Pápa és Vidéke, 25. évfolyam 1-53. sz. (1928)

1928-03-11 / 11. szám

3 142 H •• mm mm mu m» mm • • •a Március 16-án, 17-én és 18-án. Péntek, szombat és vasárnap. A budapesti Royal Apollóval egyidőben kerül bemutatásra a Jókai Mozgóban Douglas Fairbanks '^srr Kard és korbács. S iinaiiiiiiiiHiiaaMiiiiiiuiHiimiiiiiiiuaHiMiHiuai(»HiMiaiHmiiÍNiiHiiimn«* Nagyon olcsón, az árán alul kaphatók a szezonból visszamaradt ARUK Ifj. ütern Lipót (Kossuth-utca 13.) üzletében. Az utcai forgalom növekedése. A XX-ik század a gyorsaság százada. A gyorsaságra törekvés jelentkezik az élet csaknem minden megnyilvánulásában, de különösen szembeötlö ez a törekvés a közúti és utcai forgalom terén. Az emberi elme állandóan lázasan kutatja azokat a módokat és eszközöket, melyek az embert képessé teszik arra, hogy minél kevesebb időveszteséggel, tehát minél gyorsabban és minél kevesebb energia felhasználásával érje el a megfelelő eredményeket. Ma tehát a törekvés az, hogy minél nagyobb távolságokat, minél kevesebb idő alatt lehessen elérni és ez a közúti és utcai forgalomban uralkodó szédületes iramra törekvés, melyet nem csak a gazdasági élet egész berendezése, hanem a mindinkább túltengő sportszenvedély is táplál: a sok, a legtökéletesebb, a legnagyobb sebességet kifejteni tudó gyors járású jármüvek gyártásában és a forgalomba beállításában jut kifejezésre. Ez utóbbi megállapításunkkal eljutottunk oda, hova cikkünk cime mutat, az utcai forgalom megnövekedéséhez és a gyors járású jármüvek állandó szaporodása folytán oly problémákhoz, melyek nemcsak a nagyvárosok életének kisérő tünetei, hanem még oly kicsi vidéki városinak is, mint Pápa, szembeötlő jelenség®. A forgalom növekedését s a modern közlekedési eszközök szaporodását és e szaporodás folytán a közlekedés kor- és célszerű szabályozásának szükségét nemcsak a lépten nyomon megjelent országos érvényű rendeletek bizonyítják, hanem a helyi hatóságoknak a forgalom akadálytalan biztosítása és a közönség testi épségének megvédése okából kiadott rendeletei is, melyek az utcai forga lomban megszorításokat, tilalmakat léptetnek életbe. Hogy a forgalom megnövekedésével kapcsolatban a forgalom szabályozása a megszorítások, tilalmak elrendelése, még ilyen kisebb vidéki városban is, mint Pápa, szükséges, azt a következő gyors járású jármüvekre vonatkozó beszédes számadatok mutatják. ' '1Ö22. évben Pápán mindössze 2 teher gépjármű volt, személyszállító gépjármű pedig egyáltalán nem volt. A kerékpárok száma ez évben 138. 1926. évben már 22 személyszállító és 5 teherszállító gépjármű volt. A kerékpárok száma pedig már 544, A négy év alatt tehát a kerékpárok száma csaknem ötszörösére emelkedett. 1927. évben a személyszállító gépjármüvek száma 32, tehát egy év alatt tízzel szaporodott. A teherszállító gépjárművek számában változás nem volt, ellenben a kerékpárok száma 573 ra emelkedik. Ha figyelembe vesszük ezeket a számadatokat és azt is, hogy ezen gyorsjárásű járműveken kivül 1927. évben a város területén 451 egyfogatú és 442 kettősfogatú lófogat is volt és ha figyelembe vesszük még azt is, hogy Pápa városa egy nagy vidék kereskedelmi központja és hogy a várost környező vidéken is állandó szaporodást mutat a gyorsjárású jármftvek száma, tiszta képet alkothatunk arról, hogy a forgalom akadálytalan lebonyolítása Pápa város szűk és, a fő útvonaltól eltekintve, elhanyagolt állapotban levő utcáin milyen nehézségeket jelent a jelenben és a jármüvek további szaporodásával minő nehézségeket fog jelenteni a jövőben. Természetesen a forgalom növekedésível csaknem egyenes arányban áll a közlekedési balesetek számának növekedése is. Mig Pápa város területén 1925. évben csak 7 közlekedési baleset fordult elő, addig 1926 évben 31, 1927. évben 33 volt a közlekedési balesetek száma. Ha a közlekedési balesetek okait kutatjuk, akkor azt látjuk, hogy a gyorsjárásű járművek szaporodásán, a járművezetők vigyázatlanságán, gondatlanBudapesti Nemzetközi Vásár 1928 ápr. 28-tó. máf. 7-ig. II magyar ipar feloanulása közel 200 szakmában és külön útépítési-, községfejlesztési-, energiagazdálkodási", mezőgazdasági. és rádiócsoportokban 50%-os utazási kedvezmény! Részletes felvilágosítás és vásárigazolvány kapható Budapesten: a Vásárirodánál, V., Alkotmányutca 8, 98 (A Vásárigazolvány ára 3 pengő 20 filL) ságán, a közönség nemtörődömségén, vigyázatlanságán, könnyelmű sportszenvedélyén kivül a szült és rossz utcák azok az okok, melyek legtöbb esetben eredői a közlekedési baleseteknek. Hogy