Paksi Hírnök, 2021 (30. évfolyam, 1-16. szám)
2021-06-25 / 12. szám
6 » Paksi Hírnök, 2021. június 25. Közélet Letették az új Duna-híd alapkövét Fotó: Szép Zsóka Hozzávetőlegesen tizenöt percre csökken a menetidő Kalocsa és az M6-os autópálya, valamint Kalocsa és Paks között az új Duna-híd megépítésével, amelynek ünnepélyes alapkőletételét a közelmúltban tartották. A beruházásnak jelentős gazdaságélénkítő hatása várható a térségben. A 2024 nyarára elkészülő Kalocsa-Paks új Duna-híd a huszadik híd lesz a Duna magyarországi szakaszán. Az 512. számú főút 7-es km-szelvénye után a Duna felett egy 2x1 sávos, a kétoldali hullámtéri részekkel együtt összesen 946,2 méter hosszú, 10 támaszú híd épül. A három rész különböző szerkezeti rendszerű, de egy egységet alkot. A beruházásban 25 kilométernyi úthálózat is létesül autópálya-kapcsolatot biztosítva ezzel Kalocsának. Süli János, a paksi atomerőmű bővítéséért felelős tárca nélküli miniszter, Tolna megye 3. számú választókerületének országgyűlési képviselője egyebek mellett azt mondta az alapkőletételen, hogy ha Paksról át szeretnénk jönni közúton Kalocsára, akkor mindkét irányban 70 kilométert kell kerülni, hogy hidat találjon az ember. Ez a beruházás ezt a hiányt pótolja. A híd hatalmas gazdasági lehetőségeket jelent majd a térségnek, húzta alá. Font Sándor, Bács-Kiskun megye 3. számú választókerületének országgyűlési képviselője kiemelte, hogy a híd megépítésére nemcsak gazdasági szempontból volt szükség, hanem azért is, mert jelentős lakossági igény volt rá. Nyúl Zoltán, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF Zrt.) beruházási vezérigazgatóhelyettese elmondta, hogy felavatták a híd építéséhez kapcsolódó látogatóközpontot, melynek szerepe, hogy növelje a projekt elfogadottságát és információkat adjon az érdeklődőknek az építkezésről. Jelenleg a hídépítési munkák előkészítése zajlik a parton (terület-előkészítés, fakivágás és bejáróút-építés). Április elején megkezdődött a próbacölöpözés. A mederhíd-próbacölöpök próbaterhelése lezajlott, mellyel párhuzamosan a szárazföldi próbacölöp elkészült az 1. hídfőnél, és az előkészületeket követően kicsit később, amint az időjárási körülmények megengedték, megtörtént a 10. hídfőnél tervezett próbacölöp fúrása is, olvasható a NIF Zrt. honlapján. A híd és a hozzá kapcsolódó úthálózat kivitelezésének összértéke 92 milliárd forint. A fejlesztés az Innovációs és Technológiai Minisztérium megbízásából, a NIF Zrt. beruházásában valósul meg, a kivitelező a Duna Aszfalt Zrt. Bővebb beszámolót olvashatnak a beruházásról a telepaks.net oldalon. Kohl Gyöngyi Támfalépítés az egykori löszomlásnál Fotó: Szép Zsóka Támfalat építenek Paksnál, a 6-os út mellett 2016-ban történt löszfalomlás helyszínén. Ahogy azt Süli János, a Paks II. beruházásért felelős tárca nélküli miniszter a TelePaks televízió közéleti magazinjában májusban elmondta, a Közép-Duna Menti Térségben megvalósuló 32 milliárd forint összértékű, út- és hídfelújítást is tartalmazó infrastruktúra-fejlesztési projektben valósul meg a védemű építése. Becze Szabolcs, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. megyei igazgatója a beruházás részleteiről úgy tájékoztatott, hogy a löszfal felőli oldalon két védmű épül 88, valamint 200 méter hoszszan. - A védmű előregyártott szögtámfalelemekből készül, amelyeket úgynevezett feszítőpászmákkal rögzítenek. Az építmény föld feletti legnagyobb magassága meghaladja a három métert, a teljes magassága négy méter. A védmű és a löszfal között burkolt árok, a két védmű között és a 200 méteres védmű fölötti területen pedig burkolt övárok épül. A beruházás során a 6-os számú főutat kiszélesítik a vasút irányába. Az út tengelyét mintegy 75 centiméterrel áthelyezik annak érdekében, hogy a szögtámfal a megfelelő távolságra, illetve a megfelelő műszaki tartalommal épülhessen meg. Az út tengelyének eltolásával párhuzamosan átépítik és szélesítik a 106+982 km-szelvényben lévő hidat, és az érintett szakaszon található két buszmegállót áthelyezik - összegzett Becze Szabolcs, hozzátéve, hogy a Soltút Kft. június 14-én vette át a munkaterületet. A kivitelező jelenleg a szükséges forgalomtechnikai terveket készítteti és engedélyezteti, a következő hetekben pedig a fizikai munka is megkezdődik. Az építés ideje alatt jelzőlámpás forgalomirányítás mellett félpályán engedik a forgalmat, emellett sebességkorlátozásra is számíthatnak a közlekedők. Az eredeti forgalmi rendet a rekonstrukció után állítják vissza. A kivitelezés várható befejezése 2021. december. A beruházás összege meghaladja a nettó 1,4 milliárd formtot.-wph-
