Pest Megyei Hirlap, 1959. december (3. évfolyam, 282-306. szám)

1959-12-06 / 287. szám

"“gfCirlap 1959. DECEMBER 6. VASÁRNAP Milliókat érő újítás: a fekete temperöntés VIDÉKI ANYAG­BESZERZŐK! Vasúti és postai csomagok feladását, szállítását vállalja a GYORSSZOLGÁLAT KSZ Bp. VII.. Kertész u. 42—44 Telefon: 225—281. Három éve került a Csepel Autógyárba Lamm Róbert kohómérnök. Elhatározott szándéka volt, hogy tudását, gazdag tapasztalatait a gyár­tástechnológia fejlesztésének szolgálatába állítja. — 1949-ben a Tervhivatal­ban dolgoztam. Országos szin­ten volt módom betekinteni az öntödék életébe. Már ak­kor felvetődött bennem a gondolat, hogy foglalkozni kellene a fekete töretü tem­peröntés nagyüzemi módsze­reinek kidolgozásával. A Cse­pel Autógyárban ezt válasz­tottam kutatásaim egyik fő témájául — mondja. Elismerően beszél arról a támogatásról, bátorításról, amelyet mérnöktársaitól, a vállalat vezetőitől, párt- és tömegszervezeteitől kapott eh­hez a nagy munkához. Leg­közvetlenebb munkatársa Fa- lágyi Gábor volt, aki a rak­tárfőnökségen dolgozik. Most, amikor már elmondhatják, hogy siker koronázta fáradozásukat, jóleső é zéssel számolnak be munkájukról. Nem jaratlan úton indul­tak el, mégsem volt könnyű eljutni idáig. Már 1670-ből is­merünk egy angol szabadal­mat, amely a temperöntést írja le, bár a temperöntvény feltalálójául általában a hí­res francia tudóst, Reumeurt ismerik, aki 1722-ben egyik híres munkájában először rögzíti tudományosan a tem­peröntvény fogalmát. Való­színű, hogy az első temper- öntöde 1800 körül létesült Angliában. A XIX. század elején ismerték meg az eljá­rást Európában is. — Nem véletlen, hogy az autógyártásban kezdtük el a kísérleteket. Itt sok önt­vényre van szükség és nem mindegy, milyenek ezek az öntvények. A felhasználó ipar, mindenekelőtt a jármű­ipar, különös súlyt heiyez az örltvények szilárdsági viszo­nyainak egyenletességére és a jó megmunkálhatóságra — mondja Lamm mérnök. Ezeket a tulajdonságokat egyesíti magában a fekete töretű temperöntvény. Hogy a laikus olvasónak is fo­galma legyen erről az önt­vényről, el kell mondani, a temperálás latin eredetű szó, mérsékelést jelent. A tempe­rálás célja tehát a jól önt­hető, de kemény és rideg nyers öntvényből puha és szívós öntvényt alakítani ki. Ha a temperálás semleges közegben, például homokban történik, akkor úgynevezett amerikai, vagy fekete temper- öntvényt. kapunk. A kutatók így beszélnek ennek az öntvénynek hasznosságáról. — öntéséhez nem kell olyan magas hőfok, mint az acélöntéshez. Elmondják, hogy Nyugaton az autóiparban már csak ilyen öntvényeket használnak. Lamm Róbert 1957-ben az IBUSZ- szal Moszkvában járt. A ZIL autógyárban meglátogatta két ott dolgozó barátját. Elbeszél­getett velük és a gyárat is megmutatták neki. örömmel tapasztalta, hogy a Szovjet­unióban is kiterjedten alkal­mazzák ezt a hasznos eljárást. — Tapasztaltam, hogy amit annak előtte a szovjet iroda­lomban olvastam erről, a gya­korlatban is megvalósult. Ez még inkább meggyőzött arról, hogy nekünk is ezt az utat kell járnunk — mondja. — Persze, nem ment simán a munka. Amint elmondják, néha bizony ellenállásba üt­köztek, A kísérletek közben kudarcokkal is találkoztak. Szerencsére a gyárban bátorí­tották őket. Sokat segített ne­kik Joó István elvtárs, üb-tit- kár, aki ugyancsak járt a Szovjetunióban és tapasztalta a fekete töretű temperöntés előnyeit. — Ez év januárjában értük el a kezdeti sikereket — új­ságolja a két mérnök. — A soproni vasöntőben kezdtük el az öntést. Azért mentünk oda, mert ez az öntöde mintegy 50 éves tapasztalattal