Pápa és Vidéke, 36. évfolyam 1-54. sz. (1939)

1939-11-26 / 49. szám

/^.iiUHt-?*. Sí! • i 16 7 t.i í

: Stl i i (íjii-iföl •**<> É % w^i w POLITIKAI HETILAP. - MEGJELENIK MINDEN VASARNBP. Szerkesztőség: Horthy Miklós Fő-utca 21. Telefon: 11-90. Kiadóhivatal: Korvin-utca 3. Leptulajdonos: a Pápai Belvárosi Katolikus Kör. Felelős szerkesztő: DR. NAGY GYÖRGY. Előfizetési ár: egész évre 8 P, félévre 4 P. negyedévre 2 P. Hirdetések milliméteres díjszabás szerint. Hasábmilliméter a hirdetések között 4 fill., a szöveg között 5 fill. Ismét az iparhatóságod adjáfe ki az iparengedÉlyt Az iparügyi minisztériumban most tartották meg az iparos napot, melyen Vaiga József iparügyi miniszter elnökölt. A gyűlésen az Iparosok Orsz. Szövetségenek elnöke arra kérte az iparügyi minisztert, hogy az iparügyi iárca költségvetésében kétmillió pengő állandó hitelkeretet vegyerek fel a kézműves ipar fejlesztésére Továbbá előterjesztette, hogy az inasképzést új alapokra kellene fektetni. Mindenek elötl a tanoncok iskolai képzettségét kellene emelni. Megemlítette, hogy a kézműves ipar nyersanyagellátását meg kellene könnyíteni, továbbá, meg kell oldani a kézműves iparosság aggkori biztosítását és az Országos Kézművesipari Intézet felállítását. Az elhangzottakra Kádas Károly miniszteri államtitkár válaszolt, aki kijelentette, hogy a nagyfontosságú kérdések megoldását a minisztérium magáévá teszi. Végül az államtitkár kijelentette, hogy az iparügyi minisztérium az iparjogositványok kiadásának jogát rövidesen visszaadja az elsőfokú iparhatóságoknak. Kézrekerültek a csendőrgyilkosok Több, mint egy hétig tartó üldözés után végre kézrekerült az a két bandita, akik a mult héten Szabadbattyán mellett súlyosan megsebesítettek egy csendőrt. A csendőrök üldözése elől Várpalotán, Balatonakarattyán, Papkeszin keresztül a Bakony erdőibe húzódtak, miközben több izben sikerült az őket üldöző csendőrgyürüből kimenekülniük. Kedden betörtek Bakony bélben egy ^ üzletbe. Szerdán reggel az Iharkút melletti Laposok erdőben levő erdészháznál egy csendőr észrevette őket, mire a banditák az erdészház istállójába húzódtak vissza és tűzharcba bocsátkoztak a csendőrökkel. A tüzelés közben , egy csendőrt súlyosan megsebesítettek. Később, látva helyzetük tarthatatlanságát, az istállóban talált borjut tólva maguk előtt, akartak ismét az erdőbe menekülni. A csendőrök azonban a borjut lelőtték. A haramiák látva, hogy nem menekülhetnek, mindketten agyonlőtték magukat. Személyazonosságukat ezkleig megállapítani még nem lehetett, mert menekülés közben összes irataikat elszórtak. Az egyiknél nagy* mennyiségű cseh pénzt találtak. Megszűnt a győri autóbuszjárat A MÁV igazgatósága még a téli menetrend változás előtt több fontosabb menetrend változást léptetett életbe, több vonatot megszüntetett. A megszüntetett vonat járatok közül Pápát a legérzékenyebben érintette, a Pápáról 9 óra 8 perckor Győr felé induló személyvonat beszüntetése. Valahogy belenyugodtunk ebbe a menetrendi változásba, ugyanis ezt pótolandó a Mávaut Pápa és Győr között egy autóbusz járatot rendszeresített. Nemsokáig tartott azonban ez az örömünk, mert folyó hó 15-étŐI az autóbusz járat is megszűnt és a 9 órás vonat sem lett visszaállítva, hanem ehelyett a Máv visszaállította a Pápáról 4 óra 19 perckor Győr felé induló vonatot. A Pápa és Győr közötti közlekedési viszonyok ekkénti rendezése sehogysem elégítheti ki Pápa igényeit, ugyanis a 4 óra 19 perces vonat visszaállítása a bajon semmit nem segít. Ha pápainak Győrben van dolga, nem fogja igénybe venni ezt a vonatot, mert a 6 órakor induló vonattal is elég korán beér Győrbe és hivatalos, vagy egyéb dolgait el tudja intézni. De nem elégíti ki a 6 órás vonat sem Pápa követelményeit, mert ez a vonat is még korai, olyan időhivatalok nincsenek nyitva, az üzleti életnek sem alkalmas a korai idő miatt. Ezzel szemben a 9 órakor induló vonat, vagy autóbusz felelt meg a legjobban, mert még volt idő a hivatalos és egyéb ügyek elintézésére és a budapesti kapcsolatoknak is megfelelt. Ha most