Paksi Hírnök, 2020 (29. évfolyam, 1-20. szám, 1-9. különszám)
2020-10-22 / 16. szám
4 ■ Paksi Hírnök, 2020. október 22. Közélet Elkezdett dolgozni a munkacsoport Fotó: Szép Zsóka A buszok útvonalát, a menetrendet, valamint a tarifarendszert is véleményezi az a munkacsoport, amelynek létrehozásáról októberi ülésén döntött a képviselő-testület. Megérkeztek Paksra az elektromos buszok, amelyeket a Solaris Bus & Coachtól rendelt az önkormányzat. A tesztüzem még idén elindul. Tavaly novemberben tíz elektromos busz beszerzéséről írt alá szerződést Szabó Péter, Paks polgármestere és Marta Lis, a Solaris Bus & Coach S.A. exportértékesítési igazgatóhelyettese. A „Fenntartható városi közlekedés fejlesztése és elővárosi vasúti elérhetőség javítása a kevésbé fejlett régiókban - Paks város közösségi közlekedés fejlesztése” című projekthez kapcsolódó közbeszerzésben hat Urbino 12 electric típusú és négy Urbino 8,9 LE electric típusú midibuszt vásárolt az önkormányzat. Előbbi típus 63, utóbbi 44 fő szállítására alkalmas. A kizárólag elektromos hajtású buszok mellett a töltésükre alkalmas töltőinfrastruktúrát is vásárolt Paks Város Önkormányzata a lengyel cégtől. A buszok megérkeztek Paksra. - Ezeket a buszokat úgy szeretnénk a helyi közösségi közlekedés szolgálatába állítani, hogy azokat a területeket is bevonjuk a közlekedési hálózatba, amelyek eddig kimaradtak belőle. Mivel ezek a buszok kisebbek, mint a jelenleg közlekedők, azokról a területekről is lehet majd utasokat szállítani, ahonnan eddig erre nem volt mód, pedig óriási igény lenne rá - mondta Szabó Péter polgármester, aki arról is tájékoztatott, hogy a képviselő-testület egy munkacsoport létrehozásáról határozott októberi ülésén, a helyi közösségi közlekedés szolgáltatás elindításához szükséges döntés előkészítésére. Az öttagú grémium feladata részt venni a helyi vonalhálózat kialakításában, a menetrendtervezet előkészítésében, az alkalmazandó jegyrendszer kiválasztásában és bevezetésének ütemezésében, valamint az üzletszabályzat kialakításában. A munkacsoport tagjai: Nemeskéri Zsolt, Szabó Zoltán és Király István, a Paksi Közlekedési Kft.-től, valamint Pálmai Klára (Fidesz-KDNP) és Mezősi Árpád (PDF) önkormányzati képviselők. Szabó Péter emlékeztetett, hogy korábban a Közlekedéstudományi Intézet elkészített egy tanulmányt, amelyben a település közlekedési helyzetét vizsgálták, a lakosság igényeit, valamint a járatsűrűséget és az útvonalakat érintő lehetőségeket is. Mint mondta, ez jó alap lesz a vonalhálózat meghatározásához, amihez a lakosság véleményét is szeretnék kikérni. - Pálmai Klára képviselő sok energiát fektetett az igényvezérelt közösségi közlekedés felmérésének megkezdésébe, ami már adott információkat arról, hogy mely területeket kellene bekapcsolni a hálózatba. A felmérést folytatjuk, a járványhelyzetre tekintettel online, mégpedig a Paksi Közlekedési Kft. honlapján keresztül - mondta a polgármester, hozzátéve, hogy zajlik a buszgarázs és a töltőállomás kiépítése, és még idén elkezdődhet a tesztüzem, miután elkészültek a buszok forgalomba helyezéséhez szükséges dokumentumok. A közösségi közlekedés 2021. január elsejétől működik önkormányzati feladatellátásban. A Protheus Holding Zrt. által koordinált elektromobilitási programban egyébként már járják a várost e-taxik és az önkormányzati cégekhez telepített elektromos kerékpárok. A tervek szerint a hulladékszállításban és a városüzemeltetésben is megjelennek elektromos haszongépjárművek. Kohl Gy.