rendelke­zik a fehér temperöntést ille­tően. A két öntési módszer sok rokon vonással rendelke­zik, tehát az új eljárásnál nagy segítséget jelentenek az ed­digi tapasztalatok. Elmondják, hogy jelenleg tíz gépkocsi-alkatrészt önte­nek az új módszerrel, de to­vább akarják szélesíteni az így készülő alkatrészek körét. De mi a gyakorlati haszna a fekete temperöntésnek? A fe­kete töretű temperöntvény önköltségi ára az acélöntvény és a szürkeöntvény között van. Kilogrammonként hat forint­tal olcsóbb, mint az acélöntvény. Az ellen­súly gyártásánál például ková­csolt acél helyett nemcsak a kovácsolási munka megtakarí­tása miatt érdemes alkalmaz­ni, hanem azért is, mert kilo­grammonként 10—15 forint közötti megtakarítás jelentke­zik, ami azt jelenti, hogy egyetlen ellensúlynál 24 forint ■megtakarítást érnek el. S az ellensúlyból sok ezer darabra van szükség évente. A fekete temperöntvény ki­terjedt alkalmazása mellett szól a következő tény is. A kormányműháznál például minden száz öntvényből, amely acélöntéssel készült, hetvenet zárványok (lyukacsok) miatt hegeszteni kellett, húszat pe­dig vissza kellett küldeni az öntvények újbóli beolvasztásá­ra. A íekete temperöntvényből már több mint 800 darabot munkáltak meg és mindössze egy darabot nem tudtak belőle felhasználni. De beszéljenek a számok. A Csepel Autógyárban szériá­ban gyártott 10 temperalkat- résszel — csupán az öntödei számlák különbségét figyelem­be véve — negyedévenként öt­millió forint megtakarítást ér­nek el, ami tehát évenként 20 millió forintot hoz az ország­nak. Kiszámították, hogy a je­lenleg kísérlet alatt álló alkat­részek üzemszerű gyártásának megvalósítása naponta további 16 ezer forint hasznot jelent a népgazdaságnak. Azt hisszük, ennél ékesebben semmi sem bizonyítja jobban ennek az el­járásnak az életrevalóságát, pedig ezzel még nem merült ki a számokkal kimutatható ha­szon. További megtakarítást érnek el a fekete temperönt- vénnyel azáltal is, hogy köny- nyebben forgácsolható és csu­pán három alkatrésznél éven­te 3,5 tonnával kevesebb for­gácsot kell leválasztani, mert az alkatrészek csaknem méret­re önthetők. Ezenkívül jelentős súlycsökkenést is eredményez az új öntvények alkalmazása tehergépkocsijainknál. ami szintén nagyon jelentős. Ezek után jogosan ide kí­vánkozik a kérdés: miért nem gyártottuk a tehergépkocsik alkatrészeit már sok évvel ezelőtt ezzel a módszerrel, így felelnek rá a szakembe­rek: — Két problémát kellett megoldanunk. Az egyik: olyan kúpolókemen- cét konstruálni és olyan adagvezetést kidolgozni, amely alacsony széntartalmat biz­tosít az anyagban. A másik: meg kellett oldanunk a lágyí- tás problémáját, ugyanis 950 fokos lágyítás után 700 és 750 fok között óránként csak három fokkal szabad lehű­tenünk az anyagot. Mindez nem volt könnyű feladat, de megoldottuk a rendelkezésre álló eszközökkel is. Talán ez a legnagyobb érde­mük a kutatóknak. A fekete töretű temperöntéshez ugyan­is modem, villamos fűtésű kemencéik kellenek, s ilye­nekkel csak két-három év múlva rendelkezünk majd. De addig is hasznosíthatjuk az új módszert, mert jelenlegi kemencéink is alkalmasak erre a óéira. Igaz, hogy na­gyobb erőkifejtést kíván, kö- rübnónyesebb így a munka. A Csepel Autógyárnak a jövő évben negyedévenként 100 tonna ilyen öntvényre van szüksége. A KGM ebből a lehetőségek alapján 90 ton­nát biztosít. Az év első fe­lében elég, de a másodikban már kevés lesz. Felhívjuk ezért szakembereink figyel­mét, szívleljék meg a VII. pártkongresszus útmutatásait és már most biztosítsák a gyártás szélesítésének felté­teleit. Egy kemence hat hó­nap