerint hazánk egészségügyi helyzete évről évre javul — s ennek követ­keztében szinte nyomon kö­vethetően emelkedik a la­kosság áltagos életkora. A századforduló éveiben a férfiak \ átlagosan 37, a nők 38 évet éltek; nap­jainkban viszont csak­Mától egy forint a befőzési paradicsom — Halló! — Pest megyei MÉK? — Egri István igazga­tót kénem. A paradicsombefő­zés idejének küszöbén ál­lunk. Lesz-e elég befőzni való paradicsom a megyében? — Soha jobbkor néha ér­deklődtek. A megye termelő- szövetkezeteinek paraclicsöni- termése lehetővé teszi, hogy a konzervipar és az export- szállítások ellátásán túl bő­ségesen biztosítsuk a háziasz- szonyok befőzési szükségletét is. — A mai naptól kezdve ki­lónként egyforintos áron a népboltok és a földművesszö­vetkezetek zöldség-gyümölcs- üzleteiben a jó minőségű be­főzési paradicsomot a házi­asszonyok bármilyen nagy mennyiségben előjegyeztethe­tik s azt két-három nap múl­va át is vehetik. — • Tudomásunk szerint ilyen akció még nem volt. Mi tette ezt lehetővé? — Mint említettem, dön­tően a termelőszövetkezetek nagy mennyiségű paradicsom­termelése adta meg erre a lehetőséget. Tsz-eink ezzel is bebizonyították a nagyüzemi termelés fölényét! Az ala­csony, egyforintos paradi­csomárat pedig úgy tudtuk kialakítani, hogy a kiskeres­kedelmet mindig a legköze­lebbi termelőszövetkezetből igyekszünk ellátni és így a szállítási költségeket is mini­málisra csökkenthetjük. <fy. m.) nem három évtizeddel többet, 65, illetve 69 évet. A statisztikusok azt is meg­állapították, hogy fél évszá­zad alatt alaposan megválto­zott a súlyos, sokszor ha­lált okozó betegségek „lis­tája” is. így például a fer­tőző betegségek, amelyek év­századokon át döntően befo­lyásolták az általános halan­dóság alakulását, ma már nincsenek jelentős hatással a halálozási statisztikára, s a mind korszerűbb gyógy­szerek alkalmazásának ha­tására lényegesen csökkent a he­veny légzőszervi — tüdő- gyulladás stb. — valamint a heveny emésztőszervi, bélhurutos megbetegedé­sek által okozott halálo­zások száma is. Az egészségügyi statisztika adatai egyébként cáfolják azt a közhiedelmet, hogy a szívbetegségek egyre na­gyobb számban okoznak ha­lált. Az utóbbi években ép­pen ellenkező tendenciát ta­pasztalnak, ami főleg azzal magyarázható, hogy a jelenleg alkalmazott gyógyszerek igen jó ha­tásúak, sokszor évekkel, sőt évtizedekkel meghosz- szabbítják a szívbetegek életét. Nem mutat hasonlóan ked­vező képet a rosszindulatú daganatos megbetegedések statisztikája. Az egészség- ügyi hatóságok irányításá­val azonban szervezett küz­delem folyik a betegségek számának csökkentésére; láthatólag nyolchengeres mo­tor hajt majd, s más, fontos szerkezetei is sokkal erőseb­bek lesznek a jelenlegieknél. A szakemberek és az utazó­közönség a Budapesti Ipari Vásáron nagy érdeklődéssel szemlélte azt az 555-ös típusú távolsági autóbuszt, amelyet az Ikarus-gyár nemcsak ülé­sekkel, hanem bárpulttal, sőt mosdóval is felszerelt. Hasonló kocsikra máris számos rendelés érkezett, s így a jövőben ebből a típusból is nagyobb soro­zatokat készítenek. A következő években rátér­nek a különleges rendeltetésű dömperek gyártására is. A szokványos három és fél köb­méteres kocsikon kívül önra­kodó dömpereket, ezenkívül olyan kerekeken gördülő forgó-rakodó gépeket is készí­tenek, amelyek a dömperek megrakására alkalmasak. A két utóbbi géptípus első 120 példánya jövőre készül el. A traktorok gyártásának részleteiről még nem történt végleges döntés, az azonban már bizonyos,, hogy a követ­kező évek egyik legfőbb ha­zai traktortípusa a négyke- rék-meghajtású, 70 lóerős gép lesz, amely nemcsak a földe­ken, hanem bármely sík terü­leten jól használható vonta­tásra. Az autó- és traktoripar nagyarányú terveit jelentős beruházások segítik. A Győri Hajtóműgyár új telephelyet kap, ahol nagymértékben fo­kozza a buszok mellső és hátsó hídjainak gyártását..; A Csepel Autógyárban korszerű szürkevas-öntö- de épül fel 1964-re, ahol évente 10 000 öntvény ké­szül. így a gyárnak többé nem kell máshonnan beszereznie a mo­torházakhoz szükséges öntvé­nyeket. Ugyancsak a Csepel Autógyárban új motorgyártó üzem létesítését is megkez­dik, a jelenlegi motorgyárban pedig a jövőben alkatrészeket készítenek. Az új motorüzem azonban csak 1965 után kezdi meg működéséi. Ugyancsak a pótalkatrész gyártásának fo­kozását segíti elő, hogy a második ötéves terv időszaká­ban 25 millió, forintos költség­gel autó-, traktor- és -döm- peralkatrész-üzemmé alakít­ják át Zalaegerszeg egyik ta­nácsi vállalatát. Az iparág fejlesztési prog­ramjához még hozzátartozik az is, hogy a dugattyú- és csapágyöntöde összeköltözik a dugattyúgyűrűgyárral, • hogy a dugattyúkat és a hozzájuk tartozó gyűrűket egységes technológiák alapján az eddi­gieknél sokkal gazdaságosab­ban gyárthassák. í i Magyar tudós tanulmánya j egy nemzetközi gyűjteményben í A Szovjetunió Tudományos j Akadémiája jogi intézetének \ gondozásában tanulmány- / gyűjtemény jelent meg a népi 5 demokratikus állam és jog í kérdéseiről. A kötet- nyolc ta- / nulmányát szovjet, bolgár, ^ lengyel és magyar szerzők ír- J ták. A magyar jogtudományt J a gyűjteményben dr. Névai { László egyetemi tanár, Azj ügyészi általános felügyelet! alapkérdései a Magyar Nép-; köztársaságban című tanul- í mánya képviseli. * A

Next

/
Thumbnails
Contents