akar valaki Győrbe jutni, vagy negyed ötkor, vagy hat órakor kell Pápáról elindulnia, órákig várhat Győrbe, míg dolga után mehet, mert ezen kivül csak a déli vonattal juthat Győrbe, amivel pedig már mindenről lekésik. Ezen az állapoton javítani kell, reméljük ennek szükségességét az illetékesek is belátják és mindent elkövetnek, hogy ez a sérelmes helyzet megváltoztattassék. A legmegfelelőbb volna egy 8 órakor induló vonat, vagy autóbusz beállítása, akkor mindenki megfelelő időben érkezhetne Győrbe és nem kellene órákat hiába eltölteni. Az autóbusz járat beállítása értesülésünk szerint nem is bizonyult rossz üzletnek, mert állandóan telve volt utasokkal, a napi bevétel nemcsak az üzemköltségeket fedezte, hanem hasznot is biztosított a Mávautnak. Szeretnénk, ha ezek a közlekedési nehézségek mielőbb megoldást nyernének. ben ér Győrbe, mikor még ott a A rozs, árpa, zab és tengeri időszerű árának megállapítása Az árellenőrzés országos kormánybiztosa a rozs, árpa, zab és tengeri legmagasabb árát a következőkben állapította meg. Szokványminőségű rozs: legmagasabb ára az alanti vasútállomásokon a következő; Nyíregyháza 13.35 —13—60, Debrecen 13.60—13—85, Bars és Hont, Nógrád, Borsod, Gömör és Kishont, Abaujtorna és Zemplén megyei állomásokon 13.85—14.10 Csongrád, kisalföldi állomások és Bereg, üng, Ugocsa, Máramaros megyei állomásokon 14.—14.24, Szeged, 14,10—14.35,, Baja, Mohács, 14.30—14.55, Komárom, 14.35— 1460, Budapest, Pestvidéki 14.60— 14.85, Budapest másfelé 14.85— 15.05, Nagykanizsa, Győr, 14.60— 14.85, Barcs 14.75-15.-, Kaposvár 14.85—15.10, Hegyeshalom 14.95— 15.20, Pécs 15.—15.25, Szombathely 15.10—15.35 P. Középminőségű takarmányárpa, legmagasabb ára az alanti vasútállomásokon a következő. Zemplén, Bereg, Ugocsa, Ung, Máramaros megyei állomásokon 15.55—15.80, Hajdú, Bihar megyei állomásokon 1606 —16.30, Szigetvár, Kaposvár, Enying, Szentes, Győr, Komárom, Lepsény, . Nógrád, Gömör és Kishont, Borsod, j Abauj-Torna és Heves megyei állomásokon 16!30—16.55, Mezőtúr, Makó 16.50-16—75, Budapest 16.60— 16.85, Baja, Pécs, Barcs, Nagykanizsa, Szeged 16.70-16.95, Kőszeg, Dombóvár, Szombathely, Zalaegerszeg, Békéscsaba, 16 90-17.15, Körmend, Sopron 17.30—17 51 P. Kizárólagos hántolásra és kávé előállítására szolgáló legalább 68 kg. fajsúlyú ipari árpa legmagasabb ára métermázsánkint 2.50 P-vel magasabb. A sörárpa legmagasabb ára métermázsánként 3.- P-vel magasabb Elsőrendű sörárpa után a felár 5.- P. q-kint. A kopasz árpa ára tekintetében a szabadforgalomban kialakult árak az irányadók. A szokványminőségü zab legmagasabb ára az alanti vasútállomásokon a következő: Szabolcs és Szatmár megyei állomások 17.95—18.20, Barcs és Drávamenti állomások 18.10 -18.35, Kisalföldi állomások 18.40 18 65, Bars, Nógrád, Gömör, Kishont Abauj-Torna, Borsod, és Zemplén megyei állomásokon 18.45—18.70, Baja, Mohács, Csap 18.60—18.85, Budapest 19.20-19.45, P. Szokványminőségű idényszerű száraz tengeri legmagasabb ára a következő: Kisalföldi állomások 15.60— 15.85, Csap 15.70—15.95, Szeged 16.70—16.95, Budapest 16.80-17.05 Győr 16.90—17.15, Pápa 17.05— 17.30, Szombathely, Sopron 17.45— 17.70 P. A fentebb ismertetett árak lépcsőzetesen emelkednek, mégpedig a rozsnál, árpánál és zabnál 1939. nov. 15-én 30 fillérrel, december 1-én és 1940 január 1-én 20, 20 fillérrel, a kukoricánál 1939 november 15-én, december 1-én, és 1940 január 1-én 30 fillérrel. Az előbbiekben megállapított legmagasabb árak helyt, vasútállomás vasúti kocsiba rakva teljes 15 tonnás vasúti kocsirakományra érvényesek. Az áruval kapcsolatos minden különleges szolgáltatásért a fenti legmagasabü árakhoz, ha tényleg felmerült, illetve szokásos költség számitható hozzá. A jelen rendeletben fel nem sorolt állomásokon érvényes legmagasabb árat úgy kell kiszámítani, hogy a fuvarköltség szempontjából legközelebb fekvő állomás és a feladó állomás közti fuvarköltséget az állomási árból le kell vonni az így adódó árhoz pedig a rendeltetési állomásig felmerülő vasúti szállítási költség hozzá kell adni.