alatt felépíthető és egy hónap alatt behozza az árát. Bőven megtérül tehát az er­re fordított pénz. Farkas István Olajos hal — balatoni keszegből FA ÜLTETÉS A Dunakeszi Konzerv-"^ gyárban megkezdték az idei ^ első balatoni halszállítmá- ^ nyok feldolgozását. A jóízű % balatoni keszegekből naponta ^ 12 000 doboz olajos halkon- í zervet készítenek. Mosógép - báli bevételből | Szigetszentmiklóson a sző-^ vetkezeti nőbizottság novem-^ berben két alkalommal is ^ bált rendezett. A két ren-J dezvény tiszta bevételét a nő- ; bizottság mosógép vásárlásá- ^ ra fordítja. * ^ Vecsési színjátszó tervek A vecsési földművesszö- £ vetkezeti színjátszó együttes ? december első felében bemu- tatja a Bástyasétány 77 cí- mű háromfelvonásos zenés vígjátékot, majd április 4- ^ re a Budai Nagy Antal cí- í mű színmű kamaraváltozatát S; tanulják. Vége szakad a szokatlan enyheségnek, a Kárpátok hágóin már özönlik a hideg Áz Adriai-tenger térségeiben kialakult ciklon, páradús eny­he légtömegeiket tolt Dél- és Közép-Európa fölé; s a fordu­lat több országban kiterjedt esőzéseket okozott: esik Olasz­országban, a Balkánon, a Kár­pát-medencében, a Szovjetunió déli vidékein, sőt már Lengyel- országban, Dániában is. A Ke­leti-tenger partvidékéről, ahol a meleg légáramlás hideg lég­tömegekbe ütközött, erős hava­zást jelentettek. Hazánkban a szombatra vir­radó éjszaka általános esőzés kezdődött: az ország több vidé­kén 10—15 helyenként pedig 20—28 milliméteries esők voltak. A nappali hőmérséklet a pén­teki 10—11 fokról 6—8 fokra csökkent. Mint a Meteorológiai Intézet központi előrejelző osz­tályán elmondották, a decem­ber eleji normákhoz képest rendkívüli enyheségnek hama­rosan véigeszakad, s beköszönt a tél. A Kelet-Eu répában fel­halmozódott 15—30 fokos hideg előőrsei ismét elérték a Kár­pátok hegyláncát, s a hágókon már megkezdődött a hideg be- özönlése. De Nyugatról, az Alpok felől is hideg betörés fenyeget. A jelek szerint va­sárnap még felhős lesz az idő, az ország keleti felében lassú, szitáló esőkre, a középső és a nyugati részeken pedig erős Ikladon az általános iskola Ady Endre úttörőcsapata Thun István csapatvezető irányításával ötszáz facsemetét ültet el a Petőfi Tsz földjeinek szélén Javult a tömegkapcsolat, jelentősen megnőtt a közérdekű bejelentések száma Másfél «sitemlő munkájáról adotl számot a Dabasi Járási Népi Ellenőrzési Bizottság A közelmúltban másfél év munkájáról számolt be a Dabasi Járási Népi Ellen­őrzési Bizottság a megyei NEB előtt. Ebből az alkalomból munkatársunk felkereste Ma­darász Viktor elvtársat, a já­rási NEB elnökét, hogy adjon tájékoztatást a másfél eszten­dő munkájáról, eredményei­ről, gondjairól. — Másfél év eltelte után milyen a járási NEB tömeg­kapcsolata? — tettük fel az első kérdést. — Az első időben nehézsé­geink voltak ezen a területen, mert nem alakult ki a népi ellenőrök stabil gárdája, s így a tömegkapcsolat sem tu­dott megfelelően fejlődni. Je­lentősen javult a helyzet, ami­FONTOS KÖZLEMÉNY Új süldőnevelési akciót indítottunk be Az akció keretében lekötünk 8-20 kg-os malacokat, amelyeket 40-00 kg közötti súlyban, a mindenkori állami szabad <árnál 50 fillérrel magasabb áron veszünk át. A jelenlegi átvételi ar: fehér hússüldőnél 15,50 Ft/ko hús. húsjeUegű és mangalica süldőnél 14.50 Ft/ko Szerződéskötéskor darabonként 200 Ft előleget folyósítunk Részletes felvilágosítást adnak Járási kirendeltségeinkéi körzeti felvásárlóink. Pest—Nógrád megyei Allatforgalmi V kor megalakítottuk a járási NEB mellett a szakbizottságo­kat. Azok legtöbbje igen hasz­nos és eredményes munkát végzett. A