Paksi Hírnök, 2019 (28. évfolyam, 1-24. szám)
2019-03-22 / 6. szám
14 ■ Paksi Hírnök, 2019. március 22. Mozaik A Paksi Városi Múzeum tavaly november végén megnyitott, 20. századi játékokat felvonultató időszaki kiállításának anyaga lemezjátékokat is tartalmaz. A Lemezárugyár kínálatában - a rengeteg csoda mellett - megtalálhatóak voltak a lendkerekes, más néven lendületautók, amelyekből néhány ismertebb példány látható az időszaki tárlatban. A Lemezárugyár Győrben és Budapesten is működött. A fővárosban a játékgyártás 1953-ban indult be, amikor a Kohó- és Gépipari Minisztérium döntése alapján a Lemezárugyár lett a játékgyártás központja. Győrben a Vesuvius Rt. (Gyufagyár) helyén jött létre, és 1924. december 30-tól a Magyar Fémdobozművek gyáraként üzemelt. Az 1948-as államosítások után Győri Fémdoboz és Tubusművek, majd Elzett gyáregységként, később Lemezárugyár néven működött a játékgyártóbázis. A gyár egykori tulajdonosa László Zoltán volt. A termékek az ő monogramját viselték, melynek német kiejtése nyomán Elzett néven működött az üzem. Az Elzett cég amúgy híres volt zárak, kilincsek és lakatok gyártásáról, a volt Szovjetunió is rendelt tőlük, így például a Zsiguli gépkocsik egyes alkatrészei és zárai is innen származtak. Az egyik lakatosmester ötlete alapján 1947- ben kezdtek el játékautókat gyártani. A bádogtermékek iránti csökkenő kereslet miatt tértek át az akkoriban piacképesebb lemezjátékok előállítására. Pompás lendületautókat raktak össze, köztük a képen látható legismertebb példányokat is. A bádog, lemez és fröccsöntött műanyag ötvözeteiből nyugati járműveket is készítettek a KGST típusok mellett. A lendület Moszkvicsok igen jellegzetes darabok, ám nevükkel ellentétben ezek a játékautók valójában az 1954-es angol gyártmányú Standard Vanguard kocsikat mintázták, melyek elvétve közlekedtek akkoriban a magyar utakon is, például Tabányi Mihály, a híres dzsesszzenész és harmonikaművész is vásárolhatott egy 1950-es Vanguardot az angol követségtől. Nálunk ugyan a rendőrség és a taxi-vállalatok nem ezt a típust használták, hanem a Moszkvics 407-est. A játék lendületautócskák azonban különféle kék árnyalatú rendőrjárműveket is mintáztak, így akár tarthatnánk őket Moszkvics Vanguard keverékeknek is. A Police (rendőrségi) kocsik többféle festett és ragasztott matricával, de előfordult, hogy kis antennával és kék villogóval is piacra kerültek. Az alvázuk és maga a lendkerék teljes egészében fémből készült, így elég masszívra sikerültek. A kék színű autók mellett gyártottak fehér mentőautót, illetve sárga színű kiskocsit műanyagból és fémből egyaránt. Kétféle dobozban árusították a jellegzetes hangú lendületautókat, rajtuk a céglogókkal, úgymint ELZETT művek, Lemezárugyár, FOREIGN. Az Elzett Lemezárugyár termékei között az amerikai Packard Patrician is megtalálható volt. A Packard autók a hazai utakon is előfordultak. Talán ez adhatta az ihletet, hogy a Lemezárugyár elkészítse kicsinyített másukat. A korai, kidolgozottabb példányok után következett az 1980-1981-től gyártott sorozat, kicsit egyszerűbb lemezjáték kivitelben, de többféle festéssel, valamint versenyautó formában is. Mind a lendület Vanguard, mind a lendület verseny Packard látható a kiállításban. Várady Péter