mily komoly probléma a köz* lekedés oly módon való szabályozása, hogy a közlekedés biztonságát fokozni, a balesetek számát pedig a minimumra lehessen redukálni, azt mutatja az a körülmény is, hogy e probiéma nemcsak hazai, hanem nemzetközi vonatkozásban is foglalkoztatja a hatóságokat. A városok nemzetközi szövetsége törekszik arra, hogy az utca forgalmát, a közlekedést egységes szabályozások és jelzések bevezetésével szabályozzák Európaszerte. Helyi vonatkozásban, s ez érdekel minket legjobban e probléma megoldását illetőleg, a kővetkezőkre kell rámutatnunk: A város utcái szűkek, s a nagy forgalom lebonyolítására emiatt alkalmatlanok. A fő útvonaltól eltekintve az utcák oly elhanyagolt állapotban vannak, hogy ezen elhanyagolt utcákon, mint például egyik forgalmas útvonalon, a Corvinés Barát-utcán, Kis téren, Celli-uton a forgalom; a közlekedés a legnagyobb nehézségekbe ütközik. Az illetékes tényezőknek már most is komolyan kell foglalkoznia hogy ezen a jelenben is, de a gyorsjárású járművek állandó szaporodása folytán a közeljövőben határozottan igen jelentős probléma megoldassék. Nem elég szabályozni a forgalmat, amiben nincs is hiány, hanem komolyan kell törekedni arra is, hogy a forgalom lebonyolítása jól kiépített és gondosan kezelt utcákon történjék és hogy a járművek tengelytörés stb. és utasaik veszedelme nélkül közlekedhessenek, ami rosszul kövezett, gidresgödrös utcákon szinte lehetetlen. Igaz ugyan, hogy e téren látszik némi javulás, de ez oly csekély, hogy a javulás az érdekelteket ki nem elégítheti. Hiányzik a csatornázás is. Ez lehetetlenné teszi a fő útvonalon az aszfaltozott uttesteknek egészen a járda széléig kiszélesítését. Pedig az ily kiszélesítés a szűk utcákon nagyon is szükséges volna. A lófogatű jármüvek forgalma mellett az utcák szűk és rossz állapota nem volt olyan feltűnő s nem is jelentett a lófogatű jármüvekre oly nagy veszedelmet, mint a gyorsjárású járművekre és azok utasaira. A folyton növekedő utcai forgalom mellett hiába szabályozzák tehát akármilyen körültekintő módon is az utcai közlekedést, a szűk, rossz, a perifériákon pedig rosszul világított utcák mindig veszedelmet fognak jelenteni, különösen a gyorsjárásű jármüveken közlekedőkre. H ÍREM. ••• Beteg a polgármester. Tetizlinger József dr. polgármester mintegy másfél hete súlyosan megbetegedett. Valószinűen húsmérgezést kapott és magas láza miatt állapota aggasztó volt. Dr. Weltner Sándor és dr. Hirt Miklós, utóbb dr. Friml Jenő gondos kezelése mellett azonban állapota tetemesen javult, úgyhogy remény van arra, hogy 10—12 nap múlva teljesen felépül és átveheti hivatala vezetését. A kultuszminiszter Olcen és Pápateszéren. Klebelsberg Kunó gróf, kultuszminiszter folyó hó 5-én Jankovich Bésán Endre grófnőnél látogatást tett. Ezen alkalommal meglátogatta a miniszter a pápateszéri téli gazdasági iskolát, a gici háztartási , szövő és elemi iskolákat. A miniszter minden iskola előhaladásával a legnagyobb mértékben meg volt elégedve, őszinte elismerését és köszönetét nyilvánította a fent felsorolt iskolák alapítójának és igazgatójának, gróf Jankovich Bésán Endrénének, valamint az iskolák tanszemélyzetének is. Gicről a miniszter a fővárosba utazott vissza. Halálozás. Id. Szcleczky Ferenc minden szenvedés nélkül váratlanul életének 79-ik, boldog házasságának 55-ik évében folyó hó 5-én d. e. 9 órakor meghalt. E hó 7-én d. u. 3 órakor temették a kálváriái temetőben levő családi sírboltba. Lelki üdvéért a plébánia-templomban 7-én d. e. 9 órakor mutatták be a szentmise áldozatot. Özvegye: Id. Szeleczky Ferencné szül. Farkas Mária, gyermekei: dr. Szeleczky Béla és Szeleczky Gyula ügyvéd és kiterjedt rokonság gyászolja. Új doktor. Kolbe Lajost, városunk szülöttét, Kolbe Nándor takarékpénztári aligazgató fiát e hó 10 én avatták a budapesti Pázmány Péter tudományegyetemen az orvostudományok doktorává. Misszió városunkban. E hő 24-étőI április 2-ig bezárólag missiók lesznek a nagytemplomban. Csák Boldizsár és Németh Károly jezsuiták vezetik az elmélkedéseket. A kath. hitélet fellendítésének ezen hathatós eszközét örömmel üdvözöljük és előre is felhívjuk reá a közönség figyelmét. A részletes programot lapunk jövő számában hozzuk. A Pápai Levente Egyesület március 15 én d. u. 3 órai kezdettel hazafias ünnepélyt rendez a bencés reálgimnázium dísztermében, melyre tisztelettel meghívja az iskolánkivüli ifjúság hazafias mozgalmának barátait. Belépő díj nincs. Önkéntes adományok köszönettel fogadtatnak.