döntő javulást a községi csoportok megalakí­tása jelentette. A járás 17 községéből je­lenleg lá-ben működik népi ellenőri csoport, s az eltelt időszak vizsgála­tainak eredménye azt bizo­nyítja, hogy jói végzik mun­kájukat, árra szükség van. — Teljes-e most a népi el­lenőri hálózat? — Igen. Jelentősen növeke­dett a népi ellenőrök száma, s növekedett a vizsgálatokra fordított idő is. Elősegítette a munka javulását, hogy ebben az esztendőben már rendsze­ressé vált a népi ellenőrökkel való foglalkozás. így például a községi csoportok megala­kulásakor megbeszéltük a cso­portok tagjaival feladataikat, valamennyi vizsgálat megkez­dése előtt megvitatjuk a vizs­gálatban részvevő népi ellen­őrökkel a vizsgálat célját, fő feladatait, s sorolhatnám még a példákat tovább. A munka javulását elősegítette az is, hogy a különböző társadalmi és tanácsszervek mind több segítséget adnak, s ugyan­akkor mi is rendszeresen adunk tájékoztatást mun­kánkról. az egyes vizsgá­latok eredményéről. — Milyen fontosabb vizsgá­latokat végeztek ebben az esz­tendőben? — Tizenhét, igen fontos te­rületét vizsgáltuk meg állami és gazdasági életünknek. így például a földművesszövetke­zeti kereskedelem helyzetét, az államigazgatási szerveknél a dolgozók beadványaival való foglalkozást, a felvásárlási munkát, a kisiparosok és ktsz-ek rendeltetésszerű tevé­kenységét, az ez évi község­fejlesztési alapok felhasználá­sát, a sportegyesületek pénz- gazdálkodását. — Milyen eredménnyel zá­rultak a vizsgálatok? — A vizsgálatok során igen sok szabálytalanságra, s nem egy esetben visszaélésre is fény derült. Több esetben tet­tünk bűnvádi feljelentést, de az esetek túlnyomó többségé­ben az örvendetes az volt. hogy a népi ellenőrök javasla­tai alapján örvendetes ja­vulás tapasztalható, s a hi­bák gyors kijavítása jobb eredményeket tett lehe­tővé. így biztosítottuk például Öcsán a zöldségellátást, nem egy he­lyen a társadalmi tulajdon fokozott védelmét, több eset­ben jelentős anyagi megtaka­rítást eredményezett külön­böző szerveiknek a népi ellen­őrök vizsgálata. Az előbb el- soroltakon kívül saját munka- tervünk alapján is végeztünk vizsgálatokat, így például több termelőszövetkezetben, keres­kedelmi egységeknél, gép­állomásokon, iskolákban. — Mi a helyzet a közérdekű bejelentésekkel? — Míg munkánk kezdetekor az egyéni panaszok dominál­tak a közérdekű bejelentések­kel szemben, addig ebben az esztendőben ez az arány meg­fordult, s túlnyomó többség­ben közérdekű bejelentéseket kapunk a lakosságtól. így például közérdekű bejelentés alapján vizsgáltuk meg Gyá- lon és Alsónémediben az épí­tőipari kisiparosok munkáját, a tatárszentgyörgyi fásítást, a járási kéményseprő vállalat jogtalan díjbeszedését. — Mif tart a járási népi el­lenőrzési bizottság a jövendő legfontosabb feladatának? — Nagyon messzemenően mi nem tervezünk, hiszen munkánk igazodik a minden­napi élet által felvetett kér­désekhez. Legfontosabb fel­adatunk azonban világos: to­vább kell erősíteni tömegkap­csolatunkat, fokozni kell a vizsgálatok színvonalát, s még több szakmai segítséget kell adni népi ellenőreink munká­jához. — m — A MÁV Dunakeszi Járműjavító ÜV. felvesz asztalos, lakatos, villanyhegesztő szakmunkásokat, valamint férfi segédmunkásokat. A MÁV Járműjavító ÜV-k dolgozói és családtagjai részére járó ■zes kedvezményeket, munkábajáráshoz az ingyenes utazási jegyet biztosítjuk. szeleikkel kísért záporokra van kilátás. A meleg légréte- igek alá beáramló hideg való­színűleg már a jövő hét elején meghozza a fagyos téli időt,

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents