Paksi Hírnök, 2016 (25. évfolyam, 1-24. szám)
2016-08-26 / 16. szám
O Mint ismert, Bölcskétől Paksig el lehet ugyan jutni, de ott be kell menni a városba, ahol az említett problémák nehezítik a biciklisek életét. Az atomerőműtől, illetve Csámpától újabb „szünet”, viszont Domboriból a Szent László hídig ismét zavartalanul lehet bringázni a töltésen. A paksi helyzetet elemezve Vöröss Endre, a Magyar Kerékpárosklub Paks-Szekszárd Területi Szervezetének titkára elsőként a paks-kalocsai híd terveit hozta fel mondván, hogy bringázható lesz, ami nagyon jó hír. - Ha a kormány által megjelölt 30 milliárdos keretből megépítenék a Csámpa- Dunaszentgyörgy szakaszt, akkor kerékpár- és kisforgalmú úton be lehetne járni a kalocsai és a dunaföldvári híd közötti területet - jegyezte meg, de - mint kiemelte - csak abban az esetben, ha a Paks-Dunakömlőd szakasz is elkészül, amire már konkrét tervek vannak. Az önkormányzat által tervezett vegyes forgalmú utat a vasúti múzeumnál a szervezet nem támogatja, mert információjuk szerint az zúzottköves lenne, ami nem „biciklibarát”. Mindezen túl úgy gondolják, pénzkidobás egy ilyen beruházás, mert, ha elkészül Dunakömlődig a bringaút, annak ez a szakasz is része lesz. Vöröss Endre úgy tudja, a lakótelepen is készül az önkormányzat a kerékpározhatóság javítására. Egyik része a terveknek az ASE-csarnok és környéke, ahol a járda megosztásával jelölnének ki bicikliutat. Ahol erre nincs lehetőség, ott hasonló, osztott úttal oldanák meg a Pollack Mihály utcától a Kurcsatovig, ahonnan már van egy vegyes használatú út a hatosig. Annak ellenére, hogy a kerékpárosklub alapvetően az ilyen megosztást nem támogatja, a titkár szerint ebben az esetben jó megoldás, mert széles a járda és a mellette lévő zöldfelület is. A másik „csapásirány” a lakótelep és az óváros összekötése, amit a Pollack Mihály utcán oldanának meg. Mivel az út széles, jól belátható, Vöröss Endre szerint a legjobb megoldás az lenne, ha mindkét oldalon sárga vonallal leválasztanának egy sávot a bringásoknak. Ez költségek tekintetében is előnyösebb, és az önálló kerékpárút árának megspórolásából másutt lehetne fejleszteni. A kerékpárosklub területi szervezete szeretné elérni, hogy a könyvtártól a hatos útig is legyen fejlesztés, itt burkolatok javításával, burkolati jelek felfestésével kaphatnának teret a bringások. A városban jelenleg a legnagyobb gond Vöröss Endre szerint az, hogy a kerékpárosok használják a járdát, a gyalogosok pedig a bicikliutat, amin úgy lehetne változtatni, ha kellő sűrűséggel felfestenék a kerékpáros nyomokat. Szintén probléma, hogy a gimnáziummal szemben lévő oldalon sokszor meg van szakítva a kerékpárút folytonossága, ami teljes mértékben szakmaiatlan, és mivel a kerékpárosoknak gyakran le-fel kell szállniuk, elunják használni és elpártolnak az emberek a bicaj ozástól.- A kerékpározás egy fenntartható közlekedési mód, környezetkímélő, jelentős szerepet játszik az egészség megőrzésében- sorolta előnyeit a titkár. Mint mondta, Nyugat-Európában erre már korábban ráébredtek, így ott sokkal jobb a helyzet. Tapasztalatai szerint Pakson még túlnyomó többségben vannak a szabadidős kerékpározók, akik mindenhova kocsival járnak, még a szomszéd utcában lévő boltba is, de ha van idejük, bringára ülnek. A ritkább az úgynevezett hivatásforgalmi használat, amit ő is képvisel, hiszen még meg sem épült a paks-csámpai kerékpárút, ő már naponta két keréken járt dolgozni az atomerőműbe. A Magyar Kerékpárosklub Paks- Szekszárd Területi Szervezetének titkára végezetül arra is felhívta a figyelmet, hogy a kerékpárutak megépítése mellett ugyanolyan fontos a karbantartásuk is. Vida Tünde Sportparkra és futópályára pályáznak Sportparkok és egy fútópálya kialakítására nyújt be pályázatot a paksi önkormányzat a Nemzeti Szabadidős - Egészség Sportpark Programban - döntött rendkívüli ülésen a képviselő-testület. Az önkormányzatoknak szóló kiírás szerint a település lélekszáma alapján Paks öt sportpark igénylésére jogosult. Sikeres pályázat esetén ezeket a Gagarin utca melletti füves területen, a Kurcsatov utca mögötti kosárlabdapályánál, a Toldi utcai és a Deák iskola Tolna úti épületénél lévő játszótéren, valamint a dunakömlődi sportpályánál alakítanák ki, utóbbi helyszínen épülne futópálya is. A pályázatban többféle, különböző erőnléti gépekkel felszerelt sportpark létrehozására van lehetőség. A sportparkok kialakítása teljes támogatást kap a pályázatban, a futókör kivitelezéséhez viszont ötven százalékos önerőt kell biztosítani, ami mellett a tereprendezést is vállalja az önkormányzat. A kérelmekről a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumban döntenek majd. Kohl Gy. Térkép: OpenStreetMaps/Paksi Hírnök Ingatlanvagyonértékelés, ingatlanközvetítés. Lakó-, mezőgazdasági, ipari, kereskedelmi ingatlanok vagyonértékelése Pakson, a Tolnai úton 1373 m2 telekterületű társasház egyben eladó 736,95 m2 beépített alapterülettel. 3 lakás 229 m2,136,20 m2,43,10m2,jól működő üzlet 228,80 m2, raktár 66,05 m2, garázsok 66,05 m2. Az ingatlan ára:172 millió forint. Pakson, az Óváros központjában, a Bástya utcában, felújított, 83 m2-es 2 szoba, nappalis, konyha+étkezős, fürdőszobás, Infra és cserépkályha fűtéses családi ház, gondozott kerttel eladó. Irányár: 23,5 M Ft. Pakson, a Kurcsatov úton, hőszigetelt, 2 szobás, minőségi bútorokkal berendezett lakás kiadó. 80 000 Ft/hó. 3 havi kaució szükséges. Pakson, a Táncsics Mihály utcában különálló épület, jelenleg üzlethelyiség, 54 m2 területen 28 m2 nettó területtel eladó. Irányár: 6, 2 M Ft. Németkéren, a Szabadság utcában a COOP üzlethelyiség és a virágbolt között 54 m2-es üzlethelyiség raktárral eladó. Irányár. 6,1 M Ft. Bölcskén a pincefaluban 100 m2-es présház + pince. Irányár: 1,9 M Ft. Bölcskén az Esze Tamás utcában, a pincefalu előtt, 2 szobás családi ház eladó. Irányár 3,6 M Ft. Érdeklődni lehet: Fonyó Lajos ingatlanvagyon-értékelő és közvetítő. Tel: 06-70/310-8374 E-mail: fonyolajos@t-online.hu Paksi Hírnök, 2016. augusztus 26. ■ 9
